Мне понравилась его фраза: На старт! , внимание, Фарш!

15 тонный зерновоз🤣🤣🤣 по факту в реале эти зерновозы в россии ездят с общей массой 60+ тонн...

@old_audi_owner

Жыл бұрын

Ага умник, как ужасно в России, про весовой контроль слышал что? Набутыливают за 100кг перегруза держу в курсе

@KRR.1984

Жыл бұрын

@@old_audi_owner Реконструкция а/д Казань-Оренбург хз уже сколько длится. Там пох на перегруз, по 45-50 т. нагружают щебень, песок и.д.( вдвое перегруз, летят мосты, тормоза, резина...)

@911634

Жыл бұрын

@@old_audi_owner а что мне это пишешь? Че эт я умник, я написал как это есть, если ты не вкурсе, то они так и возят...

@911634

Жыл бұрын

@@old_audi_owner видел я этот весовой контроль твой, я еду по весам, а зерновозы летят мимо них, умник говоришь! Ну ну!

@911634

Жыл бұрын

@@KRR.1984 оно так и есть, я когда то сам работал на самосвале, так и было есть и будет, пока не будет расценок и хапунов дармовозов...

15 тонный зерновоз-это пустой зерновоз😂😂😂! Гружоныйе они весят 60-70-80 тон

Про не закреплённый груз можно говорить вечно..... Товарищ будучи недавно водителем такси попал в дюже неприятное дтп, так вот лежавшая на задней полке двушка колы при ударе полетела вперёд и сломала шею пассажиру сидевшему на переднем сидении, всё произошло на скорости примерно 80 км ч.

@user-xp6yl5jd8h

Жыл бұрын

Потому что за проезд не заплатил. Карма

@kamid5129

Жыл бұрын

@@user-xp6yl5jd8h кармы не существует, существует причинно следственная связь

@user-wh7uk6nw7j

Жыл бұрын

А что, - подголовник не было?

@user-xc1kq8fm1t

Жыл бұрын

@@user-wh7uk6nw7j подголовник не помог.

@orojackson9454

Жыл бұрын

@@kamid5129 причинно-следствееной связи не существует, так как на квантовом уровне каждое событие уходит в суперпозицию, то есть все вероятности происходят одновременно, отсюда вывод- причинно-следственная связь не существует. Единтвенная причина, из-за которой живое существо находится в той или иной ветке реальности диктуется ментальными особенностями самого существа. В буддизме этот процесс зовется кармой.

Видео СУПЕР!!! Только не ЭйДиЭйСи, а АДАК, потому что Германия. =0 )

@vitaligaach7338

Жыл бұрын

Это точно. Никто же не называет бмв в России. "би эм дабэлю" Но если уж упоменать Германию, то там ADAC произносится примерно "АДэАЦэ".

@volcharamobile2475

2 ай бұрын

AC/DC

Да, да, я прям вижу Зима, Южный Урал. На улице -30 градусов. Пуховик начинает хрустеть от холода. Подходит семья к машине и вчетвером как давай раздеваться. Получим всей семьёй бронхит с температурой, но зато уменьшим давление ремня на грудь. Ну бред же! Никто так делать не будет.

@vitaligaach7338

Жыл бұрын

Может я кого-то очень удивлю, но далеко не всё население земного шара проживает на южном Урале с температурой - 30°C. И с машинами круглый год стоящим под уличным фонарём.

@user-jv5zq8ck5t

Жыл бұрын

@@vitaligaach7338 действительно, перееду жить в сочи и тогда воспользуюсь советом. Вот только нафига мне там будет могучий толстый пуховик носить, если зима теплая, непонятно. Получается совет, снимать толстую зимнюю одежду, был для более холодных регионов. В таком случае читаем мой первый комент. Он все ещё актуален)

@user-se7bv8pq1i

Жыл бұрын

Прогреть машину перед движением ! Он ведь прямо сказал !

