Бортжурнал на Драйв 2 www.drive2.ru/l/4591838195016...
Жүктеу.....
Пікірлер: 61
@MrDufael7 жыл бұрын
Маша выглядывает за спиной у папки)))
@user-cn1nb5sc8h7 жыл бұрын
передай привет своей красавице, мои дочки тоже не равнодушные к ремонту машин😃
@user-hd5hx8so3f6 жыл бұрын
Спасибо,Дядь))на пальцах объяснил
@user-dl6ul5ih9g7 жыл бұрын
Ждем сборки и запуска Гольфа
@55503
7 жыл бұрын
Уже скоро,запчасти привёз уже.
@user-bo9uh4tc5z7 жыл бұрын
Дочуре привет)) Поршни, думаю, протачивать не стОит
@user-tq8ps5wh9u7 жыл бұрын
позитивное видео))))))
@user-hh4dp1hr9e7 жыл бұрын
это охеренная степень для этого движка!
@user-js4ur4yr5t7 жыл бұрын
хорошая девочка дочка)))
@spok69xotov7 жыл бұрын
Ждем первый выезд гольфа после ремонта .
@user-dz8tw3rq3v3 жыл бұрын
Классное видео. Себе так же хочу сделать на вазовские поршня. Подскажите,шатуны протачивались под жигулёвские пальцы?
@55503
3 жыл бұрын
Да
@val_687 жыл бұрын
Юрий, ты правильно посчитал в первом случае: полный объем на объем камеры сгорания. Так что степень сжатия 10,8. Кубики шприца это миллилитры, а не миллиграммы.
@55503
7 жыл бұрын
Понятно .
@3aieTs_27 жыл бұрын
Видео снимите сколько жрет бензина
@user-ph3in7uo9k3 жыл бұрын
дочка слелала это видео веселым))
@user-zs1eh2jr6u7 жыл бұрын
День добрый. Вы покупаете неисправные машины за цену значительно ниже рыночной, ремонтируете до состояния "сел и поехал" и далее продаете? Это Ваш основной доход + хобби автомеханика или Вы этим всем занимаетесь в свободное время после основной работы? Спрашиваю потому что в моём случае я не успеваю после работы хотя сплю 4 часа в сутки и иногда меньше, а у меня всего то 3-5 машин в параллельном ремонте/реставрации висят обычно.
@55503
7 жыл бұрын
Кук говорят ,самая лучшая работа это хобби вот у меня это так ,жаль доход не большой но зато налюбшся от души и когда всё заработает вот это удовольствие на самом деле!
@user-zs1eh2jr6u
7 жыл бұрын
Да, это здорово!
@OMSKB7 жыл бұрын
Юрий давай проточи поршня, я думаю так лучше будет. Да и мало кто так делал, плюс и видео будет, по проточке поршней
@55503
7 жыл бұрын
Такое видео есть,я мерс поршня протачивал они в ГБЦ упирались.
@user-bl4fw1fg5v7 жыл бұрын
ТНК не рекомендую, на москвиче ездил. От лукойла движок чистенький был все блестело, залил ТНК так почернело все после 3т. км. Под клапанной крышкой нагар фиг чем ототрешь.
@Alyans19-555 жыл бұрын
Юра,а жигулевские поршня с клапанами не будут встречаться в случае обрыва ремня грм?-на родных то проточка
@55503
5 жыл бұрын
не знаю может и буду .
@Alyans19-55
5 жыл бұрын
@@55503 ну и что это за вариант дешевого заменителя? очень дорого потом встанет. Кстати-очень тугой у тебя двиг после ремонта получился... у меня фольц дерби разгонялся на 1-60, 2-80,3-110.. на 4-зашкаливало... пятой очень не хватало...
@olegartemenko24615 жыл бұрын
Почему поршня не 2108. Там хоть какое то углубление.Хотя после проточки наверное от него ни чего не останется.
