Как же ты оптимистично это сказал " Хороший результат, хотя водитель и пассажир не выжили "

@skypravda

Жыл бұрын

Вся суть этих авто)

@MrSensx

Жыл бұрын

В другом авто тоже.

@MrSensx

Жыл бұрын

Но в Весте осталась жива девочка, а не всмятку.

@gametourchanel572

Жыл бұрын

Не пристегнулся поэтому и не выжил

@MrSensx

Жыл бұрын

@Джодикун принципиально приучил при обучении в автошколе. Чтоб было на автомате. И авто лучше чувствуешь, чем тебя болтает туда-сюда непристегнутым.

Безопасность это не как сильно пострадал автомобиль, а насколько не пострадали люди в этом авто

@greendragon2088

Жыл бұрын

Мудрые слова глаголишь.

@KaiMai554Rus

Жыл бұрын

А чё там люди будут да 😁😁😁

@Stogrammm

Жыл бұрын

Газ 21 после аварии может уехать с поцарапаным бампером, а у людей внутри - голова с плеч

@shizOO88

Жыл бұрын

Манекен условный человек, и без подушки он зубы на приборке оставит!

@user-ne6gh7vi7b

Жыл бұрын

@@shizOO88 Кстати,у меня знакомый на отечественном авто весь передний эшелон зубов выбил, когда с деревом не разминулся .

Люди,огромная просьба,те кто гоняют на чёрное море,чтобы не было как на видео катайтесь аккуратно,вы когда приезжаете тут местным страшно кататься,особенно Москва и Воронеж славятся,обгон в горку,езда на скорости за 150,выходы в лоб постоянные,это не сафари,здесь тоже живут люди,по трассе постоянно перевертыши на крыше лежат,про серпантин под Возрождением я вообще молчу,не умеете кататься по серпантину не жмите гашетку. Лучше опоздать на пару часов но доехать до моря в целости и сохранности всей семьёй. Берегите себя и удачи на дорогах!

@PRO-kf4mu

Жыл бұрын

С Москвы считай одни уебки едут

@Northern_Man_1975

Жыл бұрын

Местным кубаноидам страшно кататься?? Да ладно??? Это которые по серпантину (где ограничение 40 км\ч) гоняют под 100, которые перестраиваются тебе в бок без поворотников через двойную сплошную, которым наплевать на все камеры? Это которые потом по серпантину валяются (по номерам их легко опознать - 23,123)? По моему у них просто головы нет и они там точно ничего не боятся.

как то давно жена с тестем в первой калине слетели с дороги. Машина легла на крышу. Отделались порезами от стекол и сильным испугом! По итогу машину восстановили и до сих пор ездим!

@USER-PM6PI4PE8LAN

22 күн бұрын

Калина1, кузов хорошо собран, крепкая машина

Я хз кому как, но скажу на практике как было у меня - развернуло и кинуло в столб в повороте на гололеде. Гранта моя спасла меня, удар погасила - не единой царапины не осталось, а вот машина в хлам. Спасибо ей и прощай машинка....

@killkickxx

Жыл бұрын

Я помню зимой того года, ехал тепло было, слякоть на дороге, я херачу на гранте 120, вижу поворот, а там водичка со снегом, я думал на газе спокойно пройду, в итоге под конец поворота жопу матануло ну и я улетел, хорошо что вечер был и мало машин, с грантой нихуя ничего не случилось, даже ничего не отвалилось, не погнулось, не оторвалось, она просто спокойно завелась и могла ехать, но там глубоко поэтому я на брюхе сидел, крч гранта топ авто

@frez8141

Жыл бұрын

Машина настолько фольга что это даже хорошо 😂😂😂

@tomcray7907

Жыл бұрын

@@killkickxx длб шестивольтовый

@user-zz5mm8we8u

Жыл бұрын

Бог тебя спас а не машина

@user-zz5mm8we8u

Жыл бұрын

@@romkadeep Бог спас, а тойоты 2003 года это машины не про безопасность

Ждём краш тесты без АБС, ГЛОНАСС и подушек безопасности

@theSolaris15

Жыл бұрын

Надо же быть таким дебилом...

@badkun6819

Жыл бұрын

Да там и так все понятно, откат до первой калины +-

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

@@badkun6819 до 10тки

@Drak_Thedp

Жыл бұрын

Ну, отсутствие АБС и Глонасс, возможно, лучше скажется - меньше мусора в кабине. Хех.

@alexanderbondarenco9663

Жыл бұрын

@@Drak_Thedp ) Глянем когда будет китайская АБС и подушки

хочется добавить от себя. владел грантой лифтбек 17г.в. Поздно вечером по пути домой нам в бочину влетела шкода октавия под управлением пьяного дятла. Ехал с женой, и удар пришёлся прямо в её сторону. В итоге: все живы, жена отделалась сотрясом и ушибами, без переломов, на мне ни царапины, виновник с женушкой тоже живы, оба пьяные в сопли, шкода валялась на крыше с оторванным колесом, у жены виновника скальпированая рана головы, оба в крови. Про безопасность гранты скажу так, повреждения были серьёзные, однако жизнь она нам сохранила, при боковом то ударе. Сейчас второй год катаюсь на весте и горя не знаю. Всем ровных дорог друзья!

Я попадал в две жуткие,на мой взгляд, аварии. В одной удар был сзади на скорости 120км/ч. В меня прилетел Кашкай. Я был на 2115. В салоне-4 человека вместе со мной. Машина из 15 превратилась в 14. Но все были целы и живы. Нас развернуло от удара и я влепился головой в стойку,хотя был пристегнут. Было небольшое рассечение на лбу. Стекла все остались на месте. Вторая авария-боковая. На перекрестке в мою десятку прилетела двинашка. От удара я улетел в противоположную сторону,прямо в деревья. Машину сильно побило с обеих сторон,но стекла,кроме заднего пассажирского, не разбились. Я также был пристегнут.Водительская дверь открылась. Я выбрался самостоятельно и никаких травм не получил. Удар был примерно 60-70 км. Обеим машинам хана,но я рад,что не убился в них и они спасли мою жизнь.

