У меня был дизельный Пежо-508 (2.0), за не полных 10 лет откатал на нём 576 000 км. Хотел купить новый Пежо-508, но лично мне не понравилось то, что кузов лифтбэк (я люблю седаны), и то, что колесная база стала меньше. В общем купил Пежо-3008 (2.0. дизель), т.к. после 508 стал фанатом марки Пежо. На 3008 уже проехал более 66 000 км, но вау-эффект не пропал. На китайцев не смотрю, т.к. мне важна надежность и оригинальность вкупе с лучшим дизелем и классическим АКПП (Aisin). Те же, кому важна мультимедиа в авто могут брать китайцев.

@Admin_of_all_Russia

Жыл бұрын

Люблю седаны, но купил кросс. )

@truetaras

Жыл бұрын

Дизель в РФ не привозили практически , жаль

@alexsemenov1351

Жыл бұрын

@@Admin_of_all_Russia Что здесь удивительного? Новое Пежо-508 в России то продаваться не стало. А других производителей авто не хочу.

@vladm78

Жыл бұрын

Таксовал что-ли? По 57 тыс в год.

@alexsemenov1351

Жыл бұрын

@@vladm78 в Европу несколько раз ездил на машине, да и по России путешествовал + работа в другом городе. На хорошей машине, да еще когда сам любишь покататься, то 57 000 км в год, не предел

Очевидно, что Пежо делает одно из самых красивых авто. Если бы они остановили полёт мысли на дизайне и не переносили бы его на технику, результат был бы намного продуктивнее. И именно поэтому рождаются слухи о ненадёжности Пежо. Но лично я, по опыту эксплуатации 5 машин этой марки, могу опровергнуть обратное. Да и статьи Подорожанского и Голованова, конечно, у нас в памяти))

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

А что у них не так с техникой? Просто французам не надо использовать агрегаты БМВ, Фольксвагена, Тойоты, Форда, Митсубиси или ещё кого-то, чтобы не нести имиджевых потерь из-за косяков чужих инженеров. Моторы и коробки собственной разработки у них всегда были очень надёжными.

@user-nv4hp9sb4l

Жыл бұрын

У меня был новый 308. 3 месяца поездил и избавился, пересев на ауди. Даже новым глючил поворотник, проблемы были с пуском двигателя итд. Шумки совсем не было. Потом, через много лет, на Майорке на c3 ситроен покатался. И воспоминания о пежо накатили)) тут интересный дизайн экстерьера и интерьера. На этом всё. В плане комфорта, инженерии и надёжности- полный провал

@user-km2vb3zo4q

Жыл бұрын

@@user-nv4hp9sb4l шумка в своём классе у французов отличная! Ауди, да и весь ваг, прямо образец надёжности))) Не смешите! Выше правильно писали, берешь авто с французскими агрегатами и ездишь не зная горя. У самого два француза сейчас. Доволен полностью👍

@GOSHA1974

Жыл бұрын

​@@user-km2vb3zo4qна 508 коробка японская! Когда она стала французской?)

@user-km2vb3zo4q

Жыл бұрын

@@GOSHA1974 МКПП тоже японские?

Красивый, неординарный автомобиль, самобытный. Про Оптиму/Камри и нет даже мысли. Дизельный, на автомате, еще бы полный привод и просто сказка. Итог - глоток свежего воздуха в потоке обыденности современного легкового транспорта

@user-cw8kb4dr8f

5 ай бұрын

полный привод его утяжелит, усложнит и испортит.

@rr5469

5 ай бұрын

@@user-cw8kb4dr8fвозможно вы правы

За 2.7 конечно нет, а вот дизельный универсал с пробегом 150 на миллион дешевле уже интересное предложение. Единственное, что немного приводит в недоумение, это когда вбиваешь номер какого-нибудь расходника в агрегатор запчастей, а там "предложений нет, совсем, никаких". Не то, чтобы это большая проблема, но владение Ладой и ВАГом приучили, что купить можно все до последнего пистона обивки всегда и везде...

@Edied94

Жыл бұрын

Я уже привык, даже лампочку приходится несколько дней ждать)

@VALTER31russ

Жыл бұрын

Вообще проблем нет! Комплект ГРМ с помпой оригинал 10к+ рублей - вот это вообще меня порадовало! Обращайтесь в профильный сервис. Доставка от дня. Как сказали в видео, с козовнёй и салоном, да тяжело.. а диски, колодки, шаровые и т.д. всё в доступе..

