Есть много довыдов, как за, так и против снятия поддона при замене масла в коробке. Ты за или против?

@Geizer-gl9vf

2 жыл бұрын

За!

@user-yu4hj4wm9t

2 жыл бұрын

За!

@nakamura0783

2 жыл бұрын

За

@Cheguevara111

2 жыл бұрын

Не снимать поддон глупость.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@Cheguevara111 Тогда это видео по полной замене масла вы оцените!

Недавно я стал субаристом. Точно навсегда)))) Обслуживаю сам. Ваши видео очень полезны.

@user-zz7xq6yx7u

2 ай бұрын

Найдите м комм .

Я слушаю ваши рассказы для релакса. Очень мало людей с подобной речью. Думаю вы заслуживаете быть топовым ютубером.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

😃Благодарю за комплименты! Рад, что мои видео оказывают, такой эффект!

Как мне нравится ваша речь! Предполагаю, что в школе вы учились хорошо, и книжек тоже много прочитали=)

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Благодарю!, очень приятно! В школе я был троишником))) Все изменилось с института. В основном читаю техническую литературу.

Спасибо Вам! Будьте здоровы!

Благодарю за пояснения. Хорошее видео.🤝

Сергей молодец! Кремень в надёжных руках👍

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо Евгений, в нынешних реалиях обслуживание авто своими руками уже становится для многих не хобби, а возможность сэкономить, чтобы купить запчасти.

очень познавательно и содежатетельно. недавно поменял масло по вашему методу👍🏻

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю! Успехов!

Отлично! Слили 6л грязного масла, добавили 6 литров нового = получилось 12 литров грязного масла! Что и требовалось доказать! Делайте полную замену, со снятием поддона и заменой фильтра!

Спосибо. Очень позноваткльно и по сушесву.

Узнаю много подробностей из ваших видео, очень интересно и информативно

@sergeyperetyagin

7 ай бұрын

Благодарю!

Как всегда интересное и полезное видео. Я за полную замену масла

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Благодарю, поддерживаю полную замену!

Всем привет. Полезное видео. Респект. У самого Outback 16 года с салона. Уже плохо помню но будучи на гарантии на 45 тыс кажется меняли масло в вариаторе, кажется полностью. Затем на 120 тыс, механики судя по качеству масло рекомендовали частичную замену. И уже недавно, на 180 тыс сделал полную замену. Все ок

@user-lk3ge3ws4w

Жыл бұрын

К сожелению на 190 тыс вариатор умер. 1500 американских обошёлся ремонт

@kalininua

Жыл бұрын

@@user-lk3ge3ws4w кошмар! Дилеры что-то сказали? Лучше менять полностью

@user-pc8uj4hf7q

10 ай бұрын

Добрый день подскажите пожалуйста причина почему умер вариатор на 190 ткм?

Спасибо друг!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Рад, что понравился ролик!

Спасибо за Ваше мнение и новые знания. Я пошёл по пути риска и частично заменил на Eneos. Через год в CVT появилось подёргивание на 1200-1300 об. В интернете об этом мало информации. Люди решают проблему повышением оборотов, переходя в режим S. Я проверил- действительно помогает. Но проблема не решена. Предполагаю, что eNEOS ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ НЕОБХОДИМОЙ ВЯЗКОСТИ . Хотелось бы услышать как думаете Вы. Может у Вас появились новые сведения по этому вопросу. Спасибо за Вашу работу.

Я все сделал как Вы сказали оригинал залил лайнтроник 2 с полной заменой методом выдавливания старого через теплообменник. Все отлично Аариатор стал работать корректно плавно и мягко👍

@sergeyperetyagin

8 ай бұрын

Отлично! РадБ что вы справились самостоятельно и довольны результатом! Успехов!

Спасибо, все доходчиво и понятно.

@sergeyperetyagin

Ай бұрын

Благодарю!

После замены вариатора на 128 000 км, Eneos прошел больше 50 000 проехал (3 года), после первого года делал замену (долил оставшиеся 9-10 литров из 20 литровой канистры).

Сергей, спасибо за видео! Жду новое, по замене масла.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Рад, что его находят интересным, Юрий! Обязательно сниму процесс, как только потеплее станет.

@user-tk8fg4wc5q

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Спасибо. Вот ещё вопрос, купил форика 4 покаления, брал с Японии, пробег был 50 т км, два раза через 3,5, т км делал частичную смену в вариаторе Амали CVTF, затем на 60 т км делал полную смену, со снятием поддона, прогоняли жидкость, через обратку, короче на всё про всё 20 литров где-то масла ушло, затем выставляли по компьютеру, всё делал на сервисе, заливал Шелл Спиракс CVTX, S5, по рекомендации для 580го вариатора, для него идёт. Через сколько менять, и нужно ли менять на 100 т км сеточку(фильтр) в поддоне, посмотрел обычная сеточка промыли и поставили, стружки не было.

@user-tk8fg4wc5q

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin кстати Лукойл выпустил CVTF, списывался с ЛУКОЙЛом, писали что только полную смену, без перемешивания со старым, т е только полная смена

@user-tk8fg4wc5q

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin 100 т км на масле, мне кажется многовато, тысяч через 50-60, думаю нормально будет

@user-tk8fg4wc5q

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin не ответите?

Здравствуйте, что думаете о масле NGN lineartronic cvtf? Стоит залить? Дешевле чем субару..

Здравствуйте а адаптацию каробки еужно делать, субару аутбек 5 поколения

Сергей, добрый день ! Вы молодец, всегда грамотно, интеллигентно и без лишней воды. Настоящий субарист! Спасибо, так держать. Сергей, есть ролик по замене антифриза?

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю Ольга, очень приятно читать ваш отзыв!☺ По антифризу видео пока нет, т.к. он долгоиграющий в авто с 2012 г.в. Замена subaru super coolant регламентирована раз в 11 лет или 220 000 км

@user-nc1gz2ky8m

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Добрый день, Сергей спасибо за ценную информацию. Мне сказали ,что надо поменять через 7 лет. Всего доброго!

