Если информация была интересной и полезной, поставь Лайк! Так видео смогут найти больше автовладельцев, кто собирается обслуживать свой автомобиль самостоятельно!

Сергею огромный респект! Талантище! Для себя вывод: нефиг лезть самому. Без гаража и инструмента будет проблематично. Но зато получил инфу для общения на одном языке с официалами

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

😃Спасибо, все верно, полученные знания можно применять по разному.

Когда у меня возникает очередной вопрос по обслуживанию своего Форика первым делом иду на канал Сергея, ибо если на его канале этот вопрос обсуждался можете быть абсолютно уверенным в том, что получите все необходимые ответы! Спасибо, Сергей!

Все доходчиво и понятно!!!! Спасибо Сергей!!!!👍

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Рад что видео нравится!

Сергей, спасибо за очень полезные видео. Все отлично снято и показано.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю за приятный отзыв!

Молодец мужик делает своими руками

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

😀Благодарю, делюсь опытом, если кто-то так же захочет, выполнить обслуживание самостоятельно.

Молодец, Сергей. Всё аккуратно и с любовью к своей машине. Пусть работает как часики. Всем субаристам Привет!!!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю за приятный отзыв!

Здравствуйте!!! Спасибо за практическую информацию!!! У самого аутбек .👍👍👍

Отличное руководство к действию. Спасибо за чёткое и грамотное изложение, хорошую съёмку и правильную речь! 👍

Сергей, спасибо вам за ваш канал! Все так подробно анонсируете!

@sergeyperetyagin

8 ай бұрын

Спасибо! Приятно слышать!

Круто 👍, давно смотрю твой канал, реально много полезного, с леворгом очень много общего, вариатор такойже и теперь знаю как менять задние колодки с электроручником👍🤝, кстати недавно перебрал электрорейку, заменял втулку пластиковую со стороны пассажира на фторопластовую, так как старую разбивает и появляться стук со стороны пассажира, заказывал на рейка про, там полный комплект для установки. Пол дня делов и вообще никаких стуков. Фильтр топливный менял но не в сборе а чисто сам фильтр с трубками, пересаживать их с феном еще тот гемор, чуть перегрел и она поплыла. Лучше конечно оригинал но цена космос была.

Спасибо, как всегда очень познавательно и полезно. Успехов и удачи Сергей

Сергей, Спасибо😀

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

И вам спасибо за интерес к видео!

Хорошее, видео. Спасибо.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Спасибо за приятный отзыв!

Испытал эстетическое наслаждение от проделанной работы! Спасибо автору!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

😄Благодарю!

Спасибо за видео :)

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

СПасибо за интерес к видео!

Здравствуйте всем. Молодец Сергей. Спасибо🙏💕 за обзор. Здоровье Вам и Вашим близким.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю, и вам крепкого здоровья!

Красава! Всё чётко, наматаю себе на ус!!!!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю!😀

Спасибо за видео, очень полезное!!!

@sergeyperetyagin

2 күн бұрын

Рад,что видео понравилось!

Класс спасибо

Сергей Вы молодец!👍👍👍👍🤝🙂

@sergeyperetyagin

8 ай бұрын

Благодарю!

Awesome video, thanks 👍

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

😀

Молодэц 👍👍👍

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю, стараюсь добиться лучшей картинки.

Класс!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

😀

Сергей спасибо большое за помощь! Точная инфа! Поменял по вашему ролику масло в редукторах ( передний и задний) в переднем под ваше видео! Сам бы запутался! Много заглушек! Субару Легаси 2017 мотор 2,5 американец! Теперь замена задних тормозных колодок! Спасибо большое!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Отлично! Рад, что видео воодушевляет на тех.обслуживание авто своими руками. Главное, поэтапно все выполнять и проверять.

@bodymaxsupplements7651

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Сергей добрый день! Спасибо большое за информацию! Нет масла 0W/20 Только 5W/30 Не будет страшно если поменять вязкость?! Машина Subaru Legacy 2,5 такой же мотор как и на вашем видео! Спасибо!

