Друзья не стесняемся и смотрим следующее видео про Шкоду

@albertalbert1597

3 жыл бұрын

Эта машина боится ухабов,выбоин?

Я всегда к пежо нормально относился, и отношусь!! Рассматриваю данный вариант для покупки, а все вокруг крутят у виска))

Купил 26.11.2022 Пежо 408, 2016 год очень доволен покупкой, все говорят ты идиот, что купил Пежо! А я доволен!

@user-pz3zy9vn1o

5 ай бұрын

Те кто так говорит это стадо

@user-yp6bv6wt1h

4 ай бұрын

Не слушай никого, как машина? Кайфуешь?

@andreikonnov3224

4 ай бұрын

@@user-yp6bv6wt1h Очень доволен, тяговитая, за 1,2 года пользования нет поломок. Надёжный автомобиль!!!!

@andreikonnov3224

4 ай бұрын

@@user-yp6bv6wt1h таксисты в СПб осень 2023 года говорили мне отдай авто по трейдин и возьми "Китайца", зима 2024 года СПб минус 28 градусов, у китайских авто у таксистов весь пластик в салоне скрипит, у меня на "Пежо 408" нет скрипа пластика в салоне при морозе минус 28

@user-nz2jf1je1w

4 ай бұрын

Не слушай массу. Машина отличная. Главное правильно подобрать сочетание двигатель+коробка. Езжу на турбодизеле на палке и кайфую

Я с 2013 года езжу на 408 дизельном и никаких проблем не знаю. Разгон шустрый, механика надежная. Уже почти 200 тысяч км проехал, с двигателем не разу проблем не было, только один раз комплект грм поменял, ну и все обслуживания по регламенту, масло Shell заливаю, меньше 4х литров и все отлично работает, каждые 10 тысяч меняю, как машина сама начинает напоминать. Тормоза отлично, задние не менял не разу, диски не стертые совсем, передние 1 раз менял. Сиденья отличные, самое то. Комплектация максимальная. Машина вообще не проблемная. Менять вообще не собираюсь. Буду ездить до последнего

@Tavaspar300

7 ай бұрын

Запах дизеля в салон не проникает?

@microfdevelopers9751

7 ай бұрын

@@Tavaspar300 никогда не было

Только приехал с юга 6.000 км туда и обратно, расход 6 л. Двигатель 115л.с. По трассе двигателя хватает, в городе тоже.

@jz-dr3hh

3 жыл бұрын

Поди вмкрымнаш ездил?

Купил б/у, чтобы ездить по объектам и не жалко было. При этом есть фокус новый, и до этого всегда были новые машины. Обслужил сразу. Езжу год, и ответственно заявляю: одна из лучших машин. P.S. атмосферник, 1.6, AL4.

@sk_zemlestroy

3 жыл бұрын

@И И адекватно. Пробег 130 тысяч

@sk_zemlestroy

3 жыл бұрын

@И И средний расход в районе 10 литров. Связка коробка-двигатель роботают достаточно слаженно. Если сравнивать с фокусом, то тот бодрее при разнице 5 л.с. Но внутренние ощущения: после пыжа фокус не то. И это не передать техническими данными. Грубо говоря фокус это мини ракета, пыж домашний диван. Главное найти уходенную машину. Надеюсь ответил на ваш вопрос.

Здравствуйте! Хотелось бы и мне вставить свои 5 копеек. Владею я пежо 408 на механике и впаре с самым по моему мнению безпробремным двс TU 5 на 116л.с. соответсвенно в максимальной комплектации ибо брать француза на минималке нет никакого смысла.их прелесть в том что за их деньги вы получаете максимум комплектации. Так вот за время владения авто я остался им очень доволен,да есть небольшие нюансы , но они есть у многох. А за его комфорт , удобство, и камплектацию я ему мелкие нюансы прощаю. Друзя тоже были в шоке от моего выбора т.к я механик и полноценный водитель который за год наезжает не менее 30т.км. Но спустя время и после того как они сели и прокатились на моем 408 они были легко сказанно в шоке и не понимали почему эту машину так хаят. Справедливости ради после покупки я покупал набор инструментов для его обслуживания и книгу по ремонту и обслуживанию. А в ремонте мне пыж понравился ничего сверх сложного, все так же как и у всех. Уж я то знаю что говорю.Всем спасибо за внимание и ни гвоздя ни жезла!

