Das nenne ich mal eine Profiarbeit ! Nichts wichtiges vergessen,sehr Gut erklärt !!!

Bremsen wechseln wie ein PROFI , NEIN das stimmt nicht Ich glaube es gibt nicht viele Profi Werkstàtten die das so GENAU und alles so perfekt reinigen wie Sie das hier im Video gemacht haben einfach PERFEKT SUPER VIDEO

@ilirida823

2 жыл бұрын

Micky sie haben zu 10000000000% Recht Ich habe bei meinem bmw die Bremsbeläge machen lassen die in der Werkstatt wahren Amateure Dann bin ich zu einen anderen Werkstand gegangen die wahren auch nicht zu 100 % Profis

@kocadag5081

Жыл бұрын

Werkstätten sind nur Verbrecher. Sie müssen sehr aufpassen wenn sie keine Ahnung haben.

@user-pq2lc2sf3e

5 ай бұрын

Wollte das gleiche Schreiben.

@hayrettinkilciksiz6288

5 ай бұрын

Perfekt erklärt. 💪

@mrdnyl8131

4 ай бұрын

Ja hast recht

Oh wait am Ende hast du noch was wichtiges vergessen zu erwähnen.. dass der Bremskolben noch zurückgedrückt ist. Also vorsicht beim losfahren, da muss man das Bremspedal vorher noch drücken sonst bremst die Kiste im Notfall verzögert :D Sonst top Video !

Mega sympathisch und tolle Tipps. Äußert empfehlenswert. Danke für die Arbeit!

Echt gutes Video mit ein paar kleinen und sehr wertvollen Tipps - würde sogar sagen das Beste Video zum Thema im deutschsprachigen Raum! Vielen Dank!

Sehr gute Erklärung - passt auch sehr gut zum Berlingo B9 (Bj. 2012), dem ich vor zwei Jahren die Vorderradbremse tauschte. Liegt wieder an, ich habe gesucht - und hier gefunden! Schön gemacht, nicht so reißerisch wie einige andere Kanäle!

Sehr gut erklärt 👍 !! Den Kolben bring ich zurück mit einer Schrauzwinge und eine kleine Holzplatte zwischen Kolben und Zwinge . Das geht sehr gut und so besteht keine Gefahr von ausrutschen oder Verletzungen

@manolo-2107

2 жыл бұрын

Ich habe ein Rückstellset für kleinen taler...geht noch besser !

@jansolo55

2 жыл бұрын

@@manolo-2107 Und nun hab' ich mir einen Rücksteller selber gebastellt ! Ein 10mm Bolzen, eine 5 mm durchgebohrte Metallplatte mit Gewind, und die Sache ist in der Tasche !!

@macemaniah4445

10 ай бұрын

Super erklärt

Absolut empfehlenswert. Sehr gut gezeigt und erklärt. Damit konnte ich einwandfrei Arbeiten. Ein Riesen Dankeschön. Abo natürlich da gelassen. Daumen hoch. Super tolles Video.

Super erklärt 👍. Man kann zum zurückdrücken auch den alten Bremsbelag innen nehmen und da mit Zange ansetzen,so ist der Druck gleichmäßig

Richtig gut erklärt, und man kann auf dem Video alles super erkennen. Vielen Dank dafür!👍👍

Top Video! Habe es genau so gemacht wie im Video erklärt. Danke für diese super Anleitung!

Bestes erklärtes Video auf KZread!! Daumen hoch! Danke für die hilfreichen Tipps.

