MUTOKAZUの関心事を動画にして保存していきますレビュー動画が大好きで始めました特に最新家電やPC関連が大好物2022年夏からはFX動画も配信して視聴も激減ｗでも、好きなことを配信していきます
シャーシ整備士OBです。貴方は車体検査について、いろいろと述べていますが、一つだけ気にかかったことを結論だけ言います。どの仕事も学歴で判断してもらっては困りますよ。高校出は云々とか大学出は云々とか。近年の自動車整備士になるには学歴に関係なく（自動車関連学校除く）、整備の経験年数の人や専門学校で学んできた人が頑張っている訳ですから、今後、KZreadに投稿するときには本題から逸脱した口調からは十分、気を付けて頂きたい。
確かにそちら側はそういうでしょうけども、学歴と職業には密接な因果関係があるのは間違いないでしょう。必ず、学歴問題で文句を言うのは、学歴が無い側な訳で。整備士の収入が高卒レベルであることは、間違いない事実です。車業界としても整備士を整備士という国家資格として認知しているのではなく、ボルトを締める部品交換要員としてみているというのが本音でしょう。学歴が関係無いというのは、学歴がある人間からしたら不満の出る発言でしょう。もちろん、努力は認めるけども社会的な地位向上ができていないのも事実。そうした扱いをしてきた業界人にも問題があるのではないかと思いますけどね。 これに反論する場合は自らの学歴や専門学校、自動車工学の学んだ経歴を明示してコメントしてください。それはもう、努力されたんでしょうね。
自分で車検場に持って行くのが一番安いよね。そのまま車検に通る状態で、セルシオ（4.3リッターのセダン）約￥70000程です。 まあ人件費がかかってるんでしょうね。
今の車は性能がよく潰れないので車検制度は必要ない。潰れればオーナーが自分でなおす。政府も、もっと考えてほしい。
オートバックスはフランチャイズだから資本違う店の店も 見積もり取らなきゃ
うち家のWiFi100Mbpsでて、家族五人で4GBずつ通話付スマホ。合わせた月合計料金税込6,336円です。シェアなので5人のうち3人は家のWiFiメインなので、2人で10GB分け合ってます。通話料金も30秒11円です。
車検を通すのと、安全安心で乗るのとは違う
この動画は今から１年前のもので、もちろん車検を通し現在は１万キロ走行、無事故、無違反。あと無故障。
車検整備依頼する立場としては、整備点検一覧にもとずいて・依頼者が立ち合い確認ができる 場の提供が必須だと思いますが・双方目視で相互確認・最近ありがちな警察での取り調べにあたって 録音録画するのと似ている、依頼者も日頃安全運転を心掛けるならば所有する・命に拘る道具の 基本部分の理解・学習をして道具として安全に使用する義務が有ろう★お任せで医者の言いなりで 治療を受けるのも同じであろう★経験の長短もあるから尚更だ
ブーツ破れグリス漏れはグリス切れた時のダメージが大きく重整備に発展する可能性がある。 もちろん陸運局のコースではNG。 クーラントはライフサイクルで交換しないと、消泡剤が減少しオーバーヒートの可能性がある。 泡は熱交換できないので、入っていれは良いと言う物ではない。
オートバックスもビッグモーター並に闇でした。
ボッタクリ！😁✨✨！
うはうは😅
アホタン😢
わかんない😭💦💦ボッタクリ！
新車！買ったが～ー良い😢
タメにならない
人生、何か嫌なことがあったのか？
以前に車検を安くあげるためにコ◯◯クに出した所暫くして具合悪くなったので渋々デーラーに持って行って見てもらった所言われたのがいい加減な整備してますねこれはと言われた!!結局二度手間で高くついたと言うケース!!