Отлично. Я, заменю полностью.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Тогда это видео вам поможет: kzread.info/dash/bejne/gIxklpSFetOzZdo.html

Сергей, здравствуйте. Жду xv из Японии, пробег 65000, что посоветовать можете по вариатору?

Здравствуйте. Ravenol CVT fluid подойдёт? Заранее спасибо ✊🏻

Имею xv14г. Пробег 200000км. По графику меняю маслло вcvt через 30т. Магнит и сетку через 60. Доволен работой cvt.

@sergeyperetyagin

4 ай бұрын

Отлично! Масло оригинальное?

@user-vo2kj5uz8c

4 ай бұрын

В Тикамисе беру. 12л .

Сергей все правильно молодец

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо Михаил!

60 тыс полностью заменил жидкость со снятием поддона на Idemitsu SVTF 4л.Сейчас пробег 170 тис.Все норм.Буду делать такую же замену.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Сколько литров залили?

Вы просили пример коробки с 12л масла, их есть у меня : JF010E, JF017E, Ниссан Мурано разных поколений. В первом случае ремень, во втором цепь. Как-то так. Удачи!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Точно, а я думал там не больше 10 л. Спасибо за информацию.

Сергей, приветствую Вариатор TR 690, заливаю масло Мотюль СВТ Мульти, синего цвета, делал процедуру несколько раз, всё нормально. По Идемитсу на вариатор вроде бы не подходит для субару. Мне кажется лучше менять частично, слил 6 л - залил, покатался немного ещё слил и залил. Незнаю правда или нет, если слить сразу 12 л и залить 12 л нового, то на фрикционы (если они есть) могут пробуксовывать. Например коробка автомат, старое масло, фрткционы притерлись и работают на этом масле, эбу понимает какое давление надо, потом слили всё масло старое и залили новое 12 л, свойства поменялись, более жидкое, расширение итд, а эбу незнает, что залили новое и также давит и получается, что фрикционы буксуют или горят. Надеюсь Вы поняли, что я хочу, сказать, кто, что думает ?? Или это все не правда. На сколько знаю, коробки наши не обнуляются.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Приветствую Дмитрий, конечно понимаю о чем вы беспокоитесь. Большинство современных вариаторных коробок адаптивные как к стилю вождения, так и к маслу. И в случае замены масла частично или полностью, требуется какое-то время на адаптацию. У кого-то этот процесс проходит незаметно, без видимых изменений со стороны управления авто. У кого-то могут начаться "затупы", "пинки" все зависит от степени деградации масла. Тут поможет "сброс адаптации" и обучение коробки по новой у дилера на спец сканере. И проблема с возможно прогораемыми фрикционами будет решена.

Добрый день Сергей,подскажите ко мне идёт машина с Японии и уже куча споров,авто Subaru levorg коробка tr580 а мотор турбо! Какую все таки жидкость покупать зелёную или красную HIGH Torque? За ранее спасибо.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Добрый день. Насколько знаю в TR580 заливали с завода только зеленое масло. High torque действительнодругое масло, рыжего цвета и с зеленым оно несовместимо. Заливалось в TR690, которые устанавливались на Outback и турбовые модели, такие как Acsent. 95%-что у вас зеленое масло, но 5 % оставляю, т.к. c Levorg еще не сталкивался. Легко проверить, на заведенном авто выкрутить заливную пробку и пару капель решат ваш спор тут же.;-)

Сергей здравствуйте, есть рисунок CVT TR 580. За поддоном маслоприемник, а фильтр тонкой очистки в передней части CVT. Будете ли вы его менять? Спасибо.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Здравствуйте Игорь, буду менять фильтр сетку "грязевик", которая сразу за поддоном. Фильтр тонкой очистки меняют в случае ремонта коробки, так как ее надо располовинить.

@user-bj4ws1ew1y

2 жыл бұрын

ОК.

Выходили ли у вас из строя соленойды?

Сергей приветствую, подскажите пожалуйста в чем разница оригинального масла для вариатора по цвету янтарный и зелено-синий ?

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Приветствую! Жидкость янтарного цвета имеет обозначение High torque используется для высоконагруженных коробок с турбомотором, а зелено -синяя идет на все остальные агрегаты TR 580 TR 690. Но смешивать эти жидкости запрещено!

@user-jd1ic2uc1g

2 жыл бұрын

Спасибо что просветили

Молодец земеля , заморочился и подает порционный ликбез !

Правда на днях, уже на второй замене свечей в колодцах выявили масло. Будем менять прокладки

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Такое к сожалению не редкость...

Thax for the Eng sub

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Try to do the best!

@user-zz7xq6yx7u

2 ай бұрын

Найдите мой комментарий .

Приветствую Сергей. Реально ли поменять катушку зажигания без домкратов, откручивания подрамника и т. д? Или все таки упрется в лонжерон?

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Приветствую, да возможно поменять. При наличии инструментов и терпения. Есть видео по замене свечей: kzread.info/dash/bejne/pJWbq9Fqps7WXag.html

Здравствуйте, подскажите х трейл 18 год ,жатко 16 коробка,на данный момент пробег 8000 тыс,машина долго простояла,нужно ли частично поменять с фильтрами,или пока не заморачиваться?слышал что когда масло в поддоне долго стоит оно теряет свои свойства.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Здравствуйте, именно по вашей модели уже интересовался. Любое масло теряет свойства со временем. Но с вашим пробегом не думаю, что это критично. Можете проверить счетчик старения масла установив прилож. CVTZ50

@user-fi8yc9kb5i

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin спасибо

Сергей спасибо за видео. У меня пробег 67.000, думаю пока не стоит менять. Но это пока,поэтому ждём видео про замену. Да, я с Сахалина и думаю,что сейчас оригинал будет с небольшой разницей в цене,даже не смотря на курс валют. В двигатель лью HKS премиум 5/30.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Привет Евгений! Да, еще ездить и ездить. Теперь между оригиналом и к примеру AMSOIL разница небольшая, но аналог всегда требует более частой смены.

