А в догонку этому можно посмотреть выпуск Асафьева Стаса,"Как мертвецы и инженеры спасали жизни" Смешно,интересно,познавательно!

@roman_larin

2 жыл бұрын

Шикарно, проповедники Стасяо повсюду!

@karmaniybes7652

2 жыл бұрын

@@roman_larin ну а как иначе? Дело же снимает и даже учит чему то.

@polpol9630

2 жыл бұрын

Когда вы уже включите мозги и перестанете этого неуча смотреть, который инфу берет с форумов

@Leopard12.-_-04

2 жыл бұрын

@@polpol9630 ну тогда сам снимай

@alexeustace45

2 жыл бұрын

У меня под этим видео именно этот ролик Стаса

Сделайте тесты эллектрических самокатов когда они на полной скорости сбивают на тротуаре пешехода.

@Roflanebalo32

2 жыл бұрын

Почему все смотрят на смерти от самоката, но сколько умерло людей в России за 2020 год всем всё равно да?

@user-oy3hb8vk4t

2 жыл бұрын

Да В Киеве Самый распространённый Вид транспорта самокат Миюай сяоми

@Dim_Petrovich

2 жыл бұрын

@@Roflanebalo32 каждую минуту, и каждый час, кто-либо умирает (погибает). Но вопрос был в другом.

@jcdfce2707

2 жыл бұрын

@@Roflanebalo32 потому что этих смертей можно было избежать, если бы люди ответственнее относились к соблюдению ТБ и ПДД.

@user-ne4tm2dg9e

2 жыл бұрын

@@Roflanebalo32 лучше купить мотоцикл чем самокат который валит 100

Зимой подрабатываю инструктором по сноуборду, в багажнике со сложенным задним диваном иногда по 4 доски лежат. Никогда их не закреплял. Ток ща подумал, что при ДТП > 40км\ч они меня убили бы. На крышу бокс надо теперь однозначно, спасибо за видос

@presssecretar2651

Жыл бұрын

Живой???

@Andrey_Zubarev_

11 ай бұрын

Лет 10 назад у меня был ваз-2104. Циклический занос с 80 км/ч , опрокидывание ( скорость в конце была погашена, автомобиль просто мягко кувырнулся в придорожные кусты и почти не пострадал ). Тем не менее в голову мне прилетел арбуз с пассажирского сиденья и запаска незакрепленная из багажника. Так моя голова обрела знание, что ВСЕ тяжелые предметы в салоне должны быть закреплены.

А я возил 500кг груз в Оке, вообще не закреплёный. Да и не только на ней, на других машинах побольше тоже. Но на ней особенно чётко ощущал как груз давит в спину через сиденье при небольших торможениях и это заставляло ехать оооочень аккуратно просчитывая ситуацию метров на 500 вперёд. А на питбайке в лесу на скорости 50(может и 30, так как помню что пытался затормозить, но не тормозилось так как был в воздухе после трамплина) влетал в дерево - ощущения как у того манекена! Но его впечатали в стену, а дерево округлое и я проскочил вбок, защита помогла избежать переломов, но правую руку и правую ногу не чувствовал минут 10. Ключицу спас надетый на плечо строительный наколенник (надел по приколу, выглядело необычно), а ногу обычный самый простецкий пластиковый мото-наколенник, под ним аж кожа лопнула, но кость выдержала. А по поводу "на скутере в стену", в прошлом году один знакомый на моём электромопеде разогнался и впечатался в железный забор. Он не плоский, он из тонких трубок и это хуже! Весь удар пришёлся на узкую полоску на его лоб. Остался живой к счастью, кожу рассекло, надкостницу пробило, но кость выдержала. Сейчас имеет мужественный шрам в виде молнии, шутит что дед электриком служил. Но теперь если кто просит проехаться даже "по парковке со скоростью пешехода", заставляю надеть шлем, и пускаю только проверенных знакомых которые как минимум на велосипедах имеют большой опыт. Но вообще самая лучшая защита - это осмотрительность. Дебила не защитит и и полный мотоэкип в пятизвёздочном автомобиле.

@Line_Horizon

Жыл бұрын

О чем думал Ваз, когда делали автомобили? А ни о чем. Эти черти только о деньгах думают. А теперь по дорогам катается миллион одинаковых машин, которые на 10км/ч врезаясь в пенек гнут пол кузова. А представить 60 км/ч страшнее.

@rurkmile6585

Жыл бұрын

@@Line_Horizon пиздёж, ничего там не гнётся. Это японцы из фольги можно руками гнуть. Вазы крепкие.

