表に出ないだけで実は水面下でいろいろありそう… でも100％信用するのは、なーんか怖いんですよね…(個人的意見です)

@silverarrow-RC

Ай бұрын

サクさんの動画丸パクりしてますよ　もうご存じかもしれませんが　一応　www.youtube.com/@quyenkim4787

ホーナーのコメント的には、2024年契約の中にオプションとして契約延長のオプションが入っていたものを行使したのではないか？と感じました！

@user-jc9tu6sn1p

Ай бұрын

その通り。ホーナーの言うこと都合良く解釈しない方が良い。

@mellowtonemusic

Ай бұрын

ですよね。「今回」オプション付きの新たな契約を結んだ、のではなく、「昨年結んだ契約」のオプション（＝1年延長）を行使した、というだけですよね。

@nyannyan-bg

Ай бұрын

自分もそう思いました。だってホーナーですから…

@itoh8788

Ай бұрын

自分もそう思います。英語のリリースにも extend と書いてあって、「延長」です。なので年俸も同じでしょうね。 ただマルコは一応ボーナスを付けたって言ってたそうですが大したことはなさそう。

角田選手、大人の顔になりましたよね！ しっかり成績を残している事で、 自信が満ち溢れているように見えます。　頼もしいですね！

ユウキに期待をこめて、３時まで寝ます

はじめまして。このオプションって『2025年＋オプション』ではなく元々あったと思われる『2024＋オプション』の方を行使して来シーズンまではシートくれてやるけど後は知らん、なんて事ない…よな？と勘繰ってしまいます。なんせホーナーなんで…

オプションがあったのは去年の契約でそれをRBがこのタイミングで行使したから2025もRBに所属するってだけで来季以降の角田の契約にオプションがあるかどうかって話ではないと思う 契約通りなら2026は角田はフリーになるはず

このホーナーの言ってるオプションって、23年に締結した24年の単年契約にオプションが付いていて、それを行使して25年まで延長契約した! って事じゃないのでしょうか? まぁ〜でも角田君もマリオさんも納得してるんだろうから、今回の契約にもオプションがついている可能性は大ですね。

まずは角田くんおめでとう！ 本人もマリオ氏も納得して契約更新したって事は何かしら裏で新しいオプションがあるって事だと信じてカナダGPを見たいと思います。

ホリエモンとの対談で、獲得ポイントボーナスで稼いでそうな事をTSUが言ってましたよ。

「RBに乗せる気ないけどせっかく育てたの他に取られるの気分悪いなぁ…とりあえずオプション行使して引き留めるか… 再来年なら他のチームも取らんやろ😏」 ホー○ー

本当に評価してるなら最低2年契約結ぶはず。 おそらく25年までの延長のオプションを行使しただけで それ以降は自力でシート確保しないといけないのだろう。 ホーナーのリップサービス真に受けたらろくなことはない。 実力で取るならペレスに2年契約はしないだろう。

@kadotac

Ай бұрын

チーム側は26年にフォードと組むのでドライバーは実力の判っている速い人を揃えないといけない フェルスタッペンは十分な実力があるが引き止めたくても出ていく可能性がある ペレスは速いがムラがあり新PUのベンチマークには役に立たない リカルドはペレス同様の位置 本来はマクラーレンでチームに馴染めなかったのかもしれないという期待を持っていたがもう旬を過ぎていた ホーナーが嫌っている角田は他チームに取られたら厄介なので拘束するために1年のみ契約延長した 角田には26年からの契約を掴んで欲しいし掴めると思う

いろいろな情報は飛び交っていますが、今は残留という真実の情報を素直に喜びたい。

東スポなみの見出し詐欺で見て損した。契約について分かっているのは、ペレスの２年契約と角田の１年契約のみ。あとは推測であって事実ではない。どの記事を参考に知らないが無責任は発信は控えたほうが良い。

他のサイトによると、オプションとは前回の契約時に2025年に他のチームが角田と契約する場合は5億円（？）をRBに払う（=角田との契約を買う）ということで、それを行使するというのは他チームがその条件を飲みそうになく、結果的にRBに1年残留させる（他チームにとられない）ということを言っている、と書いてありました。 いずれにしても本人がやる気になっているのでどうでもいいですが。

オプション条項があったのがめでたいことのようにまとめているのはおかしい。2024年の契約において、飼い殺しにされるオプションを飲まなければならなかったということ。

オプションがどうであれ、まだ見ぬ日本人初の頂きからの景色を見せてくれ!

