Лучший обзор! Честный! Подписка! Мало таких блогеров осталась без пафоса и хайпа!

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Благодарю за оценку

Красавчик!!!, классный, приятный, информативный обзор.

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Прям приятно, благодарю

Легкая и приятная подача информации, без гонора, описаны все детали авто. Пересмотрела кучу обзоров на этот автомобиль, ваш обзор - лучший)

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Виктория, благодарю вас за такие искренние комментарии

Спасибо, ухожу спать в приподнятом настроении. Очень приятный ведущий. И да, пожалуй схожу потестю Ф7.

Лайк и подпись за отличный обзор и манеру преподноса информации!!!

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Barmaley Borman сегодня просто фестиваль позитивных отзывов )) благодарю это очень важно в нашей работе!

А еще убивает логика наших сограждан. 1.8 за базовый рав4 - это нормально, хотя она даже за 2.6 погремушка на колёсах. 1.8 за базовый тигуан- ничего странного, хотя материалы там и рядом с китайскими не стояли, это тоже норм. Купить рав4 с пробегом 40-50 т. Км за 1,7-1,8, или 12летний лк200 - все в порядке Купить за 1.8 машину со всем фаршем - дорого "ЭТОЖИКИТАИЦ!!!!"

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Дядя Петя да логика у каждого своя )

Приятный обзор!

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Благодарю

После видеотестдрайва захотелось сесть и катить за рулём этого Haval👍

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Елена, Камри наверное с удовольствием примут в трейд ин))

Спасибо, за обзор. Очень классно и информативно..

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Благодарю вас за отзыв

Виталий молодчик , подписка от земляка однозначно! )))

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Спасибо добро пожаловать

Классный обзор! И я еще ни разу не пожалела о покупке!

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Удачи и удовольствия от машины!

Классно, Внятно, без Пафоса Спасибо !!!

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Благодарю

Спасибо за честный обзор.

Спасибо за обзор. Очень приятный ведущий, обзор без мата, что очень радует. 5 копеек по машине. На заправке у вас крышка горловины на сцепке болтались, а ведь на крышке люка есть специальный крючок, чтобы крышка горловины, на которой может быть бензин не касалась лкп. Под ковриком для телефона есть отверстие чтобы продеть шнурок, что по мне очень удобно. Ркпп умеет в самораскачку, то есть если в буксе давить газ на бросая, то коробка через какое-то время расцепит сцепление, а при откате снова сомкнет

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Спасибо за подсказку

один из адекватных и приятных авто блогеров, спасибо

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Благодарю Москва

Достаточно неожиданно для китайца! Постарались , молодцы!

@USSRf5

3 жыл бұрын

мне для такого вывода пришлось несколько месяцев буквально прочесывать салоны. Да, за свои деньги Ф 7 оказался вне конкуренции.

@user-lk3oq9we4s

3 жыл бұрын

@@USSRf5 спасибо за мнение, я пока чешусь

@USSRf5

3 жыл бұрын

@@user-lk3oq9we4s не за что. ТОлько вот цены прут, слишком долго чесаться вредно))

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Да особенно учётом курса родной валюты

Единственный честный отзыв!!!!спасибо вам огромное!!!!!

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Спасибо искренне приятно за Ваш комментарий

Всё честно у меня такая же f7 в максималке 👍

@user-pw3om2xu5f

2 жыл бұрын

И у меня тоже в максималке белая, я тащюсь

Оо, кировский земляк! У нас тоже есть обзорщики))) Отлично!

@protestdrive9664

2 жыл бұрын

Спасибо) и велкам

Много говорят о плохой работе коробки. Что вы думаете по этому поводу?

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Да получал такие комментарии, во время теста замечаний к коробке 0.

@USSRf5

3 жыл бұрын

Встречаю в лифте соседа, разговариваем: - У тебя Ф7? - Да. - А моя его тестила на днях, говорит, коробка плохая. И смотрит так на меня, как будто его жена - эксперт в 7-ом колене: не верьте, эти слухи распространяют подобные каблуки)). Если объективно, то действительно немного задумчивое переключение с Д на Р. Но! По большому счету, это всё. В остальном же, к алгоритму работы робота нужно просто привыкнуть, и уже со временем ты начинаешь просто раньше работать педалью, слегка на упреждение. А еще чуть позже, эти алгоритмы зашиваются уже в твои рефлексы, и ты перестаешь их как-то отмечать, ведь главный робот и автомат сидит у нас в голове)).

@evgeniyananjev5712

3 жыл бұрын

@@USSRf5 Прямо в точку. Одноразовые тестеры все сплошь экперДы, а по сути просто рукожопы.

