В следующем выпуске мы проверим мощность двигателя на автомобиле приора и сделаем замеры расхода топлива

@user-nj8fu2zy2z

5 жыл бұрын

Зачетное видео

@user-fc4qi8eq6m

5 жыл бұрын

Хорошо. будем ждать следующего ролика:) Хорошо бы ещё во время замера мощности двигателя, проверять крутящий момент двигателя на всём диапазоне оборотов , посмотреть как меняется крутящий момент двигателя на различных оборотах, на различном топливе. по мимо максимальной мощности мотора. На каком то из замеров мощности мотора на диностенде, я правда не помню на каком канале смотрел, было отмечено, что при работе двигателя, на бензине с более высоким октановым числом, крутящий момент был ниже на низких и средних оборотах двигателя, чем на бензине с более низким октановым числом и полка крутящего момента смещалась к более высоким оборотам. Также было бы интересно посмотреть как меняется температура двигателя, как пример, все замеры мощности, начинать при одной и той же температуре двигателя 85 градусов и посмотреть какая температура его будет после окончания замера мощности и сравнить какая она получится на том или ином топливе. У меня приора питается пропаном у которого как известно октановое число порядка 105, и вот на пропане заметил во время летней жары в городском режиме, температура двигателя выше в среднем на 5 градусов, чем при езде на 95-м бензине. При езде по загородной трассе, такой разницы в температуре нету.

@MakerToxic

5 жыл бұрын

Привет, подскажите пожалуйста какая у Вас экшн камера?

@user-og6tm7qi4t

5 жыл бұрын

*ВЫ ЧЕ ВООБЩЕ КОНЧЕНЫЕ ТУПОРЫЛЫЕ УЕ.БАНЫ??? КАК МОЖНО В БАК ЛИТЬ 3 ЛИТРА ТОПЛИВА И СМОТРЕТЬ РАЗНИЦУ ЕСЛИ В БАКЕ ЕЩЕ ОСТАЕТСЯ И БЕНЗОНАСОС ВСЕ ТОПЛИВО НЕКОГДА ИЗ БАКА НЕ ОТКАЧАЕТ, ТОЕСТЬ ПОЛУЧАЕТСЯ ТРЯМИ ЛИТРАМИ СТАООГО РАЗБАВЛЯЮТ 3 ЛИТРА ДРУГОВА И ПОЛУЧАЮТСЯ НЕВЕРНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ, ВНАТУРЕ ДАУНЫ ДАЖЕ ТЕ КОТОРЫЕ НА СТЕНДЕ НИКУЯ НЕ ШАРЯТ, ПРИОРА ТУПБО ВООБЩЕ КУЕТА СКАЗОЧНАЯ ОНА ДАЖЕ НЕ НАСТРОЕННА ПОХОЖЕ НОРМАЛЬНО ТАМ ДЕТОН СКОРЕЕ ВСЕГО Е.БАШИТ, КРЧЕ Я В ШОКЕ! ТЕПЕРЬ ПОНЯТНО ПОЧЕМУ В ЕВРОПЕЙСКОЙ ЧАСТИ РОССИИ ЕЗДЯТ НА ВСЯКИХ ВЕДРАХ У.ЕБИЩНЫХ ТИПА ПРИОРА ТУРБО КРИВАЯ, ДВЕНАШКАХ И ПРОЧИХ БРЕДОВЫХ ОБСУРДНЫХ НЕДОТАЧЕК! ЧТОБ ПРОВОДИТЬ КОРРЕКТНЫЕ ЗАМЕРЫ НУЖНО ПОДАЧУ И ОБРАТКУ ДЕЛАТЬ ПРЯМ ИЗ САМОЙ ПОДКАПОТКИ И СТАРОЕ СЛИВАТЬ ЧТОБ ШЛАНГ БЫЛ ДЛИННОЙ МЕТР ЧТОБ СТАРОЕ СЛИТЬ ПО НОРМАЛЬНОМУ*

@user-fc4qi8eq6m

5 жыл бұрын

@@user-og6tm7qi4t На приоре нет обратки топлива, у неёё перепускной клапан стоит на самом топливном насосе, поэтому топлива с бака, слить практически до нуля не проблема! И прежде чем что то писать, научитель грамотно говорить и писать без матов и оскорблений, и немного разобраться в техническом устройстве топливной системы данного автомобиля!

На серийных двигателях проверять надо а не на колхозном тазике

@user-ul1wx9ik5k

5 жыл бұрын

Золотые слова

@user-jm4if6hz7j

5 жыл бұрын

блять такое говно нашли отменное у меня пиздец бомбило.я думать хоть машина нормальная будет

@ua0lgc4x4

5 жыл бұрын

1jz турбовой не смогли найти?

@Maric-cj7mz

5 жыл бұрын

этот движок стоит на самых продаваемых авто в россии

@alexey9900

5 жыл бұрын

Это точно сказал!

А как же несливаемый остаток в баке? Каждый раз вы бенз разбавляли. Надо было с выносного насоса к рампе подключаться. ТОгда бы и результаты возможно более различные были.

