Peugeot 308 SW: вся правда про француза.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Тест-драйв Peugeot 308 SW.
Проверь историю автомобиля! www.carvertical.com/ua/ru/lan...
Запчасти мы покупаем здесь - ukrparts.com.ua
Помощь в поиске Mercedes W124: +380986182992, Вадим
Наши соц.сети:
Sumy-Racing-...
groups/15524...
club112149141
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Информационная поддержка: sumypost.com/
Семейный универсал Пежо 308 SW, глядя на который, вспоминается известная шутка про царя зверей, звёзды, ёлки. Да, привычки никто не отменял, и слава предшественников упорно настигает и свежие модели. А что если это не безосновательно? А что если и свежий Пежо со своим 1.6 Blue HDi тоже любит преподносить сюрпризы как и его бензиновый предок 1.6 EP6 ? Однако с техническими вопросами команда Сумы Рейсинг Тим всё выяснит, но вот что реально не так с этим Peugeot 308 sw? Что так сильно нас удивило в поведении Пежо, в его салоне? И поверьте, нам есть что вам рассказать об этом. Усаживайтесь поудобней, будет интересно! Как всегда стандартные замеры Sumy Racing Team: 0-100; 402м; 100-0.
Пікірлер: 973
Значит так, я владею Пежо год. Наездил со 185 до 210к за это время. Относительно расхода - машина уже на 1.8к оборотов маякует переключиться на следующую передачу. А после 2.5 оборотов заметно пропадает момент. Это дизель, а авторы ролика ездят как на бензиновом. У меня по городу 5-6литров. По трассе 3.7 (если ехать 90-100 и стараться поставить рекорд экономичности) -4.5 (Запорожье -киев. Это если не париться и ехать свободно 130-140). Относительно эргономики - телефон действительно положить где-то проблемно. Или в карту двери ложу или в подлокотник или на проводе между сиденьем и тунелем. Наличие кнопочек - это вкусовщина. Я тащусь что у меня машина безкнопочная. И тахометр - збс. А про практичность - то в этой машине я спал в полный рост 183см. Розетку вам поставят официалы за небольшие деньги. И насчёт предвзятого отношения. Даже столь уважаемые ведущие произносят ПЕЖО с лёгкой степенью издёвки. Машина збс. Я максимально счастлив что ее купил. Максимально.
@user-pi8rq8zq7l
4 жыл бұрын
Потому что это хуiта
@AlexG-jy4le
4 жыл бұрын
Езжу на рестайле 1.5 BlueHDI с 8 ступенчатым айсином и тащусь. Когда выбирал, сравнивал и с гольфом и с леоном. Если рассматривать без предвзятости к бренду и диквидности при продаже в будущем - один из лучших авто в классе сейчас.
@Maximsolomuzic
4 жыл бұрын
Аналогично, полгода езжу - доволен всем, кроме мелких полочек и ниш, и розетку в багажник тоже хотелось бы.
@evgeniyjeckline2829
4 жыл бұрын
Леонид Силков расскажи как нужно ездить на дизеле?
@sergeykyhtiyk8525
4 жыл бұрын
Что то у тебя в эконом режиме жрет сильно, у меня рекорд, удавалось вложится в 2.5 л , если ехать до 90км без круиза и климата
Парни все класс. Но хочу внести небольшую ясность по поводу моторов BlueHDI. На Peugeot 308 T9 ставился всегда мотор 1.6BlueHDI 120лс, как у вас в обзоре, и топливная там тоже Bosch. С блоком управления EDC17C60. Он реально надежный. Так же были версии 2.0BlueHDI 180лс с топливной Delphi вот там все сложнее :). Версии Siemens (а правильнее назвать Continental) были в предыдущем поколении 3008, 5008, Citroen C4 Picasso (B58) итд. Ну и самую большую проблему мотора из обзора вы не затронули: система добавки в топливо AdBlue. Есть частый дефект с датчиком температуры присадки, его нагревателем (а мочевина замерзает уже при -11С). А жабаеды сделали эти детали единой системой с баком присадки и поменять их отдельно не получится. Бак в сборе стоит около 1000$. И проблема в том, что при наличии дефекта по присадке у вас идет обратный отсчет в километрах до запрета запуска. Грубо говоря у вас есть около 1000км чтобы решить проблему, пока авто не перестанет заводиться и превратится в кирпич. Решение есть, можно удалить Adblue программно и физически вместе с сажевым фильтром, решение не дешевое (у нас стоит порядка 400$ под ключ). Но решит проблему раз и навсегда. Просто покупатель должен закладывать эту стоимость как неизбежность. Потому как мы их делаем просто пачками. В Беларуси крайне популярная машина, после введения льгот на растаможку. Спасибо тем, кто дочитал. Всем здоровья и успехов. Привет из Беларуси :)
@user-zt2or3yq9j
3 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Подскажите...а Меганах 4 такой системы вроде нет...Сажевый фильтр есть...но мояевину вроде не нужно заливать? Простите за возможно некорректный вопрос) .спасибо за ответ
@user-nd4zl1nm9y
Жыл бұрын
Це тобто авто не можна використовувати при температурі нижче ніж -11, або видаляти цю систему?
