Этот ЗИЛ должен быть восстановлен, такую технику нельзя убивать.

@user-lx4vn1ez7c

7 ай бұрын

Поддерживаю, перепродайте полигону)

@Yozhik125

7 ай бұрын

@@user-lx4vn1ez7cэти кадры распилят и сделают еще какой нибудь трэш )

@user-nn5uo9bq1j

7 ай бұрын

​@@user-lx4vn1ez7cим точно не надо его , приделают к нему гусянки и будут по болотам гонять

@shalunishka2651

7 ай бұрын

такой рухляди навалом по всей России и даже можно найти без пробега в законсервированном виде на старых базах хранения МО.

@MAXION18

7 ай бұрын

​@@shalunishka2651на базах хранения уже ничего не осталось. Всё на сво.

Молодцы.У меня ЗИЛ 157 ,я езжу на нём за дровами , сено вожу и лёд, машина просто огонь😊.Ребята вам удача

Вы настоящие мужчины! В 1970 году мне было 16 лет. Работала на току на уборке урожая в Волгоградской области в Палласовском райне. Мой папа был тогда бригадиром. Он преподал мне уроки вождения на автомобиле ГАЗ-51. Автомобиль ЗИЛ-157 научили водить парни, которые возили зерно (пшеницу, ячмень) из-под комбайнов и на элеватор. Мне нравилась эта машина. Ещё были автомобили ЗИЛ-164. Желаю вам творческих успехов! Возрождать нашу Советскую технику. Вы молодцы!!!

@user-gz6ff5tz3h

3 ай бұрын

Не убиваемая, была техника, сделаная в СССР. Знак качества. Не только, калоши делали. 🤔💪🔥💥

@inakarastergiou

3 ай бұрын

И моя мама работала водителем на уборке в 60 х в Алтайском крае. Сами ремонтировали, обогревали зимой ,колеса меняли. Тяжёлая работа.

@user-io4hp7oz5c

2 ай бұрын

Молодцы!!! 👏☺️🤝👍❤

@user-hu7sv8uw8x

2 ай бұрын

Приветствие из Волгограда 😊

@user-wu3dx5yp7s

Ай бұрын

Привет из Волгограда, сегодня только приехал с Палласовки!!!!

Потрясающе!! Вот это техника!!!!!! Раньше делали на века!!!

157 самый красивый грузовик СССР !!!!❤

@user-mc9cu4yk9y

7 ай бұрын

Слизан с американского Студебеккера

@TokheimEvp

7 ай бұрын

​@@user-mc9cu4yk9yвообще ничего общего. Прямым наследником Студебеккера можно считать ЗИС 151.Но уж никак не этот 157

@Dad-Moroz

7 ай бұрын

​@@TokheimEvpДа и ЗиС-151 далеко не копия Студебейкера, лишь некоторые узлы переняты. В нем скомпилированы удачные решения от нескольких иностранцев и всё переработано. В "За рулём" есть подробное сравнение, в декабре 2021 г.

@toivot1950

7 ай бұрын

Рукожопоя копия Студебекера …

@TokheimEvp

7 ай бұрын

@@toivot1950 это ты пальцем деланная копия человека . Скажи отцу, чтоб впредь предохранялся, глупый школотрон

Это надёжность реально сколько лет прошло этот зверь завёлся❤❤❤❤мужики реставрируйте пожалуйста его..

Ребята ! Спасибо вам ! Осталось довести дело до конца-поставьте машину на полную реставрацию или,если это не ваш проект,отдайте машину мастерам,чтобы они довели машину до полного рабочего состояния.Такую технику бросать нельзя.Успехов !

157 й это машина с большой буквы. Имел удовольствие работать на таком в бытность своей молодости двадцати трех летним парнем.Три года он исправно выполнял свой долг и не подвел ни разу .К сожалению сейчас об этой технике остались только воспоминания ,спасибо вам за ролик, вернули обратно в молодость

@user-vu6fk4ui4v

7 ай бұрын

Тоже работал, ужасная техника, недай бог ещё сесть на такую

@user-hc8qu4ul8c

7 ай бұрын

И я работал на таком,без гидроусилителя,в городе Челябинск завод Сигнал.

@user-vu6fk4ui4v

7 ай бұрын

@@user-hc8qu4ul8c я на севере без поядьной лампы ни ездил, гавно машина

@user-ed1ph9qx4w

7 ай бұрын

@@user-hc8qu4ul8c точно, руль тугой мы его "колуном"называли. Проходимость хорошая, но двигатель слабоват. Такому авто нужен был дизель, хотя бы тракторный от МТЗ. Это был бы самый оптимальный вариант.