自分は交代勤務で平日が休みの日も多いのでバイク、車はユーザー車検しかしてません、これが一番賢いやり方だと思います。
この動画内に出てくる車検通らないところは、ロアブーツ、ラジエーター、テールレンズユニットですね。但しテールレンズは受入れ検査時症状出なければわからない 因みに壊れてるのを知った上で必要な整備の確認も依頼もせず車検を通すこと自体も軽んじてると思いますけど。
壊れてないってことじゃない？ ロアブーツは直したけど。 動画見てラジエター壊れていたの？ 動画の主旨を理解できないんだね。 車検屋はマフラーも直せって言ってたよ。 指摘するコメントだったらもっと動画を１００回くらい見直してコメントしてよ。 いちいち読むのも辛いわ。
@@mutokazuchannel ラジエーターどうみても漏れてますやんw画像見てもわからないなら言わない方がいいよ w排気漏れは画像からは確認できないよね漏れてる箇所が映ってないだけかもしれんけど
@@user-eg4vy3co1h 漏れてないんだよ。あれが漏れてるっておかしい。漏れてるってのは、数日、車を駐車してたら下に水がもれてなきゃいけないの。それが漏れているってこと。３日間も同じところ駐車しててコンクリートにクーラント液漏れてないのに漏れているっていうのは、どういうことだよ。パンツにおしっこ付いてないのに漏れてるぞ！漏れてるぞ！パンツ替えろ、パンツ替えろって言ってんのと同じだぞ。あなたもおしっこ漏れてるからパンツ取り換えな。漏れてない？いや、漏れてるから。それと同じ。
@@user-eg4vy3co1h もうちょっと、ラジエターに付いているクーラント液はどうやって付いたのか。こんなに溢れているんじゃオーバーヒートになるはずだ。とか想像して、想定してやりなさい。そういうとこだぞ。仕事で出世できないのは。
@@mutokazuchannel 何その基準wどなたがお決めになったのかしら？w振興会が言ってたの？冷寒時にそれだけ漏れるレベルならとっくにオーバーヒートしてるわwもう自分の理論成立させるために必死すぎて草。人コケにしたいならまずは勉強が先。あなたが素人さんでよかった。これが整備士だったら目も当てられない。まあ厳密にいうと、漏れ跡があった場合エアで圧力かけてLLCが出てきたらアウトですね。 上から垂れてきている様子がない以上ロアタンクの淵から出てきていることが一番疑わしいしアッパータンクかロアタンクの淵漏れが一番多いからエア圧かけて確認するのが流れ。でもこの場合画像しかないから漏れてると判断するのが妥当。以上。
JF3を乗っております。 同じ様な症状でバルブの欠けがあり交換してもらいました。（保証期間だったので無料でした）意外といらっしゃるようです。
全く同じ症状で悩まされています。近々高速通勤になりそうなのですが、今の状態では怖くて高速乗れません😂 命に関わるような事案なのにリコールにならないのが理解できません😅
2代目N-WGNカスタムターボの者です。原因は排気バルブだそうです、カーボンが剥がれた形跡があるとか。
自分はn-vanですが同じ症状で現在ホンダで修理中ですが、修理する内容が同じなので改善しなさそうですね。
馬鹿しか使わない所ばかりで
この件とは違いますが、整備出して車壊されました、整備士は自分は知らないと言い、は〜ですよ❗️長年のホンダとの縁を切りました、今はトヨタと付き合ってます😅
ネクステージ提示金額６５万がなんで９５万だ、巫山戯まくって、、事実だぞ。それで絶対引かない、詐欺商法、此処は車検も見積もり９万で４０万取られる可能性が高い。
時間あればユーザー車検出すと良いですよ。事前にディラーor修理工場等で12ヶ月点検出すと車検証に整備記録簿に記載有りと謳われるんで尚良い😊
こんにちは、民度が低い、私も、そう思います。今年四月に車検やりました。13年の車検です。オートバックスです。4回やりましたが、今後は、やりたくありません。今までの信頼関係が、だいなしです。すぐ近くに、あのビッグモーターがあります。社員のマナーがゼロですね！分かり易い動画ありがとうございます。 上越市上源入 山好き老人です。
近々軽自動車を購入予定でNボックスの予定あったけど怖くて買えないな…ｵﾜｯﾀ
ボールジョイントブーツのグリスの漏れは車検合格します。破れは不合格です。 整備士の判断で交換する又しない ゴムの多少劣化でグリスがはみ出ただけ？ 見積もり無料ですか？ 有料が普通らしいです。