Super Video .. hab mich nie getraut aber so wie du das erklärt hast .. TOP

Vielen Dank, besonders für den Tipp mit den beiden Schlüsseln zum Zurückdrücken des Bremskolbens. 👍

Super Video,eins der besten erklärvideos die ich bis jetzt gesehen habe, danke

Das Video hat mir mit den detaillierten Erklärungen und wenigen Schnitten (also dass alles an einem Stück aufgenommen wurde) gut Hoffnung gegeben, dass es eigentlich gar nicht so schwer sein und lange dauern kann. Bin dann voller Tatendran meiner Hämhorrhoidenschaukel etwas gutes zu tun raus und bin kurz nach dem Rad abmontieren verzweifelt und hab meine Vaterschaft zur Hilfe geholt. Ich hab 2 Bremsen gewechselt und 3 Wutausbrüche/mentale Zusammenbrüche gehabt, aber jetzt kann ich endlich wieder in mein Bremspedal reinbuttern ohne Angst zu haben, dass das nich seine Aufgabe macht. Gutes Video, hast sehr laut und deutlich gesprochen, kaum abgelesen und viele Bilder verwendet. Alles in allem: gefällt mir, danke

Saubere Arbeit und super erklärt...Vielen Dank 👍

Einfach perfekt mehr gibts nicht zu sagen...

Eine perfekte Erklärung Hut ab👍

Erlich gesagt nie einen Werkstatt Macht der so Gut und sauber Vielen Dank für tolle Tip ❤

EIN super erklärtes video , habe es erst jetzt gesehen. kriegst 100 Punkte !!!

Top! Ich habe immer alles richtig gemacht. 😀Trotzdem hat das anschauen des Videos Spaß gemacht!

Ich werde jetzt meine Scheiben auch wechseln, Kia. Klasse erklärt!! Vielen lieben Dank

Perfekt erklärt und zusätzlich ich mit guten Tipps für Leute die nicht jedes Spezialwerkzeug kaufen

Sehr sehr gut erklärt Top bitte noch mehr videos bis jetzt ist das Video das beste Video in youtube

Das war super erklärt und vielleichte werde ich es mal selber ausprobieren! Danke echt klasse.

sehr schönes Video,hat mir sehr gut gefallen! Vielen Dank!

ECHT KLASSE ERKLÄRT!!! VIELEN DANK!!!

Danke super erklärt, Sonntag mache ich meine. 👍

Einfach und verständlich, besten Dank!!

Ein super Video und sehr gut erklärt. Vielen Dank

So ist gewissenhaftes, präzises Arbeiten. Gut erklärt. Kompliment!

@car-technicandrepair

Жыл бұрын

Danke für das Lob!

super erklärt und geiler trick mit den Gabelschlüssel !

Top! Hat alles bestens funktioniert nach deiner Anleitung! Danke!

Danke für die Auffrischung, macht ich ja nicht jeden Tag (Reihenfolge) , gutgemacht 😀👍

So, jetzt brauch nur noch ordentliches Wetter. Super Video!

Klasse Video, alles sehr gut erklärt 👍

Also ich glaube meine Werkstatt macht das nicht so gut wie du das gemacht hast im Video! Und die schimpfen sich Profis... ich finde du hast das sehr präzise und sehr hilfreich erklärt. Und damit kann sich auch jemand der nicht täglich Bremsen wechselt sich mal ran trauen. Natürlich nur mit größter Sorgfalt 😉

Top Video, alles was man wissen muss! Vielen Dank dafür!!! :)

Extrem gut erklärt danke dafür so traue ich mich auch dran👍🏽

Super Erklärung! Habe letztes Jahr an der Vorderachse die Beläge gewechselt, morgen dann hinten Beläge + Scheiben. Weiter so!

Bremskolben würde mit einer Nylonbürste vor dem zurück drücken reinigen.

Sehr gut geklärt und einfach Respekt vielen dank

Super deine Arbeit sehr sympathisch Danke

Sehr gute erklärung, du bist der besste ;)

Sehr gute Anleitung. Heute bei meinem C5 3 , 240 HDI angefangen. Die Anleitung, die mir jemand zugeschickt hatte, konnte man verbrennen. Nichts passte zu dem Fahrzeug. Der Horror waren diese Torxschrauben, die trotz passenden Bits wie Butter waren. Jetzt muss ich erst mal pausieren, weil ich neue Schrauben haben muss. Hoffentlich gibt es die in Sechskant.

Super erklärt und gezeigt.

GENIALES VIDEO VIELEN LIEBEN DANK!

