#207000
Ғылым және технология
Кто сказал, что ваз ни чего не стоит. Видео обзор, как собрать машину для души. Много работы и новых запчастей остались за кадром, что бы избежать нервного срыва у неуравновешенных зрителей.
Кто сказал, что ваз ни чего не стоит. Видео обзор, как собрать машину для души. Много работы и новых запчастей остались за кадром, что бы избежать нервного срыва у неуравновешенных зрителей.
Пікірлер: 127
Ищу подписчиков на свой канал на дзене.
@LEXA_TYT
20 күн бұрын
Дмитрий, а что я комент не можу написать? Тока под другим 🧐
@user-uq3vb3hr7d
20 күн бұрын
Утюб автоматом комменты блокирует. На своë усмотрение. Порой даже авторов не уведомляет.
@LEXA_TYT
19 күн бұрын
@@user-uq3vb3hr7d поля для ввода текста нету, именно под роликами от вас😢
@movil_parashin
18 күн бұрын
Руками и мозгами надо зарабатывать... Ты хочешь зарабатывать, тем, что делаешь людей лохами... Зачме??? С ними хоть один ролик, где ты не изуродовал, а починил авто....
@user-yw5xt3sg2h
15 күн бұрын
Здравствуйте Дмитрий, в каком регионе работаете?
я понял главное-самый важный инструмент-это болгарочка!
В результате нескольких дней поездок, клиенту не понравился вид диффузора...😅 Гениально! Хотелось бы все процессы деталях о которых сказано в общем.
Самая лучшая капиталка каторую я видел 😁👍👍👍
@user-in8nv7lx7o
19 күн бұрын
В этом моторе применён не весь арсенал доработок. Сильно давили сроки сдачи авто.
Мазал я картонные прокладки на коробку.пока коробка лежала на столе неделю. Потекла нижняя прокладка.пришлось слить масло и отдирать прокладку и герметик.больше картонные не использую.лучше намазать прилегающие поверхности без прокладки.
Бонджерно, джентльмены! Видосик не смотрел, начал с комментов, все сплошь от диванных экспертов. Потом посмотрел, но на скорости1,5. Кто не понимает, работа титаническая, едва не спортивный мотор получается. На капиталку вкладываться понта не было, классика в деревню списана, только замена колец и голову откапиталил+ а ля портинг, вроде как без фанатизма. Карб в стоке напрочь отказался работать, от провалов едва в руль не бился, еще пара в наличии,- то же самое. Запилил их по разным авторам, один хрен терять нечего, воздуху сосет куда больше стокового, а штатная жиклерная база не справляется. Красивую длинную полку на разгон нашел, когда впиндюрил топливный в первую от второй, проходимость жилками уменьшал, пока до пяти не дошел. Тяга на низах тракторная, свечи черные, выхлоп вонючий, жрет как падла, но заводится изюмительно.
Отличная работа, огромное спасибо за советы и тонкости Дмитрий. Очень подробно и наглядно все показано!
наконец то новое видео и как раз перед капиталочкой жду лета, что бы приехать и тоже заняться машиной, после таких видео +100 к желанию и мотивации заниматься и делать машину, что то вроде второго дыхания открывается на нее, даже если некоторое время назад сидишь с мыслью о поиске номера металлоприемки
Для улучшения динамики разгона, надо пневмопривод второй камеры отсоединить, сделать пластину, чтобы вторая камера открывалась после нажатия на педаль газа, сначала открывается первая, потом вторая дроссельная заслонки.Это реальный совет!
@user-in8nv7lx7o
4 күн бұрын
Можно и не мелочится.... Сразу что б две одновременно. Попробуй. Сделаешь выводы.
@MrAlvl
2 күн бұрын
@@user-in8nv7lx7o У нас сделано, я и пробовать не буду!
@user-xl7gc5so3d
Күн бұрын
Бонджерно! Чё там у тебя, формула-1 получилась?
Любитель закруглений!)))
Да вы перфекционист батенька!
Даёшь жизни четверочке.
@user-in8nv7lx7o
20 күн бұрын
Теперь начинка лучше, чем у новой.
