Megageil wie leicht das Mopped ist und der Sound ist der Hammer einfach unbezahlbar!
@arrowimpact19657 сағат бұрын
Macht einen Technikfreak einfach nur sprachlos. Tolle Maschine, wunderschöne und saubere Detaillösungen und der Sound, Wahnsinn! Hut ab, eine absolute Meisterleistung!
Ich habe den Motor gesehen und dachte, kann ich mal gebrauchen!😁😁😂😂🤣🤣
@Whatever_fu18 сағат бұрын
Verrückte Idee genial umgesetzt; dieser Mann ist ein wahrer Künstler.
@arthur703Күн бұрын
Das Teil ist der Wahnsinn 👍
@user-fu3en8vs9uКүн бұрын
nur geil
@eduardnolte43432 күн бұрын
Echt stark…!!!!
@puffumac6823 күн бұрын
Ich erkenne die Stimme wieder. Das ist der von der achtzylinder Guzzi.
@MrCrown254 күн бұрын
👍👍
@ulrichkuschnik76455 күн бұрын
👍👍👍
@hanswursthesse60788 күн бұрын
Glückwunsch! und vielen Dank.
@andreevg91639 күн бұрын
❤😊
@sierotasetako11 күн бұрын
Habe eben das Fässchen auf dem Gepäckträger wahrgenommen 😅 Wo gibt’s so was ?
@motoschrauber017 күн бұрын
Das habe ich mal vor einigen Jahren im Internet entdeckt. Leider gibts das anscheinend so in dieser Ausführung nicht mehr.
@Alteisentreiber13 күн бұрын
Ende gut - alles gut ! Ein schöner Abschluss deines Projektes, werde das Prachtstück hoffentlich bald mal live erleben!
@motoschrauber017 күн бұрын
Vielleicht sehen wir und ja mal im "Fahrerlager"😁
@vik2427013 күн бұрын
Hervorragend erklärt. Sehr angenehme Stimme und super sachlich. Besten Dank.
@MrMolotube16 күн бұрын
Danke für deine lehrreichen Videos. Eine Frage habe ich jedoch noch zu der großen Ölwanne. Kann ich den alten Ölmessstab weiter verwenden? Wenn ich mich nach der Markierung am Ölmessstab richte, habe ich dann nicht zu viel Öl im Motor? Meine Cali hat genau die gleiche Ölwanne wie deine und ich habe ganze 4 Liter Öl aufgefüllt, bis die Markierung am Ölmessstab passte. Jetzt habe ich gehört, dass man nie mehr als 3 Liter Öl einfüllen soll. Das größere Volumen dieser Ölwanne soll nicht Platz für mehr Öl bieten, sondern Platz für das Pleuel und die Kurbelwangen. Das heißt doch: Nicht auf den Ölmessstab schauen, sondern auf das Schauglas oder eben die Ölmenge zuvor abmessen, bevor man es in den Motor einfüllt. Ist das so richtig dargestellt? Ich werde wohl mein Öl nochmal ablassen und dann genau 3 Liter davon wieder einfüllen. Mach weiter so Herby, vielen Dank!
@motoschrauber017 күн бұрын
Also ich richte mich da immer nach dem Schauglas. Den originalen Ölmesstab hab ich auch drin gelassen. Wenn ich das Öl bis zum oberen Drittel des Schauglases fülle stimmt der Ölstand sogar beim Ölmessstab einigermaßen.
@ralfklein369816 күн бұрын
Mensch die ist Superschön geworden. Und ich finde die hört sich auch gut an. Vielleicht sollte ich mir auch diese Mistral Endrohre an meine Cali Titanium schrauben. Aber dein Umbau ist auf jeden Fall Klasse geworden. Und aus deiner Filmreihe konnte ich ne Menge auch über meine eigene Guzzi lernen. Ich hab dich auf jeden Fall weiter abonniert. Liebe Grüße von Ralf aus dem Saarland. 😊
@motoschrauber017 күн бұрын
Hallo Ralf, vielen Dank für´s Lob. ☺ Ich hab inzwischen an allen meinen Guzzis Mistralendtöpfe drauf, weil sie einfach schön sonor klingen und nicht zu laut sind. Legal sind sie ja meistens sowieso. (zumindest die die ich verbaut habe) 😁
@jorgalbry306216 күн бұрын
Edel !!! Auf zum naechsten Project .Hat viel Spass gemacht Deine Videos zum Bau anzuschauen.