Sehr schön erklärt Dankeschön hat mir viel geholfen

Vielen Dank für die super Erklärung

Gut erklärt. Ich reinige aber noch die Anlagefläche vom Bremskolben zum Bremsbelag. Es gibt auch noch Bremsscheiben die beschichtet sind, so wie diese in grau. Wenn man ganz metallische Bremsscheiben einbaut ohne diese graue Beschichtung kann man sich mit Zinkspay helfen . Einfach einsprühen und kurz warten. Zinkspay trocknet sehr schnell und schleift sich ganz fix an den Bremsbelagsflächen auf der Scheibe schnell ab. Diese Beschichtung dient dem verzögerten Rostverhalten an den äußeren Bremsscheibenenden die nicht in Berührung kommt mit den Bremsbelägen. Das ist dies, was immer stehen bleibt wenn die Bremsscheibe langsam einläuft.

Super Video, Super erklärt-Danke

Perfekte Arbeit!

udanke sehr gut erklärt,werde demnächst meine bremsen selber machen ,vielen vielen dank

@car-technicandrepair

Жыл бұрын

Das freut mich 👍

Guten Tag und noch ein kleiner Tipp von mir zum Thema Kupferpaste. Früher wurde zur Schmierung der Bremsen häufig eine Kupferpaste verwendet. Diese ist jedoch nicht mehr zeitgemäß, da sich die Technologien in den Fahrzeugen weiterentwickelt haben. So sollten Kupferpasten oder Kupferfett beispielsweise nicht in Fahrzeugen mit ABS zur Anwendung kommen Gruß Mario

Top sehr gut für die Erklärung

Perfekt… vielen Dank

Das ist bis jetzt mit Abstand das beste Video über Bremsscheiben ohne irgendwelche Spezialwerkzeuge und super erklärt was ich bis jetzt gesehen habe. Und vor allem ohne diese blöde Hintergrundmusik. TOP 👍 Ich mache es seit 30 Jahren genau so. Vielleicht sollte man noch erklären warum auf den Anschraubflächen keine Paste gehört. Aber das ich für mich so selbstverständlich das ich es auch vergessen hätte zu erwähnen. Die Werkzeuge immer schön Senkrecht zur Schraublinie angesetzt , gegengehalten etc. da kann man so viel falsch machen. Auch der Hinweis mit der Reinigung am Anfang. Hätte ich auch vergessen zu erwähnen ist für mich eine Selbstverständlichkeit. Das Schlimmste ist die Selbstüberschätzung einiger Reparaturmeister.

Gute Tipps, Danke 🙏

Bei vielen Bremen, brauchst du den Träger nicht abnehmen. Man kann die Bremscheibe so ausfäddeln. Beim Lösen, von außen nach innen schlagen und immer wieder schön im Kreis. Vorallem erstmal locker anfangen. Den Kolben kann man auch als erstes zurück drücken. Von oben mit einem Dickenschraubenzieher zwischen Belag und Scheibe und aufhebeln. Wichtig nur Sättel ohne Handbremse. Aber wirklich Top Video ansonsten.

Danke sehr gut erklärt

Danke super Video

Hallo, beim Passat B8 bekommen die zwei Schrauben vom Bremssattelträger 200 Nm, nur zur Info😃

Ich dachte es sei ein totaler Film die Bremsen zu wechseln, dieses Video beweist das gegenteil. Schade das ich keine Garage habe.

Sehr gute Arbeit 👍 Muss aber doch bißchen klugscheißen die Schrauben mit den Zacken heißen Torx , Torque wie du sagst ist was anderes, nix für ungut🤗

Super Video gut gemacht

Super erklärt wie es geht und labbert nicht lange rum .Ist für jeden verständlich .

Top erklär Bär selbst mein 5 Jahre alter Sohn hat alles verstanden

Sehr gut erklärt.

Sauber so weiter gehts super 👍

Danke saubere Arbeit 👍

@car-technicandrepair

Жыл бұрын

Sehr gerne!

Gestern wurden die Bremsen unseres Fiat Tipo Kombi vorne gewechselt, mal eben um die 500 € zu den Inspektionskosten dazu, HU und AU dazu und das nach noch nicht mal 38tkm Fahrleistung. Schade, dass ich das Video heute erst sehe. Hinterher ist man immer schlauer, vielen Dank für das Video. Nächste Woche soll(te) der SLK in die Werkstatt deswegen... das hoffe ich jetzt umgehen zu können.