@temaborisenko8479

7 ай бұрын

Ну сейчас, как будто, совсем другие тиребования и по комфорту водителя, и по расходу топлива. Не совсем понимаю лютого дроча на старое железо. Да, оно было весьма надежное ввиду простоты, но все остальное, простите, это дно.

Вот что значит СДЕЛАНО в СССР 👍👍👍👍👍

@Yurko_Garmata

7 ай бұрын

И что это значит? Автомобили ссср - говно. Но свое говно не воняет)

@DOBRII_BE4ER.

7 ай бұрын

Так говорят только те, кто на них не работал. А те кто реально трудился на них, проклинали их и мечтали пересесть в иномарки..

@user-nf9kt8ht9i

7 ай бұрын

​@@DOBRII_BE4ER.А раньше же кроме этиз машин не было и им норм каталось на них

@taxizztop6052

7 ай бұрын

Спасибо американцам, без их братской помощи у нас такой техники бы не было.

@user-qy9bj8er5b

7 ай бұрын

А один хрен говорит, что кроме калош - ничего не делали!

Отец работал на таком, я всё детство провел можно так сказать в этой машине, в рейсы брал меня с собой, лесовозом ходил, и сейчас нет, нет да и где нибудь встречается 157-й, сразу сердце начинает колотиться, особенно звук мотора, для меня как музыка, как колыбельная из детства, я реально в нём рос!

Как жалко когда какую технику просто бросают умирать. браво мужики 🙏

@sibiryak79

5 ай бұрын

Ага я исмотрю вся тайга техникой завалена бесхозной, заводи и езжай 😉сказка про белого бычка.

@arturspipins7385

4 ай бұрын

Интересно , по каким причинам такую технику бросают?

@maxbeer667

4 ай бұрын

@@arturspipins7385возможно обновление парка. Хотя выгоднее было бы продать.

@vovpir

4 ай бұрын

​@@arturspipins7385Расход топлива бешеный и ограниченось применения

@user-ku5dl6dt7c

4 ай бұрын

Трос у лебедки почему-то не ржавый.

Техника апокалипсиса, убить почти невозможно. Вот такой контент годный👍

@alexey.vachek476

7 ай бұрын

ЗИЛ-157 убивался сам по себе и очень быстро.

@user-vu6fk4ui4v

7 ай бұрын

​@@alexey.vachek476и водителей убивал 😢

@antsrsantsrs

7 ай бұрын

@@alexey.vachek476 А вы не можете, что бы не обгадить.

@GordonGordon-yp9zt

7 ай бұрын

Техника любит уход,и советская в том числе,ну а у тех кому в падлу было,раз в неделю залезть в машину,и под машину,она естестественно убивалась,и зачастую гробила такую прокладку между рулём и сиденьем!Да и сдаётся мне ,здесь вариант,,а, про рашку ,с любовью и уважением...надо обосрать!"

@user-vu6fk4ui4v

7 ай бұрын

@@GordonGordon-yp9zt как за ней следить если изначально она не преспособлина для нормальной езды, печки нет гидроусилителя нет, руки ломает на раз

Братцы! С каким кайфом смотрел на оживление этого легендарного старичка! Уважаю технику СССР, это мое беззаботное счастливое детство! Братцы, руки у вас золотые!

@badGoos

7 ай бұрын

Именно, в точку, с кайфом таким давно не смотрел видосы. Мужики могут!!!!

@YakivSchah

7 ай бұрын

Ваашше-та эта техника мариканская и савецкава там тока кривыя руки из ж-опы😂

@user-zx5ed4jw4q

7 ай бұрын

​@@YakivSchahиди посри в сортир

@YakivSchah

7 ай бұрын

@@user-zx5ed4jw4q сортир - чисторуSSкий менталитет. У меня унитаз, аж-но два на квартиру

@user-id1ph5io4t

7 ай бұрын

Это не у них руки золотые ,это СССР и этим все сказано!

Спасибо за спасенного ,,колуна"! Это наша юность, это наша память, гордость за СССР, ведь до сих пор живём его наследием! Сразу подписался!

Рычание этого зила ни счем не перепутаеш ! У него свой характер. Молодцы ребята.

Нет слов - одни эмоции . Как работают мастера смотреть одно удовольствие .