@DmitryTomson

Жыл бұрын

Есть города шахтёров. Ты похоже в городе каскадёров.

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

Тебе просто повезло

@kailwane

Жыл бұрын

Может тебе завязать с вождением) третье такое ДТП может стать последним)

@user-big-bolt

Жыл бұрын

Отличная попытка АВТОВАЗ

@user-xv8yi7nx5b

Жыл бұрын

Теперь купи классику,и попробуй пройти на ней краш-тест,думаю опять тебе повезет,а машина в хлам...

Калина и Вольво разные аварии как минимум в том что Вольво въехал в перед фуры, а калина в отбойник прицепа, разные перекрытия

@yourcar2389

Жыл бұрын

Он вообще сказал, что силовая структура у них одинаковая))

@gram3627

Жыл бұрын

всё верно!!! автор как всегда не умеет сравнивать!!!

@Archi_Turik

Жыл бұрын

Я тоже поперхнулся когда он сказал ,что это одинаковые аварии!

@gerych-9012

Жыл бұрын

Там даже видно что видео с Вольво замедлено

@user-hs5nn6ud3x

Жыл бұрын

@@gerych-9012 а причем тут замедлено или нет? Там разница в том что это 2 разных удара.

Судить об авто по тому, сколько там запчастей отвалилось - ну такое себе… у иномарок уже несколько десятилетий назад были просчитаны, так называемые, зоны деформации - то есть что должно «отвалиться» в результате дтп чтобы принять удар на себя и гасить силу удара, чтобы как можно меньше повреждений было у водителя и пассажира.

@ukuskota4106

Жыл бұрын

слышал звон да не знаешь где он речь в первую очередь о целостности салона. по тому как деформировались стойки крыши и порога можно спрогнозировать зажмет ли ноги и прилетит ли руль в голову

@ukuskota4106

Жыл бұрын

@Денис Вашкевич тоже верно

@user-vy3bc7xo9y

Жыл бұрын

Должна деформироваться небольшая часть компотного пространства посередине всё должно быть максимально не затронут чтобы человек максимально не почувствовал удар и не пострадал от него а изгиб порогов - это уже нарушение целостности средней части автомобиля Она не должна деформироваться иначе получится что вся машина сжалась в гармошку.

@user-wq9bg5dg4s

Жыл бұрын

Ну да и где моменты сравнивания удара вольво и калины с фурой, то у вольвы был удар в переднюю часть фуры а калина в колесо у прицепа тоже сравнение так себе))

@Totikan

Жыл бұрын

Несколько десятилетий назад? Посмотри краш-тесты европейцев 90ых и 00ых, неприятно удивишься)

Мне кажется это один из самых честных тестов без скрытой рекламы 🤣🤣🤣

@feardotcom3571

Жыл бұрын

13:07 👍

Хотел бы добавить комментарий. В современных авто подвеску проектируют таким образом, чтобы при ударе с малым перекрытием колесо отрывалось и не пыталось продавить пол и порог в районе ног водителя и переднего пассажира. А на примере удара volvo и лады калины volvo вошла в малым перекрытием прямо в угол силового бампера прямо в место крепления его к раме. т.е в автомобилях более жёсткого барьера и быть не может, а калина в свою очередь по касательной зашла под полуприцеп и ударилась о колесо, большая часть энергии на мой взгляд погасилась именно всей боковой поверхностью машины о полуприцеп.

@zon4343

2 ай бұрын

Ну не совсем так, удар с малым перекрытием около 25 %, там дело вообще не в колесе, удар идет мимо лонжерона и соответственно мимо силовой структуры кузова, там есть варианты удлинения усилителя переднего бампера, короче для рынка России никто ничего не делает!

…Некоторых популярных автомобилей… 3.McLaren F1…

@viktorheinz2940

Жыл бұрын

Нуда, вчера ходил в автосалон, на руках 1.5кк, вот думал, что взять, весту или макларен, после этого видео пойду куплю поло седан ахахах

@uran_

Жыл бұрын

@@viktorheinz2940 а не стал макларен брать, во дворе и так соседских, две стоят, что я как все что ли! Взял нексию!

Да, конечно Крузак, Вольво и А6 куда менее безопасны. Ты прав, куда до наших то

@AIDOSER

Жыл бұрын

Так крузаки без особых изменений уже кучу лет делают, так что тут можно согласиться. А вот с вольво и а6 приплетено знатно

@MrSensx

Жыл бұрын

@@AIDOSER так Весту когда начали разрабатывать? С учетом существующих технологий, потому и покрепче вольво.

@AIDOSER

Жыл бұрын

@@MrSensx с вольво ситуация другая, там его с грантой сравнивали, при том когда ДТП у них абсолютно разные, поэтому и приплетено

@MrSensx

Жыл бұрын

@@AIDOSER дтп похожи, удар и направление подобны.

@AIDOSER

Жыл бұрын

@@MrSensx вольво грузовику в лоб въехал, когда лада проскользила по борту, в каком месте эти удары похожи?

Последнее видео вообще - Вольво в лобовую с грузовиком, таз скользящий удар вдоль борта. Нашёл что сравнить.

@DENCHIKH

Жыл бұрын

Да вообще, там в лоб , что аж фуру снесло, а тазик в скользь в колесо прицепа въехал и он это считает равноценным. Я считаю не адекваьное сравнение, людей вводит в заблуждение

@user-nj6lm8wq5q

2 ай бұрын

Просто продвижение продукта

Спасибо. Хорошая работа!