@user-wo4sb7gh8q

2 жыл бұрын

На этот двигатель ставят ГБО?

@user-zw2ph2ew1r

2 жыл бұрын

Гбо на него ставят! Причем гбо у TU5 ПРОПИСАННО В ТЕХНИЧЕСКОМ ПАСПОРТЕ,КАК ДОПУСТИМОЕ ТОПЛЕВО

@user-hr7oq5hn2w

2 жыл бұрын

👍И запчастей кучу аналогов на любой кошелек

@user-wu6vd8bg5j

2 жыл бұрын

Хотел я 408 на дизеле 2013 год, но сел в него и как на табуретке, сиденье вообще никакое, весь жёсткий какой-то. Не знаю может это сборка РФ такая.

@__Be4Ho_Molodoyy

Жыл бұрын

у тя двиг ес 5 а не ту

Владею таким с 2012 года. Сначала был с двигателем 110 л.с., сейчас поновее с 115 л.с. На первом проехал 240 тыс. км. Никаких проблем не было. На втором есть маленькие нюансы, но на общую картину не влияют. Хороший авто.

Брал 1,5 года назад. 2013 1,6 120 лошадей. С комплектом резины за 400 тысяч. Пробег 145000. Проехал 20 тысяч. Все хорошо. По сравнению с тем же солярисом, ну просто небо и земля. И это при том, что сраный солярис в той же комплектации стоил на 100-150 тысяч дороже. За эти деньги, это супер тачка. Лучше не найти!!!

@user-lq6di8xg5w

3 жыл бұрын

@@romankozulin5019 В общем да. Только почему это гавно, дороже Пежо До сих пор не пойму. Стеотипы видать. Это как в России медведи по улице ходят и водку пьют. Многие не сомневаются в этом😀. Так же как и в том, все что на О, унылое говно. Вот и пусть ездят на солярисах, да ещё дороже пыжыка. Смех да и только😀

У меня 408 2013 года, пробег 120к с копейками, мотор 1.6 л. 109 л.с. Механика. После продажи прошлой машины, искал Рио-Солярисы. Мама ездит на Рио, мой дед на Солярисе, и покатавшись на них подумал, что пора менять свою Приору)) После продажи Приоры, недели 2 выискивал хороший вариант, и в очередной раз мониторя объявления, высвечивается Пежо 408 в очень хорошем состоянии (его я никаким образом не рассматривал к покупке). Ну, думаю ради интереса поеду посмотрю. Приехали с отцом, посмотрели, покатались. Понял, что никакой Рио даже рядом не стоял! А Рио стоит дороже) Наши ожидания были гораздо ниже от этой машины. На следующий день я ее купил) По техничке: сразу после покупки поменял расходники по подвеске, колодки в круг, передние тормозные диски (на всякий случай, на тормозах лучше не экономить) и сцепление (старое ещё ездило, но педаль была туговата), ну и соответственно все масла с фильтрами, без этого никуда. Могу сказать, что очень доволен машиной, большая, комфортная, огромный багажник, очень эргономичный салон и т.д. Единственный минус это динамика, все таки 109 сил на почти 1,5 тонны массы это маловато, но кайф именно с комфорта в этой машине. И двигатель не ep6, не мощный, но надежный! В целом, с отцовской Теаной на V6 моторе конечно не сравнится, но за свои деньги машина отличная! (Но не на ер6 моторе!).

Купил тушку. По началу тоже казалось что овощь. А потом приноровился и стал летать. Его надо не бояться крутить.

@user-zw1tq4nt1v

3 жыл бұрын

Только жрать начинает при этом.

Классный обзор, спасибо парни, всё чотко по делу и с юморком 👌

Проехала на ней 5000км туда обратно, на Урал, ни разу не подвела трое детей свободно сидели, просто машина класс, поверьте....

Охуенная машина 👍

Я ослеп.. Пыжик тачка чисто для души.. Очень красива для ценителей и страшна для любителей корейцев.

@mikborisoff6992

3 жыл бұрын

А я не только ослеп но и обделался жидким

@mistikgot

3 жыл бұрын

@@mikborisoff6992 по другому никак 😂

Поездил с мультирулём на ниссане хтрейл, пока сверхнадежную айсин коробку меняли по гудвиллу(60000) отдал, остальное завод компенсировал, вообщем больше нраявится кнопки под рулем, чем микрокнопки на руле у ниссана.

