Всех приветствую!
Меня зовут Александр, живу и родился в Риге, фанат BMW.
Занимаюсь ремонтом и обслуживанием BMW c 2005 года. Увлекаюсь дрифтом, езжу на компрессорной Е36 V8.
Подписывайтесь на канал,следите за жизнью нашего гаража - здесь будет много интересного!
INSTAGRAM:
instagram.com/vlasov.workshop/
• Для донатов на развитие канала: www.donationalerts.com/r/vlasovworkshop
• PAYPAL : [email protected]
Пікірлер
Капец, на БМВ езжу давно и недавно столкнулся с этой проблемой. Чесно говоря думал что вода вообще не должна в дверь поступать. Спасибо тебе большое, челочище !!!
Поставьте комментарий и напишите паузу 👌👌😂😂
Здравствуйте я давно смотрю ваши видео. Хочу у вас спросить, у меня бмв 330 д г21 не давно начали скакать обороты минимально по стрелке видно если приглядится. 2 месяца назад меняли Агр kühler на бмв по отзыву. На холодный мотор всё нормально. Пробег 78000 . Подскажите пожалуйста вчём может быть проблема!!! Ошибок не показывает.
Здравствуйте Александр. Подскажите по Кар вертикал. Возможно ли проверить автомобиль находящийся в Германии, будет ли он в базе данных программы?
Я бы настройщика поменял
смотрится как Gt в кузове е36)), классный проект, удачи Саня в постройке 💪💪💪
Добрый день! А на F25 подобное есть или там не особо разницы?
Супер Бумер даст бог приеду в Латвию постараюсь с тобой связаться пообщаться
С каким усилием затягивать болты на поддоне?
Добрый день. Хочу поменять втулки и очки на коробке 6L45. Как правильно вбить в поисковик эти детали для заказа? Большое спасибо вам за ваше видео!
Отличный обзор, благодарю 🙏
Вопрос не по теме. Машина BMW F11 3.0 Diesel, 2012 года. Пробег за 350. Мотор перебирали из-за обрыва цепи. Мастера говорят что заклинило тнвд. Машину отремонтировали но до поломки и после ремонта при "тапка в пол" свыше 3000 оборотов выскакивает ошибка 247500 недостаточное давление в топливной рейке. Бак чистили, форсунки восстановили, тнвд б/у в хорошем состоянии,тоже чистили, оба датчика на рейке bosch новые, шланг с датчиком к тнвд тоже новый (оригинал) но проблема всё ещё присутствует. В чем может скрываться проблема ? Уже веру потерял что заработает как надо.
У меня проблема была на 4.4 тоже форсунки отдавал на стенд.Сказали все хорошо.Но все равно работал плохо.И потом выяснилось что проблема была в них.Купил все новое и стала пушка бомба 💪
что надежнее между этим и 39? какая из них скажем танк
смотрел видос три года назад.. тогда у меня был бензиновый мицу без егр - и как то не особо волновала тема ЕГР . Сегодня у меня добавился Ауди с живым ЕГР , Сааб с непонятным статусом ЕГР. так как я туда нелазил , и Вольво с отключённым ЕГР, вольво подох - и не понятно как был удалён ЕГР - заглушка то есть, но был ли чипонут? так как если нет - то помер он по причине кастрации ЕГР , так как температурный режим в цилиндрах не соответствует нормам.. А со Саабом начиает проявлятся понятие, что там тоже ЕГР отключили ещё не в Латвии, так как с прогревом конкретная лажа - греется долго - км 30 примерни надо проехать, и термостат менял, а со сажевым филтром тоже проблемы - прожигается с трудом, прошлым летом ездил в Литву, границу проехал - и сажевый кинул ошибку. мучался долго, но только на трассе на скорости 130 -140 он прожёгся . и вот теперь я в сомнениях - не отрубленный ли там ЕГР..всё указывает, что отрублен.. но что то одни проблемы с этим!!
Можно как-то связаться с Артуром? И продает ли он прошивки, например, на м47н2 с другой турбиной, с 2260?
конечно можно, к нему же как то клиенты обращаются😆
Mums kaut kādus gadus atpakaļ driftcaram bija problēma, kas parādījās slidzē. Atrast bija neiespējamā misija! Beigās mikro plaisa galvā. Kā viņa pavērās, tā stroķis atslēdzās
Круто!Успеха вам! Великолепное видео!!!
