Peugeot 301 new 2017 (Пежо 301): тест-драйв от "Первая передача" Украина
Автокөліктер мен көлік құралдары
Peugeot 301 один из самых практичных и доступных автомобилей на рынке. Машина отличается вместительным салоном, надежностью и экономичным двигателем. И вот, в 2017 году французы решили слегка обновить как экстерьер, так и интерьер. В этой программе и расскажем о переменах, обратим внимание на техническую часть и расскажем вам о обновленном моторе.
Приятного просмотра.
1. 0:23 - Экстерьер новой Peugeot 301
2. 0:47 - Некоторые особенности эргономики
3. 2:33 - Стоимость комплектаций новенькой Пежо 301
4. 3:57 - Отличия Пежо 301 2017 года от предшественницы
5. 4:53 - Сколько места на заднем ряду сидений?
6. 5:46 - Сколько места в багажнике?
7. 7:23 - Стоимость владения автомобилем
8. 10:03 - Впечатления от подвески Peugeot 301
9. 11:22 - Звукоизоляция в новой Пежо 301
10. 12:47 - Динамика разгона дизельной версии 1.6
11. 14:30 - Обработка днища Пежо 301 2017 года
12. 15:39 - Техцентр: Задняя подвеска автомобиля
13. 16:35 - Салон и оснащение, система мультимедиа
14. 18:35 - Под капотом дизельного Пежо 301
15. 19:47 - Реальный и пасспортный расход топлива
16. 20:53 - Итоги тест-драйва
Подписывайся на нашу страничку в сети Фейсбук / first.gear.in.ukraine
Пікірлер: 185
очень хорошо что работаете над ошибками .Спасибо
@FGshowTV
6 жыл бұрын
В чем наши ошибки? Объясните чтобы знать над чем мы поработали )
@user-pj7ez7jt5p
6 жыл бұрын
просто тест-драйв становиться тест-драйвом)
Оч клаССный формат видео.
@FGshowTV
6 жыл бұрын
Рады что вам нравится) смотрите наши программы регуллярно )
спасибо за обзор!
@FGshowTV
6 жыл бұрын
и вам спасибо за комментарий )
Вот посмотришь на таких обзорщиков и не понимаешь , где они обитают.Запчасти на пежо у них дорогие... На 406 все стоит дешевле чем на новый жигули. Немцы , японцы, корейцы давно по ценам обогнали. Эргономика ему не нравится, нехер воду пить на трассе на пятой на большой скорости на дорогу смотри, или ты думаешь французы глупее тебя? Так и было задумано, снизил скорость, достал стакан. Ручник ему трудно дергать, зато у других палка на пол салона красиво торчит, это нормально. Посути только эти две претензии к авто и были
@Tugus
6 жыл бұрын
внатуре, я например если пью на скороти то я не сую стакан назад в подстаканник и вообще на скорости 110 надо за руль держаться, а не пить, еще и на механике
У брата ситроен с элизе - отличный аппарат.
Объём багажника 506л, это тоже много, но не 600, не надо на@бывать
спасибочки
@FGshowTV
6 жыл бұрын
Спасибь Вам за просмотр. Надеемся Вам понравилось
Интересная машинка, как рабочая лошадка для города отличный вариант.
@FGshowTV
6 жыл бұрын
Да, вариант очень интересный. Судя по отзывам, машина надежная
@user-ks9qz7mj9o
6 жыл бұрын
как владелец 301-го, советую присмотреться к рапиду!
@user-yf2cd6hy6x
4 жыл бұрын
@@user-ks9qz7mj9o Рапид в нормальной комплектации стоит как иной С-класс. 301 честный В класс, динамичный (1,6 и дизель) и большой. Только багажник у Рапида хорош, а так...для любителей Шкоды.После 301 я взял бы 408.
@user-ks9qz7mj9o
4 жыл бұрын
@@valkk7932 совершенно разные машины, rapid и рулится адекватней, его так по трассе не водит после 120 км/ч, металл толще. Много причин, ну ещё это немец. Сиденья удобние в рапиде, спина и шея так не устают как в пежо.
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
@@user-ks9qz7mj9o у Рапида цена совсем не бюджетная
Sposiba ☺
Это не подстаканник, а место для пепельницы
Прелесть этого автомобиля в дешевизне содержания, он для этого и создавался. Шумку добавить и порядок.