@user-gb3hm1rq8b

Жыл бұрын

@@Line_Horizon посмотри краш-тесты Весты, Х-рея, да даже Гранты. Сильно они от одноклассников отличаются? А если про старые машины, так когда они новые были, там как раз не сильно мялись, в итоге машину можно было восстановить, но из-за того, что удар не гасился, человеку тяжелее приходилось. Ну а сейчас они от старости гнилые насквозь, поэтому и мнутся. Хотя, если переварены, особенно по-колхозному (швеллера вместо порогов, усиленные лонжероны, днище из двойки), то результат может быть неожиданным, как где-то ДТП лобовое было старой девятки с БМВ, труп оказался именно в БМВ

*"Всего 40 км/ч..." Именно так воспринимает подобную скорость большинство людей!* Поэтому я при объяснениях о ДТП перевожу все в метры в секунду: так вот, 36км/ч - это уже 10 м/с! Соответственно, 54км/ч - 15м/с, а 72км/ч - 20, и т.д. Тут для человека, если он не лишен способности на глаз примерно определять короткие расстояния, все начинает выглядеть совсем по-другому!

@odium9614

Жыл бұрын

хуйня какая то

@clear-eyed-epiphany

Жыл бұрын

Нагляднее, я думаю, переводить в соотношение кинетической энергии. Все дело в том, что энергия растет в квадрате от скорости. Е=0.5*m*v^2 Если будут ехать два автомобиля с одинаковой массой со скоростями 100 и 70 км/час и оба одновременно начнут экстренно тормозить перед приветствием и если у второго авто хватит тормозного пути остановиться в аккурат перед препятствием, то первый очевидно врежиться. Вопрос только на какой скорости? Не смотря на то, что разница скоростей всего 30 км/час и второй автомобиль сбросил скорость с 70и до 0. Скорость первого автомобиля в момент столкновения будет чуть больше 70 км/час!

@lokawog5115

Жыл бұрын

Я когда на велике 50 км/ч ехал это было наверное как 200 в машине.

@user-cf3qu5cd6e

Жыл бұрын

Ага! Современные выпускники школ с ЕГЭ эти м/с ОСОБЕННО осознают!:)

сузуки с пианино впечатлило.геометрия кузова и двери четко на месте.а мерседес вито мне нравится но хотел написать плохой комент на него но потом просмотрел внимательно и о чудо он ведь он не грузовой а легковой.у грузового есть сплошное металическое разделение между кабиной и грузовым отсеком.думаю что всё было бы окей

@mikekirikov552

2 жыл бұрын

Да но скорее всего их открыть не получится, и если возникнет пожар все печально будет

@wayfare86

2 жыл бұрын

Да уж, гораздо лучше пикапа

@SergeyErika

2 жыл бұрын

В том и дело, что много краштестов здесь проведены неправильно и, скорее для показа того, как опасно использование автомобилей не по назначению. А фургоны дома вообще сами по себе не отвечают безопасности.

@user-qd6ge1lv8s

2 жыл бұрын

@@SergeyErika в смысле "не по назначению"? Вообще уже погнали?

13:07 Задние сиденья даже слегка не качнулись, а кузов, в районе пассажиров и водителя, даже не дёрнулся от удара пианино. Где автор увидел преломанные хребты и оторванные головы? Видимо в своих не здоровых фантазиях!

@ilyakovtaniuk2006

2 жыл бұрын

Как осколками стекла (учитывая, что в автомобильных стеклах они не острые) может кому-то снести голову?!!

@jaleger2295

2 жыл бұрын

Да тут все видео один большой высер. Нулевая терминология, путаница названий, совершенно бредовые выводы из краш-тестов и все такое XD

@user-bx8uv5kj8g

2 жыл бұрын

Просто автор добавил немного драмы 😁😂🤣😊

@maximvazhenin3345

2 жыл бұрын

Он говорит про второй ряд, если бы там кто-то сидел, послушай ещё раз. Но я согласен, что немного преувеличено.

@DanSuperhero

2 жыл бұрын

@@maximvazhenin3345 там багажник, даже сидений нет вроде

8:50 Дааа, припаркованный на перекрёстке автомобиль, за которым ещё и блоки стоят, очень часто бывает)

@desmondhume8815

2 жыл бұрын

И блоков не надо

@Egorichdachniy

2 жыл бұрын

Город Златоуст, Челябинской области. Въезд со стороны Миасса. Там ещё горка перед ним больше чем на видео.

