Om Elbilar och elektrifiering.
* Antal prenumeranter *
1: 2014, 10 februari
500: 2018, 15 februari
1 000: 2018, 16 juni
1 500: 2018, 15 oktober
2 000: 2018, 28 december
3 000: 2019, 23 januari
5 000: 2019, 13 augusti
10 000: 2019, 19 december
15 000: 2020, 3 december
20 000: 2022, 30 maj
25 000: 2023, 25 april
30 000: 2023, 29 november
35 000: 2024, 15 juni
* Kontakt och information *
Recensionsförfrågningar: [email protected]
Annonsering: [email protected]
Пікірлер
Att räckvidden är en bluff går att leva med men men det finns ett mycket större problem med volvobilarna som ingen vill ta i. Detta är att bilen och därmed CCP ( kommunistpartiet i Kina) kan avlyssna vad som sägs i bilen och via AI analysera detta. Sägs det något ofördelaktigt om CCP eller generellt om Kina är sannolikheten hög för att man vid lämpligt tillfälle antingen stänger av bilen eller skapar ett problem som blir kostbart att fixa. Detta är något som biltestare borde gräva i och från Volvo får jag givetvis inget svar på t.ex om bilen fungerar utan internetuppkoppling. Jag säger ovanstående utifrån min erfarenhet av att ha jobbat i Kina.
Jag tycker inte att du behöver behandla tittarna som småbarn för att försöka poängtera att bränsle är mera lättantändligt osv. Jag har ingen uppfattning på hur ofta det olika varianterna av bilar fattar eld. jag tror att folk behöver veta att brand i en Elbil är dock värre än en konventionell bil med förbränningsmotor med giftiga gaser och att de är mycket svårare att släcka en brand på en elbil. Som på en färja eller i en tunnel är en elbil's brand mycket värre mycket fortare än en vanlig bil.
Snacka om agendasättande journalistik :(
WLTP upplever jag enbart som ett standardiserat mått för jämförelse mellan olika BEV-alternativ.
7:37 "350 km i 20 minusgrader" :)
Ha Ha, jag blir bara full i skratt. Detta bevisar bara att folk inte vet hur batterier fungerar.
Skall man verkligen behöva veta hur batterier fungerar för att köpa en bil? :)
Vad kostar full tank?
Borde vara brottsligt att sätta WLTP så lågt i EU. De kan ju lätt kapa den till hälften, allt över är ju bara ett plus.
elbilar är bara ett skämt
ARN....är en tandlös tiger utan klor.....men är batteribils ägar kanske man tror något annat.
Skitbra video 👍🏻 inte många som fattar räckvidd med elbilar 😊
Man laddar när man måste. Precis som en fossilbil. Tanka när det måste tankas.💪 Töntiga människor det finns. 😡
Lite Christer glenning över dig !
Kör man enligt WLTP testets kriterier i en laboratoriemiljö når man nog "utlovad" räckvidd ;) -En testcykels längd är 30 minuter -Körsträckan är 23,25 km -Snitthastigheten är 46,5 km/h -Maxhastigheten är 131 km/h -Yttertemperaturen är 23°C -Elbilen är stillastående under 13% av testet -Drivkraft (snitt/max) 7 kW / 47 kW.
Betalar man skatt vill man ha något tillbaka!
Branschen vill ha otydlighet. Borde inte WLTP ta hänsyn till vindmotstånd, eller gör den det ?
Inte vindmotstånd men väl luftmotstånd om det är det du menar.
Fast förbrukningen för bensin/ dieselbilar stämmer inte heller med WLTP. Värre var det med NEDC, då skiljde det massor i förbrukning.
Det här är ju det svåraste att tänka om. Vanligaste frågan man får från fossilbilsförare är "hur långt kommer du", och svaret är ju egentligen "det beror på". Körning på vintern - om du kör långt eller om du kör en massa korta sträckor där bilen blir kall gör ju en enorm skillnad. Själv går jag mera på procent batteri för viss sträcka än att lita på gissometern hur långt man har kvar. Med tiden lär man sig ungefär hur mycket det går åt under de förhållanden som råder. I det här fallet är det väl frågan om säljaren lyckats förmedla att skillnaden blir stor beroende på förhållandena. En kund som inte är van vid elbil kommer inte att inse hur det blir.