@golkir2002

Жыл бұрын

Можно расстегнуть куртку и сдвинуть перед куртки по бокам

@soulmate_9627

Жыл бұрын

ты взбесил через экран умный то какой. но не умнее доказанных фактах. если у тебя в машине нету печки то не стоит винить людей которые позаботились о безопасности и продумали этот случай. так что иди работай покупай машину с печкой и не сиди пизди о том что все люди в мире должны послушаться тебя

А груз перевозимый тоже оснастили этой системой?🤣🤣🤣🤣🤣

@karmanov2004

Жыл бұрын

Конечно, видел матрас.

Давайте построим мир комфортный для каждого человека, где главная ценность - наша Жизнь. Давайте построим Созидательное общество!

Да ты прям жизнь спасаеш!!! Спасибо🙏

Пили видео про разногабарит, будет очень интересно и наглядно

Ну опять таки....на скорости 60 в реальной жизни ты не врезаешься в деформируемый барьер. Смотря куда вьезжать.....Лучше конечно на старых авто вообще в ДТП не попадать серьезные, да и на свежих авто тоже....

@Udav817

Жыл бұрын

да и без авто в ДТП попадать неприятно, да?)

Кто не понял про грузовики... Хоть ты вовремя тормози хоть не тормози один хрен ты снесешь впереди идущего

а зачем крепить елку стволом вперед? для более эффективного пробивания черепов в случае, если она вылетит вперед?)

@user-vp2qg3ok6y

Жыл бұрын

для аэродинамики. зачем у ракет оперение от носа к хвосту возвышается?

@ivanbaida8195

Жыл бұрын

Согласен!) Тоже об этом подумал. То что для аэродинамики это конечно правильно, но ведь можно завернуть в плёнку и взять хотя бы три ремня для её крепления, и крепить макушкой вперёд. А заворачивать в плёнку в таком случае нужно начинать от ствола и продвигаться к макушке. Тогда поток встречного воздуха будет не задирать, а приглаживать один оборот плёнки к другому. Тогда и аэродинамика не пострадает, и безопасность возрастёт!

@1092beto

Жыл бұрын

@@ivanbaida8195 если только ты не решил побить рекорд Нюрбургринга с елкой на крыше 😄

@ivanbaida8195

Жыл бұрын

@@1092beto давайте лучше не будем о расстройстве здравого смысла)

Самая простая и полезная информация

Видео класное, но в Германии просто ADAC / АДАЦ выговаривают

Лучше конечно леворульные брать, чтобы обгонять было проще и встречку видеть

Вот умники,какой Кристин снимает верхнюю зимние одежду ,я был зажат в Марине три часа 30 мин ,на морозе -24 ,если бы я послушался этих (((вумных дядей ))в снегурочку превратился

@user-wl1mr3gn9m

Жыл бұрын

В какой Марине?

@IllyesT

Жыл бұрын

@@user-wl1mr3gn9m машине

@Medved2496

Жыл бұрын

@@user-wl1mr3gn9m Скорее всего речь о Toyota Sprinter Marino

@user-wl1mr3gn9m

Жыл бұрын

@@Medved2496 я сначала подумал что он о Мерседесе

@soulmate_9627

Жыл бұрын

писать научись

ну знаешь,современный дешевый китаец,или немец годов 10х,так что безопасность не зависит от года,хочешь сказать что буханка 2022 безопаснее какого нибудь опеля 05-10го года?

@akulenok_tururu

Жыл бұрын

Новый не год выпуска, а год разработки.

@miron4515

Жыл бұрын

В плане буханки все сделано по традициям СССР

@uran_

Жыл бұрын

@@miron4515 для 1965 года вполне нормально.

@maxmadseeyouglad47

Жыл бұрын

Буханка 🍞 рамная, поэтому скорей всего будет безопасней. Не зависимо от года)

@miron4515

Жыл бұрын

@@maxmadseeyouglad47зона энергопоглощения покинула чат

3:05 На что способен грузовик, неуспевший вовремя затормозить. 5:20 Какой автомобиль крепче: старый или новый? 7:57 Почему стоит избегать кемперов? 11:12 Как правильно перевозить ёлку на автомобиле. 12:49 Дачный краш-тест. 15:53 Использование ремня безопасности поверх верхней одежды. 17:44 Люди с избыточным весом наиболее уязвимы при ДТП.

насчет года выпуска авто - посмотрел бы я на лобовой краш-тест нового "мини-купера" с десятилетним "уазом".