@user-du9no6ow8q

Жыл бұрын

Вы где запчасти ищите, есть практически всё, в нынешнем времени с валом больше проблем по поиску и стоимости запчастей чем со львом

@user-km2vb3zo4q

Жыл бұрын

С пробегом 150 тыс. интересного в принципе не может быть!

@user-dj5lz6kl7b

Жыл бұрын

а зачем с пробегом 150. лучше с пробегом 30-50. за 1.5 ляма.

Павел, отличная подача материала! Очень приятно смотреть и слушать, спасибо!

Не зависимо от того, какой автомобиль, смотрим, открываем, лайк и комментарий!

Очень красивая машина. Рад, что Вы, Павел, тоже цените красоту. Не так давно у Вас была мазда на обзоре, теперь пежо этот. Какие обводы... А как она зеркалит. Давайте нам больше красивых машин. Хотя бы посмотреть:)

@vladm78

Жыл бұрын

Мечта мастера кузовных работ).. Вернее его страшный сон😂

@user-nt1bl6cs6m

Жыл бұрын

предыдущий 508 был гармоничней. Чего стоили задние фонари с когтями. К сожалению пошла мода на узкие фары.что спереди.что сзади. Лично мне новый 508 совсем не зашёл. Никакой брутальности.как прежде. Напоминает чуть увелич копию элантры.короче стал похож на многих корейцев

Павел спасибо за обзор! Пежо 508 очень понравился, особенно с этим мотором! Салон красота . . . без рамочные двери . . . Конечно в современных реалиях ценник высоковат, но Китайский автопром не хочется рассматривать совсем . . .

классный авто. Сам езжу почти 8 лет на рестайлинговом 508 2 л дизель, почти 158 тыс км пробега на сегодня. По з/частям вопрос нет от слова совсем, мозг не выносит. Поменял бы своего 508 на этого без вопросов, но не привезли его к нам дилеры. Больше ни на что менять не хочу, езжу, получаю удовольствие.

@MrRussilo

Жыл бұрын

Диллеры? Вы все ещё помните о этих кидалах?

@HER-WAM

6 ай бұрын

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

@user-ed3xg1ki1d

6 ай бұрын

@@HER-WAM для города не вижу смысла, что бы проблем с FAP фильтром не было, надо давать ему, а это трасса только. Да и прогрев у дизеля дольше, чем бензин, хоть и вебаста стоит у меня штатно. А на межгороде дизель кайф. Но лично я 508 только на дизеле вижу для себя

@HER-WAM

6 ай бұрын

@@user-ed3xg1ki1d 30% ПРОБЕГА ТРАССА КОНЕЧНО БУДЕТ. И Я ВИЖУ ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ. 2.0 НА АЙСИНЕ. УЖЕ И НАШЁЛ,ПЕРЕСТРАХОВУЮСЬ

Однозначно у Пежо отличные тормоза, хорошо настроенные двигатель+коробка, и отличная рулежка...

По ролику аппарат классный.👍 Спасибо, Павел. Владелец BMW, Купера, Сирокко и MX5.

Год назад взял в семью 308 Т9 с небольшим пробегом по очень адекватной цене и могу сказать, что не имею серьезных претензий к французскому автопрому. Машина радует. Супруга эксплуатирует ее с большим удовольствием. Сейчас появилась необходимость покупки второго автомобиля на 7 мест и 5008 нам видится вполне компромиссным вариантом.

Очень красивая машина. Была возможность пригнать за 2 новую бензиновую в Казахстан. Жаль что пока нет денег наличными даже таких. А так в живую очень красивая машина.На фоне других европейцев смотрится эффектно. Внутри очень понравилась. Прикольно то что у нас в Казахстане выберут китайский кроссовер чем Пежо) (чтобы вы понимали силу марки))

Можно ли через вас заказать ситроен с5 аиркрос?

508 понравился как только показали первые серийные образцы. При всех равных - взял бы его. Просто потому, что красиво

Не знаю, купил бы себе сейчас седан (жизнь за городом даёт о себе знать: на кроссовере спокойнее как-то), но выглядит хорошо. Не сиюминутно, я бы сказал и как же сильно напоминает линия задних фонарей таковую с Мицу Эклипс... Ту машинку, будучи подростком, любил в NFS уже за одни эти фонари :)

@Denis-themenace

Ай бұрын

5008 по салону практически тоже самое, как и по двигателям/ходовой, только в кузове кроссовер

Классная тачка, выглядит шикарно, внутри космо-дизайн, а судя по ролику и едет вполне годно.

