【直播完整版】「我們要上國道！」上千輛重機圍交通部 Cheap也聲援｜三立新聞網 SETN.com
大型重機團體今（26）日13:00號召上千輛重機包圍交通部抗議，提出「立即依法開放大型重型機車行駛高速公路」、「開放大型重機停放機車格」、「廢除道路安全規則第99條有關內側車道禁行機車及強制兩段式左轉之條文」等3大訴求。KZreadr「Cheap」、「山道猴子的一生」創作者REIC也受邀站台。三立新聞網帶您直擊。
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Пікірлер: 442
支持科學實證，反對民意操弄！
@a404042003
7 ай бұрын
支持改善考照政策及駕照分級汰除不適任駕駛
想像血流成河，官都是想像，從沒實際看過，操作過，部長真好當，爽爽領薪水
試辦1到3個月上國道不就好了，看是血流成河還是平安無事。
@jayc2014
7 ай бұрын
長官就是怕被打臉，所以一直不敢擴大試辦😂
@Kimi-mm4uh
7 ай бұрын
嗯嗯，試辦這三個月，我先向公司請假三個月不開大型車上高速公路，支持血流成河😂
@w66269300
7 ай бұрын
你要不要先檢討目前發生在國道上的死亡案例
@user-hz6kh1ju4q
7 ай бұрын
為何試辦就要看血流成河？台灣規矩開車不行？
@asoonchai
7 ай бұрын
你絕對看不到血流成河，因為南迴改、蘇花改、國三甲等重機可行駛的道路，各項事故檢核數據都是汽車的件數遠大於重機。國三甲開放重機行駛超過10年了，從未發生死亡事故。
在台灣 法律就算過了 敢上去的 我也覺得需要勇氣.. 大車在旁邊 輕輕一頂 重機不知道會飛到哪去... 而且台灣有多少大車超速 為了拼趟數，不用我多說吧。 皮包鐵，鐵包皮？
@launa2504
7 ай бұрын
我自己有汽車重機大型重機的駕照 也開汽車走國道通勤過 多數時間都是一個人開車上真是一堆多餘空間 只要好天氣不趕時間都騎機車通勤通常騎車經國道以外的選項用路時間都增加一倍半小時變一小時 妳說汽車輕輕頂一下機車飛走考駕照的時候有教妳去撞撞看嗎還不少人留言看到就撞下來肉包鐵都知道安全性比較脆弱鐵包肉還去逼迫去碰看看蓄意謀殺 我開車總是比騎車慢一頓多的重量路上移動不好好負責會變成移動殺器阿
重機上國道 會不會血流成河 是要看個人怎麼騎 今天如果開國產車出車禍被大車夾扁難道不會血流成河嗎？ 今天不管重機還是一搬轎車上國道被大車夾扁 還不是要死 說來說去還是開轎車的不會去爭取大車不要上國道嗎？ 假設如果試辦重機上國道後讓車流變少那些不騎車的你不就可以早點回家了！ 其實可以不用那邊嘴 那是大家的權益不會自己爭取享受過才知道利弊！
@user-zf5qs5nk5w
7 ай бұрын
就只服你👍 支持！
@user-ek2xk9xl4p
7 ай бұрын
不建議 兩輪上國道 畢竟 真的出事 會很糟糕～ 國道都是 時速100起跳 不是開玩笑的
@user-tn1hj7ot7o
7 ай бұрын
我比較不建議超過4輪的上國道 因為撞下去不管你幾輪都要死 不要說時數多少 在一般道路砂石車開20撞上 你也是要死！
@weichianng
7 ай бұрын
國道本來就設計給四輪做長途運輸，在怎夾撞，還是給四輪使用，重機上國道有提升傷亡率的風險，這應該是政府的考量
@user-tn1hj7ot7o
7 ай бұрын
我不管你認不認識牛頓 那個大貨車空重就那樣了還沒乘速度你就想他不死也殘了
重機上國道，應該要尊重科學數據及專業，不應該民調，否則萊豬跟高端也必須做民調！
@frederick1959
7 ай бұрын
交通意外沒什麼科學數據，國道上摔車不是輾死，就是撞死，摔死，到時候家人只會大罵政府開放重機上國道
