над лесом и кустарниками воздушная подушка, на которой держался вертолет, рассеивается и подъемная сила уменьшается, так же подъемная сила, уменьшается над водой при висении на малых высотах. Элементарные знания которые давались в СССР пилотам вертолетов. В данной ситуации можно взлететь но для этого нужны знания, наглость, и смелость.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Самый грамотный комент! Спасибо)))

@davjam3832

2 жыл бұрын

Ага... А посмотреть на положение лопастей на взлете не судьба? Он взлетает на максимальной тяге и с большим шагом винта, это видно по тому, как лопасти вверх задрало. Нахрена такая тяга на взлете? Правильно, если дикий перегруз. Если вертолет не может взлетать над водой или лететь над лесом, где "воздушную подушку рассеивает", то это не вертолет, а херня. Ми-8 явно не херня, при всех его недостатках.

@vertkrut2412

Жыл бұрын

@@davjam3832 не с большим шагом винта а с большим углом винта воронкой лопасти согнула до положения воронки с земли должен был руководитель полётов предупредить и запретить взлетать приказать немедлено приземлится 😁

@user-fp6ip5ch8i

Жыл бұрын

@@vertkrut2412 Хороший пилот должен бы чувствовать.

@bigbossegoroff

Жыл бұрын

А там пиликать в кабине не должно, что конский перегруз?

Название к видео в конце ролика)

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Спасибо🤣🤣🤣🤣🤣

@user-mx3cv1zy8y

3 жыл бұрын

Это походу ответственный за погрузку)))

@WBRAvia

3 жыл бұрын

И после за разгрузку)))

@user-ox3kc4zy1y

3 жыл бұрын

Четко подметил, ору🤣🤣🤣

@georgemudack7816

3 жыл бұрын

👍

У нас то же был перегруз в 85году. Пилот поднялся на 3 метра, повисел, потом опустился и сказал убрать 200 кг. И вся недолга.

@gordonfreeman4881

Жыл бұрын

Интересно, а почему этот пилот не додумался так сделать, вертолет не фура, он на высоте летает, ну нафиг, если я был бы пилотом, в жизнь бы с перегрузом не взлетел..

@stanislavivanov5484

Жыл бұрын

@@gordonfreeman4881 это вояки, там своя атмосфера.

@pg6129ww

Жыл бұрын

@@stanislavivanov5484 одна извилина и та вдоль пробора) У нас постоянно в части борты прилетали с перегрузом. Но жадность фраера может сгубить.

@Dmltrll-l5m

Жыл бұрын

Надо было пилоту выйти и захватить второго пилота, как раз 200 кг. 🤔

@user-Georiy_Kirovsk

7 ай бұрын

Или взять с собой 200 кг водорода. Он значительно легче воздуха и поднял бы вертолёт вверх.

Не выполнил контрольное висение. А когда вышел из зоны влияния воздушной подушки сразу пошел вниз. Ошибка пилота

@WBRAvia

3 жыл бұрын

5+

@user-cd8bv2qj1n

3 жыл бұрын

100 %.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Ни дать ни взять!

@user.8003

3 жыл бұрын

Человеческий фактор

@WBRAvia

3 жыл бұрын

@@user.8003 фифтифифти

Я на танкере работал,мы с перегрузом обычно на дно шли а эти пацаны взлететь смогли!!😂

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Так и эти утонули...в болоте(

@likic4431

3 жыл бұрын

@@WBRAvia рил ?

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Рил???

@likic4431

3 жыл бұрын

@@WBRAvia я имею виду , они реально в болоте утонули ?

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Рил!!!

ему просто некуда было , пока он на подушке, разгоняться - препятствия. В поле он бы спокойно погнал у земли, набрал скорость и ушел бы. Здесь спасло чудо. Чудо, что в лесу оказалась опушка, без деревьев. Странные летчики! Все же очевидно!

@WBRAvia

3 жыл бұрын

На авось сработали. Бывает у них такое...

@andyyking

3 жыл бұрын

Опушка? А мне показалось там вода

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Болотце

@andyyking

3 жыл бұрын

@@WBRAvia а что с вертолетом потом было?