Здравствуй Сергей,купил аутбэк 4 рестайлинг США. Подскажите,после пассат б5 как на бревне жесткий.Он такой и есть? Подвеску полностью проверил все ОК. Раньше на них не катался. За рулем 30 лет.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Здравствуйте, IV поколение outback впервые за всю историю задрали на 213 мм Европа, 220 мм США. Это повлияло на мягкость подвески в угоду уменьшения крена. Еще на европейских версиях стоят задние самовыравнивающиеся амортизаторы, которые на леж.полицейских и кочках козлят. У меня не было возможности прокатиться на вашей модели и сравнить комфортность. Но японские авто всегда были жестче немецких.

@user-bj4ws1ew1y

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin спасибо

@user-bj4ws1ew1y

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin спасибо

Доброго времени суток Сергей! Склоняюсь к полной замене масла. Да, дороговато, но ремонт коробки вообще космос может быть, тем более по нынешним временам. Ждём видео.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Приветствую deepmode deep! В штатах люди первую замену делают в 120.000 миль это около 200.000 км., но там масло совсем черное и ее меняют полностью. В наших "суровых условиях эксплуатации" 100.000-120.000 весьма разумный и рациональный пробег для замены.

Сергей приветствую, подскажи пожалуйста, на субару хв 15 года вариатор TR580 какое масло используется янтарный или зелёный цвет, пробег 63 из Японии, накапал на лист больше похоже на янтарный

@user-jd1ic2uc1g

2 жыл бұрын

хотел частично заменить , полную замену у нас не делают

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Приветствую! Янтарное масло идет только на турбированные модели и на модель TR 690. как масло HIGH TORQUE. У вас самое распространенное масло Lineartronic II сине/зеленого цвета.

@user-jd1ic2uc1g

2 жыл бұрын

спасибо Сергей

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@user-jd1ic2uc1g Вы можете проделать полную замену самостоятельно. Я уже поменял на той недели, видео выйдет вскоре.

Здравствуйте. А подскажите что за вариатор TC690. На моей Субару Exiga установлен именно такой.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Это вообще редкий зверь, на Exiga в основном устанавливали 4 и 5 ступ.автомат иочень редко бесступенчатую трансмиссию. О ней крайне мало что известно...

Нужно учитывать не только пробег, но и срок службы автомобиля! Моя XV 2014года c пробегом 42000км , произведена частичная замена масла в вариаторе у дилера. Слили 5 литров масла, цена за литр 2100, поддон не снимали.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Конечно, возраст тоже имеет значение для масла. Адаптацию дилер сбрасывал?

@mandaloriantomcat9405

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Нет, слили старое масло, залили новое, завели мотор , долили масла и все!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@mandaloriantomcat9405 Понятно! Адаптация в принципе не всегда требуется даже при полной смене масла. Но, если после замены вариатор стал подтупливать или появились пинки, то это как раз исправит.

А что делать с фильтром тонкой очистки, который без снятия и практически полного разбора коробки поменять невозможно?

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Оставлять там, где он есть! Его меняют только в случае ремонтных работ.

В июле 2020 года приобрел себе Subaru outback BR9 2011 года также с вариатором. Пробег по одометру был чуть больше 60 тысяч км. По внешнему виду и по салону машина этому пробегу и соответствовала, но в голове крутилась мысль, что может пробег всё-таки скручен немного. Решил поехать в отпуск и совместить приятное с полезным. В Кирове записался в официальный сервис на замену масла в вариаторе. На момент посещения сервиса, пробег уже был в районе 70 тысяч, открутили крышку и побежало практически чистое масло. Ну и на основании этого было принято заменить масло частично, слили/залили где-то в районе 6 литров оригинального масла. Стоимость процедуры обошлась порядка 17 тысяч рублей. Почти год прошел, проблем пока нет и надеюсь не будет. Главный инженер (не знаю как должность правильно) сказал, что масло темнеет где-то ближе к 90 тысячам км, ну и я немного успокоился по поводу пробега моего авто =) Насколько помню есть пару видов оригинального масла в вариатор и какое-то из них вроде бы не совсем подходит нам, так что имейте ввиду, кто будет самостоятельно его заказывать.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились интересным опытом эксплуатации. Мастер говорит по делу, но у особо "жестких парней" с такой же манерой эксплуатации авто, масло может потемнеть и намног раньше.

В 20 ом году купил xv. коробка 580. нареканий по работе вариатора небыло. решил заменить масло частично со съемом поддона. после замены варик стал дёргаться. масло я так понял в коробке не меняли с завода. залил масло, другая вязкость и вот результат. масло ориг, уровень полный. пробег 130

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо за интересный комментарий. При пробеге свыше 100.000 у каждого конкретного экземпляра, совершенно разные показатели деградации масла.(Зависит от эксплуатации) Адаптивная коробка Lineartronic, адаптируется не только к стилю вождения, но и к качеству масла. Если при замене все было сделано правильно, то в вашем случае требуется "сброс адаптации" и поновой обучение вариатора. Делается у дилера, со спец сканером, раньше стоило около 1500 руб.

У меня знакомый на tr580 пробег 320 т. км. частичная замена иногда проёпывал пробег и вместо 60 т. Км. лил через 80-90 тысяч, всё в порядке, для себя решил, что на своём буду менять частично!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Каждый сам решает, но если раз в 90.000-100.000 км, то только полная замена. Иначе, просто трата денег в пустую.

@user-ri3nw4kw4g

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin если честно, то если бы я увидел ваше видео год назад, то сделал бы тоже полную замену, а так получилось следующее: предыдущий хоз поменял масло в 70 т.км. (полная замена), я купил у него в 150 т.км. первом делом начал искать инфу про замену масла в cvt, кто что писал, в общем поехал в субару центр, глянули, масло тёмное (надо менять) они мне сказали, что только частичная замена, я поменял частично (масло стало чуть светлее) и рекомендация: через тысяч 10 поменять ещё раз🤦‍♂️ Вот проехал 20, купил масло, сделаю ещё раз частично!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@user-ri3nw4kw4g То же рабочий способ. Но я все же рекомендовал снять поддон для чистки магнитов и замены или промывки фильтра грязевика.