Мужики, приветствую с Крайнего Севера. Случайно попал на ваш шедевр. Машина времени и моя память бросили меня в далёкий 75-й.Учения 'Весна-75".Наш полк перебросили со Львова на Минский полигон сначала по железке в Белоруссию, а потом своим ходом. Я в наказание был посажен на ЗиЛ -157, который простоял после уборки на полях всю зиму. Пришлось восстанавливать т. к. отсутствовала раздатка. почти все навесное, трубки и т. д. Завелся с полтычка после очистки аккумулятора от слоя грязи. Немного хапнул горя пока ехали до полигона -с бака засасывало всякую гадость и приходилось продавать. Но это мелочи. А летом я рассекал по Невскому уже на своём транспортном ГАЗ-69, ловил лещей с мужиком возле "Кронверка",, там же снимал крышку КПП и вытаскивалб заскочившую шестерню.Вобщем нахлынули воспоминания волной. Спасибо, мужики, за вашу работу. Подписался сразу и навсегда. 😊

Я много работал с такой техникой уже в 21 веке, все время удивлялся как она еще жива и работает. Молодцы ребята, годный контент, искра на свече это нечто, мы с женой за животы держались.

@professorgrey2285

5 ай бұрын

Ага, мы тоже!

Ребята-волшебники.Золотые руки .Респект!

Уважение огромное старым автомобилям и низкий поклон инженерам ! Саныч , как всегда на высоте :) Тимур подбадривает, как никогда

@user-pf5ot1fi5t

7 ай бұрын

😂

@user-dr6nl1ih5p

7 ай бұрын

Настоящие любители техники.вовремя моей службы 74-76г они ещё были стояли на колодках приятно было посмотреть,молодость вспомнить.

@user-lt6pu2bk6v

7 ай бұрын

Аналогично , как лет 20 назад на коленках с друзьями во дворе друг другу машины чинили

@user-yj3de6ho1y

7 ай бұрын

​@@user-dr6nl1ih5pЗдравствуйте! Я, служил 84-86, эти монстры ещё стояли на вооружение. Здоровья Вам!

Сердце радуется, когда железо оживает❤

@user-lz4sh4mc2p

5 ай бұрын

Здорово проснувшийся! Здравия тебе! Все войны на земле высший разум создаёт, а не человек. Есть уникальный специалист, если хочешь понять это, посмотри, Что будет после смерти с нами. Глупость из мозгов уйдёт навсегда.

Ну пацаны, ну молодцы. Даааа, на века делали. В 76м мой дядя в Альметьевске на нём работал , даже номер помню 9435 ТТЦ. А после армии в 93м летучка была на 157м, про застрять, вообще не знали. Техника зверь, правда гура не хватало, тяжело крутить. Военная техника, супер.

Ich bin immer wieder begeistert, wie man alte Technik immer wieder zu Leben erwecken kann. Wahnsinn weiter so und Danke für dieses Video.

Прежде чем крутить движок, надо было масло чуток в цилиндры налить через свечные отверстия. А то скребли по сухому!

@lavin8319

7 ай бұрын

Да какая нахер там разница,там всё равно хона нема,одна ржавчина..

@ccc44303

7 ай бұрын

Вот именно

@vlt4462

7 ай бұрын

кому ты говоришь, это профаны любители, хайпануть да перепродать видимо. Знаний в технике нуль

@GordonGordon-yp9zt

7 ай бұрын

Ну вот,диванные"подтянулись,слышен скрежет продавленного дивана!

С 1971 по 1973 г.служил в СА,ездил на ЗИЛ 157,исколесил на нем Прибалтику,а с июня по ноябрь на уборке урожая по всему СССР,классная не убиваем машина,грязь,снег,все нипочём,один минус летом жарковато,а управление,пару раз получишь по пальцам и баранку будешь нормально держать.💯👍👍

@user-ql9cb3vi4i

7 ай бұрын

Брат про 157го ,,базара,,нет ,,кунг,, идет след в след 131 тоже ,,кунг,, а мы БМД ,,скользим,, и это правда где то ,,резина,, а ,,гусеница,, на льду корова устойчивей и бывало этот,,захар,, нас тянул Вот так!

@user-to9on1du1l

7 ай бұрын

👍✊

@kotszuba

7 ай бұрын

Мегаавто! Служил на нем. Так и есть, неубиваемый аппарат. Две Целины прошел. И в болотах и в снегах и в говнах ползать довелось.Ни разу засадить не получилось. Запускался в любую погоду,только ключ покажи. Гидрача ему не хватает. Выбитые пальцы подтверждают😁 И тут тоже смотрю в ролике, как он жить хочет! Столько лет в забвении,а подиж ты запустился и поехал! Спасибо тем кто дает им вторую жизнь и сохраняет историю !

@user-wl3wm4kk8i

7 ай бұрын

В 1973 - 1975 г. Служил в Литве , на ЗАХАРЕ с кунгом ездили на дежурство , на ПРЦ , СЛАВА ТЕБЕ "ЗАХАР" ! Просто будку обозвал кунгом .

@DOBRII_BE4ER.

7 ай бұрын

Американский грузовик, поставляемы по Ленд-Лизу, бы на порядок надёжнее и комфортабельнее. И всяк , кто их видел мечтали пересесть на них с полуторок и зилов.