@user-oq7ep2lv9k
Жыл бұрын
А как же 2.0 но 150 коней
@user-rm5dc9fq9k
Жыл бұрын
@@user-oq7ep2lv9k у меня как раз такой и есть
@RM-gw5dv
Жыл бұрын
Так, а что лучше он, или Меган 3, если брать одинаковые года выпуска?
Пежо на сегодняшний день по комплектации/цены/качества - топ! На эти деньги ваг ей не конкурент, да и не только ваг. Спасибо за французов, давайте меган для сравнения 👍
@user-ij1sg3br9g
4 жыл бұрын
Соглашусь, французы щасс выпускают очень классные аппараты, которые на голову выше своих конкурентов, не подводят и только радуют)
@TechExplorer27
4 жыл бұрын
А Ви пробували продати француза...?
@aleksandrskripkin4373
4 жыл бұрын
@@TechExplorer27 да, ушёл за 1 день. И не говорите, что за бесплатно. Брал за 17000, через 4,5 года продал за 6,8. Друг брал Хонду ЦРВ за 32, через 2 года за 21 месяц продавал. И кто больше потерял? С учётом, что у него был дизель 1,6, который при своей экономичности, не ехал просто.
@user-qk8vz6zs2j
4 жыл бұрын
Oleksandr три раза пробовал,все три раза в течение 1-2 недель продавал.Да ещё ,никогда не выбирал авто с мыслью за сколько времени продам.
@user-om6xm8uo4l
4 жыл бұрын
Да какой топ 😂
Очередное подтверждение тому, что всё зависит от людей- вот кайфуют чуваки от своей работы , болеют автомобильной тематикой...и получается у них сидя в небольшом городе делать контент, который нравится людям в нескольких странах. Респект!
Тёща - самый непонятный предмет в дальнем путешествии!
@user-jy2jc3lj1m
4 жыл бұрын
Что сказал папа,когда увидел что грузовик несётся на бабушку? Свято наблыжается, свято наблыжается!
@user-gp8hx7un7q
4 жыл бұрын
самый ненужный
Насчёт обманки ремней согласен...обманывает владелец сам себя)))лайкос
Машины, французы, неммцы... - это всё, конечно, хорошо... Но где Виктор в условиях карантина нашел парикмахерскую?))
@SumyRacingTeam
4 жыл бұрын
У него есть соведущий (а оператор держал)
@roman80brk80
4 жыл бұрын
Так от чому вуха в Пежо не завертаються.
То чувство, когда вживую видел, как снимался этот тест) Как всегда - на высшем уровне!
Хлопці це С клас це конкурент VW Golf
@serhiiliashychenko5453
4 жыл бұрын
Так і є. Невеличка помилка)
@user-if8rh1dx9o
4 жыл бұрын
Колёсная база у 308sw 2730 mm, а у "Гольфа" 2620 мм (разница 110 мм в пользу француза)...
@AlexG-jy4le
4 жыл бұрын
@@user-if8rh1dx9o у SW база чуть длинее чем у хетча. Но изначально автомобиль строился и разрабатывался как конкурент гольфа.
@user-if8rh1dx9o
4 жыл бұрын
@@AlexG-jy4le я знаю что колесная база у 308-го 2620 мм, а у 308 sw 2730 мм.(разница как с гольфом 110мм). Но и 308 и 308sw - C класс.
@serrgeyprochtchenko7788
4 жыл бұрын
Гольф С класс?
