車検や整備に関しては全く同感です！しかし今回の様な問題発生時の整備に関してはディーラーを信用するしか無いのが現状かと思ってしまいます。車検見積もり時の指摘箇所が同じ箇所だったので笑えました。

どこのボールジョイントを交換したかによります。

学歴に関しても同感です。人生の選択には辛い方を選ぶ事が将来吉だと思って生きて来ました(笑)。 結果オーライでした。

@mutokazuchannel

10 ай бұрын

いい人生送っていますね。羨ましい

@05Beta

10 ай бұрын

でも常にリストラや圧迫ストレスと闘いながらです。退職後のストレスフリーな生活が最高ですが、今度は資金や健康寿命に限りがある事ですかね。

初コメです。 ラジエーターのリザーブタンクに多く入っているのは、ラジエーター本体上部のキャップ不良で冷却水の行き来が上手くいっていないのかなと思いました。 ディーラーなどに車検に出したとしても、ワイパーゴムは替えてもラジエーターキャップは向こうで替えようとはしないです。

ボールジョイントブーツ交換でアライメントなズレる可能性は限りなく少ないでしょう、そもそも車検なのだから交換後にサイドスリップ検査はしないと成らない、ボルトの締め忘れでもしててガタガタなら別ですけど、それよりもタイヤの摩耗でホイルバランスが狂った可能性とかよ方が遥かに大きいと思います、

@mutokazuchannel

6 ай бұрын

ありがとうございます。参考にします。ただ、今は症状が消えました。あの時、路面状況とかでは無く、ハンドルがガタガタとなったんですがね。今は高速走行でも症状が消えたので平気な顔して乗っています。タイヤの片減りとかも無く、いきなりだったので不安でしたが、今は馴染んだと思っています。今も現役で動いています。

@moubhe

6 ай бұрын

@@mutokazuchannel 良くなったのですね、だとすれば車検の時に気を利かせてローテーションされて馴染んで無かったとか、空気圧を調整されてとか、そんなんで車本体が原因で無ければよいですね

@mutokazuchannel

6 ай бұрын

ありがとうございます。