Евгений Бубнов

Евгений Бубнов

Everything related to aviation and beyond.

Под винтами Ми-8

Под винтами Ми-8

Взлет Ту-154 RA-85563

Взлет Ту-154 RA-85563

Отказы Ми-8.

Отказы Ми-8.

Посадка Миг-31

Посадка Миг-31

Пікірлер

  • @Friedland_
    @Friedland_3 күн бұрын

    Не воздухом, а азотом заполняется лонжерон

  • @user-lf5pz5po4j
    @user-lf5pz5po4j20 күн бұрын

    Эточто было?

  • @user-no4gw4qr5r
    @user-no4gw4qr5r23 күн бұрын

    Хотелось бы увидеть конструкцию лопасти МИ 26. Слышал что из них на Севере делали сетку для трубовозов .

  • @user-zm3hb8yy4s
    @user-zm3hb8yy4s25 күн бұрын

    А где титановые костыли ,как на Ка-25?

  • @BESSENIM
    @BESSENIM25 күн бұрын

    Обалдеть, это я удачно наткнулся на ролик. Никогда бы не додумался, что такое устройство. Спасибо!

  • @borisvladimirov438
    @borisvladimirov43827 күн бұрын

    Истребитель керосина!!! Ну или як40 по другому!

  • @even-it2zg
    @even-it2zg28 күн бұрын

    Из какого материала сделана лопасть ?, магнит не берет?

  • @Kirillissimus
    @Kirillissimus24 күн бұрын

    Насколько я помню, по схемам должно все быть из драгоценной цветнины. Обшивка - аллюминиевые сплавы, соты - тоже, заклепки - тоже, ну и лонжерон конечно тоже. Магнит не возьмет. Можно все это разломать, отбить, почистить, сплавить и в приемку сдать. Но органического мусора очень много - долго чистить придется. В общем, если есть хоть какие-то другие варианты (фюзеляж, например, еще не растащили) то с лопастями дело это крайне сомнительное - работы много, а заветного металла - кот наплакал.

  • @user-js8xj9lq6b
    @user-js8xj9lq6b20 күн бұрын

    Скорее всего дюраль марки Д1 или АВ

  • @someone3835
    @someone3835Ай бұрын

    Интересно, как управляют этим тримером. Как будто пасатижами снаружи подгибают :)

  • @user-tigrik
    @user-tigrikАй бұрын

    Всё верно! Не помню как в РЭ, но у нас инженер операцию приведения лопастей к одному конусу называл "отбивкой конуса". Ну а я летал.❤😊

  • @apb64
    @apb64Ай бұрын

    А сколько весит одна лопасть?

  • @user-rc7rt5lj6p
    @user-rc7rt5lj6pАй бұрын

    С восьмеркой только на вы столько много народа пострадало

  • @skaileep
    @skaileepАй бұрын

    ишь. пожарный даже рот раскрыл

  • @user-dz8vb8bh4y
    @user-dz8vb8bh4yАй бұрын

    Кольца на пальцах. С хера ли, кто допустил?

  • @Adaletbakani1015
    @Adaletbakani10152 ай бұрын

    Спасибо большое за информацию и образовательный фильм с уважением

  • @user-yf3rj8uo6z
    @user-yf3rj8uo6z2 ай бұрын

    😂бляди чё только не придумают - лишь бы нормальные дв- ли не строить 😂😂😂

  • @atiking3579
    @atiking35792 ай бұрын

    У нас в Якутске совсем наоборот. Было 32 человека в группе. Половина русские, а другая половина Якуты. Во втором курсе осталось 15 человек, и все Якуты. Всех русских отчислили, так как ничего не знают, даже не пытаются учить.

  • @user-ft5od8fd3c
    @user-ft5od8fd3cАй бұрын

    я думаю, если он спортсмен или активист, то его выпустят отличником 😂

  • @user-ky7cp1ln1x
    @user-ky7cp1ln1xАй бұрын

    И чё ты хочешь сказать, что якуты умнее русских. Русским просто некогда они якуток, чпокаю, пока сами якуты, мат часть изучают.

  • @user-bc3lf4st5l
    @user-bc3lf4st5l3 ай бұрын

    Мне 55 Голиков ещё, и до сих пор хочю быть лётчиком.

  • @user-bc3lf4st5l
    @user-bc3lf4st5l3 ай бұрын

    Только так авиаторы говорят и замечания видят

  • @bonivasbnv622
    @bonivasbnv6223 ай бұрын

    мля, сколько тумблеров, всяких ручек и прочего. это же надо все хорошо знать и помнить.

  • @Firefighter0323
    @Firefighter03233 ай бұрын

    🫡🫡🫡

  • @greenman2918
    @greenman29184 ай бұрын

    Как же бесят эти лаги

  • @alexevnito4271
    @alexevnito42714 ай бұрын

    Ми-26 пролетел на Средних..

  • @Bakinets45
    @Bakinets455 ай бұрын

    Выкиньте далбаеба справа в форточку и больше не пускайте в кресло 😂😂😂😂

  • @user-vc2gf2uy5t
    @user-vc2gf2uy5t5 ай бұрын

    Что Вы ожидали от турбовального двигателя ТВ 3 - 117?😁

  • @hui_nna_blude
    @hui_nna_blude4 ай бұрын

    Там тв2-117 стоит, это ми 8т

  • @user-to8ex2qr9r
    @user-to8ex2qr9r5 ай бұрын

    Ужасно дёрганная съёмка. У меня внук, когда ещё в школу не ходил, лучше видео снимал.