Был у меня Пежо 408 , 2013 года, 1.6, 110 лс. Ездил на нём 240 тысяч км, без каких либо проблем. Топил на нём 220-230 едить, дорогу держить. Два раза менял линьки и тормозные колотки. Спустя три года купил Пежо 408, 1.6, 120 лс, на автомате. Пробег данный момент сейчас 180 тысяч км. Единственная проблемой с котором я столкнулся это бублик. На 155 тысяч км давил масла бублик . Ремонт обошёлся мне 24 тысячи рублей. Скажу одно машина отличная, комфортная , очень хорошо держит дорогу. Большая просторная, мягкая, экономная , не убиваемая ходовка. Отличие от 110 лс, 120 лс на автомате разгонял 200 дальше не едет. В салоне ни чего не стучит ни чего не брякает. Хороший обзор с переднего и бокового стекл. Нужно следит за машинами не важно какой производитель. Я каждый 6-7 тысяч менаю масло в двигателе. В коробке 30-33 тысяч замена масла. Каждый 12-15 тысяч менаю свечи. Менять нужно все расходники своё временно.

Очень понравился обзор! Супер

Про борщ в конце это актуально, на моей инсигнии как раз его не хватает

Про кнопки на руле фигня) вы же не жалуетесь, что у вас свет и дворники не на руле) подрулевой переключатель медиа всегда находится в одном месте, можно спокойно им пользоваться не глядя на любой скорости, привык к такому на 206м быстро и теперь хочу его сохранить, когда буду магнитолу менять буду.

Французы-креативщики блин!! ! А вообщем машина хорошая,большая и оч мягкая, У меня у товарища такая, разгон довольно бодрый , -- именно 1,6 турбо

@dovov_team

4 жыл бұрын

Французы вещи делают )))

Это было потрясающе 🔥 парни ! Когда новый выпуск ???

@dovov_team

4 жыл бұрын

Новый выпуск уже на подходу))

@mikborisoff6992

3 жыл бұрын

@@dovov_team с хуя ли

Спасибо Поехал покупать Пежо !!!

Спасибо за обзор и за красивый авто, а вот интересно подвеска случайно не алюминевая как у немцев, за обзор 👌👍🏼🔥

Отличная машина. Хороший обзор. Ещё неплохой автомобиль ситроен с 4 седан.

С некоторыми моментами не согласен. У меня третий Пыжик подряд. 308, 408 дизель, 408 бензин. Два последних 408-х новые. Дизель хорош, но на данный момент не актуален из-за цены на дизель, и коробка только МКП, а это минус для всей модели. 4 года ездил на механике, она хороша, но надоела. Ждал рестайла и в 2017 случилось. Теперь взял, что хотел простой атмосферник 115 л/с надежный, а не ЕР6. с коробкой Айсин. Едет хорошо, скучности нет. Неоднократно при ТО общался с ребятами и их мнение о турбированном ЕР6 просто крайне отрицательное. Простой ЕР6 то же проблемный, поэтому надо брать или дизель или надежный атмосферник не от БМВ. Подрулевые лепестки для управления музыкой, круизом и БК удобны. Сидения мягче , чем у 308-го, но крайне приятны для спины: в 308-м с боковой поддержкой и поясничным подпором уставала спина, а здесь усталости ноль. Так что я крайне доволен 408-м. У меня сейчас 2017 года куплен в 2018 со скидкой в 170 т.р., что перекрыло все проценты по потребительскому кредиту (брал кредит, т.к. половину суммы не хватало), получилась рассрочка без КАСКО и прочих "прелестей". По трейд ин им же сдал дизельного 2014 года за 500 т.р., а брал за 680 т.р. Согласен, что 408-й крайне недооценен, но частично в этом виноват концерн ПСА, который не продумал некоторые очевидные моменты при выпуске 408-го в 2012. И, конечно, есть масса мелких косяков Калужской сборки. Но по гарантии все устраняют без проблем.

Прикольно!!!

Подумывал такой купить. Спасибо что отговорил)

Машина отличная. А дураки которые не шарят в автомобиле пусть покупают ведра типа Рио или Соляриса

Добрый вечер. У меня Peugeot 408 дизель 1.6 2019г. Расход топлива на трассе при скорости 90-100км/ч 3,9-4,3 в зависимости от погодных условий и загрузки автомобиля. Проблем нет. Поменял передние колодки на 75 000км. Остальное только масло и фильтры. Замена через 12000-13000 км. До этого был 308 дизель с аналогичным двигателем на с роботом. Эксплуатировал с 2009 по 2019г. Ни одной поломки!!! Стаж за рулём с 1979г. Резина MICHELIN или Continental. Шипами не пользуюсь.