お前の学歴はどうなんだよ お前の民度はどうなんだ
各社ばらばら国交省はどんな指導してんだろう。 オー〇バックスさすがにさすが国の指導も何のその。 ビッ〇モーター相変わらず反省しない悪の本質は変わらない。
古い車大事に乗ってると税金上げる。 車業界に操縦されてる腐れ政治家のなせる業。 車検 やる事やって高い店、何もしないで安い店、何もしないでぼったくるみせ。
５年以内で、このような警告灯が表示されること自体が問題！リコール案件ですね。 初代の Nシリーズのミッションドリブンプーリーの不良の件もあるので、最近のホンダは眉唾ですね。
今となればビッグモータ ネクステージ怪しい
全部で何kgか気になります(*^^*)
私は新車からずっとディーラー車検です。現在3台目。整備士さんも所詮人。個人差は当然あります。ぼったくられたのかなが一回あったけどその時は、他社でタイヤ交換していたので、正直なんとも言えません。もっとも酷かったのが最新。車検整備関係だと、ヘッドライトの光軸を元に戻し忘れ。制度が変わり次回からはないでしょう。整備とは関係ない車内清掃で新入社員の整備士がやらかしました。個人でいろんな電装品の配線を助手席のマットに下に、配線を隠蔽していたのですが、掃除機をかける際に配線をおかしな事にしたまま。よって、今後は車内清掃時、掃除機は運転席の足元のみとしました。整備士も人。丁寧な人もいればいいかげんな新人もいる。先を見据えた予防交換の提案は、毎回受け入れてます。同じ所で長くお付き合いがあれば、互いの長所短所も解ってきます。一番大切にしているのは、安心して乗れる事。前回の失点は、いい勉強になりました。ついでに、1台目だと思うけど、ワイパーゴム変えたら滑りがおかしくなった。結果から言えばゴムとの相性が悪かった。純正のブレードと変えたらまったく問題なし。その時の工場長がなんと、ワイパーブレードを曲げようとしたから呆れた。レベル低いと言われても仕方ないよな。
追記ですが･･･ダイレクトイグニッションコイルの劣化でもエンジン不調ありますがプラグとの同時交換で調子が良くなる場合もありなんじゃないでしょうか？どうでしょう･･･ディーラーから戻ってきてからプラグとコイルを交換したら新車時よりアイドリング安定しましたよ。
症状がちがいますが書き込みします。2014年製JG-2ですが昨年の暑い日に走行後、再始動出来ないトラブルがあり、警告灯も点灯しませんでした！エンジンが冷えると正常に戻る！ディーラーでチェックしてもらってもエラー履歴無し！フューエルポンプのリコール対象外！プログラムの書き換えで様子見てください、と･･･その後、数回再発し先月全く再始動出来なくなり、JAFに救援要請！見てもらいと「初爆がないので･･･燃料来てませんね！フューエルポンプでしょうかね･･･だめですね！ディーラーまでレッカー移動ですね！」ディーラーで再始動出来ない状態のドラレコの記録を提出したらメーカーも調査に動いてくれました。約3週間預けてフューエルポンプから燃料吐出量が突然減るのを確認出来たそうです。フューエルポンプはポンプユニットごと交換しホンダ技研で詳細な解析をするので外したポンプを提供いただきたいと依頼させました。その代わりに修理費用はメーカーが持ちますと･･･フューエルポンプのリコール案件と別のインペラの熱による膨潤が疑われます！報告件数が少ないのでまだリコールには成りませんが･･･踏切手前で停止後踏切内でストールしかけたときは怖かった！
結構、危険な目に遭われたのですね。メーカー対応も良くて良かったですね。
自分の乗ってる車トレーラーだと思ってるの？
そんなこと何も思わんけど。自分はもっとすげーぜ！って言いたいの？
モデリスタはやはりトヨタで購入しか無いのですか？来月納車されるようですが早めに飾りたいのですが 今は全然つけれないとのこと パーツだけでも寄せたいのです つけてくれる人はあてがあります どうしましょ．ネットでも買えるんですか？教えてください
トヨタで買うのが間違いないと思います。モデリスタのホームページで見ると全国のトヨタ販売店で取り扱いしているというので、トヨタが良いと思います。 モデリスタコールセンター 050-3161-1000 中古だとフルセットは難しいですが、ネットで探せばリップ等は傷がありますが見つかると思います。
