Пікірлер

• 
  @george60992 күн бұрын

  Chuvak esli odevaesh zelioni cvet Kawasaki,to oden chornie shtani,sinie ne podxodit po cvetu.:)

• 
  @yanovichok2 күн бұрын

  Chuvak, ya znaju, chto chernie luchse, no chernie shtany na tot moment esche ne priehali, oni prishli pozge. ;)))

• 
  @user-ir1qv2sl2c2 күн бұрын

  Спасибо за хороший обзор 👍🤝 завтра еду такой покупать 2019г., сегодня его осмотрел есть небольшие косячки с японии ,в живую мот смотрится гораздо мощней чем на видео👍👍👍👍👍🤝

• 
  @yanovichok2 күн бұрын

  Поздравляю!🥳🤝🏻 Отличный выбор!👍🏻

• 
  @user-cz2bz4fi1p2 күн бұрын

  Как он себя будет чувствовать и вести лет через 10 ? Интересно.. .

• 
  @yanovichok2 күн бұрын

  Покажет время…

• 
  @user-fg8vw2yn5f2 күн бұрын

  Отличный обзор. Удачи тебе, добрый человек.

• 
  @user-xw8nt3im6h2 күн бұрын

  ПОЧЕМУ ДЖИНСЫ СИНИЕ????

• 
  @compactparabolic20022 күн бұрын

  Какой кайф ездить на первой и второй передаче, когда мот ревёт и вибрирует как дикий зверь! В чём смысл?

• 
  @MrGekans4 күн бұрын

  радио работает . купил неделю назад .

• 
  @user-yt1dx4yw7v4 күн бұрын

  Еще бы показали днище эксида и то как его поддомкрачивать 🤔

• 
  @parking_yarka4 күн бұрын

  про ручки Jaecoo J7 после ледяного дождя: kzread.infoJVNZO1jfKRQ?si=4eY8zvoW6X1MHPTq

• 
  @AndreiYu-zs2ht4 күн бұрын

  Да, судя по ролику, эта машина круче всяких мерсов, ауди и бмв. Только по другим роликам установлено, что по полному приводу и настройки ходовой она хуже обыкновенного тигуана второго поколения в разы. Так что, перехвалил товарищ данный авто, перехвалил.

• 
  @salma737564 күн бұрын

  Цена завышена, клиренс занижен....

• 
  @user-yt1dx4yw7v4 күн бұрын

  Самый интересный обзор 👏👍👍👍👍

• 
  @yanovichok4 күн бұрын

  Спасибо!🤝🏻

• 
  @user-nv3lh1qx2z4 күн бұрын

  ассистент парковки не сдал бы на права с такой диагональной парковкой 😂 во всяком случае в Минске, когда я сдавала на права в 2013 году, нам надо было с одного раза заехать на задней передаче, вперед-назад если будет тыкаться, то все - не сдал)

• 
  @user-nv3lh1qx2z4 күн бұрын

  Пришла в салон за омодой с5 и уехала на uni- t . Намного проще uni-t по комплектации, чем omoda, но нисколько не жалею!uni-t намного более солидной ощущается и внутри и снаружи, и их очень мало на дорогах, привлекает внимание окружающих

• 
  @user-ot5jn3qv3q4 күн бұрын

  Джилли по цене новой мазды, мир перевернулся

• 
  @ftfw13375 күн бұрын

  Хорошая работа! Спасибо!

• 
  @user-bo1pv7nm7d6 күн бұрын

  Очень медленно рассказывает… поставил скорость 1.25 и вообще непонятно что скорость воспроизведения нестандартная

• 
  @user-sp8ko9js7x6 күн бұрын

  Куда пропал😅

• 
  @ibanes36807 күн бұрын

  Муфты там, к сожалению, не ZF, а китайские FAPS, как и блоки управления пп - тоже китайские (3LN). С ними возникли большие проблемы, которые пытаются решить прошивками блоков. Вроде как последняя недавно вышедшая прошивка таки решает проблему, но это ещё не точно.

• 
  @babummubab82957 күн бұрын

  4wd ????? 2025?

• 
  @yanovichok7 күн бұрын

  🤷🏻‍♂️

• 
  @vitaliykonstantinov99127 күн бұрын

  это не просто голдвинг , в базе у багера нет подогрева сидений , нет электронной регулировки демпфирования , нет пресетов установки , нет третьего кофра , нет центральной подножки , нет двух динамиков .

• 
  @alekseypetrov20088 күн бұрын

  Подхватывает, не то слово для этого авто, это прорыв при нажатии в пол. 😅

• 
  @alekseypetrov20087 күн бұрын

  Такого вдавливания в спину сидения не испытывал при моём скромном пользовании автомобилями, ни ТЛК Прадо ТОП, ни Мицубиси спортивный вариант, ни Тойота Камри Топ, ни на разных Мерседесах. Было подобное ощущение на Ниссан Патрол, но это было давно и ощущения из-за давности события притупились, а после тест-драйва Чери Тигго Про Макс 8, улыбка от удовольствия не сходила с моего лица неделю )

• 
  @user-co4bf8zg2d8 күн бұрын

  Китайцы всех блогеров купили

• 
  @user-jl1ee8il4u8 күн бұрын

  Чтобы проехать 52000 км за 260 часов нужно ехать со скоростью 200 км в час. Он поедет 200 ? А потом он просто, без нагрузки на полном газу работал , с нагрузкой?