Настройщик от Бога не видит даже что машина троит
что бы понять проблему, 30 секунд не хватает что бы услышать проблему, в идеале нужно проехаться что бы определить есть ли эта неисправность или кажется. Далеко не каждый механик сможет по звуку определить неисправность, но за то скажут нужно разбирать и смотреть!
Пожалуиста сними видео про твое отношение к присадкам , полезно ли для форсунок и т.д
Всем привет! Вопрос может не по теме.. скажите, откуда в инете столько негатива про марку BMW. Сам много лет езжу на X5 e53. Очень люблю эту машину. Откуда столько слухов, я просто недоумеваю
на это есть несколько причин, одни из главных 1) дебилы на дорогах за рулем бмв 2) убитые машины после дебилов, что создает иллюзию сыплющих и дорогих авто 3) отсутствие денег или жадность на самих себя, лучше то купить с салона китайскую за 30 тысяч евро, чем 2017 года бмв, которая как окажется, будет ломаться меньше чем китайская Это основные причины почему эту марку считают плохой. Сам 7 лет назад купил убитую и это дало мне понять то что я написал выше. Я отремонтировал полностью техническу часть, большая часть запчастей были заводские еще с 2004 года. После ремонта возникло пару мелких, легко устраняемых проблем в виде заржавевших тормозных трубок, где то на границе Австрии и Германии накрылась крышка расширительного бочка, после чего лопнула магистраль системы охлаждения и по счастливому случаю нескольких км от границы был салон бмв, где мне добыли магистраль уже через пару часов. После чего я смог проехать с поломкой до границы Италии и Франции, там уже я остановился в какой то деревне и на парковки Лидл поменял эту магистраль. Правда по возвращению через 2 месяца, с возвращением в Эстонию, нагрылся тнвд, после чего решил продать по запчастям. Единственное что обидно, это то что за пару недель до поего двухмесячного путешествия, я полностью поменял переднюю подвеску, которая проехала 10 000км, вот это блин обидно.
@@AndreDaniels-oc7xz Мой X5 2001 года, всё что ломалось и менялось тоже являлось заводским. На мой взгляд, это достойный показатель качества автомобиля.
Drift masters riga baby👏👊
Yes
@@VLASOVworkshop 😂забавный тут диалог
При замене клапанной крышки N47 не надо прокачивать топливную систему?
Привет. Помоги пожалуйста советом. Дано е91 n47d20 автомат. С машиной все было прекрасно до этого момента. Зимой поменял радиатор и полностью в сборе егр на оригинал. С приходом тепла заметил что антифриз не идет по большому контуру, заменил термостат, потом еще один. Все равно не идет. Решил проверить их в воде, все три рабочие. Замел помпу! Все равно греется. Какая может быть причина? Мастер говорит - нужно разбирать мотор, потому что может быть грязь. Мне кажется это бред. Машина вся в оригинале, нигде никто не лазил и оригинального пробега 240 тыс.
Это из за редуктора не покрашенного троит 🤭😂
Да меня тоже бесит🤣
"на фИльтрах". ударение на И. проверяем фИльтр)
Хотелось по подробней узнать про то что нужно сделать с подрамником чтобы уместить редуктор от е65.
Очень нравятся все Ваши видео. Но я не понимаю, почему не поставить спорт мозг, в свое время уже намучился с заводским мозгом.
Заводской мозг в конкретном случае - отличное решение
на январе надо было собрать, всё стабильно и просто отстроил бы..
🤣
A выглядит оригиналное сцепление компрессора на доноре ,ведь должно быть что-то что душет инерцию ??
Зачем мучаться с штатным мозгом, если спорт эбу облегчит задачу настройки в разы и прошивка будет безопаснее. К тому-же добавится куча фишек типа антилага, ланча и т.д.
Интересно эти рычаги подойдут на Тройку g20?? Очень похожи внешне и по конструктиву. И подскажите как понять что нужно их менять?
