В этот раз чуть недосмотрели настройки микрофона, звук местами не очень 🤯 Надеемся, что это не сильно будет мешать просмотру видео. Кстати, как Вам эти двое? Что по душе, IX или все же XM? 🤔

@user-yz6wj4dr3h

6 ай бұрын

Старая школа 🛩️

@user-wz4et3ku2l

6 ай бұрын

Вся Е серия❤❤❤

@liverpoolmessi

6 ай бұрын

Ни одного из двух

@user-oo2xl9bw4h

6 ай бұрын

Я больше слышал оговорок и заплетакание языка). Но в целом выпуск хороший. Жалко, что такой машиной вряд ли удастся когда-то повладеть...)

@user-tk4lf3yv9o

6 ай бұрын

Ни первый ни второй. М-ка должна быть седаном.

дизайн современных бмв ровно такой, как я рисовал авто в далеком детстве))) на их фоне даже е60 кажется шедевром

@andrei7568

6 ай бұрын

Посмотри ты на дизайн своего нового Москвича и Лады

@yokodzuna5394

6 ай бұрын

@@andrei7568 я смотрю на дизайн е38, е39. И даже на е34, е32. И даже на е24

@ReasonX3

5 ай бұрын

E60 одна из самых красивых BMW и её внешнеость сегодня выглядит довольно актуально.

@yokodzuna5394

5 ай бұрын

@@ReasonX3 е24 красивая, а е60 - обмылок

При цене от 150т€ думаю эти машины ещё очень долго не будут появляться на сервис на этом канале 😉 думаю многие посмотрят это видео лет через 10 или 15 когда будут искать такую модель с оригинальными 200ткм

@AUS3944

6 ай бұрын

Через 10-15 лет это будут дрова

@nemesis1569

6 ай бұрын

Ix, устареет через 5 лет. Устареет все: батарея, электро моторы, софт, технологии автономного вождения (устарели на момент выхода). Это первые попытки авто индустрии в электро, они ещё до конца не разобрались как это делать.

@AUS3944

6 ай бұрын

@@nemesis1569 да, когда разберутся, то похоронят это))

Привет из Украины Офигенное видео, давно смотрю ваш канал и очень сильно видно прогресс по сьемке, по подаче информации. Молодцы, красавчики, продолжайте в том же духе) P.S. ждем фильм о BMW....

Я как фанат БМВ. С болью смотрю на новые авто 2020-2023года. С китайскими мониторамы за 300 долларов на всю торпеду. Электронные "стрелки". Искусственный звук в калонках. Про китайский дизайн вообще молчу. За видео спасибо✌️

@ibgmc

5 ай бұрын

ХМ шикарный салон, но внешний вид зрелище не для слабонервных. Год назад думал, что может чего не понимаю, время пройдет и как то зайдет. Но год прошёл и не зашло. Наоборот, чем чаще вижу тем более уродливо это выглядит 😢

@ReasonX3

5 ай бұрын

Раз покупают, значит тем, у кого есть деньги такое нравиться. В целом, мне внешность XM и iX со временем началась нравиться, даже с учетом огромных ноздрей спереди. Интерестно было бы взглянуть на них вживую. В целом, если iX совсем не заходит со своими ноздрями, то перед можно переделать. Удовольствие так себе, конечно - вначала заплатить более $100k, а потом еще искать людей, которые сделают дизайн передна и изготовят его. На G80, хотя бы уже есть готовые комплекты. А вообще iX скорее всего будет очень редким авто на дорогах в любой стране, т.к. электрички сейчас настолько плохо продаються, что приходиться буквально сворачивать производства и делать бешенные скидки, дабы продать то, что уже есть на складе.

