Ford Transit 4*4 2021 тест драйв на Полигоне
Испытываем полноприводный Транзит образца 2021 года на полигоне, трассе и дорогами с разным покрытием. Традиционно честный обзор и искренние эмоции от испытаний.
Автор и ведущий: Виталий Трейден
Инстаграмм: pCJvVW9lMq...
Производство pCJqx4L_Me...
Treiden.ru
Я как и вы люблю машины. Но вопреки ожиданиям я не делю их на плохие и хорошие. Я расскажу Вам, чего от них можно ожидать а чего нет, какие в них есть фишки и кому они более всего подходят. Всегда искренне и беспристрастно. Хайпа не будет...
Отвечаю на все комментарии лично и рад каждому новому подписчику!
Ваш хороший автоблогер ProTestDrive
Виталий Трейден (фамилия настоящая)
Пікірлер: 101
Спасибо за видос,у меня самого форд транзит фургон 2012 г.в броневик,весь в броне высокая крыша,L2H2,натуральный танк по трассе,веса не чувствует,155 л.с,конечно есть плюсы и минусы,но больше плюсов,что самое интересное в комментах,рассуждают те кто на них не ездил
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
Обычно так и бывает! Спасибо за отзыв! Удачных вам километров!
Отличный видос , спасибо за труд и успехов!!!!
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
Благодарю
Авто 🔥🔥🔥 лично испытали 👍
Nice sized vehicle, I like the features, and the fact that it could be used for almost anything, business or recreational 👍
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
Hi Matt, thanks for your attention to my video! I hope to see you in Russia again!
@magnus350
3 жыл бұрын
@@protestdrive9664 I plan on coming back as soon as possible 😎
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
@@magnus350 Super!
Отличная машина! У меня с полным приводом, 170 л с. Езжу на рыбалку, охоту, в путешествия. Проходимость хорошая на АТ шинах. Клиренс нормальный, но низко расположены крепления задних амортизаторов.
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
Благодарю за комментарий! Хороших путешествий
Ещё бы говорили бы на какой передачи поднимались на подъём,в повороты в рыхлый снег.
У меня за два года работы на форде только одна проблема была, которую так и не удалось решить. На 130 тыс км завибрировал кардан. Поменяли ступичные и подвесной, все оригинал, ситуация лишь слегка улучшилась. Два раза балансировали (у разных мастеров) - вибрация так и осталась, хоть и не такая сильная. У фордов кардан - слабое место.
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
Надо на форуме у коллег совета спросить
Я скажу как на духу, минусов у машины масса. И с каждым годом становится всё сложнее и хуже. Про комфорт всем известно, что все гуд, круто и так далее. А вот лучше бы рассказали про движок полудохлый, который у многих больше 300 тысяч не пробегает, у старых и под лям мог, на качество вообще забили. Или про форсунки рассказали бы, которые горят все разом. Так что у транзита больше минусов, чем плюсов. Я бы не советовал начинать бизнес на ней.
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
У вас есть опыт эксплуатации собственный или это Диванная экспертиза?
Привет из Баку супер
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
Спасибо солнечному Азербайджану тоже привет. Когда нибудь к Вам на Формулу приеду
@user-dn9hq8wz7t
3 жыл бұрын
@@protestdrive9664 🤗💯👍👍👍 ждём вас
В 4х4 просто подключаемый передний привод и без понижайки ? И Без межколесной блокировки? , Интересно было б видео с диагональным зависанием и троганием на подъем по льду???? Эксплуатирую форд транзит 4 год, есп в нем не о чем , только снижает мощность двигателя особенно там где это не надо , мелкие глюки по электронке ..... пробег 220000 зимой в дождь лучше не выезжать на дальние дистанции если нет сетки в лобовом стекле, подогрева , прогрев лобового стекла не продуманный .......,
Киров.....Привет земляки)))
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
И тебе привет земляк
Для полного привода 2,2 маловато будет, лучше бы 2,5 или даже 3 литра но сегодня мало кто делает ресурсные моторы с запасом. Вот у Ивеко модель Дейли с полным приводом на 3 литровом движке и это бомба
👍👍👍👍
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
Спасибо Ксения!)
Подскажите пожалуйста, в третьей длинне кузова фургона есть подноприводные версии?
@user-mz5qe3nh5h
2 жыл бұрын
Полноприводные имел в виду...