Не знаю как вы там считаете. 700 сил с 4.4 с Мерседес компрессором в стоке,это мечты и фантазии. У Мерседес 5.5 литра объем и его же компрессор в стоке и даже на шкиву не даст такой прирост в 700 сил. Где 5.5 а где 4.4 объем то мужики разный. Мои прогнозы на ваш м62 это честные 480-500 сил. Надули мы м62 4.6 вортеком v2 0.8 бар вышло у нас 523 силы. Какие у вас там вымышленные 700 сил это смешно. Дуть нужно на 700 сил в 4.4 посчитайте примерно 1.3 1.5кг компрессор это не для большого надува. Большой надув это турбо улитка типа шарик. Аналог 40 45 Гаррет. Под 700 сил м62 придется усилить не по детски. Поршня шатуны шпильки Athena итд
"настройщик" - тупица...не может справиться с Ostrich...понятия не имеет что нужно "настраивать" в Motronic 3.3.1 при изменении предельного значения наполнения цилиндров! Для тупых повторяю - на родном расходомере с измерительной способностью 1200 кг/ч не будет ни каких 700 HP...потолок 400 HP а дальше авария по расходомеру и "пердеж"...пропуски зажигания...оплавленный цилиндр и т.д. Даже если используете условный Alpha-N то на глаз в жизни не настроите..тем более с картой размером в 6х7 ! Если есть желание настроить по уму - есть модифицированая(с изменением кода) прошивка для Motronic 3.3.1 с картой Alpha-N размером 16х16.
Саня, привет. Нужно сделать розыгрыш приза. Кто ближе всего угадает мощность, тот и победил 😅
приз, бесплатный трансфер на соревнования😆
Согласен, шумка для машины за 75-80к не очень 😊
обгонную муфту на компрессор найти может? типо как на генераторах
Туда ещё от АУДИ что нибудь добавить, и все,война в германии начнётся между автогигантами😂
Удачи удачи удачи 👍👍💪💪!!!!
«Я тебя родил, я тебя убью» когда нажал на газ и испугался 10:40 😂
На самом деле не пугался, просто сыграл так типа оооой ооойююшки😂
@@VLASOVworkshop но выглядело забавно, типа создал монстра что самому страшно😂
Александр,здравствуйте. Если вас не затруднит,скажите пожалуйста какой фракцией должен быть скорлупа гредского ореха для чистки клапанов ?
Я конечно не спец, почему нельзя взять что-то базовое в плане двс. Столько времени и сил, воложенно успехов в авто спорте!
Я кайфую от того, что делаю
100 - 200 - 2 сек?)
Думаю 1.8
А почему не винтерс? Это принципиальное решение или просто возможности нет?
В пред.серии рассказал
А привод от е39 подойдет на редуктор 188 типа е36? (И по длине тоже интересно) Хочу поменять привода, у меня е36 и 188й редуктор, но приводам плохо. Знаю что можно поставить привода (левые), от е46 (323, 325,328,320d), но ценник не очень гуманный и состояние тоже
Без переделок ничего не подойдет
@@VLASOVworkshop я понимаю. Я имел ввиду, если взять ступицу от е39 и переточить под подшипник е36. Редуктор остаётся естественно свой, 188й тип
Красава 🥰. Только владельцы Е53 знают что такое содержать Е53 😅. Тебе конечно не так дорого обходится чем другим, сам его обслуживаешь ) Тоже сегодня взял с сервиса после замены помпы , термостата АКПП и двигателя, ремонт стартера , замена радиатора масла , замена передней ходовой, замена подушек двигателя. Занимаюсь детейлингом и на выходных буду взяться за своего Е53 💪🏼. Буду полировать и покрыть керамикой на 5 лет. Цвет черный. Привет из Чехии 🇨🇿.
Привет
Здравствуйте Александр, по поводу Carvertikal , я сделал запрос по своей машине и там типо всё в порядке, но машина была в Аварий, мне в заднюю левую сторону прилетел мотоциклист, сумма ремонта грубо говоря 7000 евро .Это было лет 5 назад.В отчёте ни слова об этом . То есть их база данных неполная или не работает по всей Европе? Зря потратил деньги потому что я теперь знаю что это не 100% информация! И ещё раз навряд ли воспользуюсь их услугами. Видос как всегда топчик👍.
был ли случай занесен в регистр? Если страховщик не занес в регистр, это косяк страховщик, звони им и делай спрос с них. Информация берется не с дороги, а от страховых компании и полиции.
@@AndreDaniels-oc7xz В Германии делаетьса это автоматически а в моём случае по любому так как было судебное разбирательство и повторная оценка автомобиля на сколько качественно был сделан ремонт, страховая компания не хотела до последнего выплачивать всю сумму, но я настырный и пошёл до конца до последнего цента и получил в конце с процентами больше, к сожалению страховые компании пытаются тоже людей на дурить, но у меня машина делалась человеком который много лет работает на официальном дилере и я не сомневался ни на секунду в качестве его работы, ну как-то так. И да я делал в страховом регистре запрос там есть отметка. Ну как-то так!
пауза
*Пушка ракета)*
Александр приветствую!)) давно не был на канале, года 2 не заходил, поправляйся у тебя вид довольно усталый!))