Который раз удивлюсь насколько огромная пропасть между блоггером и журналистом! Приятно смотреть а особенно слушать )

Классный красивый авто - когда только показали и сказали что привезут в РФ, готовился поменять Октавию на него. И следом показали Артеон. В итоге не купил ни то ни то, выбрал кроссовер новый от Шкоды. Но красавец - красавец!

Красивый автомобиль. Неожиданно, что сзади тесный. Себе бы подарил этот-же Пежо, но с кузовом универсал)

Ждём нормальных адекватных цен на новые авто. А китайцы пусть пока на каршеринге себя проявят. Если вывезут 100 тыс. км., то это будет большим их достижением.

@MegaTugrik

Жыл бұрын

Интересно, устанавливают ли на них таксисты газ?..

@che1s1

Жыл бұрын

Думаешь будут ещё нормальные цены ? Веришь что подешевеют , в России ?)

@josephaltsh

Жыл бұрын

@@che1s1 Конечно. Тот уровень цен, что сейчас в РФ, он просто аморален

@andrusanswer8261

Жыл бұрын

@@MegaTugrik да, устанавливают, видел ГБО на тигго 4

@MegaTugrik

Жыл бұрын

Только там атмосферник, наверняка. Интересно, как с Тигго 7 и его 1,5Т.

Удивляют мамкины диванные специалисты, что пришли обосрать машину и автора . Не нравится Пежо, не смотри, купи себе жигуль и кайфуй, а эти машины мы оставим себе) . Благодарность автору и владельцу авто за предоставленный автомобиль на обзор. Очень достойно. Современные Пежо действительно дороги при покупке, но машины того стоят. Всем икспердам привет.

@user-wc5eq2ee6d

4 ай бұрын

А это не тазоводы срут)))) это мамкины фанаты правого руля которые считают его идеалом))))))

2:15 так Пассат вроде как уже тоже всё. Седан в Германии закончили делать в 22-м. Остались только версии в кузове универсал, но и их грозятся снять с производства.

Павел, можно ли бензин и какой, 1.6 или 2 если есть такие, для 2008 и 308 го обновленного подобрать)? сколько они сейчас живые стоят?

@azunay7473

Жыл бұрын

Бензиновый только 1.2 и 1.6 🤷‍♂️

@vadimshepilov5342

Жыл бұрын

@@azunay7473 1.6 это еп6 наверно , как и ранее был на 308?

@azunay7473

Жыл бұрын

@@vadimshepilov5342 если брать посвежее от 2016 года (точно не могу сказать) , там много уже что доработанном

@truetaras

Жыл бұрын

2008 будет на 1.2 турбо. 308 будет 1.6 ep6. Первый боятся , но наверно , зря

@vadimshepilov5342

Жыл бұрын

@@truetaras думают малыш и турбо не долго жить будет.. а 1.6 как бы норма считают, наверно, хз)

Павел! Никогда не был адептом "французов", но данный 508-й весьма симпатичный, хотя , как Ален Делон, "говорит по-французски ")). А значит, во многих аспектах не практичный в наших широтах.По сравнению с "китайцами", всё-равно ярко выражена "европейскость" мусье-508)). Но это для нас теперь чуть ли не единичный экземпляр. Наш удел восклицать: "О!Мода! И ты есть мир?.."

Павел, на панели торпедо настоящий карбон(да, он бывает мягкий) и в случае чего(подушки сработают например) стоит эта штука просто неприлично дорого.

Французы такие французы. И это неплохо)

508gt в предыдущем кузове универсал 2,2 дизель- огонь.

Спасибо приятно смотреть

Павел, спасибо за обзор. За такой бюджет взял бы Alfa Romeo Giulia ))

@kiper_in_trance

11 ай бұрын

Тоже хорошее авто

Звука нет в ролике, Павел! Куда пропал? По поводу Пежо, то мне очень нравится это поколение. Ни один китаец и рядом не валялся! Помню как в Авторевю читал о нём, когда он только вышел. При наличии свободных средств я бы с большой долей вероятности его купил бы.

@pavelcarin

Жыл бұрын

Как нет, когда у всех есть? :)

@user-ts6ts3xp9z

Жыл бұрын

@@pavelcarin, у меня не было. Может глюк какой. Перезапускал пару раз. На других роликах звук был. Теперь всё в порядке.

Такой 508 с дизелем 2.0 отличный вариант, но вот с дизелем 2.0 их очень мало в продаже, в основном овощные базовые моторы с огромными пробегами из европы на автору. За 2.7 я бы ещё раз купил свой же х1 f48, только с 190сил и с комплектацией пожирнее. Он и надежный и запчасти есть и онлайн у дилера не нужен для диагностики и обслуживания. И едет ничем не хуже этого пежо.