@user-vy3bc7xo9y

Жыл бұрын

А здание вот часто бывают А каменныое или кирпичное здание - Это то же самое что бетонный блок

Вот я смотрю на повреждения велосипедиста при ударе на скорости 40 км/ч и вспоминаю себя, когда спускался на МТВ без тормозов с очень длинного, около 1 км, склона с хорошим таким наклоном. Сначала на самом крутом участке около 300м все шло хорошо, притормаживал ногой об заднее колесо, потом пошла более прямая дорога, немного расслабился и так же ногой сбавил скорость, а потом пошел самый длинный, около 500м, участок с поворотами, ямами, кочками и местами колеёй (колея). Так вот на повороте я попал в такую колею (около 20 см глубиной) задним колесом, пересрался, но спас опыт 3-х летнего катания на ВМХ и сработала машинальная память, ногой и рулём как-то скорректировался. С обеих сторон были деревья и густые кусты шиповника, так что улетать в эту срань из-за такого момента не хотелось, но спустился нормально, без потерь, хотя скорость была около 30 км/ч. Что в итоге хочу сказать. Катаетесь с защитой, исправными тормозами и смотрите куда едете чтоб вне быть как я или велосипедист из видео, я то абсолютно без защиты был. Кто ещё молодой покатайтесь хотя бы пару лет на ВМХ или МТВ, опыт в дальнейшей езде даже на обычном велосипеде даёт хороший

3:55 в больничку как раз обратится первый велосипедист, а вот второму уже будут помогать в ритуальном бюро

Надеюсь теперь все поняли что шлем фул фейс рулит? сколько уже мотоциклистов (скутеристов) в шлемах-кастрюльках как у этого манекена-развозчика пиццы раздробило лицевые кости ....не удобно конечно зато лучшая защита из возможной....можно конечно дома сидеть ,это безопаснее ;)

@smauG15

Жыл бұрын

Дом тоже может рухнуть

Я как-то на своем Дастере вез металлическую дверь (другого варианта не было). Вот когда доехал, подумал что если бы я врезался в кого нибудь меня бы разрезало пополам.

Отличное видео. Как раз на следующей неделе буду везти холодильник на VW T3 в село 🤣🤣🤣

@litsemer7306

2 жыл бұрын

Ты живой?)

@invisibleman6106

2 жыл бұрын

мне тоже интересно. Парень, ты как? Уже прошло 5 дней

@QWINF

2 жыл бұрын

Мужик, ответь, мы ведь волнуемся)

@VadimGutol

2 жыл бұрын

Еоооо

@invisibleman6106

2 жыл бұрын

@@QWINF вдруг он замёрз в этом холодильнике и не может ответить

Во Вьетнаме видел как на мопеде перевозили холодильник. Хотелось бы увидеть краш тест

Скорость еще никогда никого не убила, а вот внезапная остановка посреди дороги… вот что убивает. Дж.Кларксон.

@sevensoulsmovies

Жыл бұрын

Какие же дебильные фразы произносят некоторые идиоты претендующие на философскую мысль

А когда в прицепе тонна.... едешь 80 по трассе типа м11 или м4... и тормозишь в любой ситуации за километр

@vianimeni.2456

2 жыл бұрын

Разумный водитель всегда думает за всех и во всех измерениях...

@shneerzohn

2 жыл бұрын

Максимальная скорость автомобиля с прицепом на автомагистрали - 90 км/ч. Но это надо быть идиотом, чтоб так гнать. Мне кажется, разумно - максимум 60.

@azamat8512

2 жыл бұрын

@@shneerzohn езжу с прицепом.нагрузка 800кг.оптимальная скорость 70 на трассе

@igorsavin7564

2 жыл бұрын

@@azamat8512 согласен, но задний привод даёт возможность повысить эту скорость)

@andreyberezhnoff986

2 жыл бұрын

Еду с 2-3 тоннами 105. Нормально все. Резкое торможение ничего не делает, от слова совсем. Да на фургоне, а не с прицепом. А вот если влететь куда то. Убьет нахер. Но это уже другая история. И да троса что крепят груз при аварии не помогают. Проверено.

