Пассат B6 2.0 TDI, а не 2.5 TDI - как я указал в видео, ошибка, приношу свои извинения.

@Autofreund

5 жыл бұрын

По-моему они 1.9 tdi были а не 2.0

Нормальное масло, хорошая соляра, бодрый аккумулятор и свечи накала исправные. Вот и весь секрет.

@user-wg5qv8or9w

5 жыл бұрын

Не скажу главное это компрессия

Завел и газует во всю,молодец!мотору сократил на пол года жизни.

ДИЗЕЛЬ ЭТО ВЕЩЬ И НЕ НАДО ЕГО ХАИТЬ НУЖНО УМЕЛО ОБРАЩАТЬСЯ

Короче, вы посмотрели практическое пособие "как нельзя заводить дизельный мотор в сильный мороз". Ну а то что на всех тачках моторы уже убитые я молчу. Эти рукожопы с их подходом и полностью готовые к зиме не заведут)

классно. продолжай в том же духе!!

@nurkeniyazaliev5106

6 жыл бұрын

Мужики на кой черт ваще нужны эти дизеля...юзал я мерс дизельный скажу одно еб..л я в рот этот дизель

Для дизеля в мороз нужны мощный аккумулятор,исправные свечи накала все,новый топливный фильтр,почистить в баке отстойник и зимняя солярка ну или кероса добавить все тачка должна завестись

Почти у всех топливо на минимуме🙁

@denchchannel1486

5 жыл бұрын

Согоасен, это очень плохая ошибка, ибо чем больше топлива тем оно дольше будет замерзать

Мля ну ездоки........ Причина такого хренового запуска неисправные или не рабочие свечи накала！Я на дизельных двигателях 8 лет езжу и втлюбой мороз с пол оборота машина стартовала у меня！Этим людям надо на велосипедах ездить а не на дизелях！

@user-yw2xy9nm5x

6 жыл бұрын

У них и на велосипеде педали не в ту сторону крутиться начнут и цепь висеть будет

@user-hi9me4gj1h

6 жыл бұрын

кончают и акум и стартер ,греть надо

@user-hi9me4gj1h

6 жыл бұрын

Андрей Владимирович Правильно сказал , дизел надо к зиме готовить ,и масло зимнее и свечи накала пусть дорогие ,зато надежные ,ну и акум чтоб зарчженный и плотность ,фильтра новые чистые и соляра зимняя ,а не бутор дешевый .

@user-hi9me4gj1h

6 жыл бұрын

даже если все нормальнте ,а мороз более 25 лучше котел ставить ,не мучать и не нпсиловать дизель

@1resc

6 жыл бұрын

Зачем его готовить раз в 15 000 к дилеру зазжаю делаю ТО масло заменил летом пошёл в зиму норомально всё. Скоро 75 000 поеду опять менять . Современный дизель не нуждаеться в особом уходе.

В минус 20 хароший не убитый дизель запускается идеально....

нормально так то)лойс

Тойота калдина двигатель 3cte заводилась в любой мороз, в мороз заводилась вообще без прокрута, завелась в - 47 после ночной стоянки но потом в пути маленько встал, постояла фильтр тонкой отогрелся снова завелась как ни в чем не бывало, часа 3 поработала на месте, встало солнце и я поехал дальше. Было несколько японских дизелей все тойота, первым делом обязательно удалить сетку с заборника в баке, машина спокойно потом эксплуатируется на летнем дт, главное чтобы фильтр тонкой очистки стоял в теплом месте или имел подогрев. На последнем видео человек газующий на только что заведенном дизеле очень не далекого ума.

-15 и проблема？ странно, у меня обычно проблемы, когда температура к минус 30 приближается. а в -15, -20 с полтыка.

Тоже стоит 1z 1.9tdi, заводится с пол тычка.

Обратите внимание почти у всех топливо близко к нулю. Пары в баке замерзли, вот от сюда и все мучения...

Надо было до отсечки газовать. Стукнул мож тогдаб и задумался

подогрев в блок 1400 стоит. форд транзит 2,5. свеча накала не работает. включаю подогрев за пару часов и даже в 30 запускаюсь норм!!!

В пассате В6 никогда не ставили 2,5 TDI. И запустился для -35 он просто отлично

при температурах до -20 странно что дизеля запустились с трудом, тут сразу проблема или в топливе или в не рабочих свечах, мои дизеля при такой температуре после двух трех раз прокаливании свечей запускаются с первого раза, при -30 уже желательно полить впускной коллектор кипяточком да бы сделать всасываемый воздух более теплым

@user-qh2wm7nj4u

6 жыл бұрын

Обрати внимание, что у них почти пустые баки. Совпадение?