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Списали и на запчасти.

запредельная ошибка экипажа! Он что - не понял, не чувствует, что не хватает тяги несущего винта? А дальше - лес! А в НПП Ми-8 много страниц написано, как тяжело зависать над лесом, там намного тяжелее условия! Естественно, падение тяги из-за леса внизу и результат! С таким перегрузом только если есть километр свободного пространства, чтобы , постепенно, перейти на косую обдувку.Здесь такого пространства было, но на пределе, мало, вдоль полосы взлета. Если уж хотел, то прямо, вдоль площадки, на мизерной высоте, пока есть подушка, и резко вперед, быстро набрать обдувку, но там не факт, что хватит полосы.Правильно - оторвался, почувствовал, опустился, разгрузился. Авария абсолютно предсказуема, в горах это особенно часто, даже при небольших загрузках..

@BP7624

3 жыл бұрын

НПП Ми-8? Это что такое?

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Наставление по производству полетов

@BP7624

3 жыл бұрын

@@WBRAvia НПП - является документом для всей авиации, я служил при НПП-88, насколько помню, а для вертолёта Ми-8 существует «Инструкция экипажу вертолёта Ми8 (Т, МТ, МТВ), в двух частях, в силовых ведомствах, или, «Руководство по лётной эксплуатации....», если это гражданская авиация. В данном ролике вертолёт принадлежит Внутренним Войскам, МВД, или Росгвардии, по-новому...

@WBRAvia

3 жыл бұрын

НПП и РЛЭ это разные вещи

Благодарим И чтоб не ломались дорогие

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Спасибо люди добрые!

@hamburgsenn7106

3 жыл бұрын

WBR Avia пусть вздохнут иначе они где то нагадить Сирии ил Украине или Грузии или Белорусии или чечне русские ведь рождаются не жить и созидать а нагадить соседям и за рубежом

По лопастям в момент отрыва видно что уже шаг "под мышкой"!

То что рекомендовано заводом изготовителем берётся не из воздуха а после долгих практических проверок и испытаний. Так что нарушая инструкцию в данном случае перегруз явно могло привести к аварии с не предсказуемыми последствиями .

@user-je3iw9mr7e

Жыл бұрын

НПП написано кровью.

@Israel_alive_forever

Ай бұрын

Так это ж папуасы белые 😂

Прикольно забор от такого ветродуя положило...

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Это вам не то, и то там ни это)))

Не подготовленные лётчики. Взлёт по-вертолётному вне зоны влияния воздушной подушки с около макс.взлётным весом. Для этого перед взлётом выполняется контрольное висение и проверяются обороты двигателей и НВ. Перегруза не было, иначе крутануло бы на висении или просели бы при разгоне. В ихнем положении надо было разгоняться до 40км/ч с левым скольжением и небольшой просадкой, РШГ не дёргать. А по нормальному или по-самолётному взлететь, или по-вертолётному в зоне влияния воздушной подушки, больше шансов взлететь, но есть вероятность въехать в деревья. Отказа двигателя тоже не было иначе сразу бы рухнули, просто при разгоне V (меньше 40км/ч) дёрнули РШГ упали обороты НВ( перетяжелили НВ) и хорошо приземлились.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Вот это грамотно!!! В топ!!!

@user-tv8sg7wm1z

2 ай бұрын

А лопасти не поотрывало бы. Вон они как выгнулись. Того и гляди поотрывает.

@WBRAvia

2 ай бұрын

Они же железные)))

@user-qx9uv7rn3l

Ай бұрын

​@@WBRAvia Нет, они из кевлара или бамбука.

@Buryich

Ай бұрын

Это как раз именно тот случай, когда не хватило знаний аэродинамики и опыта управления «борщевозом» в условиях взлета с ограниченной площадки. P.S. Как там по-самолетному взлетать? Акстись.

Как диванный эксперт скажу, нужно было сначала на небольшой высоте, метра 2 от земли, с самого угла площадки, разогнаться и потом резко взлетать. У нас на Севере так с перегрузом взлетают.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Не вымерли еще грамотные диванщики!!!! Так держать!!!