Нормас обзор, я бы купил такую тачку, мне нравится

А что за диски?

Добавлю от себя. Езжу на 308 2012гв 5 лет + 308 2011гв всемье 3 года вледения, обе рестайл. Но это все так же может относится и к 408. - Рулевая рейка. Люфт и бряканье. Я не менял и не планирую. знакомая тоже на 308 доресте, меняла на ориг, чз 20 тысяч повторилось. - К 408 может не относится, из за более длинной базы. Очень плохо держит скорость. Сравнение с другими С классами немецкого производства, даже опель астра на голову выше. - Все машины ЕП6 120лс с акпп. та что 2011гв, продана на пробеге 125ткм. цепь не менялась. На моей 98ткм, цепь не менялась, сервисники говорят не лезь(мастера бывшие официалы, уже 7 лет у них обслуживания). Так что 60ткм это сильная перестраховка была, хотя на турбо мб по другому. - Большой минус - убогое расположение зеркал. Голову приходится поворачивать. Посадил девушку за руль 153см ростом - не настроить правое зеркало чтоб она в него видела... у меня был шок, пежо и не настроить под девушку.... бабская же машина изначально) - Масло жрали обе одинаково. Зимой вообще не доливаешь, за лето около 2-3л доливаешь. Пробег 10%, 90% объездная дорога по городу. В остальном доволен. Действительно недооцененные машины. Пример надо было немного иначе приводить - берем пежо С класса, а стоит как Б класс у конкуретнов, вот и выбор или поло/солярис или 308/408. Жаль умерли французы на нашем рынке, так бы 508 взял.

@dovov_team

3 жыл бұрын

Спасибо за комментари. Подписывайтесь на канал у нас в среду будет РЕНО дастер 2020г посмотрите!

@warcat4316

3 жыл бұрын

А откуда информация, что машина изначально бабская?

@user-rh8ld8cp1q

3 жыл бұрын

@@warcat4316 откуда.... ну как сказать... да просто песенка ежжу на пежо и не пи....жу. А если по делу, то это чувствуется по отношению на дороге, по воприятию окружающих когда узнают на какой я машине. Да и до того как я купил, пежо были только у знакомых девушек. Дополню тем, что меня это не смущает и коплексов нет.

Зёма так что стоит брать дизель 16 года и побег 130 т.км.

Дизайн хороший как и сама машина в целом один ньюанс Ал4 но и к ней можно привыкнуть при должном обслуживании

перед авто офигенный!

У меня такой дизельный вообще с ним проблем не знаю!

@user-se3dr1ed3y

3 жыл бұрын

У меня тоже, только рестайл с решёткой впереди, я его ещё и чипанул, теперь 140 л.с., 320 нм. Красота.

@user-ll7hc9mn3y

3 жыл бұрын

@@user-se3dr1ed3y на чипе сколько максималка?

@user-se3dr1ed3y

3 жыл бұрын

@@user-ll7hc9mn3y, да дело не в максималке, а в ахуенной тяге при ускорении, она и так была заебись, а стала ещё лучше, и, важно, без всякой турбоямы, ну и так тоже прёт повеселее, разгон идёт до красной зоны. По максималке, на трассе разгонялся за 200 , но это так, ради экперемента.

@user-tn4vz3dk8u

3 жыл бұрын

Аналогично, 2017 год

@user-vz9co7rp3u

3 жыл бұрын

@@user-se3dr1ed3y тоже и хочется и колется.... как отразится на ресурсе, как коробка переварит такой крутящий момент?

Оооо перспективный, знаем знаем бываем . А такие Пежо универсалом бывают . Хочу универсал 308 не очень, 508 дороговато

Ещё есть на Акп6 и атмосферном двигателе 115 лошадок. И надёжно и комфортно!

@dovov_team

4 жыл бұрын

Да, но не так динамично!

Нормальный дизайн внешне- такие придирки! От мужчин не ожидала! И мне нравится что белый цвет циферблата

Сегодня катался на тест-драйве,турбо дизель 6 ст механика,супер аппарат,куча эмоций,низкая цена, вообщем надо брать.

