Пікірлер

• 
  @bettyvanessen-kok840314 күн бұрын

  Wij woonden boven de synagoge in de Lange Bisschopstraat 19. Mijn 2 jongste kinderen zijn daar geboren. Naast de meubelzaak van de fam. Kral. Mijn man was voorganger van de Joodse gemeente. Tegenover ons was de winkel van Zeilemaker en pal tegenover ons een winkel voor steunzolen. Hier hangt een schilderij van Deventer geschilderd door de heer Boumans. Vader van Bart en Joost en Miriam. Vriendelijke groeten. Betty v.Essen- Kok. Jeruzalem.

• 
  @Sassisk18 күн бұрын

  Zijn er ook oude opnames in het Nedersaksisch in de collectie?

• 
  @Oosterhout619 күн бұрын

  Helaas een molukse bovenbuurman gehad, die een heksenjacht is begonnen. Zonder gegronde reden. Dankzij deze man zie ik mijn kinderen niet. Paulus troelstralaan 24 te Assen

• 
  @gerdakrosman4471Ай бұрын

  Flynth fibernet dalfsen raalte.whiplash provincie huis zwolle Voorstraat zwolle gemeentehuis zwolle zwolse balletjes van der kolk steken . Cissy is zwollenaar Nancy een raaltenaar van geboorte moeder een heinose van geboorte Martijn Dadema burgervader.

• 
  @gerdakrosman4471Ай бұрын

  Eendracht maakt macht !!

• 
  @demolenaars3 ай бұрын

  In deze prachtige film zit niet De Star in Balkbrug maar De Pionier in Slagharen!

• 
  @pantextvertalingen3 ай бұрын

  Foutieve keuzes, heel zwart beeld.

• 
  @badassnicola60564 ай бұрын

  mooi document ben er geboren. en gewerkt bij Jonkman paling rokerij in de vakanties.

• 
  @Zbaltzar5 ай бұрын

  Ik moet dit kijken van school en ik vind het niet leuk

• 
  @M_niceC5 ай бұрын

  L bozo kleine Csw kinders

• 
  @CreRay6 ай бұрын

  Prachtige film, met 1 kleine onjuistheid: 15:45 de miniatuurmotortjes werken niet volgens het dieselprincipe, maar meer volgens dat van een gloeikopmotor. Een dieselmotor is altijd een zelfontbrandender, maar niet elke zelfontbrandender is een dieselmotor. Kenmerkend voor een dieselmotor is dat de verbranding ingeleid wordt door de brandstofinjectie, en niet door het bereiken van de verbrandingsgrens met een voorgemengd mengsel, zoals bij een gloeikopmotor of genoemde miniatuurmotor.

• 
  @lucasgameskleijweg36036 ай бұрын

  Paar maanden voor het huwelijk

• 
  @TheOpticalFreak7 ай бұрын

  En er is niks meer van over!! 😭 Alle kennis en kunde is verloren!

• 
  @Doorhetoogvaneenautist8 ай бұрын

  Ik heb 10 jaar op een school gezeten voor kinderen die TOS en slechthorend waren. Kinderen die slechthorend waren kregen een kastjes op hun buik en konden daar de docent mee horen. We hadden ook in een algemene ruimte een ringleiding om de tv mee te horen. Ik had dit niet nodig en hoorde super goed. zelfs beter dan mijn docent. Ik was toen 3 jaar toen ik daar kwam en 13 jaar toen ik naar een andere school ging. Ik zat op deze school omdat ik TOS en autisme had.

• 
  @fado7928 ай бұрын

  Interessant ja! beroerd geluid! gekras.

• 
  @janberings77439 ай бұрын

  Herstel. HAKEBOOM

• 
  @janberings77439 ай бұрын

  Prachtig. Fa. Hekeboom. Heb ik nog even gewerkt in 1958

• 
  @marcelkoppers30569 ай бұрын

  Preusterink aardige man..

• 
  @florisioo60709 ай бұрын

  100 jaar slechtse dagen van mijn leven

• 
  @hermanvt94510 ай бұрын

  mooi stukje historie. Blijft ook een prachtig bedrijf.

• 
  @surowasono30910 ай бұрын

  Kok batavia damai di kuasaiNICA

• 
  @sukkelsmurf10 ай бұрын

  ooit op de middelbare school een werkstuk gemaakt over de grote brand in Hardenberg. mooie beelden.

• 
  @barrywever11 ай бұрын

  Ik ben er 8 jaar op vakantie geweest . Gouden tijden meegemaakt daar

• 
  @remotAge Жыл бұрын

  dit is in de jaren 80

• 
  @janvisser2223 Жыл бұрын

  Van die Optac oorkleppen kreeg ik hoofdpijn😀

• 
  @janvisser2223 Жыл бұрын

  Stork blauw past bij jou. De Dro 218k en de FCHD240 motoren vond ik fijne karren. Maar ik was altijd blij dat de twee TM410 hoofdmotoren weer afgezet konden worden.😜

• 
  @henkhor-pi5bm Жыл бұрын

  Leuk deze video , ik heb daar tot ongeveer 1970 op school gezeten en dat was tijdens het directeur schap van de Boer die daar toen ook woonde .