@bodymaxsupplements7651

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Еще вопрос в коробке вариатор официальный дилер пишет еще замену бумажного фильтра, вместе с железным! Куда его установить?! Спасибо большое!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@bodymaxsupplements7651 Бумажный фильтр меняется на вариаторах Lineartronic, только в случае ремонта. Т.к. коробку придется снять и располовинить.

@bodymaxsupplements7651

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin спасибо большое! С маслом вопрос?! 5W/30 MOTUL Eco Laite! Спасибо!

Кстати, Сергей, для утапливания цилинда отлично подходит ключ для снятия диска болгарки))

Все ок. Правельно. Только не та смазка!!!

Сергей, Вам большой респект. Руководство по ремонту не нашел, ну и ладно. Ваши видео гораздо информативнее! Вы молодец! У меня только одна проблема остаётся. Взял Аут с аукциона 18 года! Вся мульти медийка на японском! Может дадите совет, как перевести язык на английский... Так держать.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Спасибо Роман! Японскую версию, только перепрошивать или менять голову. Для внутреннего рынка не делают выбор языков.

@Gr-jm8is

Жыл бұрын

Ок, спасибо!

Сергей, приаетстаую! Как всегда интересно и поучительно. 👍

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Очень рад!

👍👍👍

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо за видео! Сергей, можно узнать Ваше мнение по поводу смазки колесных гаек (шпилек) при сезонной смене резины. Есть разные мнения на этот счет.

Да...а,Сергей,видно что ты профилактикой своей тормозной системы особо не заморачивался,я это делаю два раза в году,на зимний период и на летний.

👍

Сергей видео супер, резину бы еще чернителем шин пройти и вообще топчик будет

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Спасибо! Использую недорогой заменитель: kzread.info/dash/bejne/l5uAmsOTnNSze8o.html

@ordnungmusssein3647

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin да позже видел этот видос. Приятно осознавать что есть такие люди, которые так относятся к своим машинам. 👍

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@ordnungmusssein3647 😄Ну это же второй дом!

Сергей приветствую, как всегда работа выполнена на отлично, результат 🔥. Небольшие замечания: думаю направляющие лучше смазывать специальной смазкой для направляющих, силикон служит для других задач; и закручивать колёсные гайки сразу гайковертом тоже может быть чревато, лучше сначала наживить. А в остальном 👍пособие для самостоятельной замены тормозных колодок.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Приветствую! Спасибо! Смазка у меня специально для направляющих. Силиконовая паста не боиться высоких температур, не замерзает на морозе. Гайковертом я так же на малой скорости наживляю гайки и только после этого протягиваю ключем.

@sevaborshevski3369

Жыл бұрын

30 лет моим машиннам в авто сервисах закручивают и откручивают колесные гайки гайковертом и еще ниразу ничего не случилось

@Alexandro760

Жыл бұрын

@@sevaborshevski3369 Это совсем не значит, что это правильно. Просто Вам везло, но везение не бывает вечным.

@sevaborshevski3369

Жыл бұрын

@@Alexandro760 в общем не в везении дело. Просто с инструментом надо уметь работать. Выставить требуемый момент и фсё, а с дуру можно и член сломать😁

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@sevaborshevski3369 это старые надежные болты и гайки 30 летней давности. А сейчас более хрупкие. Вытягивается резьба, деформируется и болт лопается. На Drive много отзывов по этой теме.

Крепеж т/шланга откручивать не обязательно, всё и так снимается, такие направляйки не смазываются, следы на диске это не перегрев, а от прикипания т/колодки при остановках, тормозной цилиндр надо было смазать. Запустил ты конечно тормоза, не разу наверно не обслуживал.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Снять суппорт не выкручивая крепеж тормозного шланга возможно. Я так и сделал на левом колесе, но вот одеть обратно на новый диск с новыми тормозными колодками не представляется возможным. Проверенно! Прикипание скорее всего из-за перегрева, камера не передала, но цвет в местах полосок от светлоголубого до синего. Тормозные колодки были установлены дилером 3 года назад новыми, на старые диски. Теперь пришло мое время, заняться этим.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

И да такие направляющие можно ставить "на сухую" Смазывать не обязательно, но и табу на смазку нет. И я не удержался!