@krsk589
4 жыл бұрын
@Sergey Doc Ну да, подороже
@krsk589
4 жыл бұрын
@Sergey Doc Не, у меня пежо 407. Довольно надёжные автомобили. Я два года владею, и мне нравиться. Просто я на такой ездил у знакомого. Он хвалил. Лучше брать дизель. Французские дизеля наверное лучшие. На а что касается модели, у них есть 408, 508, 3008. Я просто не знаю какие цены в Украине. Рено Меган тоже отличный вариант из французов.
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
@@krsk589 на мегане ходовка меняется блочно, а на 301м детально
@_Pretender
8 ай бұрын
@@To_ye_tak...просто на Мегане(как и на Логане) подвеска не "сыпется" раз в полтора/два года, как у этого Пежо.
Классный обзор!!!!! Всё же 6-8 кг колбасы лучше чем 10!!!!
Инфа для"мастера" на этом моторе замена грм 180 тыс км или 10 лет. И о подхвате, с 1700 оборотов а не с 2500. У самих 308 , 1.6 HDI, 12г.в.
объективно! начало веселое но справедливое! продолжайте в том же духе! и раз уж такая тема о бюджетных "французах" то может и о обновленном Renault Sandero снимите сюжетик?
@FGshowTV
6 жыл бұрын
Спасибо. Буквально сегодня сделали заявку Реношникам. Думают. Проблема наших тестов в том что мы делаем объективное кино. А это в некоторых случаях диллеров не устраивает...
@FGshowTV
6 жыл бұрын
Сандеро сняли бы но вроде как его нет в тест парке
Спасибо Вам огромное за выпуск, у меня к Вам просьба, вы можете попробовать взять на тест FIAT TIPO SW Lounge. Заранее спасибо)
@FGshowTV
6 жыл бұрын
Спасибо и вам за отзыв. Попробуем! ;)
@qwertyqwert5528
4 жыл бұрын
В украине нет св как я только диллера не дрочил нет универсала и с комплектациями жопа полная стоят одни барабаны на ручке 1.4 8(
Ходовая крепкая?
А Рено Меган 3 набагато краще буде ?
У меня в пыжике 301-нет ручки для пассажира на переднем сиденье. Где она?))
Кузов у машины очень хорошо обработан, 12 лет гарантии от сквозной коррозии, ни у одного бюджетного авто В класса, нету такой обработки.
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
А чем он обработан? Днище голое, одна краска. Что с ним будет через год- два езды? Краска скалывается гравием и ваша оцинковка вам не поможет
@user-ks9qz7mj9o
3 жыл бұрын
@@To_ye_tak как раз таки полная оцинковка помогает , машину брал в 2016, и в том же году ударил порог, продавал в начале 2019 и ни намека на ржавчину, ни в том месте ни в любом другом.
@putin_gandon
3 жыл бұрын
Логан обработан
@user-ks9qz7mj9o
3 жыл бұрын
@@putin_gandon более- менее их начали обрабатывать с 2017 года, в 2018 они только появились на рынке, а комменту моему чуть более 3-х лет)😂
@putin_gandon
3 жыл бұрын
@@user-ks9qz7mj9o таки да, реалии нашего времени 😃, и кому сейчас можно верить
За Вольфа Хофмана на фоне отдельный респект!
эргономика после рестайлинга? теперь есть нормальные ручки передних дверей - и на том спасибо
на5-й еду под 150 и срочно надо хлебнуть воды....как же достать стаканчик ???????? за дорогой следи или бери тачку с АКПП ... маразм.....
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
Это место для пепельницы!
Аргономика - это главное. И пЕтиступенчатая коробка. А вот такая вот - фальшпол - вообще ништяк.
Peugeot 301 или Fiat Tipo ?
а если пежо 301 vs logan 2 (13-14 год, БУ ) - что брать?
@user-te7sw8xr6i
4 жыл бұрын
Ясный красный Пыжика 115 кобыл брать нужно!
@Sanyalov77
3 жыл бұрын
@@user-te7sw8xr6iт.е. лучше брать пыжа с 1.6 бенз чем 1.6 дизель? Почему?