@SU27

4 ай бұрын

Калонки 😂

@KDR816

2 ай бұрын

Попробуйте поездите, это космос. Но элегантный, не Китай

@hcolotatophcik9804

2 ай бұрын

новые бмв лучше становатся,хватит уже тошнить что от раньше!тогда ты должег ходить с нокией 3310 она же была лучше и крепче и надежней не то что китайские айфоны

Можно закрыть глаза на то, какая страшная ХМ. Но то, что электромотор нужно заряжать отдельно, ни в какие ворота не идет. На бензиновой машине, если хочешь ехать быстро, заправь бак бензином, а потом, будь любезен, постой на электрозарядке пару часов. Плюс расход конский.

Очень интересно. Спасибо за видео.

Концовка видео - огонь! Было весело

Красивая картинка, оператор молодец! Спасибо за выпуск. Продолжайте еще

Хорошая реклама. Текст зачитан с брошюры отлично

16:00 - классный момент: я было подумал что надо зарядить iX, а оказалось... иронично.

За Бикерниеки лайк не глядя))

Качество съёмки, моё почтение!👍💣

Работаю на газовом городском автобусе. Тут стоит 9литровый движок ( 8880см3) 235kw. Щвучит супер

Если большинство автомобилей перейдёт на электротягу, то разница в цене километра на бензине и электричестве выровняется. И это будет очень грустная история, потому что от кабельного электричества мы потребляем очень много ништяков, и они станут нам сильно дороже обходиться. Единственное что очень радует, так это то что электромобили уже были, давным давно, и вытеснил их с рынка ДВС, на который прикрутили электростартер.

Sdrastvuite G30 20 Motor Diesel,eto nadiojni motor ili?

Конец видео это отдельное искусство😂

я под столом с оконцовки 😂😂 всегда так делай

требуем фулл того, как Оператор крайне недовольна Александром! )))

Мне показалось, что Саня когда рассказывал про органы управления XM - отрабатывал ТЗ прямо по тексту. Очень непривычно слышать такую складную речь, Саша не использует такой академический телевизионный язык!

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

Мы просто хотели добавить динамики с видео 🤷🏻‍♂️ ничего не заучивал, просто текст прорабатывал

Что могу сказать. Очень легко писать сидя на диване. В реальном мире впечатление может развернуться на 180 градусов. Пока непонятно. Надо щупать 😊 Отдельное спасибо за видео. Очень хорошо снято! Очень хорошо смонтировано!

Дизайн, технологии, интерьер - все на высоте! Единственное в ix просто отвратительный вид руля. Хотелось бы комментариий от Александра насчет баранки, какая удобнее и приятнее от XM или iX?

Качество видео, просто бомбическое,с удовольствием смотрю🙌

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

Спасибо, стараемся

Спасибо за красивый видосик, стиль, качество и изысканность!!! Но вынужден не поддержать твоего мнения о позитивности и экологичности електротяги, как по мне это тупикова ветвь развития.... Но продакшен вышел на новый уровень!!! Молодцы!!!!

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

Спасибо

Of course V8 BMW XM is my favourite... but for me it gives a Hyundai Santa Fe vibe from outside 🤣

Смотрел не моргая!Супер интересное видео!На счет дизайна новых BMW это дело привычки,позже начнёт нравиться!Технологии идут вперед и цены тоже!

Александр, в следующей новой бмв можешь понажимать на пластик? Скрипит или нет ? Как на Мерседесе или подобных .

как всегда всё на высоте !!

Да всё красиво!!! Только старты на мокрам асфальте и в сосновых иголках так себе безопасность хоть и на трассе бикернеку🤷‍♂️ Машинки красивые!!!

Конечно самая прибыльная компания, постоянно что-то ломается, запчасти и ремонт космических денег стоит, в сервис сразу не попадешь, очереди на недели, что новые модели, что старые одни и те же болячки, БМВ пылесос по выкачиванию денег.

Салон в XM конечно бомбический!Но по дизайну лично мне не особо новый модельный ряд БМВ.Особенно эта тема с "планшетом" вместо приборной панели.Раньше над ней хотя бы козырёк возвышался.Но это не только у современных БМВ,это уже удел многих свежих автомобилей.