@azzzzzamat

5 жыл бұрын

Совершенно верно заметил. В баке остается не менее 2х литров бензы

@qpeHpup

5 жыл бұрын

@@azzzzzamat да еще и в стакане модуля бн, всегда бензин остается.

@user-jm4if6hz7j

5 жыл бұрын

да хуету какую то наделали блять

@4uballi524

5 жыл бұрын

вы правы а тест отстой диз за тупизну !столько тупого народа в гараже собралось стенд есть мозгов нет

@user-cl9rv5jq5k

5 жыл бұрын

Весь бенз перемешали

А где замер на гражданском авто? Тут кастомные прошивки, только прошивальщик знает что он туда запихал за программу

@NK_kolesa

5 жыл бұрын

В следующем выпуске. иначе слишком большая серия

@rostik_49

5 жыл бұрын

НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА серия закончилась на самом интересном моменте.

@Uraxa32

5 жыл бұрын

Ты не понял , здесь все лажа кроме рекламы магазина .

@user-pb8br7gy4x

5 жыл бұрын

Вот вот,очередной лохотрон для торговли дорогими бензинами.

@somebuddy8940

5 жыл бұрын

скажите, а правда такая существенная разница, что на омском бензине можно проехать намного более дальнее расстояние, чем на казахском? Смотрел передачу про ремонт казахстанских нпз, kzread.info/dash/bejne/qmuLuZpvorytfcY.html там это отвергают. БЫло бы интересно узнать мнение, кто в приграничных территориях живет. СПАСИБО заранее

а где тест на 92-ом? и почему не на серийном авто сделаны тесты??? в большинстве своем народ катается на серийных авто .а не на прошитых .зашитых и турбо. мне лично эти тесты ничего не дали. пустое видео. полезной инфы ноль!!

@user-hp4nr7ug9q

5 жыл бұрын

Ти просто не в тій страні жевеш.Страна розводов

@user-gd1ju3yu7c

5 жыл бұрын

@@user-hp4nr7ug9q Вопрос из той страны, пусть и сраной, в которой живёшь!

@user-hp4nr7ug9q

5 жыл бұрын

@@user-gd1ju3yu7c не в страні проблема а в руководстві яке розводе народ свій

Лучше на стандартном турбо двигатели проверять, например ваг

@user-nk2eb4ij4l

5 жыл бұрын

Э

@user-vh5ev9oq3s

5 жыл бұрын

На моём...😂😂😂

@user-vh5ev9oq3s

5 жыл бұрын

@Stan Lee прямой впрыск высокого давления.

@ant.2038

5 жыл бұрын

и запасной мотор купить

@Dmitryrog

5 жыл бұрын

@@ant.2038 или ездить на дровах тогда и мотор не нужен

Ответ очень простой. Заливать нужно то, что рекомендует производитель, и не выдумывать ничего. Если в книжке от Приоры написано "не ниже 95", значит не ниже 95, и точка. Да, если залить 92, ЭСУД под него адаптируется и машина будет ездить, но ухудшится динамика и увеличится расход. Мой многолетний опыт это подтверждает.

@bubu0026

5 жыл бұрын

Приора это х с ним. Но зачем мне лить в пятнашку 2006 года с двс 1.5 76лс, который 25 лет назад был карбовым(!!!) 95ый(по инструкции) бензин?

@user-or2jl2tl9b

5 жыл бұрын

@@bubu0026 я в свою копейку 1972 лью 95 мне не жалко 1 гривна разница 2 рубля на ваши деньги. 92 26 грн литр 95 27 грн литр курс гривна рубль 1:2. А вообще у меня сейчас дизельная машина, главное в нее не лить бензин.

@user-rw5vn5tg4b

5 жыл бұрын

Газель Соболь лью только 98 или 100 экономия ✌ едет лучше 💪

@C00LM4N

5 жыл бұрын

блоки управления не адаптируются под бензин. просто при каждом нажатии газа будет детонация, с которой уже пост-фактум будет бороться блок управления. реально видел обычный атмосферный двигатель со степенью сжатия 10.5 в который производитель рекомендует не ниже 95, но в который лили 92 - поршни поедены детонацией. вряд ли, конечно, 92 против 95 разломает поршни, но потеря мощности и повышение тепловых нагрузок из-за отката зажигания будут точно.

@Qwertoni

5 жыл бұрын

@@C00LM4N зимой тоже детон в движке со степенью 10.5 от аи 92?

Ну ё-мае. Такой классный тест неужели нельзя было взять нормальное авто!?

@ua0lgc4x4

5 жыл бұрын

Потому что реклама помятой бочки )))

@user-sk4ig5kc8u

5 жыл бұрын

Не хочешь свою нормальную тачку дать на тестирование?

@ua0lgc4x4

5 жыл бұрын

@@user-sk4ig5kc8u да я далеко, во Владивостоке. А так было бы интересно.

Анекдот придумал: "Я купил себе дизельный авто! Расход бензина упал на 100%"!=)

@user-zi9zv9kx3s

2 жыл бұрын

Заправся бензином разок, потом и соляру больше не надо будет.

Небыло самого главного - авто со стандартным мотором. Опять же интересен тест авто с завода на 95 со ст.сж. 10.5-11. Как он поедет на 92 и 100 например. 98 и 100 практически одинаковы, потому лучше сразу 100 проверять, разница с 95 будет очевиднее.

