Какое лить масло? Какие интервалы замены? Полная или частичная замена? Зачем снимают поддон коробки при смене масла? Эти и другие вопросы мы рассматривали в этом видео: kzread.info/dash/bejne/o357mqODnc7Wnag.html

@MikhailNightfall

2 жыл бұрын

интервал замены любой технической жидкости должен быть привязан не только к пробегу, но и ко времени. т.е. всегда помним про масло в акпп 30 тыс. км или 3 года эксплуатации.

@user-vf1zd8jl1c

2 жыл бұрын

Добрый день ,мне нужен номер детали то есть прокладки чтобы заказать

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@user-vf1zd8jl1c Добрый день, за неделю 15.000 просмотров и эти прокладки люди кинулись покупать. Номера в описании под видео! В скором времени думаю появятся проверяйте в интернет магазинах. Еще есть номерок другой фирмы: TransTec B11610

@user-vf1zd8jl1c

2 жыл бұрын

Спасибо

@user-nb9oc3pj5c

2 жыл бұрын

Сергей, здравствуйте! Хотелось бы получить совет. Мне пришлось заменить шорт-блоком двигатель, после замены я спросил какое масло в двигатели , мне ответили 0w20 . Мне показалось оно водичкой. Но ладно ещё зимой, а летом. К лету я всё- таки хочу залить 0w30. На каком масле вы эксплуатируете свой авто и что можете сказать по этому поводу?

Сергей ты молодец, очень педантично, подробно, аккуратно,грамотно - вообщем "немцы" нервно курят наблюдая в стороне . А вот эСТОшки это просто слов нет , нынче так подробно полностью замена масла ни осилит ни одно СТО . Поверьте ни одно , никто не сделает по эдентично сти твоего урока НИКТО ,начиная от А до Я ...

@sergeyperetyagin

7 ай бұрын

🙂спасибо! Как говорится "Хочешь хорошо- делай сам"

Созвонился с московским дилером субару, задал вопрос техническому специалисту: "..нужно ли делать сброс счетчика деградации масла после полной замены?" Получил ответ, что если было использовано в замене оригинальное масло, то никакой сброс адаптации, а после переобучение коробки не делается. Такая процедура обязательна в случае ремонта или если появились толчки, рывки в работе. Это свидетельствует о большем зазоре между цепью и конусами или что-то типа того..... Так же, такую процедуру сделают при желании владельца за нее заплатить. В разговоре мастер показался мне достаточно грамотным и не доверять его словам нет предпосылок.

@user-tb1gn4ej1h

3 ай бұрын

датчик деградации масла? серьезно? кто вас так жестко подъебнул? нет такого датчика! )) адаптации сбрасывать? вы сначала разберитесь что это такое и зачем она нужна, а потом придумывайте всякую хрень

Ставлю лайк Всё проделано очень тщательно.

Привет, субаристам! ✌️ Отличная работа 🙌

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Привет! Спасибо!

Однозначно подписка, хороший канал. Удачи в развитии, руки прямые, остальное всё будет👍

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Благодарю! И вам успехов!

Сергей, спасибо за видео. Очень информативно.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Рад, что понравилось Алексей!

Смотрел на одном дыхании. Спасибо за познавательное видео. Не думал, что есть своя технология замены масла в коробке. Всё сделано грамотно с душой!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо, очень приятно слышать!

@user-jq9tv4jj8w

11 ай бұрын

Сам работаю в Пзм, сделано четко , лучше не придумаешь 👍

Благодарю, Сергей, за хорошее наглядное пособие!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Пожалуйста! Рад, что оказалось интересным видео!

