Заход на впп охренеть,как будто подбитый фашистами ла5...Жизнь не жалко,братан?
@user-fx9ec4kh2x5 күн бұрын
Такие кульбиты вытворять над городом? Жесть!
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl11 күн бұрын
Что это за аппарат? :)
@aviatika740611 күн бұрын
Тот что на главной странице канала
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl11 күн бұрын
@@aviatika7406 Так вроде же по-другому выглядит... ну, ладно... :)
@aviatika740610 күн бұрын
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl, извините, я имел в виду, тот что в заглавном видео, а на аватарке канала, да, другой - Авиатика-890у
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl9 күн бұрын
@@aviatika7406 Заглавном, это том самом, которое, для подписчиков, в принципе не отображается, и не видно никак и нигде? Ну, ОК... :)
@aviatika74069 күн бұрын
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl, ОК, тогда вот так : kzread.info/dash/bejne/ZKSfw8-bg6acd84.htmlsi=tu6pJ8f_07KB92IL
@Alex1988Schultz11 күн бұрын
Привет. Это ты когда?
@aviatika740611 күн бұрын
Привет! Это давнее, лет пять тому, в телефоне нашёл
@user-pf3ql6so8f12 күн бұрын
Управляемый штопор ) военная летная школа)
@user-pf3ql6so8f12 күн бұрын
Хороший самолёт я нащитал 12 и ты вывел ) молодец)
@user1024513 күн бұрын
Я хочу купить, чтобы улететь нахой отсюда на море 😂
@user-fq5vq8ow8n14 күн бұрын
Это высшей пилотаж. Как трясло самолет. Как бросил его на посадку. Не хотел бы там быть. Хотя посадка в Хоранжино была страшнее. Хотя пилоты только выругались. Б.ять опять самолет будет грязный. На что второй пилот сказал. Вон видишь тучу. Давай под ней пролетим. И все дела. Но мы уже были там где нам надо.
@user-fq5vq8ow8n14 күн бұрын
Это высшей пилотаж. Как трясло самолет. Как бросил его на посадку. Не хотел бы там быть. Хотя посадка в Хоранжино была страшнее. Хотя пилоты только выругались. Б.ять опять самолет будет грязный. На что второй пилот сказал. Вон видишь тучу. Давай под ней пролетим. И все дела. Но мы уже были там где нам надо.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl15 күн бұрын
Я теперь знаю, какой пилотажный самолёт я хочу! Он точно любые выкрутасы выдержит! :)
@inversus173316 күн бұрын
30:00 - совершенно верно, чтобы оставался хотя бы какой-то запас для конструктора это минимум 150 кг. Какой идиот с какого потолка придумывал эти 115 кг мне совершенно не понятно - для парапланов и дельтапланов этого много, для жестких моторизованных СЛЛА - мало, приходиться на всем экономить и лепить на соплях, как результат страдает безопасность ЛА.
@lorangaross633719 күн бұрын
После плоского - теперь будет обычный с бутылками. А вообще оно и нахой не надо. Лучше на коптере полетаю, поспокойнее.
@andreypilot25 күн бұрын
Автор ,поизучай что такое плоский штопор. Здесь его нет от слова совсем
@ZLOY_71520 күн бұрын
По скорости плоский написано же
@rurkmile658529 күн бұрын
На этом дельталёте в стратосферу ещё не поднимались?
@aviatika740629 күн бұрын
Стратосферы теперь закрыты...)))
@rurkmile658529 күн бұрын
@@aviatika7406 Тоже теперь летаю уже третий год, всё хотел как вы в стратосферу подняться, а теперь нельзя высоко, приходится на бреющем только довольствоваться.
@pages777Ай бұрын
на 0.36 плоский штопор -повезло
@nestormaxno2442Ай бұрын
надо намазать оба шкива битумом -и он как клей будет прижимать и не давать буксовать или попробовать канифоль
@aviatika7406Ай бұрын
Ненене, спасибо , " мы пойдём другим путём!,,," (с)
@user-cp9rp7xy4tАй бұрын
Послышалось? Или он сказал волшебное слово " лядь"'😂
@WebKryz2 ай бұрын
А зачем спровоцировали штопор?