@user-hz7hz6ev7h
6 ай бұрын
對阿，交通工具是在人，不是機車汽車的分別，汽車一樣也在飆
這議題以前就討論過了，其實最終要達成汽車跟機車二個共識就是，事故發生時請按比例原則去分攤這個責任 所以說不是機車受傷死亡，汽車就一定要理賠，要是機車是有違規那麼汽車駕駛人可以有機會不用背任何責任 如果汽車本身沒有違規 換句換說套到汽車一樣，各有自己規範 汽車駕駛人為什麼有些人不喜歡機車上國道，因為就是不想背責任 因為汽車是怕的自己沒違規卻被機車違規還撞死他，還有機會被恐龍法官判賠。 如果沒責任其實汽車也不怕 重點恐龍法官這關沒人敢保證 只有死亡的機車家屬希望恐龍法官存在 重點！死亡的機車駕駛是那些人 可怕啊 要阻止機車已知擋不住還要去去考慮後面的恐龍法官
想死就開放重機 不小心撞到然後被後方來車碾壓😂再來一個連環大車禍 死一票😂
@user-xb8jx8zp6j
7 ай бұрын
很可能發生喔
@user-nm4cd8wt2u
7 ай бұрын
二輪最喜歡沒事在路上跳breaking
@user-xk4rh4ib7g
5 ай бұрын
四輪也差不多去看看四輪猴子上國道死一片了
@user-xb8jx8zp6j
5 ай бұрын
@@user-xk4rh4ib7g 對
上萬輛的汽車不希望有重機在旁邊高速穿梭。😢
@rueiguan8267
7 ай бұрын
法規早就限制了！高、快速公路都不能從旁邊穿梭，擔心什麼
@user-nm4cd8wt2u
7 ай бұрын
@@rueiguan8267 好的 塞車時變成二輪
@rueiguan8267
7 ай бұрын
@@user-nm4cd8wt2u 會嗎？罰單很貴餒
@user-nm4cd8wt2u
7 ай бұрын
@@rueiguan8267 路肩有規定沒事不能走 但四輪跑路肩都不怕被罰了 重機是怕什麼😏 "合理的車道分割" 可以檢舉嗎🤭
只有換交通部長才可能有改變 畢竟自打嘴巴開放重機路權是很強人所難的 應該訴求 交通部長下台
重機都沒考慮，風速很大時的風切，下大雨可能會打滑，小碰撞就能讓重機噴飛，後面車輛高速輾過就是肉醬。比起一般車輛的碰撞有車體保護差太多了，事故發生後的賠償太不對等了。
@q29822781
7 ай бұрын
怕風險好好待在家不要出門 照你邏輯是不是禁止超跑上國道，超跑事故賠償太不對等了
@user-nm4cd8wt2u
7 ай бұрын
@@q29822781 超跑也有板金，人家有撞車的本錢 愛舉例，怎麼不開超跑去飆國道，騎破破的重機
@RHaoHao94666
6 ай бұрын
請問一下快速道路都騎多久了 有事嗎? 有變肉醬嗎? 汽車的事故率都比重機高了 那請問你是在?
@user-nm4cd8wt2u
6 ай бұрын
@@RHaoHao94666 紅牌都不當自己是汽車，隨意插隊不用排隊 鑽車縫 騎機慢車道和人行道 擠機車格省停車費 真的很優秀👍
看看這留言區就知道，一群連圖表都沒看就只會汪汪叫，難怪台灣無法進步，可悲山頂洞人
@user-xn7du5ns8l
7 ай бұрын
看到重機無法上國道就覺得豪爽喔～^_^
@user-bp5gt5kw5i
7 ай бұрын
上面不就一個了嗎☝️
@user-xn7du5ns8l
7 ай бұрын
@@user-bp5gt5kw5i 找我喔？ 我說的也是事實啊！ 無法上在那邊浪費社會資源
@Jason-do8xb
7 ай бұрын
@@user-xn7du5ns8l 又不是你的功勞到底在爽啥🤣看你們這種人的蠢樣也讓我覺得很爽^_^
@user-xn7du5ns8l
7 ай бұрын
@@Jason-do8xb 我有說是我的功勞嗎?又是一個想上國道的重機仔!!