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
@@user-mz5qe3nh5h насколько я знаю полный привод есть только для серединки и коротыша. Сейчас дождёмся официальной информации
4:28 , над кнопкой аварийной сигнализации узкое продолговатое тех отверстие - для каких целей оно?
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
Слот для карточек
@maxt5960
6 ай бұрын
Топливную карту удобно там хранить
Полный привод постоянный или подключаемый
@MrSergg66
3 жыл бұрын
Подключаемый автоматически
@iasirruslan
2 жыл бұрын
@@MrSergg66 ...подключаемый во время пробуксовки...или на понижении скорости..? Спасибо
@MrSergg66
2 жыл бұрын
@@iasirruslan во время пробуксовки или принудительно с кнопки
Здравствуйте,можно сайт компании которая занимается тюнингом для внедорого
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
st-nn.ru/
@LesAndrei
2 жыл бұрын
@@protestdrive9664 спасибо понял
Кто-то хвалит транзит, кто-то говорит что невыгодный, вот тоже думаю брать или нет, как его содержать без автопарка? Смотрю на ТО ценник тоже растет нормально. И через сколько он себя окупит?
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
Иван бизнес план дело тонкое )
Девчонкам лайк, транзиту диз ставлю. Работал на нем пару лет, ничего хорошего кроме комфорта, динамики не обнаружил. Сыпался на ходу, с ТС, наверное, никогда не решат проблему, форсунки горят. Так же и движки, чем новее транзит, тем двигатель меньше бегает, тогда пусть одноразовый грузовик собирают да и все.
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
Девчонкам передам ) в Форд тоже
Достаточно далеко уехать? Ну-ну, а обратно с трудом)). Знаем мы как сейчас собирают эти транзиты после 5 поколения у меня язык не поворачивается назвать его коммерческим автомобилем. Да и цена вопроса, дорогой зараза он, с запчастями, чем дальше, тем хуже, ценник ломят нормальный. Уже форсунками все уши прожужжали, а именно их качеством но скажу, что еще года два и одна будет стоить как провести ТО.
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
Наиль весь комтранс не безгрешен и Транзит точно не худший в этом списке
Торпеда почемуто ??? старого образца .
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
Текущий MY
Добрый день! Можно ли на нем ездить с правами категории В?
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
Да, Эни. У меня права категории В. Нельзя только самый большой где больше 1.5 тонн и если мест больше 8. Все остальные вам подвластны
@user-to3zd9jy9z
3 жыл бұрын
Я нормально езжу с категорией Ж
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
Ж самая Жесткая категория )
@ulugbekohunov4897
3 жыл бұрын
Сколько стоит только передний привод?
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
@@ulugbekohunov4897 от 1.9
Все бы ничего, если бы форд не начал делать "одноразовый" двигатель.
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
Один раз поездили?)
@user-hh8dk1jh1z
3 жыл бұрын
@@protestdrive9664 нет. Довелось в нескольких экземплярах гайки покрутить, ремонтируя последствия, заводских конструктивных недочётов.
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
@@user-hh8dk1jh1z на каких пробегах?
@user-hh8dk1jh1z
3 жыл бұрын
@@protestdrive9664 на двух около 120 тыс. и один немного до 75 тыс. не добежал. Все случаи гидро-удар из-за неудачной конструкции водостока с лобового стекла. Еще в в предыдущих поколениях были проблеммы водоотвода и вода попадала в блок реле и предохранителей. В последнем кузове, проблемма усугубилась, изменением конструкции не в лучшую сторону и теперь вода попадает еще и на форсунки (на которых не предусмотрены уплотнительные кольца) и в корпус воздушного фильтра. Если с этой проблемой можно побороться и если о ней знать, то можно мотор уберечь, но есть и изменения двигателя, которые так же не в лучшую сторону. А невозможность замены некоторых деталей по отдельности, а только целым узлом в сборе, приводит к значительному удорожанию в обслуживании. А так же, скрещивание узлов в одно целое, вызывает большее время простоя транспорта при его обслуживании, что не приемлемо для коммерческого транспорта.
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
@@user-hh8dk1jh1z может без масла бегал?)
Раньше транзит одним из самых надёжных авто считал, в плане двигателя, а теперь они как корейцы, не больше 200 тыс км ходят и все, ремонт или замена, для коммерческого транспорта это огромный минус.