• 
  @user-uc7uj9mq8g8 күн бұрын

  Сейчас могу привезти 4 разные комплектации такого кулрея, причём китайская максималка гораздо богаче чем русская! Цены от 1 750 000 за китайскую базу это русская luxury до 2 190 000 рублей за максималку она богаче чем российская flagship sport! Там просто космос начинка! При этом минималка и максималке в наличии в Китае! Доставка и документы через Белоруссию 8-9 дней! Две средние комплектации под заказ 3 недели. Кому интересно пишите в личку! 🎉

• 
  @besbaev20635 күн бұрын

  Итого максималку под ключ за сколько привозите?

• 
  @user-bd1of5pr6v8 күн бұрын

  Каким инструментом и как пропилили дырку в пластике?

• 
  @zloykent116rus68 күн бұрын

  Грязь под капотом между фар и капотом летит, посередине ок.

• 
  @user-wu8nq7vb7i9 күн бұрын

  о, недавно только седьмой глядел и впечатлил, а тут уже 8, шустрые, но кажется еще эффектней сделали

• 
  @s.i.n.19779 күн бұрын

  ачЁчник !!! Это мощно !!! 😬😎😁

• 
  @abdelkaderabdelhadi766710 күн бұрын

  سمعت من بعض ملاك كوول راي أن الفرامل لا تتحكم في توقيف السيارة بصفة جيدة عند توقفها، أرجو منك ام تنصحني بمعلومات حقيقة مادمت مالك لهذه السيارة، تحياتي الخالصة لكم أخوكم من الجزائر 🇩🇿

• 
  @yanovichok10 күн бұрын

  Во время моих тестов, я ничего такого не заметил.🤷🏻‍♂️ Все работало отлично.

• 
  @user-ig5om5tv4e11 күн бұрын

  Он и так меньше 10км/ч по прямой не едет, а в горах 15. На пробуксовке сцепления приходится ехать в пробке. Увеличив радиус колеса ситуация ухудшится. Не зря же с завода такой профиль.

• 
  @yanovichok11 күн бұрын

  Тут либо комфорт в пробках, либо управляемость. Для меня важнее управляемость, т.к. мотоцикл для того и покупают, чтобы в пробках не стоять.😉

• 
  @Virshu22811 күн бұрын

  помойму это chery tigo 9 ? как меня уже достали эти китайцы !

• 
  @user-ph5ew4pw2h11 күн бұрын

  А меня интересует ресурс движка, робота,толщина железа,оцинковка,теплые опции,гарантийные обязательства😢

• 
  @usercvbbmmn100811 күн бұрын

  Классная тачка. Комфорт и уют. Радость жизни❤

• 
  @user-ig5om5tv4e11 күн бұрын

  На счёт оптики можем подискутировать

• 
  @user-ph5ew4pw2h11 күн бұрын

  Куча пластмассы,2 компьютера,мотор от газонокосилки,робот , зимой яйца отморозишь Но обвертка симпатичная,но Юни-Т красивее. Заказной,рекламный обзор на фоне Смоленской крепостной стены.😢

• 
  @ddd88896612 күн бұрын

  жаль, что раньше не посмотрел до покупки авто. лучший обзор! все подробно, добавить нечего!

• 
  @yanovichok12 күн бұрын

  Спасибо за высокую оценку!🤝🏻

• 
  @user-fp6ip3xc4c13 күн бұрын

  че реально обзор 2 часа? Хоть кто то досмотрел? хоть на перемотке?

• 
  @user-hn6hh1th1f13 күн бұрын

  Ну вот переключение КПП, не удобно, вместо дворников будешь втыкать

• 
  @user-hw2py6zv6w14 күн бұрын

  Цвет салоне не айс,надо цвета шоколада как у 8 про Макс,круче смотрится

• 
  @lionchello169314 күн бұрын

  Видео можно смело перематывать на 6 минуту.

• 
  @fill75214 күн бұрын

  я и не думал, что китайцы создадут такое авто хорошее

• 
  @user-jc7se9wj4z14 күн бұрын

  по городу ловит взгляды

• 
  @JustinCruz-mo4ln14 күн бұрын

  по расходу топлива очень экономный, учитывая сегодняшние цены на него

• 
  @user-cu8vz8rk5l14 күн бұрын

  китайцы не перестают удивлять, вывели на рынок такое качественное авто

• 
  @user-vh9uz6mz6b14 күн бұрын

  эксид еще даст фору какому-то европейцу

• 
  @user-ju4xh5sf6y14 күн бұрын

  премиум полностью оправдан

• 
  @artemeremiin14 күн бұрын

  такой богатый функционал за очень приятную цену

• 
  @user-lr5hu3jz7q14 күн бұрын

  на дорогах очень заметная машина

• 
  @danilzolot14 күн бұрын

  TXL прям крутой, думаю в семью брать