Мне больше всего понравилось, что водитель и пассажиры мертвы, но удар держит хорошо)))))

@user-sy1gw2mf8g

Жыл бұрын

Удар держит хорошо,но пристёгиваться надо! Потому и трупы. Внимательней этот момент пересмотри. Оба,и водитель и пассажир были не пристёгнуты!

Современные машины шагнули далеко вперёд в плане безопасности, но это если ездить не превышая😄

@user-uv7mb6fs5k

Жыл бұрын

Нам ещё до безопасности долеко

@nikolaitop1763

Жыл бұрын

Только не наши автомобили

@user-nh9xf2fy1n

Жыл бұрын

Если ездить не превышая-то тебе и старой должно хватить =)

@ragnarok2k10

Жыл бұрын

@@user-nh9xf2fy1n не факт, на какой-нибудь девятке можно и на 50 км/ч отправиться в рай

@user-nh9xf2fy1n

Жыл бұрын

@@ragnarok2k10 ну смотря во что и как вмазаться. Сейчас как-раз краш-тест девятки с перекрытием процентов 50 смотрел, там упоминалось, что машина уже была с пробегом 70тыс, на 64км/ч вроде живые, если не сильно гнилая-жить будешь. А вот на какой-нибудь ниве или тварии ты 100-процентно отъедешь, там тебе колесо запасное в подкапотке добавит, чтобы наверняка.

"Лада показала достойный результат, хотя и все сидящие впереди двух автомобилей не выжили". ЯСНОПОНЯТНО

@stikmango2.032

Жыл бұрын

Там скорость огромная, так что не надо гнать

@Boris1572

Жыл бұрын

@@stikmango2.032 согласен, не надо гнать когда скорость огромная

@stikmango2.032

Жыл бұрын

@@Boris1572 как же двусмысленно звучит :)

@ragnarok2k10

Жыл бұрын

зато можно потом продать будущему "счастливому" владельцу

@user-we5pt3pu9m

Жыл бұрын

Ну так 150 км ч, не стоит ждать выживания на любой тачке на такой скорости...

Самое интересное, белая калина с номером е518ун21 попала в дтп в декабре 2018 года, была жёстко распилена спасателями и фактически уничтожена как автомобиль, но при этом стояла на учёте до апреля нынешнего года Удивительно 🙃

@user-zm9kq8xn6l

Жыл бұрын

На каком учёте?

@Sputnik.V

Жыл бұрын

@@user-zm9kq8xn6l у нарколога

@user-fx9yl2rh2d

Жыл бұрын

И она была белая?! И в декабре 18?! Какой ужас!!! Этого не может быть! Вас обманули!

@CAHuTAP_DyPKu

Жыл бұрын

купить могли такую же и перекинуть номера.Не проблема сейчас оставить за собой номер.

@Sputnik.V

Жыл бұрын

@@CAHuTAP_DyPKu а вин номер типо не меняется при этом?

Улыбнуло "поперечина усилитель бампера" у Калины. Это не усилитель и не бампер, это просто напросто кронштейн на котором держится пластик называемый бампером. По факту никакого бампера нет вообще. Только видимость. Вот у восьмерок-девяток реально под пластиком был бампер!

@Australopitec

Жыл бұрын

И сделан он из фольги

@user-tl8pn1lg8j

Жыл бұрын

Швелен у 8 и 9 то что нужно

@Vano_Ivano

Жыл бұрын

@@Australopitec на новых он был сделан из фольги. На старых был из толстого алюминиевого профиля. Благодаря ему машина и получила прозвище "зубило". Этот бампер в мелких дтп ломал всё вокруг, но сам оставался целым. Сколько я заборов снёс, сугробы толкал

@dyke1982

Жыл бұрын

берёзы срубал на раз, подтвержаю, причём передом и задом🤣

@Bobmy

Жыл бұрын

@@dyke1982 Соглашусь, сосны рубили девяткой. Одного бампера на целую баню хватило.

Выводы о безопасности грант и калин притянуты за уши

@laptop_

3 ай бұрын

Лишь бы обасрать нет порадоваться что русский автопром начинает делать что то конкурентно способное

@pmbvte7111

Ай бұрын

@@laptop_это черта россиян не любить свое

если бы не последняя фраза об "очернении западными брендами наших авто", можно было бы даже лайк поставить. большего вклада в очернении продукции ВАЗа, чем сам же ВАЗ, никто не смог сделать

@ragnarok2k10

Жыл бұрын

ага, директора ВАГа и Мерседеса прям просыпаются ночью в холодном поту ночью и видят, как автоваз захватывает их рынок, вот и приходится "очернять"))))

@dyvniy_vershitel

26 күн бұрын

@@ragnarok2k10 это не про директоров их заводов, а про наших пиарщиков. Которые привыкли, что чужое-избыточное лучше.

Я два раза был в ДТП на калинах (седан) : один раз лобовое столкновение с элантрой замяли ей стойки двери и порог с крышей, а на калине немного капот, бампер просто лопнул и разбились сильно фары. Второй рас в меня въехала джили эмигрант, в итоге у меня замялись двери, но они спокойно открывались и закрывались и задние крыло в районе колёса, а у эмгрант передние крылья, фары, бампер, капот, радиатор. Так- что я хочу сказать Калина это всё же крепкая машина. В авариях никто не пострадал даже царапин небыло, благо всё пристëшнуты были.

@FederalNC

4 ай бұрын

Просто ты не в теме, что на западных авто так и должно быть-все должно гасить удар😂.

в конце видео ВОЛьво в лоб ударился а калина по касательно в колесо !!! так что это сравнение ни о чём!!!

@ALEKSANDR998

Жыл бұрын

И на счет логана кто видел передний ланжерон на логане и на гранте посмеется

20 минутная реклама АвтоВАЗ, неплохо Ждём видео где ты сравниваешь по пассивной безопасности ладу Весту 2022 и Мерседес 1951 года... Или сделай виде, где обьесняешь почему АБС, есп и подушки безопасности опасны и что они совсем не нужны. P.S. Как я понял... Главное в дтп не спасти жизнь человека, а суметь продать водительскую дверь по дороже, после аварии.