今回のオプション行使は9月迄は契約の選択権はレッドブル側が持ってるという事ではないでしょうか？だとしたらマルコの契約は確定してる発言も納得出来ます。ホーナー的にはローソン、リカルドコンビが希望でしたでしょうね。

角田くん妙に男っぽくなったってゆーか、大人びたとゆーか🤩

実際そのボンボン息子が角田の契約更新で世間からのヤメロコールが減ると安堵してるのでは？笑

なんかローソン関係者が吹いていたローソンの契約内容が、そのまま角田選手の事だったみたいですね。ローソン関係者が吹いていたことについて、マルコ爺様はお怒りのコメント出してたみたいですが・・・

最近、角田選手がイケメンに・・・(〃▽〃)。　 確かにー。 無線でも不満や文句を言わなくなると、雰囲気も良くなり良い結果も出るって事でしょうかね。 日頃から、不満や文句ばかり言う人は、顔付も悪くなっていく感じしますからね。 これからも、角田選手が良い結果を出す事を期待します。

嬉しいんだけど、 ホーナーは危ない…。 嬉しい悩みって難しいですな😅💦

本当に今日は嬉しいニュースがいっぱいでしたね！明日はダブルポイントで絶対にお願いします🎉🎉

サクさんのお話が親バカな立場で笑みが溢れそう…自分もですよ😂

当然リアタイ☺️今回のカナダGPは波乱の予感？

深夜早朝のカナダGP、契約更新と動画編集がとてもハードなスケジュールですね。大変だと思いますが、頑張ってください😊

サクさんがつい関西弁になってまう時が好きです

お疲れ様です。　まずは角田選手の来季契約は本当に嬉しく思います。　実力的にも１０番目どころか６，７番目には入っていると思います。レッドブルかフェラーリ、マクラーレンに乗せれば表彰台にも上がれるでしょうしね。　さ、明日は有給休暇取ってます(笑)　ＬＩＶＥで見ますよ～カナダＧＰ　上位入賞に期待します。

他チームの複数年契約を選択しなかったと言うことは、今回の契約のほうがメリットが大きいと判断したからであって、表面化してない条項があるのでしょう。きっと今の角田選手にとって良い条件と想像します。

なんと言ってもこの時期に来年のシートか確保出来たことが良いと思います。しかも下位チームではなく同じチームだからこそレースもよりドライビングに集中できるかと思いますし。 年俸は基礎は仰る通りですけれど、角田選手がパフォーマンスによってプラスαがあると言ってました。例えばポイントを取ったらとかでしょう。そのお金が小さくともモチベーションは上がると思います。 来年から先はその時に見守り今年の彼の走りと結果を純粋に応援して行きます☺️

もうデビューイヤーの頃とは、外面も内面も別人やな…‼︎

チェコの合格ラインはかなり低いからなぁ。。。 ともあれ今後の角田選手に期待💪 ここまでRBを便利に使うんであれば、もっとRBに投資して欲しい🙇(ホーナーさんお願い)

角田くんにボーナスが 与えられるらしいですよ！ マルコ爺が言ってました！

カナダグランプリのレース、アロンソがわざとゆっくり走って、ストロールに角田選手を追い抜かせてから流れが悪くなりましたね。 あそこで普通に走って後続との距離が開いていたり、ポジションが8位になっていなかったら、SC後の混戦からのミスは起きなかったんじゃないかと思います。 アロンソに余裕があるからこそのチームプレーだと思いますが悔しいです。

角田君ファンの気持ちをすべて代弁していただきました

将来フォードがコケた場合、ホンダと再タッグを実現させやすいようにホンダの息のかかった角田君をキープしとく的な？

ペレスの成績どうこうなら来年どころか今替えなきゃいかんだろと思いますけど(^^;) どっちにしても絶対的王様のいるチームだと「フェルスタッペンの為に走る」事になるのがね…シューマッハの時のバリチェロを思い出しますな(｡･ω･｡)