@user-gn1st2fk9j

2 ай бұрын

@@sergeyperetyagin все-таки табу есть. Добавляя смазку вы нарушаете правильную работу суппорта данной конструкции

Приспособление для сведения тормозных цилиндров VERTUL VR50407

Каким домкратом пользуетесь?

привет. можешь ткнуть на видео где ты прокачивал тормозную жидкость? сам найти не смог. спасибо.

Респект, кстати, перед вкручиванием поршня желательно аккуратно отодвинуть пыльник и брызнуть под него ВД, иногда прилипает к поршню, можно порвать ( было ), т.к. задние колодки не так активно используются, особенно в городском режиме. Удачи!

@sergeyperetyagin

9 ай бұрын

Благодарю! И вам успехов!

Какой вы молодец, увлекся вашими видео. Вот уже как две недели владею таким же субариком 2015 года. Купил его в калифорнии, я в шоке от того, что тут авто не гниют даже после 8 лет использования. Тут все льют масло 0w-20 и я задался вопросом: а не вредно ли в авто с пробегом 90к миль лить такое жидкое масло?

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Поздравляю с приобритением, нет не вредно лить то масло, которое рекомендует завод изготовитель. Калифорния большая, там есть холодные гористые районы вблизи озера Тахо, а есть Лос-Анджелес где и снега почти нет. Нет реагентов, нет и коррозии

@TheZortop

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin обратил внимание на датчик охлаждающей жидкости, стрелка ровно по центру в рабочем режиме. Это не слишком горячо? На всех предыдущих авто всегда стрелка чуть не доходила до центра.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@TheZortop На тойоте, так же стрелка была по центру.

@TheZortop

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin то есть это нормально? А максимальные значения масла а двигателе, которые в штатном мониторе показываются у вас какие бывают?

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@TheZortop максимум 103

Что за гайковерт? Поделитесь пожалуйста...

Молодец мужик но смазывать ступицу и диск этого делать не надо!!!!!

Сергей, скажите пожалуйста, на каком пробеге меняли передние и задние диски?

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Передние 105.000 задние 113.000

Если есть элекроручник значит есть сервисный режим тормозов , нужно посмотреть мануал.

Под пыльник надо шприцом впрыснуть тормозухи

Единственное замечание автору видео , " сухие" направляющие суппортов смазывать не нужно, даже силиконовой смазкой .

Добрый день! Сергей вопрос к вам?! Там где я нахожусь нет моторного масла 0/20 только 5W/30 не будет страшно если поменять на такую вязкость! Спасибо большое за информацию! Машина Subaru Legacy 2017 мотор 2,5! Так как на вашем видео! 🎉

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Добрый день, производитель настоятельно рекомендует заливать 0w20 не просто так. Малые зазоры требуют такой вязкости для смазки. 5w30, так же допустим, но только для жарких стран. Более вязкое масло забивает маслосъемные кольца и они залегают. Попробуйте заказать в другом городе с доставкой.

@bodymaxsupplements7651

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Понял спасибо большое! Только в другой стране! Сдесь это масло не используются!

Есть сервисный режим для эл.ручника.