ありがとう御座います なんとなく踏ん切りがつきました ご親切に感謝いたします
法を守る事と車の異常を撮影する事は違います。 それは貴方が判断することではない事です。 日本にいるなら日本の法律に従うべきです。 動画で晒している以上、言われても仕方ないですよ？
あなたも日本に居る以上、法律は遵守してください。ひとつも守らないことの無いよう日本の法律に従うべきです。教育・納税・勤労の義務は日本国憲法に記された国民の義務です。ちゃんと守って勤勉して仕事して納税してください。
ボールジョイントは、解ってて、車を預り車検整備中に、お客さま、実はボールジョイントが切れていて、こちらも追加整備になります、と、後から追加するのですよ、ブーツは最初から申し出た車屋さんを選んで正解です。
商売上手！
民度が低い、低いと連呼している貴方の方がもっと民度が低く感じますね。未然防止と言う言葉知っていますか？車検整備に対する考え方の違いを“闇“と表現するのは、短絡過ぎますね。
他の方も書かれていますが、マフラーの触媒ではないかと思います。自分は去年なりまして実家が車屋で、自宅のリフトで上げてマフラーの触媒を交換しましたところ治りましたので。ディーラーに触媒交換で治ると聞いたので不具合直してくださいと問い合わせてみてください
ディーラーには、そういったんですよね。ですけど「こちらでも原因を調査してみます」で終わりなんですよ。たぶん、触媒交換した前例が無いんでしょうね。自腹でマフラー交換してみようかとも思ったんですけど。お財布事情だけですｗ
触媒交換で恐らく直ると思いますのでお金が溜まり次第されてみてください。リコール案件なのになあ怒
さすが ビッグモーター
車検屋さんは利用した事があります。
車検比較動画のコメント返信動画とても良かったです！ ラジオ感覚で車で流しながら聞いてましたけど、控えめに言って最高です！ 今後もMUTOさんの見解や考え方を投稿してほしいです！ 僕はまだ若いのでMUTOさんの今までの経験など聞けたら幸いです！ アンチコメントなど批判へのリスクはあると思いますが、昔の考えが残る車業界を今の車と比較して情報を発信していただきたいです^_^
基本自分の車は自分が安全に日常点検が義務ですので、自分の車は自分が納得できる内容だけ車屋さんか自分で修理してユーザー車検に出すのが間違いなく一番お安くできると思います。
対策品も怪しいのかもね....各メーカーお手盛り試験でインチキ合格した車両が 公道を走ってる現状。まぁ、欧州当たりの政治的圧力で日本の国交省役人 政治家が国産メーカーに嫌がらせしないと台湾有事を名目に日本を 戦争に巻き込むぞぐらいの脅しがかけられているのでしょうが 日本の自動車メーカーも今まで役人とズブズブで脇が甘かったのでしょう？ 日本の政治家は中国や欧米に飼われた売国奴だらけなので物創りも衰退するよね(>_<)
こいつ車のこと知らなさすぎるっしょ（笑） まぁ、金なくてやすくやりたいならユーザー車検やっとけ
ヒドイな、これ。
エンジンチェックランプの点滅は一度エンジンを切ってしまうと履歴に残らないので今度点滅したらエンジンを切らずに持ち込みして下さいとの事です。 点灯（エンジンを切っても消えない）は履歴に残る と言われました。 うちも同じ症状でクレーマー扱いされ買って半年程でメーカー保証も受けられる筈なのにうちの店で買った車じゃないからと営業マンに追い払われました 群馬の富岡店です。
ディーラー対応で、それはヒドイですね。
2017年式JF-3 買ってすぐの初めての高速走行時に全く同じ症状でディーラー行ったけど、うちで買った車じゃない、メーカー保証で部品交換してもらえる情報があるけどと当時言ったけどそんな情報は把握してないしホンダからもきていないとメーカー保証対応してもらえず未だに直ってません 見積もりはほぼ同じでした 保証が切れた後にその事を話した所メーカー保証は買ったお店で無くても保証受けられますと言われた 群馬県富岡市のホンダに騙された 最初から他のディーラーに持っていけば良かった 富岡のホンダ以外はとても誠意ある対応なのでその販売店の営業と整備士の問題だろう もう諦めてそのまま乗ってますし ちなみに点滅はバルブ不良 点灯は触媒とO2センサで 点灯したまま半年程乗ってましたがつい最近触媒は交換し点灯は消えたけどその後１回点滅があったそうです ちなみにハイオク入れると点滅しなくなった為、ずっとハイオク入れてました