@simba6757

Жыл бұрын

Весовые категории разные, а вот если например волгу с мини, волге капец. Херню несли про толстый метал, силовые там слабые. Ссср тачки это выкидыши мирового автопрома

@user-ez9ib3ck8g

Жыл бұрын

@@simba6757 для своего времени они были хорошие. От 60 до 80 процентов наших авто шло на экспорт. Поэтому, несмотря на огромное количество выпускаемых авто в союзе они были дефицитны

@Udav817

Жыл бұрын

тогда уж не с уазом сравнивай, а с ларгусом каким-нибудь. а уаз против крузака ставь.

@Udav817

Жыл бұрын

@@user-ez9ib3ck8g ну да, видимо на заводских площадках в 90е годы стояли целые поля именно экспортных машин.

@alanparsons831

Жыл бұрын

@@Udav817 не обязательно. Но и просто так в свободную продажу тоже нельзя было выпускать.

Короче, если ангел хранитель не поможет, то шансов выжить не велики

@nikitarivethead9518

Жыл бұрын

Да и нафиг все эти вещи srs abs airbag, иконка не торпеду!

Со всем вроде согласен кроме старых машин, там всё не совсем однозначно. Если посмотреть старые краш-тесты например советских машин, выпускавшихся с 50х по 70е годы, то выяснится, что они не сильно-то и сыплются, не считая жигулей, у них меньше толщина метала. Причина того, что эти машины не сильно повреждаются при ДТП в том, что если условно сравнить солярис и волгу ГАЗ-24, то толщина металла газ-24 равняется в-среднем 1.2мм при толщине у соляриса в 0.6-0.8мм. плюс в старых машинах тех лет, особенно до 70х очень много гнутых элементов, условно у той же волги, особенно 21 модели крылья передние гнутые дугой, двери так же, в современных авто многие элементы тоже имеют изгибы, но всё-же далеко не такие, но тем не менее попробуйте ударить на скорости ровный лист метала толщиной 1.2мм торцом и тот же лист, только изогнутый дугой на той же скорости, тоже торцом. Ровный лист пойдёт гармошкой, а изогнутый-нет. По поводу краш-теста бель эйра с новым шеви во-первых модное тогда панорамное стекло, из-за чего пожертвовали нормальными стойками, которые помешали бы машине складываться, а такого плана стёкла ставились далеко не во всех старых авто, второй момент, что машине на момент краш-теста было 50 лет, она могла уже спокойно прогнить и его просто подшпаклевали, да если даже делали всё честно-то метал всё-ровно устанет за столько лет, плюс на видео не видно, куда сместился мотор, вероятно его там нет. Плюс и рамная концепция машины имеет как плюсы, так и минусы, раму довольно легко можно подпилить или просверлить в паре мест, в-общем результат неоднозначный, если даже правдивый-то подходит не всем машинам, ведь раньше сминаемых зон-то не было, но если их не создали-то никто и не заморачивался на то, где метал толще делать нужно, а где-тоньше, у одного старого авто он может оказаться толще в капоте и багажнике, у другого-в той же пассажирской клетке, а у третьего он будет везде одинаковым, плюс на форму стоек и всё остальное так же не заморачивались, да и бель эир опять-же рамный, что имеет свои плюсы и минусы, у нас же основная часть легковушек в то время была на несущем кузове, а значит хотя-бы для СНГ этот краш-тест бесполезен и не показателен из-за другой концепции машин тех лет. Если кто-то это прочтёт и захочет поспорить-пишите, буду рад выслушать ваше мнение.

@ForwardOR

Жыл бұрын

Лично у меня такое же мнение как у тебя .

@Azazel2108

Жыл бұрын

Про силовую конструкцию вы чтотнибудь слышали? А про безопасность пешеходов и других подобных? Сравните тот же соплярис и волгу в одинаковых условиях, в волге энергия гасится всем кузовом, а у современных ведер есть специальные деформируемые зоны и силовая клетка салона "монокок"

@user-nh9xf2fy1n

Жыл бұрын

@@Azazel2108 я знаю, что такое зоны смятия и про это я тоже отписывал, видимо вы не дочитали. Это хорошо, я писал именно про краш-тест шевроле новой и старой, про современные авто я в курсах. Про ранения от острых значков или острых углов тоже в курсе.