歡迎重機上國道表演各種摔車。領先全球。滿滿台灣價值！
@codyazi2232
7 ай бұрын
你沒錢出國，你覺得國外機車上不了國道是不是?
@user-nm4cd8wt2u
7 ай бұрын
@@codyazi2232 重機有錢買車沒錢出國上國道飆車🤷
@codyazi2232
7 ай бұрын
@@user-nm4cd8wt2u 您幾歲人? 出社會多久可以講出這種話 可悲，你沒認識重機兩台以上的人吧 日本125cc上國道飆車嗎?
@user-nm4cd8wt2u
7 ай бұрын
@@codyazi2232 你怎麼不先看看你在說什麼，那你有出過國嗎？ 怎麼知道別人機車可以上公路🤷 怎麼不就這樣住國外就好 在台灣不能飆國道好痛苦喔😫 沒錢住國外就惦惦啦
@codyazi2232
7 ай бұрын
@@user-nm4cd8wt2u 去日本之前就知道了 可見你知識不足 住不住國外和台灣交通無關 根本玩二次元的底層年輕人言詞有夠可笑
日本道路安全觀念 走了幾年 臺灣落後幾年 想上國道，請先修理人民素質。
堅決反對重機上國道， 國道已經夠亂了， 一些重機騎士 駕駛品德有問題， 還會挑釁汽車 根本不夠格上國道
@user-hz6kh1ju4q
7 ай бұрын
我決定用汽車挑釁你汽車，夠格吧😁😁😁
@q29822781
7 ай бұрын
真的是腦子有洞，載具歧視看不到事情根源的本質
@user-xb8jx8zp6j
7 ай бұрын
確實
@user-li8xj7ei2r
6 ай бұрын
一堆呵呵，有證據嗎？你們只會污名化而已，我每次上快速看到的重機騎士都很自律，反倒是一堆汽車沒保持距離也沒打方向燈
@user-xb8jx8zp6j
6 ай бұрын
@@user-li8xj7ei2r 也是
解決高快塞車問題，就是於塞車時，嚴禁於塞車時任意變換車道，駕駛人要下交流道，老早就要要變換到適合的車道，而非於塞車時，臨時變換車道，這也是塞車的原因之一！
腳踏車也要上國道
@Joker-gh4ep
7 ай бұрын
你可以連續騎符合高速公路的最低速限嗎？ 規則都不懂還要上來嘴
@user-hz7hz6ev7h
6 ай бұрын
腳踏車能到90，我雙手支持
馬戲團的猴子又在做亂了
被撞到後犁田甚至經的起翻滾順利不死？你們父母同意書免賠免責就同意。國外如何如何、國外的砂石車沒台灣的猛 衝 霸！
一起拉轉，讓全國民眾 看到你的決心!