@user-AlexandrL
20 күн бұрын
Жизни 👍 . А потом ещё - джазу и копоти ! 😁👍👍
я купил двойку самых первых выпусков. Вот это трудягааа. Сколько я с ней делов провернул. И летом и зимой. В буран и гололед. Ни разу не подвела. Вот если бы еще под коврики заглядывал то и не поржавела под ними. Но после ремонты и покраски снова как новенькая. Чудо машинка. Тебе удачи брутальный моторист. Пальцы выпрессовываются а не выбиваются да еще на пеньке. Туды сюды. Не забудь при замене пальцев нагреть поршень а не палец. Герметиком или жидкой прокладкой можно и без картонок применять.
@user-in8nv7lx7o
2 күн бұрын
Спасибо. Пресс отсутствует. Поршневую для связки вожу в токарку к знакомому. Тот греет и собирает по фен шую. с применением приспособ и термометра. Я лиш показываю, простые технологии и наработки от старых механиков.
@user-xl7gc5so3d
Күн бұрын
@@user-in8nv7lx7o , тут один дотошный товарищ с Уфы промерил тепловой зазор после обкатки/ пробега, вышло 14 соток. Изобрел закон жидкостного трения, чтоб плоскостные подшипники скольжения не на полусухую тёрлись. Критикует производителей за бочку по юбкам и прочие пластилиновые поршни. Придумал с поршней большего размера протачивать десятку-полторы, чтоб из бочки стал ровный цилиндр, под них уже блок точить под зеркало+ снятие кромок по поршням и прочее. В Мск обращаться не к кому кулибинскую теорию проверять.
@user-xl7gc5so3d
23 сағат бұрын
@@user-in8nv7lx7o , а ещё один перец с колец большего размера запиливает газовый стык, получается нахлест, в результате тепловой зазор не увеличивается, газы не прорываются, масло не коксуется, ресурс в пару раз точно растет, вроде как внедрил себе на лёгкой поршневой от переднего привода, кольца от Хонды, качественные и дорогие.
Все просто отлично, в 86 году друг купил 9 ку через 5 тыс разобрал абсолютно исправный двигатель, убрал все допуски добивался сделать всё по эталону, после сборки получился чуть ли не спорт, вот так.
Сразу видно специалиста! Как к Вам записаться на ремонт! С Уважением Раф.Мото.Татарин
@user-in8nv7lx7o
Күн бұрын
С записью сложно. Клиенты вносят хаос в работу. Записываются на пустяковый ремонт и ждут по 2 месяца. А по приезду и во время ремонта....... Список желаний и необходимых манипуляций увеличивается многократно.
как же она меня радует😊,осталось пороги переварить😂и будет мне счастье,спасибо друг мой за тачку💪👍
Рад вас видеть вдобром здравии ..успеха в делах.и здоровья...
Очередной мотор собранный через анус. 15:47 я так понимаю, что ты непонимаешь для чего зазор в поршневых кольцах , и почему при зазоре меньше 0,25мм. По технологической инструкции АВТОваза, нужно подпилить торци кольца до этого размера... Хорошо, что твои клиенты, так же как и ты непонимают законов физики. И им, как и тебе, непонять что при меньшем зазоре, при тепловом расширении, торцы сомкнутся и кольцо начнет деформироваться и клинить, и увеличится как его износ, износ блока цилиндров вплоть до заклинивания двигателя.... Ну и очередной комплект загубленных шатунов... Ибо ты так и непонял, как развесовывсется ШПГ.
Случайно в ютюбе нужный контэнт✌️
Не понял,зачем расшарошили головку у клапанов? У вас ведь поршня стоят с глубокими выемками это уже увеличивает камеру сгорания.Очень странно. Подкину Вам лайфак, цепь при сборке головы и распредвала в двойне накидывается на башмак натяжителя цепи и не мешает до того момента пока не начнёте одевать её на шестерню распредвала. А то как то ключ в цепь, поперёк, не очень смотрится. 😀
Здравствуйте! А есть у вас ролик про распредвалы, где информация систематизирована по теме? Какой имеет какие особенности, что при этом с расходом. Что за момент с просаживанием постели, в каких случаях это нужно и пройдет ли этот номер с поршнями 06 без циковок?
Капиталка на коленке со жменей песка внутри.Продай болгарку и купи измерительный инструмент.
@user-in8nv7lx7o
Күн бұрын
А ВАМ слабо в маленьком гараже чинить утюги, бензопилы, моторы, трансмиссию. ходовку, электрику, карбюраторы, мопеды, спортбайки. Так же производить рихтовку, сварку, покраску. А так же вести съёмку видео для энтузиастов этого самого дела?
