Frågan är varför man ska skrota en fungerande bil som är besiktigad? 10.000 gör varken till eller från. Så mycket regler för en så liten peng.

@Aria432

2 ай бұрын

eftersom konsumtionssamhället knackar på dörren och vill att du ska spendera

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

Åtminstone ger det jobb åt dem som funderar ut reglerna...

@EP-ee8zb

Ай бұрын

Jag har en bil (ca -06) som är besiktigad 2023, men för att ta sig igenom en besiktning nu måste skulle jag behöva slänga ut en betydande summa pengar, har tagit in offerter för en lysande motorlampa (och därtill mer pengar om jag vill få bort ytterligare skavanker på bilen, att den tex snedsliter däck+ köpa nya däck osv). Summa summarum så blir det ett attraktivare val för mig att passa på att skota den om jag samtidigt kan få 10000 till inköp av ny (begagnad) bil. Självfallet skulle jag önska att få ännu mer, men för egen del gör den här skrotningspremien skillnad! Säger dock inte emot att det kanske är en smal skara människor som är i den situationen att premien gör skillnad, men vi finns!

Ett förslag med väldigt lite verklighetsförankring.

Helt meningslöst, de som har bilar för 10000 har inte råd med elbil på långa vägar

@fordonmekochgalenskaper5665

2 ай бұрын

Kan ju vara att man byter en andrabil, men inte troligt det gör någon jätteskillnad.

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

Har inte ens råd att betala försäkringen. Hade varit bättre att få köpa en elcykel!

@andreasl4507

2 ай бұрын

@@leiflillandt1488skaffa en åsna istället så får du en tvilling.

@EP-ee8zb

Ай бұрын

Haha!! I mitt fall heeeelt fel.

@alfaradbean

Ай бұрын

@@EP-ee8zb jag har med billiga bilar fast jag skulle ha råd med elbil, köper aktier istället

Som en av sannolikt mycket få som tittar på att göra mig av med en 15+ år gammal förbränningsbil och kanske faktiskt ersätta den med en elbil känns detta mer som plåster på såren än som något som faktiskt skulle påverka beslutet nämnvärt.

Måste väl vara det sämsta man kan göra att skrota en fullt fungerande bil både ekonomiskt och miljömässigt.

@0e32

2 ай бұрын

Exxakt! Det är därför det inte är någon som gör det förutom idioter..

@Aria432

2 ай бұрын

så är det.

@0e32

2 ай бұрын

japp!

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

Hur många mil går dessa bilar per år? Har det verkligen någon som helst betydelse. När man kommer med så här dumma förslag, var går egentligen gränsen för regeringens omdömesförmåga. Är detta regel eller undantag?

@karlivgustav

2 ай бұрын

Om utsläppen av dom planerade körning med den gamla bilen, överstiger utsläppen från tillverkning av den nya elbilen så är det bättre för klimatet att du skrotar den gamla bilen - oavsett hur väl den fungerar. I Sverige, med vår rena elmix, motsvarar det ca 1500-2000 mil.

Det här kommer ju inte att påverka försäljningen av elbilar. Däremot kommer det att utnyttjas för att få ut pengar för bilar som ändå är skrotfärdiga. Den som köper en elbil hjälper en kompis att få ut pengar för dennes gamla skrotbil.

@itekani

2 ай бұрын

Det tråkiga är ju att du måste ha ägt bilen själv förra året. Du kan inte köpa en bil för att utnyttja skrotningspremien.

Jag har en bil som kvalificerar för denna premie som jag köpte för 30 000 år 2021. Min användning av bil går lätt inom räckvidden hos de flesta elbilar. Har dock verkligen inte råd att ersätta den med en elbil och varför skulle jag skrota bilen för 10k kr när jag skulle kunna sälja den för 20 - 25 000 kr.

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

Du menar att du inte har skött om den under de tre senaste åren, då du tänkte sälja den för mindre än vad du gav. Det verkar inte som om folket i regeringen har någon aning om vad en besiktad bil är värd. I synnerhet bilar tillverkade före ca 2010, då avgasreningen var mindre komplicerat konstruerad, och inte kostade en förmögenhet att reparera om den mot förmodan skulle fallera.

@carl6589

2 ай бұрын

@@leiflillandt1488 håller helt med! Bra sagt. Jag hade nog kunnat piffa upp den till 30 000 men jag har enbart prioriterat underhåll på funktion inte så mycket looks. Men det är nog ner en fråga om arbetstimmar på egen front.