Ай оператор - умничка ☺️ Пролеты, кадры, монтаж🥰 Глазкам и ушкам просто кайф воспринимать информацию! Александр - красавец, справился отлично! Суфлер нужен Александру, или нет, по угарать весело😅 XM (Мото-Мото😅) красавец 😊 Прям квинтесенция кросоверов от подразделения "М" IX мне нравится, только пластиковая решетка радиатора не очень. Точнее её рисунок обманка) А так это ракета завернута в крутую обвертку☺️

Привет спасибо за приятные слова как всегда круто.🎉

Любая электричка практична только в городе и не где больше!

С ляпами прикольно, в каждый выпуск надо

Концовка 🔥🔥😁🤘👏👍

Видео новый уровень

Я стрельну когда нибудь))) Саня от души рассмешил))) Видос огонь!)

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

😁😁😁

Одна страшней другой, класс !👍

@Misterzabijakav6

6 ай бұрын

Согласен, современные машины безвкусные, прямые линии и никакого вкуса

Hei Телепузики!!! Хорошее кино. BMW всегда в топе. Всегда заходят новшества.когда- то не нравилась Е 60, теперь кажется шедевром.F 10...G 30... Прогресс..с Х та же история.и электрички займут своё место. Alex un Valerija , вам спасибо за хорошую работу!!!😊❤

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

🙏🏻

Саня и Оператор приветы! Саня,возможно, это первое видео, где ты столько материшься 😂. Концовка супер!😅

Вот концовка ролика, супер! 😄😄😄🤘

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

😁

Александр, это великолепно

Саня, когда уже у тебя будет новая машина? За видос спасибо!

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

Вот очень задумываюсь что пора

Хорошее видео ! Брал на день XM,не понравился ! Нету динамики, пересел на него с X5M Competition,в сравнении,день и ночь, разгон у X5M 0 до 100 км/ч за 3.8 сек,у XM 0 до 100 км/ч за 4.3 сек, но это только при полной зарядки.Но ощущение как будто разгон 5 сек.Точно ничего спортивного в XM нет, кроме названия )Понравился потолок,и пространство на задних сиденьях.

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

Да, он не быстрый :(

Скажу сразу до просмотра видео - если электро на батарейках, то я принципиально за ДВС или гибрид. А так, когда решится вопрос с источником питания в автомобилях, то электро двигатель конечно на порядок круче ДВС (за исключением звука).

Я только не понимаю что с людьми происходит,ведь эти машины покупают...раньше ни один автолюбители не скажет что мечтает о быстром кроссовере,все хотели купэ,возможно седан...а сейчас М подразделение делает машины большим и тяжёлым кроссовером и потом пытается сделать его быстрым и что бы рулился. 50 лет назад м1 был действительно спортивным авто. Это сравнение не авто,а людей. М1 тогда и ХМ сейчас это отражение общества которое не понимает что к чему,но требует.

Моё мнение, старый добрый дизель 🤣 а за этими игрушками нужно понаблюдать, время покажет как они поведут себя 🙌🏼👍

@user-in6ih2yl9w

6 ай бұрын

Запас хода решает. Я на 2.0Д иногда забываю заправиться=))))

@aleksandrkonev5226

6 ай бұрын

дизель в 2023 году купит только человек насмотревшийся таких каналов. нет ни одного аргумента за дизель в 2023 году. либо электро либо бензин.

@user-in6ih2yl9w

6 ай бұрын

@@aleksandrkonev5226 Ну посмотрим, как электрички будут 1000-1200км на одном заряде проезжать. И заряжаться за 10-15 минут....

@sergeiborissov9043

6 ай бұрын

В игрушки играются!

@user-mx5kt1wj1e

6 ай бұрын

Дизель хорош, если брать с пробегом 60-70 000 на пару лет. А потом задница - тнвд $1000, форсунки по $600, а их 4 штуки, плюс свечи накала, плюс работы - и прилипаешь на $4000. Ну или строить из себя дурачка, типа продаю, потому что хочу обновиться.