Я катаю на Пежо, мне нравится

Да не фига тебе не повезло у меня 147 тысяч. Следить нужно за автомобилем. Я безмерно благодарен что купил её. Кстати Пежо драла на ралли несколько всех кому не лень. По поводу ручек под рулём, ты не знаком с джойстиком от Сони, его кто не проклинал но поняв как он работает! Бомбили ещё лет 20 почему так не делают другие

На счёт продажи поспорю . На данный момент в Питере дизель расхватывают как горячие пирожки. Не успею посмотреть машину ,уже продали . Хлам естественно будет висеть долго в продаже )

У меня 408 120 л.с.(ер6) механика, купил новую в 2013году . Не согласен со многим, что здесь представлено. Проблем с еп6 у меня лично не было. Очень экономичный. При дальняке с проездом небольших городов, деревень расход - 6,2 литра. А за чем борщ ??? Я вешаю барсетку- очень удобно. Итак....САМЫЙ БОЛЬШОЙ +, НЕ УСТАНЕТЕ В ДАЛЬНЯКЕ. Я несколько раз за лето совершаю поездки 5-7 часов в дороге... выхожу и ощущение будто 5 минут ехал. Раньше на других легковушках после дальняка несколько часов в себя приходил, был как пьяный. Дети легко переносят дорогу. Если будете автопутешествовать, то только Пежо 408 ! Другие плюсы: 1.багажник 560л. 2.Бензобак 60 л 3. Клиренс до 180 мм 4. Не ржавеет, лучшая двойная оцинковка. 5.краска надёжно. 6. Материалы салона мягкие, сверчков нет. 7.шумка лучшая в классе. 8. Большое лобовое стекло - супер уже не хочу меньше. 9. Большие двери- легко загрузить холодильник не самый большой. 10. Сидения на самом деле отличные, спина не устает, и они не мягкие, а оптимальные. А выраженная боковая поддержка это для молокососов. 11. Климат контроль отличный. 12. Подвеска - отлично ! Ни жесткая, ни мягкая - оптимальная. Двигатель еп6 на 408 уже не ставят (если кого смущает). Но еп6 многие годы признавался лучшим среди 1,6 атмосферных. Коробку ал4 тоже уже не ставят. Сейчас отличный вариант с двиг ес5 (это модернизировали старый ту). Эти движки ходят 500 тыс. Без ремонта. И ставят отличную коробку Айсин 6 ступ. Кому нужен самолет есть турбо 150 л.с. насчет надежности мнения разные, читайте форум пежо 408. Но движок экономичный и мощь и до 100-150 тыс. Надёжен.

408 и вправду отличный седан. Который на голову лучше будет своих конкурентов, места в салоне предостаточно, агрегаты стоят надежные, в том числе и автомат Айсин, который себя уже зарекомендовал. Владею этим французом, ничего плохого не могу сказать про машину.

делай больше видео интересно рассказываешь! Ростов-на-Дону

Таксую в провинции на таком,только с Ту5. Пассажирам нравится больше чем в Рапиде или Астре. 2013 года,брал в 2019, всего за 320)) Расход 92 АИ, 7 на 100 по городу)

@user-zw1tq4nt1v

3 жыл бұрын

В каком режиме ездишь? У меня 307, по Самаре меньше 8,2 не опускается.

@user-kq3dm8jk8e

3 жыл бұрын

@@user-zw1tq4nt1v ,в неспешном,у нас по городку быстро не разогнаться,но и пробок нет

После 408 можно хотеть только 508))

Нормальная тачка. Респект

Езжу на 408, могу сказать, что француз на голову выше своих конкурентов. Надежности предостаточно у него и места в салоне будет побольше, чем у всяких Рио и Солярисов. Цена адекватная у него и в обслуживании Пыж не прихотлив.

308 универсал считаю посолиднее будет

408 не плохой седан, своих конкурентов в лице Солириса, Рио и Поло. Этот француз будет на голову выше, по комфорту и качеству материалов. С надежностью все отлично у Пыжа, проблем с ним никаких не будет. Сам владел 4 года этим авто, ни разу он меня не подвел.

Тачка за свои деньги- огонь..

Лев в тазике моется , машина понравилась но лучше брать дизельную 408 , а я себе взял Partner дизельный.

На осмотр зрения?!

Она спасла меня на 120+ км/ч на ходу была

И хотелось бы видео без гнилых матершинных слов.