Добрый день ) у меня вопрос? Пристал работать полный привод, на Субару XV 2015 год машина 200т км Хотел уточнит как мне поступать ? Которе вы показывали слинодик , это деталь где находится? И где можно покупать ?

Сергей, добрый день. Сегодня пришлось хорошо нагрузить вариатор при езде по снегу, выбираясь в горку, пробовал пробиваться на ручном режиме M на 1-2 передаче. Это привело к нагреву масла вариатора, загорелись гирлянды и т.п. Машину глушить не стал, чтобы охлаждение произошло. Прошло время, но предупреждение о температуре масла АТ не исчезло. Подключил диагностику OBD, температура CVT остыла до около 80. Включил зажигание, снова завёл, предупреждения исчезли. Надо было продолжать выбираться, без вариантов. Ещё какое-то время пришлось хорошо нагружать варик, температура поднималась за 100, но предупреждение не повторилось. Выбрался успешно, далее в пути проблем в работе вариатора не заметил. Из этого опыта возникли вопросы, может знаете ответы: 1.На какой температуре появляется предупреждение о температуре АТ? 2. Какие экстренные действия необходимо выполнить при появлении предупреждение о температуре АТ, и как необходимо правильно ждать остывания? 3. Какие действия необходимо выполнить для обслуживания вариатора после езды с нагревом вариатора с предупреждением. 4. Как правильно ездить в подъём, ехать на Д или включать ручной режим на пониженных передачах? Какие-то есть рекомендации из своего опыта? Для информации: 1,5 тыс. км назад делал частичную замену со снятием поддона, заменой фильтра, чисткой магнита.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Добрый день, если, так получилось, что вариаторное масло перегрелось, то стоит незамедлительно остановить все попытки выехать, заглушить двигатель и ждать полного остывания ( иногда до часа). После спокойно выбираться. В момент перегрева масла оно теряет сцепные свойства и возможно проскальзывание цепи. Выбираться из трудно проходимых мест можно в разных режимах, иногда помогает трогание в ручном управлении с условной 2-ой передачей. Все зависит от дорожного покрытия...пробовать разные методы! Проверьте еще раз уровень масла в коробке на всякий случай.

@nakamura0783

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Добрый день, Сергей! Вроде бы сигнал о перегреве CVT остался без последствий для автомобиля. Но без водительской паранойи не обошлось, начал прислушиваться, нашел для себя новые шумы и т.п.))) Для успокоения заехал на сервис, проверил уровень масла вариатора при заведённом двигателе, температуре CVT 44C и состояние масла. Уровень норм и цвет зеленоватый, явного запаха гари нет, на подъёмнике разгонял, переключал вариатор, слушатель под машиной ничего интересного не обнаружил. Так что продолжаем спокойную эксплуатацию Форика, с уверенностью, что не подведёт в труднопроходимых местах! Кстати, мастер всё делал по моим подсказкам, т.к. он даже не смог сам определить где контрольная пробка вариатора. Пришлось стать консультантом на основании Ваших видео уроков)))

@elsocio666

Жыл бұрын

Если я могу помочь, позвольте мне сказать вам... 1. При 125 градусах Цельсия коробка передач переходит в режим защиты, загорается сигнальная лампа на приборной панели (AT Oil Temp). 2. Остановитесь и переведите автомобиль на холостой ход, селектор в положении N или P. Чрезвычайно важно принять меры для охлаждения трансмиссии и избежать ее повреждения. 3. Сократите время обслуживания коробки передач методом, описанным производителем в руководстве по обслуживанию. 4. Это автоматическая коробка передач, при необходимости вступит в силу гидротрансформатор (уменьшает передаточное число). Наконец, избегайте частичной замены жидкости под действием силы тяжести; вряд ли это принесет ощутимую пользу. Рассмотрите возможность установки дополнительного радиатора с термостатом, если вы часто путешествуете в сложных условиях. Надеюсь, это поможет.

@nakamura0783

Жыл бұрын

@@elsocio666 спасибо Вам за совет! KZread канал Сергея выходит на международный уровень!👍🏔️

@elsocio666

Жыл бұрын

@@nakamura0783 Да да... Пишу с Канарских островов.

Менял масло со снятием поддона и заменой фильтра! Масло-оригинал,замена- замещением! Делал сам,элементарно!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Сколько ушло масло в процессе замещения?

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

В каком месте снимали шланг?

@Geizer-gl9vf

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin шланг снимал с основного радиатора,очень удобно,ушло около 12литров,у меня xv-шка.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@Geizer-gl9vf Цвет после 12 литров на выходе, какой был?

@Geizer-gl9vf

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin как у нового масла.

Наглядное смешивание старого и нового масла не имеет ничего общего с реальностью. Для машины не важен цвет, вкус, вид. У авто нет органов осязания, обоняния и "вкусовых сос очков на языке". Он технически получил обновление. Точка.

Был Аутбек 2014 года США 170 т км сделал 2 замены частичной масло Comma AQCVT продал соседу ,сейчас 240 т км пробега без проблем ,вариатора не слышно вообще. В редукторах и моторе так же Comma

Если разобраться, то CVT Lineartronic по компановке очень похож на классический автомат с гидротрансформатором, только объем масла в два раза больше. Дает ли это ему больший запас хода без обслуживания?

@Geizer-gl9vf

2 жыл бұрын

Объем масла практически такой же как в автомате!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@Geizer-gl9vf В автоматах большинства машин объем 6-7 л., в некоторых доходит до 8-9 л.

@user-vg8rf2mm7y

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin добрый день! У меня Форестер 17г правый руль забуксовал зимой с прицепом загорелась красная лампа oil это перегрев АКПП газ даю а калеса не крутятся, постояла охладилась вроде поехала , выехал на дорогу и стали очень сильные пинки ,поменял масло вроде прошло а через неделю просто встала, пришлось менять вариатор, вопрос такой что могло случиться и есть смысл как то восстановить , или пустить на запчасти , сейчас лежит в гараже

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@user-vg8rf2mm7y Добрый день, интересный случай, но, что именно вышло из строя покажет только вскрытие! Конечно можно все починит или на запчасти продать, тут надо смотреть, в чем поломка...

