Забыл сказать! Муфта кардана задняя часто, а так же подушки двигателя на дизелях. Отрывает левую опору!

@aleksmskkyes499

6 ай бұрын

Подушки тоже кстати завод) недавно делали диагностику, сказали что они даже не просели) мастера были удивлены что на моей г30 много чего заводского на таком пробеге)

@mechaniceveryday

6 ай бұрын

2.5d был раньше, он назывался 2.3 и стоял в первой серии

@mirkomz

6 ай бұрын

Uwaga - według BMW newtis spękania gumy na przegubie elastycznym są naturalne i nie kwalifikują do wymiany do póki nie wystają sznurki.

@DjWolfReich

6 ай бұрын

@@mirkomzэто так, но при появлении трещин за ними просто надо тщательно следить каждое ТО, они могут как особо не меняться так и стремительно увеличиться. Я ждать не стал пока вылезут нити, понаблюдал и заменил на оригинал когда трещины стали увеличиваться в размерах.

@mirkomz

6 ай бұрын

​​@@DjWolfReichDokładnie tak, masz rację. Ogólnie to auto, jak każde BMW, dla świadomych użytkowników jest niezawodne. Jak ktoś chce tylko lać paliwo powinien kupić najtańszą Toyotę lub innego japońca z wolnossącym silnikiem.

Очень крутой канал! Благодаря ему я в свое время поменял цепи на е70 3.0 дизель своими руками)) Настолько все было понятно) Большое спасибо!

Саня молодец отличный разбор болячек. Так держать👍

Саня мое уважение 🙏 спасибо за информацию! Как всегда на высоте 😎💪

My G30 520D 2017 is absolutely lovely, i am living in England, always original oil, ad-blue etc.. no issues at all for over 3 years owning 😊

@eurocash3782

6 ай бұрын

How often you refuel ADblue tank?

@anvarkhamitzhanov1540

4 ай бұрын

What kind of OIL do you use?

@anvarkhamitzhanov1540

4 ай бұрын

And adblue

@SergiuSirghii

3 күн бұрын

@@eurocash3782every 8000 miles

Очень долго ждал) старый добрый технический разбор но наконец то g серии)

Спасибо за труд, очень познавательно!

Спасибо большое! От души человек своем работе! Приятно даже смотреть твои видео и притом и сам являюсь фонтаном бмв и недавно приобрел х5 30Д ф15 .жаль что Рига далеко от нас иначе с удовольствием стал бы Вашим клиентом. )

спасибо за видео!когда я смотрю на g30-31, я понимаю, что это лучший седан-универсал из всех поколений)

Саш привет! Меня всегда радует в видео твой новый сервис, много света, всегда чисто, всегда все ухоженно..но есть один вопрос, нам очень нравится новое сдание, ну что с новым, который ты приобрёл, какие продвиги на этом фронте? Спасибо, если это секрет, то с понимания отношусь к этому!❤

Ждем такое же видео про G20

Из моего опыта - на первой g30 530D меняли бачок adblue по гарантии и также был порван пыльник на переднем кардане. На второй G30 550D лобовое тоже по гарантии меняли, так как умер подогрев камеры для ассистента вождения. И на обеих машинах меняли рулевую колонку с эл. регулеровкой (стоимость была около 2500, тоже по гарантии)

Спасибо огромное за ролик.👍👍👍

Спасибо за видео, очень полезно.

Спасибо очень полезная информация

Спасибо молодец счастья тебе и здоровья и твоей семье

Очень познавательное видео ... Спасибо ... На моей G31 520 д... за 2 года эксплуатации проблем не было ... Масло меняю 5-7 тыс км ... Было одно отзывное письмо от дилера ... Проверили систему охлаждения ... И перешили машину ... Стала немного ленивее но расход уменьшился ...

@mazafakster

6 ай бұрын

…

Отличное видео. Все по полочкам разложено

G30 B57 265 KM - ponad 6 lat, 64 kkm i tylko wymieniona na gwarancji żaluzja chłodnic. Żadnych innych problemów. Warto dokładnie pilnować czy nie ubywa płynu chodzącego, zaglądać do kolektora przez czujnik MAP, sprawdzać czy nie ma oleju napędowego na wtyczkach komputera silnika.