Не берусь сравнивать тех.характеристики, но дизайн, что внешний, что внутренний, это, с моей, понятно, точки зрения, это ужас. Такой дизайн, думаю, будет пользоваться успехом в странах ближнего востока и в Китае.

В гараже новая пятёрка (G60) стояла? Жду обзор )

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

Да☺️

Концовка просто бомба🎉

Отличный выпуск, на одном дыхании. Отдельно спасибо за ляпы, Саша и Оператор😂😁😁😂😂

V8 бензин ONE LOVE ❤

Сашок, ты прямо тянешь на лучшую мужскую роль)). Давай всё с первого дубля, так более жизненно, душевно. А это уже наигранно получается. Мы тебя любим и твои видосы любим такими как они есть!

как всегда супер!!!

Не ну так то неплохой аксессуар, надо закинуть в свой гараж пусть лежит так сказать будет

Спасибо за ламповый и добрый видос с утра! Респект за ваш контент ❤ Юра мужик, не повелся на крутящий электродвигателя!

Блин, реально Мото-Мото. Всё, это погоняло на всю жизнь 🤣

Бензин ⛽️.. легенда💪

не по уведомлению, а по зову сердца

Последние минут 10 видео очень весёлые были 👍

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

😁👍🏻

Ждем обзор на новую пятерку, что засветилась в конце!

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

Отсняли, ждите🙏🏻🫡

По интерьеру, XM = автомобиль; iX = тролейбус. Но XM не пригоден для езды ежедневной, только Польша/Германия. Дизайн все таки для Китая (поэтому и прибыль..). Для себя взял бы 7… или 5 серию.

Х М это как слова из песни. " Эта музыка будет вечна . если я заменю батарейки" . Выехал понтанулся пару раз и братаны я на зарядку ( на простом Х5). Почему нельзя сделать как на гибридах одной японской фирмы. Сделать мотор что-бы в гражданском режиме просто ехал и при этом заряжал батарею ( как я знаю на данной модели нет рекуперации ) , а когда нужно переходил в боевой режим и валил на все деньги и при этом был в нормах по экологии. Подобная схема гибрида уже была на 70-х кузовах и сам производитель признали ее провальной. Экономии топлива нет и разгон слабее чем на классическом и тяжелее из-за батарей. Дизайн, ну это новый модный тренд , раздельная оптика . Хотя это как в моде одежды. Все идет по кругу и мы это уже видели. отдельно фары , поворотники и все остальное. А так как было правильно сказано " Игрушка должна быть в коллекции".

Оба екземпляра просто жесть. Как такой у*бский дизайн можно было выпустить с завода БМВ не пойму...

BMW M division pēc 45 gadupauzes nolemj atkal pilnīgi no 0 izstrādāt auto un tā vietā lai izstrādātu kādu sportisku kupeju izvēlas džipu? Interesants lēmums.

Машины конечно интересные. Но наверное ещё не очень понятно 🤔, да и скажим честно бюджет не для простых людей. Видио как всегда интересное, молодцы 👍

Poslednie 5min samie interestnie🎉

Чёт Сань, как то телевизором повеяло. Даже не знаю хорошо это или нет))

Мне такие видео нельзя смотреть, начинаю сходить с ума от таких машин😂

интересно было бы увидеть обзор i3....которая седан) BMW i3 eDrive 35L BMW i3 eDrive 40L если катаются уже такие)

@ershn8d

6 ай бұрын

Не в Европе, это авто для Китая. В Европе i4.

@lrroma

6 ай бұрын

@@ershn8d да хоть японская) привозят же, в продаже есть...значит уже и катаются

кайф спс

IX 🔥Ja es varētu atļauties auto pa 100k+, tas viennozīmīgi būtu IX.

Классный ролик!

А про новые БМВ ролик то будет?😂😂😂

Я давно ищу интересный авто с "гибридом нормальным" и дизайном интересным... Это то что надо! Но цена конечно с небес на землю сбрасывает🥲

Хороший видос, в необычном формате. Но машины не для простого люда. Лет через 15 поговорим, когда они будут ушатаны, а стоить всё равно неприемлимо, как в прочем и сейчас. F10 кст скоро 14 лет )) А хорошая стоит как самолёт, так и в обслуге.

