角田選手＆リカルド選手、舞台は整いました！ カナダGPでのダブル入賞を目指して頑張れー！

やっぱリカルドは流石だなって チーム的にローソンより絶対に安定するからこのままいてほしい

角田選手が特に予選でリカルドに勝ったかどうかだけが気になる身体になってしまいました・・・笑

@masakimiura1551

Ай бұрын

最近では中々その存在を示す事が出来無いリカルドですが。何度もの優勝経験が有る素晴らしいドライバーだと思ってます。 そんなチームメイトがいるって、 とてもいい環境で走っている角田君！彼は分かっているとは思いますが。😊

サクさんの熱い思いが角っちに届け〜🙌

優れたチームワークは、チャンスを逃さない。その逆も真。行けユウキ！

角田くん前までだったらQ3行ってもワンアタックとかでほぼ10位確定とかだったけど今はQ3進出も当たり前にやるしQ3でもかなり期待できるから予選見るのがすごく楽しくなった

角田選手❤おめでとう🎉🎉🎉

リカルドやっぱ強くてホッとしました、正直。カナダで弱い姿は見たくなかったんで。

運でいいから全部がピッタリハマって表彰台取ってほしいな

予選8番手でオイオイ！って感じになるのが凄いよね！！

トップ5は大丈夫と思ってたので、風が原因だと分かり納得です。クラッシュしなかったのは流石ですね。決勝は面白くなるでしょう。

ペレスの結果を見るとマックスってやっぱりとてつもなくすごいことがわかる。

@user-xn1jr7vf1b

Ай бұрын

リカルドのトップとのタイム差見ると、もしもタッペンがRB乗ってもポール取れてそうだよね。

@user-bt6eh3xy5k

Ай бұрын

リア安定しないから上手く乗れないとペレスがおっしゃっていました。マックスはリアフラフラでもポールタイムと同じタイムでしたね。

天候が雨なら、荒れたレースになる。それをくぐり抜けて初表彰台に期待してます。

@user-dt5gp2hk5c

Ай бұрын

日本人の表彰台^ ^ 久しぶりに見たいですねー！ 良い酒飲める！きっと… ってか、レースは03:00からかwww

予選q3おめでとう御座います。最後のミスでなく、突風は、自然には勝てないよう。

Q3の追い風は、急な突風でリアのグリップが抜け、テールスライドしてしまい、その後ラインの修正と一瞬加速が抜けた感じでしたよ。 探せばその映像もありますよ。 あと、向い風と追い風の影響の説明は、グランドエフェクトカーな今のF1ではちょっと違うと思うよ。 ボディー下面の空気の流速の差によるダウンフォースへの影響はすごいらしいからね 飛行機の離陸で向い風と追い風でどちらが滑走距離が短くできるかの説明で力の向きがF1と飛行機で上下が逆って感じかな F1がウイングカーだった頃は、ボディー下面が生むダウンフォースは、大人が７、８人上に乗った位って言われてましたよ。 そんな大きな下向きの力が急に減ったらグリップ失う影響の方が、風による前後向きの力より、タイムに影響しないかな？ 当然、ブレーキの制動距離も風向きよる前後方向の力よりもダウンフォースによる接地力の差の方が影響しますよね？

お疲れ様です いつも知りたいこと直ぐ配信してくれるのでありがたい😊。

俺は来季も角田リカルドコンビで見たい！ リカルドからできるだけ吸収できるもの吸収して、トップの戦いの準備を磐石にして欲しい

角田君残留はやはり既定路線でしたね。オプションの内容が気になりますが26年はアストン入りを目指して欲しいです。ペレスは完全にペイドライバーですね。

リカルドQ3最終コーナー鬼気迫る走りだったぞえ

ダニエルも頑張れですね。オコンやKマグ系のローソンよりダニエルから色々吸引できる事も多いので。

1997年ヨーロッパGP、スペイン・ヘレス、予選ポールタイム: 1. ジャック・ヴィルヌーヴ、1.21.072 2. ミハエル・シューマッハ、1.21.072 3. ハインツ・ハラルド・フレンツェン、1.21.072

ユーキはQ3のアタックの時テールスライドさせてたもんね、ちょっと運がなかった。 天候不順なカナダなら決勝でも何か起こるかも、ポディウムに立っちゃったりしてね！

スタートでストロールだけは前に出したくないですね。出来ればスタート決めてリカルド追走と行きたいですなぁ😅

フェラーリ2台とペレスがいないQ3なんて滅多にないチャンスでしたからやはり残念。 決勝スタートに期待してます！

FPを見る限り今回はメルセデスがイイ感じ。 角田君はスタートでルイスについていければチャンスが大いにあると思います。 前回は後ろを抑える戦略でしたけど、今回は前を狙う戦略を期待したいですね。

ここはリカルドがいい成績を残して残留を決めて契約更新していい関係を維持してほしい所。 ローソンの契約事項があるのは知っているが走りに関してはリカルドの方がチームメイトとして向いているだろう。 単年契約については26年に向けて動きやすくなるようにそれでいいと思う。 Q3S1のロスは本当に勿体なかったなと思うがいいマシンになってきているのは確かだと思う。 後方のフェラーリ２台とペレスを抑えてなんとかいい順位でポイントかくとくして欲しいですね。