@Razerw

6 жыл бұрын

можно узнать, о каких свечах идет речь на дизеле?

@user-or2jl2tl9b

6 жыл бұрын

Санчес свечах накаливания, они подогревают воздух в камере сгорания. Для более лёгкого пуска двигателя

@user-yi8ed9ov5h

5 жыл бұрын

Согласен, минус 20 это не страх для живого мотора на соляре

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

@@Razerw подумайте

Супер

чтобы мой спринтер заводился легче,я беру пять литров кипятка поливаю на топливный фильтр и на форсунки.кипяток найдет куда ему попасть.все в отличном состоянии.просто я так помогаю ему завестись.

Нормальное двигло мужики заводили в начале видео!

@wint0rez807

6 жыл бұрын

Сраный татарин. Не тянет, жрет соляру ведрами и всегда ссыт маслом от куда только возможно. При этом прост как лапоть, чинится в поле мотком проволоки и пассатижами и при этом же сцуко весьма живучий. Я на таком с леса со стучащим поршнем 17 км ехал с грузом (ну там просто выбора не было), потом только вал шлифанули на 2й ремонт и все. Хотя да, после капиталки через неделю опять начал грынчать и ссать маслом

Что за хрень,меня без проблем в -30 заводилась,1.9tdi 1z

Я на девятке в любой мороз заведусь, и везде проеду

У меня Соседка по стоянке заводит сциник 3 все морозы даже - 35 без всяких проблем пробег 270000 км пробег

Герои этого видео, интеллектом похоже не наделены.

С таких случаях строительный фен не помешает)))

пасат б5 человек походу незнает что такое подогрев свечей накала

Не запустить дизель в -20 это проблема в топливе или свечах. Нормальный движок на нормальном бензе легко заведется

У меня фронтера 2.8 дв..исузи в 2017г..с запуском проблем не было. В 2018г..отказали 3св..накала.При -18 не запускается при -10,15 запускается с 3или4 попыток.В недавние январьские морозы были проблемы.Почему то зимняя солярка начала загустевать.А так решаю проблему с запуском таблеткой сухого спирта разогрев поддон ,иногда применяю быстрый пуск.Его используют даже американцы на Джон-Дир(трактор).Ваш первый запуск ,что то не так.Такого дыма не должно быть.

В -20 еле заводятся. Че это за ведра?

Не только свечи накала и солярка, еще и компрессии нет, вот и не стартует, жалко стартер и аккум)

1.9 TDI ALH в -30 на октавии 2003 г.в. без проблем заводился и не в гараже как здесь на Б5-м пассате. Судя по тому как стартер легко маслал - в гараже от силы -10. Тут машина просто ушатайка либо свечки мертвые.

Норм)

В мороз на дизеле как минимум пол бака должно быть.

у меня крайслер вояджер 2000г 2.5тд заводится при -20- -30 с пол оборота. это норма или нет?

ох нифига себе двигатель

У всех в баке мало соляры и это одно из причин их мучений

@romankarasev6706

6 жыл бұрын

Я НЕ РАБ ВАМ!!! Я СВОБОДНЫЙ ЧЕЛОВЕК!!! Разъясни пожалуйста как количество соляры влияет на холодный старт ???

@user-nl3cq3go5e

6 жыл бұрын

ROMAN KARASEV влияет на то что чем меньше в баке саляры, тем быстрее мерзнет парафин, а когда саляры много то соответственно шансов на кашу в баке меньше на 90% вот в чем разница!

@drobiIIka

5 жыл бұрын

Соляра по мимо бака есть еще и в ТНВД, в фильтре, в топливопроводных трубках. И чтобы выжеч его, надо проехать десяток километров, пока топка из бака пойдет. Так что не мелите чепухи - уровень в баке в данном случае ни на что не влияет.

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

@@user-nl3cq3go5e подумайте

Странно, мой пассик в -32 заводится без проблем, не нужно дрочить зажиганием, включил, спираль потухла, еще 30 сек подогрев свечей идет, за это время тепло расходится по цилиндру, и с 3 оборотов прекрасно заводится

Не знаю дизельный мультиван заводиться в любой мороз как бензиновый без прогрева вебасто по заводу можно настроить что бы к конкретной дате и времени движок прогрел прямо из меню авто . А так если не греть вебасто после холодного старта сама включаеться через 10 секунд вроде не замечал и догревает двигатель.

убийцы дизелей:-)

Кто так газует на холодную???

@user-mj9ev3yf8q

5 жыл бұрын

Без мозгов которые газуют на холодную. Вот кто.

норм.акамулятор))

у меня форд галакси 1.8 TDI -33 с первого раза заводится два раза свеченакал прогреваю

Дааа сколько же в жизни дилетантов, такое впечатление что они об устройстве двигателя незнают обсолютно ничего.