角田くんの実力を認めて角田くんの実力に見合った対応をするなら日本はホンダの心臓を持たなくてもレッドブルを応援すると思うし日本だけでもホーナーの味方であげられるかもしれない　フェラーリファンの自分でも今はフェラーリの2人よりフラストレーションを抑え努力してる角田くんの事を応援してる　どうか角田くんの実力に見合った処遇を　角田くんをレッドブルに迎え入れてくれたら鈴鹿でホーナーの旗を大きくふってあげよう

25年の契約が24年のオプションじゃないですかね？ ただ、色んなところに含みをもたせた発言が出てきてるので、2025の契約の裏になにか隠れてるものはあると思っていますけど、それは希望的観測過ぎるかなぁ？？

金銭トレードが可能なオプション条項契約があるから契約ごと高く買ってねという他チームへのメッセージと あかんかったら2025シーズン中でもTSUとトレード可能やでというPERへのプレッシャーちゃうかな

変な勘繰りをしてる人がチラホラ居るけど、レッドブル側がオプションを行使したのは角田を評価しているからであって、 2026年のシートを失うよう画策なんてしないよ。 もし本当に角田が気に入らないなら、金を払ってまで引き留めたりせずローソンを起用するし。 もっとフラットな目線で、もっと広い視野で物事を見た方が良い。

今のRBに残れるのは応援してるほうから見ても本当にうれしいです。 でもね、ホーナーが権力握ってるのが気がかりなんですよね。 ビジネスとしては正しいのかもしれないけど、角田選手の価値が爆上がりの状態で どっかのチームが金払ってでも引っ張ってくれるのを期待してるんじゃ・・・ とか思ってしまいます。 ホーナーいなくなったら手放しで喜べるのになぁ

ホリエモンのチャンネルで濁しながら話してましたが、角田君の１億はあくまでも契約金の話なんで、その他のポイントボーナスとかスポンサー収入とかは入ってないみたいですよ。

実は毎年オプション有った可能性が。オプションも、更新みたいな。どちらにしても角田が欲しいチームは契約を買い取るようにできますね😮育てて高く売るってことでしょう

外様のペレスと違って角田くんの場合色々なオプション契約がありそうですけどね。 今回のは24年+1年としても実は26年以降のオプションもあるかも。 ペレスが希望していた複数年を一応飲んだ形になった裏にはパフォーマンス次第でVCARBへの降格が盛り込まれていたりして…と妄想してしまいます笑

ホーナーが褒めた理由って、多分アウディが本気で金を突っ込む動きを見せて、 金のにおいに反応して「持っていた方がお得!」という下世話な心理に駆られたせいであり、 それまでは、結局「目を配る価値は無かった」という事なんだと推理。 それぐらい、ホーナーは単純なドライバーの早さとチームの強さ以外の判断があるはずです。 今放出して3年後ぐらいに他チームの糧になって脅かされるぐらいなら、抱えた方が安全。 いや、ここまでの判断をさせた角田の実力を称賛し、そのめぐりあわせに感謝すべきではないですかね?

今の角田くんなら来季からレッドブルに載せるって判断もありだとは思うだけににゃんとも微妙、、 とにかく2026年のシート獲得へ向けて邁進してほしい

ペレスに何かあれば…他のチームに行ける道も開けますからね。これで角田さんがレッドブルのドライバーだと、まだホンダのドライバーと思っている人にわかってもらえますね。

契約なんかあって無いものなんでレースで結果を残すことがすべて、ＲＢをレッドブル以上にして下克上を目指せ！

レッドブルレーシングドライバーの育成プログラム見てると、新人ドライバーに多額の投資してるのは一目瞭然です。 　角田君の移籍云々で引き抜きたいチームがあっても、移籍金を求めてるのは至極当然なんでしょうね。ガスリーがアルピーヌに移動する時も似た話出てました。 　角田君は結果が出れば比例して移籍金はインフレするし、今年度の角田君の市場は上がってるけど、アウディやアルピーヌ、ハースがタタラを踏む金額を見せられたんじゃないかな？

25は美味しいチームが残ってないからとりあえず残留ということじゃないかな？ 今は空力が重要だけど26はPUがほぼすべてだと思う、そこで動けるようにしないと、、 角田選手が速さを見せてるのに速いドライバーが多すぎる強いチームに何とか食い込めたらいいんだけどな、、面白くなってきましたね

