私のJF3も同じです。エンジン降ろして部品も交換しましたが、また再発頻繁。ディーラーに行ってもエラーコードも出ていませんと、、、、、 署名でも集めてメーカーに、、、、

2代目N-WGNカスタムターボの者です。原因は排気バルブだそうです、カーボンが剥がれた形跡があるとか。

うちのNBOXも同じ症状で、１.２年前から同じチェックランプが点滅していましたが、ホンダでは原因がよく分からないと言われ、たまに点滅していましたがそのまま乗っていました。先日走行中にまた点滅し始めて、異音、かなりの振動、ガス欠のような状態になり全部のチェックランプが点灯してしまいました。 本当に怖かったです。 今ホンダに預けてます。

JF3N-BOXは　ハズレ車両でした。 新車で買って　ビビリ音が酷くフロント硝子外してシール交換、内張り外して再養生、それでも、ビビリ音はたまになりますが不明のままです。2年目に チェックランプ点灯してエンジン内ピストンのカーボン固着で対策品に交換、後席両方の窓加減に下げた時、異音で部品＆窓ガラス交換、運転席シートベルト付近が亀裂が入って交換、チェックランプ点灯してマフラー触媒交換、リコールでポンプ交換、再度窓ガラス異音にて、モーター交換、 ホンダディーラーは　しつこく言わないと　対応してくれません！ パソコン繋いで　異常なしでも　みてくれと、言わないと無理です。 自分は運転中になにかあった時責任取れるんかって　散々言い渋々　念入りに調べてもらって　マフラー触媒交換等してもらいました。 余談ですが　買った店舗での新型買うので下取り希望したら　N-BOX　現車が余りすぎてて　下取り価格　40万と言われました。他のホンダ別系列で下取り希望したら85万円でした。 自分のディーラーは大型店舗ですが、全てがエグすぎます。

@mutokazuchannel

5 ай бұрын

情報ありがとうございます。マフラー触媒交換ですね。自分も話してみます。下取りは厳しい現実ですね。

三菱GDI車両の不具合の時、シャリオグランディスからグランディスに買い替えであれば大幅値引きしてくれましたね、N-BOX不具合車両もその様な対応してくれたらいいですけどね

僕も全く同じ症状で困ってます。まず振動してガス欠みたいな感じでランプ点灯します。特に坂道になると出やすいです。

同じ症状でしたので、ディーラーで修理しましたが直りませんでした。ターボが駄目なので、NAの物に乗り換えました。

全く同じ症状で悩まされています。近々高速通勤になりそうなのですが、今の状態では怖くて高速乗れません😂 命に関わるような事案なのにリコールにならないのが理解できません😅

貴方の言ってる事は正しい。最終的には、メーカーの為にもなるので頑張ってください。

カーボン？スラッジ？が剥がれて排気バルブが閉まるときにかみこんで、チェックランプが点滅したっぽいです。取り敢えず排気バルブとその他色々新品に交換してもらいましたがまた繰り返すような気がします、対策品ではなく同じバルブみたいなので

症状がちがいますが書き込みします。2014年製JG-2ですが昨年の暑い日に走行後、再始動出来ないトラブルがあり、警告灯も点灯しませんでした！エンジンが冷えると正常に戻る！ディーラーでチェックしてもらってもエラー履歴無し！フューエルポンプのリコール対象外！プログラムの書き換えで様子見てください、と･･･その後、数回再発し先月全く再始動出来なくなり、JAFに救援要請！見てもらいと「初爆がないので･･･燃料来てませんね！フューエルポンプでしょうかね･･･だめですね！ディーラーまでレッカー移動ですね！」ディーラーで再始動出来ない状態のドラレコの記録を提出したらメーカーも調査に動いてくれました。約3週間預けてフューエルポンプから燃料吐出量が突然減るのを確認出来たそうです。フューエルポンプはポンプユニットごと交換しホンダ技研で詳細な解析をするので外したポンプを提供いただきたいと依頼させました。その代わりに修理費用はメーカーが持ちますと･･･フューエルポンプのリコール案件と別のインペラの熱による膨潤が疑われます！報告件数が少ないのでまだリコールには成りませんが･･･踏切手前で停止後踏切内でストールしかけたときは怖かった！