Здравствуйте! Так уж звезды сошлись, что приобрел автомобиль Subaru XV, 2017 г, кузов GP7 и это мой первый автомобиль, в жизни. Авто очень радует, но к сути. Получив авто с Японии, сгонял на диагностики, проверили масло варика, так глянули по цвету, вроде нормально было. Еще масло зеленое было, пробег авто был 67 000км. На пробеге в примерно 110к, решил сделать частичную замену. Потом на пробеге в 130 или 135, катались на природе, я неплохо так ударился брюхом, при движении стал замечать гул, не мог понять откуда. Стал ездить по сервисам, мне приговорили, что гудит вариатор, за одно проверили дроссельную заслонку (там решил всякие проверки делать), дроссель был как мангал!!! Почистили. По, лестнице чего, я стал чувствовать "пинки" во время движения. Начал снова по сервисам мотаться, никто ничего сказать не может, по итогу, в одном из сервисов со мной проехали в авто, послушали, почувствовали скажем так в движении,сказали, что варику хана. Оставил авто, сняли вариатор, сказали, что гудел подшипник хвостовика, что заменили масло полностью, фильтры все. Вот только в заказ наряде написали "ремонт чариатора" и все. Ни количество масла замененного, ни чеков, ничего. О дал за все это 85 000.....выехал от них, а гул как был, так и остался, но пинки пропали. Как оказалось, гудели задние ступичные подшипники, а когда мне почистили дроссель, на нем просто не сделали обучение его..... Меня развели просто как дурочка. Мне не денег жалко, а отношение сервисов.Теперь, благодаря подобным видео, учусь, вникаю, что и как. Доверия сервисам нет вобще! Спасибо!

@user-zb8uy8ke3n

2 жыл бұрын

Надо было конечно, прежде чем машину у н х забирать, запросить масло, которое залили, чеки на фильтры и т.д. но я был немного в ауте, от всей этой ситуации и от суммы, которую запросили. Правильные мысли только со временем доходят 🙈

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом Дмитрий! Грустная конечно история... Ступичные задние подшипники самая частая причина гула. На XV 2012 зашумел правый на 87.000, но поменял оба сразу.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

И конечно, никто из сервисменов не будет, так щепетильно относиться к обслуживанию авто. Иначе не успеть сделать все и уложится в работа/часы. Возможно, есть мастера хорошие, есть не очень, но обман на сервисах это печальная реальность!

@user-zb8uy8ke3n

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin да,тоже парно заменил. На днях поеду,проверю масло,по цвету хотя бы. Сделаем замену, как минимум со снятием поддона

@user-zb8uy8ke3n

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin хочешь сделать хорошо,сделай это сам!

Отличное практическое пособие! Как хороший, добрый фильм посмотрел! Спасибо, Сергей!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Самому понравилось, если включаю его после ответа на комменты, то ловлю себя на мысли, что уже продолжаю смотреть, т.к. самому интересно!;-)

Очень позитивно и грамотно. Посмотрел с удовольствием👍

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Благодарю! Позитива добавляют и ваши отзывы в том числе!;-)

Довольно информативно и интересно. Долгой жизни вам и вашему автомобилю

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю! С праздником!

Сергей доброго времени суток! Спасибо! Долгожданное видео

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Приветствую! Хорошего иногда стоит подождать!;-)

@deepmodedeep2380

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin ага)))) класс

Превью к видео шикарно!) Спасибо за видео. Повествование супер!)

Здравствуйте Сергей, не зря говорят - Если хочешь сделать хорошо, сделай этот сам! В наше время офф диллер не заслуживает доверие, после них можешь уехать на неисправной машине, подход у вас серьезный 👍

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо за высокую оценку моих работ! Есть хорошие мастера, но и не хороших хватает.

Спасибо за видос, очень информативно. Снято и смонтировано тоже отлично👍. Тоже предстоит замена на леворге.

Все по уму, с любовью. Приятно смотреть.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

🙂БЛАГОДАРЮ

Спасибо тебе, дружище, такого контента толкового в инете не найти. Спасибо, продолжай в том же духе!

@sergeyperetyagin

7 ай бұрын

Спсибо за высокую оценку моих трудов!