А почему это "скромный B-сегмент",если это C-класс, прямой конкурент гольфа??
@aspoleshchuk
4 жыл бұрын
@Серебрянный Плавник [Песда́рно] я сидел и ездил немало , это - С КЛАСС!!! но какая разница- саксаулы.. аксакалы.. да? ))) вот такие , вот , спецы... в спецовках )))
@andreyperepic8125
4 жыл бұрын
А что гольф больше? Это типичный С класс, как и новый фокус. Тоже тесный кстати.
@ujinkozirniy2754
4 жыл бұрын
у меня такой с 2016 года, места в салоне +- как октавии по субъективным ощущениям (190 см 135 кг) какой нахер в класс?
@peasedat
4 жыл бұрын
У пыжика 208 - б класс, 308 - ц
@sergeik.502
4 жыл бұрын
В класс это 208.
Землякам-сумчанам лайк не глядя. как всегда на высоте.
Спасибо за обзор. Всё лаконично и понятно. Как раз в поиске такого авто:)
Сртэшники.... Какой B класс? Первый раз думал , что оговорились, но когда и Виктор сказал, что b класс ....возмущению не было предела. Вы бы ещё 308 сравнили с Дэу Ланос или Шевроле Авео....эксперты е мае)))
Давайте для сравнения 508 на обзор))
@user-ew9gm2ql1v
3 жыл бұрын
Подьержую обзор на 508! Сделайте пожалуйста .
Шикарный познавательный отзыв. Низкий поклон !!!
Сперва хотел написать, что посмотреть этот обзор мне было с одной стороны приятно, а с другой неприятно. В итоге скажу, что получил только удовольствие от просмотра. Настолько адекватного и вменяемого ведущего ещё не доводилось видеть ни в одном из десятков просмотренных мной автообзоров. Однозначно респект и большое человеческое спасибо!
@valentineserebreanu398
Жыл бұрын
так а неприятно то почему
@obmorok25
Жыл бұрын
@@valentineserebreanu398 денег нет у него на это авто, вот и очень неприятно.
смотрел на пиджиот-ситгоен предвзято...всегда хотел лагуну 3, меган 3 был минимумом. Но после того, как сел в 407 в седане, чёрном цвете, на 17 заводских катках с двух диновой магнитолой, 2008, 2.0hdi...я выпал в осадок. Это был переворот сознания. И за свои деньги - просто топ. Пежо невероятно удивил и теперь с уверенностью мечтаю о 508sw
@Ashimavi
4 жыл бұрын
мечтаю о 3008, не покупакаю пока srt не сделают обзор)
@COFFIE-in4fd
4 жыл бұрын
ничего топ там нет, обычный седан начала 2000-х. Хотя если для вас 17-й размер это "катки", тогда да....
@sergiuslarson2822
4 жыл бұрын
А ну перестаньте рекламировать французов! Немцы самый топ!
@Ashimavi
4 жыл бұрын
@@sergiuslarson2822 у немцев мне нравится Сеат. Лол)
@user-pj6mc1ku5m
4 жыл бұрын
@@Ashimavi сеат не немец
про БЭ МЭ ВЭ и диагноз это как бальзам на душу пхааххахпвапахапхахахахах
Доброе утро, спасибо за регулярные видео 👍
Спасибо за обзор в лучших традициях СРТ! :)
Спасибо большое, буду брать, долго думал, вот посмотрел и надумал. Минск, всем привет.
@obmorok25
Жыл бұрын
Взял? Как ощущения?
@maksvasilevski3621
Жыл бұрын
@@obmorok25 Добрый день, да взял такой два года назад, 2016, 1,6 ндi, Акпп. Пробег был 170.000, на сегодня 02.02.2023 проехал 21.000 км . Авто очень доволен, пришёл в очень хорошим состоянии ни чего не делал кроме ТО. Рекомендую.
@maksvasilevski3621
Жыл бұрын
@@obmorok25 берите акпп
@obmorok25
Жыл бұрын
@@maksvasilevski3621 вряд ли я буду 308 брать.. Это так интересуюсь на всякий случай. Он низковат для меня. Смотрю в сторону Ситроена Гранд Пикассо года 2016 примерно.
Не вимушений та цікавий ролик. На одному диханні. Збили оскому на 308 sw)))) Дякую за позитив!!