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
@@Sanyalov77 жевите своим умом. Взвесте все за и все против обоих авто. Решение само появится. И не забывайте о качестве топлива в зимнее время.
В тех данных замена ремня ГРМ через 180 тысяч км или 10 лет эксплуатации что наступит раньше.я владелец елисейки 2013 года пробег 71 тысяча(дизель)
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
Не известно где они этого клоуна нашли.
на фирм.СТО замена амортизат. + шаровые 14тыс.грн.(31.03) Качество аудио ниже плинтуса. в отделении для запаски металл даже не крашен, швы без герметика.При 5чел. в салоне без багажа задняя подвеска постоянно дает пробои ( такое ощущение ,чтоее нет) плюсы (мотор дизель,динамика,расход 3.5-5л реальный расход) Пробег 80т.
@FGshowTV
6 жыл бұрын
спасибо за комментарий. Важная инфа
@user-hj8jw5ne9r
5 жыл бұрын
14 т гривен ??? Это правда и только за замену, та ладно ?
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
Если так всё плохо зачем покупали?
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
4 человека в салоне и не а каких даже намёках на пробой нету. Да шумно, лкп не очень но это буджет. Купите за эти деньги Ларгус и радуйтесь жизни тогда. А мне и на 301 не плохо.
Головне правильно обслуговувать як і всі авто
Разтягивай удовольствие- за 7 сек каждый сможет💪
Больше похоже на юмористическую передачу, чем на тест драйв.
@yuradeyak6732
2 жыл бұрын
ага! только с идиотскими недошуточками)
Что взять поярче за те же бабки?
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
@@valkk7932 стрит 360 тыс с двиглом 1.4, а тут 345тыс с двигом 1,6 в 115 кобыл. Спорный вопрос.
Подлокотника нет - не удобно ездить руку не куда положить Подлокотник есть - не удобно пользоваться ручником Никому не угодишь!)
На бензиновой механике 9,4 до 100)
2:32 что за музыка?)
Багажник на infocar-е в характеристиках заявлен 640 л
@FGshowTV
6 жыл бұрын
:)
@user-ks9qz7mj9o
6 жыл бұрын
такой же как и у до-рестайлинга 506л
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
Уже легенды слогают! )))) 506л
А с другой стороны нечеро тросс ручника растягивать... Экономнее...
ремінь грм міняють 150 тисяч пробіга. ремінь набагато краще за цепку .
гоДно, цікаве авто.
Багажник не 600, а 506 литров)
135 000 агрессивной езды, поменял только стойки передние, задание тормоза вообще ещё не трогал) родная резина полное гавно, поставил боевую резину,и ого 🔥 расход больше 6ти литров ещё не видел,при режиме тапок в пол)
Водички попить на 5 передаче
Почему на сто тысячах км переднее сиденье вод. Нужно варить? Разваливается в хлам!
Приехал купил 2 амортизатора за 2500 грн в официалов и проехал на них 40 тис и застучали как погремушки так что оригинальное на это авто ставить не нужно лучше у дяди Вани каябу, по поводу ходовой она не мягкая а очень и очень жосткая если ловить ямы стойки стабилизаторов летят на ура и повторюсь оригинал ходит не долго лучше искать не оригинал типа трв или чет другое .... А по поводу ремня грм то официалы и правда штаны снимут насчитали мне 17к грн
@FGshowTV
6 жыл бұрын
спасибо что поделились опытом своей эксплуатации. Это очень важно для нм и наших зрителей.
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
За ремень 17 тыс? За что? Ремень 2тыс, а ещё 15 тыс за что?
какой же ужасный звук вступления на заставке
@FGshowTV
6 жыл бұрын
да... есть такое. Мы ее обязательно в скором времени обновим. Потому, извините и проматывайте пока что это место :)
это не полная комплектация
ой все, дорогие запчасти на ПСА дорого, а вы попробуйте купить что-то в оригинале у GM!
Если ходовая недорогая, то цены на кузовщину это просто ужас! Особенно на рестайлинг
@sergdvorakovsky4963
4 жыл бұрын
не надо попадать на кузовщину. хотя дураков много!!!!!!!!!!!
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
@@sergdvorakovsky4963 от этого не застрахован ни кто.