Hi , gute Nummer, merci und Gruß.

Die Schwimmsättel schrauben gehören gefettetet, aber das reinigen des Schwimmsattels ist bei vielen Werkstätten ein Fremdwort, wenigstens sind sie hier angeschaut worden, kein Grat, abgebürstet worden, ja ist aber eines der besten Erklärungen, vor allem für Änfänger. Klar kann der Einwand kommen, daß sieht der Hersteller bei Schwimmsättel anders, richtig, aber der geht auch von einem neuen aus und vor allem, meistens Quietscht es, weil der Schwimmsättel nicht frei schwimmt, selten wegen der Nabe.

Suoer.. danke für das Video!

Gut gemacht !! 😀

@car-technicandrepair

Жыл бұрын

Danke 😄

Sauber gearbeitet

Top Video! was sind das für Handschuhe würde mich interessieren weil meine immer kaputt gehen.

Super erkärt. In diesem Kontext gibt es ein vergleichbares Video von Profesor Chris (in polnischen Sprache, aber Bilder sprechen Bände). vlt interesiert es einige hier.

Hoffe das Auto ist durch böcke gesichert und steht nicht nur auf dem wagenheber...Sicherheit geht vor!

Gut

Top, hab heute meine Frau ihren Astra G hinteren Bremse mit deine Anleitung fertig gemacht, vielen Dank...

@franzklausen4678

3 жыл бұрын

Das glaube ich so nicht. Der Astra G hat hinten integrierte Feststellbremse im Sattel. So funktiniert das nicht. Und wenn ist jetzt der Sattel defekt

@Landaultd

3 жыл бұрын

@@franzklausen4678 eigentlich hat alles geklappt 🍻

sehr schön allerdings mal ne grundsätzliche Frage: Diese Keramik oder Kupferpaste, damit die Bremsbeläge in der Führung sich bewegen, konkret sich von der BremsScheibe wieder entfernen/lösen. Das ist ja im unbenutzten Originalzustand alles schick. Nur nach 1 km Fahrt hab ich diesen Zustand nicht mehr. Ich habe Bremsabrieb. Das was in dem Belag drin ist, und dann als Bremsabrieb endet, kann Metall und sonstwas sein. Dies fliegt eigentlich einfach weg, wegen der Belüftung. Die klebrige Kupferpaste hingegen ist für den Bremsabrieb sowas wie Kleber. Und so sammelt sich der Abrieb auf ebendieser Paste und flockt dort aus und landet dann als Metallstückchenwulst klebrig irgendwie wieder auf der Scheibe, die bekommt Riefen, und die Scheiben sind beim nächsten Mal "fällig". Falsche Überlegung? Auf der anderen Seite: Was ist Bremsabrieb? Staub! Was ist Staub auf einer Schiene? Eine Gleitschicht! Diese Paste ist für die Tonne. Bremsabrieb ist ein viel geeignetetes "Gleitmittel" und der Kleber als "Sammelstelle" für Bremsabrieb ist dann auch weg. Und ohne Bremsdruck entfernen sich die Beläge von der Scheibe so oder so, also eine Bremswirkung ist nicht mehr gegeben. (Ja/nein ?) Meinungen dazu?

Super Video👍🏻 nur dieses Geflacker von dem Licht ist sehr störend

Servus Bremscheiben wechseln steht bei meinem Audi 80 B4 Avant diesen Winter auch noch an,- das traue ich mir jetzt auch zu....

Hallo, vielen Dank für das sehr gute Video. Kann ich einen Wechsel auch an der Hinterachse eines 2019er Seat Tarraco (Allrad, elektronische Feststellbremse) durchführen oder gibt es da Schritte, die es zu kompliziert machen? Grundsätzlich traue ich mir die beschriebenen Schritte zu, aber Dinge wie elektronische Festellbremse und evtl. Allrad machen mir etwas Sorgen...