@MegaOS310Ай бұрын
Для видео
@WebKryzАй бұрын
@@MegaOS310 А если бы не получилось выйти из него, слишком сильный и тд? Или всегда можна выйти из любого штопора?
@alexgrot53132 ай бұрын
Красава! С праздником всех! Надеемся на лучшее а там посмотрим. Я на днях то же открыл сезон, трохи пролетел. Жду одобрения регистрации чтоб подавать заявки.
@Pavel-ir7hm2 ай бұрын
Можете пояснить про новые правила полётов в 2024 в связи с угрозами от пэвэошников.
@aviatika74062 ай бұрын
Что за НОВЫЕ правила, не слышал, не видел, возможно что-то упустил. Если Вы о результатах недавнего совещания с представителями ОрВД и ПВО , то, на мой взгляд, это никакие не правила, с точки зрения закона это отсебятина и желание прикрыть свою задницу в случае чего. С какого перепугу в мирной демократической стране вдруг такие заявления, что мол мы вас можем сбить... Но, тем не менее, проверять на себе не хочется - план полёта подаем как полагается)))
@user-nm1rm1ob7u2 ай бұрын
С началом лётного сезона Игорь!!! Жизнь продолжается, не смотря ни на что мы летаем, рад видеть в строю👍
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl2 ай бұрын
А чё мотодельтик? Гле Авиатика? Хотеть Авиатику! :)
@aviatika74062 ай бұрын
Ну что делать - я тоже хочу Авиатику, но она теперь летает в другом месте, так сложилось)))
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl2 ай бұрын
@@aviatika7406 Э-э-э, ну как же так... (((
@ASudibor2 ай бұрын
На регике дата 2019г..😊
@aviatika74062 ай бұрын
Ну правильно, а Вам как бы хотелось - точное время, место и явка с повинной?)))
@ASudibor2 ай бұрын
@@aviatika7406 Ну как минимум, чтоб название соответствовало тому, что вижу своими глазами, иначе моветон.
@user-vc6ly3ij9y2 ай бұрын
Привет. Как с тобой можно связаться обговорить трехограмницу?
намажте шкив битумом он как клей будет его притягивать и не буксовать -так делали мельники на плоских ремнях -где жернова были каменные 😃или шестеренчатый редуктор чтоб не буксовал
@xxxsolovaxxx2 ай бұрын
Это страшно
@user-nk2wv2fc3p2 ай бұрын
Игорь выкидывай этот временной редуктор и ставь шестеренчатый. Я уже это прошёл лет 20 тому назад. Тут если только клиновидные 4 ручья пойдут под эту мощность. Привет из Коломны.
@aviatika74062 ай бұрын
Спасибо, владелец аэроплана уже заменил редуктор на зубчатоременной, вроде пока норм
@PopovichAndru2 ай бұрын
Вы специалист конструктор по редукторам??? Зачем пытаться быть умным. 15-20 лет назад вы летали на гавне!!! А теперь ременные гораздо надёжнее !!!!
@PopovichAndru2 ай бұрын
Тяните ремень, и все пройдёт.
@user-fn8cz2wo6p2 ай бұрын
🔥
@dad112232 ай бұрын
обожаю русских сучек Привет с Израиля
@user-gj9sn9wp1z2 ай бұрын
Ни хрена не понял Но представил что я сам там сижу и чуть не Обделался ,,
@user-vq7vo8hb7z2 ай бұрын
И где здесь плоский штопор!!??
@user-ug5xv8ur9i2 ай бұрын
Это байт. Ручку сразу не отдал специально, что бы закрутило эффектнее. Как нибудь такому фокуснику, не хватит сил бороться с перегрузками и мы увидим их совсем в другом видео.
@user-lx4pb5eb1b2 ай бұрын
видать в прошлой жизни был маршрутчиком на газели....