@DIY-rh7ig7 жыл бұрын
все правильно посчитал, а с такой компрессией я думаю детанировать не будет. на ауди 1.8 ADR степень сжатия 10.8 рассчитан на 95 но нормально ездит на 92
@55503
7 жыл бұрын
Да ,соберём увидим.
@val_68
7 жыл бұрын
Такая степень сжатия нормальна для 16-клапанника с впрыском (у Ауди даже 20-клапанник). Для 8-клапанника с карбюратором, пожалуй, великовата будет.
@user-ks2mp5nq7b8 ай бұрын
Подскажи что делал с шатунными пальцами,на гольфе 20 а на ваз 2101 22мм
@55503
8 ай бұрын
Расточить
@user-ks2mp5nq7b
8 ай бұрын
@@55503 спасибо,а растачивать 22 или чуток меньше? Как вообще ходят жигулевские поршя или вы делали камуто и не знаете дальнейшей истории машины
@user-ks2mp5nq7b
8 ай бұрын
Я извеняюсь,но обездил всех токорей и некто не береться растачивать,просят точный размер для расточки шатуна. Палец жигулевский21.98мм ,а если с шатуна выбить втулку23мм,обясните что точить чтобы запресовать палец в шатун. Зарание спасибо
@user-of8cu4ru6o7 жыл бұрын
Здравствуйте уважаемый такая проблема новый двигатель DDE 15 лошадей на минитрактор запускается плохо и долго но когда наконец происходит запуск то из выхлопной трубы виден огонь глушитель красный становится и как бы стучит двигатель. наработка не более двух часов а таскать его в мастерскую не хочется,помогите советом что с ним может быть?
@55503
7 жыл бұрын
Может зажигание позднее или смесь бедная и проверьте клапана ,может зажат выпуск.
@user-of8cu4ru6o
7 жыл бұрын
спасибо за ответ ) тогда проще его обратно сдать в магазин?
@55503
7 жыл бұрын
Да,но проверить клапана не долго.
@user-of8cu4ru6o
7 жыл бұрын
ну да не долго и компрессия упала сильно по сравнению с тем как я его запускал первый раз а если вскрою тогда гарантию не дадут хотя с другой стороны таскаться с движком по гарантийным мастерским тоже как то не впечатляет ))) да Юрий думаешь точно в клапанах дело? ведь глушак аж красный был
@55503
7 жыл бұрын
Если компрессия упала то скорей всего клапан ,узнайте может заменят в магазине или деньги вернут .
@user-ci4hz3vf8w7 жыл бұрын
15 - 16 КОМПРЕССИЯ
@user-vz2cz8fy2n7 жыл бұрын
форд фокус 2 2.0 литра степень зжатия 10.8
@user-sk6gs8og1l7 жыл бұрын
Степень сжатия любого двигателя = отношение объема камеры сгорания А1 к сумме объемов цилиндра А2 и А1.
@ermal2627 жыл бұрын
Как Жигулевские поршни влезли в фольксваген?!
@55503
7 жыл бұрын
После расточки,посмотрите предидущие видео.
@ermal262
7 жыл бұрын
Юрий Рогоцкий Нашим русским мастерам все по плечу?!
@user-ci4hz3vf8w7 жыл бұрын
У МЕНЯ 16 КОМПРЕССИЯ НА ЖИГУЛЯХ НА 92 ЕЗЖУ
@user-hh4dp1hr9e7 жыл бұрын
юр привет хрень это все с жигулевскими поршнями на родные ! че по цене дорогие?
@55503
7 жыл бұрын
8500 за шт.
@dronixon27194 жыл бұрын
Скажите почему масло?
@55503
4 жыл бұрын
можно хоть что ,для меня удобней масло.
@user-ci4hz3vf8w7 жыл бұрын
ПОРШНИ 2101 4.5 КУБИКОВ НА 1 МИЛЛИМЕТР НЕДОХОДА
@paltoos50774 жыл бұрын
снимать миллиметр с поршня = приближать залегание колец...уменьшать жаровый пояс...
@user-nl1nw5yh1q7 жыл бұрын
www.kartuning.ru/calculation-the-degree-of-compression Можно тут попробовать посчитать.
