Пікірлер

• 
  @meijanperhereissaa5423Күн бұрын

  Ooteko lopettaneet videoitten julkasun?

• 
  @makesgarages3 күн бұрын

  Dude tilaus ☑️

• 
  @MrVepe4 күн бұрын

  Olen hieman tietämätön. Niin siksi kysyn paljonko tollanen huippu kilpa-auto painaa.?

• 
  @oskarhaanpaa86274 күн бұрын

  Ekat kisat jo käyty ja vedot nähty livestä, mut täl videol ei ees viel pakata reissuun. : D

• 
  @markkuahlamaa7704 күн бұрын

  Kaikkea Kivaa Kaikille ! Auto Dude ! Jees Box !

• 
  @mkkiloma39914 күн бұрын

  Harmi kun hävisitte uudella autolla massaan Espanjassa, aikaisemmin erotuitte farmarilla mitä muilla ei ollut. Vähän kuin Heinonen vaihtaisi nascarin turbo 6😢

• 
  @Sakkeus06175 күн бұрын

  Kuvaaja palkat maaliin 😂😂😂

• 
  @petetukiainen5 күн бұрын

  Off-season piuhat, jos ajoittaisi siten, että viimeinenkin on ulkona ennen ensimmäistä kisaa, niin olisi purrrfect 😅. Oli muuten hieno kisa, lupaa hyvää tälle kaudelle - onnittelut!

• 
  @pelksi85785 күн бұрын

  Nyt osui nappiin Mikan kommentti "me ollaan vähän niin kuin ostos tv" olen samaa mieltä asiasta, mutta oletteko miettineet, et muut laittaa vähän autostakin asiaa.

• 
  @l.j17705 күн бұрын

  Ootko miettiny että ei oo pakko katsoa

• 
  @FLebA5 күн бұрын

  Kumma kun ei vielä vingu rahaa siittä että katsoo ilmaisia videoita.

• 
  @pelksi85785 күн бұрын

  kyllä ihan maksan katsomistani, kun vain on jotain mistä maksaa, et ime sinä köyhä vaan sormiasi

• 
  @SP-vn9qy3 күн бұрын

  Ite ainaki kykenin kuvatekstistä päättelemään että kyseessä on auton pesuun keskittyvä video?

• 
  @pelksi85783 күн бұрын

  @@SP-vn9qy uuh.. sinä olet niin taitava

• 
  @leaf38805 күн бұрын

  Löytyy kyllä viimeisen päälle pelit ja vermeet puunaukseen. 👌

• 
  @penapena-hp9ck6 күн бұрын

  Eikö tosiaan ole mitään kerrottavaa Espanjasta, eikö edes Carvertikaalista mitään, tai voishan sitä lässyttää teippauksista pari tuntia!

• 
  @hannuharju29598 күн бұрын

  Millon tulee jytkymmät veivit

• 
  @JaakkoTK9 күн бұрын

  Tyytyväisyys on kehityksen este, mutta teillä on kokonaisuus nyt niin hyvin hallinnassa, että säädöt löytyvät varmasti silloin kun tarvitaan ja penkkiajan lisääntymisen myötä homma helpottuu. Lykkyä!

• 
  @toniv641210 күн бұрын

  Onko motecin näyttö?

• 
  @jukkar60311 күн бұрын

  kzread.info/dash/bejne/eJmpqbJvfaWdiLg.html&ab_channel=Hagerty siitä bussimatkalle kateltavaks miten jenkeissä rakennetaan b58 drifting käyttöön , teillä tais tosin olla pohjana jo se s58 mutta paljon samoja asioita.