@user-zq5ir1xj3u

3 жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 я Вас вижу почти под каждым видео о ф7. Для чего вам эти обзоры? Зимняя поездка по Нску уже самый хороший обзор

@evgeniyananjev5712

3 жыл бұрын

@@user-zq5ir1xj3u В сети очень много неточной неграмотной и откровенно лживой информации про данный автомобиль. Хочется помочь людям больше про него узнать, возможно кто-то поймёт что это машина для него или наоборот, что нужна другая.

Ну давайте будем честными то количество плюсов которые у него есть они с лихвой перекрывают маленькие минусы которые есть на всех авто!!!!

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Каждому своё, и здесь действительно этих самых плюсов не мало

Катаюсь на таком с января,папилац огонь.

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Мне задают много вопросов про коробку. У меня во время теста к ней претензий не было. Что скажете, как владелец?

@user-fn4fu4pg3c

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 хорошо там,где нас нет.

@USSRf5

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 Если объективно, то действительно немного задумчивое переключение с Д на Р. Но! По большому счету, это всё. В остальном же, к алгоритму работы робота нужно просто привыкнуть, и уже со временем ты начинаешь просто раньше работать педалью, слегка на упреждение. Или, если ты просто наездник, на-фиг ни к чему не привыкаешь, ничего не замечаешь и просто катаешься)). Что я заметил - в чем минус конкретно робота Ф7 - его медлительность, но только в некоторых моментах, когда, например, тебе нужно резко стартануть с наката, чтобы перестроиться в соседний ряд, или чтобы подгадать встречку, ограничение и обогнать тихохода на трассе - в таких моментах он работает неспеша. ОДнако, есть подрулевые лепестки, их именно потому и сделали, чтобы водитель САМ мог переключать нужную скорость вовремя. Как я поступаю в таких случаях? Просто прожимаю педаль на треть-половину чуть раньше того момента, если бы авто было на палке, вот и все. А время отклика у робота всегда одинаковое, привыкнуть несложно. А так жму педаль, потому что в таких случаях робот переключается вниз - именно то, что нужно, при резвых обгонах. Дергать лепестки вручную я как-то ленюсь)). Да и незачем - привык же. Для справки - зачем мне такие движения вообще - моя крейсерская скорость на Ф7 - 140-160 на участках трассы, где НИКОГО нет. Дальше начинается повышенный расход бенза, но и 180 Ф7 едет тоже очень непринужденно. Зачем? Ну если можно и безопасно ехать быстрее, я еду. Но если вы так не катаетесь, то вы вообще вряд ли что-то заметите - робот будет отщелкивать передачи почти эталонно в спокойном режиме. То есть, из-за особенностей мехатроника и-или прошивы, робот ме длителен на переключениях вниз, тогда как при разгоне скорости щелкает, как заправский фокусник - и это его плюс)). В целом же, к роботу нужно просто привыкнуть. И даже есть простой рецепт - как слегка ускорить переход Д-Р - нужно переключаться еще в движении, то есть, нога на тормозе, авто почти остановилось, в этот момент включаешь нужную передачу, и к моменту полного останова, робот уже включает передачу, или на полпути к этому). Но это только при езде в городе. На трассе ты просто ликуешь (2.0), не замечая вообще, что у тебя что-то переключается. По-правде говоря, я даже слегка разочаровался в себе, тк с 14-ти лет (да, да) езжу только на механике, а на автоматах езжу только по работе, так вот с этим роботом я уж больно быстро расслабился)).

@evgeniyananjev5712

3 жыл бұрын

@@USSRf5 На 1.5 моторе прошивка другая и с наката коробка стреляет, главное не забыть в спорт переключиться заранее.

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Как в целом ощущения от работы коробки?

Что за полигон? Можно на нем на своем авто погонять? Кстати сегодня тестил именно этого Хавейла, лично мне показалось что подвеска жестковата и коробка не понравилась.Это мое мнение..

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

алексей ожегин Полигон принадлежит гонщице Наталье Форт, есть в друзьях у меня в ВК и инсте она раньше там курсы контраварийной подготовки проводила. Надо с ней лично договариваться. По жёсткости подвески и работы коробки во время теста у меня претензий не было.

@user-hp6fs8tw4k

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 спасибо

@user-to3zd9jy9z

3 жыл бұрын

Зачем платить больше. Приезжай молодец к нам в деревню.... Там такой тест устроишь, лишь бы машина не развалилась полностью по запчастям

Вы едете на Эко - этот режим съедает половину динамики. И из самых заметных минусов - не очень удачные тормозные колодки с завода, которые могут подсвистывать при начале движения, но только на первой сотне метров, примерно. ОДнако, когда выезжаешь со двора, получаешь от этого небольшой конфуз).