@berndmauritz380816 күн бұрын
Sehr, serh geil....Der Scheinwerfer gefällt mir... ich überlege gerade ob der auch in die Verkleidung der Cali ev Touring passen könnte......Ich bin mit dem Licht des Originals nicht so zufrieden.
@motoschrauber0116 күн бұрын
Ich denke, der ist kleiner als der Originale.
@berndmauritz380813 күн бұрын
@@motoschrauber01 Das hab ich befürchtet.....
@Kawa-199317 күн бұрын
Die Cali ist ja wirklich schick geworden. Die roten Teile stechen auch schön ab. Ich hätte die Lenkerklemmung auch noch in rot gemacht. Dann viel Spaß beim Einreiten.
@motoschrauber0116 күн бұрын
Lenkerklemmun auch rot war mir zuviel des Guten. 😁
@Kawa-199315 күн бұрын
@@motoschrauber01 Ja OK ist halt Geschmacksache.
@matkoc18 күн бұрын
Schöne Filmreihe und tolles Ergebnis 👍
@peterkoch275918 күн бұрын
So ein tolles Ergebnis, bis ins kleinste Detail. Der TÜVler muss eine nasse Hose bekommen haben, sowas abnehmen zu dürfen. Welche Ehre...... Habe alle Folgen sehr genossen, habe ich doch selber aktuell drei Bollerkisten im Besitz und insgesamt etliche in den letzten 50 Jahren gefahren.... Deshalb vielleicht auch der eine oder andere kritischen Satz in der Vergangenheit, wirklich auch nur, um die Sache voran zu bringen. Sie klingt sehr schön. Saubere Arbeit, Respekt für das Gesamtergebnis.... Gruß Peter
@motoschrauber0116 күн бұрын
Danke dir, wie ich ja im Film schon erwähnt habe, sehe ich Kritik eher als Bereicherung an. Der eine oder andere Kommentar von dir hat mich schon zum Nachdenken gebracht. 🙂👍
@ZAMsChannel18 күн бұрын
Glückwunsch, Herby. ✌✌
@chriskrauss668018 күн бұрын
Hallo Herby! Sehr schöne Guzzi ist das geworden! Ganz großes Schulterklopfen! Zum Regler: ich hatte auch das Problem, daß der Regler an meiner Cali EV auf über 15 Volt geregelt hat. Leider hatte ich damals noch kein Voltmeter dran und es hat die Batterie zum überlaufen gebracht. Das war eine super Sauerei. Das kriecht an der Litze entlang in den Kabelbaum hinein ... Ich habe dann einen ESR 515 Regler, eine Hawker Batterie und seperate Plus- und Masse- Leitungen von der Batterie zum Regler verbaut. Die ganzen Stecker am Regler habe ich durch Stoßverbinder ersetzt. Ich bilde mir ein, daß das weniger Übergangswiderstand haben müsste. Der ESR hat auch einen Anschluß für die Ladekontrolle. Das haben nicht alle Austauschregler für den originalen von Ducati! Nun funktioniert das seit 4 Jahren perfekt.
@motoschrauber0116 күн бұрын
Vielen Dank für den Tip mit dem Regler. Wäre eine Alternative zum bestellten Regler. Nur für die LiFePo-Batterie ist er laut Angaben nicht geeignet.
@lahntalstromermarkus18 күн бұрын
Hallo Herby, super ist sehr schön geworden - Glückwunsch 👍👍👍👍👍
@motoschrauber0116 күн бұрын
Danke dir. 🙂
@hotpotato502918 күн бұрын
das ist ein Monster!
@torstensperling935618 күн бұрын
Hallo Herby, Die ist ja unfassbar schööön geworden. Der Sound ist auch Mega👍. Da war doch irgendwelcher "Gammel" im Rahmenrohr (Öltank). Wird das Öl schon schmutzig, oder bleiben die Ablagerungen am Rohr? Was ich Dir von Herzen wünsche. Nochmal meinen Glückwunsch zu dem tollen Bike👍👍👍👍👍👍 Grüsse. Torsten.
@motoschrauber0116 күн бұрын
In den beiden Filtern die ich da verbaut hab ist im Moment nur ein wenig Kondenswasser zu sehen.