Здравствуйте Сергей, у меня Форестер 2.0 гибрид 2018 правый руль, пробег на данный момент 53300 км подумываю полностью менять масло в вариаторе на 60000 км, машина используется круглый год в Якутии где зимой температура -60 и ниже а летом до +40, интересно ваше мнение P.S. я думаю масло с завода не менялось

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Здравствуйте, проверьте состояние масла слив немного в стаканчик с заливной пробки. Но лично мое мнение, что еще пару тройку тысяч можно покататься до полной замены.

Здравствуйте, Сергей. K0421Y0700 Subaru Lineartronic CVTF HIGH Torque это масло для вариаторов на турбо. Можно ли его лить в tr580

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Это масло не подходит. Т.К. его нельзя смешивать с Lineartronic II.

@nakamura0783

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin спасибо за грамотный ответ и за ваши познавательные видео уроки!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@nakamura0783 И вам спасибо за высокую оценку моему творчеству!

Оригинальное масло для cvt Subaru, производит японская корпорация idemitsu. Там даже на этом 20л ведре указан этот производитель. Так что можно как замену оригинала использовать масло для еcvt idemitsu, точно такое масло, только в другой таре и дешевле.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Idemitsu производит огромное колличество масел, в том числе и на заказ! Для цепных вариаторов Lineartronic требовалось специфическое масло, так как оно не только смазывает, но и склеивает цепь с конусами. Такое масло было разработано Idemitsu для Subaru, но аналогов у Idemitsu, которое полностью бы отвечало спецификации нет. Об этом уже давно получен оффициальный ответ. Каждый волен в свою коробку заливать, что считает нужным и рациональным. Но советовать экспериментировать я бы не стал.

@-Nazgul-

2 жыл бұрын

Представитель idemitsu говорит что масло для вариатора ecvt , можно заменить , вместо оригинала, т к имеет такие же свойства и допуски . Пишу то что ответил представитель idemitsu.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@-Nazgul- Представитель заинтересован продать, меня пытались убедить, что и масло Totachi CVT можно заливать... там даже допусков для subaru не значится. А оффц. ответ производителя, что Idemitsu ecvt подходит только для первых вариаторов SUBARU и заменяет: i-CVT FLUID, i-CVT FG. Lineartronic это совершенно другой зверь и требования у него иные.

@-Nazgul-

2 жыл бұрын

Ну totachi это не idemitsu. Тут одна и та же компания делает одно и тоже масло для вариатора, но в разной таре. Свечи зажигания для Субару делает ngk, вот если покупать оригинальные свечи на которых написано Subaru ngk, это будет в половину дороже , чем купить такие же свечи ngk без надписи Субару.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@-Nazgul- Со свечами согласен, но тут масло которое не имеет спецификации для Lineartronic. Его использование не гарантирует правильную работу агрегата. Как говорится на свой страх и риск

Добрый день. Получается, если на авто небольшой пробег, можно ездить не парясь до 100000км и потом полностью поменять масло и фильтр, правильно?

@sergeyperetyagin

4 ай бұрын

Получается все так. Но если часто выезжаете на бездорожье или тягаете прицеп, то делите на два.

Доброго здоровья Сергей! В мануале к моему японскому форю, японским по белому написано- замена не требуется на весь срок эксплуатации! Но у меня встал вопрос, а какой это срок эксплуатации? Жидкость купил в том году по 1500р за литр. Пробег 140тыс. пока не решился менять. Была хонда праворукая менял частично жижу в вариаторе каждые 40 тыс., продал спробегом 165т. второй год у другого бегает.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

И вам Артем! Мануал вышел вместе с вариатором, а потом выходили рекомендации от производителя. Сколько литров жидкости прикупили?

@user-fw7dm8wb1x

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin 6л оригинала. Знакомый делал частичную замену, хватило.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@user-fw7dm8wb1x 👍

Здравствуйте Сергей Я не по теме у меня аутбек 2016 года пропала тяга при этом чек не горит не знаете вы каки нибудь болячки заранее спасибо

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Прочистить дроссельную заслонку, у меня на канале есть видео про это.

Нахожусь в США. Нашёл 2004 Субару Аутбек. Думаю купить, подешевле. Но хозяйка пишет что трансмиссии выходит из стройке. Вот и вопрос нужна ли мне эта старая машина и смогу ли восстоновить трансмиссии сам ? Хотелось бы узнать ваше мнение и совет? что может мне сказать покупать его за 500 $ и реально ли мне самому сделать его ? (она машина едет вперед но вот назад не едет)

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Покупка машины с неисправной трансмиссиией это всегда риск больших затрат. 500 долларов это пракически даром. У нас, такие авто стоят 5000 дол. Всегда можно заменить коробку на контрактную с меньшим пробегом. В любом случае это будет увлекательное приключение по восстановлению авто, но дойдя до финиша, вы быдете, так воодушевлены и горды проделанной работой!

@user-zz7xq6yx7u

2 ай бұрын

Найдите м комм .

Добрый день Сергей!. Пробег 65000. Посоветуйте, заменить частично, полностью или подождать? А на драйве2 Вы есть?

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Да есть! Там, так же дублируются материалы. В 65.000 можно проверить цвет но еще рановато об этом думать. К 95.000 задуматься о полной

@user-lg5ce4zv3w

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin просто у нас в сервисе, который занимается исключительно Субарями, сказали что надо менять. Но меня после просмотра Вашего видео напряг их ответ на мой вопрос: "А после снятия поддона масло ведь не всё стекает" Их ответ был "Всё" Вот теперь и думаю буду менять масло сам. Пусть лучше масло лишнее останется, чем отдать машину этим мастерам

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@user-lg5ce4zv3w Ну так, то правильно...платить деньги, чтобы на твоей машине учились, что то обслуживать. Лучше сделать хорошо самостоятельно. А, если масло останется я могу его приобрести для моей XV.