ну тут однозначно с меня лукас, выпуск очень интересный 👍

00:00 - 01:12 Вступление 1:25 - 4:51 Мопед (велосипед) врезается в автомобиль (стену) 4:52 - 8:26 К чему приводит неправильно закрепленный груз 8:27 - 9:22 Что сулит превышение скорости 9:22 - 11:50 Скрытая опасность домов на колесах 11:50 - 15:14 Что может сделать с автомобилем прицеп и груз на нем

Ремень - это просто обязательно! Слушать супер водителей про то что ремень это плохо и был бы не пристегнут, то вылетел через лобовое и выжил бы. Личный опыт. Ездил всегда с ремнем, но однажды ещё в 2006 году не пристегнулся. Дело было 7 марта. Проехал несколько часов по пробкам Москвы с небольшой средней скоростью. И когда конец этого вояжа был уже виден и дом был близок меня подрезал один утырок. Я ошибся в реакции и стал слегка уходить влево и выехал на половину втречки и сразу же стал уходить обратно. Но! Встречная машина более менее покасательной ударила в место крепления водительской двери. В итоге я разбил ударился головой о лобовое стекло так что часть осколков я смог вытащить только через полгода. Стекло при этом полностью не разбилось. Это привет тем кто считает, что легко вылететь из лобового стекла в случае ДТП. Далее месяц больницы, и как последствия: ухудшение работы памяти, ухудшение зрения, головные боли, боли в шее, вызванные поврежениями позвонков. Так что я за безопасность!

@user-hs7us7pk6e

Жыл бұрын

Поддерживаю.у меня один знакомый,Максимка Елынин из ульяновска тоже считает,что лучше вылететь из своей второй ведрокалины,и в городе не пристегивается)а то что он со своими 100 с слишним кг застрянет)и свою тупую башку расшибет,его не волнует...петух-птица гордая)знал мужика,на нексии башкой лобовое чуть разбил врезался во что то не помню,даже фары целые были,умер через пару дней

Очень полезное видео для: а) Простых водителей и пассажиров в автомобилх (снижай скорость с грузом и веди машину как можно аккуратнее... В 10 раз вниматльнее...) и лично мне тоже))) б) Пассажирам (Как совершенно необразованным в плане автомотобезопасности) показать что может случится за 1-2 секунды тогда когда это совершенно не ожидаешь. (вчера наблюдал мамашу которая сажала в такси ребенка себе на руки)... как ей за 15 сек можно обьяснить что так нельзя?... В) Законодателям и Автомотопроизводителям, что нужно совршенствовать в праве и законодательных требованиях к транспортным средствам и дорогам, правилам перевозки)... а что нужно решать просто ограничением скорости. А вообще надо регулярно показывать это в виде общественной рекламы перед новостями в прайм тайм... напоминать об внимательности на дорогах. Ну а в целом, хоть и "береженого бог бережет", это всё варианты участи тех, кого он решил наказать...

Моё мнение насчёт прицепов. Я считаю что прицепные устройства необходимо оснастить системой отражения дышла прицепа под низ автомобиля, как это реализованно в Волге, когда в момент лобового столкновения, по средствам углового ланжерона, установленного между двигателем и салоном, двигатель смещается вниз, под кузов. Тем самым исключая травмирование передних пассажиров самим двигателем. Либо дышло прицепа должно деформироваться таким образом, что бы при дтп, исключить его копьевидность. А главное это конечно максимальная осторожность на дороге! Конечно ни кто не отменит принцып ДТП- не ты, так тебя! Всем удачи на дороге!

Поддерживаю!!! Тема обширная и интересная! Уважаемый автор, а вот мне интересно, газель хот раз кто то тестировал?

@pityitrizm

2 жыл бұрын

За рулём разбивал маршрутку с пассажирами.

Здравствуйте! Спасибо Вам большое за видео!

очень круто! спасибо тебе! молодец!

Перевозил в бусе бетонные кольца, но с открытой задней дверью, "летчики подлетая", тут же тормозили и сваливали в сторону! Кому охота принять на себя бетонное кольцо!

Благодарю вас!

Пожалуй самое полезное видео , что я посмотрел в этом году

Полезная инфа ,интересно 👌

Не хватает вставки из фильма "Не грози Южному централу" - слышь, а где тут ремни безопасности? - не беспокойтесь, они вам не понадобятся. - а как радио включать? пуск..... - АААААААААААААААААА! В стену- хренак! -а ну, давай ещё раз! ))))))))

Eк=(mv^2)/2, так, что логично что при увеличение скорости в 2 раза, повреждения будут не в 2 раза больше, а во много раз больше, ведь скорость возводиться в квадрат при рассчитывание энергии

1. Не гоняйте! 2.Не гоняйте! 3. Думайте, просто головой, а не жопой! 4. Не гоняйте. Вот и все секреты безопасности.