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Да отключаю на обгонах ))

@USSRf5

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 он не экономит настолько, что бы уж прямо соответствовать названию, это режим для пробок... А режим спорт лишь переключает на высоких оборотах, этот режим не спасает на мокром проселке с колеёй от лесовозов. Там рулит режим Грязь. Спорт же только для более активной езды, однако, он есть начинает нерационально много. Если привыкаешь к Стандарту, то ничего более не нужно для обычной жизни. Ну а чтобы НАУЧИТЬСЯ ездить с сносным расходом, то нужно просто... вывести мгновенный расход и запоминать отзывы педаль-расход. Всё).

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Разумно разложили, благодарю

Глина попала внутрь двери и стекает через дренажные отверстия???

Почему обрезал когда переезд Переезжал сильно трясёт

Хорошии обзор

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Благодарю

О посмотреть бы от Вас обзор на чанган75 fl

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Обращу внимание. Как только появится возможность сделаю

Купил Ф7: машина, на которой хочется ездить!

👍

Хороший обзор, один минус, не перевариваю людей, которые подъезжают к заправочной колонке и ходят неспеша кофеёчка наливают. Ну залей ты бензин, отъедь и ходи сколько хочешь

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Юрий Павлов переваривать людей участь людоедов, Спасибо что меня не переварили ) а в целом задерживать очередь на заправке неправильно. При наших съёмках ни один автолюбитель не пострадал )

@user-vw9lj7jp7y

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 я рад, что никто не пострадал😀

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Удачи вам на дорогах, Юрий!

@user-vw9lj7jp7y

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 Спасибо, вам то-же!

А что там на 13.32 в районе отверстий для слива воды из дверей ржавчина уже?

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Глина

@alien7428

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 внизу глина, а из отверстий что течет? Я рассмотрел что не ржавчина, может всеже мовиль, она с завода залита в дверях?

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

@@alien7428 глина!)

@alien7428

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 хорошо, но как она туда попала?

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

@@alien7428 да точно, ох ты внимательный) полагаю это мовиль или другой антикор

Даже на ладе гранта переднее лобовое и заднее стекло с обогревом, а у этой машины такого нет, а в гололед это очень важно и нужно.

@protestdrive9664

2 жыл бұрын

))) это всего лишь атрибут комплектации и очень спорная опция

@user-ul2qo4mq5r

2 жыл бұрын

@@protestdrive9664 это самая офигенная опция, когда ты сел в авто, а на стекле наледь, включил обогрев стекла и через пару минут все растаяло, дворниками стряхнул и поехал. А вот когда такой опции нет, нужно на морозе скребком сдирать этот лёд, это же ужасно !!!!!!!!!!!!!!!

@protestdrive9664

2 жыл бұрын

@@user-ul2qo4mq5r вы это рассказываете человеку ездившему более чем на 200 моделях автомобилей, проехавшему почти 1.5 М километров. А как вам ехать на закатное или утренне солнце с такой сеткой перед Глазами?

@user-ul2qo4mq5r

2 жыл бұрын

@@protestdrive9664 какая сетка перед глазами, это вы о чем??? У меня на Гранте нет ни какой сетке. Это я вам рассказываю как человек который ездил на семёрке, и каждую зиму, в мороз сракоградусный очищала скребком лёд со стекла, это было ужасно, страшно вспоминать, а сейчас на Гранте какая красота, включил обогрев стекла и через пару минут все растаяло само.

@user-dr1yt9jx3s

6 ай бұрын

Всё есть. И лоб и заднее. Рестайл

многие почему то топят за передний привод таких авто, но на них только по еврозиме и асфальту можно, попробуйте по г**шу проехать , он тяжелый же. Я понимаю если нужен минивен, а денег нет, вот это альтернатива тогда! А так только с ПП иначе смысл кроссовера, пару раз застрянете и будете жалеть что без ПП, как мой сосед))))) ????

А что за ржавчина на сливах в дверях? Тайминг 13:35

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Это глина )

@USSRf5

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 такого цвета там мовиль, если я все правильно понял. На моем Ф7 он летом, в жару, слегка подтаял и излишки его проступили из дренажных отверстий в низу в дверях.

@evgeniyananjev5712

3 жыл бұрын

Это консервационный воск, защищает внутреннюю полость двери от воздействия агрессивной среды. Попросту антикор - альтернатива Мовилю.