@Wolle-18 күн бұрын
Wow, was für ein Bike ... ein rundum gelungener Umbau 👍👍👍
@NiceIce3618 күн бұрын
Du hast dir ein heftiges "WOW" verdient. Super Serie, Super Maschine und mit viel Liebe für die Details aufgebaut. Mit gefällt die Stone auf Anhieb. Glückwunsch zum Pikerl und allzeit stressfreie KM. Mit dem Ducatiregler bin ich bei dir, mich hatte es damals auch erwischt mit der Elefant. Da fackelt einiges ab wenn man nix merkt. Gut das du das so rechtzeitig bemerkt hast, auch wenns noch Kleine Probleme gibt. Und ich schreib dir auch noch eine Mail mit Fragen, wäre Klasse wenn wir uns da mal Unterhalten könnten, aber ich finde keine Mailadresse von dir. Asche über mein Haupt.
Hast n absolutes Schmuckstück gebaut 👍!🍾 Ganz herzlichen Glückwunsch, allzeit gute Fahrt und Liebe Grüße 👋
@motoschrauber0116 күн бұрын
Danke dir. 🙂
@user-me7vk9hc8w22 күн бұрын
Was für einen geilen Klang die hat brutal geil gensehaut
@olafthiele542924 күн бұрын
Hier in Brandenburg gibt's auch eine zugelassene Maschine mit dem Tatramotor in einem verlängerten Simson/ Awo- Rahmen. Auch sauber gebaut.
@wna48125 күн бұрын
Sehr schön geworden. Tolle Arbeit.
@janguzzi25 күн бұрын
Ich meine die Batteriegrundplatte dient auch zur Stabilisierung. Ich würde da lieber etwas Stabileres einbauen.
@motoschrauber0118 күн бұрын
In dem Fall hat die Batteriegrundplatte keine statischen Aufgaben. Bei diesem Rahmen gibt es im Vergleich zu älteren Tontirahmen schon eine zusätzliche Anschraubung am Getriebe.
@janguzzi18 күн бұрын
Hätte ich eigentlich wissen müssen, war bei meiner Vintage ja auch so 🤐🙂.
@jojoekoebt429127 күн бұрын
Nochmals Danke für diese einmali gute Demonstration eine Demontage des T3 Getriebes. Ein Montage Video würde ich sehr begrüßen. Vor allem: fachgerechte Justierung der Schaltklauen, speziell mit den Ditanzscheiben Schaltkulissenwelle und allem, was justierbar ist. (Kupplungsaurückwelle) Danke im Voraus. Frage: Seid ihr oberpfälzer Schrauberprofis vom Guzzistammtisch Amberg? Habe die Ehre vom Bareider Cali T3 Fahrer und Bastler.
@motoschrauber0118 күн бұрын
Servus, ja wir sind vom oberpfälzer Guzzistammtisch. Wäre schön, wenn du mal bei uns vorbei schauen würdest. ...immer am 2. Freitag im Monat. 😀
@jojoekoebt429118 күн бұрын
Kommt ihr .mal wieder zum Schrewl Warmensteinach? Ich hab da Mal einen guten Tip bekommen um einen Bypaß Widerstand für Lichtmaschine.
@motoschrauber017 күн бұрын
@@jojoekoebt4291 Ich denke, spätestens am 10.08. werden einige von uns im Fahrerlager sein.
@jojoekoebt429127 күн бұрын
Hervorragende Demonstration der Funktion und der Demontage von einem absoluten Fachmann. Auch die Kameraführung sowie die Akustik professionell. Besonders noch hervorzuheben: wichtige Details ausführlich erklärt. zB.: winzige Details wie Kugeln, Distanzscheiben und selbstgefertigtes Spezialwerkzeug. Besser geht's nicht. Mehrere Daumen hoch!!!
@norbertstoppok4049Ай бұрын
MEGA das Teil !!!
@peterbreuer3832Ай бұрын
Eine echte Schönheit. Straßenlegales 8 Zylinder Mopped. Viel, viel schöner als die Boss 8 Zylinder
@panociapowerАй бұрын
Quanto costa farne una? È omologabile oggi?
@peterjohn601Ай бұрын
In den 60 iger Jahren hatten wir neben unserer Schulturnhalle eine Tatrawerkstatt .Ich fand als Kind schon den Klang der Tatramotoren zum Niederknien. Aber Dein geniales Motorrad setzt dem Ganzen die Krone auf. Ich fahre seit 2 Jahren auch Motorrad obwohl ich den Führerschein bereits 79 mit dem Autoführerschein gemacht habe und nie Motorrad gefahren bin.Ich habe nur ne kleine 650 iger Royal Enfield Interseptor ,macht aber auch viel Spaß.Ich wünsche allzeit gute Fahrt. Grüße aus Thüringen.
