большое спасибо за тест! Молодцы, побольше сравнительных тестов - это то,что нас интересует!!

Спасибо большое , Рауль за обзорный тест!

давно ждал таких тестов. сразу многое становится понятным, особенно если впервые видишь авто. спс. снимайте еще такие. пс: мне вот до лампочки разгон до сотни. так что а-та-та про "всех" ютуберов.

Отличный сравнительный тест, коих практически нет на просторах ютуба! Большое спасибо, Рауль!!! Продолжайте в том же духе!

Классный обзор! Спасибо Валера!)

Очень понравился обзор (подход, как снято, креатив).

Спасибо за тест. Интересно, познавательно, с юмором. Всегда бы так.. Лайк

Идеальный тест драйв 👌🏼👍🏼👏👏 спасибо

Очень понравилось чувство юмора. Смеялся от всего сердца :)

Класс, хороший материал. Качественный. Молодцы!

Самый лучший сравнительный обзор, который когда либо видел.

У хонды салон классный. Вот 402 метра было круто смотреть, делайте почаще сравнение авто. Спасибо за обзор! Лайк!

больше подобных тестов, отлично снято и расказано всё, что нужно

@user-fn9im8nd2z

6 жыл бұрын

Денис Ушаков л

Такие тесты очень интересны, больше бы таких! Моя оценка 5!

спасибо за хороший тест !

ЦРВ - создавался ,как комфортабельный разъездной автомобиль.тоесть авто на все случаи жизни (городской,поездки по трассе, выезд за город)и.т.д. У него изначально нет задачи быть внедорожником, главное - надёжность, комфорт и универсальность .Я считаю в этом плане, она одна из лучших авто.

@lllBRATlll

Жыл бұрын

Дайте мне на Приус-Альфа бампера от ЦРВ, и я проеду куда угодно на передке! 😜

Добрый день, 2hpcomua! Спасибо за отличный обзор. Должен сказать, что у вас самый адекватный и интересный из всех сравнительных тестов. Особенно понравилась сдвоенная картинка двух сравниваемых авто. Продолжайте в том же духе! \о/ P.S. В наше время все больше и больше людей путешествуют на своих авто. Может быть, в своих будущих обзорах, вы могли бы показать насколько удобно сможет разместиться человек, среднего роста, в багажном отделении авто, в случае если ему придется спать в машине во время путешествия. Удачи вам и спасибо еще раз!

Валера молодец,мне нравится твой тест драйв.

Это абсолютно две разные авто. Хонда асфальт онли. Форик едет везде и всюду. Я за Субаря и руками и ногами !

@user-sr4tl9jy6t

7 жыл бұрын

в црв лучше салон

@vityasergeev9195

4 жыл бұрын

@@user-sr4tl9jy6t на вкус и цвет все фломастеры разные

@yury5683

3 жыл бұрын

хахахахахахааххахаххахахпхпхпхпхпхпх

@karlik73

3 жыл бұрын

Однозначно,три года уж на SH,да,салон по скромнее будет,и всякие блямбы,но Суба это суть. У меня дизель 2литра,еду по Европам в основном,252000 уже. Механика. Ещё расход много ниже,зп за адекватные цены и качества.

@user-hz7iz1dg9o

2 жыл бұрын

Ниуя он не едет

Тест на песке очень хорош и нагляден. Сразу видно у кого и как работает полный привод. Именно в том же месте и с того же ракурса прогнать все остальные японские кроссоверы (рав4, х-треил, аутлендер). Очень был бы Вам благодарен. Заранее спасибо!

@user-fp1ct8sw3m

8 ай бұрын

Э 16:18

Хороший тест. Интересно смотреть! Объективный такой.

хороший тест! надеюсь увидеть на песчаной горке и др кроссоверы ))).

Да сравнительный значительно интересней. По больше таких обзоров

Отличный сравнительный тест!!!

классный тест и клевые испытания!

Доброго дня!Спасибо за видео!Очень понравилось!Сам имею Хонду СРВ 2013г 2.2 дизель!Машина замечательная.В поездке 12 часов вообще не чувствуется.По не ровным дорогам ехать просто класс!Над счёт того что надо самому закрывать багажник и открывать не соглашусь.У меня на пульте имеется кнопка авто открытия багажника и еще одна в салоне.Вы сказали что Форостер имеет кнопку старта!Но и у СРВи она есть!Спасибо!