Парни, вы лучшие! Спасибо за позитив, тачка бомба, надо брать!
Спасибо за показ. Лайк и конечно подписка. Присматриваюсь к такому авто))). Удачи Вам , земляки.
За прикол с музоном в конце видео - ЖИРНЫЙ ЛАЙК!!!
По свежачку пройдитесь по Рено Меган 1.5дси - по главному конкуренту, будет интересно сравнить. Кто выявил преступление по поддельным документам , тот и должен вести дальше дело, а не поставить галочку по показателям и отфутболить . Придется тратиться на адвоката и грамотно душить ментов желобами
@user-or2jl2tl9b
4 жыл бұрын
Куда там конкурировать. Посмотри где турбина у пежо и где у рено. Больше вопросов не будет. На рено снять поставить турбину 100 долларов стоит. А летят они на старых моторах регулярно.
@andrewwolf3366
4 жыл бұрын
Плюсую, в нас в Чернівцях Мегани плавають косяками, а Пижа 308 ще треба пошукати.
@user-or2jl2tl9b
4 жыл бұрын
@@andrewwolf3366 а что там у вас с эпидемией?
@xiaomirwdmi647
4 жыл бұрын
@@user-or2jl2tl9b только по зомбиящику
@ivanostapenko1125
4 жыл бұрын
Підтримую!
Как всегда видос на высоте, обзор зашел на одном дыхании!!!👍👍👍
Добрый день спасибо за обзоры смотрю с удовольствием. Хотелось бы узнать ваше мнение на Renault kadjar. Спасибо, жду нового обзора
Ребята, очень хотелось бы увидеть Ваш обзор Citroen C5 2.0 HDi
Побольше бы французов :)
@user-dk5jh9il9w
4 жыл бұрын
Не, мне француженки больше нравятся.
👍👍👍 спасибо за ваш труд.
Спасибо за честный обзор! Консоль вывела из равновесия!)
Обзор такой же, как и автомобиль - практичный. Есть 10ка денег - бери 308 SW и катайся, потому что лучшего за эти деньги в свежих годах не найти, видимо )))
@RM-gw5dv
2 жыл бұрын
А как же насчёт его конкурента Рено Меган?
@Vadimus76
2 жыл бұрын
@@RM-gw5dv ну Рено ниже, чем Пежо
@RM-gw5dv
2 жыл бұрын
@@Vadimus76 что ты имеешь ввиду ниже?
@Vadimus76
2 жыл бұрын
@@RM-gw5dv ну их делят по класу - сначала идет Рено, потом классом выше Пежо, и еще выше Ситроен
Скажите нет наличию "Епицентра" в кадре
Класний огляд, класні пацани - як завжди по суті без лишніх соплів. Як щодо огляду на старшого брата 508SW? Думаю, тут багато глядачів яким це буде цікаво.
Здравствуйте. Интересно Ваше мнение о Пежо 508 от 2013по 2018 года выпуска. На силовой установке дизельной от 1.6 и 2.0 плюс ещё в модификации гибрида если у вас будет возможность рассказать о таковом. Так же если можете расскажите подробней о различиях этих машин для европейского рынка и российского ?
Наконец то Пыжик, только жаль что не последняя версия 308-го...
@sergeik.502
4 жыл бұрын
Другой ещё нет, был только рейсталинг.
Катался году в 15м на таком авто тысячи полторы км, правда был хэтч, очень понравился. Классно сделан спидлимит с выбором предустановленных скоростей, ну и едет приятно. О плавности хода ничего не скажу, тк ездил по идеальным дорогам. А вот что напрягало - рычаг кпп требовал жесткого и силового обращения, передачи можно сказать что втыкал (это не газ 53 с двойными выжимами) но на фоне современных авто селектор оказался жестковат. Ну и эта полоска а-ля дископриемник медиасистемы вызывала просто дикое желание в нее попытаться запихнуть диск. Ну а о стереотипах пежо рено и прочих из уст рукожопых мастеров, вылезжих из-под жигуара - чепуха.
Во всё же хорошо было! И надо было под конец взять и сказать , что не вышло доснять GLE и тест не выйдет.... как теперь вот это вот всё пережить?))) лайк само собой!
Очень понятно и доходчиво,спасибо.
Красавци что отозвались на зов помощи!!! Достойно подражания!!!!