@evie8143Ай бұрын
Ziet er prachtig uit, en vakkundig gemaakt.
@motoschrauber0118 күн бұрын
Danke dir, freut mich wenn es dir gefällt. 🙂
@ache7777Ай бұрын
😍😍😍👍👍💪💪💪💪🙏🙏🙏🙋♂
@ache7777Ай бұрын
👍👍👍💪💪💪🙏🙏🙏
@FerasTheyabАй бұрын
Hallo! Grüße aus Saudi-Arabien. Vielen Dank für all die Videos, die Sie gemacht haben. Sie haben meinem Motorrad viele Male das Leben gerettet. 16:59 Haben Sie die Maße für dieses Spezialwerkzeug? Ich konnte es nicht finden, also werde ich eines machen 😅. Nochmals vielen Dank und bitte entschuldigen Sie meine Übersetzung.
@glennalex9652Ай бұрын
Moin. Da bleibt einen etwas die Spucke weg. Toll. Super Arbeit.😁😁😁👍👍👍
Пікірлер
Megageil wie leicht das Mopped ist und der Sound ist der Hammer einfach unbezahlbar!
Macht einen Technikfreak einfach nur sprachlos. Tolle Maschine, wunderschöne und saubere Detaillösungen und der Sound, Wahnsinn! Hut ab, eine absolute Meisterleistung!
jetzt spinnen die vollens
Nix sagen. Schauen, höööören, staunen. Einfach Super.
Respekt! … der Klang stellt jede Harley abseits 🦦👋
Spitzenklasse, Spitzmäßig,Top Performance 👍👍👍👍😃😃😃🇩🇪
Ich habe den Motor gesehen und dachte, kann ich mal gebrauchen!😁😁😂😂🤣🤣
Verrückte Idee genial umgesetzt; dieser Mann ist ein wahrer Künstler.
Das Teil ist der Wahnsinn 👍
nur geil
Echt stark…!!!!
Ich erkenne die Stimme wieder. Das ist der von der achtzylinder Guzzi.
👍👍
👍👍👍
Glückwunsch! und vielen Dank.
❤😊
Habe eben das Fässchen auf dem Gepäckträger wahrgenommen 😅 Wo gibt’s so was ?
Das habe ich mal vor einigen Jahren im Internet entdeckt. Leider gibts das anscheinend so in dieser Ausführung nicht mehr.
Ende gut - alles gut ! Ein schöner Abschluss deines Projektes, werde das Prachtstück hoffentlich bald mal live erleben!
Vielleicht sehen wir und ja mal im "Fahrerlager"😁
Hervorragend erklärt. Sehr angenehme Stimme und super sachlich. Besten Dank.
Danke für deine lehrreichen Videos. Eine Frage habe ich jedoch noch zu der großen Ölwanne. Kann ich den alten Ölmessstab weiter verwenden? Wenn ich mich nach der Markierung am Ölmessstab richte, habe ich dann nicht zu viel Öl im Motor? Meine Cali hat genau die gleiche Ölwanne wie deine und ich habe ganze 4 Liter Öl aufgefüllt, bis die Markierung am Ölmessstab passte. Jetzt habe ich gehört, dass man nie mehr als 3 Liter Öl einfüllen soll. Das größere Volumen dieser Ölwanne soll nicht Platz für mehr Öl bieten, sondern Platz für das Pleuel und die Kurbelwangen. Das heißt doch: Nicht auf den Ölmessstab schauen, sondern auf das Schauglas oder eben die Ölmenge zuvor abmessen, bevor man es in den Motor einfüllt. Ist das so richtig dargestellt? Ich werde wohl mein Öl nochmal ablassen und dann genau 3 Liter davon wieder einfüllen. Mach weiter so Herby, vielen Dank!
Also ich richte mich da immer nach dem Schauglas. Den originalen Ölmesstab hab ich auch drin gelassen. Wenn ich das Öl bis zum oberen Drittel des Schauglases fülle stimmt der Ölstand sogar beim Ölmessstab einigermaßen.