@ivanbeluy1618

3 жыл бұрын

Да, обычно на переднем колесе разгоняются и взлетают

@WBRAvia

3 жыл бұрын

@@ivanbeluy1618 если есть где разогнаться!+

@user-th1gz3yz5h

3 жыл бұрын

@@ivanbeluy1618 у нас на Севере, то есть в Якутии, работала авиакомпания "Вертикаль-Т" на Ми-8. Типа у них пилоты, почти все прошедшие горячие точки. Дело было в Сентачане, тоже перегруз, подняться не может. Тогда пилоты велели из больших камней, сделать типа холмика. Он разогнался, передней стойкой наехали на бугорок, это при приличной скорости разбега. От наезда на бугорок вертолет подкинуло вверх и взлетели.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Походит на сказку конечно... но это ж Россия)))

Генерал потащил ворованные сухпайки

При перегрузе он неповоротливый становится поэтому такое произошло, почему перегруз происходит, что бы два раза не лететь,да и нанять вертолет дороговато. Но тут ошибка пилота он допустил перегруз,либо начальник.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Начальники всегда сухими из воды выходят... по этому пилоты...

@user-pe3zn9cb8b

Жыл бұрын

Конечно тупые начальнички , водярой мозг сожгли и всё им «хйня какая то»

Отцы командиры, спасибо

Удачи дорогие

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова!

Аж лопасти конусом выгнулись! Пилоты совсем не чуят что не тянет???

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Не видели из кабины(((

@PopovichAndru

3 жыл бұрын

Причем тут кабина???? Пилот жопой чувствует....рукой чувствует.... в зависимости от температуры воздуха и загрузки,каждый пилот почувствует на ручке шага!!! Зная сколько топлива на борту опытный пилот скажет вам до сотни килограмма какой вес в салоне.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Ну ну)))

@Kogut-95

3 жыл бұрын

Конус, он же тюльпан НВ - нормальное явление.

@user-zg5ut6yt6p

3 жыл бұрын

@@Kogut-95 нормальное до определенных значений,а тут уже видно как лопасти выгибаются вверх до предела!

Контрольное висение, затем раза два- три присесть, что бы выработать немного топлива.

Ошибка пилота ! Перегруз сразу чувствуется

Не спорьте, мужики отлить сели, а вы устроили тут ромашка - любит, не любит😆

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Инструкция- как поссать летчику вертолета)))

Вертолетик схожу ка я в кустики:-) Полет долгий предстоит

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Новая традиция просто))

Экипаж красавцы Мастера своего дела

Если мне начальник скажет Перегружает под мою ответственность ,то я ему скажу тоже прыгай в вертолет

@WBRAvia

28 күн бұрын

На деле в глаза боятся сказать(

Вертолёт поломан, все живы и здоровы.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Верно. Это же не катастрофа

@fckt4589

Жыл бұрын

А вертолет-то за что поломали?

Ладно ещё не накренился и не загорелся, плавно так сел )

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Да, то ли повезло, то ли нет)

Надо было сместиться до упора назад, ручку вперёд(дальше ручка-быстрей разгон и выход на спасительную косую обдувку). Да будет просадка(возможно до косания колесом если уж через чур нагрузили) но думаю им хватило бы.. Желательно бы и ножку правую разгрузить. Над кустами подушка пропадает это аксиома при взлёте на вертолёте. Ветерок надо было поискать порыскать а то как висел так и пошел. Интересно какой налёт у КВС.

Перед взлетом надо было на колесо посцать😂...Я всегда так делаю.

Видать что то очень тяжёлое скомуниздили😕!?

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Жадность фраера сгубила по вашему???)))

@user-xx7hu1kk6e

3 жыл бұрын

@@WBRAvia Мгновенная кара🙍!