Огонь! И все таки по углам трамблера под такой вал хочется информации
@user-in8nv7lx7o
19 күн бұрын
Распредвалы до 270 градусов требуют начального угла зажигания 12 градусов. Всё, что более 270 идеально работает на 20 начального зажигания. При попытке понизить начальный угол, сильно просаживаются холостые обороты.
Нарушение формы камеры сгорания это круто!
Менял на Мерсе передний сальник коленвала. На упаковке нового было написано- категорически запрещено применять смазочные материалы. Сальник тефлоновый
Отличная работа 👍Купил я распредвал тоже с базой 28мм .Поставил отрегулировал клапана 0,15 тарахтит странно. Потом полазил в интернете и узнал ,что надо постель посадить ,ходил к нескольким токарям никто не взялся .Сдел ,как вы.Зазоры клапанов сделал от руки на ощупь стало лучше работать но всё равно как на стандарном валу не работает. Немного тарахтит .Рокера тоже новые поставил .
@user-rd7mi7xv3z
3 күн бұрын
тарахтения от уевого бенза бывает.
У каждого мастера должен оставлять свой подчерк
Тачка как у меня😊😎
Здравствуйте Дмитрий, подскажите какая цена такой каталки двигателя (запчасти, работа)
@user-pk2ib2oe5t
20 күн бұрын
207 тыщ с коробкой
@user-in8nv7lx7o
19 күн бұрын
Чуть больше 100 за работу с запчастями и токаркой.
Верните заводской шланг сапуна в кастрюлю. На своей ваз 07 проехали втроем с сыновьями 247тыс, движек не сапунит , тяга отличная. Хозяин этой четверки и этот движек засрет.
@user-rd7mi7xv3z
3 күн бұрын
если сильно дымит то он там лишний
@user-yh2qq5kg4p
3 күн бұрын
@@user-rd7mi7xv3z эти движки выносливы. Своевременная замена масла, не более 7тыс, следить за системой охлаждения(патрубки, термостат, сделать включатель принудительного включения вентилятора) Полусинтетика лук люкс ему за глаза подойдет. И не будет сапунить ваш движек.
Ден добрый, Дмитрий! Я капиталил коробку на шниве. После замены всех подшипников и вилок и т.д. и наклеивания кортонок на торец наружных обойм подшипников, первичный вал стал туговато вращаться. Ощущается жужжание зубъев шестерён. Я перепроверил, всё собрано ровно. На холостых шумит коробка, именно первичный вал с промежуточным, жужжит как ПАЗик. Из за картонок не должно так шуметь, валы не зажаты. Может быть межцентровое расстояние посадочных мест подшипников ближе положенного? Или шестерни с дефектом? Со временем шум уменьшился, но он был и до ремонта коробки, как будто свист лёгкий. Но подшипники были с большими люфтами.
@user-in8nv7lx7o
19 күн бұрын
У классических коробок есть 2 типа первичных валов. заводской и кооперативный( шумный). Даже при замене одного первичного вала ( даже качественного), либо промвала....... Первые 2000 км наблюдается повышенный шум. Идёт приработка. Так же, после доработки с убиранием разбега валов..... немножко смещается приработанное пятно контакта оставшихся шестерён. В данное ( не простое время ) очень много в магазинах не качественных подшипников. О чём постоянно предупреждаю своих клиентов.
Димитрий все говорят всегда менять втулки на парасенке я визуально и наощуп не смог определить их износ как вы это делаете
Зря,перевел краску.чистота,вот главное.
Нужно было на блоке пробки поменять
огромная работа проделана 👍 не подскажите какой зазор лучше выставить на распредвале окб 118?
@user-in8nv7lx7o
20 күн бұрын
0.15 на холодном
@Odes1sha
20 күн бұрын
@@user-in8nv7lx7o спасибо, 0.17 не даст ничего? (просо где то прочитал что спорт валы лучше деалть 0.16-0.18)
@user-ep1mh1sv6p
16 күн бұрын
приветствую я делаю 0,20
@Odes1sha
16 күн бұрын
@@user-ep1mh1sv6p привет и как едет лучше?
@user-ep1mh1sv6p
16 күн бұрын
@@Odes1sha двигатель с турбиной едет будь здоров.