@HER-WAM

6 ай бұрын

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

Очень красивый пыжик. Некоторые за это его и купят

@kasper864

Жыл бұрын

Да никто его не покупает, хоть бы раз увидеть его на дороге!

@user-fm8zd3or8m

Жыл бұрын

@@kasper864 потому в России любят корейское говно

@nek0tnek0t92

Жыл бұрын

…и огребут по-полной :) но красиво :)

@m37a97

Жыл бұрын

@@nek0tnek0t92 чем огребут? А то 5 год уже в семье. А у друга, который подсадил на Францию уже 15 лет одни они.

@nek0tnek0t92

Жыл бұрын

@@m37a97 из того, на что жаловались коллеги, владевшие далеко не одним Пежо на моих глазах, в первую очередь - подвеска и ходовая. Точно никто не жаловался на двигатель. Факт. Но на наших ямах подвеска сыпалась регулярно. Правда, дело было от 5 до 10 лет назад. Но слабо верится, что за эти годы Пежо стал совершенно иным. Как был красавчиком с надёжными двигателями и сыпучими мелочами, так и остался, полагаю.

Интересный и приятный автомобиль. Нравится.

Очень стильный аппарат. Я очень люблю Ван и на нем езжу, но от такого Пежо не отказался бы. Очень динамичный силуэт

Пежо - это 406, "ЭМИЛЬЕН!!!!", и музон . Такие ассоциации. Пежо - для оригиналов с деньгами, или для влюбленных в марку. Но должно признаться авто интересное. Оператора, вам, Павел нужно уволить, после фразы, что оно жалуется и не может показать все изгибы, виден непрофессионализм. Блин блинский универсал красавчик прям, плюс безрамка , салон пушка. По движке не совсем понятно только, приводите примерные цены ТО и ресурс.

Привет, только что посмотрел подряд обзор на фав б70 и на этот Пежо. И вот фав хоть и внешне очень солидный,но и рядом не стоял! Пыжик очень красив и крут, а стоит в два раза дешевле. И у французов есть душа!

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

@Denis-themenace

Ай бұрын

для города 1.5 дизель, динамика на городских скоростях будет такая же, а расход на полтора-два литра меньше

@HER-WAM

Ай бұрын

@@Denis-themenace Я к тому, что дизель чисто для города вроде нежелательно брать или можно?

@Denis-themenace

Ай бұрын

@@HER-WAM за дизель нет смысла переплачивать при маленьких пробегах. Если вы целый день стоите в пробках в большом городе то экономия на топливе будет существенная

@HER-WAM

Ай бұрын

@@Denis-themenace Я не про экономию. Для дизельного двигателя плохо короткие поездки. СПАСИБО

@Denis-themenace

Ай бұрын

@@HER-WAM для любого плохо

Пыжик не плох!👍

Универсал круто выглядит👍

Владел пежо 407 дизель 1.6, чипованный. С немцами сравнивать не надо. На пробеге 400000+, двигатель ни грамма масла не брал, кузов-ни одного жука, салон - нигде не затерт. После пежо, я рассматриваю только пежо. 508, 2.0HDI - рассматриваю с интересом и удовольствием

@vadimsport

10 ай бұрын

Ага, прям лучший автомобиль мира. Не начинайте, в Пежо 407 куча проблем и вопросов.

@user-dv7zm8vb3p

10 ай бұрын

Первый свой автомобиль я купил в 1989 году. Москвич 412. Потом поездил на всех моделях жигулей, потом на немцах, японцах, даже на фиате, был у меня и джип, думаю, что имею право судить о надежности авто. А, вам, желаю владеть беспроблемной машиной, особенно в нынешних реалиях.

@user-rg6it6rf4y

10 ай бұрын

​@@vadimsportотьездил два года на 407,без проблем от слова совсем

@HER-WAM

6 ай бұрын

СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ДИЗЕЛЬ ДЛЯ ГОРОДА МОЖНО ИЛИ НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

@HER-WAM

6 ай бұрын

​@@user-rg6it6rf4yСКАЖИТЕ, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

Добрый вечер Павел не пойму в Пскове трех летние машины из Европы 150т пробег а карейские 27 не поясните почему 🤔да и есть ли в Казахстане новые китайские электрички типа типа хана или зикр и приблизительно по чем под ключ🙏🙏🙏

@user-or9qs8tz4e

Жыл бұрын

Корея маленькая, Европа большая автобаны все дела поэтому пробеги большие почти всегда, и в основном дизели

@amatoly

Жыл бұрын

А ещё на этих 150к, примерно столько же скручено... Европейцы, в среднем, накатывают 50 - 60 тыс км в год. Вот и считайте. У нас, в мегаполисах 25 - 40 тыс. При условии эксплуатации для личных целей, естественно.

