227. Renault Megane E-Tech, tasonkorotus vai ahne ylilyönti?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Megane E-Tech jatkaa Renaultin sähköautomallistoa erittäin tyylikkäällä pienemmän keskiluokan pystyperällä. Hinta nousee aika kovaksi, mutta onko sille vastinetta?
Korjaus: Tavaratilan tilavuus on 440 litraa.
BÖÖÖ-merchiä:
www.harrisaloshop.fi
www.bööö.fi
Tämänkin videon sponsoroi:
Luotettavat kotimaiset kotilatausasemat:
Wallelaturit.fi
#wallelaturit
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
#wallelaturit #harrisaloshop #bööö

Пікірлер: 37

  • @jussikoskela9850
    @jussikoskela9850 Жыл бұрын

    On kyllä hyvä vaihtoehto, jos haluat vähän pienemmän sähköauton, jossa on tolkun vetopaino. Meillä kahden hengen talous ja tarve välillä vedellä kärryä tai venettä. Tämä tulossa ensi viikolla. Enkä ole ollut aiemmin Rellu-fani, tai no onhan tuota tullut joskus nautittua mutta eri muodossa😉

  • @Hannu9999
    @Hannu9999 Жыл бұрын

    Kiitos jälleen hyvästä koeajosta. Näitä on kiva katsella, koska autoesittelysi ovat kehittyneet ammattilaistasolle. Voitko ottaa jatkossa esittelyihisi myös istumisen takapenkillä itsellesi säätämäsi kuskin penkin takana, kiitos. Silloin kun äiti on perheen pienin, on "perheauton" mittavaatimus takapenkilläkin vähän muuta kuin isofix kiinnikkeiden käyttökelpoisuutta. Eri ihmiset tarvitsevat tilaa eri suuntiin, yhdellä kriittinen raja on jalkatila, toiselle päätila. Molemmat olisi hyvä esitellä ainakin neliovisissa autoissa, kiitos. Jos ahtaalla takapenkillä istuminen näyttää naurettavalta, niin sitten näyttää. Pienelle kaupunkiautolle se ei ole edes virhe, mutta ainakin katsoja saisi käsityksen vakiokokoiselle mittaukolle tarjolla olevista tiloista.

  • @haksu78
    @haksu783 ай бұрын

    Nissan lefa 40 kWh akulla uutena näkyy nyt alle 30 tuhatta lähtevän.2021 37tkm 18900€, tosin tuo on ei maahantuojan tuoma käytetty.Takuu asiat aina heikompi ku ei maahantuojan myymä

  • @henkka6350
    @henkka6350 Жыл бұрын

    Hyvännäköinen auto sisältä ja ulkoa. Hinta kipuaa aika kovaksi heti karvalakki version jälkeen. Kaupunkiin kyllä mainio ja tyylikäs.

  • @terokoivu
    @terokoivu Жыл бұрын

    Arkiajossa normaalilla kadulla, ruuhkissa ja kaupunki pikkupyörityksessä ei ole merkitystä vetääkö edestä/takaa/neliveto

  • @Middlehill74
    @Middlehill74 Жыл бұрын

    Tosi ristiriitainen tuo kulutus kun osa kertoo että menee pienellä ja osa ajaneista kertoo että kulutus on suurta?

  • @VolvoMarkku
    @VolvoMarkku8 ай бұрын

    Onhan toi ihan hieno, mut uusi Austral sekä Espace ovat vielä hienommat. Eräs tuttu on aatellut vaihtaa nykyisen 13 vuotta vanhan 407 Pösönsä uuteen Rellu Espaceen. Mä veikkaan että siitä tulee myös suosittu taksikäytössä… 😊👌

  • @jyrkinokkala4602
    @jyrkinokkala46023 ай бұрын

    Miten Harri vertaisit tätä sinun etuveto Polestar 2:seen? Isoimmat erot? Aika samankokoisia taitaa olla sisätilat? Onko eroa melussa?