@Roman_gunfighter

Жыл бұрын

@@Azazel2108 Ага)) Это на нормальных машинах так, еще с 80-х годов кстати, вот только у нового соляриса, так же как у рио, поло, всех лад и прочего бюджетного ширпотрепа до сих пор нет этой силовой клетки, они полностью сминаются при дтп.

@MrGrenobl

Жыл бұрын

@@Roman_gunfighter в данном случае не стоит наговаривать на все ла́ды. Веста крепче многих одноклассников будет. Но со своими огрехами.

А в Бименджи Драйв же тоже можно такое сделать

Электронная система это хорошо, но как она себя победитель в указанном случае, когда машина вклинивается меж двух грузовиков?

@tothemo0N

Жыл бұрын

Если скорость примерно одинаковая и легковушка влазит метрах в 7 хотя-бы, то грузовик сзади не тормозит сам, если перед самым носом то бывают срабатывания, но не до остановки. Также бывают срабатывания на больших кольцах с возможностью проехать их на скорости 40+ по прямой, система видит препятствие и может оттормозиться. В снег и дождь лидары заметает частенько и ничего не работает, так что доверять полностью этой системе не стоит даже на новых грузовиках

Побольше таких видео

радиоактивные авто из Японии?

Меня очень настораживает реклама Tokito т.к. тачки попадают во Владик и тут добавляется то что есть такое понятие "Филиал Владивостока"-всякий японский распил.

до владивостока сейчас машины идут в течении 2-х месяцев

а в 1 видео какая скорость у грозовика была

Почему сравнивают старые и новые одного класса. Новые и весом и размером больше. Старые авто надо брать на класс выше, тогда точно покажет ездить на старом пассате или новом гольфе.

@maxmadseeyouglad47

Жыл бұрын

В новых больше пластика чем в старых, поэтому на счёт веса не всегда будет большая разница.

Манекен стоит 200000€ 😵 ни хера себе!!!

На старт! Внимание! Фарш!🤣🤣🤣👍

Ща мы тока гранду без подушек освоим и сразу за адаптивные ремни возьмемся

Автору больше спасибо за видео, благодаря нему я решил взять танк, который точно спасет мне жизнь... пока не найдется такой же как я.

ADAC выговаривается: А Дэ А Цэ. Это не английский. Это немецкий.

только если в случае дтп зимой сидел с растегнутой одеждой,и стекла вылетели, повышается вероятность получить переохлаждение.... и замерзнуть...

Камаз больше 15т весит

Поэтому мой автомобиль мечта и называется БМВ 525 Е39 2002 г.в!!!!!!!!! Если ездить с умом-это довольно безопасный автомобиль!!!!!!!!! Я думаю, что он не уступить некоторым нынешним новым моделям автопрома!!!!!!!!!! А результат будет не на много ниже, чем у современного! !!!!!!!!! А автомобилю уже более 20 лет........... И с этим автомобиле не особо хотя встретится жестянщики в своей практике, т.к он многослойный!!!!!!!!! Сейчас такого не делают...

@Username47295

Жыл бұрын

Ну ну, удачи въехать на этом ведре в новый mercedes E klasse. Я бы посмотрел, как ты после этого что-то высирал) Даже гелик 2002 года гораздо безопаснее этого хлама. Седаны итак не славятся безопасностью, а про старый седан я вообще молчу. Тот же гелик его в хлам сомнëт и не почувствует из-за своей массы и конструкции.

Если убрать всю "воду", то ролик был бы минут 5-7 хронометражом

@uran_

Жыл бұрын

Согласен.

При перевозке ёлки обязательно закрепите её ножкой впервые, что точно вынести в одну калитку кого-нибудь во встречно машине семисот килограммовым снарядом при столкновении.

@Zlo_Studio

Жыл бұрын

@Люблю родителей, сам же и ответил.

@Zlo_Studio

Жыл бұрын

@Люблю родителей, кстати да, как это тормозной путь будет увеличиваться, если она будет как парашют?

