По-моему надо просто подоборать хороший заменитель в изоляции от другого авто и закрыть вопрос на весь срок службы, а не носится с косячным оригиналом.

@dimagalamaga3378916

6 ай бұрын

Именно так и поступил,а именно установил провод массы от e53

@user-wc5by1uq6s

3 ай бұрын

Оба провода подходят ?

Надо было в самом начале видео кинуть массовый провод сзади машины на ланжерон и на глушитель! И после этого завести машину. Вот это был бы номер!!! 😂😂😂 Яб точно не догадался как это работает 😁😁

Спасибо! Приятно видеть качественную работу на своем авто, да и еще и на вашем, с оператором, канале! 👍🔥

@VLASOVworkshop

7 ай бұрын

🙏🏻

😉Это видео очень пригодилось бы год тому назад. Была такая проблема на БМВ Е70 40Д, танцевал вокруг машины 3 дня пока не подсказали проверить массу на двигатель. Купил кабель в изоляции пропаянный... до сих пор все хорошо! 😎вторую точку проверю! Смотрю ваши видео давно, интересно и познавательно... Спасибо и удачи вам!

Я бы эту косичку при установке промазал какой-либо консистентной смазкой (или густым антикором), в том числе, и зачищенные места под клеммы на кузове и двигателе. Это бы сильно повысило коррозионную стойкость этого соединения.

Смазать его еще можно жирной смазкой, жилы трутся друг об друга и лужение стирается. Еще если после этого засунуть его в мягкую резиновую оболочку ходить это будет вечно😅 ну и гайку сверху тоже желательно обработать жирной смазкой, так уберем доступ кислорода к месту контакта

Ваша подача информация идеальная просто... Быстро просто без лишней воды, хочется смотреть и смотреть

Так как работаю электриком,то просто взял кабель 16 мм2 в изоляции,обжал клемы и установил))) Машина пойдет на металлолом, а он будет живой.

Может быть в большую термоусадку закрывать провод?

Чудесный обзор Александр, столкнулся с этим когда заехал на Е71 в мойку а выехать с бокса...смешно было!

Спасибо за любимые видео. 👍

Спасибо Большое. Очень ценная инфо!

Спасибо, за видео! К Е70 привыкаешь и менять не хочется) У меня передний прожил 11 лет. Задний рвется часто, не могу даже вспомнить сколько раз менял.

BMW E70, 2007-го года 3.0D, На 14-ом году жизни провод ушёл, правдо пришлось на памперсе до сервиса ехать, жаль ваше видео раньше не вышло, так бы помагло самим добраться!!! Хотя гдето в глубене сознания гдето такие подозрения были что чтото отвалилось...

Масса на глушителе служит для снятия статического электрижества, кторое возникает когда выхлопные газы идут по трубе, наэлектризованые детали быстрей ржавеют, поэтому делают массовый провод на кузов, а с кузова статика снимается через покрышки при производстве в них добавляют металическую пудру и статика уходит в землю. Это много на каких авто так сделано.

У меня на е71м был массовый провод в оплетке.шел от левой лапы двс до лонжерона.так что берите от бензиновой мки провод в оплетке и ставьте)

Сзади точно отпал завтра обязательно спереди посмотрю😮

нравится видео полезно для общего познания

Spasibo tebe Alexandr si tvoei jene aperator za to sto pokazivaesh melkie problema na BMW. Oceni priatno smatreti na tvoiu rabotu, naucilsea mnogo u tebea i delal u sebea remont u svoiei e61 535d. Kak rastakoi material oceni pregodilsea patamusto hociu cupitu i budusei jini takoi BMW e70.

Твое видео чуть позже чем оно мне нужно было 😄😄😄промучался неделю,,,нашел проблему в массе а после у тебя видео вышло….спасибо полезное видео задней массы у меня нет

Большое спасибо 😊😊😊

У меня такое на Е61, но проявляется при одновременном совпадении двух условий: горячий мотор и выше +28 на улице. Тк у нас +28 три дня в году то и жить особо не мешает, но я об этом знаю и в жару на коротких остановках мотор не глушу. Логической связи с проводом не вижу, но за подсказку спасибо, проверю. 🔥

Мы здесь 💪, прикованы к экрану 😮😅✌️👍..

Спасибо за видео)

Молодцы видио интесное, просто и все понятно 👍💪.

Самый «молодой» Е70 2007 года!🤝

@VLASOVworkshop

7 ай бұрын

Это как?

@yuriparfenov8852

7 ай бұрын

@@VLASOVworkshop Саша, а вот так!!! Модель была впервые на международном автосалоне 2006 году!🔥🔥🔥 сборка производилась в США! Просто в 2008 году я увидел эту BMW в Москве! Она, была - великолепна!!!