Спасибо большое! Наконец-то я нашла то, что мне нужно!☝️ Лайк и подписка однозначно!✊

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

😃 Рад, что мое видео интересно и прекрасной половине!

Спасибо за Вашу работу!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Спасибо за поддержку!🙂

Как всегда все очень познавательно и с хорошим настроением. Жаль что нельзя поставить два лайка 🙂 привет Кремню от Бургунди..

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо, и привет Бургунди!;-)

Круто! Уровень - просветлённый!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо за высокую оценку моих работ!

Очень полезное видео, на самом деле не все так сложно , но пока не увидишь конечно страшно самому к такой операции приступать, но если делать все как в этом ролике то ошибиться сложно , большая благодарность за ваши ролики , это на самом деле помогает людям , удачи вам и успехов , и продолжайте и далее снимать такие видео, это ведь правда помогает людям, особенно тем кто живет не в крупных городах, ибо толковых мастеров которым можно было бы поручить поменять масло в вариаторе в моем городе считай что нет,

Спасибо за видео! Было интересно. Не люблю шестигранники. Часто срывают.

Спасибо, у меня тоже аутбек , и не за горами то время когда это придётся это делать. Просто и понятно.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Рад, что видео понравилось! Я проделал полную процедуру, так как мое масло было достаточно темное, на пробеге 107.000 км. Но планово хотел это делать на 120.000

И тем не менее смелый ход. Лайк после 10 минут, а после 15 не выдержал и залез в комменты. Сергей, в описании опечатка - номер прокладки 204300D, а на видео 304300D.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо, поправлю!

@user-tj4kx4ds4g

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin почему не поменяли номер прокладки в описании к видео?. Благодарю за рол очень пригодился

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@user-tj4kx4ds4g Номер исправен, но только их все раскупили после моего видео.

Спасибо дружище! Ты мастер!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

И вам спасибо за просмотр и высокую оценку!

Спасибо Сергей! По твоим роликам заменил масло в мостах и в вариаторе 🤝

@sergeyperetyagin

2 ай бұрын

😉Рад. что мои видео оказались полезными. И помогают проделать, какую-то работу своими руками.

Спасибо, контент чёткий! Подача приятная!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю! Приятно читать такие отзывы! Успехов

Это просто праздник какой-то) Супер молодец 👍🏻

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю!

Спасибо за видео. Отличная работа 👍

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю Виктор!

Видео - просто золото! Спасибо.

Уважение! Что тут еще скажешь!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Благодарю Виктор!

Отличное видео. Благодарю.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Рад, что видео такой живой интерес вызывает и положительные отзывы!

Год назад менял частично масло товарищу на такой же субе. Менял частично. Использовал герметик Витю Рейца. Очень толковое видео!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо. Очень интересно.

Доброе утро, спасибо за обзоры,скажу коротко супер..

@sergeyperetyagin

4 ай бұрын

😃Благодарю!

Спасибо брат хорошо обьеняещ, лайк и подписка удачи

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Благодарю! Успехов!

Привет ! Все познавательно и понятно ! Молодец дерзай дальше ! Пацану-помошнику , на заднем плане , большой привет ! 😊

Здравствуйте, видео полезное спасибо

Впервые подписался ,. Супер! Спасибо!

@sergeyperetyagin

5 ай бұрын

Рад, что видео понравилось!

Super instrukcija, ochen poniatlivo i veselo smotritsa. Molodec master, v subarovskom servise tak neobsluzhat. Budu meniat foresteru, 60 000 mile probeg uzhe

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю! 60.000 miles это как раз 100.000 км самое время!