Произносится АДАК

Твои во всех автошколах надо показывать

Первый тест надА показывать идиотам-"учителям" , которые пытаются "оттормозить" грузовик ! Как объяснить балбесам , что гружёный грузовик имеет тормозной путь дня три ???)

@user-el9wu2gh1h

Жыл бұрын

Та да, грузовик был даже не груженный, а если упаковать по полной, то те легковушки будут как после пресса на свалке, чисто лепехи.

20:04 его чё по яицам ударили?

Да уж... расскажите лучше тут про автоваз😉👌

@nikitarivethead9518

Жыл бұрын

Да ладно, всё-таки с калины АвтоВАЗ старается в безопасность, машины конечно на любителя но в своей бюджетной категории у них реально хорошие результаты.

@user-vu4hj3np1t

Жыл бұрын

тут скорей про уаз патриот надо говорить, который тебя может рулём убить

@user-sf5ch6pj1z

Жыл бұрын

@@nikitarivethead9518 Ну и гордись ведром🙂

@nikitarivethead9518

Жыл бұрын

@@user-sf5ch6pj1z а это к чему? Где вы тут гордость увидели за АвтоВАЗ? Мне оно нахой не нужен. Просто если смотреть на консервные банки по безопасности, то АвтоВАЗ как не странно, далеко не худший вариант. А у меня Вольво ей горжусь.

@user-sf5ch6pj1z

Жыл бұрын

@@nikitarivethead9518 Как можно вообще говорить про консервные банки автовазовские, ездия на Вольве? Ну ты DJ😆

2 месяца с Владика до Москвы 😂😂😂 она что пешком идёт 😂😂😂

А в России все грузовики с 2022 стали дороже. И без ассистентов. Тоже достижение. Круто, да!? А ладу наконец стали заново оснащать электрическими электроподъемниками. Рывок, толчок, бачок, бычок, прорыв, разрыв, опережающие завитие и аналоговнет!

Наши жизни прямо пропорциональны от года выпуска авто? Интересно ,кто за такой тезис проплатил, маркетологи автоконцернов? Я думал, от качества комиссии и подготовки водителей, систем безопасности на дорогах, культуры вождения......а оно вон че, от года выпуска жоповозки.... Ну, встретится мой 220Е класс или крузер80 с новейшим поло или логаном, и чего????

@Username47295

Жыл бұрын

Старые машины с такой же массой и скоростью всегда будут опаснее нового. Тупо из-за усталости металла, ржавчины, просроченных подушек, устаревших систем безопасности и материалов. Про эффективность тормозов вообще молчу. Если сравниваешь старый Е220 с новым логаном, то тебе только в дурку. Это машины с разной массой и разными системами безопасности. В логане даже нет активного торможения, т.к. это тупо повышает цену на машину. Даже опции такой нет. Бюджетному бренду нет смысла удорожать свой товар. Надо сравнивать старый Е220 и новый Е220, иначе нет смысла в этом.

5:52 - это Гольф не 83-го, а как минимум 87-го

@miron4515

Жыл бұрын

Ну в старом гольфе ты все равно здохнеш

Есть реальное видео, где вот так грузовик врезается в легковушки, ( и да, видео снято не у нас), он их именно так, там и раздавливает.

А как проводят краш-тесты космического корабля "Союз"? Весь ютуб уже перелопатил

Какой эйди эйси, адак и все, адак!

Я так понял реклама токито была главной

А почему напоминает Токио?

Начал смотреть краш тест Dodge Caravan т.к хочу его купить итог смотрю это видио

*Года выпуска вашего автомобиля если оно не Лада

@uran_

Жыл бұрын

Это точно!

kzread.info/dash/bejne/g3h_pbqsqMbNYrg.htmlsi=5PXhNQkRmN74-VXk 15:45 что уж говорить про грузовик ЗИЛ где также поставили груз на борт и он буквально уничтожил кабину от маникенов не осталось ничего чего уж говорить о людях.

Реклама сразу включайте 3:20

Их Ролики помогают сохранить тысячи жизней каждый день 🤣 Автор, ты в адеквате? Хуле они тогда без Нобелевской премии до сих пор?

И кстати в нём используется настоящий металл а не этот алюминий!!!!!!