@VLASOVworkshop

7 ай бұрын

Так это самый старый 🤣

@yuriparfenov8852

7 ай бұрын

@@VLASOVworkshop ну, это же Е70!!!👍🏻😊

Спасибо за крутое видео!

Саня ты просто красавчик

Спасибо Саша и Лера Коля, привет. Проверь свой плюсовой кабель :)

Wie immer technisch Top!! 👌👍👍👍

Саня привет из Бобруйска. Смотрю периодически твои видосы. Недавно менял топливный фильтр, был под машиной. У меня е71 13-го года, обратил внимание на тот задний минус, который к банке прикручен, пошатал даже его, пока целый.

На самом то деле проблемы бывает две, как и правильно указано минусовой провод, и его нужно проверять, зачищать контакты, но и проблемы бывают непосредственно на самом стартере, лучше раз уж туда лезть (к стартеру в целом), и зачистить на нём плюсовые клеммы. Такая проблема тоже имеет место быть. Кстати не знаю как насчет этого провода , но вот места где он прикручивается можно попробовать обработать средством для защиты клемм аккумулятора (отталкивает влагу), понятно что в тис про это ничего нет, но лучше может стать вполне, он в виде спрея, т.е. банально забрызгать и гайки как минимум

Я по воскресеньям так на мультики по телевизору не спешил, как теперь посмотреть видосы ваши)))

@VLASOVworkshop

7 ай бұрын

😅

Отличный вводяной. 17 минут по кайфу тоже зашло.

Я для жигулей брал жилу сварочную, припаивал наконечники, и ставил

Купить обычный медный провод толщиной 1.5-2см обжать, установить и забыть!!! Родной хоть и орига тоже сгниет 😂

Привет тёска. А я после покупки осматривал машину на яме и мне кабель возле глушителя не понравился( был слегка потрёпаный). Я его зразу поменял на другой. 5 лет езжу, всё хорошо. Спасибо за ваш труд.

Доброго вечора, Александр и Оператор, аналогичная проблема случилась и с моим бмв е39 М52 1997, пишу что б может кому то пригодилось, стартер никак не реагировал, то реагировал через раз, поменяли стартер, добрались к всему что можна и нельзя, даже к контактной группе замка зажигания, я эту плюсовую клему задолбался дёргать, чуть не вырвал, я, и два Сто, не могли решить вопрос год с лишним, потом кто то догадался 😅😅😅, поменяли провода массы с кузова на двигатель, точнее поменяли родной и добавили другой дополнительно, два года експлуатации - полет нормальный, сколько мозга эта проблема съела 🤯🤯🤯

Спасибо большое

На глушаке он естественно берет на себя часть распределения тока стартера. Но задуман БМВ он как экран, убирающий наводки с акустики... так и называется "Помехоподавляющая цепочка сист.вып.ог"

Привет ,Vlasovы!!! Мне очень нравятся твои технические видео,это наверно самый легкий ремонт в БМВ ,но мне всегда нравится твой тщательный подход и уважению к марке БМВ это у тебя на духовном уровне !!! Спасибо отдохнул и забыл про все проблемы...🙏🙏🙏Привет оператору и вашей команде,классного вам осеннего денька и веселого настроения !!!👐👐👐✌️😊✌️👍👍👍🖐🖐🖐✌️🤗✌️Пока- пока !!!🍁🍁🍁

У меня на Е46 2001 года минусовой провод почти обездвиживал авто в 2011 году. На Е83 2009 года уже превентивно менял в 2022, когда увидел, что он весь зелёный (хотя выглядел хорошо и в руках не крошился). Удивительно, что на Е70 минусовой провод такой коротенький. На Е83 раза в 2,5 длиннее.

Так а почему нельзя новый провод в термоусадку закрыть, чтобы не сгнивал? Он же полностью открытый вот и сгнивает со временем

@MegaAllesGut

7 ай бұрын

Это очень дорого для производителя! Около части евро на количество выпущенных таких масс- и это уже сумма 😮 Плюс, так вы гарантированно через 10 лет потратите 30 евро х на количество таких масс (а их по авто несколько)... А ваши (наши) проблемы производителя не интересуют... Типа только бизнес...

@user-ss2ln7wh4y

7 ай бұрын

Потеряет гибкость в изоляции, появятся вибрации дополнительные

@MegaAllesGut

7 ай бұрын

@@user-ss2ln7wh4y На самом деле оставляют без изоляции для внешнего контроля состояния, поскольку под изоляцией коррозия будет так же протекать, а вот состояние проводника уже так просто не оценить...

@user-ss2ln7wh4y

7 ай бұрын

@@MegaAllesGut тож не поспоришь, я у себя на редуктор и на банку тож уже менял, наверно над передний глянуть...