@Monolith35

Жыл бұрын

Говорит же . 50 км в час куда ещё меньше

"к4ак далеко у этого манекена-развозчика улетела его свежеиспечённая пицца" - в другом клипе с этим краш-тестом (более длинном) коробка с пиццей улетает вверх из кадра и не падает обратно. И комментарий: "Боженька пиццу забрал" 😁

Спасибо, интересно было глянуть

Однако, тема интересная! Спасибо!

Даже при скорости 20 км/ч аварии даже бутылка назаднем на полках может водителя поколечить

@user-tq1tc9mc6g

Жыл бұрын

На скорости около 50 попал в аварию. Огромную шишку за ухом набил ежедневник в жестком переплете.

Не все модели транспорта проходят крашь тест, когда-то в молодости подрабатывал в ритуальной службе. Достовляли в морг с места дтп. Самое запоменающиеся Бмв м3 двигатель прошел насквозь весь салон, превратив всех в фарш, скорость 170.

@Andrei_Kasyanenko

2 жыл бұрын

Думаю на 170 любой авто убьёт своих пассажиров. Хоть S-класса, хоть А-класса, хоть жигуть, хоть немец, хоть японец.

@skinfox506

2 жыл бұрын

@@Andrei_Kasyanenko если морда в смятку матор под кузов уходит, а тут пробил тарпеду и сиденья кроме заднего. Они бы выжили еслиб не мотор. Кстати бмв 525 тоже каробкай передач кашу делала в салоне, и это было почти в кажой 3й аварии. Они были популярны у молодежи после фильма бумер, сколько пакетов погрузили из этих бмв. И изза этого бмв расшифровывали быдло мешает водителям.

@Andrei_Kasyanenko

2 жыл бұрын

@@skinfox506 да уж. грустная тема.

Было как-то видио ,о смертельных случаях с матоциклистами. При сталкновении налетали на ветровой щиток ,под гермошлем ....

отличное видео, спасибо!!!!

0:07 катапультное кресло, цельнобетонный автомобиль

Слыша музыкальное сопровождение, складывается впечатление, что я смотрю видео уроки самостоятельного ремонта в квартире. Но никак не случаи дтп, в которых гибнут люди)

@user-hs7us7pk6e

Жыл бұрын

Да и произношение у автора...все ждал,когда он в ролике начнет сбербанком представляться,или уполномоченным из москвы)

Главное никогда не думайте что вы профи или просто хороший ездок. Всегда изучайте новые возможные ситуации на дороге, не отвлекайтесь во время езды и будьте внимательны.

@user-vy3bc7xo9y

Жыл бұрын

Ты проще станешь только Если станешь гонщиком

Интересно посмотреть краштест УАЗов, особенно буханки и бортового😳

@artemchistyakov3605

10 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/lJ2WssmGgZvaXZs.html

Отличное видео! Продолжай пожалуйста)

Надо при критическом сближении на большой скорости ставить системы катапультирования, как в истребителях с отстрелом пиропатрона хотя бы не 22 тонны, а 11, в половину меньше, но так тогда в туннелях об потолок убьются.

Гиперболическая зависимость 2:33 какраз безопаснее, чем линейная. Вам бы сначала разобраться в терминах, прежде чем использовать. И да, зависимость там квадратичная, посмотрите формулу энергии от скорости - это и есть уровнь повреждений /toxic-off

@lucemferre1496

2 жыл бұрын

я когда услышал про гиперболическую, ржал минуты две не мог остановится)

@lucemferre1496

2 жыл бұрын

но очевидно что автор имел ввиду геометрическую прогрессию), просто слова перепутал, но все равно смешно

Классное видео! 👍 Все чувствуют запах керосина?.. Даже при встрече RAV4 с Prado у первого нет шансов. Разлетается на куски. А с этими приблудами, в виде фаркопов, роялей, домов на колёсах, шансы - вообще отрицательные. Все - держим это в уме.

@user-fk3ui7mp8h

2 жыл бұрын

Ю

@user-fk3ui7mp8h

2 жыл бұрын

Юююююююю ююю

@vianimeni.2456

2 жыл бұрын

Это дело случая и обстоятельств не все однозначно..

@michaelskvortsov9018

2 жыл бұрын

@@vianimeni.2456, тоже верно.