@user-yb7bg1cx8c2 ай бұрын
Чертёжи схема дайте
@aviatika74062 ай бұрын
e12n.narod.ru
@vladimirlenin52792 ай бұрын
Отличный рецепт от запоров
@nash_divnii_dom2 ай бұрын
В какой-то момент я подумал что все прямиком в землю, но потом подумал, если мы смотрим это видео то все ок...и да, пилот посадил свою машину на полосу.
@Ilich722 ай бұрын
Не гоняйте пацаны!
@user-ud1uh4gf1j2 ай бұрын
У-ф-ф-!!!
@user-vt5kt4bl4c2 ай бұрын
Тренажер
@user-jv1mb5tp8q3 ай бұрын
приборкка как на уазике))
@user-km1su8lc9u3 ай бұрын
Приветствую. На заднем фоне, серая каркасная палатка. Помещается ли туда дельталет и на сколько противостоит плохой погоде?) Какая цена? Спасибо.
@aviatika74063 ай бұрын
Здравствуйте! В собранном виде конечно не помещается. Некоторые называют это сооружение теплицей, кому как нравится, по мне лучше - ангар 😊. Основа - арочное укрытие для автомобилей. Сами доделывали следующее: фундамент (несколько вбетонированных в землю столбиков из подручных материалов), настил пола из доски 30-ки, зашивка низа дополнительно поликарбонатом (в штатном варианте был зашит верх и бока до уровня 1м от земли. И плюс торцы, тот что виден в ролике это главные ворота закрытые занавесом из тентовой ткани (или как правильно она называется), а противоположный торец зашит поликарбонатом на каркасе с вмонтированной калиткой от теплицы. Размер 8.0х3.5 м.
@aviatika74063 ай бұрын
Да, по цене: давно было, в 2013-м установили, сама основа обошлась тогда в 39т.р., плюс доска, дополнительный поликарбонат, тент на торец и калитка.
@user-rp2zb5ed8g3 ай бұрын
Классный ролик получился, приятно смотреть и слушать. Я хочу сказать по поводу разницы в нагреве цилиндров. Я правда в этом деле дилетант, но если есть возможность развернуть головки цилиндров на 90 градусов, думаю проблему с разницей в нагреве таки образом можно решить. (Сколько комментариев, столько и мнений) Извините если я не в тему.
@kondratevfx3 ай бұрын
Скажи честно? Обосрался?
@saer-proff3 ай бұрын
Этот двигатель с нормальным редуктором даёт 150 кг тяги. По сути получается вертолёт. В чем смысл самолёта тогда, который не летит? Такой двигатель двухместный дэльт таскает спокойно.
@aviatika74063 ай бұрын
Спасибо за Ваш комментарий, я в курсе про 150 кг тяги и двухместный дельт
@saer-proff3 ай бұрын
@@aviatika7406 я про то что самолёт дорогой получается из-за двигателя.
@aviatika74063 ай бұрын
@@saer-proff не совсем так, двигатель РМЗ- 500 - из мощных моторов достаточно бюджетный вариант, с итальянцами типа Полини - Симонини дороже получается. А половинка РМЗ (тот что 250) это дёшево, но совсем уж сердито)))
@user-xu1yx2ce2g3 ай бұрын
ну тут конечно явно профессионал судя по заходу на посадку. расскажите как новичку выйти из такого штопора
Пікірлер
Красасавчегггг👍👍👍
Заход на впп охренеть,как будто подбитый фашистами ла5...Жизнь не жалко,братан?
Такие кульбиты вытворять над городом? Жесть!
Что это за аппарат? :)
Тот что на главной странице канала
@@aviatika7406 Так вроде же по-другому выглядит... ну, ладно... :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl, извините, я имел в виду, тот что в заглавном видео, а на аватарке канала, да, другой - Авиатика-890у
@@aviatika7406 Заглавном, это том самом, которое, для подписчиков, в принципе не отображается, и не видно никак и нигде? Ну, ОК... :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl, ОК, тогда вот так : kzread.info/dash/bejne/ZKSfw8-bg6acd84.htmlsi=tu6pJ8f_07KB92IL
Привет. Это ты когда?