Я больше скажу каждый 2-ой владелец считает, что тормозные диски рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Ну иногда их просто нужно протачивать. 😁

*БМВ X3 G01 так же электромоторчик, если не включать ручник, а ставить просто в паркинг машину, никакие моторчики не сводят колодки, так же легко снимается. Обмазывать ступицы, как автор, разными мазюками перед установкой тормозных дисков нельзя, нужно удалять всю ржавчину и обезжиривать, мажется только ось ступицы, перед установкой еще желательно проверять ступицу, а потом и тормозной диск на биение специальным инструментом - микрометром на магните, скажем по TIS в БМВ допуск до 8 соток, 8 уже на выброс, даже новые тормозные диски бывают с браком. Есть более лучший набор приспособ для вдавливания суппортов и стоит недорого, зато подходит к 99% машин. Затягивать все желательно динамометрическим ключом, есть у каждого производителя нормативка затяжки, плюс некоторые болты положено менять, они одноразовые прослабляется резьба при затяжке. Автор не проделал ревизию поршней на суппорте под резинками, это делать желательно каждый раз.*

на леворге 2016г такая же система?

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Думаю на всех subaru одна и та же система. Так дешевле и рациональнее в производственных маштабах.

направляющие как на мегане

Не сразу через некоторое время

Как всегда все понятно и информативно! К стати... Сергей, какой пробег после замены масла в вариаторе? Как он себя чувствует??

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю Алексей, вариатор работает без нареканий! Пробег небольшой пока около 5-6 тыс км. Поездка в жаркий Крым по серпантинам, лучшая проверка работоспособности.

@bodymaxsupplements7651

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Сергей добрый вечер! Можно фото ?! Какой открутить, ( открыть) под капотом для слива масла вариатор ( полная замена) как на вашем видео?! Спасибо большое!

@bodymaxsupplements7651

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Сергей еще вопрос в доступе только MOTUL для вариатора ! Красное и синее, в моем случае синее для авто после 2014 года! Субару Легаси 2017 2,5 бензин! Америка! Спасибо большое!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@bodymaxsupplements7651 Под капотом с левой стороны обратка в вариатор после теплообменника.

@bodymaxsupplements7651

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Добрый вечер! Под капотом с левой стороны по ходу движения?! Или когда смотришь со стороны переднего бампера?! Спасибо за понимание?!!

Силиконовое смазка там точно не пойдёт нужно Высокотемпературный смазка

Масса ошибок и начинаются с того, что на домкрате должна быть резиновая прокладка на чашке, без неё вы испортите ребро, в которое он упирается и надо не колесо подкладывать, а ставить козла. Направляющие шпильки нельзя смазывать вообще, направляющие колодок и сами колодки по краям, тоже нельзя смазывать,. При закручивании гаек колеса, надо наживить гайку вручную, хотя бы на пару оборотов, нельзя закручивать сразу шуруповёртом, может пойти не по резьбе и шпилька будет испорчена, Чтобы не снимать фишку с электро разъёма и подавать туда 12в с помощью провода, есть сервисный режим. Не скажу точно, как он делается именно на Субару, но на Форд Куга-2 к примеру, данная процедура известна, и выполняется за 1 мин. и суппорты там точно такие как у вас - система ATE. Удачи на дорогах!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

😄Отсутствие резинки на домкрате это ошибка ошибок! Нет у субару сервисного режима (нажатием пары кнопок на руле) даже, если и суппорта схожи.

@gizmogremlin980

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin да, отсутствие резинок это серьёзный косяк. Утверждаю по личному опыту! Если вы не знаете про сервисный режим, это не значит, что его нет. Я не утверждаю про вашу модель, но предполагаю, так как, такой режим есть на многих машинах!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@gizmogremlin980 Есть на многих, но не на субару. Сервисный режим тут работает только подключением к спец сканеру. Обходился как-то лет 15 без резинки и ничего порядок и смазка ушек колодок весьма полезное мероприятие!

@user-ip2wb3ge1b

6 ай бұрын

*Далеко не на всех машинах можно без доп. оборудования переводить в сервисный режим. Скажем на каких то БМВ можно сбрасывать сервисы на жидкости, колодки и т.д., прям через бортовой комп, а на других только подключать ноут с нужными программами.*

Сергей а имя производителя какие колодки и диски рекомендуеш...