@user-vy3bc7xo9y

Жыл бұрын

Фаркоп-то тебе не навредит это маленькая металлическая фигвина

В сузуки пианино никак не повлияло на пассажиров)

ну отлично) а мы уже 6 лет ездим по работе в машине со сложенными 5-метровыми лестницами за спиной) Хотя, они не особо тяжелые.. килограммов 20, не больше.. но всеж мне и до этого видео было не особо комфортно )

@JokerBlack327

2 жыл бұрын

неудачно прилетевшей в затылок бутылки с водой на скорости в 60км/ч может оказаться достаточно, чтобы помереть. Поэтому вам не спроста так некомфортно. Человек штука очень хрупкая. Закрепляйте лестницы, либо делайте какой-нибудь упор, чтобы они не могли вперёд полететь, при резком торможении.

@1092beto

2 жыл бұрын

@@JokerBlack327 а, ну так они упираются в переднее сиденье, все не на столько страшно, но всеж.. Мащина небольшая, и там особо и крепить не на что ее(

@JokerBlack327

2 жыл бұрын

@@1092beto печально. Будьте аккуратнее и внимательнее на дороге

@1092beto

2 жыл бұрын

@@JokerBlack327 спасибо)) стараемся) и вы тоже)

@muslimrasul1387

Жыл бұрын

Будет не очень хорошо если кто нибудь врежеться с сзади

Безопасность это дорогое удовольствие, не каждый лишь может её позволить себе. А если посчитать влияние уменьшения скорости трафика на экономические показатели, то станет так же не весело.

Дааааа, ПДД пожалуй нужно соблюдать. И не гонять как сумасшедший особенно на доме на колёсах... Хороший выпуск!

Ничего себе сузуки крепкий

@alekseysergeewichnakonetch4558

2 жыл бұрын

Да, коробочка прочная. Смарт тоже на удивление крепкий,

Больше всего угараю, когда люди на заднем сидении не пристёгиваются и на вопрос "почему" отвечают - а зачем ???... Ну или в ход идут ультра правдопадобные теории, что на самом деле ремни повышают смертность при дтп..

@blackmolfar5994

2 жыл бұрын

Пффф.. Ремни,подушки.. какая глупость. У меня заглушки в место ремней,купленные в храме с надписью "спаси и сохрани" ))

@JokerBlack327

2 жыл бұрын

действительно, а зачем? Согласно нашим законам можно не пристёгиваться задним пассажирам. Делаем из этого вывод что на задний ряд не действуют законы физики. Всё просто!

@Alexandr_Egorov_3003

Жыл бұрын

​@@JokerBlack327 По правилам, можно не пристиёгиваться сзади только в одном случае - если ремней нет изначально в конструкции авто. А вообще, меня самого заебало со всеми спорить и каждый раз объяснять, почему нужно пристёгиваться сзади. Я просто не понимаю, почему для большинства это такая проблема

@andrei2013i

Жыл бұрын

@@Alexandr_Egorov_3003 особенно когда едешь не на своем авто, а одежда светлая, то ремни оставляют пятна, лично я заипался стирать и выкидывать вещи от кооторых не отстирываются подобные полосы, таксисты редко чистят их

Спасибо большое

13:03 Афффтар Врет !!! сузуки молодец ! задним пассажирам ничего не долетело ни сзади ни спереди ! и передние не страшные повреждения ! так что машина на высоте ))))

@user-vy3bc7xo9y

Жыл бұрын

Сходит фигней страдать машину уже пережила один удар спереди а тут еще сзади прилетает это перегрузки на человеческое тело и все отправляйся в морг

Давайте построим мир комфортный для каждого человека, где главная ценность - наша Жизнь. Давайте построим Созидательное общество!

Если посмотреть краш тесты общественных автобусов, вы захотите купить собственный автомобиль. 😏

@_shurshun

Жыл бұрын

особенно учитывая то, что почти никто в них не пристегивается ) Сколько езжу - только я пристегиваюсь во всем автобусе. Ну, ещё и водитель. "А зачем!? Мы же в автобусе!"

Для тех, кто спал на уроках физики - весь мир как магия. В два раза большая скорость - в четыре раза большая энергия.

Офигенно. Лайк однозначно

12:08 А вы часто видели фургон с закреплённым на нём пианино?.... согласитесь такую картину без труда можно встретить на наших дорогах... Чего бл..? Просто каждый день вожу прицеп с пианино

@user-vy3bc7xo9y

Жыл бұрын

Вместо пианино предполагается любой тяжёлый груз Если ты не понял

Получается что стандартный тест "лобовой удар с перекрытием 60% на скорости 64 км/ч" довольно-таки бестолков. Ибо его успешное прохождение совсем не гарантирует что машина окажется безопасной при каком-либо ином ударе.