Привет! Это давнее, лет пять тому, в телефоне нашёл
Управляемый штопор ) военная летная школа)
Хороший самолёт я нащитал 12 и ты вывел ) молодец)
Я хочу купить, чтобы улететь нахой отсюда на море 😂
Это высшей пилотаж. Как трясло самолет. Как бросил его на посадку. Не хотел бы там быть. Хотя посадка в Хоранжино была страшнее. Хотя пилоты только выругались. Б.ять опять самолет будет грязный. На что второй пилот сказал. Вон видишь тучу. Давай под ней пролетим. И все дела. Но мы уже были там где нам надо.
Это высшей пилотаж. Как трясло самолет. Как бросил его на посадку. Не хотел бы там быть. Хотя посадка в Хоранжино была страшнее. Хотя пилоты только выругались. Б.ять опять самолет будет грязный. На что второй пилот сказал. Вон видишь тучу. Давай под ней пролетим. И все дела. Но мы уже были там где нам надо.
Я теперь знаю, какой пилотажный самолёт я хочу! Он точно любые выкрутасы выдержит! :)
30:00 - совершенно верно, чтобы оставался хотя бы какой-то запас для конструктора это минимум 150 кг. Какой идиот с какого потолка придумывал эти 115 кг мне совершенно не понятно - для парапланов и дельтапланов этого много, для жестких моторизованных СЛЛА - мало, приходиться на всем экономить и лепить на соплях, как результат страдает безопасность ЛА.
После плоского - теперь будет обычный с бутылками. А вообще оно и нахой не надо. Лучше на коптере полетаю, поспокойнее.
Автор ,поизучай что такое плоский штопор. Здесь его нет от слова совсем
По скорости плоский написано же
На этом дельталёте в стратосферу ещё не поднимались?
Стратосферы теперь закрыты...)))
@@aviatika7406 Тоже теперь летаю уже третий год, всё хотел как вы в стратосферу подняться, а теперь нельзя высоко, приходится на бреющем только довольствоваться.
на 0.36 плоский штопор -повезло
надо намазать оба шкива битумом -и он как клей будет прижимать и не давать буксовать или попробовать канифоль
Ненене, спасибо , " мы пойдём другим путём!,,," (с)
Послышалось? Или он сказал волшебное слово " лядь"'😂
А зачем спровоцировали штопор?
Для видео
@@MegaOS310 А если бы не получилось выйти из него, слишком сильный и тд? Или всегда можна выйти из любого штопора?
Красава! С праздником всех! Надеемся на лучшее а там посмотрим. Я на днях то же открыл сезон, трохи пролетел. Жду одобрения регистрации чтоб подавать заявки.
Можете пояснить про новые правила полётов в 2024 в связи с угрозами от пэвэошников.
Что за НОВЫЕ правила, не слышал, не видел, возможно что-то упустил. Если Вы о результатах недавнего совещания с представителями ОрВД и ПВО , то, на мой взгляд, это никакие не правила, с точки зрения закона это отсебятина и желание прикрыть свою задницу в случае чего. С какого перепугу в мирной демократической стране вдруг такие заявления, что мол мы вас можем сбить... Но, тем не менее, проверять на себе не хочется - план полёта подаем как полагается)))
С началом лётного сезона Игорь!!! Жизнь продолжается, не смотря ни на что мы летаем, рад видеть в строю👍
А чё мотодельтик? Гле Авиатика? Хотеть Авиатику! :)
Ну что делать - я тоже хочу Авиатику, но она теперь летает в другом месте, так сложилось)))
@@aviatika7406 Э-э-э, ну как же так... (((
На регике дата 2019г..😊
Ну правильно, а Вам как бы хотелось - точное время, место и явка с повинной?)))
@@aviatika7406 Ну как минимум, чтоб название соответствовало тому, что вижу своими глазами, иначе моветон.
Привет. Как с тобой можно связаться обговорить трехограмницу?