Обзор отличный! Пожалуй лучший, что я видел. Ребята, сделайте такой же про E класс, 5ю серию и А6, я б даже денег заплатил за такой обзор ))

Отличный обзор... палец + подписка !

Очень качественный тест.

Буду ждать от вас теста Acura MDX 2014.

классно! спасибо! интересно!

Отлично снято, отличный ведущий, очень понравилось. Молодцы!

Атличный сравнительный тэст.спс

Кстати, парни и девчонки, мы будем благодарны за перепост наших тестов. Больше просмотров-больше денег-лучше и качественнее тесты. Спасибо всем за положительные отзывы.

Отличный тест!

Вожу CRV второго поколения и смотрел на новую - назвать её кроссовером язык не поворачивается. Это семейный универсал, с псевдо полным приводом, из-за которого несколько раз (на памяти 3-4) очень стремно вставал вроде бы на ровном месте - если передок закапывается, а зад стоит на твердом покрытии, то выбраться без шансов. Все это отлично видно на видео и передалось от второго поколения к четвертому... Не знаю как там было с первой CRV. Зато по возможности трансформации и удобству салона Хонда очень хороша. Салон просторный и нет тоннеля посередине. Если собираетесь на природу выезжать, то Хонду не посоветую. Это чисто городской автомобиль для семьи. Кстати не верьте про расход - у меня 2л двиг, расход 11-12 по городу, зимой на литр больше. Вожу активно, хотя машина откровенно овощная. Двиг 2,4л расходует 13-16 литров

@user-ge9wm2mj3c

5 жыл бұрын

Хзхз, катаюсь на crv 4 поколения, с задним приводом да, были проблемы. Потом вкурил что надо вырубать системку. Сейчас валит как по городу, так и по бездорожью. Тачкой доволен, очень нравится.

Вот это я понимаю тесты а не просто море теории

Одни из нормальных обзоров. Есть конечно недочеты. Но в целом нормально, голос приятный, всё по делу, кадры красивые.

В четверг купил жене форестер ( 2л, 150 л.с.), в выходные обкатывал. Был приятно удивлён, вчера, уезжая на дачу ( примерно 80 км. в одну сторону) на компе остаток хода составлял 370 км., думал ещё заправится, потом решил проверить, что будет дальше. Так вот, сегодня возвращался, комп показывал - 370 км, расход составлял против вчерашних 11,5 л. - 6,5 л / на сотню. Я доволен!!! Мой Икс-трейл (31 кузов) ниже 9,6 не падал. Фориком доволен, хотя есть и минусы. Багажник по сравнению с икс-трейлом маловат, да и скорость набирает с ленцой. Движок бесшумен, звукоизоляция хорошая, салон попросторнее для задних пассажиров. На дверях у форика жёсткий пластик, размял себе локоть и колено, но в целом - твёрдая четвёрка!

@leonidshafir7008

6 жыл бұрын

на показомере, имелось ввиду. после 18,000 можно сравнивать потребление. И то в переходный сезон, на ровной трассе, с одним водителем и закрытыми окнами.

@youjin2219

5 жыл бұрын

а 31 икстрейл что ли как инфинити по сравнению с форем?

неплохой тест, без тупых высказываний и эмоций. молодец тестер ))

позновательно-информативный обзор...рауль

Самый интересный обзор.

Да, какие были обзоры, мирные.

Меняю уже 3 Аутбек, после него другие кроссоверы кажется неудобными телегами, у Субару все на своем месте, одна лапа на руле чего стоит. И на ходу намного комфортнее, не зависимо по трассе едеш или по разбитой грунтовке, подвеска хорошо отрабатывает мелкие неровности и при этом уверенно едет по автобану, даже на максимально скорости.

Понравилось видео. Может быть такое же видио сделать со сравнительным тестом forester(или аналог) и pajero sport, цены похожи, но интересна разница на горке разных типов машин. Думаю будет любопытно всем на это посмотреть.

Самый адекватный из обзоров!

Не прочитал все комментарии, может кто уже писал, но при диагональном вывешивании у Форика было опущено стекло на пассажирской двери, а у СРВ нет, что могло отразится на результате при их открывании.