@Edelveiss86

5 жыл бұрын

если настроено под 95, то на 92 поедет чуть лучше, пока не словит детонацию и мозг не откатит углы, а на 98-100 поедет чуть хуже, т.к. под него нужно углы делать более ранними.

@angellife8534

2 күн бұрын

С качеством нашего бензина разница может быть минимальна, По жопомеру наш 8кл на 98 работает тише, и разгон бодрее, расход как на 95 , так что выбор очевиден. На 92 детонация на холостых ,

1) Закрытый трек или прямая без помех 2) Выкатываем полностью бензин, чтобы машина заглохла 3) Запрааляем, ну литра 3, сбрасываем суточный пробег 4) Стартуем и на круиз на 90-100 км. И так на каждом бензине. На каком дальше- тот и лучше. Потом считаем стоимость километра на каждом топливе. Профит!

Еще бы москвичи пригнал турбовые с двиглом от камаро !!! Я фигею с таких тестов

@artur450

5 жыл бұрын

Или Волгу М 21 😂😂😂

@user-ft3eg7cv7q

5 жыл бұрын

Не надо на москвичи гнать, змз его мотор для ралли разгоняли до 150 сил без всяких турбин. Потенциал этого мотора большой

@user-tl4rj6fr1u

5 жыл бұрын

@@user-ft3eg7cv7q Ага , на 1 заезд

@user-ft3eg7cv7q

5 жыл бұрын

@@user-tl4rj6fr1u ни чего подобного. Ралли не драг

@user-tl4rj6fr1u

5 жыл бұрын

@@user-ft3eg7cv7q Вы что издеваетесь , москвич 412 это полное говно , сколько себя помню то отец вечно в карбюраторе копался и жиклеры менял и сверлил. В москвиче нормального холостого хода двигателя просто нет. Молчу про управляемость как у воза и холод зимой в салоне , Москвичу до жигулей как до луны.

После этого видео у меня возникло желание сделать самодельный диностенд и тестировать на нем все что можно от присадок и масел до турбин)) Спасибо Витя! Было интересно!! Жду продолжение!)))))))

@wagonnbau

5 жыл бұрын

Будем ждать. Я думаю на Калине и 99 результаты будут более чёткие. Чем проще- тем понятнее.

@grenz9427

2 жыл бұрын

Ждём

@user-vl5sk7hl7b

2 жыл бұрын

Да яб тебе советовал мочу лить в оказию

@user-bj9fb3yc4g

2 жыл бұрын

Тест максимально глупый т.к все время он ехал на одном и том же топливе т.к оно не успевало сгореть и оставалось в топливной системе!

Остается только догадываться какая смесь бензина плещется в бензобаке к последним тестам. Топливным насосом все из бака не выкачать, а 3-4л свежего бензина явно не позволит пренебречь его остатками. 3% погрешности здесь, 5% там, итого общая погрешность измерения 15%!!! Т.е. ±15л.с.!!! Кстати, какова погрешность стенда? Не в его ли пределах все изменения показаний замеров?

Единственный плюс от замеров мощности ... это машинам промыли баки ... даже с дезинфекцией ...

Бля что я сейчас смотрел

Такие кастом турбо настраиваются под определенный бензин, и с изменением октана надо коректировать программу ЭБУ

@user-xp8dq2zg2z

5 жыл бұрын

Абсолютно правильно, но кроме того ещё должен изменятся и конструктив двигателя (а это сложнейшие расчёты). А так это простое любопытство.

@C00LM4N

5 жыл бұрын

заводская прошивка тоже настроена под определенный бензин и тоже ничего заметного не покажет от роста октана. никакой разницы нет.

@user-xp8dq2zg2z

5 жыл бұрын

@@C00LM4N 100%

@Denon13101

5 жыл бұрын

Пиздец смотрю умники. Вспоминаю как в 90е лил в копейку 80ый и 93ий разница на лицо ,и на ваше ебало.

Бесполезный тест, для обывателя самый интерес представляет сток, а не тюнинг

@alexbeau348

4 жыл бұрын

нафига стоку мощность? там васе парятся за расход кста ниссан альмеры на 95 ездят выгоднее по деньгам чем на 92 - расход меньше

это пиковые значения и за 10л.с гнаться смысла нет. Важна полка момента а не пиковые лошади в космосе. Так же влияет прошивка - на спорт топливе можно делать более агрессивные углы зажигания и там уже будет хорошая прибавка, особенно на распредвалах с хорошим подъёмом и широкой фазой, ну и на дросселях...

С нетерпением жду следующий выпуск👍🏻

Реклама магазина, банка и спорт.бензина. кушайте не обляпайтесь🤢🤮

Ребятишкам нехрен делать, деньги некуда девать...

