Был у меня Пежо 408 , 2013 года, 1.6, 110 лс. Ездил на нём 240 тысяч км, без каких либо проблем. Топил на нём 220-230 едить, дорогу держить. Два раза менял линьки и тормозные колотки. Спустя три года купил Пежо 408, 1.6, 120 лс, на автомате. Пробег данный момент сейчас 180 тысяч км. Единственная проблемой с котором я столкнулся это бублик. На 155 тысяч км давил масла бублик . Ремонт обошёлся мне 24 тысячи рублей. Скажу одно машина отличная, комфортная , очень хорошо держит дорогу. Большая просторная, мягкая, экономная , не убиваемая ходовка. Отличие от 110 лс, 120 лс на автомате разгонял 200 дальше не едет. В салоне ни чего не стучит ни чего не брякает. Хороший обзор с переднего и бокового стекл. Нужно следит за машинами не важно какой производитель. Я каждый 6-7 тысяч менаю масло в двигателе. В коробке 30-33 тысяч замена масла. Каждый 12-15 тысяч менаю свечи. Менять нужно все расходники своё временно.

Жене купил 110л.с. бензин, 12 год. Проблем вообще нет. Тачка супер

126 тыс.км. пробега,проблем нет,расход 5,6 в Москве !!! Сделал чип тюнинг, теперь вообще УРАГАН,не нарадуюсь. Зря про Пежо говорят плохо.

@user-qp3pc3rg2q

4 жыл бұрын

Александр A VPR рассматриваю такой, но сейчас езжу на акпп и чёт очкую насчёт мкпп) как эластичность ?

@avpr2251

4 жыл бұрын

@@user-qp3pc3rg2q С механикой, как на автомате !!! Врубаешь пятуюи вперёд !!! С 70 км и до бесконечности не переключаешь на пониженную, тянет прекрасно,на трассе не устаешь.

@Two_Lions

4 жыл бұрын

чип тюнинг , а какой двиг у тебя? сколько сил , ручка акпп?

@user-lf5gk7de9q

4 жыл бұрын

@@Two_Lions у дизеля только МКПП. Сам дизеля катаю. Вот думаю егр заглушить и чип сделать

@potok6591

3 жыл бұрын

Согласег

Спасибо за видео

Хороший обзор!

Заглушка, не только для того чтобы лучше прогревался, а чтобы наледь не налипала на лопасти вентилятора.

владею таким аппаратом с 2014 года только на механике. отл тачка, расход бензина на механике смешной - от 3,8 до 5,7 по трассе, в городе - 6,8 л. надежная, удобная теплая. берите не пожалеете

Шикарный трактор.

@potok6591

3 жыл бұрын

Трактор это ты

@ZheKaYT

3 жыл бұрын

Трактор это ты

👍👍👍

А какой тогда хороший бензиновый двигатель?

Постучал и открылся )

408 в разы лучше чем Солярис и подобные. Очень достойный авто

@rigel52region

4 жыл бұрын

С ОКТАВИЕЙ сравнить зассал???!!! Где Октавия по продажам и где твой 408. Сранивайте с Жигулями 2106 / 2107 Лилейте себя какая у вас "хорошая" машина

@user-mr.Dima.01.

4 жыл бұрын

@@rigel52region Придурок, я его с Октавией не сравнивал. Цены на машинки посмотри. У меня Октавия была, я знаю что это

@rigel52region

4 жыл бұрын

@@user-mr.Dima.01. ДОДО!!! Разные классы сравниваешь После Октавии в этот китайский выкидыш никто не сядет)))

@user-zs8gk1ty9i

3 жыл бұрын

Дизеля ваг говно, TSI говорить не о чем, в остальном хороша

@user-uw4hj2qi7s

3 жыл бұрын

@@rigel52region а зачем ссать? Сделай обзор на октавию.

У меня 400 тысяч пробег и ржавчины никакой нет.