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Игорь Д это глина, которую нацепляли на полигоне ))

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Evgeniy Ananjev хорошая версия, но в нашем случае это сырая глина ))

Да нихера он ни на кого не похож. Почему в китайцах ищут каких то дизайнерских доноров?

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Ну на это всегда будет 1000 мнениеий

@USSRf5

3 жыл бұрын

потому что его рисовали европейцы: сходства неизбежны.

19:25 Двери внутри что ржавые?

@protestdrive9664

Жыл бұрын

Глина с полигона )

Где там ровный пол?

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Нет ступеньки между спинкой и полом багажника, а уклон да у спинки есть но не критичный

@olegxxx8628

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 а смысл тогда есть ступенька нет ступеньки? Холодильник что так что так положишь будет висеть. Ровный пол когда он ровный, так он горбатый!

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Есть без ступеньки можно спать

@olegxxx8628

3 жыл бұрын

Ну не знаю! Спасибо что ответили, но спать будет не камильфо!

Ни один не видел пока на дорогах самарской губернии! !! А тем более в новокуйбышевск ......

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Да ладно...

@korosteleviv3229

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 мамой клянусь, если не веришь. ..

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Korosteleviv Коростелев временно... у нас уже плотненько )

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Korosteleviv Коростелев маму беречь надо. Верю )

@korosteleviv3229

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 мамочка любимая моя! !!!

Дерзкая новинка 2019 года!!!

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Mark Kelep лучше и не скажешь

обивка салона дермантин, причем не самого лучшего качества. на ощупь это хорошо чуствуется. на тряпке лучше. а так машину тестил, пушка

@protestdrive9664

2 жыл бұрын

Что есть то есть

А некоторые чудаки на букву му рассказывают что он не рулится)))

@protestdrive9664

2 жыл бұрын

Бывает

Как можно не отличить кожу от кожзама?🤷‍♂️

Это не Китаец, от него один шильдик остался

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Сейчас японцы не японцы немцы немнемцы Лада не Лада) такое время

После "здесь у нас образуется АБСОЛЮТНО ровный пол" (????!) 2:13 - просто выключил.

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Зря выключил ) ровный имеется ввиду отсутсвие ступеньки между полом багажника и сложенным сидением.

Ну где же он ИДЕАЛЬНО РОВНЫЙ ПОЛ???

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Wolfik Life миллион варманиов

@USSRf5

3 жыл бұрын

все верно, но совсем ровный. Но положить на такой пол РОВНЫЙ предмет не составит труда).

Не могли копеечный электропривод багажника поставить

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Увы

@user-dr1yt9jx3s

6 ай бұрын

У нас ставят. Цена вопроса около 70 к. Не такой уж копеечный. Можно и без него. Хотя с ним удобнее

Нет лучше не брать наверное большие деньги платят обзорщики маркетинговый ход и люди ведутся

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Ну не стоит по своему опыту чесать всех под одну гребёнку. А что брать и кому доверять это ваше дело.

@user-vh1bj5zi5o

3 жыл бұрын

Всеравно дорого для нового авто особенно для китайца в наше время и с ликвидностью не то! до сих пор смотришь бу китаец около ляма стоит и тут же в голове происходит нахер он нужен , лучше подкопить новую взять а если бу за пол ляма стоит то уже одумываешься поинтереснее будет предложение и то выбора куча

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

спортивные гонки гта интересное мнение но ничего не понял) итак у вас. 1.8 М какие альтернативы предпочтёте?

@user-pi9vc7mm9y

2 жыл бұрын

@@user-vh1bj5zi5o какие альтернативы ? Старье 5-10 летнее ? Или какой нибудь спортейдж с проблемным двиглом ?

@user-vh1bj5zi5o

2 жыл бұрын

@@user-pi9vc7mm9y в данный момент выберу учше нашу калину гранту или 10 летнию пусть даже китайца но в хорошем состояний, но ни как за такие бабки не собираюсь даже рассматривать ездил на спортейджах для интереса ничего не понравилось даже на новом а стоят уйма денег

Да какая аркана! У неё мотор херня и вариатор не надёжный. И маленькая она!

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Вариатор только у Миши Кульдяева по моему сломался в целом норм )

@Antares-vb7hb

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 вариатор сломался на селтосе у Михи)

@USSRf5

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 не, реально - какая Аркана?!) Это убожество можно и сравнивать только с дастерами. Причем, это отмечают даже владельцы - ну убогая она. Хотя у нее есть несколько хороших моментов - да.