Это каким надо быть оленем,чтобы в полностью забитой машине гонять? Либо с полностью отсутствующей реакцией и каких либо инстинктов, т.к. перед дтп скорость значительно сбрасывается путём торможения.

Пора всей России переходить на левосторонее движение, экономически выгодно.

А нихерово так на новом "Гольфике" "водителя" откидывает потом на подголовник - травму шеи получить всё равно можно.

Новые авто лучше и безопасней старых. Прям капитан очевидность.

ни че себе елочка 30 кг )))) , длинной 2 метра максимум. Это у нее смола из свинца))))

А не проще грузовику тормозить путем мятия всех, хоть водитель грузовика жив останится, инерцию груза кто остановит ?)

А что до Кемперов у нас они ВООБЩЕ непопулярны....А в США я думаю дебилов за рулем то поменьше чем у нас. И я езжу за рулем я обращаю внимание что от дураков надо подальше держаться и самому себя адекватно на дороге вести. Всегда надо переживать за свою жизнь. на 1 полосном шоссе я вообще почти не обгоняю, если не уверен на 300% в своем маневре - а едешь когда в потоке - постоянно видишь дураков кто в русскую рулетку играет и обгоняет - вот хочется у этих людей спросить, вам ваша жизнь вообще не дорога? на 1 полосных шоссе при обгоне больше всего и бьются.

30ти кг ёлка, а её женщина обычная на крышу кинула без особых усилий...меня терзают смутные сомнения 🤔

@skirnir-atf

Жыл бұрын

Европа - равноправие. Хотели равных прав, так пусть и такскают столько же )))

2.38м видео.! рф, дагестана и кергизии! это как понять???????? ты дагестан от РФ отделил??????????????

Ржач, Ваз 2108 в итоге безопаснее Vw гольф!!!

И что теперь детей не одевать в мороз -15 как в Воронеже

какая долгая реклама устал крутить

Ликвидность принесет лишь левый руль

На слове "Поддержанные" выключила видео. Рено Меган то был Подержанный. И сколько не поддерживай подержанную машину, ее всеровно разбили. И автору не на чем поехать в школу, где поддержат подержанного диктора и научат грамоте.

Ага, сам езди на праворульной. На левостороннем движении это просто аварийно опасно. Зачем ерунду советовать, чтобы кто то неопытный повелся на более низкую цену и создавал аварийные ситуации на дороге!?

Ремни в машине нужны что бы об них задушится

@kurtler1

Жыл бұрын

@Люблю родителей дак их с завода прикручиаают так шоп задушится

Больше 3 минуты из 20 прошло, а нечего смотреть по теме.

"тучные люди" надож такое придумать, будто у жирных под кожей облака

@maxmadseeyouglad47

Жыл бұрын

У них встроенные подушки безопасности 😂

Как не правельно развиваюься легковые авто в мире... Луче бы монтировали в каждый авто принудительно системы авто тормажения, и дачики, каторые не дали бы случится авариям вообче в принцыпе! Не нужно было бы и подушок безопасности, ни ремней и т.д. А тут ... Столько лет зря, всё улучают капсулу салона .... С нынешними комютерными технологиями всё изобретают тот же велосипед.... Абсурд!

@tomasb.423

Жыл бұрын

@Люблю родителей так я про что и говорю, дачики, и тормажения, и заноса, дачики следяшщие за поверхностью дороги, карты дороги, прогнозы погоды, покрытие асфальта, Всё ето возможно на сегодняшний день. чтобы избежать ошыбки человека. Комютеры могут за долю сесунды принять правельные решение, чего не может человек! Избежать аварии на встечной полосе, на сегодняшний день просще простого. Но , почемуто не хотять чтобы человек жыл!

2:39 Дружище вообще-то Дагестан входит в состав РФ, в отличие от Казахстана и Киргизии

Ничего страшного, людей и так слишком много...

Сколько ещё надо милионнов трупов, что повсеместно ввели систему автоторможения всех авто, а не только грузовиков. А в России такие системы вообще запрещены, так как работают на резервных частотах, которые принадлежат воякам. А вместо маникенов надо сажать владельцев авто концернов. Будет экономия. АвтоВАЗ ,сцука, даже задние подголовники не везде ставит

Мда....

