Nissan lefa oli myös koeajolla pehmeä, penkki ei oikein 192 pitkälle siinäkään toimi.Oikeasti ei missään muissa kun todella pitkällä reisi tuella toimi.Toinen vaihtoehto on sopivan korkealla oleva penkki.

Olisi hyvä, että näissä koeajoissa puhuttaisiin aina rengasmelusta tai sisätilojen hiljaisuudesta yleisesti. Se saattaa olla yksi kriteeri, että millainen metakka ajettaessa kuuluu. Itselleni ainakin. Oliko nastarenkaat alla? Minkälainen vaikutelma tuli sisätilojen äänistä?

Kia Niro on kyllä houkutteleva vaihtoehto ja kulutuksen kautta toimintasäde sitä luokkaa, että eipä tarvitse miettiä pärjääkö arjessa. Kiitos selkeästä esityksestä kulutuksen ja toimintasäteen osalta.

Olis mukava saada monologi kahvipöydän ääressä aiheesta sähköautojen hintojen nousu.. esim tänä vuonna born 42500 -> 48500. Ym polestar, Tesla, hintojen nousut. Milloin edullisempia autoja tulee ja onko hyviä käytettyjä jo saatavilla ja mihin pitää kiinnittää huomiota käytettyä ostettaessa. Kiitos videoista.

Korean ja Japanin tuotteissa on pääsääntöisesti yksi jatkuva ja iso puute, johon jo Buzz-videossa jo viittaankin. En ymmärrä, mikseivät he saa niihin aikaisiksi takapenkille edes suksiluukkua. 40/20/40 -jaettu takapenkki olisi tietysti paras vaihtoehto. Se olisi kuitenkin tavaratilan käytettävyyden kannalta perheautossa melkeinpä tai lähestulkoon parhaimpia ja käyttökelpoisimpia ominaisuuksia.

Kyllä tilattu auto on taloudellisesti ajamisen taksi käyttöön toivon että oikea päätös... Hyvä auto kyllä ainakin hyvin korkea ja näkee hyvinnn...

Kiitos, hyvä video. Nyt kesällä 24 on aika hyvin tarjolla alle 20k ajettuja vuoden vanhoja Niroja. Taidan siirtyä bensasta suoraan sähköön kulkematta hybridin kautta.

@HARRISALO

21 күн бұрын

Oikea liike!

Tilattu ja pitäisi olla tulossa viimeistään helmikuun alussa... Saa nyt sitten nähdä, että saako...

@VSL229

Жыл бұрын

Itse tilasin toukokuun lopussa ja auto on nyt Suomessa. Jos vaikka jouluksi saisi ajoon.

Tästä edessä oleva vasta lataus luukku voin omasta kokemuksestani kertoa ettei se ole ollut ongelma latauksissa. Itselläni ei ole e nirossa jäätynyt vielä kertaakaan kun olen sitä puhdistanut lumesta.

Kia-takuu on valmistajan myöntämä 7-vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa yksityiskäytössä. (kannattaisiko mainita myös takuun kilometriraja).

minkä takia tästä tehty näin hiton ruma? OLISIN OSTANUT, JOS ULKONÄKÖ OLISI OLLUT JOTENKIN SIEDETTÄVÄ. NYT PÄÄDYIN DS7 ETENSE 300

Autossa on kattokaiteet mutta niitä ei saa käyttää😯

Ei kyllä näillä sähkönhinnoilla hirveesti järkiä sähköautoissa ja voitte olla varmoja, että siitä saadaan oikein kunnon hillotolppa aikaiseksi. Kommenttia tähän autoon liittyen. RUMA ja jotakin painokelvotonta...

Kiitos!

@HARRISALO

Жыл бұрын

Kiitos Jussi!!

Oisko "hajuttoman ja mauttoman" jälkeen aika palata Taycanin pariin? ;) Kartano Cross Turismo (Sport Turismon voi jättää väliin) on jäänyt arvostelematta. Infotaiment on kanssa päivitetty jne. Ois kiva löytää edes yks Cross Turismo video mitä ei oo vielä katsonut..

@HARRISALO

Жыл бұрын

Erittäin mielellään, mutta Porsche on jättänyt vastaamatta mun koeajokyselyihin, joten...🤐

@Sahkoautoseparempiauto

Жыл бұрын

@@HARRISALO No nyt tulee Porschelle piitkä miinus.. 😡

Tilattu business premium elokuussa ja toimitusarvio oli tällöin toukokuu. Just tilojen takia oikeestaan tohon lähdettiin. Esim. pitkäselkäiselle Nirossa oli parempi pääntila kuin EV6:ssa. Se nyt toki jäi hinnanki puolesta pois. Samoin oli Megane e-techin kanssa. Ulkonäöllisesti ja tekniikan puolesta pidettiin meganesta enemmän, mut hinta kipus aivan liian korkealle suhteessa ja takatilat oli melko huonot. Niron ifnotainment kyllä häviää aika monelle muulle ja pikalatuasteho tosiaan yllättävän huono. Tämä ei kuitenkaan meidän työmatkakäytössä vaikuta asiaan mitenkään. Jälleenmyynti aikanaan saattaa tietty olla hankalampaa. Pieni vastoinkäyminen siinä tuli, että piti olla tuossa business premiumiumissakin eli tokaks korkeimmassa varustelussa virran ulosotto keulasta, mut ilmeisesti jokin muutos tullut vai oliko kämmi markkinoinnissa ni tämä ei pidäkään paikkaansa. Virran ulosotto keulasta adapterilla on vaan korkeimmassa varustetasossa, eli business luxuryssä. Virran ulosotto kuitenkin takapenkin alaosasta tossa business premiumissakin. Alemmista tasoista en tiiä. Kiitos vielä Harrille rauhallisesta ja perustellusta järkeilystä arvostelussa. Teslabjörn jutteli omassa arvostelussaan enemmän Ariyasta kuin Nirosta, joka alkoi hetken kuuntelun jälkeen pänniä.

Miten näissä sähkö biileissä mahtaa olla ruostesuojauksen laita? Ja kun kukkanen aikanaan iskee, niin miten se korjaillaan?

@Jormas77

Жыл бұрын

Kestänee suunnilleen saman mitä akkukin. Ja sitten onkin aika laittaa paaliin.

Auton toimitusaika arvio tilaus hetkellä olis hyvä lisätieto

Nyt kun sinulla tuo oma etuveto Polestar SRSM niin miten vertaisit sitä tähän Niro EV.. suurimmat erot?

@HARRISALO

Жыл бұрын

Pole on enemmän "ajajan auto", ahtaammat sisätilat, parempi 1500kg vetomassa+kattoteline mahdollisuus, lataa ripeämmin. Niro EV mukavan "tavallinen", tilava, kuluttaa vähemmän, pehmeämpi kyyti ja pidempi takuu.

10 kuukautta toimitusaika-arvio kertoi jälleenmyyjä tiistaina.

Whaat! Katolla ei saa kuljettaa mitään!? Ei edes pyörää? Mitä tollaisella autolla tekee? Ei jatkoon 👎