@irmantasm1129

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin neuvidel bi cvet masla vashej korobki posle 100 t km, nepoveril bi, chto takoi iznos vozmozhen, u moego predidushchego forestera posle 200 t maslo korobki kak novaja cvet, no tam korobka ne cvt bila, cvt mutnejet maslo

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@irmantasm1129 Ничего удивительного, машина вездеходная, а фрикционы полного привода омываются, как раз этим маслом. Тут пару видео впро покатушки: kzread.info/dash/bejne/lKN6yrynfMjYebg.html kzread.info/dash/bejne/d6phz5eNhLSWl6w.html

Interesante contenido, saludos desde Chiapas, Mexico

Спасибо вам большое

Ты молодец мужик! Респект!👍🤝

День добрый. Я через шуп добавил все ёмкость масло и всё ОК 👍 в Форестер 2011 2.5

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Отлично!

Сергей, спасибо Вам огромное за познавательное и подробное видео. С описанием деталей для замены.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

🙂Рад, что видео интересно! Спасибо за поддержку.

Сергей, ТЫ крутой . У меня аутбэк, правый руль (заб край),но поучительное только у ВАС

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Рад, что видео понравилось. Я люблю делиться опытом.

You ROCK MAN! Awesome

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Thax Man! )))))

супер! вы молодец!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Благодарю!

Отлично Спасибо

Сергей добрый день отличная работа,у меня Субару Форестер 15 год буду менять как вы

@sergeyperetyagin

2 ай бұрын

Спасибо, главное поэтапно выполнять все действия и все получится!

Отличное видео! Всё правильно. На форестер sh также. Подписался. Удачи!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Благодарю! И вам успехов!

Сергей, спасибо большое за информацию. У меня субару форестер 2017 г. Смотрю ваши работы с удовольствием

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Приветствую Эдуард! Классный у вас аппарат! Рад, что мои видео интересны

Хотел сказать спасибо за такое видео!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Рад, что понравилось!

Советую ставить неодимовый магнит также на маслянный фильтр движка.Благо он удачно расположен! Смело можете добавить магнит, также на поддон кпп но снаружи,"пойманная радость" прямо пропорциональна количеству магнитов. Где где, а на поддоне они лишними никогда не бывают!👍 Неоригинальный фильтр прекрасно работает! Ничем не хуже родного... Всем безопасных дорог!

@sergeyperetyagin

5 ай бұрын

Спасибо за дельные советы!

У меня Форестер на МКПП,но я все ж посмотрел снятое видео полностью. Просто приятно, смотреть! Мне тоже нравится самому все делать на своем авто. Не люблю халтуру, тем более за мои же денги.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Рад, что мои видео вызывают интерес и положительные эмоции! Полностью согласен. Многие никогда, конечно, сами делать не будут. Но информацию всегда полезно знать.

@mavletes2503

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin у знакомого вариатор запороли мастера! Замена обошлась в 130 000 рублей. Это ещё прошлым летом!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@mavletes2503 Каким образом запороли?

@user-li2eh7rk7q

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin спасибо добавляет уверенности

Сергей спасибо за инфу.Тоже владею XV при щасошной жизни наверное надо беречь авто.Одно успокаивает за три года пробег тыщ18.Сергей а по факту готовый ,,бизнес,, с минимумом затрат.

Интересно посмотреть как на официальных СТО меняют масло.

Очень интересно

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Рад, что интерес к авто, есть и у прекрасных дам!

Лучший из мужчин! Спасибо.

Спасибо, полезно)

Спасибо

Доброе времени суток, Сергей спасибо большое за ваше видео. У меня subaru xv 2014 года с пробегом 133.000км. Сегодня по вашему видео сделал полную замену масла, пока всё в норме. Провильно вы сказали не так там всё и сложноо. Ушло 15.5 литров масла. Сейчас понаблюдай. Всего вам и вашей семье хорошего. Удачи.

@sergeyperetyagin

Ай бұрын

🙂 отлично! Рад, что видео полезно! И вам успехов!