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
Ммм 200 мало конечно, но уверен не у всех же так
Ну полный привод транзиту не нужен, на нём всё равно далеко не уедешь из-за низкого клиренса. Грязевую резину ставить никто на него не будет, так что как он ездил, так и будет. К тому же двигатель слабенький и не выдерживает больших нагрузок, я на 200000 км попал на капиталку, хотя всегда водил аккуратно
Хороший катафалк 🤭
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
О бабуля! Рад встрече) но тебе ещё рано ) кто весёлые каменты будет писать?)
@user-to3zd9jy9z
3 жыл бұрын
@@protestdrive9664 Конечно рано! Мне вчера на гадали пятый брак... Даже не знаю как ускорить встречу, может самой пойти на свидание в дом престарелых...
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
@@user-to3zd9jy9z лучше на #protestdriveshow 22-23 февраля в Кирове
@user-to3zd9jy9z
3 жыл бұрын
@@protestdrive9664 Ну мне 90 лет.... И я люблю мужчин постарше. Если таковые будут, то с удовольствием 🤗
@protestdrive9664
3 жыл бұрын
@@user-to3zd9jy9z BMW 1939 года выпуска подойдет?)
Почитал коментарии и понял, покупать не буду
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
Не забывайте что в ленте помимо реальных интересантов и пользователей куча троллей и агентов других брендов. Выбирать машину стоить своими эмоциями
Реклама галимая... Чего это? О чем это? Кто конкуренты? Основные характеристики? Тьфу, сплошные эмоции... LCV с кобальтом сравнивает....
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
Забавно эмоциональный комментарий
@user-zm4si8nb4b
2 жыл бұрын
@@protestdrive9664 Удивительно бесполезное видео! Посмотрите нормальный обзор и постарайтесь больше не тратить время людей на подобную ерунду. kzread.info/dash/bejne/ZoeClbKlca-0iLw.html 20мин. бесполезно потраченного времени...
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
Юноша занялись бы вы делом, чем пустые каменты писать. Это мой канал, я делаю как считаю нужным и делаю это искренне. И всегда ценю комментарии в которых есть конструктивная критика. А скидывать вот то что мне прислали, действительно зря время тратить. Пока не научитесь уважать чужой труд, Ваш тоже вряд ли оценят
@user-zm4si8nb4b
2 жыл бұрын
@@protestdrive9664 Молодой человек, вам конструктивно сказали, что ваш труд яйца выеденного не стоит. И выкатывать такое на всеобщее обозрение это просто неуважение к людям которые потратят своё время на подобную ерунду.
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
Пишите ещё
Авто 👍, но ценник стал очень не народный, впаривают вместе с допами за геприличные деньги!🤷🏻♂️
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
Это увы повсеместно, пройдёт через 6-8 месяцев
форд транзит,не рекомендую передней привод с высокой крышой эксплуатирую расход по трассе 13 литров,если тону подгрузить и на ветер то 14.5 л , двигатель 125 л.с дохлый от слова совсем,на 6 передачи только по ровной дороге,горку небольшую видет не тянет,с Фиат Дукато небо и земля,расход топлива и тянет Фиат в разы интереснее
@protestdrive9664
Жыл бұрын
Поздно ) ни тех ни тех уже новых нет
@user-ec7lq7kz8o
Жыл бұрын
@@protestdrive9664 про Фиат реально жаль, сейчас эксплуатирую форд транзит с 2021 г с ноля накатал 50 тыс .машина не очень мягко говоря,в горной местности на первой передаче с перегозовкой на крутых серпантинах причём пустой
@protestdrive9664
Жыл бұрын
Много хороших машин ушло. Готовимся пересаживаться на Китай КамАЗ и газель
@user-ec7lq7kz8o
Жыл бұрын
@@protestdrive9664 да газель это шедевр у меня цельнометаллическая грузопассажирская 402 движок на бензине 100 тыс ходит потом капиталка
Заправка конечно не очень😀😃😀😃
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
Что с ней не так?
Купил Форд, купи и сервис...
Улица Дзержинского, адрес автосалона, это как всегда эпично, в РФ по прежнему чтут убийц и шизофреников
@protestdrive9664
2 жыл бұрын
Ну да улиц Бандеры зато нет ) хотя здесь очень хочется без политики.
Че толку от этого полноприводного транзита, все равно клиренс маловат. Работая третий год на нем постоянно проблемы с проходимостью, в частный сектор лучше не лезть на нем.
ыавен-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-вегл