Ett förslag designat för att inte inte utnyttjas. Lär kosta mer att administrera än vad som betalas ut.

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

Kanske inte mera, men det är illa nog.

Skrattretande låg summa.

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

Det är bra att inte alltför mycket resurser används till meningslösa saker!

Får ju inte ens en beg moped för 10 000 pengar...Rumänien betalade 8000€ för en Spring så den kostade 9000€ att köpa...

Ha ha, vilket skämt! Vem orkar ens bry sig för 10000 kr?

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

Det är rätt allvarligt när regeringen skämtar!

Min gamla fossilbil såldes ofta för runt 15-20 tusen i början på pandemin, nu ser jag samma bil på flera handlare för 45-49 tusen…. Normalt hade den vart värt 10k idag, men jag kör den 10år till eller så långt den rullar innan rep kostnader blir för dyra

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

Priset på gamla besiktade bilar har inte precis sjunkit de senaste åren.

Finns inga 5-10,000 kr bilar längre fullt fungerande dom börjar på 15,000. en bil som man kunde köpa för 6-8,000 förut kostar minst 15,000 idag.

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

"Fullt fungerande" i sälj ögonblicket, ja. Du har rätt! Det är precis som om folk har lärt sig att t ex en Golf 1.6 från 2003 aldrig kan bli dyr att reparera så länge den inte är genomrostad. Och 0,6 på milen går ingen i konkurs av. Vet säljaren vad den är värt, så går det knappt att få den under 30.000 kr.

@altoclef6688

2 ай бұрын

@@leiflillandt1488 Jo. Köpte en Golf från 2001 i fjol till hemmaboende grabb med nytaget körkort, 18.000. Går den igenom besiktningen i sommar är den fortfarande värd lika mycket, gör den inte det får man antingen reparera eller så är den värd högst ett par tusenlappar. Det som hamnar på skroten är alltså inte bilar som går igenom besiktningen.

Ja det var ju verkligen ett pinsamt erbjudande :/ Skönt dock att det inte lär gå många Saabar till skroten 😂

Hoppas verkligen inte detta förslag går igenom. Det enda som kommer hända är att gamla ovanliga bilar kommer gå i graven. Tycker det är bättre att se till att befintliga bilar renoveras upp/ moderniseras så de kan fortsätta finnas kvar. Det handlar ju lite om kulturarv också.

På riktigt. Vem fan äger en bil med värde på under 10 000kr, som kommer skrota den för att köpa en elbil för ett par hundra tusen?

@EP-ee8zb

Ай бұрын

Jag 🙂

Jag tror ingen som kör runt i en gammal bensinbil för under 10 tusen har råd med en nyare elbil

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

Troligen har man då inte heller möjlighet att ladda (billigt) hemma. Det tar ju ett tag ännu innan det kan gå att komma över en elbil under ca 50.000 kr Skulle den vara lite skadad, skulle den duka som power wall, och då är 50.000 ett bra pris för en sådan i ett solpanelssystem!

Villkoren är väl OK, men premien är för liten och uppriktigt, hur många med gamla bilar inte värda nåt kommer köpa en elbil? Hade varit rimligare med en premie, t ex 10% av priset på en ny elbil upp till, t ex 500 tkr, dvs upp till 50 tkr. Hur svårt kan det vara?

Det är ren symbolhandling.

Enligt mig är detta utformat så dåligt att ingen kommer använda premien. Sedan är även budgeten så låg och potten kommer verkligen inte att användas. Ända positiva är att den kan användas på begagnat köp och där har priserna börjat sjunka senaste tiden. Hade premien varit 50 000 som tänkt tidigare då lär även denna strategi fungerat.

10000kr är det inte ens värt besväret att fixa en liten sak och besiktiga en gammal skrotfärdig bil, sen tillkommer pappersarbete och tid för att sätta sig in i alla regler..

Detta är bara för att dom inte vill göra något men måste för att annars har folk inte röstat på dom i nästa val

Njaä.....låter lite snålt med 10k.....dock håller jag med VW att det positiva i det hela är att elbilen man köper kan vara begagnad.

Funkar det för A-traktor också 🤔?