Хмм класна !

у меня дизель. если аккум крутанул то заведется сразу. так как на видео не крутит. оборота 2-4 максимум. главное чтоб акум не замерз. хотя вебасто стоит на "худой конец")))

очень крутое видео!

Еще б меньше саляры в баке оставляли зимой да точно легче б заводились

Нахера музыка в таких видео?

Называется не следили за мотором (компрессия + распыл + работа СН)

Чтобы не мучать двигатель, быстрый старт вам в помощь! У самого фольксвайген ЛТ-шка, стоит на улице. С пол тыка заводится в - 25!!!

так тут свечи накала везде ниеисправные

Некст с каменсом в -25 без проблем.

Бля у меня было ведро " вольво 360 90-го года 1.6 д ну немного подготовил к зиме, в - 27 с 3-го 5-го раза заводилась без всяких эфиров и прочей лабуды . Ведра рулят я так панемаю .

в роликах походу не сильный то мороз

В -20 ???? выкинуть Акум и свечи ,вчера завел без проблем

Пацанчик на пассате в конце убил, мало того что чуть стартер не кончил, потом еще на холодную до отсечки) и довольный)))) может я что то не понимаю, ни когда дизеля не было

@user-ud2kn8dd6m

5 жыл бұрын

Ну ты же на бензинке так не газуешь,значит все верно понимаешь)

Да разве такое возможно с исправными свечами накала?!

Залей зимнюю

Мойка дизель в -20' с полу оборота.

Рено кенгу 1.9, 1999 г. -29 с пол тыка , а вы брочите

Вот это водилы. У меня что грузовая и т3 с1.7 когда больше 25 со 2 раза заводится и газуют на холодную только придурки.

Пассат 5 заводится и в - 30, просто кто как относится к машине

Какая невидаль в минус 20 машину заводиь словно в стране первый год морозы по зиме

Нахуй на б6 так газовать на холодную !!!!!

капец какие убогие автомобили. как же мы на Дв каждую зиму в от -25 до-40 заводлимся каждый день с брелка(без вебаст и прочей хрени)

Старые машины. Компрессия уже не идеальна, нет подогрева форсунок, вероятно и масла не те, аккумуляторы не те, стартера уже повидавшие виды, вот и приходится пилить.

А потом говорят дизеля говн

Сам катаюсь на дизиле и знаю. Что если за машиной следить, нормально заводится дизель в мороз. А на видио собрали даже не знаю как назвать этих пацанов, это просто издевательство над машиной. Жалко машин.

Ищите неисправности, устраняйте и с запуском будет все нормально. Вот так должно быть на исправной машине kzread.info/dash/bejne/dnebwdGIiNKogbQ.html

Что это за говняный дизиль который не запустить зимой у меня с пол оборота

Все дизеля что в видео хлам какой то с летнем топливом!!! У меня в -29 с пол оборота заводится!

У пассатов и гольцов дизеля слабы не то что мерс.

Одним словом дизель, что делать в -30 -35)) правильно покупать бензиновый мотор))

10лет ездил на дизеле. В этом году купил инжектор. Дизель хуйня по всем параметрам.

Как всегда у всех комментаторов трактора заводятся с пол оборота даже при -100 градусах.. Ой мля, смешные вы. 8 лет езжу на бензинке и бед не знаю в морозы: спокойно завёлся, салон быстро протопился и едешь себе в тишине.

.

При -25 с пол тыка....

На 3 видео, заводит и глушить, странный чувак

А я девушек завожу даже в минус 50.

Дизель, одна сплошная хуйта. Очень жалею что столкнулся с дизелем - зимой. Hyndai galloper 2.5 TD 98 год

Старый...престарый,прошлого века у меня 123 мерседес,240д....и при -25, при прогрева свечей?? накала\40секунд...вручную,ббез реле\ заводится за 5- оборот коленвала! А секрет в одном....40-секунд,и свечи не горят уже 18-лет!...понижающее какоето реле от трактора советского...дающее напряжение не 14 вольт...а 10.9 на свечи!

Вебасто твоя стоит пол этих машин

Да, геморрой ещё тот!

Идиотизм машина полностью ненастроена .у меня портер 1 в любой мороз заводится отлично .

Дизеляки-сепаратяки!

тополя

Шняга ...

Корыто

Дизель надо брать французский, японский или мерс, но ни в коем случае не ВАГ

@user-yy9ld9kj9f

5 жыл бұрын

2.0 тди ауди а4 300.000 родного и нет проблем, мотор огонь заводился и в минус 30 так что зря ты так

Да нафиг эти керосиновые автомобили

где ж вы на b6 Пассате 2.5 дизель видели?