З яких пір 308 класу B?? Це класичний С клас
@Pihal4
4 жыл бұрын
оговорка)
@_Odesamama
4 жыл бұрын
С это, например, Лансер. По моему ЛИЧНОМУ МНЕНИЮ, ни этот Пыжик, ни Гольф до С-класса не дотягивают. Именно по размерам. Я бы назвал это В+.
@vladyslav4
4 жыл бұрын
@@_Odesamama ок, але ваша думка не співпадає з стандартами :)
@sergeyillarionov8978
4 жыл бұрын
@@_Odesamama Вообще-то названиe гольф-класс, произошло от Вольксвагена Гольфа, а это всегда был "С" класс. А "В+", как вы говорите это Авео в кузове седан, Лада Калина, Поло седан и т.д.
@_Odesamama
4 жыл бұрын
@@vladyslav4 стандарти у виробників досить індивідуальні. І часто виробники завищують клас авто задля маркетингових цілей.
Мужики я чет пропустил этот обзор,но это реально такой файл что даже вин,посмотрю сегодня два ваших ролика)))
Всегда лайк!
27:30 при таком богатырском росте в 1,92 м вам с 90% авто будут тесноваты)
Обзор вышел какой то... милый что ли)))) Спасибо парни приятно проведенные пол часа!
Добрый день! Очень здорово что вы снимаете такие автомобили. Автомобили данного сегмента рассматривают многие молодые семьи. Давно интересуюсь маркой Пежо, и хотелось бы обратиться к вам с просьбой снять видео с автомобилем Peugeot 3008 (2010-2016 годов выпуска). Очень нравится данный автомобиль, рассматриваю его для покупки. Очень интересно послушать ваше мнение о данно автомобиле. Большое спасибо.
Классная машина , с айсином,да ещё и на Garret-e. А вот нехватка места сзади удивила 🤨. Спасибо за выпуск.
У меня хэтч и в багажник есть 12в розетка, слева сверху, и ещё одна для задних пассажиров под вилку. А что касается про душу, так это тачка как раз про это, а не про практичность: маленький внизу скошенный руль, обратный тахометр, минимализм центральной консоли, двух ярусная торпедо, панорамная крыша и тд. И всё это не выглядит как-то безобразно, а наоборот гармонично. Так что уважаемый коллектив, ни туда вас понесло. Про В-класс, я вообще молчу.
Пыж Агонь. У жены такой же белый. кайфует уже 4й год!
@user-hf2pr1yq1v
4 жыл бұрын
Отличный вариант для женщин. И для nugapacoв.
@user-zz1kq5mo7b
4 жыл бұрын
@@user-hf2pr1yq1v и для xлов.
@user-gd4us9yh7c
4 жыл бұрын
@@user-zz1kq5mo7b это одно и то же.
Рыбьята! А можно заказать обзор пыжа 508? ;) Хороший видос. Спасибо за инфу)
Только уважение. Очень крутой обзор.
Это все-таки C-сегмент
@user-ko4ne1kc6o
4 жыл бұрын
Всё верно В класс это Пежо 208, он ещё меньше
Хотелось бы увидеть действительно 508 sw , и сравнение с 308 sw
за задним правым сидением нету 12V? на 1й версии там есть 2я розетка
Привет парни, поставил лайк. Взял недавно себе такую, пока очень доволен. Спасибо за обзор, наконец-то узнал как регулируется высота подлокотника))) Хотел спросить, а что за удары при резком старте на 30:13 ???
@user-fu6rb3vm8u
4 жыл бұрын
Большинство напередним приводе, когда морда тяжелее, колеса подпрыгивают.
@user-di4iz5io3z
3 жыл бұрын
Здравствуй.как впечатления по истечению года пользования 308? Не пожалел ? Тоже хочу на днях такой приобрести .
@user-dz1hd7re5w
3 жыл бұрын
@@user-di4iz5io3z привет, всё Ок, машина рекомендую, доволен, смотрю на новый 308 осенью будет в Украине
катаю до сих пор на 307sw 260к тачка огонь!
Меган 3 для сравнения сделайте пожалуйста
@ivanvolkya8221
4 жыл бұрын
краще 4
@almac1968
4 жыл бұрын
Да не хкй ему делать, он не может ничего сравнить, ему сравнивать надо не современные машины, а 20-30 летние тачки, там ему удобно будет, с кучей кнопок и полочек для пыли, куда он сможет рассовать своё барахло.