У меня G30 530e гибрид 2018 год. Довольно редкая версия, поэтому переживал о надежности при покупке. Покупалась на пробеге 70000км, на данный момент пробег 200000км. Замена масла каждые 7000км, масло в коробке менял на 140000км. За 2 года абсолютно никаких проблем не было, ни одной поломки. Даже по подвеске до сих пор все родное. Лучшая машина что у меня была.

@Adam76

6 ай бұрын

Надёжная тачка согласен, какой запас хода от батареи у тебя?

@bod140k

6 ай бұрын

Слышал где-то что электромотор встроенный в коробку не очень надежная штука и особенно на 7ках первых часто умирают. Но ХЗ насколько правда.

@paxancik

5 ай бұрын

Масло надо менять каждые 2-3 тыс км

@ivannarkevich7930

5 ай бұрын

@@paxancik я вообще раз в день меняю, проездил день и вечерком освежил 😀

@WiseMammoth

5 ай бұрын

Так а свечи как? Они на 60к меняются, либо потом высверливать планируете?

Про замену масла. Ремонтирую экскаваторы-погрузчики JCB и там регламент замены масла в движке 500мч при условии использования оригинального масла. В своей f25 20d решил менять масло чз 300мч, используя motul. Если заливать более дешевые масла, то 200-250.

Ничего не понял, но очень интересно. Буду пересматривать. Александр, МОЛОДЕЦ!

Была е39,владел 11 лет(второй хозяин с пробега 150 тыс.до 330 тыс). Первый рычаг был заменён на пробеге около 300 тыс.,второй чуть позже, стойки стабилизатора ходили 100+ тыс.по Украине, на летних дисках Breyton 8.5×17 et 13.😅

2018 540i xdrive, один раз загорелся чек как оказалось плохо закрыт был бак, машиной очень доволен, пробег 50000 миль, b58 безпроблемный, экономичный и тяговитый мотор!

Спасибо за труд

Саня аж кайфанул как он интеграцию сделал четко :) PS интервал в свой m57d3 я делаю 7-8 или 230-250 часов. И кста, комп(сис) сам считает автоматом моточасы , следить очень удобно

Уже неделю думаю заменить F34 на g30 и тут видео выходит :D Спасибо! )

Спасибо за информацию!

очень интересно и познавательно. спс

Прикольно что один год назад видос про F15 закончился словами «максимально удачный автомобиль-очень надежный автомобиль». Прошло немного времени и стало очень много болячек 😂

Отличная информация!

Меняю масло на обоих своих дизельных BMW X5 E70 3.0D, BMW F30 2.0D, каждые 7000 км. пробега. Полет отличный😊

Привет как всегда круто сказано с своево опита за это тебе вам спасибо 🎉.

Просто комментарий в поддержку))

Лисий дядько класний пацан, про бехи до нього, все розкаже)

Познавательное видео 👍уже на все БМВ 5 обзоры были, но не нашел обзор на BMW 5GT F07 🤔она интересна тем что на базе 7 серии

@VLASOVworkshop

6 ай бұрын

Все как у ф10/11

Классный ролик Респект Вот бы услышать за BMW 7 G11 3.0 дизель

Как всегда интересно и понятно, молодцы 👍💪

У меня было случай с Б-57 Г11, когда после прошивки загорелся ЧЕК и BMW по ("Kulanz" Куланц) гарантии в Германии меняли без проблем выпускной коллектор, на машине были 115.000 км. Так что информация твоя точная.

По коллекторам всё верно,у меня b57 xdrive пробег 270к км,цепи родные демпфер родной(но уже есть трещина).После того как помыл коллектор появился чек,поменял коллектор на новый,обновил прошивку у диллера,катаюсь.Ошибок нет.Что ещё делал,менял подушки двс,и передние полуоси(был треск),кайфую от вождения bmw g30,это другая машина если сравнивать с f10,g30 более интересная машина и по управлению и по внешности.

Спасибо за видео! Было бы интересно послушать про g20 теперь!)