• 
  @juha635412 күн бұрын

  Savu ongelma,mosse vetää ovista

• 
  @ville99212 күн бұрын

  Auttaisko savu ongelmaan jos tekis nuihin takasivu ikkunoihin reijät josta se savu pääsis pois hytistä

• 
  @yudachi838512 күн бұрын

  Mika wish you the best luck in the new built ! And that is a strange steering wheel😳

• 
  @keski-korpimotorsport276410 күн бұрын

  Thank you! Yeah it's bit different than normally😅

• 
  @jani_kahkonen12 күн бұрын

  Pikkusen ennen rajoitinta, ei kuulostanut normaalille. Aukeaako pakopaineista portti, Kartassa härö vai oliko se pinni systeeemi.

• 
  @Maastopyorailija12 күн бұрын

  Pystyykö vielä sanomaan onko simussa auton mallinnus ajantasalla ja saatteko sieltä mitään apuja testaamiseen ja säätökokeiluihin? Toiseksi onko teillä ja kenelläkään muulla tiimillä kattavaa tiedonkeruuta autosta moottorin/ecun lisäksi? Next step driftingissä olisi reaaliaikainen telemetria varikolle , laaja datan keruu ja analysointi. Tsemppiä Espanjaan ja toivotaan, että kausi lähtee hyvin liikkeelle😀

• 
  @markkuahlamaa77012 күн бұрын

  Mikä on Kikka Sen , Kuhan Varoo Pikkasen ! Onnea & Menestystä 2024 Minun Auto Aiheinen Kanava ! #Retired4You. Kiitos !😊

• 
  @reindeer787712 күн бұрын

  heimopäälikkö pacenevatucca ei kyllä tänävuonna pärjää,ehkä loppukaudesta tulee parempi.

• 
  @petribjork619012 күн бұрын

  Kiitos taas hyvästä videosta teille

• 
  @keski-korpimotorsport276410 күн бұрын

  Kiitos!

• 
  @realfeikki12 күн бұрын

  Voiko mennä levikkeiden kautta etulokarin sisään ja sieltä hyttiin tyo savu? Vähän näyttää sille.😮

• 
  @timneva810412 күн бұрын

  Varmasti wagoniin on eroa.. Onko akselit paljo lähempänä toisiaan nytkun koria vaihoitte?

• 
  @pontuzv210 күн бұрын

  Googlee jos osaa käyttää nii sielä lukee että wagonisa 2760mm ja uuesa 2690mm

• 
  @timneva81049 күн бұрын

  äkkiä akselit siirtyy tukivarsi sarjoilla.. Et mittaamal saa sen oikeesti tarkan tuloksen

• 
  @panxe112 күн бұрын

  kertoo että tehoa löytyy kun ei tarvitse lähellekkään rajotinta ajaa 😀ja todella tasaisen kuulosta menoa. kyllä se homman juju löytyy kun pääsee enemmän ajamaan. koko konsepti on kuitenkin ihan eri maailmasta kun vanhassa autossa.

• 
  @niko709012 күн бұрын

  Siis kierrosalueen keskivaiheella hyvä pauhu parempi ku muilla mutta yläkierroksilla puuttuu se pari sataa konia

• 
  @jarmohalmejarvi52412 күн бұрын

  Tätä en ymmärrä et miksi haetaan Suomessa säätöjä kun espanjassa on asfaltti 30 astetta lämpimämpää ni joutuu kummiskin hakee kaikki säädöt uuudelleen🤷

• 
  @panxe112 күн бұрын

  niin että espanjaan hakemaan säädöt 5 lämmittely vedossa? kyllä siinä autossa jotkin säädöt tulee pohjalla olla. Tässä oppii myös miten mikäkin vaikuttaa autoon. Helpompi kisoissa säätää kun tietää mitä mistäkin ruuvista tapahtuu eikä sokkona väännetä kaikkeja muttereita auki,

• 
  @freak_is_already_taken12 күн бұрын

  On siinä se hyöty, että ymmärretään säätöjen vaikutus autoon ja sen ajettavuuteen. Mahdollisuus testaamiseen täydellisesti Espanjan kisaa vastaavissa olosuhteissa on käytännössä mahdotonta. Kuljettajan ja mekaanikkojen täytyy tuntea auton metkut, että osataan sitten tositilanteessa tehdä oikeanlaisia muutoksia. Tämä saadaan vain kokeilemalla, kokeilemalla ja kokeilemalla. Se on kovaa työtä ja renkaita kuluu, mutta pakollista, jos halutaan olla lajin huippuja vastaavalla tasolla.