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Ну не так. Она очень хороша внешне и есть упущения в интерьере

@USSRf5

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 у вас очень мягкие формулировки). Я не берусь ее обсуждать снаружи - там вкусовщина, но не спорю - интересный дизайн. Но я всегда СНАЧАЛА обращаю внимание на интерьер - ведь я ТАМ буду жить. А снаружи, это только если понравится внутри, отдельно от интерьера, экстерьер не может быть критерием для покупки, кмк. А внутри у Арканы попытку слепить из старых решений современный новый салон. У нас ведь были такие попытки - вспомните салон первого Патриота)... Нет, у Арканы конечно пластик не самый убогий. Но, ребята, у нас шестерки уже были с более интересными материалами панели))))))). А тут - авто за 1.5. хотя, прямо ровесник Креты - вот ее конкурент. Нет, объективно, Ф7 сделан на голову, или две, если брать еще тяговооруженность, на две головы выше.

Некомпетентный, косноязычный бабушкин обзорщик - шкет. Самое интересное в ролике - как он чай на заправке покупал. Нелепый шарф не спасает.

@protestdrive9664

2 жыл бұрын

Забавное мнение но принято ) хороших майских выходных

То есть обзорщикам платят за хавл или кушал он вас и схавает на бабло

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Нурислам Абульханов ну по вашим комментариям все понятно ) ни в коем случае не покупайте, вам с таким скепсисом лучше ездить на старом Мерседесе )

Взял Хавэйл Ф7 на тест драйв. Проехали медленно по асфальту с небольшими выбоинами, глубиной в один слой ...примерно 4 см. И подвеска стала долбить до отбоя...бахи-удары аж в кузов были... После этого проехал по этому месту на своём Фрилэндер 2 - практически беззвучно, слышно только как упруго подвеска отработала...только работа сайлентблоков и амортизаторов...и только звук работы мягко-упругой подвески и никаких пробоев на кузов. Скорость на Фрилэндер 2 была даже больше, чем на Ф7, специально газку поддал...если медленно проехать, то вообще тишина будет. После этого - в данный обзор не верю...подвеска очень жёсткая и дубовая...спортивно зажатая...зубодробильная...не комфортная в общем по сравнению с 11-ти летним Фрилэндер 2. Вот...как-то так!

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Илья сначала перечислили все свои ощущения и сравнили, ну имеете на это полное право а потом сделали вывод что тесту не верите... как связаны ваши ощущения с доверием тесту понять не могу... у меня не было сравнительного теста этих машин. А вот за 100% слов сказанных в своём видео отвечаю. Все искренне и честно, а ваше доверие ваше право

@ilyarudenko5076

3 жыл бұрын

@@protestdrive9664 В обзоре вы говорите, что подвеска очень мягко отрабатывает неровности асфальта. Лежачие полицейские. Из меня - трясло всё нутро...вот и высказал недоверие...лично моё мнение. На истину в последней инстанции не претендую. Но был удивлён, как мой древний Фрил 2 может так идеально проезжать колдобины, по сравнению с нулёвеньким хавэйлом Ф7. Вот я и призадумался...не хочу ездить на телеге...

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Илья у каждой дороги и машины есть свой характер. Например на одной и той же машине по одной и той же дороге два водителя по разному ощутят комфорт. Если вы ехали на ф7 как на фрилендере к которому привыкли, то гарантировано получили другие впечатления. Не нужно заставлять машину ехать как вы привыкли, почувствуйте ее и найдите ритм. Я с ф7 быстро подружился и мне действительно понравилась работа подвески

@evgeniyananjev5712

3 жыл бұрын

Чтоб пробить эту подвеску нужно как минимум полностью гружёному налететь на огромный ухаб на приличной скорости не меннее 80-100 км. Прелесть этой подвески в её непробиваемости. Мелкие грубые неровности типа выбоин и шишек на родной 19" резине ощущаются достаточно сильно, но-это не пробой. Кстати по мере приработки машина мягче становится. На моём Ф7 уже почти 19 тыс пробега отличается разительно от того, что было с новья. Любая новая машина всегда жёстче и сравнивать её с пробеговой не корректно. На 17" резине машина вообще мелкоту отлично глотает.

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Evgeniy Ananjev вот и у меня те же ощущения

Убери чёртову музыку

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Спартаковец я что то вам должен?

В первую очередь интересует двигатель, коробка, цена. Дядя, ты взрослый, а такую чушь снимаешь

@protestdrive9664

3 жыл бұрын

Владимир Филиных снимай свою, в свободное время живем ) а вообще если бы был внимательнее то все это есть

👍

А некоторые чудаки на букву му рассказывают что он не рулится)))