Владею 520d более 2 лет 130к км пробег. Adblue отключил из-за выхода из строя бака. Заменил заднюю муфту на кардане. На 2.0 дизель если хочешь чувствовать лучше на автостраде, лучше сделать remap. Читал на форуме что некоторые владельцы g31 сталкиваются с проблемой неработающего компрессора задней подвески. И наверно 99% всех владельцев G серии встретили проблему с сообщением неработующей системы экстренного звонка.

крутая рубрика, а можно обзор bmw 1 серии

отличный обзор, также хотел сказать про систему мягкого гибрида довелось проехаться на G23 на B58, так вот скажу когда катишься в паркинге на гибриде - это какой-то свой кайф ехать как тихо, так и не выбрасывать СО2 в помещение (пусть и проветриваемое) чисто накатиком едешь и всё)

@IlyaSM1982

6 ай бұрын

Вы путаете чистый гибрид PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle) и мягкий гибрид MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle). На первом вы можете в тишине ехать по паркингу только на эл. двигателе. А вот на мягком гибриде это невозможно. Там всегда движение за счет работы ДВС.

@redbeaconstreet

6 ай бұрын

Но это не сравнится с кайфом ехать по тому же паркингу со спортивным выхлопом и ручной коробкой, периодически подгазовывая на холостом для пущего эффекта!

@540CSL

6 ай бұрын

@@redbeaconstreetв этом тоже есть свой факт, безусловно

@user-ut3wq7gb8x

6 ай бұрын

подпердывая на холстом ходу.....@@redbeaconstreet

Хотелось бы ещё услышать твоё мнение о тройке g20 с движком 1,8 дизель. Очень интересно было бы.

G11 B57, 730D. на 80т дырка на впускном коллекторе, пошло масло. На таком пробеге, учитывая городской режим, коллектор не был заросшим. Коллектор пришлось новый ставить. При этом прошивка блоков на тот момент была актуальная.

Хоть в нашей стране это про бензин (🇰🇿), но очень интересно тебя послушать. Спасибо Вам с оператором

Спасибі за огляд .Ви молодець

Я дизель даже не рассматриваю. В Германии налог на него конский, а по расходу такой же как и бензин. Раньше дизель брали чтоб на топливе экономить, сейчас и смысла нет. Будет обзор на G01? Очень хотелось бы!

Доброго времени суток очень очень интересна тема фар как ремонтируются или целиком меняются. Спасибо 🙂

Долгожданное видео G30

Владею g30 540d, уже поменял первую форсунку, скорее всего не качественное топливо схватил, буквально вчера поменял все жидкости рабочие, редуктора, раздатка, коробка, муфту кардана. В целом механик сказал что машина в отличном состоянии. Пробег сейчас 130к+

Спасибо!!!

Можно, пожалуйста, такой же разбор по G20, спасибо большое!

G31 520D 2019 года. На 90000 км заменил Lambda Sonde.Демпфер развалился на 93000км. Поменяли на bmw по гарантии. Сейчас 103000 км, меня колёса на зимние увидел 2 маленькие трещины в задней муфте. Купил муфту от Febi за 67 евро. В ближайшее время буду менять. Отношусь к этому как к расходникам и машину всё равно свою дюблю.

530d LCi тоже 2 турбины. 😉 @VLASOV а что за ситуация про коллектора из металла на G30? Как заслонки и тд?

Саша, можно видео про н57 и про вкладыши и другие больные места, с пробегами и тд

У самого F10, 535d. Много раз задумывался, стоит ли обновляться на G кузов. Будет интересно послушать, лайк сходу 👍🏼🙏🏼🇱🇻

@SergeiEG

5 ай бұрын

только на рест

@user-fw1ez5fp9n

4 ай бұрын

​@@SergeiEGа если ездить на киа рио 2 то до рест можно взять)?

Всем привет. Владею G30 2017 год, 2.0d мпакет, пробег 206к На данный момент, поменян демпфер (на пробеге 203к), а также пыльник, про который говорил Александр. Неделю назад жалюзи на ноздрях перестали работать, остались в открытом положении. Заказал моторчик на них👍🏻 В дождливую погоду чуть-чуть начинает потеть камера заднего вида. Больше никаких проблем нет. Машиной безусловно доволен, просто бомба 💣 Считаю, что это одна из самых комфортных машин в своём классе. Всем советую👍🏻👌🏻

@Kaspitoo

6 ай бұрын

Боюсь моторчик не поможет. Там посадочные места ламелей стираются, моторчику не хватает мощи. Но я хз

@mayway12345

Ай бұрын

А проблем с egr и его радиатора небыло?