@user-ur2kg3gi8o

Жыл бұрын

Бюджет какой-нибудь области пытались спиздить

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

5 ай бұрын

Скапитализдили :)

Не хочу быть занудным, не знаю всех обстоятельств. Но: на контрольном на висении анализируются параметры силовой установки, если режим максимальный - нехрен взлетать, раз не уверен. ...... Была возможность произвести взлёт с коротким разбегом.... разгон осуществляют энергично, чтобы быстрее перейти на косую обдувку.... в общем, ошибка экипажа, думаю. Возможно, недоученность...

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Поторопились)

@user-pj6kk3pe1n

3 жыл бұрын

Они тут без контрольки пошли в набор, сразу.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Надо было повисеть...

Прям как в анегдоте, про летчиков и ведро черешни))))))

Вертикально взлетел значит не перегруз,похоже на целенаправленный полёт.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Целенаправленное падение?

Тут не перегруз, движок мощность не развил. Если вертолет оторвался от земли, значит вес достаточный.

@alexprost7505

Жыл бұрын

Нет, я хрен сколько знает раз видел как они отрывались от земли благодоря воздушной подушки, но когда эффект экрана пропадал с ростом ввсоты шмякались на землю или как здесь..

@user-yz5xd2kx3o

5 ай бұрын

Похоже не проанализировал скорость и направление ветра,и за оборотами двигателей и винта надо было следить,переместится на край площадки и взлёт выполнять активно в зоне воздушной подушки не затежеляя винт в сторону против ветра,а так как-то Всё неуверенно,не доучен пилот.

@WBRAvia

5 ай бұрын

Не учёт стартовых условий на взлете!

Летал в ЗабВО бортовым на Тхе. Видно, что двигатели не тянут или винт перетяжелен. С полосы по самолетному взлетели бы без проблем.

Не хватило местадойти до косой обдувки, а в этой промежности ветерок на попутный подвернул вот вся тяга и кончилась.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

А как так ветер резко поменялся??? Такое не возможно

@user-xv6vg6pq8x

3 жыл бұрын

@@WBRAvia примерно так же как сквозняк

@WBRAvia

3 жыл бұрын

@@user-xv6vg6pq8x зачёт!!!

@antistereotype

3 жыл бұрын

Как есть

Пилоты надеются на чудо, нарушив все правила.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Кто нарушают попадают в такие ситуации(

@user-xe6zn9xg8r

3 жыл бұрын

@@WBRAvia знаю много случаев, когда руководство ставит задачу в устной форме- либо в рейс, либо в отдел кадров, и управы в большинстве случаев на руководство нет. Нет письменного приказа, нет вины руководителя- работник сам всё это замутил, вот мол, с кем работаю. Это беда нашего времени. Ведь они неподсудны, а работник всегда виноват.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

@@user-xe6zn9xg8r надо быть мужиком во всех ситуациях!

@WBRAvia

3 жыл бұрын

@Capt Nemo было бы у нас все по честному б еще)

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Правильно. Надеюсь эти пилоты такие!

Инженеры говорили нельзя, менеджеры сегодня говорят можно...

Надо было что-то за забор отвезти - отвёз , что не так ) .

@WBRAvia

Ай бұрын

Всё по плану)

Главное, чтобы ребята остались целыми✊✊✊

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Правильно, матчасть построят, а дюдей нет!

@hamburgsenn7106

3 жыл бұрын

Давлят Буолар Эбит зачем пусть вздохнуть если не вздохнуть то нагадят где-то или Украине или Сирии или чечне или абхазии русские они рождаются не жить и созидать а нагадить соседям или за рубежом пусть вздохнуть так будет лучше для всех

@user-th1gz3yz5h

3 жыл бұрын

@@hamburgsenn7106 не надо так говорить, Вы русские и украинцы братья навек. Даже я человек неславянской нации, восхищаюсь всеми Вами. Ребят давайте жить дружно. Жить дружно так, чтобы другие завидовали ✊✊✊👍👍👍

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Красава! Респект и уважуха Вам!!!

@Nikolai358

3 жыл бұрын

Так здесь и вертолет вроде не очень пострадал.

Какой тут перегруз, машина висит спокойно. Там места для разгона на передней стойке или воздушной подушке вагон. Просто вояки ссут или летать не умеют нихрена.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Летать умеют все, а вот с экстренной ситуацией справляется не каждый

Вертушки с "перевязанным хвостом", МВД эскадрильи.