Мне больше нравится хонда CR-V

У меня форик , у жены Хонда, даже цвет такой же. Не нужно их даже сравнивать. После cr-v на форике едешь как на иномарке))

Коротко и понятно

Ну вот и я с вами, други!!! Мечтаю о Форике уже месяца два. Вчера продал свою первую лялечку - Toyota Corona(Carina E) именно по этому поводу. Насчет выбора нету даже отголосков против- только Форик!!! Жду не дождусь момента, когда прикоснусь руками к этому МОМО!!! Очень вдохновил пост про Тельца-я Телец, это мой характер! В общем, моя машина. А про владельцев Фориков у нас все говорят с некоторой завистью. Даже противники...Форик супер!!!

@zov640

6 жыл бұрын

Тимофей Штеппа взрослый мужик а как баба в бесовщину веришь

В конце золотые слова сказал.

отличный тест! По-больше бы таких! Авторам - большой респект! Как по-мне - предвзятости не было как ни в одну, так и ни в другую сторону. Не смотря на то что являюсь субароводом со стажем, согласен с автором - машины совершенно разные, для разных целей, для разных людей. Хонда - комфортнее, мягче, размереннее, Форик - агрессивен, без излишеств, в чём-то даже слишком (я о шумке), но всё-таки по-прежнему харизматичен, хотя и растерял свой характер к 4-му рестайлу...

Классный обзор. Где проходили тест по бездорожью и подъем на песок?

Молодец. Тексты супер. Автор жжёт .

Я очень много обзоров смотрел от разных людей ,2 лс однозначно лучшие,незнаю почему так мало подписчиков!

Смотрела с удовольствием! Нравятся обе машинки, жаль, что обе дорогие!

Тест супер, дякую. Єдине що шкода - що не заміряли реальне прискорення до сотні на PerformanceBox. Цікаво на скільки обманюють виробники.

классно сделали! с юморком. Вы лучшие!

Для наших дорог и условий эксплуатации Субару вне конкуренции

@dimshot77

3 жыл бұрын

@Chad Kyng when the sky turns back

Замечательный тест побольше бы таких, forester хороший автомобиль, но я за CR-V, тише, комфортней, вместительней

Обе тачки в своём роде прекрасны

Very well made videos guys! If possible, try to add English subtitles. Thanks!

@2hpreview

10 жыл бұрын

We have made an english translation lately. Watch 2hp in english (red button in the top left corner).

Облака красивые на фоне!!!

2hpcomua-Это один из немногих каналов, которые проводят сравнения прямых конкурентов по всем основным техническим параметрам, а главное все наглядно видно : что есть что и что из себя представляет. И не зря здесь акцент делается управление и безопасность . Управляемость -это один из самых жизненно важных показателей оценки транспортной средства. ps: хотелось бы посмотреть сравнение прямых конкурентов Honda CR-V и Toyota RAV 4 в вашей версии. Так держать!

Отличная ХОНДА

Про обвес Вы правильно сказали...

Отвечаю на вопрос Юрия Пажуна - мы сделали замеры на Driftbox. Оба автомобиля проигрывали паспортным данным - около 1-ой секунды. В тест не поставили из-за брака по видео.

можете сказать в чем отличие ЦРВ 4WD от ЦРВ AWD. Собрался покупать - не пойму в чем разница. Эту надпись прочитал на заднем стекле.

Снято очень хорошо

Здорово, спасибо за сравнительный обзор. Рауль, только, на мой взгляд, не надо столько подробностей про подлокотники и всякие подобные мелочи. ну зачем это? если какой-то реальный косяк там или супер бонус - то понятно, можно рассказать. А так, ну смысл? там чуть уже там чуть шире, не в подлокотнике же счастье. Вот про "голову" в субару - уместное замечание. Про багажники тоже, потому как просчёт.

Хонда 👍👍👍👍

В тесте на змейку, условно, сказали, что Subaru нечем хвалится своим центром тяжести, но это же не так. Благодаря центру тяжести у Субару 220мм, а у Honda всего 170мм, это огромная разница, хотел бы я посмотреть на Honda при 220мм )) Показатель клиренса не берут не в одном тесте и потому очень неправильные делают выводы.

@RaulChilachava

10 жыл бұрын

А на что влияет низкий центр тяжести: на клиренс или управляемость?