Но видео конечно как всегда информативные

Здравствуйте. Езжу на 530i b46 американка. За 2 года, особых проблем не было, главная проблема которая долгое время была, это вентиляция топливного бака, из-за нее чек. Уже год езжу по прошивке st2 пока все держит, пару трубок охлаждения поменял, а так все норм. 330сил держит на сток моторе. Обслуживаю каждые 7к км

@user-fw1ez5fp9n

4 ай бұрын

Ну успехов тебе) Тоже планирую такую, но возможно 520, скажи после киа рио 2 почувствую разницу)?

Спасибо. Как всегда отличное видео. У меня вопрос подскажи пожалуйста у вас есть видео полного т.о. F31 или F30 320D. Заранее спасибо.

Была у меня 530i до рест 2019года покупал новую. Проехал 50т.км ни чего не делал кроме расходников, по мне это лучшая машина , сейчас снова в поиске пятерки , только в этот раз 540d хочу

Я пересел год назад на G31 530d c F07 535d. Очень доволен машиной, пробег 152 тыс, проблем нет

На 520d за 5 лет при пробеге 140000 был поменян радиатор егр(по гарантии), патрубок интеркулера. В остальном расходники. Никаких жучков по салону,! Пересел с 39…, вот точно почувствуйте разницу. Но и старушку порой достать приятно!! Могу похвалить сидушки из М пакета, которые из тряпки и алькантары. Кожа мне совсем не понравилась!

Владею G31 2019 B47 задний привод Автомобиль брался на пробеге 170к из в Австрии в поддоне стружка - замена бублика(гидротрансформатора) Датчики слепых зон выдают ошибку если лампочка горит и ты всеравно перестраиваешься 0-о Чистил впуск было засрано все Менял мягкую муфту была в трещинах

Могу сказать от себя, работаю в фирме по востоновлению и ремонту рулеых агрегатов и скажу что рулевые рейки G30/31 имеют болячку, и очень часто у нас на ремонте.

@IgorP-eb7ic

3 ай бұрын

дай свои контакты

У меня стоит активный стабилизатор и как раз два аккумулятора, все верно 😌. Жаль, что бензиновых авто у вас мало, так и не узнал ничего про Б58.

🔥🔥🔥

Добавлю📎: Как продавец запчастей на BMW, ещё добавлю слабое место на этих машинах: Сзади часто выходит из строя сайлентблок Нижний цапфы( плавающий), а конкретно на B47/B57 датчик топливный, точнее не сам датчик, а резинка на нем, связи с чем начинает бежать солярка по проводам, вплоть до ЭБУ (( В остальном машина огонь, но Дорест намного красивее реста. Моем мнение))

У меня вопрос, что посоветуйте покупать G31 plug in или x3 G01 2.0 дизель? Спасибо а да , годовалые

30:53 у BMW нет платформ. СLAR (Cluster Arhitecture) - это архитектура построения (или компоновка). Для наглядного примера приведу 2 автомобиля: 2 серия купе G42 - это CLAR, X7 G07 - это тоже CLAR. Что между ними общего по технике? 2 серия Гранкупе - это архитектура FAAR.

Оч. информативно, спасибо! Особенно важно для Европы, похоже в Латвии все грамотные мастера живут...

Сань,сделаете о г20 пожалуйста. Я передумал брать только по причине проблем, хотелось узнать ваше мнение! Спасибо

Катаюсь на G31 2019 года выпуска уже 2 года пробег 200 т менял только расходники. Очень доволен машиной

@yoru_nogitsune

18 күн бұрын

530d?

Спасибо за видео! Как правильно называется Телеграмм канал?

Власик привет ,расскажи про х3g03 2.0d особенности,скоро с Италии приедет мне такой аппарат

А для бензиновых моторов такое же правило замены масла на 250 моточасах? Или надо менять раньше или позже?