Tror inte det kommer göra någon som helst skillnad, kanske någon skrotar andrabilen och skaffar en beg elbil. Men går en bil genom besiktningen så får man oftast minst 10k för den vid försäljning. Om en skrotningspremie verkligen ska fungera så behöver den vara så hög att det är svårt att sälja så dyrt.

@alfaradbean

2 ай бұрын

Det kommer höja priset på begagnade bilar med 10000, enda som kommer hända

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

Säg, att du har fått ett allvarligt fel på din 30-40.000 kr bil. Dvs att åtgärda felet skulle kosta över 30.000 vilket inte behöver vara ovanligt på en bil från ca 2010 och framåt. Om du inte vill sälja bilen i delar, som det förmodligen går att få mer än 10.000 för! Då kan det vara aktuellt att t ex köpa en begagnad elbil för att använda den som batteri i ett solpanelssystem. Då betalar man ju för användbara kWh i batteriet, och behöver inte fundera på om bilens räckvidd är bra eller dålig.

250M / 800 bilar, det skulle väl teoretiskt då kunna ge en premie på 312500kr istället ;)

Låter väldigt konstigt och oklart. Väldigt skumt.

Då hoppas vi att boverket känner till att man måste ha 52 amp säkringar. Jag har 32 amp i huset på landet jag bor. så jag får inte ha elbil för hyresvärden. elektrikern har sagt ifrån.

@RonnyJakobsson

2 ай бұрын

Räcker alldeles utmärkt med 20 ampere. Laddar med 6 kW

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

Jag tittade idag på en amerikansk video som handlade om vad man bör tänka på när man skaffar elbil och behöver ladda hemma. Han betonade att man skall prata med en elektriker som kan detta med laddning av elbilar! Du talar om 32 A... Killen i videon ovan, sade att om man har kontinuerlig förbrukning bör inte förbrukningen överstiga 80 % av säkringen som gäller på aktuell ledning/uttag. Alltså, har du konstant förbrukning 24/7 25 A på alla faser i byggnaden? Vad är det för verksamhet där utrustningen/maskinerna går nonstop? Elbilsägare, är han "hemma" bara några få timmar per dygn och kör 50 mil om dagen, eftersom det skulle behövas 16 A (80 % av 20 A enligt ovan) för att ladda över "natten", som verkar vara ganska kort av någon anledning. De flesta vanliga elbilar kommer 10 mil på ca 20 kWh.

@RonnyJakobsson

2 ай бұрын

@@leiflillandt1488 Jag har 2 elbilar till samma laddare och kommer man hem sent med tomt batteri är det bra om det går snabbt så man kan åka på morgonen. Laddnings effekten sänks automatiskt om det är andra saker som drar som drar ström.

Var det någon gräns på hur länge man måste ha ägt bilen?

@swedenevguru8483

2 ай бұрын

Ja september 2023

1:27 Han kände nog igen dig Peter

Håller med vad du säger. Tror inte direkt majoriteten av dom som kör en 15+ år bil värd 25k gör det bara för att det är roligt och att en premie på 10k skulle göra ett elbilsköp på en halv miljon realistiskt.

@MattiasCL

2 ай бұрын

Dessutom om den är värd 25k, varför inte sälja den för 25k och sedan kan du välja att köpa vilken bil som helst? Totalt meningslöst...

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

Ny elbil är helt orealistiskt, tyvärr är det så att även en 10 år gammal Tesla/Nissan Leaf är orealistisk med en sådan budget aktuell person har. Jag tror ju dessutom att aktuell "bilägare" är en ungdom, där föräldrarna betalar alla bilkostnader och att bilen mest används under helger.

Kanske om jag får en helt ny elbil när jag skrotar min ICE

@Harrythehun

2 ай бұрын

Men...du hatar ju elbilar?

@Aria432

2 ай бұрын

@@Harrythehun ja?

@Harrythehun

2 ай бұрын

@@Aria432 Du hänger på en elbilskanal och du fantiserar och drömmer om att få en elbil gratis, vilket du inte vill ha. Är det inte bättre att lägga din energi och tid på något som du uppskattar och vill ha istället.

Håller med det borde vara 30 000. (för alla bilar)

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

Nej, det finns ingen anledning att understödja köp av elbil! Däremot kunde man fundera på hur folk i flerfamiljshus skall få sina elbilar laddade hemmavid. Där kan understöd fylla någon slags funktion. Vi skall komma ihåg att de billigaste elbilarna i Kina kostar ca 4.000 USD. Fundera i stället på varför en bil i Kina kostar 20.000 USD, och här minst 40.000 USD!