@Dimash1987

10 жыл бұрын

На управляемость, благодаря чему 220мм едут так же как 170мм, да и развесовка важна при езде по обледеневшей дороге. Тот же шикарно управляющийся Каен совершенно беспроводный на льду. Проверено на практике, можете проверить тематические форумы владельцев. Это важно, просто асфальте это не видно, сделайте такую же змейку хотябы на мокром

@ved94073

10 жыл бұрын

Dmitriy Shatalov Согласен! Это не маркетинговый ход субаровский !Лично меня на обледенелой трассе симмитричный полный привод,низкий центр тяжести спас мою и человека жизнь! Если бы я был не на форе а на той же СРВ то тут бы точно не писал!!!!А был на небесах!! По этому я смеюсь над теме кто говорит что это все субаровские марк.штуки вот если бы вы кто так говорит были в том ужасе который я испытал и из которого меня мой форь вывез целым и не вредимым,вы так не писали!! И честно за рули друго авто и другой марки мне стремно садиться ! нЕТ той уверенности и безопасности !

@RaulChilachava

10 жыл бұрын

Dmitriy Shatalov )))) Дмитрий, Вы настоящий поклонник Subaru.

@Dimash1987

10 жыл бұрын

Raul Chilachava )) Ну, даже в этом тесте CR-V опозорилась на горке, это как-то сказали вскользь, хотя это такой позор, неговоря уже о других видео на KZread. Да, на такую горку не поднимутся оба, но CR-V зимой вообще никуда не поднимется. Есть куча тестов более серьезных автомобильных изданий, где проходят более серьезные тесты. Элементарно - пройдите эту же змейку на политом со шланга асфальте. ну и не учитывать 220 мм - это глупо, кстати, про чистые штаны вы ничего не сказали, про защиту на багажнике и про то, что багажник можно рукой дозакрыть, если не хотите ждать. Ну и звук Harmon лучший в классе, хотя экран и навигация худшая.

захотелось научится так змейку ездить )

Цвета на видео, обалденные. Форик -красава, но у субару, что-то с жесткостью кузова в последнее время проблеммы?

Мечтаю о леснике😊

Емааа, семь лет прошло)))

Сервант. Это семейна авто. И относиться надо соответственно. Для бездорожья есть другие тачки. Хонда ТОП💪

Forester это сильный и надёжный помошник во многих непростых дорожных ситуациях а CRV чуток посмазливей и только для хороших дорожных условий !!! Выбирайте сами!

Хороший обзор только факты ничего лишнего. Можете сравнить Октавия а7 1.8 с конкурентами.

Вот все спорят о том, какой автомобиль лучше рулится, какой дальше заедет в говна, какой быстрее проедет змейку и т.д. Но многие забывают, что автомобиль есть источник повышенной опасности как для окружающих, так и для самих обитателях автомобиля. И ссылки, приведённые пользователем K Y Fung наглядно показывают в каком автомобиле больше шансов отделаться испугом. И поверьте, все вышеперечисленные достоинства управления и эргономики не будут стоить ничего. Удачи всем и берегите себя.

@user-lr7mg2ht1x

6 жыл бұрын

Lawyer Auto на

Обзор обзором, но и без него понятно что овощить можно хоть на RS4, а вот фана и драйва больше на Форике. В офис или булочную наверно удобнее на Црв или такого плана автомобилях. Форик едет лучше там где дорога хуже ))) и не разваливается.

Хонда более женственна,рычаг КПП как у минивена а Форестер более мужской динамичный и салон отличный, классная тачка

интересно

змейку,говорит,прошли одинаково...Субару не помог супер низкий центр тяжести..А нечего,что клиренс у них совсем разный? Опустите форя до уровня хонды и проведите нормальный тест по змейке! 170 и 220 мм .Тут не надо быть физиком.

@Sem-J

6 жыл бұрын

Да они не только тут лохонулись, ребят сравнивать внедорожные возможности Форика и ЦРВ и говорить что они примерно равные... увольте, но при всей любви к Хонде, в этом класе онли Форик имеет право называться вседорожником. Про старый добрый ГрандВитара не говорю, он реально на асфальте сольет любому в классе.

@JayScavenger

4 жыл бұрын

@@Sem-J црв это паркетник, никогда его по-другому не позиционировали, а субарь это другая история, причём не концерн там рулит а субаристы придумали свою философию.

Прокладку поменяйте))) и сразу заедет в горку ))) шучу. спускать шины надо, я так по барханам Дубай катаюсь на крузаке.

А почему вы показывете Турбо Форестер, а тех характеристики даете в начале обзора - версии с атмо мотором???)))

весело и познавательно, чуть разочарован хондой, вроде на 20 коней больше, а не в коня корм))) хотя по геометрии бамперов + хонде, но это родовая болезнь субарей, длинный передний свес, обусловленный конструктивными особенностями, а именно, вынесенным вперёд ,за линию передних колёс двигателем, что в свою очередь продиктовано соображениями баланса и развесовки по осям...