ペレスがダメだった場合は次のシートの最優先権を角田くんに確約したのかもしれませんね。 それがマルコさんの言う休戦宣言かも ホーナー「ペレスで行く」マルコ「ペレスがダメなら次は角田な」ホーナー「OK」🤝

@kaz-ji6kr

Ай бұрын

マックスに移籍されるリスクもまだあるし、ペレスが駄目だった場合と両方の保険で利害があったのかと思う。

@user-jr4lm2kg6v

Ай бұрын

フェルスタッペンの高年俸をチェコペレスの持込金で 賄いリカルドの高年俸を角田の低年俸で抑える

サクさん連続の動画有難うございます！僕も同じく思います、今回のレッドブルとペレス選手の契約にはパフォーマンス条項があって、それを角田選手サイドもコメントから知らされていると思います。それを踏まえて今回の角田選手の契約についても2026年のレッドブルへの昇格や継続に係る何らかのオプションが付されているのではと思います。いずれにせよ結果を出し続ける必要はありますが…。(汗)それと角田選手は契約年俸の他に入賞等で別途追加報酬が支払われているそうですから、もしかしてフェラーリ5台分程の？(笑)追加報酬を頂いてるかもしれませんね！最後にレッドブルのF1シートがない育成選手はこれからかなり難しい状況になる可能性もありますね…。決勝もダブル入賞目指して角田選手とリカルド選手頑張れ〜！

淡々とペレスを負かせば、早い段階で交代になると思う。

これ、2026年の自社製PUがダメだった時のHRCホンダへの隠しカードの可能性が高くなった？

@chikachan214

Ай бұрын

人質だな

ガスリー、アルボンのあの扱い見てたら何でいまだにペレス使ってんの？ってなるけどやっぱり金なんだなと思ったよ。

マルコさんが「複数年に渡って」角田選手を囲い込む事ができるオプションがあると言っていたのも気になります。 今回行使したオプションは1年ですが、レッドブル側は必要があれば26年以降もオプションを行使し続ける事ができるという事ではないでしょうか？ オプションで移籍金を設定する事で、例え角田選手が出ていく事になってもサッカーのクラブみたいに安く獲得した若手を育てて高値で強豪に売却する事も可能という事ですかね。 だとしたら、レッドブルはしたたかです…

ホーナーは、ホンダってより他に格安でポイント取れる速いドライバー居ないから更新したんでしょ。

いやーちょっと想定した中では最悪に近い結果だったなあと思います……。最善は今すぐの将来有望なチームへの複数年契約をもっての移籍発表で、次はレッドブルグループへの複数年契約、その次がVCARBの単年契約、最悪が絶対あってはいけないですけど他チームへの単年契約かなあと思ってました。オプションの行使ってことは過去にかわした契約のオプションの行使ってことで、将来がどうなるかわからない状態での契約なのでおそらく年俸はそのままか、無いとは思いますがよくてプラス出来高だとおもいます。たしかにおっしゃるように今年のこりの不安はなくなりましたが、再来年以降の不安はより増したと思います。まあただ、あとはおっしゃるようにイケイケドンドンしかないので、今年のこりもドンドンいってもらって、来年早々に他チームへの好条件での移籍を勝ち取ってほしいとおもいます！

ドライバーの年俸はスポンサー収入から払っていてチーム自体は払ってないでしょ、ユーキの年俸が少ないのはそのせいだよね。 今のユーキはお金よりも自身のチャレンジやその為の努力、充実感、達成感の方が価値があるんだと思う。

角田選手は実力に見合わない年俸であると思いますが、それ故に他のチームも受け入れやすく、 選択肢が広がる結果となり、そういった状況がレッドブルをも動かしている一因ともと思えるので、 一概に年俸が上がれば良いとも言い切れないのが歯痒いですね。

岩佐の行方が、更に不透明になりました、、、。 もちろん、ユウキの残留は嬉しいです！！！

今年オプションを行使したということは去年の契約で20224年の本契約＋オプション（2025）ということだから 今年の活躍云々は去年の契約にオプションがあったことには関係はない。 そのオプションを行使したということには今年の活躍は関係している。

角田くんの残留はうれしいニュース ただ、レッドブルグループで続けていく道はどうなのかと。。。 マックスくんが考えているようにフォードエンジンになったレッドブルは勝てるのか？ いくらドライバーが優秀でも勝てない車に乗ってちゃ意味が無い そこがなあ。。。。