Mensch die ist Superschön geworden. Und ich finde die hört sich auch gut an. Vielleicht sollte ich mir auch diese Mistral Endrohre an meine Cali Titanium schrauben. Aber dein Umbau ist auf jeden Fall Klasse geworden. Und aus deiner Filmreihe konnte ich ne Menge auch über meine eigene Guzzi lernen. Ich hab dich auf jeden Fall weiter abonniert. Liebe Grüße von Ralf aus dem Saarland. 😊
Hallo Ralf, vielen Dank für´s Lob. ☺ Ich hab inzwischen an allen meinen Guzzis Mistralendtöpfe drauf, weil sie einfach schön sonor klingen und nicht zu laut sind. Legal sind sie ja meistens sowieso. (zumindest die die ich verbaut habe) 😁
Edel !!! Auf zum naechsten Project .Hat viel Spass gemacht Deine Videos zum Bau anzuschauen.
Sehr, serh geil....Der Scheinwerfer gefällt mir... ich überlege gerade ob der auch in die Verkleidung der Cali ev Touring passen könnte......Ich bin mit dem Licht des Originals nicht so zufrieden.
Ich denke, der ist kleiner als der Originale.
@@motoschrauber01 Das hab ich befürchtet.....
Die Cali ist ja wirklich schick geworden. Die roten Teile stechen auch schön ab. Ich hätte die Lenkerklemmung auch noch in rot gemacht. Dann viel Spaß beim Einreiten.
Lenkerklemmun auch rot war mir zuviel des Guten. 😁
@@motoschrauber01 Ja OK ist halt Geschmacksache.
Schöne Filmreihe und tolles Ergebnis 👍
So ein tolles Ergebnis, bis ins kleinste Detail. Der TÜVler muss eine nasse Hose bekommen haben, sowas abnehmen zu dürfen. Welche Ehre...... Habe alle Folgen sehr genossen, habe ich doch selber aktuell drei Bollerkisten im Besitz und insgesamt etliche in den letzten 50 Jahren gefahren.... Deshalb vielleicht auch der eine oder andere kritischen Satz in der Vergangenheit, wirklich auch nur, um die Sache voran zu bringen. Sie klingt sehr schön. Saubere Arbeit, Respekt für das Gesamtergebnis.... Gruß Peter
Danke dir, wie ich ja im Film schon erwähnt habe, sehe ich Kritik eher als Bereicherung an. Der eine oder andere Kommentar von dir hat mich schon zum Nachdenken gebracht. 🙂👍
Glückwunsch, Herby. ✌✌
Hallo Herby! Sehr schöne Guzzi ist das geworden! Ganz großes Schulterklopfen! Zum Regler: ich hatte auch das Problem, daß der Regler an meiner Cali EV auf über 15 Volt geregelt hat. Leider hatte ich damals noch kein Voltmeter dran und es hat die Batterie zum überlaufen gebracht. Das war eine super Sauerei. Das kriecht an der Litze entlang in den Kabelbaum hinein ... Ich habe dann einen ESR 515 Regler, eine Hawker Batterie und seperate Plus- und Masse- Leitungen von der Batterie zum Regler verbaut. Die ganzen Stecker am Regler habe ich durch Stoßverbinder ersetzt. Ich bilde mir ein, daß das weniger Übergangswiderstand haben müsste. Der ESR hat auch einen Anschluß für die Ladekontrolle. Das haben nicht alle Austauschregler für den originalen von Ducati! Nun funktioniert das seit 4 Jahren perfekt.
Vielen Dank für den Tip mit dem Regler. Wäre eine Alternative zum bestellten Regler. Nur für die LiFePo-Batterie ist er laut Angaben nicht geeignet.
Hallo Herby, super ist sehr schön geworden - Glückwunsch 👍👍👍👍👍
Danke dir. 🙂
das ist ein Monster!
Hallo Herby, Die ist ja unfassbar schööön geworden. Der Sound ist auch Mega👍. Da war doch irgendwelcher "Gammel" im Rahmenrohr (Öltank). Wird das Öl schon schmutzig, oder bleiben die Ablagerungen am Rohr? Was ich Dir von Herzen wünsche. Nochmal meinen Glückwunsch zu dem tollen Bike👍👍👍👍👍👍 Grüsse. Torsten.
In den beiden Filtern die ich da verbaut hab ist im Moment nur ein wenig Kondenswasser zu sehen.
Wow, was für ein Bike ... ein rundum gelungener Umbau 👍👍👍
Du hast dir ein heftiges "WOW" verdient. Super Serie, Super Maschine und mit viel Liebe für die Details aufgebaut. Mit gefällt die Stone auf Anhieb. Glückwunsch zum Pikerl und allzeit stressfreie KM. Mit dem Ducatiregler bin ich bei dir, mich hatte es damals auch erwischt mit der Elefant. Da fackelt einiges ab wenn man nix merkt. Gut das du das so rechtzeitig bemerkt hast, auch wenns noch Kleine Probleme gibt. Und ich schreib dir auch noch eine Mail mit Fragen, wäre Klasse wenn wir uns da mal Unterhalten könnten, aber ich finde keine Mailadresse von dir. Asche über mein Haupt.