Спасибо за интересный авто

Пежо клуб одобряет👍👍👍👍

Управляемость смотрю фирменная, "похоже" как в "маленьком" 207-ом...

Интересный авто, мой вариант, лифтбек не Китай дизель автомат 180мм.

Интересно бы было услышать мнение Володи Мельникова как на ходу этот автомобиль

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

Он до RCZ никак не доберется, 508 вообще вряд-ли когда-то протестирует.

@user-xl8vi2ct4i

Жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f Да, согласен - rcz машинка поинтереснее будет

Французские автомобили - лучшие. Только, недооценённые...

@IgorStich

10 ай бұрын

И это не просто так ☝🏻😆

Кореец (предыдущий владелец) был большим оригиналом!

Про стоимость, Павел сказал что покупатель набил шишки, и автовоз обошелся ему в 120 000 руб. но не сказал сколько автовоз из Владивостока в Москву стоит сейчас, а стоимость сейчас примерно 200 000. Хороший самопиар ☝🏻😄 Так что покупатель ещё хорошо взял!)))

@pavelcarin

Жыл бұрын

То есть про 3,5 месяца доставки и то, что машина ехала не "сейчас" вы решили не слышать?

Декстер Холланд с нами).

Песок 508 - страшный сон кузовщиков ))) Сколько граней выводить придётся...

@user-fm8zd3or8m

Жыл бұрын

Грани это у лексуса и дс

@user-fd2pj2so2v

Жыл бұрын

Блин, а Веста?

@truetaras

Жыл бұрын

То ли дело Опель кадет 1985 года 🥹

Лайк Павлу за потрясающий юмор)

без рамочные двери в наших климатических условиях-спорное решение. При открытие двери стекло немного опускается, при закрытии-поднимается. Как этот механизм поведёт себя при смене погоды-утром слякоть, вечером-мороз? На сколько его хватит и будет ли он вообще работать если слегка примёрзнет?

@burmakin_v

Жыл бұрын

На все эти вопросы получили ответы лет двадцать пять назад как минимум Все ходит

@user-ct1xw1pi9d

Жыл бұрын

Трапеция стеклоподъмников у таких тачек, расходник. Как и у А5 и А7. Но если заливать в шель силиконовый спрей)))

@Private_Finance

Жыл бұрын

Нормально. 3 года отъездил на Сирокко - ноль проблем.

@MegaTugrik

Жыл бұрын

Охххххх вот поэтому автомобильная лестница в нашей стране и состоит из таких "бесспорных решений" как Солярис/Крета=>Камри/РАВ4=>Крузак. Ибо все остальное состоит из "спорных решений"

@yurasemenov1311

Жыл бұрын

Вы вчера родились? Всё это уже давно проверено и испробовано нашими климатическими условиями, ничего критичного.

Не очевидно но travller) a так универсал на 2 л. Досадно что версия rxh не пошла в массы, на 2л дизеле это неплохой сарай.

Хороший обзор, но почему так много внимания уделено дизайну? Он никогда не был главной фишкой этой марки. Пежо - это в первую очередь гуру в настройках шасси - какую бы схему они не выбрали, их машины всегда (или почти всегда) управлялись шикарно. Намного лучше чем нервозные и резкие псевдоспортивные табуретки. Пежо знает сколько надо насыпать мягкости, а сколько жесткости и никогда в этих пропорциях не ошибается, поэтому их машины не козлят на неровностях и не теряют контакт с дорогой как это делают Хонды или Альфа-Ромео. И передаточное число, и информативность рулевого привода у Пежо всегда подобраны идеально, лучше просто не сделать. На малом ходу некоторые модели Пежо могут показаться немного вальяжными, но с ростом скорости шасси по отточенности своей работы превращается в хирургический скальпель. И к 407 это тоже относилось в полной мере, жаль что Павел не уловил задумку инженеров и не испытал машину в предельных режимах. Именно это "раздвоение личности" всегда цепляло в Мопсах, так что делать какие-то выводы по короткому тест-драйву в корне неверно. Кстати, это единственный автопроизводитель в мире, который САМ производит для своих машин амортизаторы. Раньше их ставили на все модели, сейчас выпускают только для "горячих" версий, для остальных к сожалению идёт богомерзкая японская Каяба. И ещё, Пежо - это никакой не Лев. В Европе их называют PUG (мопс), потому что там в первую очередь смотрят не на внешность, а на содержание. Пусть на эмблеме нарисован лев, но если машина ведёт себя игриво и азартно как щенок - значит это PUG!