@mutokazuchannel

Ай бұрын

結構、危険な目に遭われたのですね。メーカー対応も良くて良かったですね。

私は2022最終型ですが昨年から何度も同じ症状で先日エキゾーストバルブ交換して様子を見てる状態です。お気持ち解ります。何度も症状がでるがシステムに記録されない。なんだか気持ち悪いです。 解決されると良いですが また、動画お待ちしてます。

僕は去年12月20日に新型エヌボックスカスタムターボ(JF5)トワイライト･ミストブラックパールを契約して、来月中旬に納車される予定です。 初めてのエヌボックスですが、これと同じようなこと起きないか不安です💦 納期遅れてるのもなんか不安要素です。

2年前になりました。 結局は、エンジンピストンリングが、カーボン付着して不完全燃焼していました。 ピストン入れ替えしてくれました。新車だったので無償修理でした。

初コメです　排気センサーを変えてみてそれでもダメなら最終的には触媒かな〜と。 あまり国産車では聞かないですが、外車ではあるあるの症状ですよ

@mutokazuchannel

5 ай бұрын

情報ありがとうございます。ちょっとディーラーにも相談してみます。

近々軽自動車を購入予定でNボックスの予定あったけど怖くて買えないな…ｵﾜｯﾀ

自分もその症状出ますけどホンダの本社は把握はしてるみたいです。 ただ個々の情報が足りないから重い腰を上げないということみたいです。

うちの2017年製　N-BOX slashも同じ症状が出始めました。 アクセルを少し踏み込んだ状態でエンジンストールまではいかないけど、弱々しい感じで進み、その直後あたりでエンジン警告灯が数回点滅しました。 その後、同じ現象は現れていませんが。

@mutokazuchannel

Ай бұрын

原因が分からないと不安ですよね。

メーカーの客相に電話すべきです。

うちの6BA-JF3は新車購入後3年8ヶ月13,500kmで走らなくなりました、故障するまで不調の症状全く無し。ディーラーから発行された整備内容の明細は全く同じで今日直って来たばかりです。

トヨタでもありますよ❗プロボックスでチェックランプ点灯ディーラー持ち込み点検　原因不明で数年間廃車するまで乗り続けてました❗

自分はn-vanですが同じ症状で現在ホンダで修理中ですが、修理する内容が同じなので改善しなさそうですね。

燃費悪っ ルークスターボ乗っていますが、全くのノントラブルで、走りなどに問題なし。 燃費は関東から長野往復で22キロ走ります。往路では200キロくらいの荷物積み雨でエアコン入れっぱなし、復路は空荷でエアコン入れっぱなしでの燃費ですからね。 長野から空荷の復路だけなら25キロです。 N-BOX 怖くて乗れませんわ。 前からホンダは改善できないトラブルが多く、15年ほど敬遠していました。 ハイブリッドを導入し始めた頃からおかしいのです。 今のホンダ、何かおかしいですね。

この件とは違いますが、整備出して車壊されました、整備士は自分は知らないと言い、は〜ですよ❗️長年のホンダとの縁を切りました、今はトヨタと付き合ってます😅

JF3のN-BOX custom JF3-1000515～JF3-1256746に該当するものです！日付変わったから昨日になるのかな？昨日エンジンストップしました…スタートキー押すとルームライトは着くけど、ガタガタ震えてエンジンかからない。朝になったらディーラーさんに電話してみます😢これもリコールのポンプが原因そうですよね…不調なこと結構おきるので、ハズレ車種でした。

追記ですが･･･ダイレクトイグニッションコイルの劣化でもエンジン不調ありますがプラグとの同時交換で調子が良くなる場合もありなんじゃないでしょうか？どうでしょう･･･ディーラーから戻ってきてからプラグとコイルを交換したら新車時よりアイドリング安定しましたよ。

自分は　2年前になりました! マフラー触媒交換しました!