@user-xn7du5ns8l
7 ай бұрын
結果沒人理~~~
請先支持燃料費隨油徵收
清朝人不要洗留言
如果重機是因為課稅跟汽車一樣，所以路權比照汽車，那這個邏輯白牌也可以啊！最低課稅不變，稅可以自己選擇要繳哪種等級的，這種政策也不錯，我白牌如果選擇願意也比照汽車這樣繳稅，那我自己選的，我繳了之後我白牌也要上國道，邏輯就是繳稅了就可以上
解決塞車最好的方式就是把內線龜速全拍了 不然限速110 開100 後方按喇叭 或閃燈 就變成惡意逼車😢
我好奇機車上國道跟緩解塞車有什麼關聯性？是有什麼數據可以參考嗎？不是都要保持一樣安全車距？而且開車的人還是會開車，機車再上去，不是會更塞嗎？
@user-wt7uu5hp4z
7 ай бұрын
啊啊啊，順便問一個，有車的人都有重機嗎？有重機的人都有車車嗎？
@user-zf5qs5nk5w
7 ай бұрын
請問一個人的話是汽車體積大還是機車？
@Jason-do8xb
7 ай бұрын
一般是認為，多少會有一些開車利用國道通勤上班的人可以改騎機車，多少能緩解一點塞車。然而具體能改善多少目前也不清楚（或許不多）。 至於有沒有同時有兩種交通工具，其實這種問題不重要，因為花錢買就有了。
@user-jn7bx3rx6w
7 ай бұрын
@@user-wt7uu5hp4z 真的是智商問題欸 我有汽車也有重機 所以很有資格回答你唷~。 然後 重機使用者光是怠速等車流起步時反應都比汽車快好幾倍 平常看紅綠燈就知道 機車起步20台 可能有些滑手機四輪族才抬頭準備起步 就算不滑手機 很多開的車起步真的不知道在慢幾點的 一個左轉燈亮起 第一台很多可以超過5秒以上才過去 擋住後面一堆車 你說呢 換成機車有沒有比較舒緩交通?
@hayabusagx1300r
7 ай бұрын
一人一車的情況你沒看到嗎？有多少汽車上去是滿載？
那就可以跟交通部簽生死狀，騎機車上高端速公路被撞傷撞死自己負責。鐵包肉出車禍都會死，何況是肉包鐵。只要稍有擦撞出車禍鐵定會死。
汽機車安全距離，重機騎士總當超車縫隙，乾脆汽車也去集結交通部，反對重機上國道
台灣地狹人稠，真的不適合開放，肉包鐵、車流量大。 職業駕駛是為了生計抗爭，重機…
那麼反對的開車族一起站出來請命要是事故原因因你們這些不要命的所起那麼也請你們家人負責🎉車人的賠產要嗎
@a5565545
7 ай бұрын
你知道現在台灣車禍率快跟印度一樣了嗎？
如國果要開放，針對重機同道超車、擠車縫超車等等應要提加重罰款跟記點。
交通應該用科學 理性 來處理，而不是用民調
一個人開車有錯嗎？先想想北宜公路那些事情，想飆車就直說，還扯甚麼人權還有跟繳稅有甚麼關係，沒人逼買重機
支持做對的事情
被撞死了，再來怪政府政策，每次在路上看到重機，就很害怕，就因台灣小，重機還要跟汽車強路權，真的很傷腦筋
@a5565545
7 ай бұрын
市區機車被撞的屍橫遍野，也沒任何人關心，因為用200萬賠償就結束了
重機車不支持上國道
@user-ks2qu3tz7n
19 күн бұрын
你不會騎說什麼東西
應該是嫌活太久 移動的神主牌
台灣交通能像日本交通一樣好再來開放重機上國道 台灣交通目前還不適合重機上國道 還是反對重機上國道
@launa2504
7 ай бұрын
為什麼不是淘汰不適合的駕駛而是檢討其他人使用交通工具的基本權利12年過去了沒進步過
@tomesho0614
7 ай бұрын
所以交通素質不好，連四輪也都不要上，全面一起檢討如何？
@user-us5ow3xn7y
7 ай бұрын
騎重機的交通法規絕對比妳四輪熟
@a5565545
7 ай бұрын
台灣明明就都超適合重機
@rueiguan8267
7 ай бұрын
把四輪爺全部叫回去定期重考應該有機會
交通部，地方警察局都是在做倒行逆施的交通政策，好讓交通出事。例如內側車道禁行機車就是一個製造在另一車道成為擁擠，危險的車道，然後內側車道空蕩沒有汽機車通行的浪費道路的問題。更可惡的是，設科技執法，在取締騎在安全車道上的機車。更沒品的就是還有同樣的騎士，不會為自己騎在擁擠，危險的車道感到不公不義，反在檢舉騎在內側的機車違規。