@mikaelpettersson5916

2 ай бұрын

@@leiflillandt1488 Håller med att det är i princip fel att stödja välbärgade med "bidrag". Men om man ser sakligt på det så är 10 000 kr för 15 år bil inte attraktivt. Själv anser jag att det viktigaste är at det kommer bättre prisatta elbilar med rimlig prestanda. (säg 350 000 för en bil som går runt 50 mil). En skrotningspremie på 30 000 ser jag positivt på och att vilkora det med att köpa en en/beg elbil ser jag inget direkt fel på. det är inget som säger att man inte borde satsa på laddplatser för flerfamiljshus också.

@Danne89

2 ай бұрын

@@leiflillandt1488 Använd en "Cost of living comparison" mellan Kina och Sverige så förstår du varför en bil kostar halva i Kina

Skrota batteribilar istället

Låter ju inte så troligt att någon som inte haft råd med något annat än en 20 år gammal bil, skrotar den för att få 10.000 kr i rabatt på en bil för en halv miljon? 🤣 Eller att den sådan struntsumma i sammanhanget spelar någon som helst roll för den som ska köpa ny ändå?

Det här förslaget borde ha släppts den 1 april. Då kunde regeringen backat ur det med en gnutta heder i behåll genom att säga att det var ett aprilskämt...

@PeterEsse

2 ай бұрын

😀

Måste bli enklare att köra vidare med bensinbilen?

@Kurre.

2 ай бұрын

Nej! Om du vill att jag ska ödsla min kväll på att förklara varför så gör jag det om du vill…

@0e32

2 ай бұрын

För att det är den absolut största miljövinsten...att hålla liv i en befintlig fossilbil så länge det går istället för att skrota den i förtid för att producera en ny elbil...källa: Motormännens Riksförbund.@@Kurre.

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

​@@Kurre.Tänk på att det talas om bilar som är värda 10.000 kr eller lite dyrare som under senaste månaderna har havererat och inte lönar sig att reparera. Jag skulle vilja se den elbilskalkyl, som ger någon besparing vid bilbyte om du kör 500 mil eller mindre per år! Hur många billiga bilar används inte av ungdomar som studerar, dvs som kör lite under helgen och mamma och pappa betalar skatt och försäkring, samt underhåll och reparationer. Och kanske bränsle...

grejen är att ingen som idag kör runt i en 30 år gamal bil har råd att byta upp sig till en 400tusen kronors bil även om dom får 10tusen rabatt

@PeterEsse

2 ай бұрын

Nej inte om man inte kört runt i en så gammal bil bara för att spara ihop till en elbil :)

Kommer ekonomiskt framledes endast att köpa billiga bruksbilar (max 40000 kr ) fram till och med årsmodell max 2015 som är importerade från ett land utan vägsalt. Eftersom ett svårlöst spök intermittent elfel på grund av vägsaltet kan kosta lika mycket som bilen är värd att reparera då den fungerade. Elbilar skall vi inte ens tänka på då dom blivit 7 åringar och rullat i Svenskt vägsalt🤣😂🤣

Man borde lära av Norge vad gör man rätt där som har en så stor andel elbilar.

Jag vet inte om förslaget är så dumt som det först verkar. Kollar man Blocket så finns det ett gäng elbilar för 60-100k och då är ändå 10k i bonus en hyfsad rabatt. Har man en bil som inte är värd mer än 10k så kan man anta att det inte är toppmodellerna av elbilar man är ute efter.

Varför testar du inga bilar längre ? Pelle

@PeterEsse

2 ай бұрын

Varsågod :) kzread.info/dash/bejne/nY15o7ujYdm_YLQ.html

@pellev70

2 ай бұрын

Tack super bra!

kommer aldrig köra elskit.

@norbertmayer7005

2 ай бұрын

Okej jag antecknar det.

@leiflillandt1488

2 ай бұрын

​@@norbertmayer7005Om hen är lika gammal som mig, med lika låg pension, och kör lika lite, så förstår jag honom! Surt sa räven om rönnbären... 🤣🤣🤣

vissa bilskrotar betalar 4000 kr för en skrotbil

ahahahaahahahahaha