【F1LIFE TALKING】アルボン残留、角田裕毅・サインツのシート争いはどうなる？【2025年問題】
Спорт
アレクサンダー・アルボンがウイリアムズ残留を決定し、それによって残るシート争いはどう動く？
カルロス・サインツ、そして角田裕毅の行き先は？
『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が分かりやすく語ります。
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Пікірлер: 52
角田くん大好きだからどのチームに行っても応援するぞ！ でもできればトップチームに行って優勝争いしてほしいな
改めてハミルトンは単年契約を結ばされる空気を読んで上手く立ち回ったのだなと感心する
角田くんさすがに来年f1去ることはないと思うけど可夢偉のこともあるし怖いわ
サインツは不運としか言いようが無いですね。 チームメイトがフェルスタッペン、ノリス、ルクレールですし、代わりに移籍してくるのがハミルトンって。
メルセデスに誰が乗るのか気になるぅ〜
サインツは兎も角、角田さんは残留がベストだと思う。
サージェントはウィリアムズは難しい
五味さん登場🎉🎉🎉笑
行先なくなったら目も当てられないのでサインツはザウバーにとっとと決めた方がよいと思う。
角田さんは、信頼出来るF1gateさんの情報だとハース行きですか？
ペレスは不調ながら、レッドブル延長っぽいニュースが出てたけど、 レッドブルのセカンドシートには、スポンサーをどれだけ引っ張れるかが、重要な要素になってるんじゃないかなと思います。 何故なら、フェルスタッペンがドライバーズタイトルを取る前提で、セカンドシートのドライバーはある程度の成績を残せば、コンストラクターズタイトルを取れると思っていて、それよりも開発資金を集めたいのかなと
メルセデスの「空白の1年」は、リザーブドライバーのシューマッハがいるではないですか。
どーも！一生声変わり中の者です…でお願いいたします。
@tetsuoh9910
24 күн бұрын
ウナ丼さん 🤣
ボッタス、チームメイトに対してあまり差が無い様に見えるから優勝経験者の感じがしない。残念！
サインツは安定とってステーキな気がする
@user-fu1yb5nk8c
23 күн бұрын
いきなり？
@TakumiF1110
23 күн бұрын
@@user-fu1yb5nk8c ？？ stake F1チームだよ？？
@Vkr-yt1wf
18 күн бұрын
@@TakumiF1110ステーキは今年までだから違うでしょ 言うとしたらアウディだぞ
@TakumiF1110
18 күн бұрын
@@Vkr-yt1wf アウディになるの26年からだよ アウディからの契約だろうけど1年間はステーキなんだからステーキでいいでしょ()
99年のシューマッハの事故では一日1000万？とかって解説で話されてたような？ 金額はうろ覚えなのでなんとも言えませんが。掛け金は言ってたかどうか覚えてません。
頑張れ角田!!とにかくシート獲得だけはしてほしい。可夢偉とかそんな感じにはなってほしくない...
サムネのボッタスｗ
アントネッリにいきなりメルセデス乗って実力見たいね〜
アルボンはウイリアムズ以外 現実的に動きようがなかったよね😢 チームメイトはボッさんが手堅いかな💭 サインツはアウディ移籍が最有力かも💭
アルピーヌはドゥーハンと言うなら解るが何故ミックが候補に上がってるのかわからん。
アントネッリって言うと青いシリーズのラウラを思い浮かべてしまうアラ環モータースポーツファンのコメント募集します
リカルドクビで角田とサインツのコンビだべ😂 😊
チェコさん。サクッと撃墜^^;
ひょっとするとボッサんのMER復帰とか笑笑
ボッさんwww
ストロールがいらん！ 角田はアストンでアロンソから色々学べる環境が1番では？
なっとくです
レッドブルもホンダパワーとエィドリアン•ニューウェイが2026には無くなりますよね❓🤔。 そうするとフォードが実力を出さないと、マックスも移籍が•••😢😅。
一年契約でもいいんでメルセデス角田君お願いします 一年契約でもラッセルと同等の結果を出せれば 次の年度もなんとかなると思うので アロンソとか年齢のせいかわからんけどミスも多いし
アストンかな！？まさかのまさかのベンツツノっち頑張れー
某記事に「角田君、来年、小松代表の所に移籍か？」という見出し見たけど まじで複雑な心境・・・(絶対にないけど)
@TKT_Snowman781
24 күн бұрын
複数年契約貰える前提で2026年完全0スタートのRBPT PUを使うRBか、フェラーリPUを使う小松代表の所のどちらがパフォーマンス上になる可能性が高いかって考えたら、小松代表の所も決して悪い選択肢ではないように思えますが…
@atatakai568
24 күн бұрын
案外魅力的なのかも？
@drumsco8384
24 күн бұрын
@@TKT_Snowman781 そう！角田君がハースに行ってVCARB並みの活躍したら同じPUの赤い車も興味を示すとか？ね。
@TheLetitflow
23 күн бұрын
RB残留にしても最低でも25-26の複数年契約が欲しいわけで、ハースが2年以上の契約くれるなら移籍待ったなしではないですかね？ 親牛昇格なら1年契約でも乗るべきなんでしょう 1シーズンとはいえ勝てるクルマに乗れるチャンスはそう無いように思えます
@j.utylor
18 күн бұрын
ハースはmag /ベアマンでは？
角田ハース行け ほいでベアマンボコボコにしてハミルトンの後釜行こう
F-1に複数年契約は意味あるのか？要らない。と言われたら、切られる気がする😅😅😅
@easy2forget2ch
24 күн бұрын
それはそうですが、契約なので契約に書かれてる切る理由を満たしていないと切れないとは思います。
角田選手、ホンダが金出さずにホンダPU以外のチームに移籍できたらまともな評価になりますね。
五味さんは飽きたので、河口さんはどうでしょう。レディ-ステディ-ゴーやってください
ホンダには角田のサポートやめてほしい。 角田のドライバーとしての価値が上がれば上がるほどホンダが足引っ張ると思う。 普通にアストン乗れるんだったらなんの問題もないんだけどね。
@theotheo6136
24 күн бұрын
小林可夢偉はトヨタの撤退でザウバーに行ったけど、実力では札束に勝てずケータハムのシートすら喪失しましたからねぇ。 もし角田がホンダから離れてフリーになったとしても「じゃあ乗せます 」というチームや後押ししてくれるスポンサーが現れるかというと、現状とあまり変わらないんじゃないかなぁ
@user-zp8ur2sj6c
24 күн бұрын
@@theotheo6136札束でどうにかする時代ではなくなってきてるから可夢偉氏のようなタイプの憂き目に遭うことは無いと信じたい
@user-dk6er8kz7b
23 күн бұрын
@@theotheo6136 まぁ全くスポンサーがなかったら問題ですけど、今は実力がより重視されるようになっていますからね。 当時と違いお金に困っているチームなんてほとんどないですから。