Просто пассажиры попросили за городом тормознуть поссать

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Какие то резкие зассанцы выходит)))

Ми-2 химавиации там рухнул, работал работал, пришла машина с новым топливом, залили, тот же груз лимит взял, подъём и пизда рулю, пилот 200

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Опасная профессия у летчиков

@vertkrut2412

Жыл бұрын

керосин одной марки это не бензин и не двс и на саляре будит летать 😁🤭

Не посчитал суммарный вес, центровку, вот тебе и до свидания

Старый ролик. Недоученность л/с. Вместо взлёта, стал выполнять висение/подлёт вне зоны влияния воздушной подушки на перегруженной машине. Создал условия, когда Wрасп.60км/час Wрасп. значительно увеличивается за счёт косого обтекания...

Так не взлетают,Это не взлёт, борт перемещается с хорошим запасом мощности и что там произошло на площадке приземления не нам судить...

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Да в некоторых случаях, правду искажают или совсем не показывают.

@user-mr3pb8yt7f

Жыл бұрын

@@WBRAvia верно, Вы правы, судить просто, а вот разгребать не каждый сможет! умные все, пока самого не коснулось!

Я на своем бортовом УАЗе то боюсь даже до грузить груз по правилам боясь сломать старые рессоры, при том, что они стоят копейки и едет УАЗ медленно. Те не так опасно

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Салют🤣🤣🤣

@user-ek2ul2hg1w

3 жыл бұрын

Мы уаз перегружали много раз. Рессоры выгибаются, но что им будет. Кузов лежит на демпферах.

@user-pb3ke9pr6z

3 жыл бұрын

@@user-ek2ul2hg1w все равно очково. КПП, РК, мосты не охото рвать

Оператор был прав на сто процентов,лучше и не скажешь про это видос.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Первая мысль...

Детям известно, что даже пуля изменяет траекторию полёта над поверхностью воды, а тут пилот с дипломом.

А почему назад на площадку не вернулся? Видно же было, что тяги не хватает.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Хотели как лучше....

@user-gn8qi4fj7i

3 жыл бұрын

Ну как обычно у нас, не сыы бля и не такое возил!! Прорвёмся!

@WBRAvia

3 жыл бұрын

@@user-gn8qi4fj7i Просрались)))

@maxbelokoz

3 жыл бұрын

Все с бодуна были

@maxbelokoz

3 жыл бұрын

Скорее всего, полночи поили и уговаривали одним рейсом всё забрать

Над водой уменьшился эффект от влияния воздушной подушки .Вертолет просел а пилот наверно машинально потянул шаг. Потерял обороты винта а след-но и подъемную силу.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Да, по видео явная ошибка.

@artasMenetil28

3 жыл бұрын

Над водой наоборот увеличивается подъёмная сила, вода охлаждает воздух он более плотный легче взлетать

Чем кончалось то дело? Что там дальше было?

И все с высшим военным образованием😮

Из за перегруза разве? Чет и подушку набил, и для поступательной места достаточно было.. Коментатор точно озвучил ситуацию

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Отказ двигателя наверно. Тяга пропала

@antistereotype

3 жыл бұрын

Так он сел на камыш из за того что горизонтальную не набрал

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Должно было засосать в болото, потом не вытащить!)

низко пошол видать к дождю .эх этже вэртолëт а не трактор ,танкисты.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

И не ласточки

@user-gs3jk1jt6w

3 жыл бұрын

@@WBRAvia голова дана чтобы думать а не тольк водяру жрать

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Кто то в нее просто ест)

@user-gs3jk1jt6w

3 жыл бұрын

@@WBRAvia сильно скозано уважуха!!!

Так винты аж верх от перегруза выгнулись!!! Я думал сломаются!!

Кто же так взлетает, как ворона.