@55503
7 жыл бұрын
Спасибо,получилось СЖ 11.3
@mihailgrati41917 жыл бұрын
ne znaiu esti na golifah vacumnoe operejenie zajigania,esli esti to ee nado otcliuciti,potomu sto dlea tacoi stepeni sjatia ne nujna bolisoe operejenie zajigania
@user-ci4hz3vf8w7 жыл бұрын
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 9,5 - 13.5 КОМПРЕССИЯ
@55503
7 жыл бұрын
Не факт ,компресия не только от этого зависит,её может совсем не быть если клапан прогорел ,а СЖ всё равно останется прежней.
@user-ks7rx9lo3v7 жыл бұрын
А в уме никак считать, и гордиться что посчитал в уме 12 + 20 не нужно. Это не как замечание, просто даже неприятно слушать и смотреть на это.
Пікірлер: 61
Маша выглядывает за спиной у папки)))
передай привет своей красавице, мои дочки тоже не равнодушные к ремонту машин😃
Спасибо,Дядь))на пальцах объяснил
Ждем сборки и запуска Гольфа
@55503
7 жыл бұрын
Уже скоро,запчасти привёз уже.
Дочуре привет)) Поршни, думаю, протачивать не стОит
позитивное видео))))))
это охеренная степень для этого движка!
хорошая девочка дочка)))
Ждем первый выезд гольфа после ремонта .
Классное видео. Себе так же хочу сделать на вазовские поршня. Подскажите,шатуны протачивались под жигулёвские пальцы?
@55503
3 жыл бұрын
Да
Юрий, ты правильно посчитал в первом случае: полный объем на объем камеры сгорания. Так что степень сжатия 10,8. Кубики шприца это миллилитры, а не миллиграммы.
@55503
7 жыл бұрын
Понятно .
Видео снимите сколько жрет бензина
дочка слелала это видео веселым))
День добрый. Вы покупаете неисправные машины за цену значительно ниже рыночной, ремонтируете до состояния "сел и поехал" и далее продаете? Это Ваш основной доход + хобби автомеханика или Вы этим всем занимаетесь в свободное время после основной работы? Спрашиваю потому что в моём случае я не успеваю после работы хотя сплю 4 часа в сутки и иногда меньше, а у меня всего то 3-5 машин в параллельном ремонте/реставрации висят обычно.
@55503
7 жыл бұрын
Кук говорят ,самая лучшая работа это хобби вот у меня это так ,жаль доход не большой но зато налюбшся от души и когда всё заработает вот это удовольствие на самом деле!
@user-zs1eh2jr6u
7 жыл бұрын
Да, это здорово!
Юрий давай проточи поршня, я думаю так лучше будет. Да и мало кто так делал, плюс и видео будет, по проточке поршней
@55503
7 жыл бұрын
Такое видео есть,я мерс поршня протачивал они в ГБЦ упирались.
ТНК не рекомендую, на москвиче ездил. От лукойла движок чистенький был все блестело, залил ТНК так почернело все после 3т. км. Под клапанной крышкой нагар фиг чем ототрешь.
Юра,а жигулевские поршня с клапанами не будут встречаться в случае обрыва ремня грм?-на родных то проточка
@55503
5 жыл бұрын
не знаю может и буду .
@Alyans19-55
5 жыл бұрын
@@55503 ну и что это за вариант дешевого заменителя? очень дорого потом встанет. Кстати-очень тугой у тебя двиг после ремонта получился... у меня фольц дерби разгонялся на 1-60, 2-80,3-110.. на 4-зашкаливало... пятой очень не хватало...
Почему поршня не 2108. Там хоть какое то углубление.Хотя после проточки наверное от него ни чего не останется.
все правильно посчитал, а с такой компрессией я думаю детанировать не будет. на ауди 1.8 ADR степень сжатия 10.8 рассчитан на 95 но нормально ездит на 92
@55503
7 жыл бұрын
Да ,соберём увидим.