とんにく角田選手の年俸が大幅にアップして欲しい☀‼️

年俸は上がるでしょうね。 外国企業の場合、実績とバランスさせるのが基本なので、来季は数億円になると思います。 そもそも1億円て、同期のミック・シューマッハが2年目にもらってた額。 安すぎですねw

レッドブルは過去にもシーズン途中に、トップとセカンドチーム間でドライバーを入れ替えてるから、チェコの契約にもセカンドチームへの移籍について記載があるんじゃないかと思う。 そして2レース連続でQ1敗退は相当印象は悪いだろうし、コンストラクターのポイントでは尻に火がついた中で今後数レースの結果次第でまた入れ替えがあるかもしれないと思う。

ペレスは正式な2年契約ってマルコさんがインタビューで言ってるらしいよ。

これだけ成長した角田君をライバルチームに奪われない為の苦肉の契約でしょうか？1億の年俸なのにライバルチームには欲しければ5億払えとか言ってたし。26年のシート争いが心配です。ホンダのサポートを期待したいです。

ペレスが1年で契約終了になれば良いけど、そうならなかったら角田の行き場が… VCARBで更新するかもしれないけど、どちらにせよ2026年に苦しくなる可能性が高いレッドブル陣営か

目指せポディウム！ユーキ！

お金の話も好き。

去年結んだオプションを使うと他チームとの契約を阻止できて、しかも新たに契約し直さなくていいしてるから角田の給料を安く抑えられてホーナーは喜んでいるんでしょ。ペレスは２年契約で角田は１年契約という発表なのに噂や想像だけで余りいい加減なKZread作らないほうが良い。

Q1落ちしたチェコと後半戦交代してくれてもいいと思いますよ～、ホーナーさん？　ｗ

損害保険😂始めました、、 　　... サク☆さん、オモロい。

残留知らんかった この動画で知った！ おめでとう！ 今年これからもどんどんポイント取っていって おホーナーに アーン残留なんかさせなくて昇格させるべきやったわ〜って悔しがらせてやりたいさね

アルファタウリってどうなったんですか？

@kurimotomaiya

Ай бұрын

もはやアルファタウリっていうチームはないですよ。 今年はVisaCashAppRBです。

@user-rd6cm4fx5s

Ай бұрын

@@kurimotomaiya ありがとうございます！！

ホリエモン・チャンネルで言ってたけど、噂になってる契約金と、レースごとの出来高払いに咥えて、ポイントボーナスがあるんだって

マジで今回はダブル入賞も視野に入ってると思うし、個人的には「どっちが上位」とか関係無く獲れるだけポイントを獲ってアストンに近づいて欲しいです。勿論あわよくばアストンを抜いて欲しいけど、そこまでは望みません。 今回の天候もかなり不安定な様なのでワンチャンどちらかがポディウム！なんて事があるかも知れないし無いかも知れません。 今回は小松ハースも離れてるし、ペレスもいない。注視すべきはアストンのドラ息子くらいなのでスタートの混乱さえ抜け切れば勝機も見えてくると思うので「鬼門のカナダ」を払拭すべく奮起して欲しいですね。 今夜も寝不足覚悟でリアタイ視聴します！

年俸もだけどスポンサーも欲しいよね〜

でも本音で言っちゃえばリカルドより上でフィニッシュして貰いたいなぁ～😅 それで年俸も、5～6倍に跳ね上がれば良いのにね。

年俸１億だと生命保険とマネージャー代で半分くらい消えてしまいそう・・・・。ホント３倍くらいでも良いと思います。 決勝ではメルセデスが調子が良いのでハミルトンにしっかりついて行ってチャンスを伺おう！そしてハミルトン、アロンソ、リカルドを従えてゴールしよう。頑張れユウキ！

今回の角田は後方から迫るフェラーリ2台とペレスを遅延し リカルドど5位のサポートだね。最終的に本人もポイント取れば 評価がさらに増しますね。

フェルスタッペンは別格だとして、現在ずっとレッドブルファミリーに属した最速のドライバーは角田選手しかいないので、マルコ氏が複数年の含みを持たせたのは最長26年までの可能性もあるかもしれない。 そして、このタイミングで決定権を持つと言われるホーナー自身が発表したとなると、ホーナー氏から見た角田裕毅の風見きも変えた可能性すら考えられる。 今まで冷遇されてきた節を感じたが、この機会を境にファンになるかもしれない。 ここまで登り詰めた日本人F1ドライバーはいただろうか？ 角田裕毅選手は天才だと思っているし面白いので、26年以降の活躍も是非見てみたい。 応援してます！