Ну особо полезной информации нет, интересно не то как машина рвет на разном топливе, а как будет жить на этом разном топливе

@C00LM4N

5 жыл бұрын

нет детонации - будет жить долго и счастливо

@user-xp4hu2uy2q

2 жыл бұрын

@@C00LM4N Если двигатель и программа под него рассчитаны под 92 бензин, а лить 98 или даже 100 то при степени сжатия 10 и меньше 10 то увеличивается температура выхлопа, так как 98 бензин при неизменной степени сжатия и угла опережения зажигания горит гораздо медленнее и не успевает сгореть при рабочем ходе поршня и при ходе поршня выпуска смесь ещё продолжает гореть и увеличивается температура выпускных газов, тем самом перегревая выпускные клапана которые очень часто прогорают! Так что не одна детонация разрушает двигатель, но и бензин с сильным превышением октанового числа!!!

@C00LM4N

2 жыл бұрын

@@user-xp4hu2uy2q у вас стоит сенсор EGT? Какая температура на разных бензинах?

почему не использовали топливо одного производителя(хрен с ним со спортивным), почему не обычную машину а какие то хрен знает в каком гараже переделанные? Вывод: необъективно, видео создано с целью рекламы. Лайка не ставлю. Насмешило корыто турбированное, чихающее и пердящее.

@user-ik5mp9du3c

5 жыл бұрын

А это для того чтобы снять ещё одно видео и заработать. Тяжело догадаться?

@user-ec7eb7gd4y

5 жыл бұрын

@@user-ik5mp9du3c действительно

@user-rm1ce1by4b

5 жыл бұрын

@@user-yn8zu2rr5u на тазах может и стреляет на заводских нечего не стреляет не пердит.

@user-yn8zu2rr5u

5 жыл бұрын

@@user-rm1ce1by4b так там заводское авто даже не проверили или ты слепой?

@user-rm1ce1by4b

5 жыл бұрын

@@user-yn8zu2rr5u где ты таз турбовый видел. Зрячий

Насколько я знаю, в России нет ни одной промышленной установки для получения бензина с октановым числом больше 93. Так что всё что выше либо импорт (писец дорого), либо присадки. Смысла лить что-то выше 92 в обычный атмосферник в наших условия нет.

@yaroslav.k

5 жыл бұрын

Ерунда. Если у мотора высокая степень сжатия, то залив туда 92й ты в определённых режимах получишь детонацию, в то время, как на 95ом детонации нет. Это неоднократно проверено "экономными" нищебродами на Акцентах 1,6 и Фокусах 2,0. Это физика, от неё никуда не деться. Производитель тебе не просто так даёт рекомендации по марке топлива, видимо, на это есть веские причины. На счёт промышленных установок - это мифы 90-тых годов. Давно уже пора от них избавится. Сегодня все промышленные установки одинаковые, а качество бензина зависит лишь от первоначального качества добытой нефти.

@AgentFey

5 жыл бұрын

@@yaroslav.k я химик-технолог по образованию, не надо меня лечить, какие установки где и что делают. Производители двигателей материал для испытаний на российских заправках не покупают, у них чистейший сертифицированный продукт, отсюда и рекомендации. Купив же у нас 95 бенз, ты получишь 92 с антидетонационными присадками, которые конечно же работают, вот только масло портят, так как многие не сгорают целиком, оседают на стенках цилиндра и смываются в картер. Это вызывает изменение густоты масла, уменьшение адгезии к металлу, ухудшение моющих свойств, вплоть до сворачивания масла, так называемая "масляная чума"

@AgentFey

5 жыл бұрын

И кстати, когда я говорю про 92 бенз, я именно его имею ввиду, а не бадягу, разбавленную 80м, где реальное октановое число максимум 85.

@MrRezwalker

5 жыл бұрын

да, правда, на заправках поди найди и 92 натуральный, один керосин.

@Tornlift1

5 жыл бұрын

@@AgentFey ММА и МТБЕ типо присадки?

Взял идею у Гараж 54 и переделал ее. Ну это лучше чем просто взять и слизать

Заметная разница между бензинами без перенастройки блока управления может быть только, если на одном детонирует и мозг откатывает угол зажигания, а на другом - все нормально и не откатывает. А чтобы реально ощутить разницу, его надо под каждый бензин перенастраивать. Например, на моем двигателе разница такая - 95 это 330-340 сил, 98 - 380. Углы зажигания на 95 надо очень сильно откатывать по сравнению с 98, чтобы не было детонации.

А мне кажется результаты в пределах погрешности...не бывает в мире сверхъестественного;)

Привет. Зелёного цвета был бензин заливаемый в самолёт кукурузник. У брата на нем летал отец. Естественно сливал и для себя. Нам давал. Заливали его в луаз но добавляли на 10 литров 5 литров 76 бензина. На таком бензине луаз летал. А на 76 не хотел наверное как в кино ослиной мачой был разбавлен. Это во времена СССР конец 80 начало 90 годов. Потом служба в армии на на заправке тоже такой заливали делали его светло зелёным. А чистый он такой каа у вас в канистре тёмный. Удачи

Тема очень интересная и актуальная. Для многих искушенных, так вообще наболевшая) Для теста необходимо пригласить автомобиль, двигательль которого с турбонаддувом. Польностью в штатном исполнении, и по возможности довольно свежий, что бы исключить фактор сильного износа и ухудшения его заводских тхх. Экспертизу бензинов учавствующих в эксперементе, тоже не помешело бы сделать в лаборатории, на соответствие их заявленных своийств и характеристик. А так,,,, Спасибо за классные видосики и суперский контент!!!