Good👍👍👍

Glasssse Video 🙏

Top

Super Erklärung ❤❤❤ A4 b8 mit elek bremsen Kontakt Meldung. Machen noch ein Video dafür ? Mit Freundlichen Grüßen.

gibt es einen "trick" bzw hilfestellung, wie man am besten die führungshülsen (gummi) austauscht? Oder quetscht man sie einfach rein?

leicht Epilepsie von der Partyleuchte da im Hintergrund, ansonsten Top

Hi, für Golf 6 ohne elektr. Feststellbremse.... muß ich die mit dem tester zurück fahren oder nur mit den rücksteller ( manuell)? Lg✌✌

@megaanton9605

3 жыл бұрын

wenn du keine elektr. Feststellbremse hast dann geht es ganz normal mit rücksteller ohne Tester

Super gemacht Wo findet man die NM für den Sattel beim Fahrzeug

@marioseeboth4243

Жыл бұрын

Guten Tag. Entweder im Internet, beim netten Vertragshändler oder im Reparaturhandbuch. Gruß Mario 😉

Auf die kontaktfläche Scheibe/Felge darf meiner Ansicht nach kein Fett. Die Kraft wird nicht nur über die radschrauben sondern über die kontaktfläche/Reibfläche übertragen. Durch das Fett geht dann (fast) alles über die schrauben

@robertm3163

22 күн бұрын

Sehe ich genauso. Mache auch grundsätzlich kein Fett an diese Flächen. Weder an die Radnabe noch auf die Kontaktfläche von der Bremsscheibe zur Felge kommt in meinen Augen Fett drauf. Dadurch hat man zusätzlich noch die Reibungskräfte und wie du schon gesagt hast müssen nicht die Schrauben die gesamten Kräfte aufnehmen. Außerdem wird die Wärme die beim Bremsen entsteht, besser verteilt, so dass die Bremsscheibe kühler bleibt. Das Fett würde wie eine Isolierung wirken.

sind die Bremskolben beim Bremssattel bei EPS elektrisch ?

Tolles Video Super erklärt Bremssattelträger nur 60nm??? Mein Träger bekommt 105 nm

@robertm3163

22 күн бұрын

Mir kamen die 60 auch wenig vor. Meine bekommen auch über 100 Nm. Und außerdem bekommen bei mir sowohl die Schrauben des Sattelträgers als auch die Bolzen loctite mittelfest. Man konnte ja auch in dem Video sehen, dass zumindest die Schrauben vorher auch mit loctite befestigt waren.

Wenn man den Kolben zurückdrückt, kann es dann passieren, dass oben der Bremsflüssigkeitsbehälter überläuft?

@megaanton9605

3 жыл бұрын

kann passieren, besonders wenn zwischendurch nachgefüllt wurde

Sollte man auf die Schrauben Loctite bzw Schraubensicherung machen?

@robertm3163

22 күн бұрын

Also ich nehme grundsätzlich mittelfeste Schraubensicherung. Sowohl bei den Gleitbolzen, als auch bei den Schrauben, die den Bremssattelträger halten. Die Schrauben vom Bremssattelträger werden auch häufig mit deutlich mehr als 60 Nm angezogen. Bei meinem Auto z.B. mit über 100 Nm. Und die Gleitbolzen gehören in der Regel gefettet. Nehme sowohl für diese Bolzen, als auch für die Auflageflächen der Bremsbeläge immer ATE Plastilube.

Muss man vorher den bremsflüssigkeit Behälter öffnen oder kann man den einfach zu lassen und alle 4 bremsen wechseln ?

@robertm3163

22 күн бұрын

Naja irgendwo muss die zurück gedrückte Bremsflüssigkeit ja hin. Die geht zurück in den Behälter und wenn der zu ist, wird die Luft da drinnen komprimiert. Also den Deckel ein bisschen auf machen, damit die Luft entweichen kann. Dabei darauf achten, dass die Flüssigkeit nicht zu hoch steigt und überläuft. Notfalls den Deckel ganz abschrauben und etwas absaugen - z.B. mit einer Spritze.