Добрый день. BMW g31 3.0d xDrive в полном комплекте+M пакет авто из германии. пробег - 204к . почистил коллектор, заменил клапан давления топлива на тнвд. в сервисе увидели что форсунки в масле, приговорили прокладку клапанной крышки, поменяли - в итоге масло течь начало очень сильно, сказали поменяют по гарантии, поменяли ешё раз, всё тоже самое воняет, течёт, теперь приговорили саму клапанную крышку. Но фантастика в том что до того как туда полезли масло так не уходило. Следуюшая проблема - что в салоне на холостых (в не зависимости от передачи) идёт вибрация не приятная, чуть поднимешь обороты - вибрации нет, на ходу тоже, проверили подушки двигателя - сказали всё ок... Также оторван пыльник от гранаты спереди слева, меняется только полуось в сборе, аналогов я так понял что нету, цена на полуось - космос. Также в трешинах задняя муфта кардана и не работает задняя левая присоска на двери.

@boris1042

6 ай бұрын

По течи масла из под крышки- возможно КВКГ не исправен, он будет давить и новые прокладки! Ещё Бывает проблема с трубкой отводящей эти газы, она трескается со временем, соответственно не корректно работает система! Начни с этих мелочей!

Super auto 😊

520d g30 с 2017года. Масло меняю раз 200моточасов. Идеальная бмв. Только масла и фильтра за 6 лет. Доводчик вод двери не затягивает дверь, но жужжит. Это единственная поломка.

Добрый день!Я катаюсь на G30 540i,считаю это лучший 3.0 бензиновый мотор в мире.Всем кто планирует покупать обратите внимание на интервал замены масла,свечей,муфта кардана.При осмотре обратите внимание на комплектацию,если есть функция Aktive motorhaube,газовые демпферы имеют срок годности 5лет.На них стоит дата.Я проходил техосмотр и был последний день.Если демпферы старые в Германии техосмотр не пройдете.Если развалина задняя муфта кардана,смотрите сальники редуктора,скорей всего будет запотевание редуктора.В общем адблу нет,сажевого нет,расход 10л в городе при умеренной езде.Ещё очень аккуратно при замене масла.Часто масленый фильтр разваливается в стакане.При замене масла дайте фильтру немного остыть и доставайте. G30 просто бомба,но замена тормозов с М супортами 1500евро в круг.По этому разчитывайте ваши финансы.Удачи всем!

@redwolf8743

6 ай бұрын

Здравствуйте, как сам двигатель по динамики? У меня ф10. 530д Но с Ad Blue не хочу брать, по этому думаю о бензине 540

@argyros911

6 ай бұрын

40i b58 двигатель надежен, тяговит. но любит покушать.

@sansib7834

6 ай бұрын

@@redwolf8743 По динамике немгого быстрей чем G30 530d.Да расход у бензина немного больше,но с этим мотором не будет проблем.Кайфую от этой тачки,рекомендую!

@kirillfedorov6061

2 ай бұрын

Тоже владелец 540i, думаю о стейдже 1, ты делал и ездишь на стоке?

Подтверждаю надежность. Купил 2017 года 530д с пробегом 170, сейчас 250. Из ремонтов только помпа, муфта кардана и впускной коллектор. Из минусов считаю только обычную подвеску - слишком мягкая и отсутствие омывателя камеры заднего вида.

@user-fw1ez5fp9n

4 ай бұрын

Тоже планирую до 150 000 км брать м может и 170 тыщ очкова слегка ну хоть бы один написал что не стоит

Есть проблема передних фар-это перегорание светодиода габаритных огней, а с ним и плавится световод. Не знаю как в Латвии, но конкретно у нас, в Беларуси, очень много машин, в том числе и я, из-за просто конского ценника на оригинальный светодиод ездят с заменённым на аналог светодиодом, а он светит не так ярко как оригинал.

По егр и отрывным компаниям. Есть две техакции: -по первой есть обширный список автомобилей (в основном n47/b47) на которых установлен проблемный охладитель егр и его необходимо поменять в ближайшем стоа бмв. При замене производится тест блок, который проверяет состояние впускного коллектора, в случае если автомобиль не прошел этот тест блок, иста рекомендует заменить впускной коллектор. Все это делается у дилера, и за все платит бмв (для клиента бесплатно). -вторая тех акция. Проверка радиатора егр. ( в основном касается n57/b57), вы приезжаете к дилеру и привентивно проверяете состояние радиатора. В случае его плачевного состояния его сразу же на месте меняют, если все в порядке вас отпускают.