ディーラーの対応も千差万別ですね。とても参考になりました。ガソリンは、ハイオクなのか。はぁ。
恐らくですが、EGRバルブの不具合かなぁと思います。 使える排ガスをもう一度使用するために使う部品なのですが、こいつが悪さをすると加速不良やチェックランプ点灯に繋がることがあります。 あくまで推測ですが。
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
Пікірлер
シャーシ整備士OBです。貴方は車体検査について、いろいろと述べていますが、一つだけ気にかかったことを結論だけ言います。どの仕事も学歴で判断してもらっては困りますよ。高校出は云々とか大学出は云々とか。近年の自動車整備士になるには学歴に関係なく（自動車関連学校除く）、整備の経験年数の人や専門学校で学んできた人が頑張っている訳ですから、今後、KZreadに投稿するときには本題から逸脱した口調からは十分、気を付けて頂きたい。
確かにそちら側はそういうでしょうけども、学歴と職業には密接な因果関係があるのは間違いないでしょう。必ず、学歴問題で文句を言うのは、学歴が無い側な訳で。整備士の収入が高卒レベルであることは、間違いない事実です。車業界としても整備士を整備士という国家資格として認知しているのではなく、ボルトを締める部品交換要員としてみているというのが本音でしょう。学歴が関係無いというのは、学歴がある人間からしたら不満の出る発言でしょう。もちろん、努力は認めるけども社会的な地位向上ができていないのも事実。そうした扱いをしてきた業界人にも問題があるのではないかと思いますけどね。 これに反論する場合は自らの学歴や専門学校、自動車工学の学んだ経歴を明示してコメントしてください。それはもう、努力されたんでしょうね。
自分で車検場に持って行くのが一番安いよね。そのまま車検に通る状態で、セルシオ（4.3リッターのセダン）約￥70000程です。 まあ人件費がかかってるんでしょうね。
今の車は性能がよく潰れないので車検制度は必要ない。潰れればオーナーが自分でなおす。政府も、もっと考えてほしい。
オートバックスはフランチャイズだから資本違う店の店も 見積もり取らなきゃ
うち家のWiFi100Mbpsでて、家族五人で4GBずつ通話付スマホ。合わせた月合計料金税込6,336円です。シェアなので5人のうち3人は家のWiFiメインなので、2人で10GB分け合ってます。通話料金も30秒11円です。
車検を通すのと、安全安心で乗るのとは違う
この動画は今から１年前のもので、もちろん車検を通し現在は１万キロ走行、無事故、無違反。あと無故障。
車検整備依頼する立場としては、整備点検一覧にもとずいて・依頼者が立ち合い確認ができる 場の提供が必須だと思いますが・双方目視で相互確認・最近ありがちな警察での取り調べにあたって 録音録画するのと似ている、依頼者も日頃安全運転を心掛けるならば所有する・命に拘る道具の 基本部分の理解・学習をして道具として安全に使用する義務が有ろう★お任せで医者の言いなりで 治療を受けるのも同じであろう★経験の長短もあるから尚更だ
この動画は今から１年前のもので、もちろん車検を通し現在は１万キロ走行、無事故、無違反。あと無故障。
ブーツ破れグリス漏れはグリス切れた時のダメージが大きく重整備に発展する可能性がある。 もちろん陸運局のコースではNG。 クーラントはライフサイクルで交換しないと、消泡剤が減少しオーバーヒートの可能性がある。 泡は熱交換できないので、入っていれは良いと言う物ではない。
この動画は今から１年前のもので、もちろん車検を通し現在は１万キロ走行、無事故、無違反。あと無故障。
オートバックスもビッグモーター並に闇でした。
ボッタクリ！😁✨✨！
うはうは😅
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わかんない😭💦💦ボッタクリ！
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人生、何か嫌なことがあったのか？
以前に車検を安くあげるためにコ◯◯クに出した所暫くして具合悪くなったので渋々デーラーに持って行って見てもらった所言われたのがいい加減な整備してますねこれはと言われた!!結局二度手間で高くついたと言うケース!!