以前我也反重機，但後來覺得當你能用上重機時就會覺得本該就是你的路權為什麼不能用？ 就像你擁有汽車卻不能上國道的感覺，很多人說重機上國道容易出車禍，我覺得是跟駕駛人的品德有關，汽車不是也有的愛飆愛鑽？也是一樣的情形，如果大家都照規矩開車，想車禍都難，你總也不能為了會出事就不讓汽車上國道吧？ 重機也該有他的路權，國外的案例都能參考，台灣不該有歧視的眼光看待 尤其台灣汽車的飽合，路狹小每到假日都塞車，已不符合現今的狀態，部份能騎機車反而能解決塞車問題，和樂不為？
@台灣joy
7 ай бұрын
路權？腳踏車為何不能上國道？
@user-du2sn6wb2t
7 ай бұрын
@@台灣joy腳踏車沒繳稅
@台灣joy
7 ай бұрын
@@user-du2sn6wb2t 過收費站就繳啊
@RHaoHao94666
6 ай бұрын
@@台灣joy你腳踏車有辦法連續騎90 110km/h的話我就支持腳踏車上
@台灣joy
6 ай бұрын
@@RHaoHao94666 那腳踏車沒路權？😂
可以開放但要保障我們4輪，在無辜造成重機傷亡時不需負相關責任，謝謝
@rueiguan8267
7 ай бұрын
那應該也要保障學長在無辜造成小客車傷亡時不需負相關責任，謝謝
@user-ju4kp7xy5e
6 ай бұрын
重機追撞和自摔造成死亡 不用付法律責任 就可以上了
@user-vv2sh8mu9p
6 ай бұрын
據你的說法那以後卡車撞小客也免責好了 講這什麼屁話 駕照要不要繳回去啊
但是現在的國道是符合車子開道的 重機在國道上發生事情 會不會有個別人申請國賠 請問個位上台演講的你出幾成 還是又要因為你們的權益 全國人民買單
高速公路原始設計是僅供汽車使用路權屬汽車駕駛人需由大部分汽車駕駛公投同意方可且要設停權機制只要危險駕駛或肇事1件就立即停路權權3年起跳，重機危險駕駛不是沒領教過。(說的理由無法說服人：汽車可載四、五人反觀重機幾乎1人在騎頂多載1人共2人，空間運用更差)
@user-nm4cd8wt2u
7 ай бұрын
應該說， 空間利用不是上國道的條件 車體小會讓他們更容易行使鑽車縫的行為 這才是真正危險的原因 再加上國道學長們已經普遍不保持安全距離逼車了 速度更快的重機安全距離不就更短？
我覺得台灣適合重機開放國道一般道路，原因不會塞車、停車不影響用路人安全。 開車不太適合開放：原因素質低停車亂停開車慢擋道影響路上用路人安全。
什麼好處都想要，真是貪得無厭！
把安全跟重機掛勾也沒辦法掩飾他們想飆車的心理
反對重機上國道，不要一直說國外怎樣重點國外高速是幾線車道台灣才幾線車道，汽車要閃大卡車就夠累了還要注意重型摩托車不出問題才怪，交通部開放到時問題一大堆
強烈反對重型機車上國道
@user-xk4rh4ib7g
5 ай бұрын
我支持
政府早規定一個汽車格能停多台重機，這樣不就可以節省空間嗎？要騎快速道路就說自已比照小型汽車；看到機車格要停車（或省停車費）就說自己是機車，這樣不是雙標嗎？
發生車禍肇事比例對等，撞死人或重傷，重機全責就可以
平常老愛抄國外的作業，但遇到交通問題時就不肯抄了，台灣真妙 現在的交通亂象就是因為交通部一直以過時的觀念推動交通改革，而且推動了也沒見好好落實(唯一有落實的大概只有安全帽措施)，等到出問題了才禁這個、禁那個，用的理由還是 "為了保護機車騎士" 臥了個槽！這分明是在保護機車歧視吧！
要死 自己死 不要害人 台灣又不像外國路很大條
@q29822781
7 ай бұрын
國外重機可以上國道 並不是國外的道路很大條，是沒有人像你一樣把自己想的很雖小
@rueiguan8267
7 ай бұрын
臺灣車道很多比國外的車道寬欸！
@user-li8xj7ei2r
6 ай бұрын
西濱兩線道有天天死人？
@user-li8xj7ei2r
6 ай бұрын
@@rueiguan8267他就為了酸而酸的人，他可能也不知道台84的速限比國五高，國三屏東以南只有兩線道
高速公路已經很擁塞了，不要為了自己私慾要以後害了變慢速公路。
@rogerchen2239
6 ай бұрын
用路人數不變, 車型變小會變更塞, 這邏輯怎麼來的?