• 
  @Polaris_ukko12 күн бұрын

  Samaa mieltä et auton vauhti kyl "kierroksella" parempi, mut nyt pitäs vaan luottaa ja uskaltaa jo kurviin mennessä vetää vaan reilusti... Entisella autolla kurvin alussa vauhti oli selkeesti alempi ja näkyi rajumpi heitto + tehonlisäys... Näyttävyyttä ehkä joo enempi, mut kokonaisvauhti alempi. Ja pariajossa huonompi hallittavuus.. Nyt auto näyttää erittäin hyvältä ajaa, et ratin korjaus liikkee tosella vähäisiä ja korinliike rauhallisia ku Rintasen autossa. Nyt vaan pitäs luottaa keulan pitoon ja ohjaukseen uskaltaa vedättää tiukatkin kurvit kunnolla lappu lattiassa... Silloin ku näytti hyvältä, niin se näkyi se jo kurvin alussa... Spotteri kyl puhui asiaa👍💪

• 
  @Jakedelus12 күн бұрын

  vähä armoo Mika itelle, täysin uus auto niin varmasti on hankala ajaa. Kyllä se siitä lähtee luonaan 👍

• 
  @keski-korpimotorsport276410 күн бұрын

  Kyllä sitä varmaan joutuu hieman opetella ajamaan eri tyylillä kuin vanhalla

• 
  @samulin12412 күн бұрын

  Ai perhana rakastan tätä lajia 🤩🥰 niin älyttömän siistin näköstä jos kyytii raaskis hypätä jonkun autoo 😅

• 
  @SamsaraCC12 күн бұрын

  Omasta mielestäni tämä auto kaipaa vain lisää tehoa, painetta vähemmän renkaisiin ja vauhtia lisää. Videolla näkyy olevan auto suht hitaan näköinen, voi olla että vaikuttaa vain. Rintasen ja heinosen autot vaikuttaa suomi poikien autoista huom nopiammilta kuin kolmen muun.

• 
  @keski-korpimotorsport276410 күн бұрын

  Autoa vasta säädetään mieluiseksi, joten aivan turha hakea vielä hirveää pitoa ja pilata autoon tottuminen sillä.

• 
  @tuomobirkstrom409712 күн бұрын

  Stemppiä kauteen👍

• 
  @keski-korpimotorsport276410 күн бұрын

  Kiitos!

• 
  @user-rj6rp3bn8p12 күн бұрын

  En tiedä sohasenko kusiaispesää mut jos kaveri videolla mainitsee et lähes kaikki liittimet on vaihdettu niin mistä se kertoo no mulle ainakin laadusta heikosta laadusta!!!Toivottavasti kausi ei menee nippeleiten takia piloille...

• 
  @SamsaraCC12 күн бұрын

  No etpä kauheen väärässäkään ole mielipiteesi kanssa että jos on todellakin melki koko johtosarjaan uusittu liittimet niin eipä se nyt mikään laadun tae ole ja kumminkin kaikki on saatu tehdä autoon päin eli ajan kanssa rauhassa niin pitäis tulla priimaa kerrasta.

• 
  @pelksi857812 күн бұрын

  Samaa mieltä ikävä kyllä ja jotenkin pahaa pelkään, et tuossa moottorissa on liikaa kaikkia hienouksia tuohon lajiin, missä pieniä kolhuja/täräyksiä tulee aina, et pääseekö sillä puhtaita kisoja ajamaan ollenkaan. Auto on muuten yksi sarjan hienoimmista kyllä.