自分は交代勤務で平日が休みの日も多いのでバイク、車はユーザー車検しかしてません、これが一番賢いやり方だと思います。
この動画内に出てくる車検通らないところは、ロアブーツ、ラジエーター、テールレンズユニットですね。但しテールレンズは受入れ検査時症状出なければわからない 因みに壊れてるのを知った上で必要な整備の確認も依頼もせず車検を通すこと自体も軽んじてると思いますけど。
壊れてないってことじゃない？ ロアブーツは直したけど。 動画見てラジエター壊れていたの？ 動画の主旨を理解できないんだね。 車検屋はマフラーも直せって言ってたよ。 指摘するコメントだったらもっと動画を１００回くらい見直してコメントしてよ。 いちいち読むのも辛いわ。
@@mutokazuchannel ラジエーターどうみても漏れてますやんw画像見てもわからないなら言わない方がいいよ w排気漏れは画像からは確認できないよね漏れてる箇所が映ってないだけかもしれんけど
@@user-eg4vy3co1h 漏れてないんだよ。あれが漏れてるっておかしい。漏れてるってのは、数日、車を駐車してたら下に水がもれてなきゃいけないの。それが漏れているってこと。３日間も同じところ駐車しててコンクリートにクーラント液漏れてないのに漏れているっていうのは、どういうことだよ。パンツにおしっこ付いてないのに漏れてるぞ！漏れてるぞ！パンツ替えろ、パンツ替えろって言ってんのと同じだぞ。あなたもおしっこ漏れてるからパンツ取り換えな。漏れてない？いや、漏れてるから。それと同じ。
@@user-eg4vy3co1h もうちょっと、ラジエターに付いているクーラント液はどうやって付いたのか。こんなに溢れているんじゃオーバーヒートになるはずだ。とか想像して、想定してやりなさい。そういうとこだぞ。仕事で出世できないのは。
@@mutokazuchannel 何その基準wどなたがお決めになったのかしら？w振興会が言ってたの？冷寒時にそれだけ漏れるレベルならとっくにオーバーヒートしてるわwもう自分の理論成立させるために必死すぎて草。人コケにしたいならまずは勉強が先。あなたが素人さんでよかった。これが整備士だったら目も当てられない。まあ厳密にいうと、漏れ跡があった場合エアで圧力かけてLLCが出てきたらアウトですね。 上から垂れてきている様子がない以上ロアタンクの淵から出てきていることが一番疑わしいしアッパータンクかロアタンクの淵漏れが一番多いからエア圧かけて確認するのが流れ。でもこの場合画像しかないから漏れてると判断するのが妥当。以上。
JF3を乗っております。 同じ様な症状でバルブの欠けがあり交換してもらいました。（保証期間だったので無料でした）意外といらっしゃるようです。
全く同じ症状で悩まされています。近々高速通勤になりそうなのですが、今の状態では怖くて高速乗れません😂 命に関わるような事案なのにリコールにならないのが理解できません😅
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自分はn-vanですが同じ症状で現在ホンダで修理中ですが、修理する内容が同じなので改善しなさそうですね。
馬鹿しか使わない所ばかりで
この件とは違いますが、整備出して車壊されました、整備士は自分は知らないと言い、は〜ですよ❗️長年のホンダとの縁を切りました、今はトヨタと付き合ってます😅
ネクステージ提示金額６５万がなんで９５万だ、巫山戯まくって、、事実だぞ。それで絶対引かない、詐欺商法、此処は車検も見積もり９万で４０万取られる可能性が高い。
時間あればユーザー車検出すと良いですよ。事前にディラーor修理工場等で12ヶ月点検出すと車検証に整備記録簿に記載有りと謳われるんで尚良い😊
こんにちは、民度が低い、私も、そう思います。今年四月に車検やりました。13年の車検です。オートバックスです。4回やりましたが、今後は、やりたくありません。今までの信頼関係が、だいなしです。すぐ近くに、あのビッグモーターがあります。社員のマナーがゼロですね！分かり易い動画ありがとうございます。 上越市上源入 山好き老人です。
近々軽自動車を購入予定でNボックスの予定あったけど怖くて買えないな…ｵﾜｯﾀ
ボールジョイントブーツのグリスの漏れは車検合格します。破れは不合格です。 整備士の判断で交換する又しない ゴムの多少劣化でグリスがはみ出ただけ？ 見積もり無料ですか？ 有料が普通らしいです。