一群老古板的人來留言了
陸上重機都會亂讚 上國道很危險
@user-xb8jx8zp6j
7 ай бұрын
確實
重機法律相關規定能上國道，而不是普遍民眾觀感不佳來禁止，繼續去交通部抗議，七成民眾沒有重機，對重機觀感不好，可以禁止嗎，如果有做為先開放國3來
過失致人於死廢除我同意。
有人想到提告交通部瀆職嗎，或群眾運動公民不服從。都已經三讀通過還藉口不開放，交通部公然違法。
@a5565545
7 ай бұрын
台灣三權分立法律漏洞
提升重機群的素質，才是最重要的。
@user-xk4rh4ib7g
5 ай бұрын
四輪素質也不意外
重機可以改善交通？ 看看台北的機車瀑布
台灣人不要再過度保護主義了，社會要走向開放不是封閉，大家加油一起把交通環境做好，每個人都是用路人，都會使用不同的交通工具，互相尊重用路環境會更好🙏🏼
不要吧 在平路就已經很亂了 想要享汽車的權利 但機車的方便也要佔 有時候看到這種白痴駕駛就真的很賭爛 然後他說日本怎樣怎樣 你去日本啊……
@user-ox7ix3he9t
6 ай бұрын
台灣就很愛學日本搞2段式左轉
不要吧！重機上國道只能填四輪超車的縫...一不小心就真的壓馬路了...
結果沒看到交通部出來面對
@user-ld5cv9sj2p
7 ай бұрын
懶得理
現在就連KZreadr也敢公然反政府了 錄共榙綠斑完了
原來是那個覺得吸毒沒那麼嚴重的Cheap阿
反對什麼？明年高公局跟遠通電收簽約，就要正式加入國道新車種「大型重機縱向國道收費系統」了，請問是還要反對什麼？？？早點接受現實吧各位！ 大型重機國道新車種收費系統，目前已經證實的資訊 1、以辨識大型重機的後車牌收費為主 2、鏡頭建置在縱向國道現有的319座ETC門架上 3、重機上國道收費標準比照小汽車收費 4、遠通電收已經有辨識大型重機收費的技術
@toppy368
7 ай бұрын
希望民間停車場也能開始導入這種設備，曾經卡在停車場入口，等管理員抄車牌才放行（進出都要，而且我是標準汽車入口） 而後來自家社區也要導入類似系統，洽商發現使用的系統也是國道 ETC 移過來的，不過最後使用E-tag管理而不採用車牌辨識 若國道能開放，希望部分停車場的系統也能開放後鏡頭甚至機車貼e-tag 入場，減少人工判斷的浪費時間
不要開放的好 開車遇到強風 都難免車子會被吹偏 換作重機估計會血流成河
支持重機上國道。強制取消禁行機車。強制取消好幾段式左轉
交通部當然不敢講數據，因為四輪大爺的肇事率比重機高不知幾倍去，用交通部的邏輯，四輪大爺也別想上國道了
@fushengchan8118
7 ай бұрын
只有換交通部長才可能有改變 畢竟自打嘴巴開放重機路權是很強人所難的 應該訴求 交通部長下台
那我也要爭取腳踏車上國道，機車都可以腳踏車為什麼不行
@user-hz6kh1ju4q
7 ай бұрын
可以啊，沒人說不行
就舉行公投就好了 別說什麼法律已經過了的屁話 法律是可以根據台灣民眾的主流民意下去修改的 要不就遵守法律途徑進行公投 要不就不要像個屁孩在那邊吵 還在地上打滾吵著吃糖
清朝人又來了
重機常經過的社區, 老人嬰孩被排氣管漫天震響的音量, 轟炸到無安寧日, 無奈地拜託他們這票人上國路, 也許是平靜的解救之道.