Крайне не согласен по зазору в кольцах,это смерть мотору при малейшем перегреве или выкруте в обороты. Темболее на прошараном блоке в край его возможностей
между диффузором и радиатором я запенил, лучше тянет воздух.
Дим, добрый день. Хочу гидрокомпенсаторы поставить на инжектор 06- стоит ли? И ещё один вопрос к мэтру классики- не задавали ь мыслью сделать сцепление тросовым? Я вот за год 2 рабочих и 1 главный смерил( причем не самый дешман), и думаю как вилку за ударить с обратным выжимом под трос. 👍Ваша работа радует, так держать!
@dichkirpich5821
17 күн бұрын
Чё думаешь тросы рваться не будут😁 Делай уж сразу на тягах чтоб наверняка...
ЗдравствуйтеДмитрий. Как Вы думаете возможна ли замена шариковых подшипников в кпп ваз 2108 на роликовые(как на вторичном валу). А чтобы валы не бегали подобрать шайбы. Шариковые подшипники долго не ходят. Может роликовых на дольше хватит. Спасибо.
@user-in8nv7lx7o
18 күн бұрын
Спасибо за коммент. Переднеприводные коробки не делаю. Не берусь за то, что нельзя сделать на отлично.
@romandavidov8137
16 күн бұрын
сколько долго не ходят?? знаю лично у знакомых приоры с пробегом 200+ где коробки не вскрывались, только на вторую передачу жалуются, что на холодную туго втыкается
@user-fn8fg7ut8k
16 күн бұрын
Я на своей 08 менял несколько раз шариковые подшипники и все после небольшого пробега начинали шуметь. Некоторые прямо сразу. А вот роликовые шумят меньше. Про новые коробки я не знаю. Хотя я и закрытые подшипники ставил но результат тот же. Попадался один подшипник крафт его хватило немного подольше.
@andrewgrishaev3191
7 күн бұрын
@@romandavidov8137250 тысяч пробежала коробка на моей 14. Подшипники чуть шумят, а так ещё не вскрывалась
@user-yh2qq5kg4p
5 күн бұрын
@@andrewgrishaev3191мерс спринтер 677тыс КПП не в скрывалась, вот это понимаю качество. На семере подшипники перв и вторичн валов рассыпались на 124тыс, но думаю сам виноват, густоваток масло лил, зимой после запуска с выжатым сцеплением отпускал машинка пыталась двигаться. Да еще в КПП спринта всегда заливалось масло шел spirax 75w-90.авто работает на севере и сейчас 7лет в Якутии.
Во всех вазовских камасутрах жёлтым по белому написано - максимально Допустимый Зазор в кольцах-0,15, а не 0,25 в номинале. За 50 лет можно было бы и выучить матчасть. И да, восьмые коробки из-за шума подшипников разбирают только самые не ленивые
Димоньчик как всегда нечего, добавить. Все четко и по делу. Скажи 213 блок плюс облегчоные шатуны и поршня от весты, плюс портинг каналов и тэобразные клапана, облегчоный маховик и все отбалонсированно. Как ты думаешь есть смысл на жизнь такого мотора. Как ты думаешь. Я не знаю ещё какой распредвал туда воткнуть. ПРОИНСТРУКТИРУЙ ПОЖАЛУЙСТО.
@user-gp4fw5yt4e
19 күн бұрын
Ну был у него видос про шото подобное... И потом, Димон пихал тудЫ Озон... Ибо на солексе, пихло совсем ехать перестало, потому, что при тапке в пол, наполнение цилиндров стремилось к нулю... Вы такие наивные... Портинг аналов... Да ещё на карбе. Нет бы подумать. Ну пример для размышления тебе 2112 1,5 - 93 кобылы , 21124 1,6 - 89 кобыл да да меньше чем у полторашки , 21126 1,6- 98 кобыл и заметь выхлоп у всех на пИсятперовой трубе... 21129 1,6 - 106 кобыл... Теперь ВНИМАНИЕ выхлоп на сороктретьей трубе... Я понимаю, что вы в школе не учились. Что такое газодинамика, вам неизвестно, инженера, же лохи... Дыры побольше сделать нИмогут... А бошка у всех одна и та же. Ни тебе портинга, ни тебе Т-образных клапанов... Не тот канал ты смотришь... Есть каналы где делается замер на диностенде, после изменения конфигурации двигателя... Порой неутешительные. А здесь... Дилетант криво собирает мотор, от баллы колхозит карб. И типа поперло...