• 
  @jopoviz12 күн бұрын

  ​@@pelksi8578samaa mieltä, liian hieno ja monimutkainen moottori lajiin jossa moottorilta vaaditaan tasaisuutta ja luotettavuutta.

• 
  @appulkkinen11 күн бұрын

  ​@@SamsaraCC😊

• 
  @keski-korpimotorsport276410 күн бұрын

  Turbospeed anturin liittimessä on älyä, joten sitä ei voida vaihtaa tavalliseen liittimeen. Sen takia tuota liitintä ei ole vaihdettu.

• 
  @mattilyytikainen351812 күн бұрын

  Voiko savu tulla ovista sisään? Sillä pitkissä vedoissa kun vaihdat pari kertaa puolta niin etupyörältä tulee savu ni sen täytyy olla ovien välistä mistä pääsee sisään..

• 
  @mikanyberg401313 күн бұрын

• 
  @keski-korpimotorsport276412 күн бұрын

  😎

• 
  @Nordpol413 күн бұрын

  Hyvä että kone toimii. Toisaalta turhaan säätää suomesssa ihan viimeisen päälle. Taitaa Espanjassa olla eri pito renkaissa kun 30asttetta lämpimempää. Kyllä se paranee kun saa ajoja riittävästi alle. Tsemppiä Espanjan kisaan! Simua vaan ajamaan vielä👍

• 
  @keski-korpimotorsport276412 күн бұрын

  Joo paljon tulee muuttumaan taas, kun olosuhteet muuttuu. Eiköhän siitä saada vielä sellainen, että taistellaan tosissaan kärkipaikoista. Kiitos!!🔥

• 
  @paavorantanen459615 күн бұрын

  Hienon kuulonen kone, saisko musat pois ajopätkiltä?

• 
  @keski-korpimotorsport276415 күн бұрын

  Kyllähän ne tietenkin saa😁👍🏼

• 
  @Maalberi15 күн бұрын

  Savukoneella auto täyteen savua ja katsoo mistä falskaa.

• 
  @TMH6916 күн бұрын

  Miten uus auto istuu bussin kyytiin. Onko enempi vai vähempi tilaa kontissa.

• 
  @keski-korpimotorsport276415 күн бұрын

  Ei merkittävää eroa, mutta kyllä se hieman mukavemmin sinne menee.

• 
  @BonoBronck16 күн бұрын

  Kyllä te kaikki ootte näemmä taas hieroneet kilpurit tän lajin uudelle tasolle. Tää pitkäaikane F1-fani sit ihmettelis, et miksei aerodynamiikka (ja tiivistys) ole samallalailla hanskassa kuin siellä.... kun kerran niinkin yksinkertane asia ku koppisavu on ongelma.... taitaa olla muutaman miljoonan budjettiero. Tekemällä oppii. Kyllä tää laji vielä haastaa F1:set!

• 
  @keski-korpimotorsport276415 күн бұрын

  Ikinä ei ole ollut ikkunoita paikoillaan aiemmissa autoissa, joten tuli hieman yllätyksenä kuinka paljon sitä voikaan tulla ja miten pienistä väleistä se sinne pääsee. Kyllä tästä parannetaan ja ollaan saatukin jo savu ongelmaa pienennettyä.

• 
  @JV-gs8yx16 күн бұрын

  Hienosti menee jo uudella autolla 👌 kiva lisä tuo radiopuhelinkeskustelu videoille, tuleeko tämä myös kisoissa videolle?😊

• 
  @keski-korpimotorsport276415 күн бұрын

  Kiitos! Radiopuhelin lisä on kyllä hyvä, mutta toisinaan haastava toteuttaa ulkoisten äänien, kuten toiset auto/kuulutukset ym. takia. Koitetaan silti saada myös radiopuhelin keskustelua videolle👍🏼

• 
  @teijomerilainen694616 күн бұрын

  Vähänkö vielä hieroo niin alkaa osua kohilleen. Hyvä siitä tulee👍

• 
  @keski-korpimotorsport276415 күн бұрын

  Kiitos!