@mityabu9527

7 ай бұрын

@@user-ss2ln7wh4y как-то ж у других производителей этот провод в оплётке и всё ок

Александр, чисто теоретический вопрос к Вам о свечах зажигания, на новых автомобилях с 2019г.в. В данном случае corolla, сейчас 57 500км пробег, заметил, расход по трассе на круизе 90-95км/ч вырос до 5.8л-6.0л/100 бензин Когда машина ьыла новая и пробег был от 0км до 40 000км, то расход был 4.6-4.8л/100км, как заявлено производителем. Насколько большая вероятность, что из за свечей увеличился расход топлива? Диллер на обслуге меняет свечи на 90 000км по регламенту. Стоит ли поменять Иридивые свечи раньше? Ваше мнение? Думаю это можно отнести и к BMW бензин......... Спасибо за хорошие ролики😉👍

Александр, а бывают ли у вас f46 на обслуживании или ремонте?

Брат, ты меня выручил. Живу в Сибири и при температуре ниже -25°С мой X5 N57D30 не запускался. Высвечивается ошибка стартер/зажигание, а Пандора пишет низкий заряд АКБ. После манипуляций с перемычкой "массы" он стал заводиться без проблем. Похоже из-за неё. Спасибо за информацию. Я уже чуть было стартер не начал снимать! Пробег 240ткм

16:09 самое приятное когда проделал столько работы 🙂 спасибо🙏💕 Саня за видео 👍

У меня такой прикол еще на Е30 был :) Приехал по делам, машину заглушил, дела поделал, машина не заводится)) Вся электрика работает, стартер даже не щелкает. Ох и наплясался я тогда перед капотом :) Пока случайно провода массы не коснулся, а он болтается, гайка ослабла о_О Затянул и все починилось :)

Как всегда все понятно и информативно🔥💪

кАААбели (кАбелей), а не кабелЯЯЯЯ (кабелЕй). Помню так нас препод в универе с начала знакомства с нами, всегда поправлял при таком ударении в слове кАбель. Сначала казалось, да какая разница, и так ведь понятно. Но теперь, 20лет спустя очень режет слух🤪. Тем более из уст такого интеллигентного и образованного человека🙂.

Этот провод на банке глушителя является массой на лямбдозонд который возле сажевого фильтра идёт. К стартеру он не имеет отношения.

@VLASOVworkshop

7 ай бұрын

🤔🤔🤔

@__-dk4vn

7 ай бұрын

Согласен, лямбда всегда работать остаётся даже с отлюченным сажевиком

Спасибо.

хорошая фраза , все имеет свой ресурс

На е60 2008 года на 8 году жизни отвалился оригинальный кабель… долго голову ломал почему не заводится машина, думал сначала что стартер умер, а потом случайно ткнул тестером ткнул на двигатель и на + приходящий и очень сильно удивился, когда тестер показал +4Вольта))) поставил оригинал и через 2 зимы в РБ масса опять умерла… Дальше помог магазин электрики))

Санька ты красавчик!!!! Удачи и фарта тебе!!!!

Я недавно менял этот провод на своем е70 ,поставил оригинал BMW,и на глушитель тоже менял ,правда уже аналог поставил .

От себя хочу добавить, что когда провод отгнивает не полностью - машина заводиться (вяло крутит) но при этом генератор не даёт заряд! Я грешил на гену,перебрал его - а заряда нет 🤷 Итого, замена провода и всё хорошо. В качестве бонуса - стартер с новым минусом крутит как сатана

@VLASOVworkshop

7 ай бұрын

Верно

Отгнил минусовой провод.сразу по названию видео понятно было)

Саша, вы когда завели двигатель через Ваш черный вспомогательный провод, генератор начал давать зарядку на аккумулятор. Но так как минусовой провод оборванный, нет опасности, что энергия не будет доходить до аккумулятора и будет идти вся в электронику, таким образом подвергая ее опасности, что электроника «умрет»?

Саш, а можно его в клеевую термоусадку посадить, работать будет?

Саня такой вопрос:70-йы кузов дорест в салоне периодически пахнет горелым пластиком или проводкой при включённом климате.зимой вроде не пахнет.только летом .что может быть ?все форумы уже перелистал.всю машину облазили ничего

Не так давно менял такой же проводок на Газ 53

С такой же проблемой эвакуировали е70 с многоэтажной парковки, ушел час по узким коридорам. Довезли до сервиса а там так же запустили мотор за 5 секунд

Приветствую. На моем иксе задний был оторван, передний весь в зелени 🥹 заказал оба новых 🤝

Масса 100% .Вот как мне стыдно будет если ошибся 😂

Хороший видос.... Раньше бы, а то я мучился 2 дня - искал причину.