Приора из говна и палок собрана, вот и ничего не получилось )))

Очень интересующий вопрос..очень жду продолжения!)

Так держать вашему каналу !!! Что то новое и просто для меня позновательно - интересное.

Ошибся парень Степень Сжатия это не объём а коэффицент математический, отношение обьёма цилиндра к обьёму камеры сгорания!

@user-oy4gb5js3e

5 жыл бұрын

простим продавцу такие тонкости )

@user-id2oh5ox1l

5 жыл бұрын

Правильно он сказал. Или у тебя в камере сгорания смесь не сжимается

@vladimirkuznetsov2788

5 жыл бұрын

Это чисто математически рассчитанная величина.

@alexandrberezhnoy6232

5 жыл бұрын

@@user-id2oh5ox1l Степень сжатия- почитай что такое

@user-id2oh5ox1l

5 жыл бұрын

@@alexandrberezhnoy6232 степень сжатия это отношение полного объема к объёму камеры сгорания. Обьем цилиндров это объём без объёма камеры сгорания.

С турбироваными жигулями не получилось скорее всего из за корявой настройки начиная от насоса и заканчивая картами, а с обычными жигулями со спортивным бензином и обычным разница скорее всего из за продувки, надо было чтобы продувка была постоянна так как она имитирует движение авто, а это другое охлаждение и доступ более свежего воздуха да и сами показания колебались в пределах погрешности

Спасибо за труды!

Голосуем за проведение этого теста на стандартном двигателе! поддержите лайками коммент кто за, мужики!

Самый главный вопрос мощности двигателя на 95 и 92 бензине остаётся открытым. И, не могли бы взять гражданские автомобили, типа фф3, поло, Рио и т.д.

Нет разницы какой бензин, он даёт одинаковую мощьность. Разница в том какой нужен для текущей степени сжатия двигателя, чтобы не возникло детонации и двигатель не загнуло. Вот и весь сказ, нет смысла заливать 100, если двигатель рассчитан на 92 бензин, зачем переплачивать да и его не подделывают.

Эта прибавка была зафиксирована на колёсах!!! Если мерить с маховика, то там разница будет больше в лошадиных силах. 2-3 лошадиные силы с колёс это не плохо в спорте где решают секунды или доли секунд, но в обычной жизни наверное не так актуально.

Единственное что мне понравилось - это что надо быть добрее на дорогах...

Всё вроде ничего! Но зачем ты эти непонятные корчи пригнал?! Взял бы нормальные простые авто. И всё бы было отлично.

нужно проверять не на помойках, а на нормальных машинах

Хотелось бы увидить сравнение бензина 92 и 95 к примеру с заправки лукойл и с заправки растнефть какой лучший по каким показателям?

Тест класс! Нужно ещё учитывать что у обычных бензинов, любых актанов даже у самого качественного бензина полнота сгорания 92% ! А отличие бензина ТОТЕК и топливной автохимии ТОТЕК полнота сгорания любого бензина достигается до 99.8%, благодаря этому и получается прирост мощности и отсутствие нагара на клапанах, свечах и долговечности катализатора. Конечно если бы Вы настроили двигатель (образно говоря) именно под топливо ТОТЕК, то прирост мощности был бы значительнее, т.к. у спортивного топлива ТОТЕК процес горения, взрыва отличается от стоковых топлив. Сам использую присадки ТОТЕК в топливо уже три года на бензиновом Ford S-max двигатель EcoBoost 2.0л., 199л.с. и WV Multivan T6 дизель 2.0л., 180 л.с., Bi-turbo, расход топлива на машинах ниже чем заявляет производитель на 3 литра со 100 км. Видосы на моем канале.

Количество ЛС не так важно, как время затраченное на раскрутку коленвала под нагрузкой. Вот тут и зарыта то преимущество в секундах спортивного топлива. ! 😎 Даже пару секунд разница - это огромная преимущество на гонках.

@C00LM4N

5 жыл бұрын

осталось в этой логике как-то объяснить как можно имея меньшую мощность быстрее раскрутить двигатель )))

@Funtik.

5 жыл бұрын

@@C00LM4N мозги включайте. На спортивном топливе прибавка максимальной мощности была всего лишь 1-2 лошади. Вродеб ерунда, и многим кажется что лить дорогой спортивный бензин ради такой прибавки не стоит этого. Еслиб эти замерщики обратили внимание на время затраченное на достижение цели. То увидели бы настоящую разницу гоночного бензина.

@C00LM4N

5 жыл бұрын

@@Funtik. если двигатель быстрее раскрутился - значит выдавал больший момент и мощность на средних и низких оборотах. по графику это было бы видно. а там разница точно такая же, как и в районе оборотов максимальной мощности - графики едва друг от друга отличаются. про включение головы кому-кому, а мне точно писать не стоит - я сам настройщик.

@Funtik.

5 жыл бұрын

@@C00LM4N настройщик настройщику рознь

@NK_kolesa

5 жыл бұрын

Главный показатель это крутящий момент. Он был на графике слева. Крутящий момент растёт и лошади тоже. А рост был пропорционален лс

Выводы: на максимальных оборотах ездят только на ралли.Я обхожусь 30-40 силами на дороге...