Здраствуйте Дмитрий у меня москвич 2141 с двигателем 2106 карбюратор 07 доработан по вашему сценарию ,динамика просто в разы лучше спасибо большое, по позже попробую распредвал заменить. Посоветуйте какой именно для этого авто предпочтительнее? Благодарю.
@user-in8nv7lx7o
19 күн бұрын
По моему мнению...... Лучшее из распредвалов, что мне приходилось устанавливать и наблюдать за эксплуатацией авто ( эстонец 1), и (кент 1)
@user-nh3rm4jy1w
3 күн бұрын
@@user-in8nv7lx7o Самый лучший распредвал это цементированный, он весь серого цвета, попался такой мне один раз в жизни, знакомый нейрохирург ездил по работе в Москву и покупал на свой жигуль запчасти в каком то фирменном магазине, и в начале 90х уезжал в Германию, попросил помочь продать кучу запчастей, так я торговал на рынке и поставил этот распред в два раза дороже чем по всему рынку , сразу с утра подошли два парня спросили и решили посмотреть ещё, через 10 мин подходят другие двое, один видно моторист сразу второму говорит бери , лучше не найдешь,, эти купили ушли, тут же прибегают первые два,,,а где тут распредвал был,, всё говорю забрали, я же вам говорил , такого не найдете!! Рынок в Караганде, в старом аэропорту!!😀😀 Сам работал на заводе, с металлообработкой, любой распредвал пробуешь надфилем он берется, а по этому надфиль как по стеклу скользит, никаких царапин не оставляет!!
можно вопрос какой зазор между зубьями шестерен маслонасоса?
@user-in8nv7lx7o
Күн бұрын
Честно сказать... не мерил. Не думаю, что это важно. Обна шестерня ведущая... Потому вторая во время работы будет плотно прижата.
@user-vu8dn5qk9u
Күн бұрын
@@user-in8nv7lx7o понял спасибо
Дима привет ! расскажи про вентиляцию катера пожалуйста.
@user-in8nv7lx7o
19 күн бұрын
Работы больше чем когда либо я мог себе представить. Сам имею желание снять видос про вентиляцию ( объяснить одному хейтеру, что не стоило ему нюхать эти газы)
Поршневую на шатуны были установлены на горячую?
@user-in8nv7lx7o
19 күн бұрын
Естественно.
@user-pw3nh7jz8o
19 күн бұрын
@@user-in8nv7lx7o Жаль что не показали , как и чем , в печи грели шатуны или горелкой.
43:49 вот здесь ВСЁ сказано... Мотор ТУГУЩИЙ!!! ПРОСТО ТУШУЩИЙ!!! О ЧЕМ это говорит??? Либо расточкп и хонинговка цилиндров выполнена не с должными зазорами, либо поршня некачественные и имеют большее тепловое расширение, ну с кольцами, там и так всё понятно, Димон же сделал зазор 0,1-0, 2 в место минимаоьно положенного 0,25... Вобщем смотор из под рукоблуда, тупо зажат... И в нем все трется и образуются задиры.... А не прирабатввается... Димон, в школе надо было учится...
@romandavidov8137
16 күн бұрын
да ничего, газку даст, под нагрузкой вытрет хон и поршни намажет, все как надо!!!
Герметик сила, а где изолента синя и проволовка😂😂😂
Здравствуйте, можете подсказать собрал гбц ваз 2107 на низ, выставил метки распредвал и косенвал, кручу коленвал пол оборота немогу прокрутить!? В чем дело
@user-pk3pt8hx6g
7 күн бұрын
Клапана упёрлись в поршень
@user-tq5ml9he9q
6 күн бұрын
@@user-pk3pt8hx6g спасибо, метки неправильно были выставлены
Приветствую тебя Дмитрий. . я хочу спросить у тебя совета .. у меня форд сиера. Карбюратор.. 2.0 куба.. расточенный блок под 92 поршня... Карбюратор озоновский. По твоим видео. Подогнал. Настроил его но все равно. Чувствуется что ДВС не развивает всю мощность . Вобщем машина тупо разгоняется . даже обычная шестерка. Его сделает .. не могу въехать в чем проблема... Может что нибудь посоветовать. . .. я когда читаю характеристики про тачку. .то у неё не плохие . В среднем где-то 13 - 12 секунд до сотни.. а тут обычная жига с 16 секундами может ее уделать. . вот вчем причина не понятно.. все метки выстовленны. . компрессия в норме. . . Можешь что-нибудь подсказать .