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hZt808ehmLGtdKg.html

Доброго дня! Данный тип суппорта не предусматривает смазку направляющих! В виду того, что она ходит по резиновой втулке и часть направляющей видно на улице. Требуется только очистка от пыли и обезжиривание. На этих поколениях субару используют суппорта немецкой фирмы "Ate" с электро ручником, многие по не знанию смазывают, что приводит к дальнейшему заклиниванию!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Силиконовая смазка показывает себя хорошо, ничего не клинит. Но спасибо за дельный совет.

Нульзя смазывать направляющие ATE смазкой!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Т.е нужно очистить и не обязательно смазывать, запретов по этой процедуре нет.

@TheAmslin

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin как нет , если есть запрет.

Я утконосами закрутил цилиндр

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Молодец, главное пыльник не порвать. А то беда.

Это не перегрев, а ржавчина от центральной канавки колодки

можешь написать номер модели переднего и заднего диска,пжлста

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Номера запчастей, есть в описании под видео. Там же ссылка на видео замены переднего диска.

В резиновых перчатках только грядки полоть, а не в авто ковыряться. И вообще в любом авто с электроручником есть ремонтный режим. И не надо никаких проводов и других манипуляций делать.

@sergeyperetyagin

3 ай бұрын

Все верно, только нужно сканер прикупить За 50.000-90.000 руб. и с одной виртуальной клавиши переводить субаровские моторчики стояночного тормоза в "сервисный режим" и наоборот. Перчатки для защиты кожи рук от смазки, тормозной жидкости, которая может разъедать кожу. Безопасность прежде всего!

p̲r̲o̲m̲o̲s̲m̲ ❣️

Насколько я знаю,направляющие такого типа не смазываются.На Астре Н такая же система от АТЕ,там всё насухую.

@user-ip2wb3ge1b

6 ай бұрын

На древних БМВ тоже такая система.

А почему нельзя дать отработать, подсоединив штекер? Я не пытаюсь умничать и ни в коем случае кого то оскорбить

@sergeyperetyagin

10 ай бұрын

Не совсем понятен вопрос?

В чем можеть быть причина

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Проверьте штекера к моторчику.

Гайки нужно сначала от руки накрутить ! 🖐

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Так и делал, пока не приноровился сразу крутить, но чтоб не повредить резьбу.(практика)

@user-mf2wx3in8u

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin 👍

Силиконовая смазка высыхает, рекомендую графитовую дольше служит

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Буду иметь ввиду, но справедливости ради. Год назад смазывал силиконовой пастой передне суппорта. Смазка на месте ничего не высахло и не замерзало даже при -23.

@bodymaxsupplements7651

Жыл бұрын

Добрый вечер, графит может повысить износ, агрессивная смазка, там маленькая деталь!

Рекомендую почитать мануал.:1. Запрещено смазывать подобные направляющие ( внутри резиновой втулки ребра которые работают как отвод суппорта). 2. Обязательно проверить состояние поршя под пыльником.( так как на мойке под напором часто попадает влага под пыльник и поршень кородирует,мощности сьемника хватит задавить и подклинить поршень). 3 .В данной модели колодок нельзя смазывать торец колодки но если очень хочется то только тугоплавкой медной смазкой. Которая идет в комплекте с оригинальными колодками и инструкцией приминения. С ув. сто Субару

@sergeyperetyagin

Ай бұрын

Благодарю за информацию!

Все это хорошо, но с таким состоянием тормозов и таким объёмом работ нужно обязательно делать ревизию самого суппорта. Когда поршень вдавливал, всю шнягу с цилиндра вогнал в систему, нужно открывать клапан при вдавливании и сливать. Со смазкой вообще ошибка на ошибке, мажешь все что видешь ещё и неподходящими смазками. В книге что написано по смазкам при такой работе? Наглядное видео гаражного мастера как делать нельзя.