как проверить какого качества масло в коробке на форестере 18-го ?

@sergeyperetyagin

8 ай бұрын

Открытить заливную на работающем двигателе и взять пробу масла .

Здравствуйте Сергей сегодня я купил Субару Аутбэк 2010 года объём 2.5 японец с места газа медленно нажимаю начинается трогаться и дёргается если газа резко нажимаю тогда нету дёрганье что может быть?

@sergeyperetyagin

9 ай бұрын

Здравствуйте, необходимо прочистить дроссельную заслонку, форсунки. kzread.info/dash/bejne/h6ils6mphNyrZKQ.html

Откатал 250тыщ и сгорел соленоид, пропал полный привод, но ездить еще можно было неспеша. До этого пару раз делал частичную замену масла. Машина ездила и в хвост и вгриву. Так что и частичная замена имеет право быть. А доливали мотюль! Заменил соленоид, заказывал с алика, обновил масло частично и катаюсь дальше)

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! Это многое говорит о надежности. Какая модель у вас?

@neebivola

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin forester 2016, 2.5

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@neebivola Хороший агрегат!

@neebivola

8 ай бұрын

@@denisl8876 привет! Не могу ничего рекомендовать, так как знакомый механик помог заменить. там в принципе ничего сложного если гайки умеете крутить, все в легком доступе. Только сначала по коду ошибки надо узнать какой соленоид накрылся. И еще надо осторожно с клемой заземления, она повреждается при откручивании болтов и скорее всего надо будет заменить на новую. На драйве вроде был мануал подробный.

Какого цвета при замене было ваше масло? Автомобиль, пробег?

@Geizer-gl9vf

2 жыл бұрын

Грязно зеленый, 92000км.

Если сделать так 3 раза, тогда будет светлее... То есть в основном как в техдоке тойоты так делают методом замещения в несколько раз

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Можно и так, но я решил сделать полную замену масла методом вытеснения. Видео тут:kzread.info/dash/bejne/gIxklpSFetOzZdo.html

Мне предстоит тож менять,но склоняюсь не оригиналу,перелопатил много инфы и убелился что главное чистота масла и допуск,а какой фирмы неважно. Ведь субару сама не делает жижу,а заказывает у спец фирм. И по факту платим 2 цены то что написано на ведре. Мы же не все льем оригинальное масло,тут также,не могут агрегаты работать именно спец.сделаных под них жижу

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Можно, конечно в связи с уровнем цен, поискать масло по карману. Кто-то ездит на них и не париться, кто-то потом ремонты делает. Скажу, так это масло по спец.заказу изготавливает Idemitsu, для заводов и сервисов субару. От этого и емкость только 20 л. Многие подумали, что это значит что можно брать масло idemitsu cvt и лить его оно намного дешевле. Но сам производитель масла уже отвечал оф.письмом, что в его линейке нет масел удовлетворяющих требованиям этих коробок Lineartronic. По разным экспертизам, там другие присадки и их количество. Ведь это масло должно еще и обладать клейкостью. В комментариях, один мастер коробочник, убедился, на своем опыте что только оригинал дает увеличенный беспроблемный срок эксплуатации. Любой аналог требуется менять чаще. (40-45 тыс.км) Но тогда, если планируешь ездить на машине, а не продавать. Дешевле не получается.

@hubbabubba6310

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin что еще за клейкость?,бред какой-тр

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@hubbabubba6310 масло оригинальное не только смазывает, охлаждает, но и не даёт цепи проскальзывать по конусам. Вот, зачем эта клейкость.

Добрый вечер,вопрос про масло,но только для двигателя.У меня Форик,2014 год,2 литра,лью 0w-20,меняю в диапазоне 7.500-8000 км,езда «пенсионерская»,ест примерно 500 мл за этот диапазон.Ваше мнение-оставить 0w-20 или как советуют многие перейти на 5w-30?Спасибо!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Добрый день, можно попробовать 0W30 для начала, масло поджирают залегшие кольца особенно на этих моторах, можно попробовать прочистить их Sea foam. Есть видео про это: kzread.info/dash/bejne/h4egwbR9ab29kto.html

@Mamont993

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin японский мануал для fb-20 рекомендует только 0w20. Вязкость 0w30 5w30 только для турбовых. Конструктив таков что на вкладышах замков нет. Запуск мотора(особенно в зимнее время) Чреват проворотом вкладышей. На ютубе где то было видео форестера с пробегом чуть более 100 тыс , у которого провернуло вкладыши. И ещё, от более густого масла коксуются кольца из за другого температурного режима( экспериментировал с 5w30, температура масла в поддоне на нем выше на 10 градусов)

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@Mamont993 Все впринципе верно! Только в жару за +35 масло 0w20 сильно разжижается, смазка уже не та. В жарких регионах, на лето можно заливать 0w30 и менять перед зимой. Я перед заменой масла за 300 км добавляю в движек Seafoam и он очищает от нагара и кольца и колпачки на ура! Масло сливается после, как черный мазут. (НЕ РЕКЛАМА)

@Mamont993

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin я тоже раньше так думал, пока не сел на форестер с бортовым компьютером, который показывает температуру масла в поддоне). По матчасти, наименьший износ двигателя достигается при температуре масла 95-105 гр, следовательно если масло 0W20 не выходит из этого диапазона, значит все ок. В этом то и весь парадокс, масло 5W30 (или 0W30) при работе летом выходит из этого диапазона. (масло гуще, трения больше, температура выше, на 5W30 температура доходила до 115, как писал выше). Конечно хозяин барин, как говориться, но я бы не стал 30-ку лить )

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@Mamont993 Аргументированно!

Ушло 14 литров до зеленого цвета. 120000 пробег был

Сергей здравствуйте. Как связаться с вами? Есть вопросы по замене жидкости.