@user-np4kn3qb2j
8 күн бұрын
Скажу с моей практике форд 2л перевел на январь мотор хороший .Уинул инжектор настроили на январе волго насос волго форсунки эбу январь 7.2 настро ли онлайн настроцкой .По расходу воздуха не больше 105 л.с.Вывод один в головки нет продувки распредвал не крутильный степени нет .Очень неудачный мотор он меня напоминает волга мотор старый.Жрет и не едит
@MrAlvl
4 күн бұрын
Для улучшения динамики разгона, надо пневмопривод второй камеры отсоединить, сделать пластину, чтобы вторая камера открывалась после нажатия на педаль газа, сначала открывается первая, потом вторая дроссельная заслонки.Это реальный совет!
Категория "А" )))))
Ставте 780 распредвал самый лучший как на посевднев и на гонки можно поехать .Остальные переточенные это все шляпа.
@user-pv5hx5zy5q
5 күн бұрын
Так низа на нем просажены, как на нем по городу комфортно ездить?
Удивительно ровный холостой у тебя с этим валом..... Какое зажигание в итоге вычтавил? В смысле сколько градусов опережение.
@user-in8nv7lx7o
19 күн бұрын
12 начальный. 42 максимальный. + вакуумник на 10 градусов.
@alexivanov533
19 күн бұрын
@@user-in8nv7lx7o Понял.... Спасибо. Я по детону выставлял на 95-ом. Что то аж 16-18 начальный получилось. Холостые так себе, но едет довольно весело.
@user-pv5hx5zy5q
5 күн бұрын
@@user-in8nv7lx7oпривет, а как ты 42 добился? Окошко расточил?
Все нужно закруглить
Зачем точить низ блока и бугеля?
а канал в коленвале чистили? а втулка пром вала меняли ?
@user-in8nv7lx7o
4 күн бұрын
Естественно. Если в видео не показано как заливалось масло в мотор, это не значит, что мотор запущенный в следующем кадре молотит на сухую.
где такого мастера найти?
@user-in8nv7lx7o
2 күн бұрын
Вымерли. Остались только в байках и былинах.
интересно, какой примерно будет ресурс у двигателя и какая мощность
@user-in8nv7lx7o
19 күн бұрын
Таких моторов я уже собра более 250 штук. Средний ресурс ( при мягкой обкатке и своевременной замене масла..... хорошего масла) 350000 км пробега. 2 мотора гоняли на стенд... один показал 127 на колёсах. другой 105, тоже на колёсах Я уверен, что на маховике таких моторов не менее 120 лошадок.
@sainthenghog
19 күн бұрын
@@user-in8nv7lx7o не знал бы вас лично, не поверил бы таких заявления в сторону автоваза
@user-ve8dx4wj1w
18 күн бұрын
79 поршня эта 1569. 75 сил не больше
@sainthenghog
18 күн бұрын
@@user-ve8dx4wj1w хорошо дружище
@user-xe8ew4si5w
5 күн бұрын
@@user-in8nv7lx7oтаки а в чем,, уверенность,, ? Сгонять на стенд, вера не позволяет? Если реально есть - это хорошо, а вот уверенность твоя - погоды не делает...
14 отмосфер в целиндрах если не мерял довление да заводские стаким довление поршневая не идёт там 8.5
@user-qx3jd4md8j
7 күн бұрын
С завода там только степень сжатия 8.5. Если у Вас с завода была компрессия 8.5, значит уже с завода вам попался почти мёртвый двигатель)
@user-ve8dx4wj1w
7 күн бұрын
@@user-qx3jd4md8j у меня нормальна тянет не мерял так едит ладна
🙄03 мотор особенно который на 07 стоит ужасен стенки тонкие сам блок высокий
Новый мотор 120 стоит.... 207 ТЫСЯЧ🤦♂ ВНАТУРЕ ХИТРО ВЫ.БАНЫЙ.
Нет такого слова подшиБник! :)))
Сначала был алконавт из минвод который дырки пилил, а это я так понимаю его брат?
@user-xl7gc5so3d
Күн бұрын
Сам дурак