@user-oj6mm3wm9r

5 жыл бұрын

А платишь налог за все :)

В одном из выпусков передачи "Главная дорога", проводили похожий эксперимент, но только с 92 и 95 бензином. Там и результат похожий был, прибавка в мощности около 2-3 лс на более высокооктановом бензине.

Идея для следующего видео. Как раз сейчас сезон переобувки. В интернете много видео о ручной балансировке. Там и на ступице балансируют и по всякому. Попробуй отбалансировать колеса сам и проверь на шиномонтажке. Разоблачи миф. Реально ли отбалансировать колеса самому. Денису тоже самое напишу. Кто из вас осмелится сделать, сами договоритесь)

Вот это уже интересно было 👍 молодец. Интересно было бы глянуть на полный сток. Конечно сотку не стоит лить, но от 92 до 98 можно замерить. Кстати, чем выше октан топливо, тем меньше расход. Может доходить аж до литра разница.

@user-qy9ro7eu2b

Жыл бұрын

Дружище при моем расходе в 16 литров по городу этот литр не заметен 😂

При повседневной эксплуатации двигатель не выходит на максимальную мощность, тут важнее крутящий момент и при каких оборотах он максимален

@izvr07

5 жыл бұрын

У меня выходил) если каждый день в отсечку крутить

@user-xp4hu2uy2q

2 жыл бұрын

@@izvr07 Дуракам закон не писан!

Спасибо за видос! Давай ещё!!! :)

Спасибо за тест!!! Очень интересно!!!

То чувство когда 2112 была у друга и ее красили у меня в гараже))

@slavaslava7482

5 жыл бұрын

На рио 1.6 по Москве и на дачу езжу на 92м. Не вижу смысла по пробкам жечь 95й. Прошлым летом ездил в Крым. Решил в дорогу перевести на 95й. Откатал 2 бака полных перед поездкой. Изменений мизер. Расход упал на 0.2 литра. А мощность по ощущениям никак не прибавилась. Поэтому решил больше не эксперементировать и зря не переплачивать.

@corereactor3478

5 жыл бұрын

Slava Slava меньший расход на 95 перекрывает его стоимость, что не выгодно. Я тоже только 92 заливаю

Добавь табличку - все марки бензина и необходимая степень сжатия двигателя Так будет более понятно людям.

@C00LM4N

5 жыл бұрын

степень сжатия - лишь отправная точка. никто не мешает при степени 10 задрать углы зажигания так, что нужен будет минимум 98. так что читать то, что пишет производитель - он-то знает на какой бензин прошивка настроена.

Про гонку мощностей ДВС можно уже смело забыть, батарейку керасинке никогда не переплюнуть.

Ждём продолжения

Лудше придумали порошок разбавил 100 гр на 1 литр воды и езжай

@user-hh2od1up5h

5 жыл бұрын

Столько порошков уже всяких придумано, я думаю среди них есть какой то, который поможет уехать)

@SereDjaShen

5 жыл бұрын

Илья Муромец , есть такие порошки, 100 грамм которых продал и не нужно переживать на каком автомобиле ты сегодня поедешь по своим делам.

@John.Smith.777

5 жыл бұрын

@@user-hh2od1up5h Конечно есть, у мусоров полно белого порошка, нюхнул и уехал !

На каком бензине движок настраивался, на том и ездий!😉

@aleckaleck2492

5 жыл бұрын

Поев предварительно пельмений.

Скажите пожалуйста!какой бензин заливать в Мазду сх5 2.0 степень сжатия 14

Степень сжатие это не объём, это безразмерная величина! Это соотношение объемов (Vc + Vh)/Vc ( 3:34 ), где Vc-это объём камеры сгорания, Vh - объём цилиндра когда поршень находится в нижней мертвой точке

Маркетинг. прибавка за две лошади, Стоит ли переплачивать? И все равно, Нет в природе 95-98 все это присадки!!! НА моем митсубиси аутлендер по заводу 92 прописан, заливал и 95 и 98 только хуже было, хотя в азиатсктих странах прописан 95

@HackZik

5 жыл бұрын

Чем хуже, аргументы в студию!

@cs98a2

5 жыл бұрын

На Ауте какой написано 92 бензин А-92 или АИ-92? Все всегда забывают, что в РФ и остальном мире марку бензина обозначают по разному и их 92 это наш 95. Причем при переводе руководства владельца по это ещё вспоминают, а вот наклейки на машине зачастую идут одинаковые по всему миру.

@esonin

5 жыл бұрын

@@cs98a2 92 написано в россии

@HackZik

5 жыл бұрын

@@cs98a2 гыыы. Аут официально продавался в России. И написано на лючке 98. Ибо турбомотор.

@yaktashk3968

5 жыл бұрын

Ниссан жук турбо. Написано 95ый, езжу на 92ом 3 года. Разницы не заметил.

странные вещи, это когда бензин должен стоить 7-8р, а скрепостанцам его продают по 40+р. з.ы. себестоимость добычи и транспортировки 1л бензина - 3р.