Баба там прикольно кричит Я а думала это запланировано Как ана догадалась kzread.info/dash/bejne/nIaCkqOSm9PRms4.html

С разгончику надо было, а впереди деревья вот и не получилось. Восьмерка многое позволяет

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Надо было сидеть и не взлетать

@user-ut8gn5jq9g

Жыл бұрын

Катнули с переднего колеса и проблем нет, тем более он завис значит запас мощности был,просто у квс нет опыта.

@WBRAvia

Жыл бұрын

Зато после этого опыт появился.

Дивизионная вертушка))))

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Может войскавая все таки?

@user-ik4ru7co6f

3 жыл бұрын

@@WBRAvia как вариант войсковой ветолёт😉

@user-ik4ru7co6f

3 жыл бұрын

@@WBRAvia но очень похож на Дивизионный.

уж лучше авария из-за перегруза, чем из-за передоза... помню у нас в афгане в нашем авиационном полку много кто на веселой ложке сидел, в том числе и пилоты...

Было и время и место перейти на косую обдувку. Он не захотел.

Я конечно знаю воздухоплавание лишь по DCS, но, если машина взлетает с трудом (и не всякая, а к тому же восьмерка) - как её тогда планировали сажать?)))

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Вам вопрос. Летит самолет(вертолет), пилот встал, посрал в ведро, самолет стал легче?

@ZarviroffSerge

3 жыл бұрын

@@WBRAvia если кабина не герметична, то станет легче. В процессе дефекации произойдёт флатуленция. Этот газ выйдет в кабину и затем наружу. Итоговая масса системы уменьшится. Кроме того масса системы уменьшается по мере сжигания топлива. Но таки в видео пилот не смог перейти на косую обдувку НВ и добрался только до пруда. Поэтому как бы и вопрос.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

@@ZarviroffSerge Кстати может топливо плохое залили, пропала тяга и посадка*

@user-wz8bk8im2c

3 жыл бұрын

После дозаправке в воздухе...

@WBRAvia

3 жыл бұрын

@@user-wz8bk8im2c там во внутренние баки можно смело долить)))

Осень, холодно, странно что не взлетел. Хотя, это же не Ми-8МТ.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Да может золото везли! Утопили, списали и все в плюсе остались)))

Видел на видео наш Вертолёт Американский Чинук тащил?НУ!.Это мы тащили.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

Пилоты за водярой полетели ,на такой высоте чтобы магазин увидеть

@WBRAvia

3 жыл бұрын

И девчат цепануть

1:45 Это голоса у те в бошке:-) Моргенштерна поют все нормально Пора привыкнуть

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Как он тут оказался(Морг)???

@tonypradd

3 жыл бұрын

@@WBRAvia незнаю

винты выгнуло едрен батон

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Переперегруз)))

@user-th1gz3yz5h

3 жыл бұрын

Я в 2011 году работал на одном из геологических участков. Вот я там видел ребят на Ми-8Т из авиакомпании "Полярные авиалинии". Вот там спецы с большой буквы.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Спецы не сразу рождаются)))

@user-wc6bw8ov9k

3 жыл бұрын

@@user-th1gz3yz5h они на Молодо в 2014 году вертолет на бок положили в окурат промеж балков - жертв нет,но вертушку ушатали

@user-th1gz3yz5h

3 жыл бұрын

@@user-wc6bw8ov9k в Молодо летали и летают авиакомпания "АЛРОСА", не путайте.

Повисел бы десять минут, керосин немного выработал и взлетай спокойно.

@WBRAvia

3 ай бұрын

Как в загадке, про 1 000 000 мух в летящем самолете)

Дал, дал..... Не ушёл

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Дал дал...пришёл)))

Че-то перегрузом и не пахнет.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Отказ на лицо?

@Alex.norman

3 жыл бұрын

Отсутствие высоты, показатель перегруза. Он даже выше деревьев не смог подняться. Надо было прекращать полет. Русское Авось.

Взлетать вообще не надо было, тем более на деревья !

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Большинство за эту версию!)))

@user-gr1vw6gw6e

3 жыл бұрын

@@WBRAvia я 12 лет на Ми-8Т бортовым техником летал, перегруз никогда не допускал , да и лётчики подпись в ЖПВ не поставят, если увидят перегруз!