@badkun6819

Жыл бұрын

При чем тут продать, если двери после дтп не открыть то это плохо, ибо много литров легковоспламеняющихся жидкостей могут очень легко загорется, и как вытаскивать людей из горящей тачки без спец инструмента непонятно

@ukuskota4106

Жыл бұрын

чушь пишешь по принципу "сама придумала -сама и обиделась"

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

Ты догадливый

@Yurii_america

Жыл бұрын

Конченая расея

@turik11ru

Жыл бұрын

Ты серьёзно хочешь сравнить ладу, которая делает БЮДЖЕТНЫЕ автомобили и Мерседес, который давно делает машины больше в дорогой ценовой категории? Зашибись у тебя логика, самый бюджетный новый Мерседес стоит в разы дороже лады. Зашибись у тебя логика, прям зашкаливает

В поисковике взбиваем "калина дтп" и смотрим результат. Основная часть текста: водитель калины скончался, водитель иномарки госпитализирован.

@lucasworktv

Жыл бұрын

Нет

@lucasworktv

Жыл бұрын

Ни одного заголовка не нашел

Спасибо большое, что говорите про ремень безопасности! Ремень реально спасает. Минус если авто старое и нет преднятежителей ремня.

@igoryn-tv-88

Жыл бұрын

Иногда люди вылетают после удара с салона и остаются живыми без ремня ... Но это кому как повезет конечно. Лучше с ремнем безопасности ехать.

@maremukov

Жыл бұрын

​@@igoryn-tv-88 статистика говорит, что большинство дтп с ремнем безопасности всё таки лучше.

@user-tv9zt2qz7r

6 ай бұрын

Да главное чтобы хоть какой-то ремень был. В случае аварии удержит

перепутаны подписи под автомобилями в аварии Весты и Эмгранда, Эмгранд белый, Веста серая. Кстати, у Весты очень даже неплохая система курсовой устойчивости (активная безопасность), видел подборку автоаварий, в которой эта система ставит авто на траекторию, в отличии от короллы в похожей ситуации. p.s. а в подписях дтп с Калиной вообще везде Веста....

@user-qy2vb7ue3r

Жыл бұрын

Я тоже это заметил. Походу, над видео не сильно заморачивались, поэтому надписи так хаотично расположены

@user-bh4qs5pf3p

Жыл бұрын

Я это лично испытывал на своей. Реально быстро ставит машину на место.

@user-zz5mm8we8u

Жыл бұрын

Хм,на моем форд фокус 2 2008года тож стабилизация хорошо работает,рад что на весте их в базе ставили

@user-qy3eh3sk9n

Жыл бұрын

На Весте ездил, правы насчёт устойчивости.

@dyke1982

Жыл бұрын

я сильно гнал на штатную резину Пирелли Цинтурато, но после того как пришлось оттормаживаться перед вылезшим му.ком, я ударился и прилип головой к козырьку, замедление просто сумашелдшее, а эта зараза даже не пискнула, а абс не хруснул. После этого решил обновить резину и взял такую же -моё почтение, хотя в сырую и прохладную погоду вопросы к торможению остались, но это у большинсства так.

12:42 Е34, S80Mk1, F1, vaz2106 и 2107 - современные автомобили В списке нет не одного автомобиля от 2015-го года🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂😂😂🤣🤣😂😂😂😂😂😂🤣😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣😂😂🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣😂🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂😂🤣😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂🤣😂🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂😂😂🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣😂🤣😂🤣🤣🤣🤣😂🤣😂🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂😂🤣😂😂🤣🤣😂😂🤣😂😂😂😂🤣🤣😂😂😂🤣😂😂😂😂

@pavelkalinin228

Жыл бұрын

я про тоже. BMW E34 СНОВА НА КОНЕ! (КАК И ВСЕГДА)

Хорошо что есть комментарии. Узнал из них больше чем из видео :)

Спасибо за обзор и нашим производителям

На этом канале есть видео с "новыми" краштестами с перекрытием 15% и там результаты совсем иные для бывших отличников

@CyberneticEmperoroftheWorld

Жыл бұрын

Не с 15, а с 25%

@sebastianpereira1035

Жыл бұрын

@@CyberneticEmperoroftheWorld точно, спасибо

@gram3627

Жыл бұрын

да да !! и давайте нам сюда весту и гранту!! глянем что да как!!!

@user-rf7vp7hj1e

2 ай бұрын

Квас АтличникЪ

Очень много ошибок в оценках...а кто проектировал и исправлял весту даже нет смысла рассказывать. Автор...слабый ролик

Что Мы хотим от нашего автопрома, если один дилетант Рулит автопромом(ни ума ни сердца для дела), другой дилетант Тут Сказки рассказывает. Сколько же терпения у Нашего народа...

@Ctasn90

Жыл бұрын

Я сам ржал пол видео, фантазёр проплаченный

@MrAlexvrn

Жыл бұрын

Ну к вместе действительно нет претензий, она свои звёзды честно заработала

@lucasworktv

Жыл бұрын

Ересь

@lucasworktv

Жыл бұрын

Какие именно сказки?

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@Ctasn90 аргументы

Спасибо за труды и информацию

Очень объективное сравнение,сравнивать оценки Весты,которая тестировалась в 16 году,с Поло,который был первого поколения,и тестировался в 10ом году. В Euro NCAP Поло заработал 5 звёзд в 17ом году,которые будут более показательными,чем наши 4 звезды.

@Sergey-ts5pz

Жыл бұрын

Так поло и стоит заметно дороже!