Обзор для работяг, что лучше, красная или черная икра)

Должен признать - дизайнерское отделение БМВ зашло не туда. Обе машины выглядят чудовищно. Особенно эти вульгарные огромные ноздри. Ещё и выделяют подсветкой эту безвкусицу. И кто сказал этим дизайнерам, что азиатские фары-щёлочки на европейских машинах - это красиво? Ну хоть у электрички с этим получше.

Музыка топ❤

Удивлен айиксом) и салон у айикса поинтереснее

Porsche Paramera гибрид с круговым обзором и ценой 250К€ будет поинтересней.

Насчёт стоимости пройденного хода/к стоимости заправки данных машин. Мы не знаем какой ресурс будет у электробатареи, которая с каждым годом будет все хуже и хуже, будет брать в себя все меньше и меньше емкости, которая может в один прекрасный момент вовсе закончиться, но! Допустим электробатарея проедет 200 тысяч или даже 500 тысяч км (правда при 500 тысячах км мне кажется от её запаса хода останется только 10% от того, что было заявлено с завода). Окей. Надо будет менять батарею, и сколько это будет стоить интересно? Не половину стоимости iX? Даже не так: там будет 75% стоимости iX, когда ей надо будет менять батарею, если эта деталь ещё не будет снята с производства (что очень часто я наблюдаю на Е34, когда хочу добавить какую-то интересную вещь в неё, но увы многие нужные детали сняты с производства). И вся эта экономия 15 евро за каждые там 100 км будет - уйдёт в трубу, т.к. по итогу надо будет заплатить разительно больше.. и тут есть хорошая фраза: "Смеется хорошо тот - кто смеётся последний", да iX когда новый может весело смеяться над X///M, но потом смеяться во все горло будет X///M, а iX будет плакать, от того, что его будут пытаться пихнуть кому-то, сэкономить там, здесь, и в итоге так автомобиль умирает (чихарда с тем, как бы продать автомобиль повыгоднее пока он окончательно не умер думаю и у вас в Евросоюзе бывает, или может это менталитет бывшего СНГ, но это уже отдельная история) Спасибо за прекрасный обзор, удачи вам, мы с вами!😊🤝

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

Во-первых. Гарантия 10 лет на батарею, мало? Во-вторых, почему Вы говорите только о проблемах iX? Пока iX «доедет» до замены батареи, ХМ уже поменяет 2-3 раза двигатель, коробку возможно, так же куча денег на его обслуживание (двигателя) Почему это не считаете?!? В то время у iX толком тормозная система даже не будет изнашиваться :)