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Отказ?

@user-gr1vw6gw6e

3 жыл бұрын

@@WBRAvia не отказ ! Просто нормальный лётчик никогда не будет брать ответственность за нарушение Инструкции Экипажу и нарушение Наставления по Производству Полётов . Тем более не знаю как сейчас, а вот раньше лётчики уходили при перелёте на другой аэродром к Руководителю Полётов и заполняли карточку перелёта, где указывали что или кого перевозят!!! Я сам будучи б/ т ходил к Старшему Инженеру Полётов с ЖПВ ,переписывал с него : когда был сделан крайний Периодический Осмотр,крайний парковый день и крайние регламентные работы ,говорил о перевозимом грузе или количестве людей, был даже случай когда мне для взлёта с чужого аэродрома СИП давал двухзначное число,которое было кодовым: для запуска ,для руления и взлёта!!!

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Времена может поменялись

Ну не пролез авось, зря дурак надеялся 😂

Всё просто. Вместо двух рейсов решили перевезти за один. А на сэкономленные гульнуть)

@vertkrut2412

Жыл бұрын

там всё записывается. как раз наоборот больше платят за больше часов налёта а не простоя или за один полёт сами у себя украли деньги часы налёта если летают с перегрузом за одну ходку 😁🤑🤭

@CTAPOBEP11111

Жыл бұрын

@@vertkrut2412 значит везут неучтёнку). Конробанду)))

Ролик выложил человек далёкий видать от авиации.... Перегруженный молотит и стоит... Этот от полосы отошёл, тяжело но стабильно...

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Он был ближе вас)))

ДОРОГИЕ РОССИЯНЕ НЕЛЬЗЯ ВСË ДЕЛАТЬ НЕ НА СОВЕСТЬ, А НУЖНО ВСË ДЕЛАТЬ НА СОВЕСТЬ ДОРОГИЕ РОССИЯНЕ И УВАЖАТЬ НАДО ДРУГ ДРУГА ДОРОГИЕ РОССИЯНЕ !!!!!!!

Пилоты делитанты , если поднялся, должен был лететь.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Вертолет не птица, ломается иногда!

- Командир, погоди! Ща еще грибов насобираем и полетим!

@WBRAvia

Жыл бұрын

🤣😭

Облом. Так ждал когда он упадет.)

Любитель кликбейтов!

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Все вы такие!

О боже, диванные эксперты собрались в комментария... Автор видео тем более, "Отказ двигателя наверно. Тяга пропала", ну да, именно так ведь и выглядит отказ двигателя... И да, это не авария, автор, почитайте внимательно что такое авария. Авария - это вид авиационного происшествия, обошедшегося без человеческих жертв, но либо с травмами, либо повлекшее потерю/повреждение имущества. Bloody Gun еще каким-то боком соконусность НВ суда еще приплел, как будто только узнал и ходит выпендривается.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Теперь то все понятно! А если это не авария, то что?

@IDMFrost

3 жыл бұрын

@@WBRAvia Боюсь, что это никак не называется. Просто экипаж понял, что не взлетят они с такой массой. И сели на грубо говоря «подобранную площадку»

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Хорошо, скажем так, это авиационный инцидент)

@IDMFrost

3 жыл бұрын

@@WBRAvia Думаю это будет максимально правильно, спасибо :)

@WBRAvia

3 жыл бұрын

@@IDMFrost Вам саасибо)😉

Секретная Миссия выполнена.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Какая же она секретная, все всё знают)))

Завис достаточно высоко . нужно было взлетать с пробегом на передней стойке. Или со снижением для набора скорости.

Это Ми-8Т если мощи хватило на взлёт то и дальше он должен был пойти нормально видно экипаж напартачиш

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Конечно, двигатель один встал(

@WBRAvia

3 жыл бұрын

@Capt Nemo набок?

@Razorbill_

3 жыл бұрын

@@WBRAvia из-за чего встал?

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Поломка

@Razorbill_

3 жыл бұрын

@@WBRAvia а что ж тогда пилотов винить, они ж не виноваты? И че в итоге стало в конце? Разбился вертолет?