@citrus6006

Жыл бұрын

У авто ревю 4 звезды максимум, а если поло в euro NCAP тестировался, то скорее всего это европейский поло, который заметно отличается от нашего

@VIKTOR_59

Жыл бұрын

@@citrus6006 у Euro NCAP 5 звёзд максимум,и что? А различия нашего Поло и европейского не в конструкции,а в комплектациях,моторах и настройке подвески. Платформа у них одна.

@VIKTOR_59

Жыл бұрын

@@Sergey-ts5pz В видео говориться не о цене,а о безопасности.

@user-qr9sx9to7b

Жыл бұрын

@@citrus6006 По безопасности ничем не отличается!

Сколько примеров,где люди не пристегиваются...У меня просто слов нет,как можно так не дорожить своей жизнью

@prostak6951

Жыл бұрын

На самом деле ремень 50 на 50 ) сам пристегиваюсь по привычке ) хотя в 15ке ремень не удобен сильно сковывает

@Santakiller007007

Жыл бұрын

@@prostak6951 ремень с преднатяжителем шикарнейшая штука, которая спасает жизни(не путать со старыми как на классике). В прошлом году случилось дтп и я прочувствовал всю его полезность на себе. При ударе я практически не сместился с место сидения, видел как открылись подушки, но до меня даже не достали. Авто кореец, удар был лобовой. У меня ни царапины, даже синяка на груди не было. Скорость была около 60-80 км/ч.

@user-zd7cp7gk9z

Жыл бұрын

А ты сталкивался ,когда пристёгнутому отрывало голову,руку .

@QwertyFox11

Жыл бұрын

@@Santakiller007007 а у меня перелом грудины от такого ремня, до подушки тоже не долетел и тоже на корейце.

@sergeybatygin6747

Жыл бұрын

@@user-zd7cp7gk9z ну вот ты и не пристёгивайся. Навязывает тут свое мнение. Я могу тебе дох*я видосов скинуть, где ремень без. спасает жизни и видосы, в которых люди не пристёгивались и вылетали из тачки.

Каждый раз убеждаюсь, что Киа делается на консервном заводе из консервных крышек.

@kef_ir5071

Жыл бұрын

Я жестяньщик-стапельщик и могу это подтвердить. КиА и Хюндай (рио, оптимы, соляры, сонаты) очень мягкие машины. Зад так вообще беда! Жёсткости зада нет вообще, без стапеля можно вытягивать довольно сильные удары.

@maremukov

Жыл бұрын

​@@kef_ir5071 да в семье два Соляриса и калина универсал, я чувствую себя намного увереннее за рулём Калины. Когда поднимаешь ручник на Солярисе, его чувствуешь ногой сзади 😅

Классный материал! Респектище до небес! Адекватная аналитика. Жаль, что в погоне за динамикой видео излишне ускорено. Этот материал лучше осмысливать и разглядывать. Ну и чехарда с подписями автомобилей.

15:48 Такого рода «Лёгкие» столкновения на всех авто последних лет 20 выглядят одинаково. Так как силовую часть никто не затрагивает.

Саблюдайте правила ! И не попадайте в аварии! Всем здоровья !

Вольво вошла в морду фуре, а калина покасательно в машину. Калина такой удар выдержала, спору нет, но сравнивать её с вольво точно бессмысленно.

@sirogis

Жыл бұрын

"Вольво вошла в морду фуре, а калина покасательно в машину. Калина такой удар выдержала, спору нет, но сравнивать её с вольво точно бессмысленно." это какая вольво в морду в фуру вьехала и типо выдержала удар?

@evgeniymorokov1729

Жыл бұрын

@@sirogis Ты с закрытыми глазами ролик смотрел?

@sirogis

Жыл бұрын

@@evgeniymorokov1729 "Ты с закрытыми глазами ролик смотрел?" вот и посмотри внимательней для начала

А я то думаю, почему Веста под 3 ляма стоит,так она Вольво догнала по безопасности и качеству)

@user-sq1jb7dx7b

Жыл бұрын

Да, это главный посыл ролика!)

@silvertovich

Жыл бұрын

Вольво, не догонит

@_gaming9378

Жыл бұрын

Это где ты Весту за 3.000.000 нашёл? 🤣🤣🤣 самая богатая комплектация максимум 1,5 🍋

@user-xv8yi7nx5b

Жыл бұрын

@@_gaming9378 NG, новое поколение

@dyke1982

Жыл бұрын

Может ВольвА опустилась? Брат Мао это тебе не викинг -за качество риса больше не заплатят

2:59 Интересно, есть в мире люди которые верят в эту картинку ? Производители прям так и кинулись для вашего кредитного ведра покупать 6-7 сортов стали с разными добавками. Отечественная инженерная мысль пошла дальше - научилась делать разные по прочности стали прямо из одного и того же листа! )))

@BedbedSanta

Жыл бұрын

Справедливости ради есть варианты по упрочнению, но никто этим заниматься естественно не будет.

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

Только вольво так делает

@user-fl7di7ts2q

Жыл бұрын

Да уж пи***ц!

@christopherwilson3294

Жыл бұрын

разные по прочности стали.. ну и что? на базах металлопроката продаются разные по прочности стали.. Вообще, может они имели ввиду, что подшипники на калинах стали делать не из ст3 ))

@user-ch8ey5vj9k

Жыл бұрын

Там сталь одинаковая, сверлится как мыло, и Веста напичкана дополнительными силовыми элементами в лонжероне по левой стороне чтобы набрать побольше звезд. Ее бы ударить так же правой стороной. а например немцы реально делают из разных сталей каркас безопасности , некоторые элементы сверло не берёт

А вот и теперь канал стал Опознанным добро пожаловать в клуб.

Примеры с ДТП необъективны, так как мы не знаем изначальное техническое состояние авто. К примеру Ауди могла быть восстановленным тоталом.