В попередній версії в багажнику є розетка. Можливо, ви її не знайшли?
Спасибо ребята, гарны обзор!!!
Парни, когда уже какой нибудь проект, где ваши кожаные шлемы?))
Очень интересные видео вы делаете! Спасибо! Многие остерегаются французов, но есть все же у них классные, интересные и надёжные модели, между прочим из новых авто по продажам в Украине Renault занимает первое место! Цена конкурентная, комплектация, интерьер, экстерьер!
@MrBukata
4 жыл бұрын
В виде исключения есть
Привіт.Який автомобіль кращий із цього сегмента сімейних? Peugeot 308 SW, Ford Focus ,Renault Megan? Дизельні двигуни. Який автомобіль кращий на вашу думку?
Хотел от вас , увидеть обзор пежо эксперт, фиат скудо и брат его ситроен очень приятные машины)))) спасибо за прекрасную подачу информации, с 2009 годов выпуска
Renault Laguna 3 (1,5/2.0) Пожалуйста
Из личного опыта общение с клубом Ситроноводов и Пежоводов, среди них хорошие слесаря с большим опытом работы с разными авто - хвалят очень французские дизеля, некоторые из них боле 15 лет на уже на них ездят. Не знаю правда это или нет но сам уже не раз слышал что французские дизеля лучшие, и они одни из первых в конце 90х технологию коммонрейл вкорячили. Как не крути но многими любимый ВАГ с дизелями сильно обосрался, так что если и брать машину с мотором на тяжелом топливе, то точно давно обкатанные с хорошей репутацией моторы 1.6 и 2.0 HDi
@OggyXXXL
4 жыл бұрын
Тяжелое топливо это мазут. Дизельный мотор использует дизельное топливо, не тяжелое и не соляру
@GeomarketUkraine
4 жыл бұрын
Дизельные двигателя PSA ставят на Ford с 98 года... Это показатель...
А ви робили огляд на "Пежо 308 sw" 1.6 бензин, 2009, механіка? Дякую!
Хорошая тачка 1.6 hdi супер движок И огромный вам респект за помощь подписчику
1.6 THP отличный мотор.. особенно в связке с автоматом айсин. Чаще интервал замены масла и следить за уровнем . 508 первого поколения с прекрасным классическим салоном. Он и является полноценным семейным автомобилем. Задний ряд не менее просторный шкодовского суперба. Надеюсь вы найдёте хороший вариант для обзора.
Когда я первый раз его увидел в Испании, то спутал его с 508SW
чувачки как всегда на высоте. Мне понравилось когда в каком то видео Ден сказал "РЕЙСЛОЖИК". Возьмите на вооружение это название. Прикольно
Доброго времени суток! А я выпал от прокашливания поршней!!!! Спасибо за обзор, успехов и ждём-с!!!
Отдельно лайк за троллинг Поляковой ))))))))
@Vantala73
4 жыл бұрын
Кто такая Полякова?
@user-jx4wp3wx9c
3 жыл бұрын
@@Vantala73 ,надо жить в Украине. Не будет воросов кто такая Оля Полякова.
Відео класс. Зніміть будь-ласка про пежо 407sw
Пежо 301 1.6 дизель, работал в Польше, 190 по трасе, до 170 очень хорошо и управляеться и едит. И на таком ездил...ааа моя любов Пежо и Форд. Мне очень у них нравиться салон.
Спасибо мужики :)
Наконец то интересный мне автомобиль) Давайте больше французов, хотя бы c5x7 и 508sw-1
@off2626
4 жыл бұрын
и 407 тогда уже)
@vizerkharkiv7170
4 жыл бұрын
@@off2626 407 старее и себе не рассматриваю, но посмотрел бы обзор, много читал и смотрел про него, интересный, но оттолкнула сложная подвеска, хотя и вроде как очень комфортная из-за этого)
@user-fu6rb3vm8u
4 жыл бұрын
407 в обслуживании недорогой.