Правильно "Аргономика"
На любом автомобиле чем больше скорость тем меньше ям
Аморти там розходнік☝
нужен автомат и электронный ручник
Злополучные "уши" багажника считай на треть уменьшает объем бвхагажника. Если насыпать крупы, то да, 600 литров. А если измерять чемоданами, то 400. Так что..
@FGshowTV
4 жыл бұрын
Андрей Бантеев да, не можем с вами не согласиться
Полный фул:)))
Почему парадокс? Больше скорость, меньше ям, на наших дорогах по другому и не получится.
@FGshowTV
6 жыл бұрын
))) так и есть, но в этом авто это чувствуется ещё лучше
@user-pm8vv5nx3g
6 жыл бұрын
+MAKC Frolov Это так кажется) Больше скорость - сильнее удар) Чистая физика)
На PSA очень дорогие??! Берёте каталог Fiat и начинаете тихо охреневать: треть запчастей вашего авто будет от Лянчи и чего-то подобного. У меня Скудо. Сборка на предприятии PSA Сев.Франция. Берем ПТФ (к примеру) Комплект у Фиата стоит 210 мертвых американских президентов, в салоне Пежо (для а/м Эксперт) - 100. Автомобили одинаковые, ПТФ взаимозаменяемые. С остальными запчастями примерно так же. А вообще англичане и немцы (BMW) куда как далеко вперед французов убежали в плане ценника.
Расход по городу 6 литров минимум что получалось это 5,8 смешанный
Рено Логан 1.5 дизель экономная. Лучше будет я так думаю а вы?
@_Pretender
8 ай бұрын
Именно так! Проще, конечно, но точно лучше, крепче, надёжнее и долговечнее,.
Ергономіка☝
Хороший автомобиль, дешевая внутренняя отделка, отличный двигатель HDi, подвеска надежная, на 65000 поменял передние стойки и то, потому что залетел в открытый люк и одну погнул, пришлось менять конечно пару.Некоторые уникалы тут говорят металл тонкий- не надежно и кресло в прошлой версии не удобное, так это у кого-то образования нет и сколиоз. Надежность не от толщины металла а от правильной геометрии скелета. Была раньше программа интересная и ведущие! ейчас какие-то неадекваты!!! Не образованные, не подготовленные. Инфа с потолка за 5 минут собранная.
@drumbanker2243
6 жыл бұрын
Igor Nov, добрый день. Раздумываю о покупке этого авто. дайте пожалуйста совет, стоит покупать / не стоит, какие минусы?
@mamonmamon9658
5 жыл бұрын
Роман Галабурда стоит. За эти деньги нет конкурентов из новых. Есть правда Logan,но его дизайн.... Эксплуатирую год. 35 тыс. км пробега. Дизельный двигатель. Никаких проблем. А расход в 3.7 литра по трассе -- просто чудо!
@_Pretender
8 ай бұрын
@@mamonmamon9658...Логан примерно раз в три надёжнее и долговечнее 301-го. Под рукой 15ть Логанов и 15ть 301х. Дизеля. Ни один Пежо не вышел по подвескам за 100тысяч км. НИ ОДИН! Логаны практически все уже 180...200.000 и подвеска полностью родная.
Половина сказаного бред. Владею 2-мя 301 1.2vti и 1.6hdi кроме проблем с передними амортизаторами в авто нету!!!
@drumbanker2243
6 жыл бұрын
Андрей Кривенко, добрый день. Раздумываю о покупке этого авто. дайте пожалуйста совет, стоит покупать / не стоит, какие минусы?
@mamonmamon9658
5 жыл бұрын
Роман Галабурда из минусов слабое лкп в багажнике. А так всё норм))
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
@@mamonmamon9658 отсутствие шумки и слабое лкп. А так машинка за свои деньги вполне даже хороша.
Я выбрал типа фиат в этой ценовой катенории, но диллеры у фиата такие жопашники ппц хочу взять на фуле а у них блин сраной магнитолы еет грят все будет а майфун гавно в моем случае сыграло свое в выборе цена одна , а багажник больше дизайн и эргономика лучше вот в содержание наверное фиат будет дороже но орять же потому что офы уроды
Да нет запчасти дорогие
Музика жахлива на фоні .
За эти бабки -- нормальное корыто !