@laptop_

3 ай бұрын

Ваз всегда хуже по состоянию

Лучшая безопасность это голова водителя за рулём

16:36 Калина лучше тушканчика? Да вы шутите? У этого старого тушкана крыша и стойки все целы, а вот у калины - крыша домиком!

@izzygulla791

Жыл бұрын

Немного не в тему, но тушканчик не безопасное авто. Пару лет назад зашёл на штрафстоянку, куда машины привозят после ДТП. Столкнулись рапид и последний Тусан. У тусана полы вздыблены, машина немного обгорела и водитель погиб, а в рапиде клетка осталась целой, но полы конечно тоже поднялись. В рапиде водитель жив.

@teplomeh

Жыл бұрын

@@izzygulla791 тушкан старый правда недостаточно безопасен. Это видно по краш тестам старого тушкана. Но калина ещё хуже судя по представленной аварии.

@user-zz5mm8we8u

Жыл бұрын

@@izzygulla791 По сравнению с калиной тушкан шедевр безопасности

Оптимистично, прогресс есть начиная с калины. Благодарю за радующую информацию!

Прикольный анализ, спасибо!

@user-cm9li7qp9q

Жыл бұрын

Он взял лучшие экземпляры лады да и то 3-3.5 звезды.....

Благодарю за труд.

Блять тусон прочнее у него крыша как с завода и стойка а у калины стойка под 90 градусов

Ни хрена ты сравнил удар вольвы в грузовик и калины. Калина ударила грузовик в скользь в задние колёса,а вольво в лоб. Автор не будь таким слепцом. От твоего канала люди отвернуться.

@Adam99900

Жыл бұрын

Опередил, тоже хотел про последний фрагмент аварии написать. Трындец, это же две разные аварии

@user-rz4ub2kw7t

Жыл бұрын

От калины с таким ударом , как у Вольво, совсем ничего бы не осталось...

@user-wu1mr6iu7t

Жыл бұрын

он же сказал, удары разные у лады с меньшим перекрытием чем у вольвы

@user-jh1ko4mu3r

Жыл бұрын

@@user-wu1mr6iu7t зачем тогда сравнивать?

2:12 В рекламе наушников неверны показатели давления пресса.При сдавливании до того как кейс согнется счетчик килограммов растет,а вот когда кейс поддался нагрузке давление должно упасть и счетчик килограммов начнет падать до тех пор пока не сомнет кейс полностью,и не упрется в нижнюю плиту.

@dyke1982

Жыл бұрын

посмотри На канале Снасти здрасте тест рыбацких зимних ящиков, я тогда знатно прифигел от того сколько держит пенопластовый, про пластик вообще молчу.

@Tiger2410

Жыл бұрын

Наушники это сплошное наедалово. Это китайская разработка с АлиЭкспресс за копейки,а продают под российским брендом с огромной многократной наценкой и многие блогеры их рекламируют,потому что за их рекламу хорошо платят

Работаю на сервере,я удевлен Веста спасла жизнь человеку,упал КамАЗ на крышу все живы, стойки спали. Так что я доволен.

автоваз связался с РЕНО и начал производить АВТОМОБИЛИ...

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

Весту разработали до французоа

@azimuth1986

Жыл бұрын

@@user-sd9jr3po2k Хрен там плавал....

У патриота, раньше часто рвало крепления кузова к раме, при жестких дтп. Может со временем изменилось в лучшую сторону, но не факт...

@lovedragon738

Жыл бұрын

Знаю что поменялось уже. Видел видео о добавлении доп креплений и видео нового теста..

@lucasworktv

Жыл бұрын

Изменилось

Неплохо. Было интересно посмотреть.

Очень интересно, спасибо. Сам увлекался очень много краштестами, такими как iihs и даже машину не купил 😅❤🎉😊

Ошибка выжившего: не показали ДТП, где с аналогичными ситуациями, лада сложилась как фольга

@user-vp2qg3ok6y

Жыл бұрын

не показали дтп лоб в лоб лады и других авто из видео

Похоже на заказуху. На сайте euroncap вообще нет lada никакой.)

@CyberneticEmperoroftheWorld

Жыл бұрын

По методике евронкап, от авторевю

@SpaserUA

Жыл бұрын

@@CyberneticEmperoroftheWorld при том на скрине этого же авторевью все лады в дне списка с 0-2 звездами

@citrus6006

Жыл бұрын

@@SpaserUA не все, чекни сайт, у лады весты 4 звезды, а у св крос 3 зведы, и то только потому что в отличии от краштеста на заводе, авторевю используют сзади не манекены, а пластины массой 20кг на полу

@CyberneticEmperoroftheWorld

Жыл бұрын

@@SpaserUA классика и самара , да, семейства калины ближе к середине, веста почти максимум

Я думаю, что покупатель отдаст приоритет цене, а не безопасности. Огромное число водителей ездят безаварийно, поэтому им скорее всего будет интересна стоимость.

Вольво с калиной сравнить это конечно сильно))

действительно что каждый случай уникален, я был свидетелем лобового столкновения приоры с какой то иномаркой не плохой, уже не помню марки, но водитель приоры обнял конечно руль, был в тяжёлом состоянии и скоряк его увёз в живом состоянии, но кабина была в удовлетворительном состоянии, не смотря на высокую скорость и то что дверь водителя мы толпой мужиков, долго не могли открыть, заклинило. но пассажирка этой приоры без ремней безопасности вполне себе нормально выглядела, капот просто влепешку но не в салоне... а вот удары сзади приора не держит совсем... тоже был свидетелем....

@aza1105

Жыл бұрын

Недавно в моём городе приора на скорости 70-80км/ч влетела в стоячий спортейдж, прям а морду. Водитель и пассажир Приоры на смерть. Поэтому никогда не поверю что приора держит удар.