• 
  @sandylane439 Жыл бұрын

  Ohjaaaa leuk dit! Die bomberjacks ook hihi Super 80s

• 
  @Hellominis Жыл бұрын

  Ayo

• 
  @e.stoffelzijlstra Жыл бұрын

  😲

• 
  @chamaliyachefchaouen4765 Жыл бұрын

  Schitterend heb Lang op pathmos gewoond 🥰🥰🥰

• 
  @jlfballast Жыл бұрын

  Geweldig 🤗

• 
  @thrillarama Жыл бұрын

  0:17 Ik voel een vraag opkomen: Wie heeft er vroeger niet opgelet en het logo van de NS in spiegelbeeld erin geëdit.?

• 
  @MrXanderjanssen Жыл бұрын

  Mooi dat dit soort video's behouden blijven

• 
  @arturleandrocarvalho5341 Жыл бұрын

  😈👹😈👹😈👹......

• 
  @VivoY-px1yl Жыл бұрын

  MERDEKA 🇮🇩

• 
  @dannyvanstrien3249 Жыл бұрын

  Danny van Strien Sportgedichten Us Abe Lenstra Vriendelijke groeten Danny van Strien Dichter

• 
  @FlyingV344 Жыл бұрын

  wat een hel.....

• 
  @sannexx18622 жыл бұрын

  Hij werkt nu op de karresschool

• 
  @MeneerEnMevrouwTrein2 жыл бұрын

  Wat mooi! Zou deze baan nog steeds bestaan?

• 
  @therealpearl13 Жыл бұрын

  Volgens mij wel. Ben jaren geleden nog wezen kijken in Zwolle. Is nu in het bezit van de VVMRZ. Volgems mij is de baan nu nog verder uitgewerkt.

• 
  @maaikeijsselsteijn21192 жыл бұрын

  ik kom er al ruim 35 jaar en volgende maand ga ik weer

• 
  @maximhollandnederlandthene76402 жыл бұрын

  Slechte beelden en slechte montage. 🤭😅

• 
  @maximhollandnederlandthene76402 жыл бұрын

  Zwolle, Zijn ze vergeten te vermelden haha

• 
  @maximhollandnederlandthene76402 жыл бұрын

  Leuk om.te zien, Toen zat ik nog in de pijp of net onderweg🤭 🤗

• 
  @dandyhiphop2 жыл бұрын

  Hierrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr met die bon

• 
  @eddiezweers41582 жыл бұрын

  @1:54 I think Mr.Rood thought the Germans were fabricating a very..very long pontoonbridge to invade Britain? What Mr.Rood probably witnessed was part of 'Operation Sea Lion'. During the planning stages of 'Unternehmen Seelöwe' (Operation Sea Lion) in 1940 the Germans had to invent and improvise a lot of equipment. So the Kriegsmarine began the development of a 220-ton amphibious Marinefährprahm (MFP), a "huge naval ferry barge" for transportation and landing of German tanks and troops on British soil. These German MFP's were converted inland river barges (binnenvaartschepen) into makeshift landing craft. Approximately 2,400 barges (binnenvaartschepen) were collected from throughout Europe (860 from Germany, 1,200 from the Netherlands and Belgium and 350 from France). Of these, only about 800 were powered albeit insufficiently to cross the Channel under their own power. All barges would be towed across by tugs, with two barges to a tug in line abreast, preferably one being powered and one unpowered. On reaching the English coast, the powered barges would be cast-off, to beach themselves under their own power; the unpowered barges would be taken inshore as far as possible by the tugs and anchored, so as to settle on the falling tide, their troops unloading some hours later than those on the powered barges. The first MFP commissioned in April 1941. "Siebel Ferry's" were also converted inland river barges. Major Siebel proposed giving unpowered barges their own motive power by installing a pair of surplus 600-horsepower (450-kilowatt) BMW aircraft engines, driving propellers. A large number of river barges and transport ships were gathered together on the Channel coast, but with Luftwaffe aircraft losses increasing in the Battle of Britain and no sign that the Royal Air Force had been defeated, Hitler postponed Operation Sea Lion indefinitely on 17 September 1940 and it was never put into action.

• 
  @marga45202 жыл бұрын

  Heel mooi zeg om dit te zien!!!

• 
  @gerdakrosman44712 жыл бұрын

  En Betsie en herman bannink Vader en zoon veehandelaren.

• 
  @gerdakrosman44712 жыл бұрын

  Destijds was Dries Biesterbosch laag zuthum Dries Kraaijer zwolle bekende mensen op de veemarkt zwolle.

• 
  @boudewijnbult34702 жыл бұрын

  Prachtig gemaakt !