@Specktra_Fantom

6 ай бұрын

@@VLASOVworkshop 1. Гарантия батареи 10 лет, но не указано выслужит ли она эти 10 лет, скорее всего через 5 лет эксплуатации - потребуется замена, или: возможен слишком позитивный исход как для владельца электроавтомобиля: что батарея умирает как раз аккуратно перед истечением срока гарантии, допустим 9 лет и 11 месяц и тогда вам меняют батарею и вы ездите на ней.. а сколько - не известно, насколько хорошие батареи вам поставят при замене - никто не знает, спокойно могут ставить специально ту батарею, у которой будет маленький конструктивный дефект, который через 3-4-5 лет скажет о себе и батарее - бай бай. Худший вариант: У вас автомобиль 10 лет с копейками и вы хотите его продать - у вас его никто не купит, т.к. гарантии нет и в случае покупки - это прилет на хорошую сумму. Если же вы хотите отъездить 8-9 лет и потом продать - тоже люди вокруг не дураки и вряд ли купят у вас за хорошую сумму такую машину у которой батарея близка к сроку гарантии и возможно близка к своему концу, а как мы знаем - риски никто не любит (кроме владельцев старых bmw, но у нас хоть гарантий больше, чем у электричек):D Вообщем вспоминая себя, когда я в детстве любил субару - я тоже восхищался и восхищался, а потом узнал сколько они в среднем проезжают на своих роторных моторах - около 300 тысяч и потом мотор на помойку, и я моментально от этих машин отвернулся, т.к. понимаю, что во многих странах у людей менталитет такой: выжать все по максимуму и продать другому по выгодной для себя цене - что для меня как для покупателя не очень, ну и спустя время я нашел себе старые bmw, которые едут ничуть не хуже, эмоции дарят - ремонтопригодность на уровне, чего только стоит М50 и М30:D 2. Этот вопрос больше надо задать тем, кто делает обычные дизельные и бензиновые машины, а не мне) Ведь в 80-90 и небольшое начало 2000-х могли же, когда можно было послать экологическую повестку, когда можно было максимально эффективные и ремонтопригодные агрегаты, когда не приходилось облегчать конструкцию двс в угоду экологии жертвуя ресурсом. Сам вопрос забавен (не в обиду): вот есть двс 80-90-2000-х, когда он мог проехать 500-600-700-800 тысяч км+ спокойно, только пробег мотай как перекуп перед очередной продажей - и будет все отлично (не гайд, перекупы - вас осуждаю, а кар вертикал вас нагибает), так вот, а потом что-то у автопроизводителей случилось такое... что надо об экологии заботиться, о будущем, что чёт много выбросов идёт в атмосферу (слишком вы долго ездите на своих пепелацах, а новые не покупаете, а нам автопроизводителям - это плохо), надо сделать мотор как-то легче, чтобы большие объемы убрать, чтобы много выбросов не было, чугун в двигателе? - вы охерели? ааа, что говорите, какой-то специальный комбинированный металл, который будет и легче и прочнее, как для танков делают? - Да вы совсем в край е#б*//ись! - Давай, бери алюминий, и вперед, сколько сможет - столько прослужит, чтоб автомобилистам жизнь - медом не казалось, а то совсем уже тут по 30 лет на своих пепелацах разъезжают. Так о чем это я: Тут нужен контекст документалки одного известного автора из Автопрагмата (указывать не буду, чтобы автор не забанил, но кто знает - тот знает), там была документалка про экологию, правда прерванная по полуслове, ведь там нет как раз конца 80-х, 90-х и 2000-х, там сразу это все проматывается и опля мы в нашем мире, а как туда пришли - опустилось, выше описал сценарий того, чего там не хватает, следственно ответ на этот вопрос: ДВС за год проезжает 10К-20К км, среднее мы берем 15К, умножаем на 10 лет - получаем 150 тысяч км: Делим на два это будет 75 тысяч км - это действительно так может быстро закончиться мотор? Делим на три это будет 50 тысяч км - это действительно так его могли отдолбить во все конюшенные ворота, что он так кончился смертью слабых? Коробка - 150 тысяч км и закончилась? - Серьезно? Её из чего делали? Вот в 90-е могли, а сейчас похоже её делают из стружки, которая была в переработке металла раз 50.. Нда... Ресурс ни к чёрту, идём в позитивное будущее пасоны, с экологией и довольными лицами производителей и их маркетологов, что тут сказать - "восхитительно":D А так да, 2-3 мотора и одна коробка это будет 1/3 и более стоимости того XM.. Но причину никто не захочет искать - почему сейчас так - а не иначе, ведь дай свободу автопроизводителям - они могут делать машины с преодолеванием 1 млн км+ без капиталок, и с капиталками моторов 5-6 млн+, это не выдуманные цифры, которые показывали в 80-90-е, но увы, людям потребления 2000-х - это не особо это интересно.. P.S. Ответ большой, но меньше быть не мог))