@88vok

2 жыл бұрын

перкрытие 60%ов эточто ?

@smartnutrahu

2 жыл бұрын

@@88vok Это значит что машина бьется об препятствие не всей мордой, а только левыми 60% процентами. Ну найди видео со стандартными краш-тестами, сам увидишь это препятствие и как машина на него налетает.

@rusttech252

2 жыл бұрын

Не 60%бьется,а 40%но тем не менее я с тобой согласен .Современные креш тесты,это очередная маркетинговая фикция.В том виде в котором они есть.Это понятно любому инженеру.

@muslimrasul1387

Жыл бұрын

Чаще всего столб или дерево

То что скорость и последствия не линейно зависят понятно по закону сохранению импульса, скорость в квадрате на массу..

@juniorly3942

Жыл бұрын

Автору следовало бы поменьше употреблять слова, смысл которых он не понимает, вроде таких, как геометрическая и гиперболическая зависимость…

На машине не езжу,груз не вожу,дома на калесах нет,на рояле не играю,на мопеде не езжу!!

Вы видели, вы видели, они в троём сажают на мопед манекена, а он не хочет садиться )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Ни один самолёт краштест не пройдёт, но люди на них летают.

@lorudar

Жыл бұрын

Шанс попасть в авиакатастрофу 1 к миллиону, т. е. 0.0001%. Я думаю не надо говорить, что шанс попасть в аварию намного выше.

@user-em8ds5ry8x

Жыл бұрын

@@lorudar вон оно что, а я думал зачем делают двойные и тройные системы самолета, зачем столько внимания уделяют подготовке к полету и обучению экипажа. Ведь шанс один на миллион, что они так парятся?

@lorudar

Жыл бұрын

@@user-em8ds5ry8x так подготавливаются к полету же как раз таки для того, чтобы не допустить авиакатастрофы...

@user-em8ds5ry8x

Жыл бұрын

@@lorudar неужели?

@user-em8ds5ry8x

Жыл бұрын

@@lorudar в автомобиле то же не возможно пройти тест на скорости 90 км в час, по этому подготавливают инфраструктуру. (Читай готовятся к полету)

5:30 - 5:36 в реалке это ещё хуже чем попасться на корм акуле

Лет пятнадцать назад разложился на десятой нинзе на скорости 170(((.хорошо что был в экипировке с черепахой, и не было преград при падении. Метров 100 скользил по асфальту, в итоге улетел на обочину. Как итог ожоги и вывих правой руки, полтора месяца в больнице и покупка нового мотоцикла. Гоняйте окуратнее господа, жизнь одна

Спасибо

В 90х ехал в жигулях с ТО и забыл огнетушитель убрать с полки заднего стекла, как назло попал в ДТП... Огнетушитель сделав аккуратную дыру в лобовом, скрылся с места ДТП. Я его так и не нашел. Наука на всю жизнь!

@user-cy7kq1cj9j

2 жыл бұрын

Все верно. Незакрепленный груз превращается в снаряд. В багажнике лежал стартер от жигулей. После дтп (скользящий удар,на встречном курсе, в заднее левое крыло,при моей скорости около 50 км/ч,и у таранящего столько же) стартер прогнул изнутри крышку багажника,и умчался в образовавшуюся дыру. Нашли в 12м от места столкновения. Компрессор улетев,с задней полки, разбил стекло передней правой двери. При этом,сам тоже погиб,сыпанув кучей пластиковых осколков. Теперь на полке всегда пусто,а в багажнике стараюсь груз крепить.

Мой друг совсем недавно попадал в аварии на Г3 в нос и в жопу. В нос на 60ти. Он был просто удивлён как старый г3 держался, а он выходил из машины цел и невредим. Всетаки немцы знают толк.

Для перевозки грузов в салоне есть специальные сетки и металлические решетки, как у вольво или шкода

За рулем двухколесного транспорта 45 лет! Многое видел. Бывало и часто в меня врезались.Но я невидел сумасшедших которые видя что лобового столкновения не избежать, не уронили бы байк на бок. Почему не показать столкновение из положения лежа. И не сравнить результат краштеста. И еще. В автошколе нет подготовки водителей езды среди велосипедов, мотоциклов. Мы дети СССР вначале ездили на великах, потом мопедех потом на мотоцикле учились долго мин 2-3 года. Только реки счасливчики имели в семье авто. Потому и ездили внимательно. Так как почти каждый автомобилист ездил с правами или без на мотовело транспорте. Так что ввод делайте сами.