• 
  @KaivoV2lja16 күн бұрын

  On täälläkin yksi virolainen katsoja 🎉

• 
  @KaivoV2lja16 күн бұрын

  Oon kattonu videoida siitä lähtien kun rupesit rakentama e91, ja katsottu kaikki 🙏

• 
  @keski-korpimotorsport276415 күн бұрын

  🔥😎 Mukava kuulla että videot miellyttänyt jo pidemmän aikaa!

• 
  @niko709016 күн бұрын

  Nyt ku on niin pieni auto ja tuo väliseinäkin niin ohjaamo täynnä savua tosi äkkiä, irvistääkö sivuikkunat sen verran että tulee savu sisään?

• 
  @keski-korpimotorsport276415 күн бұрын

  Helmoissa oli ainakin paljon tukkimattomia reikiä. Käytiin auto läpi ennen reissuun lähtöä ja tukittiin mahdolliset vuotokohdat. Ikkunatkaan ei ole pois suljettu, mutta tiivistetään ensin nuo selvät paikat😅

• 
  @janimanninen360516 күн бұрын

  Ottakaa joskus leikkimielinen kiihdytyskisa Pöytälaakson ja Peltolan kanssa.. 😊👍

• 
  @keski-korpimotorsport276416 күн бұрын

  Entryyn kiihdyttäminen on yhdenlainen kiihdytyskisa nykypäivänä😅

• 
  @niko709016 күн бұрын

  Siinä kai saa vähän kiskottua eroa jos kaverin autossa on 200hv vähemmän

• 
  @keski-korpimotorsport276416 күн бұрын

  @@niko7090 kyllä siinä taitaa olla suurempi kysymys siitä, että paljonko on renkaassa pitoa.

• 
  @henrik917516 күн бұрын

  ​@@keski-korpimotorsport2764 Näillä Pro driftereillä saisi varmasti aika muikeita aika kortteja varttimaililla. Slicksit alle alustaa säätöön. Ja time attack-luokassa voisi menestyä, ehkä.

• 
  @user-rj6rp3bn8p15 күн бұрын

  @@henrik9175 Höpö höpö kiihdytys hommissa pyöris jaloissa!

• 
  @biumer16 күн бұрын

  Kyllä se auto siitä näyttää pikkuhiljaa kesyyntymään. Hieman vielä levottoman oloinen, mitä videolta ja kotisohvalta katsottuna voi havaita - vaikuttaako katon ilmanotto kenties koska pyörteet, ja pitääkö laittaa siipeä kontin päälle 🤔 t.kotisohva-insinööri

• 
  @keski-korpimotorsport276416 күн бұрын

  Kyllä se pikkuhiljaa alkaa löytymään. Etupäässä meillä on ongelma. Todella tarkka ohjattava.

• 
  @nogilega16 күн бұрын

  6:18 veto...olisiko aika katkaista napanuora käpystä.?

• 
  @keski-korpimotorsport276416 күн бұрын

  Kyllä siitä on koitettu oppia pois. Chasessa sitä vaan tarvii yllättävän paljon

• 
  @nogilega16 күн бұрын

  @@keski-korpimotorsport2764 kyllähän sitä tarvii mutta ei siittä nyt 99% vedosta tarvii pitää kiinni..

• 
  @KooPee198016 күн бұрын

  Hyvä vidi! Jostain diskosta savukone lainaan ja auton sisälle tallilla ja katsotaan ulkopuolelta mistä savu tulee ulos :))

• 
  @keski-korpimotorsport276416 күн бұрын

  Kiitos! Tätä mietittiin, mutta ei keretty mistään hommaamaan😅