@pavelcarin

Жыл бұрын

Вот, что такое любовь! :)

@saabmw1

Жыл бұрын

@@pavelcarin любовь - это слепое чувство, я только за объективность. Да и какая любовь может быть к железяке, это же не женщина!)) Все же элементарно проверяется на ходу. Как благородно и невозмутимо ехал 407 и как нервно елозил по колеям пережатый псевдоспортивный Аккорд 7 - разница просто огромная и не почувствовать ее невозможно. Может дизайном 407 и не слишком удался, но шасси было великолепным безо всяких скидок. Голованов его в свое время очень точно описал.

@pavelcarin

Жыл бұрын

@@saabmw1, но при этом вы пишете, что, по сути, все Пежо управлялись чуть ли не идеально, а это, конечно, не так. Я ездил на них по многу, это не короткие тест-драйвы. И тот же 206 RC был хуже, чем Renault Clio RC, особенно на неровных дорогах, 407 Coupe - без малейшей искры, у просто 407 было много хорошего, но это не то, что вызывает восторги (опять же важно оценивать каждую версию, а не модель в целом)

@saabmw1

Жыл бұрын

@@pavelcarin я не владел, но много поездил на 407GT. Прекрасно она ехала, не хуже моей е39, а может и получше в чем-то. Про все Пежо речь не идёт, например 206 и 307 никогда никто особо не хвалил, они были середняками с яркой внешностью. Был у компактных Пежо период регресса, связаный с вынужденным переходом от независимой подвески к П-образной балке, но он закончился с появлением 208 и 308-II. А D-класс у них всегда ехал отлично, хоть с МакФерсоном, хоть на двойных рычагах.. Почему Вы уходите от сравнения 407 с Аккордом, который в России всегда считали спортседаном? Ну согласитесь что он был сильно переоценен, козлящая табуретка а не машина. Я ещё в те годы поочередно ездил на этих двух авто и недоумевал, почему Хонда - это якобы "спорт", а Пежо - "для девочек", хотя в реальности всё оказывается с точностью до наоборот))

@pavelcarin

Жыл бұрын

@@saabmw1, так я не восторгаюсь и Аккордом. А у Е39 зависимость характера от версии просто огромна.

Универсал просто прекрасен

Мне нравятся пежо. И эта 508 не исключение. Красивый дизайн, который ни с чем не перепутаешь. Да еще с 2.0 дизель + акпп aisin. Что вам еще нужно для счастья😊

@HER-WAM

6 ай бұрын

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

@korhi4

4 ай бұрын

​@@HER-WAMна короткие расстояния дизель зло. Долгий прогрев! Дизель это на дальняк, там все прелести (экономный, тяговитый).

@HER-WAM

4 ай бұрын

@@korhi4 🤝🤝🤝☝☝☝

Машина балдеж )

У меня 406 2.0 за 12 лет 3й пежо 406) авто 2 тотал не по моей вине и 3й чёрный вложил 400т кожа, покраска доволен честно, о чем мечтал то и получил, рассматриваю 508 2й дизель 🥰, всем добра.

@HER-WAM

6 ай бұрын

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

Вот этот рычажок 12:40 по всей видимости особенность корейской комплектации. В европейском 508 крышка открывается одним нажатием

Красивый автомобиль, за такой и не жалко денег отдать, были бы

Павел, начало весьма странное Я наоборот, если вижу Пежо или Ситроен, то обязательно открываю все ролики!!!💪 А если вижу ломучий ваг или унылую таету, то конечно прохожу мимо👍

Спасибо

За выпуск спасибо , Пежо - лайк. Но кто целевая аудитория выпуска ? 😅 и гамму двигателей что-то не разобрали

@dani-rc

Жыл бұрын

ЦА - любители красивых тачек) а по моторам, если что, смотрите только дизель))