@mutokazuchannel

5 ай бұрын

情報ありがとうございます。マフラー触媒交換というのが効果ありそうですね。

自分も中古で購入したJF3ターボモデルで同じ症状がでました、ディーラーでみてもらいましたが履歴はありませんとの回答でした、仕方なくそのまま乗ってましたがやはりたまにチェックランプが点灯しました。 ディーラーは対応してくれないので、自分でプラグ交換、ＦＣＲ-062という添加剤を購入して使用しています。 この効果かわかりませんが、燃費もよくなりチェックランプも点かなくなりました。 今のところ好調です、皆さんもためしてみてください。

@mutokazuchannel

2 ай бұрын

参考になります。

私も２０１７年の同じカスタムに乗ってます。チェックランプはつきませんが燃料ポンプとプログラムを更新しました。ある動画を見たのですが、O２センサーが原因で、交換したらチェックランプが消えたのを見ました。ホンダさんで聞いてみてはいかがでしょうか?

今月、６年落ちのJF3カスタムノンターボが納車なので、気になってコメント致しました。 その後、チェックランプの方はどうでしょうか？ また動画で上げてくれると助かります。

@mutokazuchannel

2 ай бұрын

実は、まだチェックランプはつくんですよね。ただ、復帰するので最近はこれはもうどうしようもないんだと諦めています。コメントで触媒が悪いと書き込みしてもらったんですよね。これだけ未だに試していないです。マフラー交換しようかな？とか乗り換えしようかな？とかいろいろと考えています。ディーラーからも連絡無しです。

@ぱる.ú

2 ай бұрын

@@mutokazuchannel こんにちは。お返事ありがとうございます。 触媒交換でランプが無事消えると良いですね！ 本当、メーカー全体でトラブル時の対応が情報共有されて品質向上に繋がることを切に願います。 今まで、さほど大きなエンジントラブルにあったことがないので（せいぜいオルタネーターの経年劣化によるバッテリー上がりくらい）皆さんの動画はとても参考になります。

nboxで1年くらい前から点滅、点滅はエンジン切ると消えますが点灯も、点灯はデイラーいかないと消えません。消し方流れてますが試したこと無いです。プラグ交換してダメ。（1本15000くらいですよね。高いので1本だけで残り車検の時に変えました）プラグを反対側？（イグジェクションと書いたけど編集。コンバーター類？ガスケット類でした交換で部品取り寄せ中ですが。8万円強これで直れば良いけど。これ見てると治らない気がします（泣）

ホンダお客様センターってものがこういう時のためにあるのでは？ディーラーが直してくれないって言えばいいだけのような

エンジンチェックランプ点灯だと車検うかりますかな⁇ 前にタント乗ってた時には車検うかりませんって言われました

@mutokazuchannel

2 ай бұрын

ユーザー車検もしましたが、全然大丈夫だと思いますよ。点灯しても、また消えるんですよね。ずっと点灯している状態だと車検うんぬんというよりも直した方がいいですね。車屋に話すと「直さないと」と絶対言います。黙ってれば大丈夫な気もしますけど。幸運を祈ります。

他の方も書かれていますが、マフラーの触媒ではないかと思います。自分は去年なりまして実家が車屋で、自宅のリフトで上げてマフラーの触媒を交換しましたところ治りましたので。ディーラーに触媒交換で治ると聞いたので不具合直してくださいと問い合わせてみてください

@mutokazuchannel

Ай бұрын

ディーラーには、そういったんですよね。ですけど「こちらでも原因を調査してみます」で終わりなんですよ。たぶん、触媒交換した前例が無いんでしょうね。自腹でマフラー交換してみようかとも思ったんですけど。お財布事情だけですｗ