Автор чересчур много говорит, больше бы показывал ….

АДЭАЦЭ

Какая фаш

самый безопасный либо джип либо кроссовер!!!!

@kdbejxwhxusm1384

Жыл бұрын

Самый безопасный либо вольво, либо хэтчбек!

@karmanov2004

Жыл бұрын

В гараже.

@user-uz3fv9sh6u

Жыл бұрын

Бардак пусть деформируется кросовер или джип т.к. у бардака нет зон деформации.

@maxmadseeyouglad47

Жыл бұрын

Самый безопасный это бульдозер с землеройным щитом - отвалом спереди или какой нибудь Краз с 2 'метрами жизни' 😂😂😂

А лучше заказать грузовую машину, чтобы ёлку доставили до нужного адреса. Да, это стоит денег, но это всяко лучше, чем влетающая в заднее стекло впереди стоящего автомобиля ёлка. Либо торчащая из багажника по ходу движения. По поводу перевозки множества вещей - то же самое. А по поводу датчиков определения веса - интересно, обиженки из твиттеров критиковали эту идею? Мол, это ущемление "бодипозитивных" людей и бла бла бла, сбор данных о весе человека без его согласия и бла бла бла. Наверняка такое должно было быть. Да, это тупость, но частенько обиженки из твиттеров - тупые люди.

Ужасно смотрится

Посмотрите краш-тест Газ 21и прочее.... И поймёте что старая машина живучей и надежный,а смоделировать можно что угодно! А производитель всегда вкладывается в рекламу товара!

@akulenok_tururu

Жыл бұрын

Если машина не деформируется, то всю энергию удара поглощает экипаж. Машина целая, а у экипажа все переломано.

@user-yu7xb5of5u

Жыл бұрын

​@@akulenok_tururu У Газ 21 другая беда это рулевой редуктор с рулевым валом находящийся в самом начале лонжерона, соответственно при дтп как только начинается деформация этого лонжерона вместе с ним рулевой вал заходит в салон и убивает водителя.

@maxmadseeyouglad47

Жыл бұрын

@@akulenok_tururu при столкновении с более лёгкой машиной, а это подавляющее большинство современных легковушек, а масса Газ 21 напомню почти 1800 кг, основной удар и повреждения на себя примет более лёгкое авто. И люди в нём пострадают больше.

@Username47295

Жыл бұрын

@@maxmadseeyouglad47, у нас mercedes ml, масса примерно такая же. Только вот вероятность выжить в нём в разы больше, чем в совковых вëдрах. Надо сравнивать авто одинаковых классов, массы и назначения. Только так получится объективная оценка безопасности.

$1000000000000000000000000000

Нуже краш-тест нивы 1977г.в. и нивы легенд 2023 г.в.

80 кг- 175???-18-25????;45+_175-180(90-110)кг

Нормальный ролик. Но, автор текста, расскажи нам всем, на какой хер ты используешь такой оборот речи, как "имел место быть"? А просто слово "был" тебе чем не подошло? Хочется говорить, как мусорок, строчащий доклады наверх? При наличии отсутствия присутствия имеет место быть резон причины казуса случая на предмет субъектности объекта... Речь умнее становится только для тех скудоумных, для кого инструкция - лайфхак.

Столько разной ерунды услышал, типа груза проникающего в салон (интересно откуда?) или подстраивающихся клапанов подушек безопасности....и пр.

Про пуховики вообще бред и дичь. Дело в том что ремень слишком узкий, при ДТП вы просто висите на нём, а он заходит в тело как в масло. Верхний ремень разрывает лёгкие, а нижний разрывает селезёнку. Я просто был в ДТП, и знаю о чём говорю. Ремни с преднатежителем, это просто гедоцид людей. Выход либо 6 точечные ремни с двумя статичными вертикальными и одним нижним, либо ставить накладки, как для детей, тогда площадь ремня будет больше, и у вас будет меньше травм, а по мне так пуховик, или тем более бушлат, это вообще спасение. В сан. пропускниках все знают, что после жёсткого ДТП у 90% пневматорекс, (разрыв лёгких от верхнего ремня) и разрыв внутренних органов, в частности селезёнки от нижнего, вот и всё ваша безопасность и краш тесты, все всё знают, но ничего не предпринимают и не делают.