Пежо рулит ! Обоззаю эту марку!

Концовка - огонь! Решение принято.))

Продаю свой Пежо 408 дизель. 2016г. Цена 910 тыс. Один владелец. На Авито можно найти.

Досмотрел до 03:40, не удержался и лайконул. Клёвый обзор. Весело и информативно.

👍👍👍

👍

Дайте обзор на Октавию,раз упомянули о ней,

Езжу на 408 дизель механика, доволен как слон. Мне больше ничего не надо. 250000пробег полет прекрасный

Я думаю, что С4 наверное чуть более актуален, там салон приятнее, есть мултируль, но простора поменьше

@user-vz9co7rp3u

3 жыл бұрын

Актуален... меньше салон и цена на 150 т рэ дороже выйдет

@user-zp6me3em9p

3 жыл бұрын

И визуально лично мне С4 больше нравится.

@user-fm8zd3or8m

3 жыл бұрын

@@user-vz9co7rp3u и чем он меньше? 😆 База такая же. Багажник меньше и все.

@user-fm8zd3or8m

3 жыл бұрын

@@user-zp6me3em9p с4 даже сейчас по дизайну за щеку даёт почти все в классе

@user-pz3zy9vn1o

2 жыл бұрын

@@user-fm8zd3or8m на вкус и цвет товарищей нет

Отличный седан, своих денег этот француз точно. Автомат стоит надежный у француза и по качеству материалов, и сборки будет куда лучше корейцев.

чувак !) это пять ! первый обзор который зашел просто на ура !!!) молодец !!!)

Адекватный обзор! А самое интересное,кто говорит долбанутый!? Покатавшись в качестве пассажира,меняют своё мнение

@aleksandrzobnin4758

3 жыл бұрын

Именно так! Так говорят абсолютно все, кто проедет в машине как пассажир.

@user-np5kk6ju6y

3 жыл бұрын

Мы взяли такую 2014 г. в. ту 5 116л.с. проехавшись на такси, после продажи альмеры хэтч 2005 г.в.

Классная тачка

Очень смешно 🤣

привет из 2022)))) расскажи , как авто поживает ??

@dovov_team

Жыл бұрын

Привет, слушай неплохо поживает по ходовке все отлично, прокладка начала протикать на моторе, так в остальном супер!

Продать его реально, если двс TU5 или EC5. Без ДТП, 1-2 хозяина. Улетает на раз два.

Недооценённый кем? Теми кто не ездил ни разу? Очень даже оцененный среди определенного круга. Комфорт ну почти как у мерса

Шумка у машины хорошая по сравнению с одноклассниками?

@mistikgot

3 жыл бұрын

Нет она не хорошая .. Она лучшая , в ней как в консервной банке , сигналят, а ты дальше едешь и не слышишь

Не обсирай так EP6 отличный мотор и коробка АТ8 нормальная с 2012года. Главное рукожопам не давать эту машину а ехать в профильный сервис.

@Konstantin071

3 жыл бұрын

На 18-е колеса поставил вообще как по рельсам.

Кнопки на руле или джойстик без разницы , мне джойстик очень удобен.вы б ещё о газовых упорах рассказали что без них машина не машина. Я капот открываю раз в месяц или реже. 408 дизель.

чего то я не понял где товарисч турбину то нашел на обычном атмосфернике 1.6)))

@dovov_team

3 жыл бұрын

Дядь загуглите

1.6 HDI отличный вариант,который без проблем!!!!

Нажми на 0 на багажнике,где 408 и откроется багажник!))

@dovov_team

3 жыл бұрын

Сомневаюсь

@user-np5kk6ju6y

3 жыл бұрын

Кнопки нет

правый боковой повторитель на зеркале не работает, лампочка наверно перегорела.

@dovov_team

3 жыл бұрын

Спасибо, проверим.

От банки борща))).

У меня пежо 408 автомат 120 сил !!! Машина классика!!!

Жесть, что я сейчас посмотрел , обзорщики от бога (нет)

@dovov_team

4 жыл бұрын

Уважаемый Кирилл вам имя Алина Артуровна ничего не говорит? ПОВ 56?

где антенну такую покупал?

@user-se3dr1ed3y

3 жыл бұрын

Антенна от Мазды, я себе брал в эксисте, смотрится намного симпатичней, чем заводская спица. Артикул EG2366A30.