Неплохо 👍

Интереснейший выпуск!

То чувство когда капот заз таврия входит в салон и разрезает голову маникену😅😅😅😅😅

Зачет.

5:45 на пирожке пежо грузо-пассажирском, есть защитный каркас из трубы между отделениями

годное видео!!!

Сейчас популярны самокаты. При чём гоняют на 30 км. Что будет с людьми при встрече со стеной?

А если в Крафтер натыкать самодельные сидения и набить пассажирами, в том числе и стоя. Получится типичная самодельная маршрутка(переделка из грузового буса), коих на дорогах тысячи. И вбухать в столб на скорости не менее 60км/час, хотя они носятся и быстрее по городу.

Очень полезное видео

Интересно, а сам диктор не устал?? Информация очень полезная, но пока её"полезную" Услышишь теряешь смысл всего видео

Если бы подобные краш тесты проводили в России, то автомобили бы потом не выбрасывали: их можно восстановить и продать на авито под видом новых...

А где краштест Форда Т судя по модельному ряду он бы был в тему !

@nikolayromanov_ml6769

2 жыл бұрын

А современные машины коммерчески не выгодно выставлять в нестандартных краштестах. Все современные машины хорошо проходят краштесты и защищают людей в стандартных ситуациях, но когда случается что то нестандартное, то удар держат далеко не все. Показателен пример, когда стали проводить краштест не с 40 а с 25% перекрытием.

@putingaaga

2 жыл бұрын

@@nikolayromanov_ml6769 форд Т это первая массовая модель форда производство началось в начале 20го века ) это был сарказм исходя из подборки корыт в ролике)))

@user-fs5nd4ee8p

2 жыл бұрын

Ку да вы так рано мы ж на эксперементальных машинах 19 века не наездились

@Akamalek

2 жыл бұрын

@@putingaaga ну про форд эскорт - это да. я уже и забыл про его существование. но с другой стороны, может и материала более свежего нету в сети.

Спасибо за тесты. Не гоняйте.

10:23 Расскажи это Уайту и Пинкману!

Дякую вам. Думаю що це відео врятувало не одне життя.

довольно занимательное видео

12:40 эта тачка сохранила жизнь всем сидящим... думал из за отсутствия капота она сложится гармошкой

Вот по этому я со стажем более 20лет за рулём. На мото только в лес...

Круто

Да уж.. лайк.

Пикап Тата очень показательный пример качества индийского автопрома, Сузуки в этом случае предпочтительнее 🤔 А где краш тесты с Вазом? Или при фронтальной ударе не выживает даже задний номер 😂😂😂

@user-vi4df6zs8n

2 жыл бұрын

Там не то что задний номер но даже и багажный не выживет))))))...

@rusttech252

2 жыл бұрын

Остряки.Не смешите.Не настолько ваз плох.Два раза проверял лично.До больнички даже ни разу не дошло.

Лайк без вопросов

В начале видео орнул со старых краш-тестов😆😆😆

На прицепе просто надо делать, чтобы при ударе отламывалась сцепка и он бился бы плашмя передним бортом (ещё хорошо на него какие-нибудь подушки поставить) и всё, прицеп гораздо проще ремонтировать

возить пианино на автомобиле который меньше прицепа и самого пианино😆А если серьёзно то спасибо автору,хорошее видео)

Крутой контент

Хороший ролик

Про пианино и Сузуки не согласен ! Видно что при ударе пианино об заднюю часть авто даже сиденья не сдвинулись с места ! Как оно могло сломать хребет ???

@I_mnotVlad

Жыл бұрын

Инерция куда пропала по твоему? Человек примет часть ударной волны и этого будет достаточно чтобы что-то сломать

С тех пор многое изменилось - люди забыли про сплавы металлов и начали делать авто из пластика, фольги и аллюминиевой стружки.

@88vok

2 жыл бұрын

к счастью это карас заставляет оч акратно ездит небыло посути неодного смертелногослчая илитембоеле масовых в домах наколесах или с прицепами с приценпами вооше едут оч акратно

@Alexandr_Egorov_3003

Жыл бұрын

Современные авто гораздо безопаснее старых. Смысл более мягких корпусов в том, чтобы гасить силу удара. Советую посмотреть краш-тест масл-кара простив современного небольшого Шевроле. Масл-кар вроде как внешне пострадал меньше, но шансов выжить у водителя было немного. Современный Шевроле - всмятку, но люди внутри остались бы целы.