@vizerkharkiv7170
4 жыл бұрын
@@user-fu6rb3vm8u я не спорю, просто суда по сложности подвески надо искать хороших мастеров, а где непонятно)
@vizerkharkiv7170
4 жыл бұрын
@@user-fu6rb3vm8u я думал про него, но потом все таки исключил для себя)
Плюс панорами ще в тому, що коли стоїш першим на світлофорі не потрібно з себе робити "черепашку за кермом 🐢" - світлофор ти й так бачиш (якщо ріст дозволяє 😁)
@dim4uk1990
4 жыл бұрын
А не треба за стоп-лінію виїжджати і все буде видно і без панорами
@denyskolisnychenko3239
4 жыл бұрын
дешевле за стоп линию не заезжать))
Другорядний комент: дякую, що додали вельми приємний ряд чудових відео проставок 👍🏻👍🏻👍🏻
SRT зробіть будь ласка огляд ACURA MDX 3,7 2008 року.
Ура, я 716й. Почему недосняли gla? И почему не выйдет выпуск
Цікавить тест Рено Меган, якщо у вас буде така можливість)
👍На дізлайки не звертайте уваги!!! Оленів на нашій планеті хватає.... робіть те що робите!!! Вам це ахуїтєльно виходить. Респект
начсчет подлокотника-улыбнули!
Как по мне отличный аппарат, французы выпускают действительно классные авто, как по дизайну, так и по характеристикам)
@user-fd9xt5hl6b
2 жыл бұрын
да конечно и лучше гавно корея и китай
@RM-gw5dv
Жыл бұрын
Меган 3, или этот пыж, что лучше?
508 пиж сделайте обзорчик))
Приветствую. У меня Ситроен С3 дизель и могу сказать, что после 23000т. пробега машина доставляет только удовольствие. Была поездка Рига - Варшава - Рига за 23 часа вёл один состояние, после поездки , отличное. К слову у дочки на Тенерифе их очень любят - мизерный расход топлива+ отличная мощность получили одобрение во всём мире.
Ребята молодцы...хорошо и понятно все...и с умором...)))
Французы делают вещи!
@user-ul5by6bw1m
2 жыл бұрын
Вещи делают японцы и немцы, а про французов никогда не слышал?
@user-zl5fs1iw4d
2 жыл бұрын
@@user-ul5by6bw1m французы делают вещи,а немцы и японцы автомобили ))
@user-zl5fs1iw4d
2 жыл бұрын
Шутка конечно-французы молодцы))
Все хорошо, ребята, но 308 играет в одной лиге с гольфом.. и это уж никак не B-класс. B-класс - это 208
@Pihal4
4 жыл бұрын
очевидно, что это оговорка)
@_Odesamama
4 жыл бұрын
С это, например, Лансер. По моему ЛИЧНОМУ МНЕНИЮ, ни этот Пыжик, ни Гольф до С-класса не дотягивают. Именно по размерам. Я бы назвал это В+.
@jack887788
4 жыл бұрын
@@_Odesamama Лансер никак не стоит выше 308 по качеству или размерам, я бы сказал даже наоборот
@jack887788
4 жыл бұрын
@@Pihal4 Когда услышал в первый раз, тоже так подумал, но, к сожалению, это повторилось как минимум дважды
@Pihal4
4 жыл бұрын
@@jack887788 я что то ток раз услышал, видать пропустил)
Класний випуск!! Лайк за тонку шутку в кінці з Поляковою))
Как всегда отличный тест Являясь владелецем такого пыжа,только в хетчбэке и на 1.6 турбо бензин Полет хороший(да пробег за 5 лет 40000 и ТО каждые 7-8 тысяч) Едет весело,по городу вообще отлично и по трассе держит 160-180 вообще без проблем По поводу резеток и всяких кармашком абсолютно согласен
Ep6 есть в рестайле, ep6b1 там все исправили
Всегда меня интересовал Рено еспейс или гранд еспейс. Если есть возможность, пожалуйста создайте обзор этих автомобилей. Спасибо!
Класс! Спасибо, земляки!
Висновок від Дениса вкінці просто чудовий)
Очень и очень достойно помочь своему подписчику! Мое Вам большое уважение! П.С. Вы лучший автомобильный ресурс Украины, несмотря на тяжелые условия работы, Вы делаете лучший контент! СПАСИБО!
обожаю французские тачки
@user-pi8rq8zq7l
4 жыл бұрын
Ты нормальный??????
А где вы взяли информацию ,что он с чугунными гильзами этот двигатель ??Я ни как не могу найти информации про него .Это же двигатель DV6FC правильно !?
👍хорошее видео. Лайк