Tycker att det är bra att ändå ARN tog upp ett ärende som detta... Jag är ju fortfarande fossil o då också fossil- bils förare....-och fattar (men MOTVILLIGT fattar) att WLTP- är "inte på riktigt"....-men för en "FOSSIL" med fossilbil som köptes med "STADS KÖRNING" & "LANDSVÄG" & "BLANDAD KÖRNING", känns det för mig som att man kommer närmare dessa siffror, mot idag...JAPP, såg hela o hur det förändras gentemot olika förhållanden, men känns inte som man är....(Kanske inte behöver förklara mer, eller också fattar JAG inget...) NU FÖRESTEN VÄRMEPUMP.... Har letat o hittar ingenstans om det finns eller inte köpa värmepump för efter montering......⁉️ Vet Herr Esse detta? Med tanke på att det NU finns en uppsjö av BEGAGNADE "NYA" elbilar tex, Volkswagens från 2022- andra hälft o 2023 som inte blivit sålda...-många inväntade uppdatering till värmepump.....? Bra jobbat!
Folk e dum
Ska vara extremt tydligen tillbaka mot tillverkarna. Tills ni slår min diesel så kommer ni aldrig sälja en radiobil till mig. 22 mils räckvidd. Va händer när jag då hänger på båten?
Många kan nog klara sig med räckvidden på en elbil. Är väl det perfekta i storstäderna. Men är man som mig beroende av räckvidd och många gånger åker sträckor där det inte finns laddmöjligheter blir elbilen ett dåligt val. Sen för egen del investerar jag hellre i saker som ger pengar eller behåller sitt värde bättre än nya dyra bilar. Nya bilar är en svårslagen förlustaffär.
Elbilarna av idag slår redan dieselbilar på nästan alla punkter. Att köra riktigt långt med tungt eller stort släp är dock inte en av dessa. När jag kör sambons dieselVolvo saknar jag framförallt klimatfunktionen stillastående och VTL. Stillastående klimat, eller Camper mode som det också kallas är en total gamechanger för hur jag använder bilen. Barnen kan sova när dom vill året runt, man kan stanna och sova ett par timmar eller en natt om man tröttnar med tio mil kvar till fjällen, använda bilen som kontor i jobbet oavsett 30 grader varmt eller 30 grader kallt. VTL, dvs Vehicle to Load eller 3kW ut ur bilen ger mig möjlighet att ha el, belysning och enkel värme i jaktstugan och ute vid på skyttebanan. Eller att ladda båtens startbatteri över natten utan att bära hem det. Vi kör varmvattenberedare i sommarstugan där vi tidigare fick elda för varmvatten. Osv. Visst kan man köra med generator men det är ju ett jävla meck.
Hur kommer det sig, att alla bensin ocg diesel bílar, kan hålla sams med kunden? Vad skiljer i provningen emellan ?
Elbilar är ju förhållande nytt i bilvärlden. Mycket handlar om tror jag att vi vet att gasar vi mycket så drar bilen mer bensin eller diesel. Det är något som vi vant oss med. Tror oxå att elbilar är dyrare och då får vi oxå större förväntningar. Detta är mitt sätt att se på det.
Dåligt att batteristatusen hoppar så mkt som den gjorde i exemplet. Det hade även jag reagerat på.
Köp en bensinbil istället 👍🏻
@@petter5721 Har 2st elbilar, autopilot, solceller, batterier med reservkraft samt billaddare i huset och röstar höger. Du skriver till fel person.
Du är som bäst när du tar fram din lite mer “grävande” journalistik. Som du exempelvis gjorde med ease och Tesla vs metall. Gillar när du går in och förklarar och reder ut hur saker och ting ligger till. Fortsätt med det 👍.
Tackar!
Det är skillnad på en dålig standard och felaktig standard. I detta fall är det troligen en dålig standard snarare än felaktig, så tillvida den utförts enl. WLTP standard. Utförandet borde ändras alt. att man tar fram en ny standard som är mer verklighetsförankrad för gängse snittkund. Det borde kanske finnas 2 standarder parallellt där den andra stämmer bättre för dom länder som har kalla/re vintrar.
Tror inte handeln är tydlig med att WLTP betyder 46,5 km/h i snitt vid 23 grader C. De flesta gillar att köra fortare än så.
Ja, de flesta fattar att det som står i annonsen inte stämmer. Men det finns ett väldigt enkelt sätt att få bort denna diskussionen och börja prata om något annat: Ange resultatet i VLTP-poäng i stället för km. Informera alltid om det som står under "Om Oss" och låt kunden dra lite i reglagen under köpet så är detta en ickefråga sen. Enkelt va?