Молодцы парни. Очень приятно было увидеть старичка.

Вы специалист с большой буквы! Реаниматор 80 уровня! Респект Вам!

Эх детство вспомнил увидев это ЗИЛ 157, он же "Мормон". Огромное спасибо за эту серию, это было словно, как прыжок во времени на 30 лет назад. За это вам огромный и жирный лайк! И огромнейшее спасибо!

@Antares_D

7 ай бұрын

у нас они Труман назывались

@user-dj6fg6kf9o

7 ай бұрын

​@@Antares_DТруман и есть

@user-vd1td9hz3l

7 ай бұрын

А можно узнать, почему Мормон?

@user-vd1td9hz3l

7 ай бұрын

​@@Antares_Dя так думаю, что труманами назывались более ранние машины, типа 151го

@rus.6029

7 ай бұрын

@@Antares_D У нас колуном называли зил-157.Колун.

МОЛОДЦЫ ! И В ТЕХНИКЕ РАЗБИРАЕТЕСЬ И НАШЛИ ВРЕМЯ ЗАНЯТЬСЯ ИМ , УДАЧИ !!!

До чего же завораживающее зрелище. 40 минут на одном дыхании. Вы молодцы!

Настоящие мужики! Удачии Вам!

Я! с таким умилением смотрел на ребят которые возились с этим прекрасным старичком скорее дедушкой ЗИЛ - 157. Какие то нерадивые люди-нет "человеки" вот так бросили на произвол судьбы, это равносильно бросить в беде человека. Вот настоящие ребята с душой к прошлому, взялись за реанимацию и оживление этого красавца. Когда стали заводить у меня сердце ёкало до безумия, а когда он завёлся то я заплакал, до чего было такое переживание. БРАВО!!!!! МОЛОДЦЫ!!!!! низкий поклон ВАМ. Люблю нашу СОВЕТСКУЮ технику и уважаю, как хочется сесть за руль этой эпохи да прокатится. Вы ребятушки покажите, когда будете вастонавливать эту красоту.ЖЕЛАЮ ВСЕМ УДАЧИ!!!!!

@user-el5mt4si6u

7 ай бұрын

Да почему же сразу нерадивые, сначало дед помирает, потом бабулька , вот и стоит ржавеет бесхозная техника

@user-yg6ne3ti7s

6 ай бұрын

Насчет нерадивых перегнули малость, блок то целый, неразмороженый,

Ну, ребята, уважение вам!!!Мой отец работал на такой машине, возил из леса хлысты, спиленные деревья. Вы молодцы!!!!

@user-sz9dr8pv8c

7 ай бұрын

Молодцы при совдепии захар самая пооходимая машина а клгда установили гидроусилитель руля воосче сказка.

@user-sz9dr8pv8c

7 ай бұрын

.поехали.молодуы.

@saksak-oo7pd

7 ай бұрын

Privet od Serbia

@user-pm5gi7ox2p

7 ай бұрын

Есть мужики в России .

@user-gu9zm5yj6g

6 ай бұрын

это не работа, а каторга.

Надо же, включил интернет и впервые увидел ваш канал. К моему удивлению вы реанимировали Зил 157, он же "колун" - он же "крокодил". я на таком в 1989 году сено в кипах возил по Ивановской области. Спасибо

Это может привести всё к оргазму буквально. Такая техника,а звук этот.. Истинное удовольствие. Огонь!!!

Мужики вы оба просто красавцы ! Респект вам ! Мира и добра парни! В 1977-м я не в далеке от моря Лаптевых возил по тундре пробы .Тундра не чищенная ,снега под 2 м. Шины спускали и ехали .Другая машина на такое была не способна !

@user-bl5ry7cs6n

6 ай бұрын

А какая другая?

@alexeyseregin3966

6 ай бұрын

@@user-bl5ry7cs6n хороший вопрос. Автор лично проверял все машины?

@albeeertf

5 ай бұрын

​любая другая видимо

I drove one of those when I was in military. I'm Bulgarian and I served 9 months military service in 2002 as driver I was lucky enough to have the opportunity to drive one of these made in Russia (by the way everything in the Bulgarian army is made in Russia) eternal trucks. "ЗИЛ-157" was the only one in our division and I was basically assigned and driving a newer model "ЗИЛ-131" but how I said I was lucky enough to drive a few times this very old truck. Because of his age and many neglected issues his fuel consumption was 100ltr./100km. I kid you not! 100/100! I don't know how is in Russia and in the other countries using this model but in Bulgaria we call it "Джуган"! Actually the word is from Russian language... Then this might mean that Russians named it this way. I don't know. However the truck is a piece of the Russian military art! Like everything in the Russian military is... Functional. Eternal. Better. Art. 🇧🇬🤞🇷🇺 And by the way... I want to quote the words of one true Bulgarian artist: "Фuck 🇺🇲, Biva 🇷🇺❗❗❗