@user-us5ow3xn7y
7 ай бұрын
這個論點庫ㄟ
柯文哲不是支持重機上國道，怎麼沒邀請站台？如果他願意站台應該會佔據更多新聞版面！
為什麼不提出公投 好讓政策有依據 而是選擇會鬧的小孩有糖吃 用路權是大家的，不是某些族群說了算
@user-fv8re2we3g
7 ай бұрын
例如說四輪跟職業駕駛嗎😂
@stevenpopo2353
7 ай бұрын
重機上國道，應該要尊重科學數據及專業，不應該民調，否則萊豬跟高端也必須做民調！
@yifulin5334
7 ай бұрын
這種東西就是專業，根本不能用公投決定，跟核能一樣
@a5565545
7 ай бұрын
好笑，公投一個都沒過，你覺得呢？
睡吧！夢裡什麼都有，哈哈哈哈哈
做一條高速公路給摩托車就好了 政府的財政應該沒問題
直接國道全部開放區間超速 喜歡超速的乖乖罰錢
支持活動 立法通過12年的法案不該一直被忽視
打了很多字最後我全刪了 講到不想講了 反對的好好用腦想什麼路比較安全 自己去做做功課 查查資料
支持退稅~~高達100%~~~請交通部順應民意喔~~~
反對重機上國道.支持駕駛開輔助? 加油
除非大型重機行駛高速公路有三讀通過，否則一律免談！高速公路本身就是汽車使用道路，機車是社會底層才會使用的交通工具，只有汽車才是高貴權利的象徵，機車肉包鐵、汽車鐵包肉、兩台車一起撞看看看誰能活下來就知道誰比較安全了。
舉辦公投爭取申請開放跟隨美國一樣可以合法持槍，美國德州槍枝管制放寬年滿21歲即可攜帶手槍、州長已經表態同意簽署、日本是全球管制槍械最嚴厲的國家之一，日本公民可以合法購買槍枝，首先要申請持槍證還必需考試，但日本並不禁槍，
快速公路重機騎士水平就不樂觀了，還爭高速公路路權，高速公路上小車都變夾心餅乾了，重機呢？
三讀通過的是依照交通部公告時段 路段行駛沒問題啊 依照CC數繳稅 白牌也繳稅怎不能上高架 550cc紅牌又繳了4000幾多少稅金 跟轎車一樣幾萬塊??? 附不起4000稅金就別騎了 悲哀 說白了就些既得利益猴子予取予求 犧牲了白牌 黃牌才得以上高架 現在又想犧牲黃牌讓紅牌上國道麼 美名為大眾爭取路權 其實就少數既得利益者得利而已🤮
@user-us5ow3xn7y
7 ай бұрын
痾他們有說，慢慢來，願景是希望會慢慢開放
@tomesho0614
7 ай бұрын
轎車稅金幾萬塊？你確定你有汽車嗎？ 你開的是幾CC啊？ 你知道重機的稅金是多少嗎？ 也是一樣看CC數的好嗎？ 同級距的是一樣的金額（就不說一開始是倍數）
@user-apanpower
7 ай бұрын
@@tomesho0614 妳騎幾cc繳多少稅 妳有車啊？😆
@tomesho0614
7 ай бұрын
@@user-apanpower 我有4輪，有紅牌，有白牌…你說咧… 那你是有車嗎？轎車稅金幾萬塊…你是開幾CC的啦，重機和轎車我的稅金就是一樣看CC數級距，你都不懂啊… 重機 CC數不到1200級距 601 - 1200 稅金4,320+ 4320 四輪 不到1800級距1201 - 1800稅金 7,120+ 4800 你咧，你有車嗎？幾CC的，你有重機嗎？ 你還在想說重機有比較少繳稅金咧… 你開幾CC的，要繳到幾萬的稅金，3萬還5萬…說來聽聽啊…
重機把自己當機車，最好國道塞車會給你慢慢塞在那，不鑽車道
@RHaoHao94666
6 ай бұрын
車道分割了解一下?
