Проехал более 1 500 000 километров на протестировал более 250 автомобилей.
Снимаю искренние видеообзоры. Без хайпа и мата, по делу.
Всегда взвешенные итоги теста, с пониманием,
чего ожидать от испытуемого автомобиля будущему владельцу.
Рад новым подписчикам и всегда лично отвечаю на комментарии.
Пікірлер
Оцинкованность где?
Взял стайл комплектацию 2023 года. Не хотелось брать версию со сплошным монитором. До ТО-0 проехал 4200км по маршруту Москва Домбай Джилы-Су Терскол Кисловодск Москва. За поездку были серьезные серпантины но бездорожья не было. Всего пару гравийных дорог. Понравилось что достаточно мягко авто проезжает ямы и кочки. До этого был Киа Сид 2008 года универсал. За поездку никаких проблем не возникло. Один раз на кочке при полном бачке омывайки загорелся датчик но после пары прысков на стекло датчик потух и больше на кочках не появлялся. Вчера прошел то-0. Машину снизу осмотрели никаких проблем не выявлено. Дилер особое внимание уделил задней балке. Сказал компания чери просила контролировать этот узел подробно. В целом машиной доволен. Из минусов - машина маловата для водителя ростом 184см. Кресло пришлось отодвинуть до упора назад. В Киа привык ездить полу лёжа) тут такое не катит ) в удобной мне посадке до руля достаю на вытянутых руках. Также не очень удобно тянутся к экрану. На вытянутой руке его можно достать только если кресло подвинуть в среднее положение но тогда посадка уже как на табуретке. Седушки реально немного короче чем на других авто но мне в дальней поездке это никак не помешало. Также не хватает вылета руля. Понравилось как работает климат и светит оптика. Также хорошая динамика после 100км в час за счёт турбины. Перед поездкой установил защиту вариатора и ремня в передних арках а также на днище поставил защиту бака топливных и тормозных трубок. Защиту мотора ставил дилер. По поводу вариатора дилер сказал проблемы есть но почти все они на таксишных и каршеринг клиентах. Вот как то так
Итс зэ бэст!
❤❤👍
Что то мне подсказывает, что эта машина будет получше Дарго, особенно подвеской, уступит только мультимедией и камерами.
За десяток тестов первый нормальный человек залил 95й.
Ну так а зачем октановый недостаток устраивать )
@@protestdrive9664 Конечно. Просто впервые в десятке тестов, все как один, кроме вас, спустились к какому то маразму. Все 2х и полутора литровые машины с турбинами каждый из них рекомендовал заправлять 95м, не взирая на допуск китайцами 92 го и вдруг экономию включили и при этом замеры разгона до сотни их удивляют. Наш 95й не до тягивает до уровня 92го почти любой страны, они похоже путивизор пересмотрели и уверовали в самую технологичную державу, с конца списка.
Вылета руля нет.очень плохо.
Моторчик 2.0 на 226 лошадок. Вес 2 тонны. Ресурс не более 200 000, и то при щадящей езде. Это примерно на 3-4 года. Тоесть по миллиону в год. А если прибавить страховки, налог, ТО у диллера, переплаты по кредиту и т. п., то и все полтора.... По 4 тысячи в день. Такси премиум (AMG или РР) дешевле.
Купил себе пару месяцев назад. Это конечно не премиум класс, но пока машина нравится. Кресла реально удобные, машина плавная, от отделки неприятный запах, на третьем ряде место мало, шторка закрывающая подстаканник сразу поцарапалась.
По-моему, это какой-то перелицованный Ниссан - руль и щитокприборов, как у Ниссан Х-Трейл в 3 кузове, во всяком случае похож, да полный привох с функцией "лок", тоже характерен для Ниссанов
машине 2 месяца сбой DVR , камеры отключал и перезагружал , куда капать ?
Интересно попробовать на деле все функции, надо на тест записаться
Внутренние составляющие неплохие, я бы взял такую
На дороге уверенно себя ведёт, дорогу держит 💪💪
Подвеска на славу сделана, машинка скользит
Если бы у меня был выбор, я бы взял Exeed без сомнений.
Приятно кататься на такой машине! Все на тебя смотрят
Хороший аппарат с неплохой проходимостью - что еще нужно для счастья?