Nä, fel. Dubbel V heter det.. W L T P = Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure. Vi nördar vet ju att wltp inte stämmer 100% men ska man begära att alla förstår det? Rätt av kunden att gå till konsumentverket om han kände sig lurad, det tycker jag.
räckvidden skall presenteras så som ev-database har gjort
I Sverige 2024 är det alltid någon annans fel för att jag inte vill, eller har förstånd att förstå……det är synd om människan!
Eller så accepterar man inte vad som uppenbarligen är falska, och ej verklighetstrogna siffror. Vad tjänar du på att slicka biltillverkarnas fötter här? Det är fult av biltillverkarna att gömma sig bakom WLTP, ingenting hindrar dem från att presentera realistiska och verklighetstrogna siffror på sommar respektive vinter vid sidan av WLTP. Det är exakt samma problem med ICE bilar, där uppgiven förbrukning i princip är rena fantasisiffror också.
I viss mån håller jag med om vad du säger, men samtidigt går det ju inte att blunda för att WLTP-siffrorna är ett problem. Eller åtminstone att enbart den siffran räcker inte. Har tillräckligt stor andel av befolkningen problem med något, så kan det väl vara värt en förbättring även om det finns en del som inte upplever samma problem?
Därför inte man köper Volvo utom Tesla
Orka🤔
Varför anger man inte bara en poäng för bilen som man kan jämföra med andra? Onödigt att ange km som ändå inte stämmer.
Fast det stämmer. Du kan inte jämföra äpplen och päron. Man måste förstå att olika förhållande ger olika räckvidd.
Men lova inget då! Idioti tycker jag, säg som det är att de går inte så långt som de säger!
Volvo borde inte göra el bilar tycker att polestar ska vara el märket
Enligt lag måste alla nya bilar vara el år 2030. Volvo har inget val.
Min bil Ioniq 5 drar 35% mer än vad som är sakt och på sommarn så drar den inte så mycket mer under vad som är sakt. På vinter så drar den mer vad min V10 drog haha.
Du bevisar ju bara det Peter säger i videon om att många inte har koll på vad WLTP är.
Ja, bättre info från försäljaren skulle väl inte skada men kanske att det är något som hoppas över av säljare. Som säljare presenterar man alla fördelar och lyfter sällan nackdelar. Dock är det standard inom branschen så kan inte klandra endast Volvo. Ska man komma åt detta måste konsumentlagstiftningen ev uppdateras. Jag förstår både köparen och säljaren. Svårt! Bra info hoppas flera kan ta del och utbilda sig själva. Tack som alltid herr Esse!
Mycket bra video
Jag håller inte med i din diskussion kring det här. Vi som är nördar vet och har koll på sådana här saker, men alla har inte koll och ska inte behöva ha det heller. Du ska kunna fråga en säljare och han ska då presentera all den info som finns. Då får kunden den informationen som behövs. Man ska som kund inte behöva sitta och leta efter information det är väl säljaren jobb att ge en korrekt information även om man jobbar på Volvo. Skulle vilja höra den här diskussionen om det varit exempelvis Tesla som hade gjort så här då hade en del journalister studsat mellan golv och tak. Nu var det Volvo och då är det lugnare. Nu säger jag dock inte att Volvo har brustit, men vi vet alla som träffat på försäljare att man kanske inte berättar allt man borde för kunden, vilket då blir fel. Man ska inte behöva vara en bilnörd för att inte bli lurad!
Samtidigt så är det få bensin/diesel som går att få ner i den förbrukning som anges och det verkar en majoritet ha förstått. Av anmälan till ARN så är körschemat han uppger dessutom väldigt otillräckligt då han enbart uppgett några få kilometer och kan omöjligt ge ett korrekt värde
@@fordonmekochgalenskaper5665 och det gör det acceptabelt? Det har varit ett problem med förbränningsmotorer sen sjukt länge och elbilsskiftet är ett perfekt tillfälle att få till ändring där realistiska siffror presenteras istället. Vad tjänar du på att försvara rent av falska siffror med argumentet "det har alltid varit så och då är det ok"? Larvigt.
@@fordonmekochgalenskaper5665 Men har någon köpare (typ) någonsin haft uppe förbrukning som en stor fråga vid köp av ny fossilbil?