@sergeyperetyagin

9 ай бұрын

Здравствуйте, пишите на почту: Teplyepoly71@yandex.ru

👍

Оригинальность масла тоже не имеет ничего общего с реальностью. Хим анализы других масел ничуть не хуже. Все это вкусовщина.

@sergeyperetyagin

6 ай бұрын

Они не хуже, для тех авто для которых разрабатывались. Но они отличаются от Lineartronic II III

Здравствуйте. Ликви Молли есть подходящее?

@elsocio666

Жыл бұрын

LIQUI MOLY ATF Top Tec 1400 и Ravenol NS2/J1 - очень хорошие жидкости для этих трансмиссий CVT.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@elsocio666 В спецификации указали совместимость, но в официальном биллютене это масло отсутствует в подходящих. Лить его, только на свое усмотрение, по стоимости 2700 за литр. недалеко ушла от оригинала.

@elsocio666

Жыл бұрын

​@@sergeyperetyagin Я твой испанский последователь. В моей стране жидкость Lineartronic стоит запредельной цены и официальный дилер привозит ее только по запросу. Я выбрал Ravenol, потому что это престижный бренд, и, согласно поисковой системе бренда, он полностью совместим с моим XV MY18. Я использовал метод диализа с гидравлическим насосом, купленным на Алиэкспресс. Всего ушло около 16 литров. Практикую требовательную горную езду, заменил жидкость на 37 000 км или три года. У вас есть несколько испанских последователей. Привет с Канарских островов.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@elsocio666 Здорово! Я очень рад, что меня смотрят и в Испании! Lineartronic масло дорогое абсолютно в любой стране. Вы уже смотрели мое виде по замене масла в CVT? kzread.info/dash/bejne/gIxklpSFetOzZdo.html Всегда хотел побывать на Канарских островах, пока только на Гавайских был. Успехов и хорошего настроения мой испанский друг!

@elsocio666

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Да, да... Я видел несколько ваших видео, мне нравится, как хорошо вы решаете непредвиденные ситуации, такие как проблема с крышкой заливной горловины. Я также следую: kzread.info/dron/sEqh-pqzb0_BI39xbJXf5A.html, ему повезло, что у него есть, доступ к хорошим инструментам. До свида́ния!

Здравствуйте. Пробег 245000км масло в вариаторе менял последний раз у официала на 146000км. Хотел провести полную замену но ребята которые занимаются коробками не рекомендовали это делать: дескать большой слишком Общий пробег и вариаторы эти ходят до 260-280тыс. Рекомендовали сделать просто частичную замену

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Вариаторы эти в штатах уже за пол миллиона накатывают..просто мастере не хотят заморачиваться. Слил масло, залил, денежку получил....

@Bulgarin-81

Жыл бұрын

Спасибо вам большое!!! Коробку переобучать после полной замены обязательно?

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@Bulgarin-81 Нет, не думаю, если никаких пинков и затупов после замены не будет, то не обязательно.

@Bulgarin-81

Жыл бұрын

Спасибо вам большое ещё раз! 🤝

Частичное или полное обслуживание вариатора, как считаешь ТЫ?

@justdoit7091

2 жыл бұрын

Full

@broader

2 жыл бұрын

На 60к сделал полную замену. На 95-100 думаю сделать частичную. Потом на 120 опять полную. Думаю так логично :)

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@broader Возможно, логичнее было бы сделать частичную на 60.000 и полную на 100.000-120.000 км. Личное мнение.

Добрый день Есть вопрос про субару аутбек Как можно вам позвонить?

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Добрый день, задавайте здесь.

Change cvt oil once 100.000 miles

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Drive good?

Сколько сливается масла со снчтием поддона?

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

С выкрученной пробкой сливается около 5.2-5.4, в снятом поддоне еще около 0.8-0.9 литра.

@user-ok9mf7us7w

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin спасибо

При частичной замене сливается 5,2 литра. Меняю раз в год после 60.000 км.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

В год вы сколько наматываете?

@-Nazgul-

2 жыл бұрын

Примерно 18.000км, Стараюсь без резких стартов и торможений. Когда сливают масло (частично) оно светлое. Примерно коньячного цвета с зеленоватым оттенком .

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@-Nazgul- Каждые 18 тыс. км меняете? Машинка вам скажет спасибо! Но рационально ли это..?

@-Nazgul-

2 жыл бұрын

Это лучше чем потом ремонтировать вариатор. А как известно он любит чистое масло.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@-Nazgul- Согласен!

Не успел поменять масло, теперь жду может подешевеет) как смотрите на то, что люди промывают фильтр и ставят обратно? Кстати, в коробке вроде есть ещё какой-то фильтр маленький конусообразный...

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Все может быть, а может наоборот. Мои знакомые затариваются заранее колодками, маслами. Все, что вскоре предстоит поменять.

@mandaloriantomcat9405

2 жыл бұрын

Лучше промыть и поставить! С учётом цен на новые запчасти

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@mandaloriantomcat9405 Если вы про фильтр? То да многие ограничиваются промывкой, но мастера по ремонту коробок настоятельно рекомендуют ставить новый. Я как поменяю, сделаю отдельно видео, где мы фильтр разрежем и посмотрим, что там за грязь...

Снимал поддон чистил магниты добавид еще один магнит. Ушел целый день на процедуру

Здравствуйте!

@user-dl6zq8zr5x

8 ай бұрын

Я стал замечать при разгоне в гору как будто залипает на одной передаче вариатор тр 580 субару форестер 2018 года. Обороты 5000 скорость набирает медленно двигатель 2литра

@user-dl6zq8zr5x

8 ай бұрын

Когда подруливыми пользуюсь лепестками в режиме М то все нормально.

@user-dl6zq8zr5x

8 ай бұрын

Это норма или что не так с вариатором

@user-dl6zq8zr5x

8 ай бұрын

Когда без оборотов еду в обычном режиме то все нормально едет вроде как хорошо

Была частичная замена на 87000 км

Как произвести полную замену? Это вобще возможно без спец оборудования?

