Взял за правило, кидаю видос в соцсети. Поднимем братишку, он большой молодец))))))))))))))))

@K-A.

3 жыл бұрын

Спасибо большое, это хорошее правило и оно реально работает👍 Чем больше просмотров и подписчиков, тем больше у меня желание снимать для Вас😉 Я верю в Вас и в мой канал, всё будет ок!!! Спасибо парни🤝

Огромное спасибо . Отличное видео .

Все по технологии! Но ещё нужна ревизия пошня, смазки для направляющих я и туда немножко добавляю при вдавливании..

Лайкосик уже всегда сначала. Интересный совет пройти сверлом направояющую... На моем грузовике 10 суппортов. Я выводил поверность шкуркой. В тяжелых случаях думаю теперь что может помочь фреза. Очень понравился механизм задних тормозов этого автомобиля. Спасибо, всем удачи и следите за пыльниками направляющих. Это сэкономит вам время, деньги и конечно Вашу Жизнь.

Молодец, всё по полочкам.

@K-A.

3 жыл бұрын

Спасибо, зёма🤝!!!

2:00 у меня точно такая же ситуация. Носоглашусь. С пальцами и направяющими в моем случае было всё в порядке. Проверялось каждый раз при замене колодок, до тех пор пока не решил восстановить всё как по заводу. Причиной износа внутренних колодок, была изношенная внутренняя сторона тормозного диска. Вследствии постоянного попадания песка из-за отсутствия грязевой защиты диска.

Всё супер! Удачи и развития каналу! 👍👍👍

@K-A.

3 жыл бұрын

Спасибо 👍

Всё понятно, спасибо

Снимал ц замок с акцкнта, ударная отвертка ой как выручила, покупал модель Автом2 , переходник с 1/2 на 1/4 и ударную биту PH2. Отвертка как маленькая гантеля, тяжелая и надежная, смазал ее и теперь она лежит в боевой готовности!

Молодец

Не раз сталкивался с проблемой закисших направляшек... печально то, что автолюбители пытаются найти где сделают подешевле и побыстрей, а в итоге получаются такие ситуации. Но это опыт для них, потому что вместо очердной замены колодок они попадают на замену дисков.

@maxony79

2 жыл бұрын

Всё зависит от автосервиса и конкретного механика. Лично я протираю старую смазку и наношу новую, не зависимо от того в каком состоянии смазка на направляющих. Новые колодки новая смазка, или если снял суппорт наношу новую смазку и ревизию колодка, чистим, сиазываем и вперёд. Рекомендую!

@user-hk5qb1dj2h

2 жыл бұрын

Сколько времени заняло?

@maxony79

2 жыл бұрын

@@user-hk5qb1dj2h комментарий дольше писать чем смазать. Точно говорю))

Ударная отвёртка нашего производства. Забыл производителя. У меня такая же, тяжёлая ппц

👍🏻✊🏻🤝🏻

В данном случае скрипун надо было ставить в положение сверху. Так как если ставить снизу при износе и все стружка от него будет попадать между колодкой и диском и испортит внутреннюю часть диска. Нужно скрипун ставить на выходе.

@K-A.

3 жыл бұрын

А Вас, не смутил тот факт, что скрипун при износе колодок итак трёт по внутренней стороне диска🤔 и портит его поверхность? Не думаю что от него образуется большое количество стружки, чтобы испортить диск. Так что вверх скрипуном или вниз-не имеет значения. Спасибо.

@oot_in_face3228

2 жыл бұрын

@@K-A. Здравствуйте!работая слесарем довольно долгое время,я обратил внимание вот на какую вещь-скрипун ставиться всегда в противоход движения диска(то есть, если суппорт находится в передней части диска-то скрипун сверху,а если с задней-то скрипун снизу)так устанавливают с завода!в целях эксперимента ставили наоборот-в результате часть скрипунов просто отламываются,а иногда даже просто их выгибает!и в следствии с этим пропадает эффект скрипа)))всех вам благ!

@user-hk5qb1dj2h

2 жыл бұрын

Да пофиг на этот сккрипун они на этом сккрипуне ещё 1000 проедут пока начнётся ремонт.

Колодки не правильно установил, их надо ставить скрипуном в верх. В нижнем положении его практически неслышно.проверенно!

@oot_in_face3228

2 жыл бұрын

а на каком авто была проверка?

@user-pr3et1of3z

2 жыл бұрын

Скрипун правильно установлен. И не спорьте

Заменяйте почаще диски и колодки сами и получите такие же накачанные руки. Как у автора ролика.

Здравствуйте! Подскажите, какой пресс взять для выпресовки подшипников и сайлентблоков для гаража?

@K-A.

3 жыл бұрын

Здравствуйте, берите помощнее и с подвижной платформой.

@user-rg8gp9mk4i

3 жыл бұрын

@@K-A. китайский на 12т?

@K-A.

3 жыл бұрын

@@user-rg8gp9mk4i 12-маловато. 20-минимум.

Абсолютно согласен. Подскажите, собрался менять тормозные диски, не могу открутить гайки, которые держать диск на ступице. Пробовал ударной отвёрткой, но намного другой, чем у вас.... Не помогло...😭

@K-A.

2 жыл бұрын

Можно высверлить шляпы, снять диск и выкрутить резьбы.

@user-qc5tr7iv9b

2 жыл бұрын

А если сверла нет, нагревать бесполезно? Или вдэшкой заливать? Можно приварить что-то к гайке и затем открутить ключом...

@K-A.