  • @user-vn1os3hc1x
    @user-vn1os3hc1x5 ай бұрын

    Причем тут нициональность неуча?

  • @user-mt4bf4em4x
    @user-mt4bf4em4x2 ай бұрын

    ОН аэродромный рабочий.....Какой УМНИК его на конструкцию вертолета прислал

  • @user-xr2lc4vl2q
    @user-xr2lc4vl2q5 ай бұрын

    Люблю авиацию,Хотел поступить, но не прошёл ВЛЭК

  • @ViktorToretto-hg6cy
    @ViktorToretto-hg6cy6 ай бұрын

    Саундтрек огонь

  • @vladfedosov2723
    @vladfedosov27236 ай бұрын

    Нихуя не понятно...

  • @user-vh8ej3ll3y
    @user-vh8ej3ll3y6 ай бұрын

    Четко по теме... У авиамеханика, соседа по даче. на четырех лонжеронах дачный домик с балконом стоит, а под домиком -вольер и мастерская. Слава Милю!

  • @MADMANUSSR
    @MADMANUSSR6 ай бұрын

    Я правильно понимаю что весь вес вертолета опирается на эти пустотелые лопасти?😊

  • @user-tigrik
    @user-tigrikАй бұрын

    Да именно так! Одной из основных характеристик винтокрылых ЛА является нагрузка на ометаемую площадь, ну и соответственно, удельная нагрузка.😊

  • @user-dv6id5us8v
    @user-dv6id5us8v29 күн бұрын

    ​​@@user-tigrikВ полёте вертолёт висит на кончике вала главного реду ктора на гайке бога

  • @user-xs4ii7yy6n
    @user-xs4ii7yy6n6 ай бұрын

    Что случилось с этим хеликоптером, если лопасти в таком состоянии?

  • @user-pt2gw2ie4r
    @user-pt2gw2ie4r6 ай бұрын

    ко-50 в ручном режиме,а вентилятор не включен

  • @nickolai58
    @nickolai587 ай бұрын

    ПОС сострит из 3х частей, снизу, спереди и сверху лрпасти, а эти пластинки для уменьшения абразивного износа лобика профиля лопасти!

  • @user-pr1bx8fe5s
    @user-pr1bx8fe5s8 ай бұрын

    это не органы управления... это - рычаги управления... органами управления являются лопасти нв и рв... иногда - стабилизатор... грамотеи, бл....

  • @user-cw4ii5pb6m
    @user-cw4ii5pb6m8 ай бұрын

    Ушатал бы техноря

  • @user-cw4ii5pb6m
    @user-cw4ii5pb6m8 ай бұрын

    Смотрю на запуск а техники тормоза реальные

  • @user.8003
    @user.80038 ай бұрын

    Надеюсь этот студент не стал пилотом, как его вообще с такой теорией допустили к практике?

  • @adminadmin225
    @adminadmin2258 ай бұрын

    Классный самолёт, садится даже в поле , скорость , как автобус ! Без всякой прислуги аэродромной может себя завести !

  • @ruslankammisaroff4485
    @ruslankammisaroff44858 ай бұрын

    Вот это моща!!! 👍👍👍И снято в нужном месте что видно и слышно его долго, супер

  • @user-ho7kb7js7c
    @user-ho7kb7js7c8 ай бұрын

    Нууччалар суеьулэр сэнээн видео уста уста таьардахтара

  • @SPAN_76
    @SPAN_769 ай бұрын

    Мужики, Вы - Молодцы!!! Вы справились с потоком ветра!!!! Так держать, Ребята!!!

  • @MetallShmel
    @MetallShmel9 ай бұрын

    у меня этот препод вел. Была маленькая проблема! у него 2 слуховых аппарата и постоянно складывалось ощущение что оба без батареек. ему вопросы задавай не задавай бесполезно. думал экзамен вся группа завалит. ну ничего выскребли как то) Хотя у нас ребята самообучаемые были))) бывало что и лучше преподов шарили!

  • @IVANPETROV-wk7xf
    @IVANPETROV-wk7xf9 ай бұрын

    Ну и коментатор бестолковый, не снимай ничего больше дурень😂

  • @user-wd8hj2pi3g
    @user-wd8hj2pi3g9 ай бұрын

    Задавить можно кого угодно... На крыло поставть-это честь и достоинство Командира, если это Командир с Большой буквы!!!

  • @Kot-s-severa
    @Kot-s-severa9 ай бұрын

    А продолжение есть?

  • @alexanderaew5897
    @alexanderaew589710 ай бұрын

    а реально одному пилоту на Ми8 запустить, взлететь и пролететь километров 200? Какое кресло предпочтительнее: левое или правое?

  • @rushelimechanic
    @rushelimechanic10 ай бұрын

    Реально. Если он смог сделать всё вышеперечисленное, то ему похер на кресло.

  • @user-zx6xv3rc1v
    @user-zx6xv3rc1v10 ай бұрын

    Хорошо, если есть водовозка с насосом..или пожарку дадут..А, чаще, танцы с бубном..Иной раз , механик, с ведром воды и с кружкой спасал..По другому не запустишь..Еще, хорошо, лужу большую впереди двигателя налить, если есть возможность.