@AlexeyVaulin

3 ай бұрын

Thank you brother! We call it "Zahar" Захар )

@Sany595

2 ай бұрын

🤝

Оживите Дедушку до конца🔥🔥🔥Молодцы⚡⚡⚡

Да, легендарная машина. В мои школьные годы такой учеников в школу и людей в райцентр возил 😊. Впечатлений была масса. В кузове деревянная будка стояла. В непогоду и зимой на нем ездили. Школьники его прозвали "Крокодил Гена", такой же большой и добрый ❤.

Молодцы мужики! Оживление такой техники, это лучшее дело. И нам интересно смотреть. Я сам на таком не ездил, но помню брат катал меня на нём. Молодцы!

@user-lz4sh4mc2p

5 ай бұрын

Здорово проснувшийся! Здравия тебе! Все войны на земле высший разум создаёт, а не человек. Есть уникальный специалист, если хочешь понять это, посмотри, Что будет после смерти с нами. Глупость из мозгов уйдёт навсегда.

@KalmarMalyar

4 ай бұрын

​@@user-lz4sh4mc2pкак эта шизофазия относится к комментарию человека?

Конечно советская техника , самая не убиваемая техника в мире . Но к такой технике нужны ещё и руки . И чтобы они росли из того места . А они растут . Удачи вам мужики .🎉🎉🎉🎉.

@user-on4zi4dd9l

7 ай бұрын

@@batking2414 согласен, хорошо знать историю.

@user-hz7wj3sj3v

7 ай бұрын

​@@batking2414блеск😊😊😊 Б.

@gmjd5lo

7 ай бұрын

Если что - то это изначально американская техника, дружок, учи историю советского автопрома )))

@user-yq7en7oz3t

7 ай бұрын

@@gmjd5lo не умничай - это ЗИЛ 157 !!! 😡

@gmjd5lo

7 ай бұрын

@@user-yq7en7oz3t , и что? Зил ....и? Учи историю Советского автопрома. )))) Откуда технологии, первоначальные разработки, откуда станки, откуда пресА для изготовления кузовных деталей? Я тебе ничего доказывать не собираюсь, просто сам почитай обо всём. Узнаешь для себя много нового.

Спасибо, что оживили старину! Браво

Мужчины, я от вас в восторге, жду продолжения.

Да ребята, вы молодцы что оживляете нашу Советскую машину, я на ней служил в ЛАУ 1, ЛЕНИНГРАДСКОЕ АРТ . УЧИЛИЩЕ в 1968-1970г, на полигоне в Луге, в любую погоду никогда не подводил, да тяжела в обслуге, коробки , раздатки приходилось снимать в ручную но мы всегда выполняли свою работу, знали что за нас никто не сделает, воспоминания нахлынули ведь прошло больше полувека, вся жизнь, таких машин больше не будет, удачи вам мужики и подписка!

ПРИВЕТ ПАРНИ ,ПРИВЕТ КАНАЛ И ПОДПИСЧИКИ !!!,КАКИЕ ВЫ МОЛОДЦЫ МУЖИКИ ЧТО ВОССТАНАВЛИВАЕТЕ СТАРУЮ СОВЕТСКУЮ ТЕХНИКУ !!!,КОГДА Я ВИЖУ ЗИЛ 157 У МЕНЯ В ДУШЕ НАЧИНАЕТ СЛЫШАТЬСЯ МУЗЫКА -ЭТОТ РАБОТЯГА ОБОСТРЯЕТ ВОСПОМИНАНИЯ ДЕТСТВА !,А ЕГО СБРОС ВОЗДУХА ПРИ НАЖАТИИИ НА ПЕДАЛЬ ?"! ,ЭТО СУПЕР ЗВУК И ГУДЕНИЕ ЦЕНТРИФУГИ КОГДА ГЛУШИШЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРОСТО ПЕСНЯ КОЛЫБЕЛЬНАЯ !!!,СПАСИБО ОГРОМНОЕ МУЖИКИ ЧТО ЛЮБИТЕ СТАРУЮ ТЕХНИКУ И УВАЖАЕТЕ ТЕХ КТО ЕЁ ПОСТРОИЛ !!!

@user-bq2gt2lx4e

7 ай бұрын

7:39

@user-bq2gt2lx4e

7 ай бұрын

Центрофуги на этом двигателе нет

39 минута 40 сек. полностью солидарен-эти машины делались на века..= ну и вам респект мужики

Ребята, спасибо. За видео, получил искренние удовольствие. Такое нужно показывать в училищах где готовят водителей и.т.д. ЗИЛ 157 это инженерная решение, а сейчас к сожалению маркетинг.