2 жыл бұрын

@@user-qc5tr7iv9b можно и приварить👍

Износ внутренней колодки на переде из-за отсутствия пыльника диска

@krzorzrzk

2 жыл бұрын

Вообще мимо, на моем сиде так же нет пыльника диска спереди, износ равномерный

@Krestniy_Dominik

2 жыл бұрын

@@krzorzrzk но моем впереди тоже нет. Это касается как правило заднего тормоза.

Здравствуйте, не подскажите производителя ударной отвёртки? Тоже хочу прикупить себе 😁

@K-A.

2 жыл бұрын

Здравствуйте- Сервис ключ)

@EnriqueSykes

2 жыл бұрын

@@K-A. большое спасибо!

Ручником тормозил?)

Не понятно куда подевались уплотнительные кольца с направляющих и если они остались внутри, то сверло свмое то, чтобы прикончить их окончательно и возврат колодки уже не будет! Да и на это надо ! Если нижний болтик скобы 5/6 лет не трогали, то хренус его чем открутишь пока не снимишь тягу реактивную для прямого доступа, после прогрев и вороток 50см и можно будет сказать -- " лять на одну проблему меньше !"))

+

В первую очередь съедает колоду ближе к поршню суппорта

Графиткой смазаны направляшки передние. В итоге пыльник соплёй и не держит толком палец.

когда отдаёшь на сервис , поменять колодки горя мастера берут деньги и не хрена не смазывают, потом приезжаешь отбить башку , уже нет, уволился или уволили.

@a-Khabarov

2 жыл бұрын

Либерманы только жалуются в оон

Как и у всех, нихрена не указано, что за машина. Какое поколение???

Идея со сверлом как то не очень.

@K-A.

2 жыл бұрын

Почему?

@A_p_t_e_m

2 жыл бұрын

@@K-A. Сверло самое подходящее средство)) Ещё момент, чтоб достать закисшую направляйте, можно применить гарелку (для сильной коррозии) - (только внимательно, "палец бывает вылетает из скобы") Чтобы его вытащить можно использовать (пассатижи, ручные тиски, зажимы) и просто слегка прокручивая тянуть.

Хорошие видео, но хорошо бы без мата.

@K-A.

Жыл бұрын

Ок, спасибо.

Не понял, а почему смазка Liqui moly прозрачная? Она ж голубая должна быть

@K-A.

2 жыл бұрын

Голубая- антискрипная.

@user-ty6sc4ch4b

2 жыл бұрын

@@K-A. у тебя ж написано на пакетике «Антискрипная паста» на видео

Правильно говорить Хэнде ! Ёпт.

Гениально сверлом чистить отверстие пальца. И где смазка колодок со стороны суппорта медной смазкой?

Это я через Папин телефон тебе пишу Максим я

@K-A.

2 жыл бұрын

Ооо, Макс привет 👋

Инженеры тормозных систем не рекомендуют наносить медны спрей, на ступицу и алюминий тоже. Лучше керотек от текстар подойдёт, тончайшим слоем. Так же отсутствие противоскрипных пластин может привести к скрипу колодки, что очень неприятно. Так же некоторые производители рекомендуют смазывать без фанатизма, места трения колодок об скобу суппорта. И на последок, сначала диагностика, после работы, а то сняли диск и после чего удевление о том, что его нужно заменить.

@krzorzrzk

2 жыл бұрын

Как показал не один год, ничего не происходит с нормальной медной смазками и спустя 3-4 года.

@maxony79

2 жыл бұрын

@@krzorzrzk да у меня так же по опыту. Но дело не в том, что должно быть плохо со смазкой. На бмв например алюминиевый прилив к ступице, выходит три металла алюминий, медь и сталь. Но и это не сильно плохо, плохо, что слой меди даёт некий зазор. Смеяться не нужно, не я это придумал. Лично для себя выбрал текстар пока, это керотек. Типо керамика, размазал по ступице и вперёд.

Видео для блондинок

на рено мегане даже при рабочих этих направляющих один фиг с одной стороны колодки стираются почти в ноль а с другой стороны почти как новая так что не в них дело

@vitaliyavt6397

2 жыл бұрын

Почисти направляющие скобы суппорта, и смаж их специальной смазкой! Также может быть что внутрення резинка на поршне цилиндра не работает! И цилиндр не отходит от колодки!

А где корона?)

@K-A.

3 жыл бұрын

Какая корона🤔?

@user-ol5db9gf1c

3 жыл бұрын

@@K-A. королевский авторемонт же, а король в короне.

@K-A.

3 жыл бұрын

@@user-ol5db9gf1c Всё намного проще, Королевский- моя фамилия😀 отсюда и название «Королевский Авторемонт» Подписывайтесь 👍

@viktorf4558

2 жыл бұрын

@@K-A. во погоняла!!!!французских кровей???

@user-oj2sk1uj7n

2 жыл бұрын

Вы так не пугайте. Ассоциация с короновирусом...

Не хундай, а хЁндЭ !!@

За работу 5 🤗👍.... за майку (омирикосовскую🤮💩🙈👎2)

0:55 донкрат!!!!!

Лайкосик уже всегда сначала. Интересный совет пройти сверлом направояющую... На моем грузовике 10 суппортов. Я выводил поверность шкуркой. В тяжелых случаях думаю теперь что может помочь фреза. Очень понравился механизм задних тормозов этого автомобиля. Спасибо, всем удачи и следите за пыльниками направляющих. Это сэкономит вам время, деньги и конечно Вашу Жизнь.

@K-A.

2 жыл бұрын

От души 🤝