突風に煽られたんじゃ仕方ないですよね。。。 評価が下がる訳では無いですし、決勝での活躍に期待します。 と言うか少し前までQ3突破で喜んでいたのに、Q3順位で一喜一憂出来るなんて幸せな事です。

角田選手の持ち味はコーナーでのレイトブレイキングにあるので、早めにブレーキが必要な状況は美味しくないですね。 8位で不満が出るなんて贅沢になってきましたねえw

Q2の時点で２列目行けるんじゃ？とドキドキしながら見てたのですが 最後のアタックのセクター1のタイムが今までより0.3遅かったのでミスったのか～って思ってましたが 突風だったんですね でも明日はワクワクしながら早起きできそうです

最高チームのペイドライバーさん、Q1 敗退で新品タイヤがたくさん残ってていいね🤣🤣🤣

２コーナーの立ち上がりでリヤが滑ってカウンターあててたね、あれがなければ・・・ しかしフェラ２台やペレもいないんだからリカの５位ぐらいにはなってほしかったな、アルボでも９位だし

世界中の皆が角田くんの契約延長が数年契約じゃないなんて納得できないみたいな話がツイートに結構ありますが、正直言うとこれは角田にとっては来年が正念場だと思っています、何故かと言うと26 年がホンダとアストンがチーム組むので、もし来年の角田くんがVCRBに良い結果を残せなかったら、ワンちゃんシートがローソンかもしくは他のドライバーに取られるんで、アストンホンダに移籍する可能性は微妙になる…とは言え移籍はゼロじゃないので、果たして角田くんは来年でどんな戦績を残すか、今シーズン次第です。

角田はレッドブル・レーシングに交渉の最優先権が有る様ですね😮他のチームが交渉する場合はその権利を買い取る必要が有りそうですね😅逆に問題無ければ更新するだけみたいな😂

セッティング能力を考えたらチームメイトはやっぱりローソンよりリカルドがベスト、得られものが多いしね。ダブル入賞期待します。

今回リカルド早かったな 角田の予選最高順位より上なのはさすが優勝経験者だな

リカルドとローソンの競争はないんじゃないでしょうか。RBの持ち込みセットが最近良い気がしてて、シュミレーターやってる岩佐の貢献高いんじゃないかと個人的には思ってます。　今回はリカルドが前なので角田がサポートにまわる可能性もあるかもです。少なくともアルボン、ストロールにはスタートで前に行かれないことが大変重要になりますね。フェラーリ2台にはどこかでパスされるかなと思うので10位死守しながらリカルドにアドバンテージがでるようにできる限り抑え込んで欲しい。

逆に言えばセク1でコンマ3-4失ってもその後のセクターで挽回したユーキはさすがですよね。

リカルドが調子あがると嬉しいですね。 チームとしてはランキング5位を狙いたいし狙える状況だと思います。 なんとか2人でビックポイント獲得してほしい！

角田選手凄いね ところで角田選手は英語ペラペラですがいつどこで覚えたんでしょう？？

角田くんターン1、2、3で若干姿勢が乱れたのは追い風が原因だったのか😮

ターン2を過ぎたらガストが吹きマシンバランスを崩した分、タイムロスしたのが残念です。

フェラーリは前回のモナコでコンストラクターズポイント的にレッドブルを射程圏内に捉えたかなと思ったので2人揃ってQ2敗退は痛いですね TSUもトップ5に入れなかったのは残念ですが、継続的なポイント獲得をまずは死守してリカルドと共に今季初のダブルポイントを達成してほしいです

角田のパートナーはローソンよりリカルドだな

リカルドはQ3で他車からトウもらってましたよね。

レースでは「俺たち」さえなければ、リカルドには勝つはず。

リカルドが復調を感じさせるのも良いニュースです。ノリスとピアストリの様に２人のドライバーが高いレベルで競ってこそ有効な走行データが増えてチームも車も強く成って行く訳で。 その点フェルスタッペンだけで頑張っているレッドブルはセッティングや進化のスピードでライバルチームに抜かれつつある訳だし。 チームメイトの速いタイムは更なる進歩の参考データが得られた訳だしフェラーリが揃ってQ2落ちした難しいコンディションを最小のダメージで乗り切ったのも着実なアプローチが出来ているからでしょうね。

突風とはついてないなあ でも決勝には期待出来るね😊

予選を失敗しても８位というのがすごい。成功してたらフロントロウも夢ではなかったという、そんな予選でしたね。 さすがに決勝レースまで生観戦はできませんが、頑張れ角田君！。日本からみんなでエールを送ろう！！。