Ребята этот ЗИЛ живой! В прямом смысле слова! Это чудо-чудное!

Легенды не умирают 💪

Обычно не пишу коментарии, но вы ребята просто супер!!! Я сам люблю такую технику.

Парни, вы - супер! Такого задорного оживления я еще не видел! Молодцы!!!

Саныч я уже кипятком. Молодец. Спокойной ночи мужчики это лучшее чем спокойной ночи малыши. Не думай что это возрасте. Думать вам нечем. Крылатые афоризмы. Всем крепкого здоровья.

Вот тебе и 157! У меня у папы такой зил был и на рыбалку ездили и в гости на нём! Личный 157 зил в 1991 году это было что то, в то время таких машин в личном пользовании было но очень редко!

@user-vn4pr1yt6s

Ай бұрын

А у меня личный в 1990 появился,ЗИЛ-157КГ(экранированное электрооборудование и так же с лебёдкой).Покупал с Длительного Хранения по конверсии...Песня,а не машина...

Молодцы! Как Советский Человек, я горжусь, что неказистая с виду техника, и через десятки лет вся ржавая, но может проявлять такую завидную живучесть и долголетие! Не только галоши могли лить...

Переживал словно сам на стартер нажимал. Спасибо мужики за воспоминания за эмоции.Респект и уважуха.

Раньше технику делали с большим запасом прочности !!!😇 Спасибо за видео!!!

@TheStarter13

7 ай бұрын

Да да, огромный запас прочности, особенно если сравнивать с мэрседесом, скания и прочими буржуйскими грузовыми автомобилями.

@evilkabab

7 ай бұрын

Не эта машина. Если на ней попробовать работать каждый день (не обязательно повторять это самому, уже пробовали), быстро выясняется, что у нее мало ресурса. Денег на ней ты точно не заработаешь. Как и ее дед Студебекер ЮС6, она не имеет применения в мирной жизни. Поэтому они все либо с хранения, либо для покатушек

@user-jo5kv9pv5x

7 ай бұрын

Очень круто очень интересно, очень радостно,оченьнастольгично

@user-tu8nw5mw9r

7 ай бұрын

@@evilkabab для сельской местности хорошая машина, не для асфальта. По сравнению с современными газонами он намного крепче, не боится перегруза. Дрова у нас на них, и на 131 возят. В городе конечно ему работы нет. А в селе я на нем, на дом заработал. И до сей поры исправно на себя и на мою семью зарабатывает. Двигатель правда д-240, родной движок не прокормить. И гидрач от газ 66, а то больно неповоротливый.

@user-lm7yr3ex2m

7 ай бұрын

машина дерьмо никакой надёжности в 1980 был на уборке на 157 пересаживали на исправление за пьянку и прочие нарушения дисциплины.

Парни,такая Тачка мне в 84 году палец на руке выбила на корень в лесу наехал!!машина зверь!!смотрел с наслаждением,подписка однозначно!!

@user-xb4pp7gu2c

2 ай бұрын

Чисто твоя вина по старой советской школе нельзя обхватывать баранку большим пальцем - это АЗЫ...

@user-df1es6ik3k

2 ай бұрын

@@user-xb4pp7gu2c у меня прав не было,азы не знал))))

какие вежливые чуваки. аж слух радуется.

Никогда не думала ,что с таким интересом буду наблюдать работу по оживлению техники + юмор ведущего - супер !😂😂

Ребята, каждая техника имеет душу, как и человек. Она если почуствует , что вы о ней проявляете заботу , будет вам верой и правдой служить. Умели наши отцы и деды технику делать, не побоюсь этого слова, на века делали! И через столько лет бегает эта техника по нашим дорогам, воистину неубиваемая. Удачи вам ребята в вашем не легком , но очень интересном творчестве!

@user-ri5nz1zg8x

6 ай бұрын

Солидарен.Ребяты Молодцы это память СССР 👍

@user-hd3en5od9l

5 ай бұрын

Кстати это копия американского мотора Геркулес

@wilhelmscherer4127

5 ай бұрын

Вообще то его дед студебекер потом сделали зил 151 а в результате дальнейшихработ создали зил 157

@Kremler0777

5 ай бұрын

Путешествую на своей старой старушке Мазде. Давно еще, когда она была в усмерть гнилая, лонжерон отслоился от кузова и держался на миллиметре. И как потом еще оказалось, подвеску до меня не закрутили. И разок я после переборки тормозов в круг не затянул гайки на колесе. И как мне сказали в чате: если ты любишь машину и ухаживаешь за ней, она будете беречь тебя. С тех пор перекрасили, переварил, много чего починил. Пол миллиона пробег уже😊 в сентябре сделал 13000км на ней. Рекорд. Все удачно, Тьфу-тьфу-тьфу. 😊

