Wie immer, tolles Video - herzlichen Dank!! Ein Tipp noch zur Reifenmontage: Ich mache das immer ohne Ventileinsatz. So geht mehr Luft rein.

Sehr schoenes Teil , gefaellt ! Diesmal mit kleinem 'Kraftakt'.

Wunderschön, Respekt, Respekt. Ich machs so: Reifen zuerst, ohne Schlauch, auf eine Seite der Felge aufziehen, dann Schlauch, zweite Seite aufziehen. Fertig😂

@peterkoch2759

3 ай бұрын

hat er ja begründet, das spart das enge Gefummel, das Ventil hineinzubekommen... wenn man also das "glückliche Händchen nicht hat, oder kein Hilfswerkzeug, was man durch das Loch ins Ventileinschrauben kann, dann ist das eine mögliche und auch nicht schlechte Variante. Hab ich so auch schonmal unterwegs gemacht, hat auch funktioniert.

Was soll ich sagen....😂 Mir gefällt, was Du tust.... Die Stone wird super!!!👍

👍

Moin, sieht eigentlich gut aus, was du da baust, ich hätte es etwas anders gemacht. Zunächst vorweg: Dieser Michelin ist eine extreme Qual, daran habe ich auch schon mal fast verzweifelt, der sitzt extrem stramm! Wegen der vorderen Bremse Ich wäre anders vorgegangen und ich weiß auch nicht, ob dir der TÜV bei der Abnahme nicht ein Beinchen stellt. Ich hätte auf der unteren Gabelbrücke einen Verteiler eingebaut und von dort aus zwei direkte Leitungen zu den Radzylindern gelegt. Das hätte das Entlüften auch erleichtert und die Wurschtelei mit den langen Doppel-Hohlschrauben und den jeweils doppelten Aluringen hätte man sich auch gespart. Unten an der Gabelbrücke kann man auch prima den Druckschalter für das Bremslicht anbringen, es gibt Verteiler mit einer passenden Anschlussbohrung hierfür. Entlüften geht auch selbsttätig, einfach nur den Hebel anziehen und arretieren ( z.B. Festbinden mit Kabelbinder am Lenker, unten mit einem Gurt und einem Stück Latte), dann läuft die Brühe von alleine runter und die Luft entweicht bis auf das letzte Bläschen nach oben raus. Zur Beschleunigung zuerst den Nippel geöffnet lassen, bis relativ blasenfrei Flüssigkeit kommt, dann zudrehen und warten, oben natürlich nachfüllen. Die Hebelpumperei kann man sich so ersparen. So entlüfte ich auch das Integralsystem, hat bislang immer sehr gut geklappt,- über Nacht. Zur Reifenmontage: Es gibt einen Hebel, mit dem man den Reifen von der Achse aus über das Horn drückt, da radiert man nicht mi der ganzen Schieberei und Quetscherei am Reifen entlang , m.M .nach einfacher zu handhaben. Kann man sogar mit auf Reisen nehmen, kompakt. Gruß Peter

Und was spricht dagegen einen Sport Devil zu montieren, den empfahl mir der Guzzi Spezialist nahe Glonn. Und ich bin sehr zufrieden damit. Ansonsten finde ich, dass du es spannend machst wie beim Krimi. Aber die erste Probefahrt ist ja absehbar. LG Rolf

Schööööööööööön, das nicht nur ich bei manchen Reifen zu kämpfen hatte. Bei mir wars aber ein MOPED. Kampf der Titanen. Du hattest übrigens recht mit der V11. Wir stecken beim Tank fest, da einen zu finden der passen könnte UND gefällt.

@motoschrauber01

2 ай бұрын

Also mir würde der Originaltank der V11 gefallen.😁

@NiceIce36

2 ай бұрын

@@motoschrauber01 Als Caferacer, was sie ja werden soll, passt das Optisch dann leider nicht mehr zum Rest, was die Linie angeht. Rein Optisch gefällt mir der V11 Tank auch sehr gut. Wenn dir der Tank gefällt, ,über einen Kauf kann man bald reden. 🤣💪🖖

@motoschrauber01

2 ай бұрын

@@NiceIce36 Hast schon mal hier geschaut? www.cmt-motorradtankbau.de/ Die bieten auch Guzzitanks an, weiß aber nicht ob die auch bei der V11 passen.

@NiceIce36

2 ай бұрын

@@motoschrauber01 Supi, Danke für die Info. Da werd ich mal anfragen.