На 46 дизель была проблема зарядки ,но запуск был Приветствую

Работаю в питербурге в сервисе, вчера приехал Е70, отвалилась масса двигателя, все как обычно с большим пробегом и реагентами на дорогах

Эх, на годик раньше бы это видео 😄

Ну а красной смазкай для клем акб ликви моли побрызгать😊.,у меня е71 бенз там с двух старон минусавые клемы,и на выхлопе тоже сгнил,на редукторе пока целый-был😊

Прекрасно 👍

На е60 и е61 м57, с правой стороны мотора этот провод. Такой же сценарий с ним уже у пару знакомых 🎉

Это чувство когда по названию ролика, понял в чем проблема😅 Е90 2007 года, та же проблема была

Подскажите, а как можно записаться на полный осмотр машины?

А нельзя доработать этот провод, надев на него термоусадочную трубку с клеем?

добрый день, а как идет провод плюса у е53 ?

Была такая же проблема на w124 даже кабель этот визуально похож, поставили подобный кабель от ваза

Посмотрел с интересом, хотя моя Е70 уже уехала к новому хозяйну. Теперь вопрос, почему не загорелись габариты в фарах на заведенном авто?

Соглано каталогу BMW, масса на капот, на глушитель и на редуктор для подавления помех радиоволн. Хотя маса глушителя логично, помагает стартеру

Спасибо Саше как всегда за ценнейшую информацию про наши любимые BMW! Ждем новых видео

Саня красавчик.👍всё грамотно как всегда

Маэстро😊

У меня на E87 была такая проблема со стартером, тоже была проблема с минусовым проводом

на прошлой неделе была такая же проблема

Саня привет! Сталкивался но не на БМВ. Думаю что этот провод может быть виновником не только в запуске стартера, но и многих ошибок по электрике.. Всем добра! 😊

Привет, ребята!) Менял задний провод на глушителе Слежу за обоими проводами

У меня на 70м было другое, стартер вышел из зацепления с бендиксом , не заводилась. Там стартер на двух ушах , если не ошибаюсь закреплён, один болт был недокручен.. От вибрации отломилось, отошёл.

Здравствуйте! Я снова к Вам! ) Скажите пожалуйста, на доп помпе висит 8 вольт. Какое там должно быть? И должна ли она быть всегда 12 ? bmw e60 2008 года рест. Буду Вам очень признателен если Вы сумеете найти пару минут и описать как это должно работать? Зависит от крутилки климата или движка печки или просто завел и там сразу 12 всегда. Уже начинаются морозы и я без печки. Очень жду Ваш ответ. С уважением, Давид Владимирович!

За 3 года работы не разу на 70 и 71 кузовах не сталкивался с такой ситуацией вот был X6 f 86 вот там минус тупо отгорел, заменил и добавл ещё одну точку массы

Коля привет! Проверь свой провод, Саня привет с Юрмалы! Смотрю тебя уже 4ый год !

Привет всем! Спасибо Александр за полезное видео! А в других моторах е70,к примеру н52 в том же месте этот провод?

@RJ-qy9qv

7 ай бұрын

Беда, на вопросы он не всегда отвечает.

@AramSargsyanMusic

7 ай бұрын

Уже увидел, открываешь капот бросаешь фонарик налево 👈 и видно 🙂 но у меня в том же состоянии, придётся менять🤷🏻‍♂️

Эта минусовая "косичка" практически на всех марках авто отгнивает. Не единожды сам в этом убедился. И да, проверял именно так же.(кусок провода нужной длины)😊. Пы.Сы.: В самый первый раз я откапиталил стартер, но он по прежнему "молчал".😂

санек красава как обычно все четко и без лишней воды. щас выскажу свое мнение по поводу этого провода но ща многие накинуться что типа это колхоз и.т.д. но всетаки это провод так званую косичку можно купить на 30 евро в украине штук 5 наверно короче на всю жизнь тачки их клепают какие хош и полностью с меди. так что я считаю что можно купить и ездить на обычной а не оригинал. личное мнение)))))

привет! Я только что стал счастливым обладателем f10 520d и хотел спросить, где лучше всего купить оригинальные запчасти по хорошей цене?

Хотелось увидеть g05 какой нибудь ремонтик . Спасибо

Написал ПАУЗУ и поставил КОММЕНТАРИЙ )))

Такая же была проблема была Bmw e53 4.8 мотор

Спасибо Саня, сходил сейчас заглянул с зади и следов от провода не осталось😂😂😂😂

интересное видео

А там на ланжероне еще одна шпилька торчит- это ВМW специально запасную сделали под провод ?