Продали cr-v купили forester для жены она в восторге.

У меня форестер 11 года.С новым цепным мотором 2.5 л 4ст.А/Т, таким же как и на тесте(только там вариатор).Расход в 16л. я даже зимой не видел.Стиль езды агрессивный,70% город.Летом 10-13. И то, 13 это его нужно насиловать на каждом светофоре.Трасса 9,2 - 10,2. 120-160км/ч. Можно меньше, можно больше.Это уже кому как. -

@xsxsa527

4 жыл бұрын

Обман про расход бензина при агрессивной езде. Даже на тест драйв выше. Не вводите в заблуждение

Откровенная рекламы хонды

Also for your reference ,crash tests of CR-V and Forester . 2014 CR-V: www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/cr-v/2014 Small overlap front, Overall evaluation:Marginal Structure and safety cage:Poor "The dummy's position in relation to the door frame, steering wheel, and instrument panel after the crash test indicates that the driver's survival space WAS NOT MAINTAINED WELL.Door hinge pillar and instrument panel intrusion was extensive and contributed to a moderate risk of injury to the left lower leg. During the crash, the dummy's head barely contacted the frontal airbag before sliding off to the left as the steering column moved to the right. The side curtain airbag extended far enough forward toward the A-pillar to protect the head from contact with forward side structure." 2014 Forester: www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/forester Small overlap front, Overall evaluation:Good Structure and safety cage:Good "The dummy's position in relation to the door frame, steering wheel, and instrument panel after the crash test indicates that the driver's survival space WAS MAINTAINED WELL .intrusion into the driver's space was minimal, and risk of injuries to the dummy's legs and feet was low.The frontal and side curtain airbags worked well together to keep the head from coming close to any stiff structure or outside objects that could cause injury." You got your life in your hands.

I dont understand jack!! But Subaru Forester is better than a CR-V! Better SUV by Far!!

@vladimirv1517

10 жыл бұрын

What are you talking! Better for what? For dirt - i am agree but for long voyage CRV is better.

@RichardJoashTan

10 жыл бұрын

Vladimir V bullshit, the subaru is also for long trips

@wtrdogg20

10 жыл бұрын

Vladimir V Hey Vlad... Have you ever been in a new Subaru Forester? It seems you havent... Long trips in a Forester are know to be safer than in any other SUV and as comfortable (if not better) than in a CR-V. Google it, Have a nice day.

@vladimirv1517

10 жыл бұрын

wtrdogg20 I am talking only about comfort. Ofcourse the safety first! Active Torque Split AWD on Subaru is the best of the best! Any way Subaru Outback is better for long trip than Subaru Forester.

по песку ващпе-то на спущенной резине ездят, чтоб не зарываться

а почему вы на холм заезжали на Д, а не первой или второй как рекомендует мануал?

@impvision

5 жыл бұрын

Мало того, отключается система стабилизации, тоже по мануалу.

С новым Митсубиси Аутлендером было бы интересно сравнить обе этих машинки.... А то как-то писали в комментах, что собираетесь сделать его тестдрайв, а его все нет и нет ) Вот уже и год к концу подходит ))))) Пожалуйста. ))

@ved94073

10 жыл бұрын

как и срв подключаемая муфта которая перегревается ,ужасная сборка ! Не конкуренты они Форестеру у него нет всяких этих муфт и прочий электронной хр..все просто и прутально аля японская нива..я на форе 45 мин буксовал и выехал не смотря на шоссейную резину!

@TTeratron

10 жыл бұрын

Дмитрий Круглов Это все конечно здорово, но это лирика. А хочется "препарирующего" теста.

Очень грамотная реклама хонды.

Тук-тук! Кто там? Это я, четвертый цилиндр.

Ого, что мне Ютуб раскопал 8 лет спустя )))

по мне так что црв что форик с каждым рестайленгом теряют свою харизму,машины становятся хуже(имхо),их раздувают,делают больше,тяжелее,а у црв так вообще клиренс уменьшился стал как у минивена. Дизайны кузова у первого црв и первых фориков(2000-2005года примерно) были красивей

@isasolt4129

10 жыл бұрын

Мне кажется что наоборот красивей обе машинки стали...

@user-ol6rs9mj3b

7 жыл бұрын

клево