@dmitrykrasavin6953

Жыл бұрын

Все моторы были перечислены, их разобрали уже 100500 раз раньше

@truetaras

Жыл бұрын

@@dmitrykrasavin6953 мы хотим ещё 😋

@truetaras

Жыл бұрын

@@dani-rc Пежо 😻

Павел только ты не начинай Китай нахваливать! Там от Китая мало что есть! Если бы не Европа и Япония, ничего бы китайцы своего не изобрели! Моё мнение лучше параллельный импорт японского или корейского, немецкого, европейского авто, чем новый китаец! Китай это чистый ОБМАН ЗРЕНИЯ! МАРКЕТИНГ для ленивых, чисто за гарантию и внутренний сервис за КОНСКИЙ ЦЕНИК!.. ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНО ЛЮБОЕ АВТО ПРИГНАТЬ. Нет у Китая моделей с долгой историей, с "радословной". Они свои модели меняют чаще чем телефоны сяоми))

@vladimirdudchenko6958

Жыл бұрын

Точно так же можно и про японский автопром заметить- если бы не америка, то японцы ничего бы своего не изобрели) А уж китайский автопром начался и вовсе с СССР.

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

@@vladimirdudchenko6958 А Корейский автопром копия Японского, Японский американского, и получается что Франция, Германия, США, что то разрабатывали сами

@andealerowsky9760

Жыл бұрын

Началось все с бенца и отто, расходимся

@adrienrabiot3624

10 ай бұрын

@@andealerowsky9760 с 🇨🇵

Езжу на 508 2.0 рнх отличная машина дизелек песня после чиповки, она для него не лишняя, огонь.

508 универсал вообще бомба

@Funkojazzist

Жыл бұрын

был бы полный привод...

@IgorStich

10 ай бұрын

Замедленного действия 😂

А как же фильм такси) там 407 был космический)

Ребята это очень хорошая машина. Я уже с 2010 покупаю Эту модель и не одного разу не пожалел . И также рено лагуна 2,0 дизель и пежо и рено моторы очень хорошие.

@HER-WAM

6 ай бұрын

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

Только и наблюдать🤣🤣

Классный аппарат!!!

Только вчера увидел ее на автору, очень красивый автомобиль, визуально Сергею очень подходит!

Если сравнивать с корейцами, то пежо в ходу лучше, и по динамике, и по комфорту, шумка и музыка лучше. И породистое поведение на дороге. От сонаты, даже свежей, комфорта особо не получишь. За это приходится платить более дорогими расходниками. Машина оч интересная, но она скорее для молодых эгоистов, максимум пары. Сзади и правда жестко. В отличие от пассата-октавии.

Управляемость и безопасность Пежо не сравнится ни с китайцем ни с корейцем. Одним словом это европеец а там ценят свою жизнь.

как можно вообще сравнивать эту красоту с декоративным китайцем?

Лучше уж из Японии её пригнать , там она ничего не стоит 1.6-1.8млн рублей и к тому же не надо будет так долго искать авто с маленьким пробегом и хорошим состоянием как в случае с Кореей, та и комплектации по салону у авто из Японии зачастую максимальные (Летом просчитывал эти авто через алиадо и такие Пежо , универсалы 1.6л в максималке по салону и пробегом до 60т км в 1.6-1.8млн р)

Автомобиль - игрушка, у кого есть лишние 3м рублей, как второй автомобиль может и норм будет..

Данная конфигурация двигатель-коробка просто 🔥! По ресурсу и надёжности напихает любому ВАГу, сравнивать можно только с Тойотой!

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

Какая Тойота? У Тойоты нет настолько ресурсных моторов, как этот 2.0HDi. Многие не знают, но Тойота именно у Пежо училась делать легковые дизели, сами они так и не смогли создать надёжного агрегата - то блоки не выдерживали нагрузок, то ГБЦ. В конце 90х японцы купили у французов их бессмертный атмосферник 1.9D и ставили его на Короллу в 110 кузове под обозначением 1WZ. Пользуясь решениями, заложенными в этот агрегат, тойотовские инженеры создавали все последующие дизели объемом до 2.0л.

@romazv3816

Жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f ты про не ресурсные моторы владельцам Крузаков и Прадо расскажи они сплошь с пробегами 500тыс плюс попадаются

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

@@romazv3816 у Крузаков моторы 1.6-2.0? Правда что-ли?

@romazv3816

Жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f нет а причем здесь обьем речь про ресурс.

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

@@romazv3816 погугли и поймёшь причем. Грузовые и легковые двигатели - это огромная разница.

Самое большое возражение, что потеря стоимости в РФ будет сильнее, чем у Пассата.