Servus Martin, eine Mailadresse wäre: [email protected]
Hast n absolutes Schmuckstück gebaut 👍!🍾 Ganz herzlichen Glückwunsch, allzeit gute Fahrt und Liebe Grüße 👋
Danke dir. 🙂
Was für einen geilen Klang die hat brutal geil gensehaut
Hier in Brandenburg gibt's auch eine zugelassene Maschine mit dem Tatramotor in einem verlängerten Simson/ Awo- Rahmen. Auch sauber gebaut.
Sehr schön geworden. Tolle Arbeit.
Ich meine die Batteriegrundplatte dient auch zur Stabilisierung. Ich würde da lieber etwas Stabileres einbauen.
In dem Fall hat die Batteriegrundplatte keine statischen Aufgaben. Bei diesem Rahmen gibt es im Vergleich zu älteren Tontirahmen schon eine zusätzliche Anschraubung am Getriebe.
Hätte ich eigentlich wissen müssen, war bei meiner Vintage ja auch so 🤐🙂.
Nochmals Danke für diese einmali gute Demonstration eine Demontage des T3 Getriebes. Ein Montage Video würde ich sehr begrüßen. Vor allem: fachgerechte Justierung der Schaltklauen, speziell mit den Ditanzscheiben Schaltkulissenwelle und allem, was justierbar ist. (Kupplungsaurückwelle) Danke im Voraus. Frage: Seid ihr oberpfälzer Schrauberprofis vom Guzzistammtisch Amberg? Habe die Ehre vom Bareider Cali T3 Fahrer und Bastler.
Servus, ja wir sind vom oberpfälzer Guzzistammtisch. Wäre schön, wenn du mal bei uns vorbei schauen würdest. ...immer am 2. Freitag im Monat. 😀
Kommt ihr .mal wieder zum Schrewl Warmensteinach? Ich hab da Mal einen guten Tip bekommen um einen Bypaß Widerstand für Lichtmaschine.
@@jojoekoebt4291 Ich denke, spätestens am 10.08. werden einige von uns im Fahrerlager sein.
Hervorragende Demonstration der Funktion und der Demontage von einem absoluten Fachmann. Auch die Kameraführung sowie die Akustik professionell. Besonders noch hervorzuheben: wichtige Details ausführlich erklärt. zB.: winzige Details wie Kugeln, Distanzscheiben und selbstgefertigtes Spezialwerkzeug. Besser geht's nicht. Mehrere Daumen hoch!!!
MEGA das Teil !!!
Eine echte Schönheit. Straßenlegales 8 Zylinder Mopped. Viel, viel schöner als die Boss 8 Zylinder
Quanto costa farne una? È omologabile oggi?
In den 60 iger Jahren hatten wir neben unserer Schulturnhalle eine Tatrawerkstatt .Ich fand als Kind schon den Klang der Tatramotoren zum Niederknien. Aber Dein geniales Motorrad setzt dem Ganzen die Krone auf. Ich fahre seit 2 Jahren auch Motorrad obwohl ich den Führerschein bereits 79 mit dem Autoführerschein gemacht habe und nie Motorrad gefahren bin.Ich habe nur ne kleine 650 iger Royal Enfield Interseptor ,macht aber auch viel Spaß.Ich wünsche allzeit gute Fahrt. Grüße aus Thüringen.
Ziet er prachtig uit, en vakkundig gemaakt.
Danke dir, freut mich wenn es dir gefällt. 🙂
😍😍😍👍👍💪💪💪💪🙏🙏🙏🙋♂
👍👍👍💪💪💪🙏🙏🙏
Hallo! Grüße aus Saudi-Arabien. Vielen Dank für all die Videos, die Sie gemacht haben. Sie haben meinem Motorrad viele Male das Leben gerettet. 16:59 Haben Sie die Maße für dieses Spezialwerkzeug? Ich konnte es nicht finden, also werde ich eines machen 😅. Nochmals vielen Dank und bitte entschuldigen Sie meine Übersetzung.
Moin. Da bleibt einen etwas die Spucke weg. Toll. Super Arbeit.😁😁😁👍👍👍
Der Sound ist genial . Super 😊😊