@user-nq3yj2ke9i

Ай бұрын

Сергей здравствуйте скажите пожалуйста как видет себя коробка после такой замены масла? У меня Субару форестер 4 поколение турбо 280л/с хочу так же сделать !? Спасибо

Спасибо за видео не отрывая глаз смотрел. Скажите пожалуйста цвет масла на Аутбек 2015 2.5 вариатор у меня светло жёлтой

Как нестранно, но в центре дилерском тоже работают люди и там очень много у кого руки не отплеч растут, не расстраивайся 😊

Молодец,все правильно сделал, подход заслуживает респекта! Нет там никакого датчика старения масла, это виртуальное число, которое зависит от пробега и перегрева масла выше 110 градусов, по этим параметрам оно увеличивается, я говорю как человек который знает о вариатор субару в России как никто другой)))

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Приветствую! Благодарю! Вы в не в представительстве Субару случайно? Датчика нет, есть счётчик деградации. Уже был тут спор в комментах по этому поводу...Это виртуальное число, как-то влияет на работу коробки или ее отдельных составляющих?

@jaguarandronov5067

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin я поменял вариатор TR690 2 раза,сейчас новый поставили, мозги старые остались, число 6,08 как было так и осталось, я как понял скорее всего мозги сами корректирует работу с учётом износа на основании пробега и перегревов масла в процессе эксплуатации, можно сделать адаптацию, а можно и не делать...мне делали большую адаптацию в районе получаса когда новую коробку устанавливали, первый раз когда восстановленную адаптация была 10 мин с ноутбуком по дороге, новой на подьемнике гоняли в хвост и в гриву. После моего резонансного случая с вариатором на 8 году, появилась программа, CVT+, есть на драйве,

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@jaguarandronov5067 А какая поломка была, если дважды пришлось менять?

@jaguarandronov5067

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin первый раз на редукторе открутить 12 болтов главной пары, на восстановленной Субару, на 9 месяце лопнул корпус в районе маслонасоса и корпуса дифференциала

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@jaguarandronov5067 Не частая и странная какая-то поломка.

Мужик ты крутой!! Отличное видео! Спасибо Чем промыть поддон можно?

@sergeyperetyagin

7 ай бұрын

☺Благодарю! Любым обезжиривателем.

На Тойоте Карине точно также менял, правда в АКПП

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

У меня была Toyota Carina E 1995 на механике. Великолепный аппарат, 10 лет со мною был и радует след.владельца!

Здравствуйте! Обзор отличный 👍 Захотел я поменять полностью со снятием поддона жидкость в вариаторе (Форестер sj 2016 года) при пробеге в 60 тыков.Звоню официалам (г. Самара) так они в ответ "мы полностью замену не делаем, а только частично"! Мол у нас даже оборудование такого нет от концерна Субару! Сколько слили столько и заливаем назад в вариатор. Вот тебе и официалы😁 я говорю, так вся старая жижа то несольётся же вся! В ответ "это нормально , в процессе эксплуатации новая обновиться со старой и всё будет гуд, и мол ещё никто не жаловался ! И это делаем в том числе и гарантийным машинам! Я прям выпал в осадок если честно!

@SniperRU

Жыл бұрын

А какой дилер?

Суперррр!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо!

Ништяк! 👍

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо!

@VladikOF

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin взаимно!

Спасибо!

Отличное и познавательное видео. Можно больше не ездить к официалам, а делать самому!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Благодарю за высокую оценку! Каждый решает сам конечно. Мне это интересно и позволяет отдохнуть от стройки (очистить мозги)

@mavletes2503

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin если не уходить от из начального плана, стройка вполне прогнозируемая. Если конечно все по плану. Удачи и терпения.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@mavletes2503 Все по плану, который в процессе я поменял уже 7 раз.)))) Спасибо!

Перед сваркой, обычно пробую подточить и забить больший по размеру шестигранник, в большинстве случаев получается выкрутить пробку.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Простукивал по разному но сильно стучать по алюминиевому корпусу не будешь же. Не помогло в этот раз:-(

@virom956

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin может зависеть от температуры агрегата. при какой температуре начали крутить пробку? может лучше сорвать на холодную потом прогреть и открутить?