Жду такое же видео про g20, когда будет?)))

530 бенз более 6 лет эксплуатирую, без поломок, недавно один копеечный клапан поменял. Пробег 160к. Динамика и эластичность супер, расход около 8 литров средний. Трасса 130км/ч 6-6,5 литров. Ноль вибраций и шума, в дизеле для себя не вижу смысла. 3 литра b58 ракета, легенда при жизни, как и г30 :)

@user-ob2wx8js7v

6 ай бұрын

Согласен + нет мочевины гемор лишний ну и зимой проблем не будет . 520 да слабовата. Но 528i. И 530i хорошы.

@2999889

6 ай бұрын

Здравствуйте. Какое масло заливаете ? 530i 97 тыс пробег

@dredmobile105

6 ай бұрын

@@2999889Оригинал 0w-30, бывало Лили после гарантии Shell 0w-30

@MrDeus2009

6 ай бұрын

У меня 520 бенз 2023 выпуска, расход по городу 12 литров ))) езжу спокойно)

@dredmobile105

6 ай бұрын

@@MrDeus2009 520 слабоват, его душить надо

Саня привет видео как всегда на высоте. У меня вопрос подскажи если сможеш пожалуйста .У меня е46 на моторе 1.9 m43b19 вечная проблема стермостатом можно ли поставить суда термостат с 1.8мотора каториэ механический без датчика?

@user-to3lv3gy8g

6 ай бұрын

Можно

@TheSuperTux

6 ай бұрын

1. - можно. 2. - а в чём именно проблема? Электронноуправляемый термос хоть и имеет собственную температуру открытия выше, чем у обычного, но по сути работает точно так же, как и обычный, с той лишь разницей, что ЭБУ имеет возможность открывать его раньше, тем самым и сдвиг момента открытия компенсируя, и диапазон работы в целом расширяя

Думаю тут уже написали но в G30 30d с 286пс и MHEV стоит тоже biturbo как и у 540d Насчёт демпфера в Германии часто жалуются что у 30d он ломается при 100ткм. Но так как машины обслуживаются у бмв их меняют бесплатно

У меня G30 540i B58 очень классный и динамичный мотор потенциал просто высший легко привел его к 500сил на втором стейдже. Пока никаких проблем

@serozhka2592

Ай бұрын

А какой пробег? И с каким пробегом машину купили?

На 4-х цилиндровом моторе обращайте внимание на 2 толстых жгута проводки, которые идут от ЭБУ к двигателю. Они находятся в гофре. Там очень много мелких проводов 0.75 сечением примерно. Эти провода ничем не защищены и от вибраций двигателя, а также других движений мотора при движении, они перетираются и начинают выскакивать ошибки по давлению наддува, различных датчиков, участвующих в смесеобразовании. Для профилактики вскрывайте эту гофру и замотайте тканевой изолетной весь жгут проводов, и только после этого убирайте обратно в гофру. Если интересно, скину фотки как было у меня и одноклубника Еще слабое место это задние амортизаторы. Текут как с.чки😃 при том что эксплуатация нормальная. Даже 100 т.км. Не прошли после замены по гарантии, уже запотели В остальном все нормально. Демпфер ориг, 207 к пробег Поменял только муфту кардана заднюю Также поставил обгонную муфту на генератор, говорят продлевает жизнь демпферу Обслуга раз в 7500 Никаких проблем

@Mil-Dil12

6 ай бұрын

Да, подписываюсь. Задний пневмоамортизатор тоже поменял. Потёк на пробеге 160 тыс.