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各社ばらばら国交省はどんな指導してんだろう。 オー〇バックスさすがにさすが国の指導も何のその。 ビッ〇モーター相変わらず反省しない悪の本質は変わらない。
古い車大事に乗ってると税金上げる。 車業界に操縦されてる腐れ政治家のなせる業。 車検 やる事やって高い店、何もしないで安い店、何もしないでぼったくるみせ。
５年以内で、このような警告灯が表示されること自体が問題！リコール案件ですね。 初代の Nシリーズのミッションドリブンプーリーの不良の件もあるので、最近のホンダは眉唾ですね。
今となればビッグモータ ネクステージ怪しい
全部で何kgか気になります(*^^*)
私は新車からずっとディーラー車検です。現在3台目。整備士さんも所詮人。個人差は当然あります。ぼったくられたのかなが一回あったけどその時は、他社でタイヤ交換していたので、正直なんとも言えません。もっとも酷かったのが最新。車検整備関係だと、ヘッドライトの光軸を元に戻し忘れ。制度が変わり次回からはないでしょう。整備とは関係ない車内清掃で新入社員の整備士がやらかしました。個人でいろんな電装品の配線を助手席のマットに下に、配線を隠蔽していたのですが、掃除機をかける際に配線をおかしな事にしたまま。よって、今後は車内清掃時、掃除機は運転席の足元のみとしました。整備士も人。丁寧な人もいればいいかげんな新人もいる。先を見据えた予防交換の提案は、毎回受け入れてます。同じ所で長くお付き合いがあれば、互いの長所短所も解ってきます。一番大切にしているのは、安心して乗れる事。前回の失点は、いい勉強になりました。ついでに、1台目だと思うけど、ワイパーゴム変えたら滑りがおかしくなった。結果から言えばゴムとの相性が悪かった。純正のブレードと変えたらまったく問題なし。その時の工場長がなんと、ワイパーブレードを曲げようとしたから呆れた。レベル低いと言われても仕方ないよな。
追記ですが･･･ダイレクトイグニッションコイルの劣化でもエンジン不調ありますがプラグとの同時交換で調子が良くなる場合もありなんじゃないでしょうか？どうでしょう･･･ディーラーから戻ってきてからプラグとコイルを交換したら新車時よりアイドリング安定しましたよ。
症状がちがいますが書き込みします。2014年製JG-2ですが昨年の暑い日に走行後、再始動出来ないトラブルがあり、警告灯も点灯しませんでした！エンジンが冷えると正常に戻る！ディーラーでチェックしてもらってもエラー履歴無し！フューエルポンプのリコール対象外！プログラムの書き換えで様子見てください、と･･･その後、数回再発し先月全く再始動出来なくなり、JAFに救援要請！見てもらいと「初爆がないので･･･燃料来てませんね！フューエルポンプでしょうかね･･･だめですね！ディーラーまでレッカー移動ですね！」ディーラーで再始動出来ない状態のドラレコの記録を提出したらメーカーも調査に動いてくれました。約3週間預けてフューエルポンプから燃料吐出量が突然減るのを確認出来たそうです。フューエルポンプはポンプユニットごと交換しホンダ技研で詳細な解析をするので外したポンプを提供いただきたいと依頼させました。その代わりに修理費用はメーカーが持ちますと･･･フューエルポンプのリコール案件と別のインペラの熱による膨潤が疑われます！報告件数が少ないのでまだリコールには成りませんが･･･踏切手前で停止後踏切内でストールしかけたときは怖かった！
結構、危険な目に遭われたのですね。メーカー対応も良くて良かったですね。
自分の乗ってる車トレーラーだと思ってるの？
そんなこと何も思わんけど。自分はもっとすげーぜ！って言いたいの？
モデリスタはやはりトヨタで購入しか無いのですか？来月納車されるようですが早めに飾りたいのですが 今は全然つけれないとのこと パーツだけでも寄せたいのです つけてくれる人はあてがあります どうしましょ．ネットでも買えるんですか？教えてください
トヨタで買うのが間違いないと思います。モデリスタのホームページで見ると全国のトヨタ販売店で取り扱いしているというので、トヨタが良いと思います。 モデリスタコールセンター 050-3161-1000 中古だとフルセットは難しいですが、ネットで探せばリップ等は傷がありますが見つかると思います。
ありがとう御座います なんとなく踏ん切りがつきました ご親切に感謝いたします
法を守る事と車の異常を撮影する事は違います。 それは貴方が判断することではない事です。 日本にいるなら日本の法律に従うべきです。 動画で晒している以上、言われても仕方ないですよ？