блять...авария где?

@WBRAvia

3 жыл бұрын

За забром осталась(

Да ну вас!

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Не надо ля-ля)))

По ходу просто на другую площадку перелет 😅

@WBRAvia

28 күн бұрын

Время полета 3 минуты)

Это не авария кликбейт

@WBRAvia

4 жыл бұрын

Не кликбейт, это авария!

@arturkiorcalisthenics5225

4 жыл бұрын

@@WBRAvia я с Вами согласен,это авария,нештатная ситуация,связанная с перегрузом вертолета.

@WBRAvia

4 жыл бұрын

Главное все живы

@vaniks_007

3 жыл бұрын

@@WBRAvia хорошо хоть в воду не упал, а то б могли бы быть другие последствия

@WBRAvia

3 жыл бұрын

@@vaniks_007 да, в этот раз экипаж вытянул счастливый билетик в жизнь!

Какая чушь просто вертолет переместился с места на место.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Такого вывода еще не было!!! Браво, в топчик)))

@user-xd8hm6jw7p

3 жыл бұрын

@@WBRAvia Лично тебе и другим вертолетчикам скажу перегрузка зависит от температуры наружного воздуха то есть на улице и если в этих условиях вертолет пытается зависнуть и при этом садится для меня это был не перегруз как Вы изаолили выразиться. В этих ситуациях я взлетал так пускал вертолет в разгон и ударял носовым колесом о землю вертолет в этом случае передрожит и взлетит. Пилотам посоветую потренироваться на не полностью загруженных вертолетах и не на полной мощности двигателей.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

@@user-xd8hm6jw7p это совет снайпера)))

Забор жалко🥺

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Да ну, забор копейки стоит

Это из-за земного притяжения

Я с детства мечтал летать, но рожденному ползать медкомиссия не позволила. Стал технарем, обслуживал Ми-8, Ми-26, и разные АН-ы(в конце ещё Ан-72 были. Так вот, лично я на месте пилотов строго следил бы за весом груза, чтобы спокойно долетать до пенсии, а не глупо разбиться. Наши лётчики всё подсчитывали и никогда ничего не случалось. Правда, один Ми-8 один любитель выпендриваться разбил. Площадку промахнулся, но он же крутой, сейчас задом подлетит, вот задним винтом и зацепил землю. Слава богу, все пассажиры и экипаж остались живы.

Ему кто-нибудь и когда-нибудь конус бил?)))

@WBRAvia

3 жыл бұрын

В жбан смысле?

@bloodygun6403

3 жыл бұрын

@@WBRAvia каждому вертолет бьют конус, т.е. подкручивают тяги на несущем винте, или отгибают примерные пластины с целью что б лопасти держались все в одном порядке, потому что после их замены или работ определённых лопасти могут выпадать и не держатся в общей плоскости

@WBRAvia

3 жыл бұрын

@@bloodygun6403 отличный ответ. Многие этого не знали и я в том числе! Спасибо!

@bloodygun6403

3 жыл бұрын

@@WBRAvia обращайтесь)

@WBRAvia

3 жыл бұрын

@@bloodygun6403 обязательно! Рад знакомству)

Нужно мешки с песком обрезать и тогда полетит , я такое видел на воздушных шарах делают.

Всё наоборот, забыли ящик водки на рыбалку, это недогруз, притормозили)

Не понимаю пилота!! Адекватный пилот уже при отрыве от земли поймет что вертолет сильно перегружен и так лететь не льзя ! Если вертолет плохо отзывается на увеличение шага а корректор газа на пределе, взлет прерывается. В таком состояние не только летать опасно еще и при заходе на посадку почти не возможно поддерживать приемлемую скорость вертикального снижения что грозит жесткой посадкой с разрушением вертолета.

@WBRAvia

8 ай бұрын

Молодой....

На памятнике хотели улететь

@WBRAvia

3 жыл бұрын

Хотели и улетели и будут летать еще долго!

Пилот вертолета - летчик.

@WBRAvia

3 жыл бұрын

👍👍👍👍

Последнее ведро черешни было лишним 😂