Привет.Авто ходит по соли,всё в ржавчине,необходимо обработка преобразователем ржавчины!!!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Привет Наталья, конечно реагенты свое дело делают, но и качество металла подхрамывает.\. обработка антикором сделана Dimitrol

На карачках надоело делать.

Силиконовой смазкой разве смазывают?! И не сказал, что контакты моторчика обслужить желательно. А это в каком регионе так страдают от ржавчины диски и всё, что вокруг? Первый раз такое безобразие вижу!😂

Каждый второй не знает, потому что каждый первый едет либо в гараж либо к официальному дилеру...

@sergeyperetyagin

9 ай бұрын

Если желания нет, что -то делать своими руками, то да, отвозят денежки мастерам в сервис.

Силиконовые мазать направлялись нельзя, эта смазка при первом нагреве вы течёт!!! Нужна смазка для спортом высоко температурная!!!

@sergeyperetyagin

8 ай бұрын

Это специальная силиконовая для направляющих

@YozyaMayeVisch

8 ай бұрын

@@sergeyperetyagin сорри не знал.

@sergeyperetyagin

8 ай бұрын

@@YozyaMayeVisch Все знать не возможно

@user-ip2wb3ge1b

6 ай бұрын

*На этом типе суппортов направляйки вообще не мажутся.*

Видео для тех кто своими руками ломает свою машину. Эти направляющие смазывать нельзя. аФтор читай книжки и не смотри ютуберов.

@sergeyperetyagin

9 күн бұрын

"Не позволю ломать свою машину другому! "Вот такой слоган мне пришел в голову от вашего комментария! Надо выпустить майки с ним и подняться не хило на мерче...

@yuridokukin4683

8 күн бұрын

@@sergeyperetyagin майки надо выпустить с надписью ..несу бред в массы...

Не работает электроручник после замены колодок

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Если появилась ошибка на панели, проверьте штекеры подключения моторчиков, они хлипкие и могут выскакивать сами.

А почему не был открыт сливной штуцер перед удавливанием? Это же основное сопротивление создаёт. С открытым можно давить буквально 2 пальцами.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Что бы не завоздушить систему, открывается крышка бачка тормозной жидкости.

@alexdor206

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Крышка бачка тормозной жидкости не герметизирует систему и так. Тормозная система - открытая. Это действие заведомо не имеет смысла. Усилие на поршне обеспечивается сопротивлением вязкостью жидкости при её прохождении по тонкому каналу тормозной магистрали, а не закрытостью бачка

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@alexdor206 Не герметизирует, но открытая крышка уменьшает сопротивление жидкости и никаких проблем с завоздушиванием тормозной системы.

@alexdor206

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin натурный сравнительный эксперимент я не проводил с закрытой и открытой крышкой, может, если не забуду при случае проверю. Чисто аналитически я большой разницы не предвижу. Практически я считаю свой вариант лучше, потому что * усилине на поршне точно заведомо ниже, чем с любыми открытыми крышками и наименьшее из возможных * попутно меняется жидкость в тракте и цилиндре, хотя бы частично, которая не меняется там никогда, даже в ходе специальной процедуры замены (потому что подводящий шланг и сливной штуцер всегда оба сверху, а в цилиндре образуется отстойник со всем отложениями из продуктов износа резины и ржавчиной - это видно, если разобрать цилиндры, например, для замены уплотнителей и пыльников, ну обычно, когда цилиндр потёк такое делается). А полное вдавливание поршня вытесняет обычно не менее половины внутреннего объема цилиндра * минут за 15 -20 система "самопрокачивается" - это примерно равно времени, пока ставишь колеса и всё прибираешь, потом просто достаточно закрыть штуцер; никакой лишней работы при этом не создаётся

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@alexdor206 Делайте, как удобно, как нравится.

Балабол как матор свёл что не показал плюс минус ?

@sergeyperetyagin

Ай бұрын

От балабола слышу!

Не понял а что направляющие у колодок не смазал? Они еще такие замудреные что точно закиснут за месяц.