Круто спасибо большое вам!!

Титанический труд! Ещё не менее титанический - собрать это все потом обратно и проверить! Ужас! )

@rushelimechanic

3 жыл бұрын

Умеючи не сложней чем жигуль откапиталить)

Очень странно запихали балку, ее обычно концевой к сдвижной двери ставят) а как на видео, довольно опасно так ставить)

@rushelimechanic

3 жыл бұрын

Машина арендная, собирали хлопцы с завода Улан-Удэнского. Видимо им так больше понравилось) Но все доехало нормально.

лайк

Добрый вечер, если не секрет, не подскажите, пожалуйста, где Вы сейчас работаете, просто я учусь на Авиационного Техника по ВиД и мне правда очень интересно, извините за такой вопрос!

@rushelimechanic

3 жыл бұрын

Авиакомпания АэроБратск

Это для тех кто не видел ,а для тех кто эксплуатирует ИЛ-76мд это выглядит вот так . kzread.info/dash/bejne/mauT3NVqoqa4XZM.html

Хвостовая балка так легко снимается? Не надо заклепки высверливать?

@rushelimechanic

6 жыл бұрын

FanatOf80s не совсем легко, но ничего такого не надо для этого)

@FanatOf80s

6 жыл бұрын

Ясно. Значит предусмотрена такая возможность.

@rushelimechanic

6 жыл бұрын

да, конечно, сам вертолет состоит из "модулей", если можно так выразиться. Кабина летчиков, грузовая кабина, хвостовая и концевая балка - разборные. Отстыковываются коммуникации, и по стыковочному шпангоуту откручиваются гайки вкруг и все, можно снимать. (ну это если по простому объяснять =)

На до бы и процесс разборки показать,и комплектования.

@rushelimechanic

6 жыл бұрын

slavanson tvv это занимает несколько дней, ну и как бы работать надо, а не с камерой бегать))

@slavansontvv5157

6 жыл бұрын

Евгений Бубнов это понятно,хоть бы слайд-шоу видео с музыкой добавили)

Нихрина