Спасибо за труды👏,хороший получился выпуск👍!Привет из Минска💪

Отличный обзор и эксперимент, давно уже думал про бензин, но сам протестировать конечно же не мог, в инете конечно много всяких обзоров и экспериментов, но у НК всё понятно и доступно для понимания...

Хотелось бы увидеть есть ли разница между обычным 95 и 95 пульсар или g-drive.

@PowermanHDD

5 жыл бұрын

есть. у пульсара он ближе к 95, у простого 91

Реклама реклама реклама реклама... Если так продолжиться ждите отписку....

@NikNik3197

4 жыл бұрын

Без рекламы себе в убыток. Думаю и вы бы не отказались от дополнительных бобосов.

Здравствуйте! Очень хорошее дело!Не давно видел ваши тесты. Вспомнилась. Следующая ситуация, когда у меня была 2109 карбюратор с октанкорректором Он был установлен ПРАВИЛЬНО. Заметил такую закономерность: Вечером заправлялся 95 и подстраивался под новый бензин. На утро или через день корректор откручивал обратно как для 92. Хочу предложить идею теста бензина: Сразу после заправки 92 и 95. Через сутки или утром при хранении в баке или имитировать условия бака. Есть подозрения, что что-то происходит или испаряется 95 становится 92 или хуже. Сам езжу на калине 2017 г.в. на 92-м. С большим уважением и благодарностью Владимир.

У меня турбированный двигатель рекомендуется 98, а на ближайших заправках 95, 100, могу заливать 100 ?

Накачанные колеса сделай пожалуйста видос про ГБО как горит и.т.д,газ медленнее горит но выходы есть , вариатор опережения угла зажигания,или же прошивки под газ вообще существует ,я так думаю там просто угл зажигания просто поднимут, короче сделай видос по подробнее, спасибо удачи.

Приветсвую вас у меня митсубиси шариот грандис 98 г в двигатель GDI степень сжатия 11,5 можно ли мне заливать 98 марки бензин?!

Вот умеет же этот товарищ с Волгоградкой обл. делать видео после которого больше вопросов чем ответов.

а замеры мощности на разном масле ?

@Spinus24

5 жыл бұрын

Да, это было бы интересно. Причём для большего эффекта например Идемицу зепро 0w20 с большим содержанием молибдена и 10w40 полусинтетику не дорогую типа Лукойла или Роснефти. Чтоб явно разницу увидеть.

@user-qe4xt3qj8m

5 жыл бұрын

Скорее всего абсолютно такой же прирост мощности в 2-3лс по мере уменьшения шага по вязкости.

@Spinus24

5 жыл бұрын

@@user-qe4xt3qj8m тоже так думаю, но одно дело предполагать, а другое сделать эксперимент и проверить

воздержусь от лайк/дизлайк,т.к.ждал теста с 92го бензина и выше и на обычных гражданских авто,эти турбо и тюнинг движки никому наф не сдались,кроме малолеток и спортсменов и с рекламой перебор

@Edelveiss86

5 жыл бұрын

тест на турбовой машине покажет предел возможностей каждого октанового числа. А на обычных гражданских авто результаты будут слишком непонятны для тех, кто не разбирается, что такое афр и уоз.

@borisl.1039

5 жыл бұрын

@@Edelveiss86 исходя их этого-можно лить 80й смело?))всё равно(по вашим словам)разницу не ощущу))

@Edelveiss86

5 жыл бұрын

Boris L. Это где ж я написал что разницу не ощутишь?🤔

@borisl.1039

5 жыл бұрын

@@Edelveiss86 А на обычных гражданских авто результаты будут слишком непонятны д

@Edelveiss86

5 жыл бұрын

Boris L. Имеется в виду то, что ты не поймешь почему на 95 бензине 123 лошади, а на 98 будет 122 допустим. На 80м мотор словит лютую детонацию, мозг уйдет в аварийные карты, машина будет дергаться, стрелять из глушителя.

В начале видео, о том какое нужно заливать топливо в зависимости от степени сжатия,+ турбина, подписываюсь!

После 95 го как-то покатался на 100-ом бензе, сжёг два бака и старался как можно объективнее определить какие изменения дал 100-ый бензин, решил что не более 5 л.с. прибавилось, судя по ролику я угадал 👌😎

Ну как всегда ниочем видос.. ролик будто в обеденный перерыв делал. Все так быстро тараторишь, видео вообще ниочем получается. Смысл так снимать?

@NK_kolesa

5 жыл бұрын

на вкус и цвет все карандаши разные. Говоришь медленно, пишут говори быстрее если быстрее то пишут медленее. если что то непонятно можно еще раз посмотреть.

@andreix8786

5 жыл бұрын

Напрашивается вопрос.А кого тогда куя ты свою попу мучишь?не смотри.

@mkolyan

5 жыл бұрын

Темп речи современного человека много выше. Сравните дикторов ТВ новостей сейчас и 30лет назад даже. Я ещё и ютуб х1.5 минимум Смотрю, некогда...