  • @pekka6934
    @pekka6934 Жыл бұрын

    Jossain sinun videossa oli kulutus käppyrää talvisella pikkutiellä lumessa ja sohjossa. Mikä on ko. tien vaikutus näihin kulutuksiin, kun kaikki range testit on tehty "valtion" teillä ja kaduilla. Moni maalla asuva on pikkuteiden varassa. Jos päivittäinen talvi range pitää olla 150-200 km, ettei tarte jossain kaupungissa käydä pikalaturilla välillä, kun joka kunnassa ei ole huoltista tai kauppaa. Jo keski-suomessa paikkoja joissa kauppa matka on 60> km ja laita suomessa jopa pidempiä. Tommosella kesä 200km kesä kantamalla ei talvi pakkasella käydä edes kaupassa. Kaupungeissa ei ongelmaa, hyvät tiet ja palvelut lähellä.

  • @JoriSoininen
    @JoriSoininen Жыл бұрын

    Onko suolainen hinta 60 kWh mallille. Ionic 5:sen saa halvemmalla 77 kWh akulla, toki perusvarustelulla.

  • @henrikkoukku2896
    @henrikkoukku2896 Жыл бұрын

    Hyvännäinen, ei voi muuta sanoa tai kiistää (vaikka mielipiteitä on monia). 👍🏼😉 Takatilat...jalkatila 👎🏼😥.

  • @attepaakko
    @attepaakko Жыл бұрын

    Mistäs noita takakontissa olevia bööö lippiksiä saa? 😅

  • @wesaw1756
    @wesaw1756 Жыл бұрын

    On kyllä hieno.

  • @marttimoilanen2222
    @marttimoilanen2222 Жыл бұрын

    Ei tule toimimaan tuollaiset ovien ja luukkujen aukaisu ratkaisut ainakaan täällä lapin talvessa.

  • @helikopterihessugmail
    @helikopterihessugmail Жыл бұрын

    kauankohan meni aikaa ja paljonkohan meni croisantteja ja viiniä kun tota takakontin designenappia suunniteltiin..

  • @HARRISALO

    @HARRISALO

    Жыл бұрын

    🤣

  • @Powerman3000
    @Powerman3000 Жыл бұрын

    Miksi ihmeessä latauspiste on laitettu vänkärin puolelle?

  • @pekkahilden6802
    @pekkahilden6802 Жыл бұрын

    Hyvän näköinen, mutta hinta menee hiukan suolaiselle puolelle …

  • @miikakahelin1933
    @miikakahelin1933 Жыл бұрын

    No tuo nyt on höpöä tuo etuveto vetely juttu. Se ei liity mitenkään pelkästään sähköautoon. Miten nuo ovenkahvat on huonommat, kuin esim Teslassa?

  • @Make-hv4mk

    @Make-hv4mk

    Жыл бұрын

    Kolmosteslassa saa ainakin kädensyrjällä "kopautettua" sen kahvan jäästä esiin tarvittaessa. Ei mikään paras ratkaisu, mutta toimii jotenkin. Sähkömoottori kahvassa ei lähtökohtaisesti tunnu hyvältä ajatukselta.

  • @LI-td9rh
    @LI-td9rh Жыл бұрын

    Onko Niko Kettunen Hesarissa kopioinut sinun juttusi 10.9 Renault Meganesta oli melkein sanasta sinun sanomasi

  • @HARRISALO

    @HARRISALO

    Жыл бұрын

    Sitä pitää kysyä Nikolta.

  • @kaaleppi1974
    @kaaleppi1974 Жыл бұрын

    on kyllä pirun nätin näköinen peli

  • @lbs9587
    @lbs9587 Жыл бұрын

    Rellu ja sitikkahan on aina olleet kuuluisia hyvin tehdyistä sähköistä jo polttis autoissakin.

  • @erese1

    @erese1

    Жыл бұрын

    Joo, todella "hyvin" 🤣

  • @NikzeeL

    @NikzeeL

    Жыл бұрын

    Oot vissiin jäänyt sinne 90-luvun lopulle/2000-luvun alulle?

  • @erese1

    @erese1

    Жыл бұрын

    Edelleenkin näkee aika uusiakin patonkeja liikenteessä missä sähköt ei ihan toimi niinkuin pitäisi..

  • @NikzeeL

    @NikzeeL

    Жыл бұрын

    @@erese1 siksi kannattaa valita Ruotsalainen. Volvo näyttää tietä.

  • @tkt557

    @tkt557

    Жыл бұрын

    @@NikzeeL Jos traktoreista pitää…

Келесі