そりゃあ敢えて単年契約にしておいて目の前にニンジンをぶら下げるのはデフォでしょう。ペレスにも崖っぷちであることを意識させるマイナスオプションは提示済みでしょうね。

皆さんが言われてるように、今回の契約は今年の契約に含まれていた延長オプションを「レッドブル側が」行使したわけなので、角田側にコントロールする権利はなかったわけです。 なので、レッドブル（＝ホーナー）にとって都合のいいように、保険としてもう一年キープしておかれることになったというだけです。 もちろん、ここから頑張れば昇格の可能性もあるのでしょうが、それをホーナーに認めさせるには相当な活躍が必要になります。頑張れ角田裕毅！！

@user-jr4lm2kg6v

Ай бұрын

ペレスが今季低調な場合と フェルスタッペンの移籍も 含めての保険じゃないかと

流石にレッドブルが移籍金を500万ドルに設定してるなら、、そのくらい貰えるんじゃないですかね？ 決勝、、大波乱で表彰台とか無いですかね（╹◡╹）

ホーナーだって手のひらくるくるさせることもあるさ

バックのゲーム動画、24にアップデートしようぜｗ

ところでモントリオールのお天気はどんな感じでしょうか?

こんなに成長し、成果をあげてるんだからRBさん角田の年俸上げてやってよ。

１年契約ってのが引っかかりますが、マネージャー含めての判断なら何かしら２６年に繋がる条件も手に入れているのかな？ とにかくトータルで見て２７年も残れるような。かつ２６年の状況で移籍できるような内容になっていてほしい。 しかし年俸は本当におかしいですよね。２０人のレギュラードライバーの中で一番低いって・・・・。 １ポイント当たりの金額で言ったら異常なレベルで、少なくともリカルドよりはもらわないとおかしい。

@user-rm9yq3ip5p

Ай бұрын

1年契約なんて言って無いけどねw

いつも有り難う！

早くRBから他のチームに移籍した方がいい！ ホーナーの気まぐれな話にいちいち振り回されるよりアウディかガスリーと組んだ方がいい！

今年ペレスでコンスト防衛出来るの？

@mannenfactory

Ай бұрын

やばいとおもう

@bishop7829

Ай бұрын

といってもRB20ってめちゃくちゃ乗りづらそうで角田が昇格してもすぐに対応できるか疑問なんだよなあ マックスの腕でなんとかなってる印象しかない

後ろにフェラーリの２台が居るので5,6位は難しいだろうが最悪10位フィニッシュ出来る状況で 角田の力でスタートより上の順位でゴールしたらまたまた評価が上がるよ。 その積み重ねで強いドライバーと認められて強いチームへ良い条件での誘いが来る様に成る。 そこで大事なのは移籍交渉をする角田のマネージャーの力量が確かなのかという問題です。 今は宮川さんがやってるの？　アレジの時のイメージしか無いからチョット？だな。 ドライバーのマネージメント業が主な仕事でないと認識するのは古い認識で F1でのマネージメント業で大きな仕事をしているのかもしれないがどうなんだろう？

今ノリにノッている角田ならポイント獲得行けるでしょ♪̊̈♪̆̈ 角田(๑ •̀ω•́)۶ﾌｧｲﾄ!!

角田が切れるカードがフォードコケた時ヤバいしHRCとの入り口は確保出来るよ。だけでもっと太客捕まえないと。日本の太客企業角田載せるなら50億チームに出すってなったら別の選択肢も...去年はホンダはタダでPU出しつつ角田乗せるのに15億払ったから今回はいくらホンダ出したかな？

1番喜んでるのはトスト爺でしょ！

まずは、角田君契約延長おめでとう🎊。 レッドブルファミリーは、過去のやり口から、結果さえ出せば、チェコとの入れ替え昇格もありえるし、駄目ならローソンと交代もあり得そう。 F1ドライバーの常で結果を出し続けて、生き残るしかないですね。 角田君頑張って‼️。 近い未来に表彰台の上で君が代が聞けると良いですね。