So, Nachtrag, das Lob hab ich ja noch nicht geschrieben. Du gibst dir wirklich alle Mühe, ein perfektes Motorrad zu bekommen. Die ganzen Kleinigkeiten die du machst werden am Ende richtig cool. Und Zeit ist Relativ. Wenn man es richtig haben will braucht es Viel Zeit und vor allem Richtig viel Geld. Ich kann das sehr gut beurteilen, bei all den Projekten die ich gemacht habe. Weiter so. Ich freu mich auf jede Folge.💪💪🏍🏍👍👍

@motoschrauber01

Жыл бұрын

Schaumer mal was am Ende dabei rauskommt. Ist für mich ja das erste mal.😁

Interessant, wenn ich es richtig verstanden habe...Kurbelgehäuseentlüftung über das Rahmenrohr...?

@motoschrauber01

Жыл бұрын

Hast du richtig verstanden. War zwar eine gute Idee von Guzzi, hat aber auch seine Nachteile, wie man sieht. 😁

Ob man da MIKE SANDERS KORROSIONSSCHUTZFETT anwenden kann?? ...nur so ne Idee... Leider hat das Rohr aber ja Verbindung zu den Zylindern.... LG👍

@motoschrauber01

Жыл бұрын

Ja da muss man aufpassen, dass man die Sache nicht verschlimmbessert. Sollten sich da Teile lösen, können die sehr schnell in die Nähe des Ventiltriebs geraten. ...nicht so prickelnd. 😉

Owatrol?

Ich würde wie folgt vorgehen: Unten das Querrohr genau gegenüber dem langen Sammelrohr anbohren und eine Öffnung schaffen, in die ich eine Drahtbürste mit biegsamer Welle einführen kann. Dann alles blank schleifen, metallisch, versiegeln entweder mit GFK oder mit Owatrol, was mein Favorit wäre. Das Bohrloch wird nicht dazu führen, dass der Rahen hier instabil wird. Ich würde es entweder mit einem Stopfen verschließen oder mit einer Schraube, je nachdem, wie groß es wurde . Bevor du noch was anderes machst und nicht bohren möchtest, versuch es, mit einer Phosphorsäure. letztlich bildet sich eine Schicht, die nicht weiter zerstörerisch wirkt. Zitronensäure ist für Weiterbehandlung nicht schecht, aber für diesen Fall m.M. nach nicht zielführend. Wenn es dann fertig ist, würde ich auch die Belüftung des Motors nicht wieder in den Rahmen einleiten, sondern einen kleinen Cashtank ins Dreieck einbauen mit den entsprechenden Abdeckungen. Den kann man entweder aus Kupferblech selber löten oder aus Edelstahl anfertigen lassen. Schau mal ins Forum unter Motorentlüftung, da gibt es bereits gute Ideen. Die Motorabgase führen zur Kondenswasserbildung innerhalb der Behälter, was das Rohr am Ende rosten lässt. Gruß Peter

@motoschrauber01

Жыл бұрын

Hallo Peter, vielen Dank für deine Tips, aber Rahmenrohr anbohren kommt für mich nicht in Frage. Sollte ich da letztendlich nicht zu einem zufriedenstellenden Ergebnis kommen, muss ich mich Wohl oder Übel nach einer Alternative umschauen. Ins Rahmendreieck kommt da aber definitiv nichts, da ich das auf alle Fälle frei haben möchte. Reicht schon das bisschen Luftfiltergeäuse das da noch etwas rein schaut. Ist ja auch ein Thema dieses Umbaus, dass ich zeigen will, dass man auch mit Einspritzanlage und legalem Luftfilter das Dreieck fast frei gekommt.

@peterkoch2759

Жыл бұрын

@@motoschrauber01 ...ich meinte eigentlich das kleine Dreieck über dem Hauptrahmen und unter dem Diagonalrohr, da, wo ungefähr in der Serie die großen Zündspulen sitzen... nur ein kleiner Catch. Behälter... den sieht man unter dem Tank nicht