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Все возможно, Алексей! И даже без спец.аппарата. В кратце, если разорвать обратку трубопровода, насос коробки сделает всю работу...Такую процедуру я уже провел и вскоре выйдет подробное видео.

@aleksey_84

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin буду ждать Вашего видео с шикарной подачей материала!! И спасибо за Ваш труд!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@aleksey_84 Благодарю за теплые слова поддержки моего творчества!;-) Приятно

Когда мне говорят, что сделал частичную замену масла в коробке, я задаю следующий вопрос: а в двигателе ты тоже частичную замену масла делаешь? На что мне отвечают: я что дурак по твоему? Я в двигателе полностью меняю... (и делает умный вид). Дальше диалог наверное все представляете)))

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Забавный наверное диалог получается!🙂👍

Чем чаще тем лучше вариатор любит чистое масло.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

18 литров масла становиться ощутимо грязным после 100-120 тыс.км. чаще менять можно, если очень хочется.

Надо полную замену делать раз в 60 тысяч!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Это интересный вариант, масло за этот пробег даже не успеет потемнеть. А нас колько это целесообразно?

@user-nc3gw6bl3h

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin я всегда все раньше делаю, 3500км в двиг меняю:)

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@user-nc3gw6bl3h:-) Все реже, я встречаю людей, влюбленных в свои авто и готовых за ними красиво ухаживать!

Когда решётку будем чернить!?

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Мне моя решетка нравится, она гармонирует с накладкой бампера. Но вас отговаривать не берусь, если очень хочется, то надо себя уважить!;-)

пробег 57 к, субарик геворг с Японии, есть смысл вообще лезть к маслу в вариатор?))

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Думаю, до 100-120 тыс. км. можете не запариваться а потом поменять масло полностью, мое личное мнение, основанное на опыте и отзывах субаристов со всего мира. Видео по замене: kzread.info/dash/bejne/gIxklpSFetOzZdo.html

Полная замена масла в вариаторе производится только на спец оборудовании. Путем вымещения старого масла Новым.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Вот вы удивитесь, когда увидите что это можно сделать вообще без оборудования!

@user-lk3ge3ws4w

2 жыл бұрын

Поделитесь, будет интересно

Теоретик 😂

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Да, скорее практик, тоько к теории подхожу основательно: kzread.info/dash/bejne/gIxklpSFetOzZdo.html

После замены на Энеос коробка умерла через 10000 километров.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Ооо как!!!! А, что менно в агрегате вышло из строя?

@dmitrysavoskin5059

Жыл бұрын

Успокоитель цепи, далее пошив задиры на цепи и конусах. Конуса шлифануть, цепь и успокоитель новые. Ремонтировал в Нижнем Новгороде. Август 2021 года. Цена 99900

@dmitrysavoskin5059

Жыл бұрын

У меня аутбэк iv 2010 г.в.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@dmitrysavoskin5059 После ремонта сколько уже проехали?

@dmitrysavoskin5059

Жыл бұрын

15000 км.

Что получится, если к половине бочки говна добавить пол бочки мёда ?! Это всё, что надо знать о частичной замене масла.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Все очень доходчиво👍😁

meniaite masla v cvt abezatelno snimaite paddon pamoite selenoidi modul i pameniaite vsio masla. iesli staya ochen griazni razbirite cvt i meniaite vnutrenni filtr bumajni katori stait na zadnei chasti karobki.inache patom pridiotsa iskat drugoi cvt svoi pridioysa vikinut. va papal na chisticnuiu zamenu. ne papadaites vi toje.

Нет, уважаемый автор, со старением масла вы промахнулись, как показывают анализы отработок, при тяжелых условиях, которые вы озвучили, масло деградирует куда быстрее, уже к 40 тыс км оно заметно теряет в вязкости, а это критично для вариатора.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

А какие анализы это показывают?

@elsocio666

Жыл бұрын

Полностью согласен. В тяжелых условиях масло достигает очень высоких температур и быстрее теряет свои качества. Я рекомендую 40 000 км или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

Сказочник... Масло в вариаторе для теплоотвода , потому что оно там не дает скольжение , ремни и шкивы зделанны из специальных сталей, в процессе работы нагревается, а масло забирает на себя тепло..... У нас в стране вариаторы тоеты 300 тыс без замены масла

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

"Сказочная" у вас страна!

@user-gc8er4my2c

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin да.... Кро ме этого ничего сказать не можешь , у нас в стране вся полиция на королах ездит , их ебут эти машины ... Там коробки рассыпаются ремни рвутся но на 200 +- тыс ... Зачем мне врать... А то что вы меняете жижу в варике каждые 50. Тыс , так видно что она как новая. И не нужно менять

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@user-gc8er4my2c Т.Е. вы считаете, что 200.000 любой агрегат проживет и нет смысла проводить техническое обслуживание, я правильно понимаю вашу позицию?

@user-gc8er4my2c

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin да вы правельно поняли..еслебы была нужна замена мамла ввариаторе то производитель обяхательно это указал...

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@user-gc8er4my2c Производитель заинтересован в работоспособности авто и его агрегатов на срок гарантии. Но каждый имеет право на свое мнение!

Сейчас так же Аутбек 2018 года всё на Comma 0w20 двигатель без проблем .

@sergeyperetyagin

19 күн бұрын

Спасибо за информацию! Какой пробег на 2018 Ауте?

@user-nm1bj1qt1j

19 күн бұрын

@@sergeyperetyagin на первом 2014 года,который продал соседу BM 230.000 всё на Сомма. На втором ,который сейчас 40 т км 2018

Сергей здравствуйте, не сталкивались с такой проблемой , у меня сегодня просто ехал затем сбросил газ еду накатом затем добавляю газ и идёт небольшой пинок , не каждый раз но участился, поставил авто в гараж .у меня аутбэк 2011г 190т.км 55т.км назад частичная замена была у официалов. Сергей что делать?

@sergeyperetyagin

9 ай бұрын

Уже подходит срок очередной замены масла, но я не сторонник частичной замены, ведь большая часть масла уже потеряла свои свойства, вто числе и клейкостные. Возможно было проскальзывание цепи