А за не скучное видео - отдельное спасибо! Вы молодцы! 🙂

Тот, кто поставил эту машину на долгую стоянку, отнёсся добросовестно, воду слил. Ну и судя по всему, состояние ЗИЛа было хорошее, следили за ним... Блин, есть в ЗИЛах, что 157,что 131, необяснимая харизма, красивые машины

@mr.twister9089

4 ай бұрын

Отец Студебеккер

@evgenie7652

4 ай бұрын

​@@mr.twister9089, Студебеккер это Колун ЗиС-151, 6×4, двойные задние колëса, а кабина ЗиС-6, его же кабина ушла на ГАЗ-51. Захар - это концепт Мормона, но полностью отечественная разработка, с пятью карданами, два на задний мост😃 131 - не превзойден никем.

@mr.twister9089

4 ай бұрын

@@evgenie7652 благодарю за пояснение,теска)

@user-ft1tj2yr8x

3 ай бұрын

​@@evgenie7652 интерессссно а для чего и он должен быть превзайдён,а? Кто пытался то? Го по автобану на 131 ездить? По Швейцарии,,между кантонами гонять? Смешно даже, слушать про эту непревзайдённостт😂

69 год- и все исправное.... не просто исправное- сколько этот красавец еще отходил по нелегким лесным и не только дорогам- вот еще вопрос :) Очень душевно- спасибо за работу.

Молодцы ребята!!! Мы рождены в Советском Союзе, сделаны мы в СССР!!! Находите старую технику, запускайте, востонавливайте! УДАЧИ ВАМ!!!

Мужики вы просто боги автомобилей СССР ❤

это лучшее что я видел на ютубе за последние лет 10!!! Уровень юмора у ребят- чемпионы высшей лиги точно👍👍👍

@Angor_Zmey

5 ай бұрын

И без матершины...☝️ Ну, почти...😁

За велосипедную звёздочку отдельное спасибо 🙏🏻 "Прокруууутыыы!!!" На секунду в детство занырнул )))

Очень кайфово смотреть, как оживают такие монстры! Браво парни!

Когда он поехал у меня была не произвольная счастливая улыбка до ушей 😊👍. Класс.

Молодцы ребята, жизнь вернули удачи вам!

Вы молодцы, респект и уважение. С уважением Виктор

Уважуха Вам Мужики!!! Колуна оживили, это чудо, ура. Помню в 70-х-80-х в Якутии за дровами ездили, это сила, это мощь. 🫡

Вот года когда делали машины вечные, всё на совесть и по ГОСТу.

@user-nr2ib5cg5r

7 ай бұрын

​@@iga00001Не ....отдельно собирали армейские, а отдельно для народного хозяйства, разные сборочные конвейеры были...был в 86м на ЗИЛе, сам видел... И военная приёмка... естественно была! Если в кабине есть кроны под оружие, сбоку от сидений,то аппарат соответственно армейский, а подкачка...могли и снять, как и кронштейны под Ак... Так что... смотреть надобно...

@user-ov6jp4yd3z

7 ай бұрын

Работал на заводе Зил с1978 по 90 годы застал сборку 157з лов в старом автосборочном корпусе(там был один конвеер)а два уже были в новом корпусе один под 130 а другой под 131

@user-nr2ib5cg5r

7 ай бұрын

@@user-ov6jp4yd3z О них и речь....

@user-ql9cb3vi4i

7 ай бұрын

@@user-ov6jp4yd3z на самом заводе не был в армии приходилось на 157 по таджикским землям поездить +45 мотор по прибору все 100 а не кипел ни разу стуканул из за того масло залили от ,,дизеля,, и сам кто потом ремонтировал ,,о. Какой дол п при такой температуре Но промолчали может и я потому что на Зиле этом а он был АРС воду возили а так заливай АС8 и работай

Однозначно подписка ЗИЛ 157 это легенда ждём дальнейшего оживление ЗИЛка

Молодцы ребята. У вас золотый руки. ❤. Я из Узбекистана. Вам огромное удачи

Красавчики!!!. Успехов и здоровья!!!

Судя по катушке зажигания его заводили чуть ли не вчера...

Делали на совесть, а сейчас делают на продажу.

@user-it4sd9or9r

7 ай бұрын

.....на убой на фронтах УКРАИНЫ

@user-eh8xj1mv7z

6 ай бұрын

в чем совесть? это блять машина простейшего устройства. Она живая не потому что в совке что-то делалось на совесть( что полный бред). Она живая потому что там и подыхать нечему.