@vitaligaach7338

Жыл бұрын

Ещё одна "теория заговора". А ещё есть люди которые на полном серьёзе верят что если в машине не пристёгиваться, то при аварии вылетиш из машины и останешься жив и поэтому не пристёгиваютя.

@vitaligaach7338

Жыл бұрын

А в сан. пропускниках вам не сказали в каком состоянии привозят не пристёгнутых пострадавших (или скорее всего их тела) после жёстких ДТП?

@666MAXIMUS999

Жыл бұрын

@@vitaligaach7338 У непристёгнытых всё норм, черепно мозговая травма и перелом всех рёбер. Со мной слева и справа в реанимации как раз такие лежали, слева профессор, поехал на рыбалку на волге и движок зашёл в салон, перелом обеих ног, а справа ВДВшник, катался с пацанами и врезался в дерево, черепно мозговая, теперь никого не узнаёт, и перелом рёбер. Я не к тому это, если бы были разрешены спортивные 6 точечные ремни, то я бы их пристёгивал, и последствий в ДТП было бы в разы меньше. Но они запрещены и самовольная переделка машины на них тоже. Т.е. ты покупаешь профессиональный спортивный ковш, по анотомии твоего тела, с 6 точечными спортивными ремнями, но не сможешь их узаконить, и при первом же встрече с ГАИ, вам выпишут предписание и штраф, что бы вернули всё как было, это маразм.

@user-fy2lk4so1s

Жыл бұрын

На какой скорости случилось дтп? Про спортивные ремни, ковши полностью согласен, так было бы намного безопаснее

@Ramis_Rustamovich

Жыл бұрын

ну дык с тем превышением с которым эти люди попадают в дтп они вообще погибнуть должны были еще до момента как зеваки достанут мобилки, а так всего лишь пневмоторекс и разрыв органов который диагностируют в сан пропускниках по факту скорой, а не в морге по факту запроса следователя..

Да забейте. На войне все равно погибнем. 2022....

Дизлайк за то что назвал правый руль недостатком. Правый руль это эмблема качества над левым.

@akulenok_tururu

Жыл бұрын

Качество от руля не зависит.

@DINSKIN

Жыл бұрын

@@akulenok_tururu для нас зависит, потому что гавно тоёты с левым рулём собранные в России, очень сильно отличаются, от праворуких японских.

а ничего что с лета 2020 года невозможно поставить на учёт НОВЫЙ автомобиль с правым рулём в РФ???

@tokito_auto

Жыл бұрын

Добрый день, это не так. Все автомобили ввозимые с правым рулем в обычном порядке проходят таможенное оформление и растамаживаются как на физические так и на юрлица. С техосмотром так-же нет никаких проблем.

@basic5443

Жыл бұрын

@@tokito_auto Получается закон есть, но его действие как и раньше распространяется только на М2 и М3? Просто жесть, отличные законы у нас в стране принимаются. Прошу извинить за не знание ситуации

@tokito_auto

Жыл бұрын

@@basic5443 Честно говоря такой закон слышим впервые, мы возим и таможится все автомобили моложе 2008 г. Скорее всего вы слышали о законе который не позволяет растамаживать автомобили старше 2008 г. на любые классы автомобилей от А до Н с любыми объемами двигателей можно привозить и растамаживать с правым рулём в Россию. Нельзя привозить только автобусы вместимостью более девяти посадочных мест, грузовики массой больше 5 т.

@basic5443

Жыл бұрын

@@tokito_auto Если не трудно можете сказать, Субару Импреза седан 2002-03 года на полном приводе можно достать и поставить на учёт?

@tokito_auto

Жыл бұрын

@@basic5443 К сожалению нет, как и написали ранее все автомобили старше 2008 года нельзя раз таможить под полную пошлину с получением паспорта транспортного средства. Только моложе года выпуска

Я все равно за старые авто

@miron4515

Жыл бұрын

Сядь в Жигули и въебись в стенку на 40Kмч