Håller med, och nej diskussionen är inte ny. Det ligger helt enkelt inte i tillverkarnas intresse att tydligt redovisa rätt siffror. Det är viktigare att ha en hög siffra. Vi konsumenter och samhället har accepterat att det är så här. Verktyget där man kan prova olika parametrar för att se räckvidd tycker jag inte är en bra lösning på problemet. Vill man ha något visuellt kunde man istället jobbat med grafer, alternativt kunde man angå några intressanta case, tex väldigt kallt, väldigt varmt osv. så att jag som kund kan få en bild av vad som styr. Tycker diskussionen om räckvidd har gått lite i vågor om vi tittar på längre sikt och även inkluderar bensin och dieselbilar. Kanske har det att göra med att det vid vissa tillfällen skett paradigmskiften när det kommer till förbrukning och efter det en svans av klagomål tills alla lärt sig vad siffrorna innebär. Förbrukningen för en elbil fungerar annorlunda mot en bensin eller diesel.
Håller med dig helt 100%
Jag förstår det som att säljaren har sagt till kunden vad för räckvidd bilen har. Men om det inte nu stämmer så är det väl inte köparens fel?
Det behövs en helt ny mätstandard som är tänkt för att spegla verkliga användningsfall för elbilar då räckvidden spelar roll. WLTP är tänkt för att spegla en ICE som pendlar från ytterförort till jobb i storstan. Det jobbet fullständigt älskar elbilar och därför blir WLTP så jäkla fel. En elbil laddas VARJE natt så om den används motsvarande WLTP körcykeln så kommer de flesta elbilar bara behöva laddas en eller två ggr per vecka. När räckvidden spelar roll är på långresa ELLER lång pendling ToR jobb på annan ort, men då skall testfallet vara med förkonditonerad kallstart i -15C och motorvägsfart... Så sammanfattningsvis så är WLTP en oduglig siffra för elbilar men rimlig för bränslebilar pga deras odugliga verkningsgrad vid låga hastigheter/kökörning. För elbilar så är straxt UNDER halva WLTP en bra siffra vintertid om man skall slippa ladda vid jobbpendling som innehåller en hel del motorväg.
Extremt dålig kunskap hos elbilsägare tyvärr. Har kört elbilar i 4 år nu och man kommer så långt man kommer helt enkelt.
8090 kr i månaden!? En Volvo för de pengarna är galet.
Är människor verkligen så galna att dom leasar en bil för 8090 kr/mån? Det blir ju nästan 300000 kr på 3 år och ändå måste man lämna tillbaks bilen och pengar är liksom borta. Är det bara för att skryta för grannar, vänner och bekanta?
Ha ha det är typ 4 månadsbetalningar så har du värdet på min gamla v70. Blir bra mycket billigare åka i den. Går som en klocka och drar ca 0,65 om man kör som folk. Visst har man stålar och tycker det är värt det så. Har själv hyfsad lön runt 60k i månaden men inte fan lägger jag ner stålarna på en dyr bil. Finns ingen sämre investering än att köpa en dyr bil. Undantaget om du köper en samlar bil.
Hehe ja Volvo är sjukt dyra att leasa, blev lika överaskad, går få liknade för halva priset hoss andra. Vet inte vad som spökar hoss volvo?
Peter, påverkas räckvidden mer på en elektrisk bil jämfört med en fossildriven om man plockar bort värmen i beräkningen?
@@fortressfrazze3777 Det finns ingen Volvo V70 som drar 0,65 l/mil, annars så håller jag med dig!
Ingen bil går att köra så långt som tillverkaren skriver och drar altid mer än det skrivs. Ska vi åka snålt så måste vi åka snålare än laglig landsväg , jag kör ca 5000 mil om året så jag vet att sanning är erfarenhet...
Kör Model Y 30 mil varje arbetsdag. 80- och 90-vägar hela vägen och jag kommer ner i runt 1.35 kWh/mil på sommaren. WLTP på den här bilen är 1.49 kWh/mil.
Jag behöver inte det med min Ioniq 5. Är det bra väder ute och jag kör landsväg 80 och 90, så drar den med marginal under WLTP.
skrota wltp då det typ aldrig stämmer och skriv istället vad bilen minst ska klara, det är nog ingen som klagar om dom får mer räckvidd än vad som lovats. Jag får ganska ofta frågor om räckvidd då jag kör elbil och jag brukar säga att en tum regel är att dra av 10% på wltp för att hamna ungeför rätt vid normala förhållanden.
Det är här som youtube testarna gör en konsument insats när de gör räckviddstester i motorvägsfart och olika årstider. Är säker att teknisk utveckling gör att tempskillnader påverkan på räckvidd minskar. Ex teslas räckvidd sommar vinter har inte så stor skillnad. En av jag avvaktar min elbilsköp
Då folk uppenbarligen har extremt svårt att fatta detta så kanske men helt enkelt kan ta bort enheten km. Kalla det boink eller vad som helst. Case closed
Jag gillar Boink!