これでリカルドの印象が良くなってローソンを蹴落としていただきましょう。 2人のタッグはいま絶好調だと思います！

Q1、Q2の走りから上位に食い込めるかなと期待していただけに少し残念な感じもありますが、今のチームやマシンの事、角田がこのコースが苦手なことも踏まえて考えると予選8位は普通に良かったと思います。リカルドは初優勝した得意なコースで凄くいい走りでした。リカルド、ラッセルには素直におめでとうを言いたいです。RBは決勝でダブルポイント取れたらいいですね!!にしてもPPマシン(実質)でペレスQ1落ちは流石にやばいと思いました。ガスリーより遅いのはある意味凄いと...角田も契約延長ということで複数年じゃないのが少し心配ですがひとまず来年は安心かなと思います。2026からはアストンホンダに乗れたらベストですね(ストロール辞めて)決勝も頑張れユーキ🎌

ずっと2周温め後のアタックだったのに、最後だけ1周温めだった理由を誰か教えて。 それができるだけの時間はあったはず。

なんとなく、アロンソの動きがキーになりそうな気がする。

97年の最終戦以来であの時は3台が動タイムでした。片山右京がヒルの邪魔をしなけりゃ、アロウズヤマハがポールでした。

予選で全くの同タイムの史上初について、なぜ触れないのですか？ 史上初の同タイムは88年の鈴鹿、ロータスの中嶋悟さんとNピケさんですよ。 パイオニアを端折らないで下さい。

同計測とのことですが0.001秒差だと何センチくらいなんでしょうね？

リカルドは波があるけど時々ビッグポイント獲得するから必要だ　ビルヌーブにカウンターパンチ！

追い風が原因とは💦 ダウンフォースが重要なフォーミュラカーにとっては痛手ですね💦 でも、そこでポジティブな角田選手なら決勝でもやってくれるはず(๑•̀ㅂ•́)و✧

あの1、2コーナー決めてたらポールもあったんだろうなと思いました。たぶん22.0でS1行けてたんじゃないかな。そのリズムのまま行ってれば…タラレバですが。イモラでも惜しかったですからね。 やっぱり角田くん速いんですね😊 個人的にはRB残留もアリなのかなと思ってます。最近1発の速さならアストンやメルセデスとレッドブルのもう1人より速いですからね。

リカルド云々より決めきれなくて悔しい😭ぐやぢい

ローソンより岩佐歩夢の方が評価が高いかもね。 そもそもデ・フリースとローソンの2択だった'23シーズン。レギュラーシートを掴んだのは外様のデ・フリースだった。 それがマルコやレッドブルの評価。つまり、そんなに高くないってこと。 RBのドライバーズラインナップはこのままでしょ。

今回リカルドサポートに回ってみる? フェラーリ２台ブロックも面白いかも。冗談はさておきーー

ストロールが近くに居るからスタート怖いな

😊😊😊😊😊😊😊

フリー走行もしっかり出来ていないし、明日も雨予報が出ているみたいなので… 予選のマシンセッティングがどうだったのかが気になります。 あと、今回のカナダGPは詳しく見ていませんが… RBのマシンのウイングって、他のマシンより寝かせていて最高速に寄せたセッティングになってませんでしたっけ？ てことは、ウエットコンディションになると辛いような… 逆に、予選下位チームが雨セッティングに寄せていたとしたら… まあ、ドライバー贔屓とか無しでいつも見て楽しんでいるので、チェコやフェラーリが明日どうなるかの楽しみが増えた予選だったと思っています。 ※最近は、ドライとウエットのセッティングみたいなのは無いみたいな話もあるので、あくまで個人の感想です

フェラーリどうした？

追い風、向かい風の解説ですが定常的には仰る通りですが、今回つのっちのコメントにある様に突風により過渡的に状態が変わった事が要因と思います。

決勝で　路面が　もし、悪いのなら8番手スタートは　悪くないかも。

坂道を下りながら走る様な物か・・・ それにしてもきっかりストロールの上ｗ

問題は決勝のスタート次第かな。

角田は1年契約になったのでシートの空きが無くなる2026年の契約が厳しくなりましたね 大丈夫かなぁ

11秒台出せたのQ2のメルセデス2台だけだったからこれからメルセデスの時代になりそう

@user-bz2vb3mm6g

Ай бұрын

メルセデスに合ってるサーキットってだけで、メルセデスが良くなったかどうかはまだわからん

お金ねかぁー。 リカルドみたいにギャラに釣られてルノーとかに行かれてもなぁー、マイルドセブンの頃なら拍手喝采で喜べるだろうけど。

更なる熟練ドライバーだったら、急な風向きの変化にも対応出来たりするんだろうか

折角ペレスとフェラーリ2台が居ないQ3なのに勿体ない… 反角田派（ホーナー）はそういう所を見逃さないし、風向き云々を言い訳としか捉えないだろう 奴は今季ボロボロのリカルドを棚に上げて「実際は５番手のマシンなのにそのパフォーマンスを出せていない」とか言い出しかねない

たられば話してもね 追い風？が原因だとしても それは皆にあり得た事

@kan4262

Ай бұрын

皆にあり得たのは事実だけど、　裏返せば角田にだけ不利に出た事もあり得る F1とは常に運もある 今回は抜けないコースではないので ロングランが速ければ挽回は可能

ＭＫタクシー就職おめでとう！ もしそうなっても、運転上手くないから、乗らないね。