@user-fm8zd3or8m

Жыл бұрын

Не будет, потому что 508 интереснее

@truetaras

Жыл бұрын

А зачем менять машину каждые 2 года? Из-за вас (собирательно) потом по 5 человек в ПТС 😃😃😃

Очень нравится эта модель. Но, т.к. сам владею авто, который у нас практически не продавался, обслуживание довольно геморройное. Некоторые копеечные запчасти могут стоить в 10-15 раз дороже у нас, а какой нибудь сальник нужно ждать месяц. Ну и все в этом духе. Кароче, если вы не сильно шарите где и как искать запчасти и не хотите этим заниматься, то лучше берите распространенные модели на нашем рынке.

Из пыжей нормуль 4008,т.к. я люблю и езжу на Mitsubishi ASX))А вот от бензинового мотора 1,6 люди плюются,в отличии от дизелей,но это "заслуга" BMW.

@user-cw8kb4dr8f

8 ай бұрын

4008 и 4007 - это позор Пежо, потому что на ходу ты сразу узнаешь японскую машину. Вот 3008 едет породисто, он полностью разработан в PSA.

Павел одетый в Salomon, обозревает Peugeot. Не все поймут)))

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

похоже, никто не понял что ты хотел этим сказать))

Была такая джитиха. Такча огонь. Но рулежка не очень приятная. Заметно уступает немцам

Я чет смотрел и минусов не увидел...) Ты считаешь что в вагах нету этих мелочей я тебе их тысячу найду...)

В России еще полно стереотипов, а на деле французы делают отличные авто!

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

Куда там роус ройсам, да бмв

@user-sy5zt5pp3r

Жыл бұрын

@@user-rn4bz6bk6o я сам владелец нескольких Бмв, и фанат марки, но французы за свои деньги предлагают отличные автомобили с хорошим набором опций и неплохой надежностью. Было несколько французских авто во владении

Кировская ячейка ситропыжейСПБ одобряет

Запчастей наверно как и на Рено талисман, хрен найдёшь

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

@klint istvud Во Франции тоже есть все, так пусть французы и ездят

@tdokshb

Жыл бұрын

@@user-rn4bz6bk6o Дурачок?

@truetaras

Жыл бұрын

Какое клише )

Системе I cock pit Пойти 10 лет, вы о чем ? 2 е поколение появилось вроде бы году в 19м. До этого не было ничего подобного.

@pavelcarin

Жыл бұрын

Открываем дверь Peugeot 308 года 2013-го... :)

Я выбрал туссан из ОАЭ за 2,45млн ,хотя опций в нём меньше

Это реплика 520 д 2013 года только зад фары другие , сравните все талии )))

407 пежо отличная машина

Как то этот Пежо не вяжется с нашей страной и её великими технологическими прорывами , ну вы понимаете Москвич, Веста, Уаз ..... Никогда не любил французский автопром , как говорят в автосервисах когда производят на них ремонт ходовой или ещё чего то, вроде смотришь автомобиль, вроде всё как у всех , а заглянешь и начнешь гайки крутить всё у них сделано на свой французский манер не как у людей а через жопу . Но надо отдать должное этот автомобиль явно недооценен , он действительно хорошо выглядит , а главное там замечательный дизелек стоит. Мне кажется что 1.5 дизель в сочетании с айсиновским автоматом это золотая середина . Как то довелось прокатится на Рено талисман в Мюнхене с дизельком что то тоже около сотни лошадок , он реально был очень хорош , и это далеко не то Рено которое французы поставляли к нам официально. Стыдно, но я поймал себя на мысли тогда что мне талисман понравился больше Камри. Всё таки на дизелях ездят не на лошадях а на крутящем моменте . В любом случае эта машинка интересней любого бэушного китайца хотя бы даже в обслуживании по деньгам на конец 23 года .

Огонь! Но универсал был бы лучше.

@Ermellion

Жыл бұрын

А в чем огонь то?

Ну как будет вдвое дешевле, так и подумаем..

@user-hy3cr1ww7t

Жыл бұрын

В рашке может быть только вдвое дороже

За эти деньги однозначно «Альфард»!!

@yurasemenov1311

Жыл бұрын

Можно и седельный тягач б/у

Красивая тачка

Охренеть, а архитектуре пассата тогда сколько лет, или порше экстерьеру к примеру!?

Ер 6 турбо угробил пежо 508.

@truetaras

Жыл бұрын

Какая дичь ) двигатель угробила редкая замена масла и пробки

А где ты видел чтобы пол был на газовых упорах или имел электропривод?

@pavelcarin

Жыл бұрын

Открой багажник Volvo V90, например, расширь кругозор: kzread.info/dash/bejne/n4Otx8qNY8fUlqw.html

@sa99600

Жыл бұрын

@@pavelcarin вопросов нет, увидел.