【軽SUV】ダイハツ タフトとN-BOXカスタムターボを乗り比べてみた。やっぱり最近の軽って楽しい!

今回、ダイハツのタフトを代車としてお借りしましたので試乗レポートしたいと思います。自分の持っているN-BOXカスタムターボと乗り味や居住性を比較してみました。
一番実感したのは、最近の軽自動車は各々で走りに方向性があって特色や味付けが全く違うんだなと感心させられました。
使用用途で使い分ける軽自動車。そんな印象を受けました。楽しい!!

Пікірлер: 5

  • @watayoshiume5931
    @watayoshiume59314 ай бұрын

    少々補足と訂正 ドリンクホルダーはドアを含めればフロントに4つ USBソケットはグローブボックス内にもう一つ、純正ナビをつけるとナビと接続用にもう一つ スカイフィールトップははめ殺し アイドリングストップはレス仕様が追加された(燃費が悪くなった分、エコ減税対象外になるけど、価格が安くなってるいるので相殺) ウインカーレバー、ダイハツとBMWは全て中立に戻る GとGターボだと、ウエルカムドアロック解除で、タフトに近づくだけでキーが自動解除される。 USB上のメクラ蓋にシートヒータのスイッチ

  • @ueotakeuchi5013
    @ueotakeuchi501316 күн бұрын

    アイドリング停止ボタンって無いですか?タフト無いの?

  • @mutokazuchannel

    @mutokazuchannel

    15 күн бұрын

    アイドリングストップが頻繁で停止ボタン押したと思います。動画でも話していると思いますけど。

  • @overfromtheend
    @overfromtheend4 ай бұрын

    タフトは生産再開まだだね

  • @user-zo5uj8sg5t
    @user-zo5uj8sg5t4 ай бұрын

    タフトサス硬いから、いい! とにかく、出だしモタモタ遅い。 4人乗る軽自動車ではない。

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