@kolim56

3 жыл бұрын

@@user-se3dr1ed3y а по качеству приема сигнала как? за городом как?

@user-se3dr1ed3y

3 жыл бұрын

@@kolim56, всё работает заебись, никакой разницы со спицей нету, ездил с ней в Крым, никаких проблем с приёмом нигде не было. Перед тем, как будешь её вкручивать,, нанеси на посадочное место герметик. Удачи на дорогах.

@kolim56

3 жыл бұрын

@@user-se3dr1ed3y спасибо. это на резьбу антенны?? а для чего что б влага не попадала ?

@user-se3dr1ed3y

3 жыл бұрын

@@kolim56, нет, не на резьбу, а на пластиковую часть, чтобы когда, закрутишь, его выдавило чуток, оботрёшь излишки, зато будет запечатанно, от влаги, от пыли. На резьбу, не наноси, она приёмник сигнала.

Ага.... т.е. EP6 атмосфера-это НЕнадёжно, а тот же EP6, но ТУРБО-это недёжно.... понятно.... Езжу 1,5 года EP6 120сил+AL4, всё норм, зато купил за 400

@aleksandrzobnin4758

3 жыл бұрын

Дело в том что, в связке с турбо EP6 идет коробка Aisin на 6 ступеней, которая надежнее чем AL4. И да конечно EP6 это не самый надежный агрегат, но в случае с турбо версией ты хотя бы получаешь хоть какую-то динамику.

Сверхнадежная айсин сломалась на новой машине на 27000!!! вот и 100% до 200000. Притом зимой грел, вождение бережное.

@takeupyourcross6976

3 жыл бұрын

В чем причина поломки? Что, в коробке какой- то брак?

@aleksandrovich5427

2 жыл бұрын

да ушатал наверно,фуры вытягивал с кувейта

@user-fb6ld3fp9x

2 жыл бұрын

@@aleksandrovich5427 очень спокойная езда, коробку зимой грел

@user-fb6ld3fp9x

2 жыл бұрын

@@aleksandrovich5427 иногда, правда, подрабатывал - плуг таскал в поле вместо трактора, но вряд ли могло это сказаться...)

Сядь после своей машины в Citroen C4 и сними, как начинаешь рыдать от осознания))

@user-zt8ci2pf5o

10 ай бұрын

В чем прикол?

@griboedovhoditvles3117

10 ай бұрын

@@user-zt8ci2pf5o у Ситроена все по качеству сборки и материалов гораздо лучше, чем у Пыжа из ролика за те же деньги и в том же классе.

На надо наговаривать на ал 4 !)) В любом подвале ее починят !!

Хотел оставить большой коммент по существу, но после "борща" передумал .

Что ж ты матом то ругаешься? А так был бы неплохой обзор! Но никому не посоветуешь из за такого низа! Что обо мне подумают- маты смотрю! 😯

Машина хорошая. А за кривую парковку и матюги - дизлайк!

Всё по существу, но к чему же сквернословие? Не ужели мы из самой читающей страны (при СССР) и самой грамотной, докатились до такого уровня общественной нравственности, что уже не стесняемся вырождаться матом на публику🤦?!!!

Плохому танцору всегда что то мешает

И да,машина не создана для быстрой, маневренной езды. Тушки хватает для города

@Vladislav55rus

3 жыл бұрын

Какой расход в городе на ТУ5?

@user-us2ho9kw7g

3 жыл бұрын

@@Vladislav55rus На тушке, сейчас показывает 8,7 л . средняя ск. 26 км/ч (кондеем не пользуюсь особо)

@Vladislav55rus

3 жыл бұрын

@@user-us2ho9kw7g неплохо, я думал выше расход

Зуб даешь что твой автомобиль?

обзор охуенен

Подскажите 1.6 110 л.с. это же другой мотор не ep6

@user-np5kk6ju6y

3 жыл бұрын

Да другой

@qwertdonald4012

3 жыл бұрын

Это двигатель TU, выпускался в 2012-2013 гг., самый надежный

@qwertdonald4012

3 жыл бұрын

Евро 4

@user-pz3zy9vn1o

2 жыл бұрын

Бери с этим мотором он надёжнее и к тому же проще и дешевле

@user-pz3zy9vn1o

2 жыл бұрын

@@qwertdonald4012 он еще на Пежо 307 стоит с 2000 года

ты на хера этот чудный изгиб стекла ручищами трогал??? аж треснуло...