@somebuddy8940

5 жыл бұрын

скажите, а правда такая существенная разница, что на омском бензине можно проехать намного более дальнее расстояние, чем на казахском? Смотрел передачу про ремонт казахстанских нпз, kzread.info/dash/bejne/qmuLuZpvorytfcY.html там это отвергают. БЫло бы интересно узнать мнение, кто в приграничных территориях живет. СПАСИБО заранее

@NikNik3197

4 жыл бұрын

Мне лично нравится такая подача, я не люблю тянуть кота за хвост.

а где крутящий момент

@user-oy4gb5js3e

5 жыл бұрын

стенд не мерит ))))

А какой бензин заливать в мотор 1.2 16кл. с.ж 10,5?

Ну годное видео!

Нефтеперерабатывающие заводы до сих пор производят 76 бензин в больших количествах, а на заправках его нет , отгадайте где он?

@jozheek

5 жыл бұрын

В армии.

Контент канала начал портиться, и при чём это на многих каналах замечаю, которые начинают активно зарабатывать на рекламе -выпускать пустые ролики, ради просмотров. Нельзя ли было снять данный ролик не на бегу как говорится снимать, а выпустить нормальный ролик с замерами на всех машинах в том числе и на турбированной и подвести итог со всеми соответствующими выводами а не растягивать и разбивать на несколько роликов? Если и дальше будет контент такого качества, заточенного на рекламу, с минимальным количеством интересной по существу информации, отпишусь от данного канала.

@alexcomrad6061

5 жыл бұрын

Владимир, а вы попробуйте договориться с диностендом, организовать несколько машин, большое количество народа и всех их собрать в одном месте в одно время и провести все это без сучка без задоринки. Любое крупное мероприятие предполагает суету. А на диване по клавиатуре стучать, это конечно не мешки ворочать... Автор старался, но всегда же найдутся чем-то недовольные. Не нравится - не смотрите.

@user-fc4qi8eq6m

5 жыл бұрын

@@alexcomrad6061 О всех сложностях ни кто и не спорит, но когда один отснятый видео сюжет, начинают разбивать на несколько мелких и активно нашпиговывают рекламой, это и начинает портить контент, когда полезной информации 1 %, а 99% пустая болтовня и реклама спонсоров, интерес пропадает к контенту.

Виктор спасибо!

Лайк с ходу! Всегда интересно смотреть.

Фиговенький какой то у вас стенд для замера

Вы пропустили проверку октановых чисел. Верить тому что написано на колонке с которой заправляешься себя не уважать. И замер необходимо делать в институтах на профессиональном оборудовании и не ширпотрепом за 5 к рублей

@user-yf5yt9fr9v

5 жыл бұрын

Да и вообще, посмотреть бы на паспорта качества этих бензинов хотя бы. Просто интересно. Верить паспорту или нет, уже каждый для себя сам решит. Как было правильно подмечено - бензин разный везде. Так хоть видно будет, что с чем сравниваете и на сколько оно близко к тому, что человек использует в своём регионе.

На днях у меня возник спор какое топливо должен пить Дож Рэм 2014гв 5,7HEMI,, мнения разделились, подскажи правильно👍

@Frank_Cadillac

5 жыл бұрын

Как он подскажет? Он же не знает. Будет пить что нальешь. Общее правило для всех американцев - лей, что дешевле. Т.е. 92. Это же Америка :-)

Вопрос не по теме, но всё-таки. Давно хотел у вас спросить да забыл. Увидел магазинчик и вспомнил. Скажите, пожалуйста, что вы думаете по поводу антифриза СИНТЕК? Нормальный он или нет?

@user-rb8ni7vp7g

5 жыл бұрын

У меня пошел хлопьями в системе, может я не так делал что-то, но факт остаётся

у меня субару форестер турбо механика у нево написана степен жатя 10 но написана рекумендовие бензин аи 95 а как ето понят??? можна на турбо форике 92 бензин залит???

В баке, после слива через рампу ещё несколько литров остается, поэтому каждый раз у вас там непонятная смесь получалась. Синим же бензином вы прокачивали систему, то есть он был наиболее ничем не разбавленным. Для таких экспериментов надо делать отдельный бачок из канистры литров на двадцать, с насосом, чтобы до конца всё выкачивать. Им же и расход мерить. Залили, сделали несколько кругов, на определенной скорости, слили остаток, замерили. И так с каждым бензином.

Как влияет на крутящий момент??

Скажите что если залить 100 ый бензин в мотоцикл сузуки Катана 750 не прогорит ли что либо?

Привет! Если не сложно, напиши конфиг мотора двенашки какой обьем, какой низ, какие валы, какая заслонка спасибо

Ооо давно ждал!!!)))

Там у вас трактор в углу стоял) Вот на чём проверять надо было...

Мне интересно и чо клапана не чего не прогорело, резинки на форсунках?

Опель Омега, 1998 год, автомат, 2 литра. Заливаю самый чистый бензин АИ - 80. Никакой детонации и нет расхода топлива. Главное не топить тапку в пол.

А что с температурой то? на каком бензине она ниже была?

Дождались. И пол года не прошло😁

А теперь вопрос? Стоит ли эта прибавка в 5-7 лошадей этого бензина, не на всех заправках есть 100 и тем более спортивный, может для спортсменов это и играет роль но для гражданского авто...