А на наших дорогах шарові на всіх розходнік😑
Механика порвало
Обзор домохозяек 👩❤️👩
Петросяны, но улыбнуло.
@FGshowTV
6 жыл бұрын
Спасибо)
EP6 нє
Галимая тупая реклама.
Очень шумная тачка, не знаю как там в максимальной комплектации, но в минимальных это просто трактор! Причем никаких дизелей, она на бензине шумит и вибрирует так, что впечатление от трактора. Ну и просто дикая бедность салона и дешевый материал сидушек.
@user-yc1qm3pb9x
5 жыл бұрын
Jurash Mor бедность салона потому что цена 12000$. Пойди купи BMW за 120000$ и будет тебе счастье. Я ежжу на Ситроен С-Элизе, 25 тыс пробега, и не парюсь.Удачи!
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
Купите Приору или ларгуса. Там качество сидух лучше и эргономика и цена на запчасти и на обслугу. Берите не пожалеете, зачем вам французское дерьмо. ))))
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
@@user-yc1qm3pb9x езжу на 301 Пежо и не пижу. ))))
@jurashmor7418
3 жыл бұрын
@@To_ye_tak Я в Украине живу а не на помойке. чтобы ларгусы покупать и приоры.
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
@@jurashmor7418 Я тоже живу в Украине и поэтому других достойных вариантов за такие деньги не вижу.
Або танцюй, або дивись, слухати не можливо. Жахлива фонова музика, та ще й голосно, ведучого не чути. Не дослухав, не додивився, не витримав, виключив на 13 хв. Не тест-драйв, а дискотека.
@FGshowTV
3 жыл бұрын
Oleksij Rudyk спеціально переслухали цей випуск. Рівень музики не виходить за рамки дозволеного. Цей випуск в свій час транслювався на канале 24. Ніяких притензії не біло. Тому, напевно ваші колонки ріжуть середні частоти і виходить шо ви не чуєте ведучого. Дякуємо за відгук
Роздражаеш ты меня
Много хе...ни услышал о моем авто.Ни хрена не знают
Як не гано плагіатить з багажим😑
@FGshowTV
6 жыл бұрын
В чем и где плагиат позвольте узнать?
@user-pj7ez7jt5p
6 жыл бұрын
А почему это плохо ?эксклюзивный метод проверки багажника был ?)
@serghistetsyuk2646
6 жыл бұрын
вони так міряють "Большой тест-драйв"
@FGshowTV
6 жыл бұрын
кто вони ))? какой большой тест-драйв? Если вы думаете что мы тут сидим и смотрим кто,где когда что-то там сделал, или залез в багажник - ошибаетесь. У нас слишком много работы, ведь каждую неделю нужно выдавать новую программу в эфир. В отличие от ютюб паузы сделать мы не имеем права. Так что спасибо за внимание )
@serghistetsyuk2646
6 жыл бұрын
Первая передача Украина спожалоста
*Новая машина, полный топ, ну при этом убогая механика, смысл тогда с Ланоса или жигулей переходить на иномарку? что бы опять на палочке ездить?*
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
Нет ни какого смысла. Ездите на гнилых жигах и ланосах.
Замерьте толщину металл и поймете, что это фольга за 14т баксов не стоит ни копейки. kzread.info/dash/bejne/aXpomMuhdcbShKg.html Вопросы есть, вопросов нет.
@user-pn6ff2gx6g
6 жыл бұрын
А тебе нужен металл как на победе? И расход 20 л.
@user-ks9qz7mj9o
6 жыл бұрын
Метал на победе толстый, но при аварии победу крутит с морды до багажника, нет ребер жёсткости. выжить на старых машинах при дтп не реально!
@To_ye_tak
3 жыл бұрын
Тогда ни один современный автомобиль не стоит 14 тыс $. У всех тонкий металл и что? Дальше вообще будут их из пластика клепать, Так что пешком ходить?
Что за ведущий, мне с первых секунд не понравилось его поведение
@FGshowTV
3 жыл бұрын
Ну смотрите тех кто нравится) он же не 100 долларов чтобы нравится всем. Спасибо
Тачка полное ГОВНО!