我支持重機上國道
要有法可依該讓人家上還是要給。不過要在立幾個法規。重機上國道要因為自摔倒制被碾死不賠。還要賠償壓死他的人一筆費用。畢竟時速100沒人煞的住。還有因閃避造成連環車禍必須機車駕駛人付完全責任。當然以上要是汽車違規除外。現在行車記錄器很普及。可以讓他們上
@spadeh05886
7 ай бұрын
要不要先去了解什麼叫作安全車距？
@shiffpor7529
7 ай бұрын
好了啦有夠沒腦發言
@user-hc8cu2lk6h
7 ай бұрын
@@spadeh05886 安全車距你看過重機的安全車距是多少。汽車撞擊要嗎撞上就停。要嗎左右軌跡幾公尺。兩輪的是要像打棒球還是踢足球還是保齡球。汽車車禍是人車一體。機車肯定人車分離。你覺得可控範圍是多少
@user-hc8cu2lk6h
7 ай бұрын
@@shiffpor7529 有腦沒腦都好。別自我感覺良好就行。你能說說憑什麼只有你們的紅牌能上國道。白牌不行
@shiffpor7529
7 ай бұрын
@@user-hc8cu2lk6h 我支持有能力白牌上國道啊 跟日本一樣 150cc都能上 哪像你只會說撞死免責這種不負責認種人的話 有鈑金相撞就撞？可悲
不愧是兩岸一家親，愚民的想法都一模一樣😂 不想被改變就扯一堆有的沒的反駁🤣
我自己也騎重機，我覺得真的沒有必要開放，風速太大很難操控
@deluxe0516
7 ай бұрын
那是你不會騎車，開放不上去也是你的選擇
@user-zf5qs5nk5w
7 ай бұрын
路那麼大條難騎？ 建議你別上路害人❤
@EndlessYui
7 ай бұрын
那你可以不用上去沒有人逼你
@user-bp5gt5kw5i
7 ай бұрын
沒有人說一定要你上去，只是多一個安全的選擇回去，你能想像半夜騎在北宜有多危險嗎？本該就有的路權用民意當藉口擋了幾年了。
@drum5201314
7 ай бұрын
開放跟你要不要上去沒有關係 你不吃晚餐、就要叫別人也不要吃嗎？
每個都車神！
說再多也沒用、先管好自己騎法、重機就跟一般機車一樣不是嗎？鑽來鑽去？那到底是汽車駕照？還是機車駕照？平面道路都騎不好了、還在討什麼國道高速公路？
反對
好了！不要演了
不上國道，稅金降一半我就服
很恨四輪 又鄙視速克達 就一群偏激同溫層而已
有cheap，就不挺
在國際上 摩托車的使用路權 如此合理平常的事情 到了台灣 就成了各種打壓歧視仇恨 台灣大眾的思想 還要再封閉下去 淪為國際笑話 自詡先進的國家 最美的風景是人 ？？？
這個攝影師在衝三小亂轉亂轉的