В основном не смотрю видео-обзоры на новые БМВ, но ради уважения к Александру посмотрел. Чувствуется конечно что все по сценарию, все очень сжато, быстро, не похоже на стиль автора, да он и сам путался в словах, может я и ошибаюсь но мне кажется Александр и сам не в восторге от этого авто. Что касается моего мнения, дизайн - шляпа, особенно сзади, аж смешно, если сравнивать с тем что БМВ делали раньше. К гибридной системе отношусь положительно. А экстерьер, интерьер, этот искуственный звук движка в динамиках и прочие ЛГБТ штучки действительно говорят о том что БМВ свернули не туда, но увы, золотая эра уже прошла

Сижу , жду когда переварят пороги и днище на моей Е38 и смотрю как Санёк угорает на новой Электро- гибридной школе ))))))Думаю вживую ХМ не так ужасен как на экране , а за IX не уверен ))))

@AUS3944

6 ай бұрын

В жизни он еше ужасней. Кирпич

Емкость измеряется в киловаттчасах (квтч = квт*ч), не в квт.

Взял бы v8 я считаю что электромашины это тупиковая ветвь, а чтот на счёт подвески мне кажется жми на газ и будет мягче

Ждем xm stage 2) посмотрим то улетать будет

а стейдж на электричку будет ? )))

У многих есть деньги вообще что-то из этого выбирать? Для меня сегодняшняя реальность это гибридный TIGGO  8 PRO е+ и не потому что я не могу немца взять,а потому что не хочу. Ездить хочется, а не ремонтировать и запчасти по разборкам искать. Немецким автобрендам отдельное спасибо,что начали функции отключать, за которые люди уже заплатили при покупке авто

Какая то китайская лажа😢 Нормальные моторы и комплектации хоть бы оставили...

Всем большой привет, да, машинки очень круто красивые и очень интересные, бмв умеют делать так, чтобы удевить, но я больше за двс. всем спасибо за обзор.

Вершина технологий концерна BMW, что уж тут лукавить, просто космос. Но не всем нравится вектор развития компании и я один из них... Трушность улетучивается к сожалению...

когда обзор новой 7 g70?

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

Статичный был уже

ХМ это просто космос, это глоток свежего, насыщенного агрессией и брутальностью, воздуха.... Авто вызывающее 😮

Ребята давайте будем объективными. БМВ уже нет по большому счету, если бы не значок БМВ, я бы не отличил эти машины от китайцев. К сожалению изюминка БМВ осталась в прошлом. Это е39, 38, 53, 70 и к ним F10,30,15,16. А сейчас, что? Китай. И последнее за электромобилями будущего нет, пока не изобретут быстрый источник заряда минуты за 2-3 и запаса хода хотя бы на 500 км. По некоторым расчетам у нас не хватит редкоземельных металлов, чтобы произвести такое же количество аккумуляторов как сейчас машин с ДВС. Для выработки ЭЭ мы также сжигаем топливо, только в другом месте, поэтому КПД Электричек ниже чем ДВС. Кратко эти БМВ дань моде кратковременной. Для себя дальше f15, 16 БМВ не вижу к сожалению, поэтому пока буду ездить на е70

Ждём энтузиастов мажоров, которые запихнут в этот ХМ старый добрый S63B44 на ковке, гильзах darton, впрыске водометанола и раздутый до ~1200л.с., сумеют сделать так, чтоб он не порвал эту коробку хотя бы за пару-тройку заездов и будем смотреть, сколько корпусов он привезёт электричке)) Понятно, что это всё уже лютый кастом и тюнинг, но тем не менее) Проекты на базе М8, которые спокойно уходят от той же Tesla Model S Plaid уже имеются просто)))

@alexi87

6 ай бұрын

с бюджетом в три тмс плейд)

@TheSuperTux

6 ай бұрын

@@alexi87 ну там бюджет только постройки пауэр-трейна порядка 7млн р., да))

Чувак, давай заедем кто кого - давай но через 3 часа, мне надо на зарядку, поесть попить поспать))

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

😅

Нужно принять тот факт что електро впереди двс !

Талановиті люди - талановиті у всьому)) як і механік так і ведучий) цікаво приємно дивитись огляд супер лаконічно та інформативно...👍👍👍