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@virom956 Если сорваны грани, это врятли поможет.

Красава!!!!

При установке поддона на прокладку на мой взгляд больше риска деформации его при затяжке.

Сергей хорошее видео . На своём аутбеке тоже сам делал полную замену на 100т. прям как ты .На АКПП адаптацию не делал и уже 50т.наездил и всё хорошо,осенью купил Idemitsu ATF HP летом буду второй раз менять.Всем удачи.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо Юрий! Вы разрыв в каком месте делали?

@1qwas392

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin возле АКПП

Молодец.

Молодец

Очень информативно, спасибо! Но установка неодимового магнита, помоему, это ошибка. Потеря магнитных свойств неодимовго магнита ±80°С, рабочая температура вариатора вроде 50-90°С. В итоге получим свободно плавающий в масле кусок металла.

@muspensky

3 ай бұрын

Для обычных неодимовых магнитов действительно потеря магнитных свойств начинается с 80 градусов. Но есть марки высокотемпературных магнитов до 130-150 и даже до 200 градусов. Другой вопрос, что именно такой магнит и нужно покупать в данном случае)

Лучше чем сам никто не сделает. Думаю даже в сервисе так хорошо бы не сделали.

Педантично 👏👏

@sergeyperetyagin

5 ай бұрын

😉

Добрый день. Сергей, спасибо, очень информативно. Подскажите, не удается вывести температуру CVT, программа car skaner , автомобиль Форестер, вариатор 580 как у Вас.

Я знаю людей которые держали автосалон субару. Так вот у одного аутбека вариатор прошел 750 тыс км на частичных заменах масла. Японцы даже приехали и забрали этот вариатор для анализа видимо, а мужику подарили новый аутбек.

@sergeyperetyagin

5 ай бұрын

Какая хорошая сказка!

@user-kk7lu1zu6v

5 ай бұрын

@@sergeyperetyagin Конечно сказка, там еще работал сказочный инженер по гарантии, который сделала пару сказочных ремкомплектов для электрореек и получил на них патенты, так что ему на ремонт шлют рейки не только из России, а и из за границы. Я вот наслаждаюсь теперь сказочной тишиной рейки. А от вас ждем видосик как сделать полную замену масла в двигателе, там через сливное отверстие тоже далеко не все масло сливается. 0.9 литра остается, Это не порядок, нужно же движок разобрать и докопаться, до истины, где оно там прячется. Может в движке нужно какую-нибудь новую дырку для слива просверлить.

Здравствуйте Сергей. Скажите вы использовали обычный неодимовый магнит или термостойкий? Обычный неодимовый мегнит не рекомендуется нагревать свыше 80 С., т.к он размагничивается, и может просто оторваться от поддона и попасть в детали коробки, а при длительной работе коробки масло нагревается больше 80.

Сергей добрый день. Подскажите лучше делать полную замену или частичную? Машина не новая купил два месяца назад.

Сергей, так и не поймал Вас на ВК, а очень бы хотелось иметь Вас как друга, на меня в сервисе скинули все Субаро, плюс, еще и субаристы в городе стали меня "скидывать" друг другу. Никогда об этом не мечтал, пришлось кое-какие ключи докупать за свой счет, это МОИ деньги, но походу от этого не избавиться уже. Вы, как фанат, были бы для меня очень ценны в этой ситуации. Датчик деградации жидкости лучше сбрасывать, мы, с моими знакомыми автослесарями в инете сошлись на этом , не сразу, но так. Удачи!

@sergeyperetyagin

9 ай бұрын

Добавлю вас!

@user-xc5eg4fs4b

21 күн бұрын

Привет, а как деградацию скинуть?

Сергей подскажите пожалуйста а вот в конце вариант фильтр+прокладка он для TR580?