あなたも日本に居る以上、法律は遵守してください。ひとつも守らないことの無いよう日本の法律に従うべきです。教育・納税・勤労の義務は日本国憲法に記された国民の義務です。ちゃんと守って勤勉して仕事して納税してください。
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商売上手！
民度が低い、低いと連呼している貴方の方がもっと民度が低く感じますね。未然防止と言う言葉知っていますか？車検整備に対する考え方の違いを“闇“と表現するのは、短絡過ぎますね。
他の方も書かれていますが、マフラーの触媒ではないかと思います。自分は去年なりまして実家が車屋で、自宅のリフトで上げてマフラーの触媒を交換しましたところ治りましたので。ディーラーに触媒交換で治ると聞いたので不具合直してくださいと問い合わせてみてください
ディーラーには、そういったんですよね。ですけど「こちらでも原因を調査してみます」で終わりなんですよ。たぶん、触媒交換した前例が無いんでしょうね。自腹でマフラー交換してみようかとも思ったんですけど。お財布事情だけですｗ
触媒交換で恐らく直ると思いますのでお金が溜まり次第されてみてください。リコール案件なのになあ怒
さすが ビッグモーター
車検屋さんは利用した事があります。
車検比較動画のコメント返信動画とても良かったです！ ラジオ感覚で車で流しながら聞いてましたけど、控えめに言って最高です！ 今後もMUTOさんの見解や考え方を投稿してほしいです！ 僕はまだ若いのでMUTOさんの今までの経験など聞けたら幸いです！ アンチコメントなど批判へのリスクはあると思いますが、昔の考えが残る車業界を今の車と比較して情報を発信していただきたいです^_^
基本自分の車は自分が安全に日常点検が義務ですので、自分の車は自分が納得できる内容だけ車屋さんか自分で修理してユーザー車検に出すのが間違いなく一番お安くできると思います。
対策品も怪しいのかもね....各メーカーお手盛り試験でインチキ合格した車両が 公道を走ってる現状。まぁ、欧州当たりの政治的圧力で日本の国交省役人 政治家が国産メーカーに嫌がらせしないと台湾有事を名目に日本を 戦争に巻き込むぞぐらいの脅しがかけられているのでしょうが 日本の自動車メーカーも今まで役人とズブズブで脇が甘かったのでしょう？ 日本の政治家は中国や欧米に飼われた売国奴だらけなので物創りも衰退するよね(>_<)
こいつ車のこと知らなさすぎるっしょ（笑） まぁ、金なくてやすくやりたいならユーザー車検やっとけ
ヒドイな、これ。
エンジンチェックランプの点滅は一度エンジンを切ってしまうと履歴に残らないので今度点滅したらエンジンを切らずに持ち込みして下さいとの事です。 点灯（エンジンを切っても消えない）は履歴に残る と言われました。 うちも同じ症状でクレーマー扱いされ買って半年程でメーカー保証も受けられる筈なのにうちの店で買った車じゃないからと営業マンに追い払われました 群馬の富岡店です。
ディーラー対応で、それはヒドイですね。
2017年式JF-3 買ってすぐの初めての高速走行時に全く同じ症状でディーラー行ったけど、うちで買った車じゃない、メーカー保証で部品交換してもらえる情報があるけどと当時言ったけどそんな情報は把握してないしホンダからもきていないとメーカー保証対応してもらえず未だに直ってません 見積もりはほぼ同じでした 保証が切れた後にその事を話した所メーカー保証は買ったお店で無くても保証受けられますと言われた 群馬県富岡市のホンダに騙された 最初から他のディーラーに持っていけば良かった 富岡のホンダ以外はとても誠意ある対応なのでその販売店の営業と整備士の問題だろう もう諦めてそのまま乗ってますし ちなみに点滅はバルブ不良 点灯は触媒とO2センサで 点灯したまま半年程乗ってましたがつい最近触媒は交換し点灯は消えたけどその後１回点滅があったそうです ちなみにハイオク入れると点滅しなくなった為、ずっとハイオク入れてました
ディーラーの対応も千差万別ですね。とても参考になりました。ガソリンは、ハイオクなのか。はぁ。
恐らくですが、EGRバルブの不具合かなぁと思います。 使える排ガスをもう一度使用するために使う部品なのですが、こいつが悪さをすると加速不良やチェックランプ点灯に繋がることがあります。 あくまで推測ですが。
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。