301 - это только мотор и салон, самое плохое в нем это метал! днище - это фольга, обесшумка проделывалась полностью..., выяснилось - пол можно просто промять, очень тонкий.....наклеивали обесшумку и продавили валиком пол! пришлось снимать и заливать полимерами в 4 мм толщиной! теперь пол как монолит + твердый, а не мягкий! короче будьте готовы к тратам в районе 600 дол за обешумку по всем частям авто... но пол в машине реально фольга, при аварии на трассе - вы труп!
@FGshowTV
6 жыл бұрын
Спасибо вам за отзыв и отдельное внимание к этой детале у автомобиля. На чём-то всётаки они экономят, чтобы сделать бюджетное авто. Тесты NCAP проходит, значит более-менее в нём безопасно, хотя то что там метал такой тонкий - это безусловно минус.
@58verona
6 жыл бұрын
машинка интересная, но есть несколько неприятных моментов! 1. водительское сиденье в старой версии ужасное, далеко ехать невозможно, рулевая колонка и ее кожух - он неправильной формы, тоже неудобно! мой знакомый его переделывал и поставил руль от 208 - почему они сразу не ставят руль от 208 я не понимаю! 2. осталась старая тема с фольгой/защитой выхлопной! что на 207 пежо что на 301 - попал в лужу и она загибается и начинает издавать гадкие звуки. 3. под дном магистрали надо закрывать 4. ручки на дверях - это просто жлобство французское :) 5. приемник диновый - редкое Г, на 207 у меня и то был лучше 6. нужен не 1.2 мотор а новый турбовой 1.2 в ЕС они уже по 130л.с., 82 лс не хватает! как вывод она хорошая машина, но надо как на жигулях ...все доделывать! просто взять и все обесшумить, проложить, укрепить, заменить. хотя на 2017 годе водительское сиденье лучше вроде!
@user-ks9qz7mj9o
6 жыл бұрын
Пол-фольга, метал как фанера, но усиленный каркас это совсем другое видел их и битыми держат удары достойно! И краш-тест тому подтверждение!
@user-pm8vv5nx3g
6 жыл бұрын
Да) Металл - фольга. Вы валиком продавили пол, а я багажник закрывал - и рукой погнул крышку багажника! А знакомый за ручку потянул, когда двери открывал и металл порвался! ручка в руке осталась! Еще от сильных порывов бокового ветра на дверях вмятины остаются.
@AnOn-hh8tu
6 жыл бұрын
А что по опыту посоветуете взять из бу 2013-2014 года в диапазоне цен БУ этой машинки? или может из 2011-2012 ? чтобы неприхотливое в ремонте и недорогое в обслуживании? (8-9 тыс $ макс)
*Хорош авто испортили внешним видом философии "ШО ПОПАЛО"!* Родной брат ситро Елисей на порядок гармоничнее и солиднее смотрится!
@FGshowTV
6 жыл бұрын
На вкус и цвет как говорится )
@user-ks9qz7mj9o
6 жыл бұрын
до ресталинга- согласен. После рестайлинга, елисей мне намного отвратнее 301-го.
@DillKill
4 жыл бұрын
А мені 301 подобається більше, і саме до рестайлінгу!
за 293 000 грн лучше эмгранд в полном фарше взять. в 100 раз лучше будет и по качеству , и по отделке, и по дизайну, и по ходовым характеристикам.
@user-ks9qz7mj9o
6 жыл бұрын
не лучше, особенно по гниющему кузову по надежности и качеству материалов. Возможно только по отделке и дизайну.
@user-pj7ez7jt5p
6 жыл бұрын
лучше в первый год владения )
@user-pn6ff2gx6g
6 жыл бұрын
Ты что шутишь? Какой эмгранд? Китай научился делать только красивую обвертку, а конфета -говно! Сравнил Испанскую сборку и Китайскую. Проедешь на своей gc 200000 км и посмотришь на кузов, а у пыжа сколы не ржавеют.
@_Bra3ers_
6 жыл бұрын
Не надо пиздеть! Эмгранд куплен в 2014 году, собран в Кременчуге. Скоро 4 года будет. В первый год поцарапал дверь в гараже, когда заезжал, до сих пор не ржавая. Пиздеть, не мешки ворочать, эксперты диванные.
@user-ks9qz7mj9o
6 жыл бұрын
Exner Style люди говорят другое! И я вижу другое! 3 года 70 тыс. и емгранд пиздц