@WildKapitan

Жыл бұрын

@@aza1105 я тоже был удивлен, как и куча свидетелей

@dyke1982

Жыл бұрын

Я был свидетелем въезда в жопу Приоры Универсал SE Туарегом NF, изнутри так сказать, так вот повреждений на Туареге раза в три сильней и по деньгам как на три Приоры😂😂😂

18:53 Там же не вооруженным взглядом видно что видео с Вольво замедлено и что до клетки оставалось ещё куча места. И даже при всём этом и при том что ты сам сказал что у Калины гораздо более мягкая авария(покосательня к колёсам грузовика) у неё отлетела дверь, а клетка и крыша так вообще пошли заметными волнами! Калине до старых саабов как от Минска до Австралии(Проще говоря далеко), а уж до новых Вольво... Можно применять термины с расстоянием от земли до луны...

13:09 Lada Vesta справа, а Geely слева автор! 16:38 Это калина, какая еще веста? =) 17:05 Опять веста? Калина, сами же комментируйте за кадром.

@scarymove1987

Жыл бұрын

и так сойдет.....(С)

Да ну нахрен! Я попадал на первой Гранте в дтп. Лонжероны и морда у нее слабые. Вам это любой стапельщик поведает, который их будет тянуть. Салон - ещё куда ни шло. Веста же машина крепкая, Калина и Гранта -прошлый век.

@user-dt2wx2rd5l

Жыл бұрын

Гранта хлипкая это факт , лонжероны хлам .

некоторые современные автомобили))) 1 в списке bmw e 34)))))) Он не современный- он лучший, как 124 мерен.

Да что тут говорить,куда там немцам,куда японцам,корейцам до этих вёдер с болтами.В Ауди просчитано все до мелочей алюминиевый капот,лонжероны с геометрией деформации.Взять Матиз,он весит меньше Весты.Сравнения тут непонятные...

лучше в дтп не попадать. пристегиваюсь всегда. не потому что надо, а потому что пара раз на неровной дороге так подкинуло, что ноги с педалей слетели. после этого всегда пристегиваюсь

14:15 я помню эту аварию. Она произошла в Башкортостане, между городами Бирск и Благовещенск, на подъёме возле Удельно-Дуваней, 30 июля 2018 год. Там, ниже виднеется автобус, в ней в тот момент находилась моя девушка. Помню она мне позвонила и рассказала что там случилось.

всё продаю своё авто и иду покупать таз ,только вопрос на все краш тесты автоваз привозит свои авто а когда проводят краш тесты независимые эксперты и берут их в автосалоне они почему то проваливают все тесты ,оптимистично на всех дтп трупы да качество и безопастность на высоте

@mrrock131019

Жыл бұрын

Дай ссылку на независимый краштест лады, не авторевюшный. Хотя откуда он у пи зд абола.

перед словами про очернение как раз подумал, "сколько же занесли нарратору?" =))

Есть видео, где калина и приора врезаются друг в друга и там не все так радужно. Но авария была на достаточно высокой скорости. В итоге разрушения плюс минус одинаковы, а оба водителя мертвы.

Колесо мало деформируется,поэтому на многих иномарках спроектировано чтоб колесо при ДТП отделялось от кузова

@1973beda

Жыл бұрын

самый зашквар был их 2717 и 2126 ода - там арка из ничего и крутая. 2717 ушел на списание я остался как то цел но сидел не на сидении а на колесе в огрызках металла. А удар просто на боку лежа в отбойник - то есть ни разу не малое перекрытие.. но и колесу таки деваться некуда.

Отредактируй видео, написано веста, а рассказываешь про калину

лада гниёт быстрее гранты и особенно приоры после чего они ржавые разлетаются как щепки, по времени гниёт быстрее что значит другие машины с такой же прочностью дольше выдержат и дольше спасут жизнь, а ещё управление и техническая начинка спасёт вам жизнь, малейшая затупа на доли секунды педаль газа или не сработка абс это уже катастрофа , спасибо нашему "правительству " разрешили вообще выпускать авто без безопасности лишь бы набить карманы акционеров олигархов. Враг основной он внутри страны , как в здоровом организме бывает вирус.

сравнил вольво с калиной 🤣, а ни че что калина в колесо прицепа влитела , а вольво в угол бампера там где усилитель 🤦‍♂

Проблема только в том, что веста сравнивалась с поло 5 2010 года и солярисом первого поколения. Рестайлинговый поло 5 полностью обошел весту

@user-en3uk4kj7u

Жыл бұрын

Давай сылку

@spectrecy9411

Жыл бұрын

@@user-en3uk4kj7u берёшь и ищешь

@spectrecy9411

Жыл бұрын

@@user-en3uk4kj7u а так, могу ссылку в Сибирь дать

@spectrecy9411

Жыл бұрын

@@user-en3uk4kj7u к слову, у поло седан дорест 14.3 балла за лобовое столкновение, у весты 14.1. Год испытания 2010 для поло.

@lucasworktv

Жыл бұрын

Не полностью

Самая длинная реклама, отечественного автопрома🤦‍♂️

Автор играется фактами и понятиями, вводя людей в заблуждение. То что после аварии у машины грубо говоря цел корпус и открывается дверь, никак не связано с безопасностью. Когда люди ещё не задумывались о том что пассажиры и водитель должны иметь шансы выжить, машины делались крепкими, могли упасть с обрыва, раз 15 перевернуться и спокойно поехать дальше даже не разбив стекла, тока надо было труп с водительского селенья убрать и нового водителя посадить ибо в таких машинах как правило не выживали. Когда умные люди вспомнили про физику и кинетическуб энергию, машины стали по другому делать, они теперь снаружи могут хоть в фарш разбиться но за счёт этих деформации большая часть кинетической энергии уйдёт в деформированную часть кузова а не в превратит в фарш людей. Поэтому высказывания типа, вот авария, тут в каждой машине по трупу но зато лада более целая, это либо необразованность автора либо намеренное введение в заблуждение.