@val_68
7 жыл бұрын
Такая степень сжатия нормальна для 16-клапанника с впрыском (у Ауди даже 20-клапанник). Для 8-клапанника с карбюратором, пожалуй, великовата будет.
Подскажи что делал с шатунными пальцами,на гольфе 20 а на ваз 2101 22мм
@55503
8 ай бұрын
Расточить
@user-ks2mp5nq7b
8 ай бұрын
@@55503 спасибо,а растачивать 22 или чуток меньше? Как вообще ходят жигулевские поршя или вы делали камуто и не знаете дальнейшей истории машины
@user-ks2mp5nq7b
8 ай бұрын
Я извеняюсь,но обездил всех токорей и некто не береться растачивать,просят точный размер для расточки шатуна. Палец жигулевский21.98мм ,а если с шатуна выбить втулку23мм,обясните что точить чтобы запресовать палец в шатун. Зарание спасибо
Здравствуйте уважаемый такая проблема новый двигатель DDE 15 лошадей на минитрактор запускается плохо и долго но когда наконец происходит запуск то из выхлопной трубы виден огонь глушитель красный становится и как бы стучит двигатель. наработка не более двух часов а таскать его в мастерскую не хочется,помогите советом что с ним может быть?
@55503
7 жыл бұрын
Может зажигание позднее или смесь бедная и проверьте клапана ,может зажат выпуск.
@user-of8cu4ru6o
7 жыл бұрын
спасибо за ответ ) тогда проще его обратно сдать в магазин?
@55503
7 жыл бұрын
Да,но проверить клапана не долго.
@user-of8cu4ru6o
7 жыл бұрын
ну да не долго и компрессия упала сильно по сравнению с тем как я его запускал первый раз а если вскрою тогда гарантию не дадут хотя с другой стороны таскаться с движком по гарантийным мастерским тоже как то не впечатляет ))) да Юрий думаешь точно в клапанах дело? ведь глушак аж красный был
@55503
7 жыл бұрын
Если компрессия упала то скорей всего клапан ,узнайте может заменят в магазине или деньги вернут .
15 - 16 КОМПРЕССИЯ
форд фокус 2 2.0 литра степень зжатия 10.8
Степень сжатия любого двигателя = отношение объема камеры сгорания А1 к сумме объемов цилиндра А2 и А1.
Как Жигулевские поршни влезли в фольксваген?!
@55503
7 жыл бұрын
После расточки,посмотрите предидущие видео.
@ermal262
7 жыл бұрын
Юрий Рогоцкий Нашим русским мастерам все по плечу?!
У МЕНЯ 16 КОМПРЕССИЯ НА ЖИГУЛЯХ НА 92 ЕЗЖУ
юр привет хрень это все с жигулевскими поршнями на родные ! че по цене дорогие?
@55503
7 жыл бұрын
8500 за шт.
Скажите почему масло?
@55503
4 жыл бұрын
можно хоть что ,для меня удобней масло.
ПОРШНИ 2101 4.5 КУБИКОВ НА 1 МИЛЛИМЕТР НЕДОХОДА
снимать миллиметр с поршня = приближать залегание колец...уменьшать жаровый пояс...
www.kartuning.ru/calculation-the-degree-of-compression Можно тут попробовать посчитать.
@55503
7 жыл бұрын
Спасибо,получилось СЖ 11.3
ne znaiu esti na golifah vacumnoe operejenie zajigania,esli esti to ee nado otcliuciti,potomu sto dlea tacoi stepeni sjatia ne nujna bolisoe operejenie zajigania
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 9,5 - 13.5 КОМПРЕССИЯ
@55503
7 жыл бұрын
Не факт ,компресия не только от этого зависит,её может совсем не быть если клапан прогорел ,а СЖ всё равно останется прежней.
А в уме никак считать, и гордиться что посчитал в уме 12 + 20 не нужно. Это не как замечание, просто даже неприятно слушать и смотреть на это.
@OMSKB
7 жыл бұрын
Так пропусти этот момент