Подскажите ещё такое, последний долив до уровня, когда уже произвёл замену, обязательно делать на заведённой машине или просто разогреть до 40 градусов вариатор заглушить машину и залить пока не потечёт из заливной?

У меня первая частичная замена была на 100тыс. Масло слилось как у вас во 2ом стакане. Спецы по коробкам говорят что адаптации программно не надо трогать. Эти величины контролируются блоком управления кпп и автоматически корректируются. А счётчик старения я думаю нужен для официальных дилерских центров для оценки качества масла.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

По счетчику деградации все, так и оказалось! А цвет масла зависит не только от пробега, но и от времени, мото часов, условий эксплуатации. Цвет это одно, а количество этой мелкодисперсионной пыли, которая может повредить работе гидроблока, это уже другое.

@user-wx4ud3qh8r

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin на фильтре как и у вас была пыль. На магните поменьше грязи налипло. Японец 68000 аккуратно видимо ездил.

Что-то прокладку не могу найти в интернет магазинах - закончилась чтоли ( ( За видео респект и уважуха!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Спасибо! Их было больше 30 шт. на складах, но с первых дней видео уже раскупили.))) Появятся еще наверное.

большое спасибо за полезные информации! Как насчет видео по очистке РАДИАТОРА И СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ???????????????????????????????

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

И вам спасибо за высокую оценку моего творчества! Вы имеете ввиду промывку сот радиатора от паутины, пыли?

@fromdusseldorf6592

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin да все верно !

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@fromdusseldorf6592 Ну там, так то особо делать нечего а уж снимать то чего?

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@fromdusseldorf6592 Там особо нечего показывать, два болта, щеткой паутину собрать и водой поднапором промыть, можно немного химии

По прошествии времени, как поживает прокладка поддона? Подтеков запотеваний нет?

Тоже собираюсь на коробке автомат 4х ступка субару форестер sh сам поменять жижу, но вот в чем сомнения! Все поддоны изначально идут на герметике! Вы у себя поставили прокладку! Она держит коробочную жидкость? Не протекает? Сколько уже проехали после установки данной прокладки? Я тоже купил для своей коробки прокладку! И хочу ее поставить! Но все механики с кем бы я не говорил все в один голос бубнят что типа прокладка держать не будет! А так не хочется заморачиваться с герметиком! С прокладкой замена жижи будет все же и быстрее и проще! И на счет адаптации коробки, спрашивал у своего диллера - типа адаптацию после полной замены масла в акпп делаете - сказали что нет и другим типа не советуем )))) типа коробка сама самообучается со временем !))))

Здравствуйте, хочу заказать прокладку на поддон коробки, номер который у вас на видео в emex не могу найти

Круто, очень круто, смотрю внимательно и пытаюсь понять. Итак после 20 минуты мы имеем: ~6 литров чистого масла; ~6 литров грязного масла. После того как грязное начало сливаться в бутылку возле аккумулятора, Вы стали заливать литр чистого масла. Вопрос! Литр чистого масла (я так понимаю оно не смешается с ~ 5 литрами грязного масла) , который Вы залили получается попадает в тот отсек где было чистое~6 получается +1 = 7? Но там же места уже нет, где чистое ( оно выливалось при частичной замене). Как добиться того, чтобы при добавления литрушек ~1 литра чистого масла, оно заполнило тот отсек, где было грязное не смешавшись с грязным? Было бы удобней, если бы тот отсек, где не слилось грязное ~6литров был бы разделён на секции по литру, грязное слил , чистое залил))) ------ Если будет время, объясните пожалуйста! Спасибо 🖐 П.с. был кузов BR9, продаю гибрид аккорд cr6 , возвращаюсь к Subaru!

Спасибо большое за все информацию. У меня xv 2013 года и неисправно датчик температуры масла вариатора. Подскажите прикручен ето датчик. Спасибо заранее

Давно подметил, что субаристы это отдельная каста! Они даже выглядят одинаково!