У меня знакомый таксист на новом форд фокус 3 спеша на заказ влетел в дерево. Когда грузили авто на эвакуатор отвалился двигатель. У водителя рассечение брови небольшое. Вот что главное в безопасности авто

Хз.Было 5 лет назад у меня ДТП. На 1й калине стоял в пробке. Сзади въехал зазевавшийся водитель на 9м лансере. Я ещё догнал хайлендера по инерции. Был пристегнут. Очки улетели, но сам нормально, ногой немного ударился. Короче хайлендер получил царапину бампера, даже не вмятину. Мицубиси уехала своим ходом, у него бампер, фара, и погнуло радиатор, как позже выяснилось. Он даже на следующий день за мной заезжал, чтобы в ГАИ вместе ехать. У калины: передние капот, радиатор, фара, бампер, крыло, пострадали сильно. Под замену всё. А сзади оба лонжерона смяло, зажало ВСЕ двери, задние сиденья стали как бы домиком немного, дверь багажника не закрывается, багажник покоробило сильно, одно из колёс зажало в арке,крыша правда целая и после того, как я её вытянул, едет прямо. То есть колеса стоят на местах. Увозили конечно на эвакуаторе и страховая её списала. Машина 12го года, не гнилая и до этого в ДТП не была. После этого я разочаровался в русских машинах. Кстати в сервисе, куда её привезли, стоял ушатанный поло, мастер сказал, что они ещё хуже.

После ролика я прям начал уважать свою калину 😁

@Australopitec

Жыл бұрын

Почти танк, без подушек

@G.K.B.

Жыл бұрын

@@Australopitec Не проблема найти с фронтальными.

@ragnarok2k10

Жыл бұрын

главное иконок побольше на торпеду

Жесткость кузова современных автомобилей Е34 🤣 и ТД...

Предлаю просто не совершать дтп. Ездийте по правилам, уважайте друг друга, и отключайте телефон во время нахождения за рулем. Все будет нормально. И пробок будет меньше тоже

Считаю при дтп, главное ангел хранитель чтоб не подвёл, а сравнивать, какая машина крепче неуместно, крашт-тесты примерно дают информацию, так как при дтп, разные ситуаций, скорости, самое главное выживаемость водителя и пассажиров, не важно в каком состояний авто окажется. Главное это человеческая жизнь.

13:51 Ахах сравнил с матизом😂🤣🤣

Есть вариант ехать медленно и с готовностью остановиться в любой момент.

@you__004

Жыл бұрын

Если тебя ударят в морду? У тебя реакция мангуста что-ли.

@s87583

Жыл бұрын

@@you__004 Удар в остановившийся авто другой пункт пдд.

Была калина,понравилась ее маневренность,не такая как у девятки конечно,но вполне неплохо

@Australopitec

Жыл бұрын

А что девятка это эталон управляемости?

Правильно сказал, в современных машинах есть каркас безопасности, то есть скелет, но к нашим машинам это не имеет ни какого отношения.

Заранее скажу, что в Патриоте, при сильном лобовом ударе практически всегда человека убивает рулекая рейка, а педпльный узел травмирует ноги за счёт смешения двигателя в салон.

@Biboran.

Жыл бұрын

Была авария патриот 2016 года и прадо 2020 года в Адыгее в Патриоте водитель и пассажиры с переломами а в прадо водитель и задний пассажир погибли столкновение как говорили было на повороте при скорости примерно 80-90 км\ч

@user-rx3sd3ih6d

Жыл бұрын

А это беда всех рамных внедорожников, особенность конструкции так сказать.

@mishuga987

Жыл бұрын

Это где такие случае были? А вот на Драйв2 читал статью,как владелец благодарил патриот,что семью сохранил,хотя машина в кашу превратилась после дтп

@user-zz5mm8we8u

Жыл бұрын

Если в стену или дерево то да,а если на патриоте в лоб с легковушкой то у последней нет шансов а патриоту ничего не будет

@user-zz5mm8we8u

Жыл бұрын

@@user-rx3sd3ih6d Рама спасет людей если лобовое с легковушкой, рама убьет если влетел в столб

Очень сомневаюсь что ты сам ездишь на Ладе)))

Добаввлю , да металл на иномарках лучше чем на наших авто из заэтого чаще всего люди погибают в иномарках из сложности разрезания , выламывания металла чтоб извлеч пострадавшего

На последнем видео Вольво бьёт практически влоб, а калина ели ели в скользит. У меня была серьезная авария на калине. В меня стоящего на обочине врезалась иномарка примерно на скорости 130км в час. Задняя часть сложилась до сидений спереди. Сиденья отъехали максимально к рулю. Ручки сидений сломались об ноги. Авто развернуло и отбросило и по инерции повернуло боком и удар пришелся еще в водительскую дверь. Авто загорелось ну и т.д Удар в спину был очень сильный. Потерял сознание. Но выбрался сам.Но все выжили слава богу. Подушка не сработала может из за удара с зади. Авто восстановлению не подлежит. Так что не знаю что лучше.

Видел у кузовщика видео 5 слоев металла у Весты в стойке .. мягкие все, а у поло всего 3 , но каждый более твердый и 1 выдерживает больше 3 у Весты.

Все равно тазы. В мелкой аварии да, а если что-то серьезное это трупы... А сейчас ещё и без систем безопасности стали выпускать и без задних сидений....

@SpaserUA

Жыл бұрын

скоро и машина без машины будет. Отдал деньги, дали желтую бумажку, на которой ручкой написано "машина", и гуляй счастливый

Я считаю так, пусть верят те, кому хочется верить, но когда у тебя было не одно ведро, нашего автоваза, в такое ни когда не поверишь.

Жизнь доверяют не автомобилю, а своей компетенции по его вождению.