@BMWgi-ml8bl

6 ай бұрын

150к пробега, ничего не менял все в заводе)

@andrewtoukhmanov5423

6 ай бұрын

Вы от БМВ вечности хотите??? Всё что более 150т км это уже серьезные пробеги

@BMWgi-ml8bl

6 ай бұрын

@@andrewtoukhmanov5423 так кто говорит про вечность? Почитай сперва комент на который я ответил

@tatianaivanova6507

6 ай бұрын

можно фото гофры с проводкой? у меня как раз 4 цилиндра х3 г 01

Владею уже второй 540i Ребята,до этого был дизель-два литра и три,могу с уверенностью сказать b58 это другая лига,по поводу расхода-он такой же как на 2литрах Бенз 10-12 литров,stage 1 и у вас 400+ сил,динамика,экономия,ну и конечно звук,по надежности это большой большой вопрос что дучше и надежнее!На счет тюнинга тут все однозначно в пользу b58

Александр здравствуйте, хотел бы немного поправить, в доресте на 520д с 2018 года шли g30 с двумя турбинами для немецкого рынка, у меня такая, а начали их ставить на 7 ки и 6 гт, а например в Россию даже в ресте приходили с одной турбиной

А сколько пробега у ф11 с вкладышами???

530i бензин, пересел с ф10 и очень доволен. Действительно другой автомобиль, очень приятно передвигаться. При 140 км/ч расход 8 литров, не спеша 80 км/ч может и 5,7 выдавать. Единственная претензия к аудио, но не критичная.

@sashapivovarov

5 ай бұрын

Спасибо

@sashapivovarov

5 ай бұрын

Сейчас именно такой автомобиль беру, пробег 25 тысяч. Вроде не должно быть прблем

@IsmailGadzhiev

3 ай бұрын

@@sashapivovarovгде приобрели?

@DIANA-gq4xv

Ай бұрын

Harman ?

Сашко, дякую за такий огляд😊

в47 отличный мотор вшитый прям огонь

мы с США недавно научились чинить бачки адблу. за $10 впаиваем транзистер показывает всегда максимум, авторой бак на температуру алблу подраивали терсмитер, это сделали на e70. у меня на канале есть видос

Здравствуйте. G 30/31 в рестайлинг 530d и 540 d где соответственно 286 л.с / 340 л.с . По сколько турбин? У меня есть такая информация что по две там и там. И вы не сказали про заднюю эластичную муфту. Она часто уже до 100 тыс. В трещинах. Как это критично ? И как часто её надо менять если активно катаешься ? Благодарю

В целом все верно, что касается озывных то да, по егру их очень много и по прошивке блоков ебу так же хочу отметить что я помогаю людям проверять пробег по дилерской и что я там видел 1) я видел много отчетов, но всего на одной машине меняли впускной коллектор целиком всего один раз, и то тк немец стал жаловаться на работу 2) один раз видел что егр отъехал на 35 000 (замена) за ним же отъехал сажевый на пробеге 50 000 Есть фото замены саженого на побеге 80 000~, всего я видел таких 2 машины поэтому это очень большая редкость нарваться на замену саженого, так же замена сажевого последние раз была на пробеге 170 000 буквально пару дней назад смотрел 3) сразу могу сказать огромный минус это - акпп машины с пробегом 150-200 000 без замены масла в коробке это фактически трупы, да возможно некоторые не поймут как должна работать коробка, но факт есть факт, Zf молодцы сделали коробку которая будет до последнего держать коррекцию на сколько это возможно , и это пожалуй самая печальная проблема.. когда уже и масло нет смысла менять , а нужно готовится по нормальному перебирать коробку Ps я не говорю что она ехать не будет, будет однозначно, но работа коробки будет уже не такая как должна быть + если банально перевести в режим спорт и погонять ее , то сразу будет понятно и видно что есть проблемы, а в пенсионерский режиме можно и 300 000 проехать )))) Поэтому если вы хотите БМВ проверяйте на пробег и желательно брать чем можно меньше, для того что бы спасти машину от замен в 30 000 И еще немного статистики, моторы г30 дизель чаще всего приезжают на пробеге 300 000-350 000 тысяч, и только потому, что замена масла была раз в 30 000 (меньше там никто не меняет) и это со слов человека который уже перебрал не один мотор , поэтому это не бмв га@@@ это маркетинг так сделан, что машина свои 250 000 тысяч выходит без проблем, то что она будет продана там кому-то + закончится гарантия им на это просто наплевать, поэтому машину нужно искать и спасать еще до 100 000 пробега