@mpjpd8453

Ай бұрын

触媒交換で恐らく直ると思いますのでお金が溜まり次第されてみてください。リコール案件なのになあ怒

恐らくですが、EGRバルブの不具合かなぁと思います。 使える排ガスをもう一度使用するために使う部品なのですが、こいつが悪さをすると加速不良やチェックランプ点灯に繋がることがあります。 あくまで推測ですが。

@mutokazuchannel

Ай бұрын

ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

JH3 ターボ車で昨日同じ症状になりました。これネットで載ってる修理伝票通り修理しても再発するらしいですね。排気バルブを替えてもエキゾースト替えてもプラグ替えても作りが欠陥だから治してもまた再発。保証内で無償で修理して騙し騙し乗ったとしても保証切れた時には買い替えですね。金かけて治しても再発なので。こんな車売ってはいけないと思います。

@mutokazuchannel

Ай бұрын

結構、同じ症状で多くのコメントが寄せられております。ホンダからの結論みたいなものが欲しいですよね。

エンジンチェックランプが点く前に症状があるのですから、動画を症状から点灯するまでを撮影、もちろんチェックランプ点灯も撮影して、メカニックに見せれば、動かね証拠なのです。 そうすればクレーマーにはならないのでは？

@mutokazuchannel

4 ай бұрын

そうなんですよね。ただ、前回、運転中にスマホで動画撮影したら「運転中に危ない！信じられない」みたいなコメントがあって撮影を躊躇しました。次は撮りたいです。

@netz1825

2 ай бұрын

ながらスマホは法に触れるので、GoProみたいなカメラで撮影した方が良いっすよ。

エーゼット fcr062を続けて入れるとでなくなりました

@mutokazuchannel

4 ай бұрын

試してみようかな

自分はN-WGNカスタムターボです。全く同じ症状です、1度目は履歴がありませんで終わり、再度点検して貰う予定です。 お客様センターに電話したら凄い感じ悪くて頭にきました ホンダは2度と買いません。

@mutokazuchannel

Ай бұрын

なかなかメーカーから解決策は得られていないのが現状です。ホント、厳しいですよね。なにか良い結果が得られたら動画にする予定です。

@momorassii5756

Ай бұрын

自分もN-WGNカスタムターボです。去年冬から長い坂道での高速走行で、たびたび同じ様な症状ありディーラーへ持って行ったけど、履歴はあるけど原因がイマイチわからないとの回答で、エンジン内の洗浄しかしてくれず症状は続いてます。 不安なまま乗るしかなく😢　でもネットとか見ると結構同じ症状の情報があって少し安心😢 リコールのやつで直して貰えば治るのかな？ディーラーに問い合わせしてみます。

ハイオクを入れてみては？

モトカズさん以外にもユーチューブであげていますよ。

NAとターボだと、実燃費はターボの方が良い傾向です。 燃費が悪いってのは、買ってからずっとですかね？？？ だとすると、乗り方の可能性も有ると思います。 チェックランプが付いているのは、ホンダの診断機で履歴が残っているか確認出来るはずです。 ガス欠症状が出ると言うことは、空燃比がズレている可能性が有ると思います。 LAFセンサーやO2センサーの故障が原因の可能性もあるので、違うディーラーで診てもらうことをオススメします。

拝聴しましたが、ハッキリ言ってクレマーとしか思えません‼️

@user-tb3ut4ht1l

5 ай бұрын

それぐらいしないと　調べてくれないのが今のディーラーですよ！ 事故になったら　遅いので！ 当事者にしかわからないことですけどね😢

@mutokazuchannel

5 ай бұрын

コメント見ましたが、アンチコメとしか思えません‼

@netz1825

2 ай бұрын

何処がクレーマーなの？？？