Посмотрели и ВАМ УВАЖЕНИЕ,!! А за объективную оценку СОВЕТСКОЙ техники - ЧЕСТЬ !!

@pavelagafonov8062

3 ай бұрын

Все скопировано с американской, так что хватит ностальгировать по мнимому прошлому

@FoXy_4

3 ай бұрын

​@@pavelagafonov8062 хорошо скопировать-тоже достижение, не каждый сможет

Юмор на высоте, парни. И с техникой вы - на ТЫ. Высший пилотаж!

Саня, Костя, у вас отличный канал! Смотрю с удовольствием. Продолжайте, парни! Успехов вам и миллион подписчиков.

@alexbob_78

7 ай бұрын

Саня и Костя на другом канале немножко 🤣🤣🤣

Живу рядом с территорией бывшего завода ЗИЛ в Москве, завода нет, всё снесли, некоторые здания цехов переоборудовали под апартаменты.

в конце 80-х работал шофером в автоколонне, у нас было несколько 157-х. Мне не довелось, а друг ездил на таком. Как-то полетело у него с утра на выезде сцепление, так он до конца смены переключался без него, резко выдергивал передачу и так же включал. Я когда увидел, офигел. Простая и супернадёжная советская техника.💯👍✊

очень интересна дальнейшая судиба этого зила очень хочется чтоб ему дали вторую жизнь

@Duykin

7 ай бұрын

Я предложил сделать крутой тягач по типу американских... Со спальником и тд

@mikhailigorevich4436

7 ай бұрын

Если документы остались то можно всё

@Duykin

7 ай бұрын

@@mikhailigorevich4436 доки на грузовик, а то тягач по типу питтерфильда

@BaTakaT89

7 ай бұрын

Полигону продайте

@user-yy3qs4hc6h

7 ай бұрын

Полигону продадут он же сам прямо так и сказал.

Какой кайф, я в армии ездил на таком красавце, ностальгия)

Горжусь тем что рожден в СССР.Не правду говорят врут когда говорят что в той стране ничего кроме галош и валенок не могли делать. Нам повезло больше чем нашим внукам . Нас было не загнать домой с улицы а них не выгнать на природу. Спасибо всем.

@Alex-mo1zs

3 ай бұрын

Наша страна может делать всё!!! И главное с нуля)))нашу страну никто не не победит!!!!)))

@rsg2084

3 ай бұрын

@@Alex-mo1zs Расиянчик, ану объясни, как это при наличии ресурсов в сотни раз больше, чем в Дубае, вы живёте хуже какой-то Польши и сравнительно на уровне Молдовы?

@user-ie2np9ve1n

2 ай бұрын

​@@Alex-mo1zs😂😂😂

@user-di4po5yw6d

Ай бұрын

УВЫЫЫ!!!!!! Человеческий фактор, к власти дорвались уголовники !!!!!!!!!

Одно слово МОЛОДЦЫ, вдохнули жизнь в такой уникальный автомобиль! Слава "Захару"!

Спасибо душу согрели ностальжи приятно

Вечные машины про должном уходе! Канал классный, так держать)) Жму руку! Жалко то, что он будет опять врастать в землю после выпуска серии..(

Вот года когда делали машины вечные, всё на совесть.

Лютый дед Захар, таким памятники надо ставить!!

@user-hh1fe1sp7f

7 ай бұрын

Захар-это ЗИС, а это колун.

@andrej_64

7 ай бұрын

​@@user-hh1fe1sp7fпо наследству перешло колун мормон захар

Мне 64 работал на таком с1991 по1997 в ЛУКОЙЛе машина вещь, проходимость огонь. Калининградская обл.

Машинка даже заплакала когда тронулась , молодцы мужики, что восстановили

Ребята вы просто супер молодцы, очень рад что у нас ещё не перевелись такие мужики, значить страна будет жить есть кому завтра можно будет доверить будущее. Всего вам доброго!

Красавчик . Техника моей молодости , она должна жить . Это не Китай ,проживет ещё не одну жизнь . Респект .🎉😊

Два года по лесам, отличный колун, спасибо что не даёте умирать такой технике!!!

ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ ОЖИВЛЁН.. У НЕГО ЕСТЬ СЕРДЦЕ И ДУША. Парни, вы Боги.Старый слесарь. Изъ Кiева съ Любовью.

Как можно бросить. Живи,не бросайте. Подпишусь 🙂🤝👍

157 это сила 💪💪💪 молодцы ребята надо дать ему вторую жизнь ❤❤❤

Этот Зил я помню очень хорошо , потому как самому приходилось на нём ездить , надёжная и хорошая машина .