После просмотра обзоров на Exeed хочется сразу на тест-драйв!
Восторг от китайских автомобилей, они просто молодцы!
Хотел купить,почитал отзывы владельцев,минусов больше чем плюсов 😮
Всё доступно, особенно про домохозяек😅 спасибо, классно.
Спасибо рад что понятен )
спасибо за обзор!
Ура новый выпуск 🎉
Ни фига оказывается ты не видел хоть и обзорид 250 машин на стареньких Рено есть такая вентиляция окон через двери
Почему время не проходит мимо легенд
У меня uni v тоже 454 номер😂
Көрдім😅
Какой двигатель? АКПП какая? Так себе обзор
Денег скиньте, куплю такой автомобиль.
Вышлите номер карты )
Эээх, стоял бы в этой машинке робот как у старшего брата тигго 7 про , а не убогий вариатор.
А я обожаю вариатор. Пересел 3 года назад и не сразу понял но а итоге подружились. Пробег 77 на 60 поменял в нем масло и отлично
Только не в Сочи иначе на хер унесёт машину. Там блин постоянно потопы 😢
*Пишу вам из 2024 года, сейчас огромные цены на авто. Кобальт - стал недосягаемой мечтой за 1,8 млн.р.*
Даже проходимость у него хороша
Выделяется в дороге
в ней 249 лошадей? если да, то это реально топово
Ровно 249
10 литров для такой машины, не так много
Салончик хороший у него
В 3 ряду достаточно места
Дизайн прям топовый
Обзорщик не очень понравился, а машина хороша
Огромный багажник, согласен.
Милионный обзор про vx смотрю, очень нравится машина
Первый китаец в моих обзорах поо которого еще три года назад сказал что достоин!
Отличный обзор ! Спасибо, очень информативно, с плюсами, с минусами.
гольф от джетты будет?
Нефига у него оснащение, круто сделали, мне прям нравится
Да, за последние годы чери очень круто шагнуло в оснащении своих авто
Прокатитесь на тесте ощущения будут еще лучше
Спасибо за обзор! Было интересно и бкз воды) единственное так и не понял для кого данный авто больше подходит 😅
Ой Вань гляди-ка мониторчики, я Вань такую-же хочу... . Про тех часть этого дерьма лучше-бы рассказал.
А я и рассказал если вы не услышали
да уже все знают, что как раз по качеству тех части эта марка рено за пояс заткнула
@@user-qz8om6de2j какой рено и по какому параметру заткнула? Явно не по камфорту. НО если про качество говорить, то у чери по статситике за 23 год меньше поломок на 100 авто, чем у фольксвагена или вольво
@@valentintrushin-pw8utага. Ломается, буквально, один раз.
Проблемы первой генерации все остались судя по всему. Гнила пятая дверь под накладкой над номером, натиры под задними фонарями. Вариатор,от которого можно ждать чего угодно. Воткнули мониторы,экранчики, и этим берут аудиторию.Но машина-это ехать ,а не экранчики
Вариатор просит замены масла каждые 60 тысяч и не перегревать пробуксовками и служит долго. И едет машина абсолютно искренне прекрасно
@@protestdrive9664 менять масло в вариаторе надо чаще,до 60 он может не дожить. Не знаю как едет новая версия ,а Тигго 4 рулилась очень плохо,невнятный руль и раскачки .
чего ждать от вариатора, если уже известно что он расчитан на в 2 раза большний момент, чем получает. ничего егму не будет
@@sport-doktor27 да он и не подразумевается как тачка ждя наяривания. спокойный семейный компакт крос какой и должен быть
@@user-qz8om6de2j поломки на небольших пробегах не единичны
1.5 цена и норм
Я бы тоже так хотел но 1.5 даже на Весту не хватит …
ты же понимаешь, что цены с тех пор поменялись? доллар ощутимо вырос и в ближашие годы все будет только дорожать, так что нынешняя цена еще норм
полтора конечно было бы норм! но сейчас другая реальность! за полтора можно взять только хороший самокат! так что ценник Чери вполне адекватен сегодняшнему дню!
Компактный внедорожник)) 😂
Ну конечно кроссовер )