Двигатель ер6 не для российского бензина. Наш бензин убивает моторное масло. Поэтому менять масло на 10 000 тысячах по регламенту - это сокращать жизнь мотора. Меняйте масло, рекомендуемое заводом изготовителем, и только так, (иначе забьете катализатор) - на 5 тыс. для турбо - на 7 для тыс. для атмо. и все его "болячки", на которых акцентируют внимание всегда авторы роликов о Пежо 408, никогда раньше срока не появятся. Речь о Пежо 408 турбо 150 л. с. С частой заменой моторного масла, этот двигатель отходит от 400 до 600 тысяч. В инете есть инфа от автомехаников, где они показывают и рассказывают о ер6, как его эксплуатировать что бы он прожил долго. Ухаживайте за ним, вовремя меняйте расходники и будет вам счастье. Подвеска не убиваемая. Все резинки и сайлентблоки поменял на 115 000 тыс. Тогда же проверял камеру сгорания, клапана, катализатор эндоскопом - все чисто. Мотор зверь. Коробка 6 передач Айсин просто класс. Масло в коробке меняйте через каждые 30 - 40 тыс. Не полностью - а частично. Если полностью - можно положить коробку, забьется фильтр, а он находится внутри коробки. Придется снимать и разбирать. Кузов оцинкованный. На трассе расход 6.2- 6.4. Заливаю 95 G- Drive - для турбо, динамика ощутимо возрастает. Тормоза зверские, нажал - встала как вкопанная. Для кого руль тяжеловат - рекомендую походить в тренажерный зал. Никаких проблем с авто. Те кто называет Пежо 408 и его мотор говном, повторяют слова дилетантов и пустословов. Когда он стал продаваться в России, масло по регламенту нужно было менять через 20 000 тыс. Столько он ходит в Европе с их бензином от замены до замены. И мотор посыпался. Въехали что бензин российский, а с ним шутки плохи - снизили до 10 000 тыс. Но движок уже приобрел дурную славу. И до сих пор его гнобят. Не любит он российский бензин. Поэтому меняйте вовремя масло, и он вас никогда не подведет. Машина шикарная. Салон по размерам как у Тойоты Камри, сиденья мягкие, ткань износостойкая, рассчитана на дальние расстояния с комфортом и семьей, спина не устает, остекление огромное. Кто ездил на ней - поймет меня.

Выключать телефоны надо!

интересный обзор

Я1

Почему пЫжо???

И тут про подрулевой джойстик не рассказали. Удобный нет?

@user-ms6rd3uc5f

4 жыл бұрын

Сначала было непривычно. 2-3 дня и всё норм.

@user-ms6rd3uc5f

4 жыл бұрын

Сначала непривычно. 2-3 дня и всё норм.

а 308 дизеля были с автоматоми

@user-gl9sn7or5h

4 жыл бұрын

Они были на роботе

Почему в этой машине во всех дырках напихано много хлама?

Может кто знает, почему почти все обзорщики пытаются засунуть себя в багажник???? Почему нельзя например взять большой чемодан, детскую каляску и т.д.

Его еще чиповать можно - будет 140-150 л.с.

@rigel52region

4 жыл бұрын

Чего скромничать 249лс. (ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники)

@user-uw4hj2qi7s

3 жыл бұрын

@@rigel52region это не сказки 140 сил

Бензиновые EP6 после 10го года пофиксили и в них не нужно лазить.

@user-fm8zd3or8m

5 жыл бұрын

Прохожий как были говном, так и остались эти еп6

Ему бы универсал....какая Веста

@crimean4448

5 жыл бұрын

Вова Андр Универсал есть - 308sw - техника и салон те же, правда дизайн кормы спорный

Привет вам из ноября 2022 1.2 млн вам дороговато? Получите Солярис за 1.8 млн 😂

двигатель от бмв это ваще полная жопа ! это писец сколько жалоб, сколько поломок ! бмв давно уже гавно а не авто стало !

@Belenoff

5 жыл бұрын

Ну на BMW гнать не надо,а именно этот мотор гавно редкостное.

@user-im6yp3ym6d

5 жыл бұрын

У меня ер6 120. Пробег 170 тыс. Проблем нет

@VinogradoV-

4 жыл бұрын

куда немцы суются все говно становится )) в митсубиси сунулись и там насрали

@misteranderson6058

2 жыл бұрын

300к пробег, не капитален, но масло хавает

Ты не брат Невского-Курицына?

Круиз-контроль входит в стандартное оборудование. Никто его самостоятельно не ставит и не прописывает.

@krava51

5 жыл бұрын

Ставят,конечно в машине в мозгах он есть,но в комплектации не было,у меня родственник через компьютер сделал и заказал пульт

@user-fm8zd3or8m

5 жыл бұрын

Димерк в 408 их не было

@user-wb3ni2is8p

Ай бұрын

На двс TU5 с завода не ставили и поставить НЕ ПОЛУЧИТСЯ.

Рассказчик как робот, никаких эмоций

@user-mg3wp5os5l

4 жыл бұрын

Алексей Конев меня лично бесят когда мужик как сучка стонет и орет в автообзоре.

Пыжо - как то режет слух

@valerij1905

5 жыл бұрын

Правильное название - ПЫЖИК !!!!!

Хлам !!! Всё нада !!!!!