Привет! Электрическая почта [email protected]
0:27 " бл@ть "
Не увидел ПЛОСКИЙ штопор.
его реакция: Блять. Меня поразила)
была бы Аэрокобра Р-39, была бы кизда....
Класс! Я на таком в PUBG'е летал! ;)
намажте шкив битумом он как клей будет его притягивать и не буксовать -так делали мельники на плоских ремнях -где жернова были каменные 😃или шестеренчатый редуктор чтоб не буксовал
Это страшно
Игорь выкидывай этот временной редуктор и ставь шестеренчатый. Я уже это прошёл лет 20 тому назад. Тут если только клиновидные 4 ручья пойдут под эту мощность. Привет из Коломны.
Спасибо, владелец аэроплана уже заменил редуктор на зубчатоременной, вроде пока норм
Вы специалист конструктор по редукторам??? Зачем пытаться быть умным. 15-20 лет назад вы летали на гавне!!! А теперь ременные гораздо надёжнее !!!!
Тяните ремень, и все пройдёт.
🔥
обожаю русских сучек Привет с Израиля
Ни хрена не понял Но представил что я сам там сижу и чуть не Обделался ,,
И где здесь плоский штопор!!??
Это байт. Ручку сразу не отдал специально, что бы закрутило эффектнее. Как нибудь такому фокуснику, не хватит сил бороться с перегрузками и мы увидим их совсем в другом видео.
видать в прошлой жизни был маршрутчиком на газели....
Чертёжи схема дайте
e12n.narod.ru
Отличный рецепт от запоров
В какой-то момент я подумал что все прямиком в землю, но потом подумал, если мы смотрим это видео то все ок...и да, пилот посадил свою машину на полосу.
Не гоняйте пацаны!
У-ф-ф-!!!
Тренажер
приборкка как на уазике))
Приветствую. На заднем фоне, серая каркасная палатка. Помещается ли туда дельталет и на сколько противостоит плохой погоде?) Какая цена? Спасибо.
Здравствуйте! В собранном виде конечно не помещается. Некоторые называют это сооружение теплицей, кому как нравится, по мне лучше - ангар 😊. Основа - арочное укрытие для автомобилей. Сами доделывали следующее: фундамент (несколько вбетонированных в землю столбиков из подручных материалов), настил пола из доски 30-ки, зашивка низа дополнительно поликарбонатом (в штатном варианте был зашит верх и бока до уровня 1м от земли. И плюс торцы, тот что виден в ролике это главные ворота закрытые занавесом из тентовой ткани (или как правильно она называется), а противоположный торец зашит поликарбонатом на каркасе с вмонтированной калиткой от теплицы. Размер 8.0х3.5 м.
Да, по цене: давно было, в 2013-м установили, сама основа обошлась тогда в 39т.р., плюс доска, дополнительный поликарбонат, тент на торец и калитка.
Классный ролик получился, приятно смотреть и слушать. Я хочу сказать по поводу разницы в нагреве цилиндров. Я правда в этом деле дилетант, но если есть возможность развернуть головки цилиндров на 90 градусов, думаю проблему с разницей в нагреве таки образом можно решить. (Сколько комментариев, столько и мнений) Извините если я не в тему.
Скажи честно? Обосрался?
Этот двигатель с нормальным редуктором даёт 150 кг тяги. По сути получается вертолёт. В чем смысл самолёта тогда, который не летит? Такой двигатель двухместный дэльт таскает спокойно.
Спасибо за Ваш комментарий, я в курсе про 150 кг тяги и двухместный дельт
@@aviatika7406 я про то что самолёт дорогой получается из-за двигателя.
@@saer-proff не совсем так, двигатель РМЗ- 500 - из мощных моторов достаточно бюджетный вариант, с итальянцами типа Полини - Симонини дороже получается. А половинка РМЗ (тот что 250) это дёшево, но совсем уж сердито)))
ну тут конечно явно профессионал судя по заходу на посадку. расскажите как новичку выйти из такого штопора
Не входить)))