Вот сколько пользуюсь калиной столько раз убеждаюсь , АВТОВАЗ даже когда начал делать сравнительно нормальные машины сохранил фирменную фишку, что бы люди , которые их эксплуатируют страдали , но есть один плюс , эти люди учатся сами обслуживать и бороться с проблемами конструкторов.

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Все верно) все на коленке можно починить)

@usr27271

8 ай бұрын

так устройся к нами, умник))

А своей Калине 2008 года лет10 назад немного переделал СОД, а именно установил тройник в нижний патрубок радиатора отопителя, средний отвод тройника соединил с расширительным бачком. Родной патрубок от расширительного бачка заглушил. Всё норм работает.

Сегодня тоже менял, шпильку тоже кое как открутил, грел и одновременно расшатывал. Всё же открутил.

У себя делал шпилька легко открутилась, а у товарища вывернули вместе с резьбой. Вроде ставили большего диаметра. И в термостате разсверливали тож. Темп тока 87. Но греет хорошо, хватает. Лайкосик поставил

@ladakalina5695

6 ай бұрын

От души👍👍👍

Сделал также,отлично,благодарю

@ladakalina5695

10 ай бұрын

Рад что мое видео вам помогло)

Молодежь, одн слово....

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Старикан, одно слово...

А нужно было всего лишь поменять патрубки местами на печке.... Они с завода перепутаны! На всех иномарках в мире подача от головки идёт на НИЖНИЙ патрубок радиатора, а обратка выходит из самой ВЕРХНЕЙ точки радиатора печки. Поэтому пар, содержащийся в горячем антифризе, всегда сам поднимается вверх внутри радиатора и может выйти из него. А автоваз пытается пропихнуть подачу сверху вниз вопреки законам физики.... Руки бы им поотрывать.

@ladakalina5695

5 ай бұрын

Верно то верно, сделал так же но суть не поменялась, даже при замене термостата

@user-wz7mb9td4p

5 ай бұрын

@@ladakalina5695 а струйка в расширительный бачок идёт?

@ladakalina5695

5 ай бұрын

@user-wz7mb9td4p да, конечно, и крышка работает и патрубки под давлением, было просто такое что крышка была не рабочая и давление не держала система, патрубки были мягкие, крышку заменил все стало норм, гермитично все, уровень летом смотрел как был на месте так там и остается

@user-wz7mb9td4p

5 ай бұрын

@@ladakalina5695 парадокс системы в Калине в том, что там ещё что-то не так. Пробка вообще придумана для того, чтобы машину можно было эксплуатировать в горах. Всего лишь. Я в своей 2109 спокойно могу ездить вообще без пробки, лишь бы не расплескать ОЖ. Второй миф - "правильный дорогой" антифриз. Я полтора года назад решил промыть систему, чтобы перейти с тосола на антифриз. И пять раз заливал воду сначала с лимонной кислотой, потом просто воду и ездил так на воде целую неделю в самую жару. Машина вела себя как обычно. Ни разу не пришлось выгонять воздух. Вот так должно быть и на Калине, но....

@ladakalina5695

5 ай бұрын

@@user-wz7mb9td4p все верно, именно это "НО", оно то и не дает мне быть спокойным)

единственное правильное видео , по замене термостата.

@ladakalina5695

5 ай бұрын

От души💪🏻

подскажи нижний патрубок который теперь на термостат нормально затянулся? а то пишут он толще и нормально не затянется

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Да он вроде как такого же размера как калиновский, гранта калина один диаметр, все затянулось спокойно, нигде не течет) даже наоборот плотнячком все

@lehaw123d2

Жыл бұрын

Всё нормально, шланги от восьмой оба, подрезать где надо и всё

Дружище, ну если не идёт шпилька, надо было погреть слегка брызнуть тормозухой, ВДешкой... Ну не налегать до такой степени, что оборвать...

@ladakalina5695

6 ай бұрын

Пол дня потратил на прогревы, смазывания, даже контргайку приварил друг к другу чтобы не проворачивалась, потому что было даже такое, а шпилька даже не болталась, и потом она начала на миллиметр прокручиваться, я подумал что это успех, болтал туда сюда ее, и она лопнула

Нужно было последвухгаек немножко стукнутьмолоточком пристукноть легонько блок

@ladakalina5695

7 ай бұрын

И стучал и грел и варили гайки чтоб не раскручивались, ничего не помогло, с 8года эта шпилька ни разу не трогалась, видимо добротно так прикипела

Булькает потому что где -то подсос вздуха вот и система завоздушивается

@ladakalina5695

7 ай бұрын

Я нашел причину бульканья, это была завоздушена печка, я там патрубки подачи на низ кинул и пропала проблема

Народ я на своей туфельке, тоже перевернул шланги, откатил температуру включения на 92 и просверлил на 2мм клапан термостата! Ни пробок, ни перегрева и печка класс! Менял ож прогнало всё на ровном месте на холостых-как то так

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Как плнять просверлил на 2 мм клапан? Шток укоротил на 2 мм?

@lehaw123d2

Жыл бұрын

Нет сам клапан который пружиной прижимается чтоб дырка при установке вверху была

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Это для того чтобы сразу гоняло и по большому кругу тоже?

@lehaw123d2

Жыл бұрын

Кстате почему туда полез! Перестала греться, а недавно доливал антифриз зелёный в красный другого не было. Итог в открытый термостат набило геля я так понял из-за смешивания ладно до печки не долетел! Вот и решил делать и пробовать всевозможные идеи

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Да уж, система требует доработок простыми парнями, после мастеров автоваза😁

На счёт сверления термостата- на газ-53 раньше тоже из за пробок воздушных так делали, вот и на калинке решил-вроде получилось

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Немного не понял где сверлить)

@lehaw123d2

Жыл бұрын

Вытаскиваешь сам термостат из корпуса и сверлишь так чтобы при установке дырка вверху была

@lehaw123d2

Жыл бұрын

Главное вытащи и сам всё поймёшь

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Понял, надо будет поэксперементировать

@lehaw123d2

Жыл бұрын

Бляха у меня w123 дизель 41 год из доработок только подогрев ож зимой! Всё давно придумано

Надо было аккуратно погреть горекой и на горячею пробывать расшатывать шпильку

@user-hw7vc2cx2b

7 ай бұрын

Вот так же сделал сегодня.

Привет .сначала заставкой по ушам долбанул , потом что-то шептал .

@ladakalina5695

11 ай бұрын

Привет, ну нет проф камеры, как мог звук сровнял, но без наушников на программе там особо непонятно выровнялось или перепад

Парни, на счёт прокладки ГБЦ, на новых машинах или после ремонта движка советую протягивать голову ГБЦ. Особенно если прокладка не металлопакет. Один раз протянете и ни какой прогар вам не грозит. А о том, что эти прокладки без усадочны, пусть и дальше в книжках пиздят...

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Вот мне меняли прокладку и она видимо уселась и щас там маслянное запотевание, заехал в сервис спрашивал мол может протянуть проверить, сказали что не нужно этого делать, но я думаю просто поленились, а сам без динамометрического ключа боюсь пробовать

@madnick5335

Жыл бұрын

@@ladakalina5695 боятся не стоит Тут даже дем- ключ не нужен. Просто берете головку, вороток и последовательно один за одним тянет доворотом на 25-30 градусов, но не более. Проверенно ни на одном десятке машин все ОК.. И не какие болты не потянешь не боись..

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Понял, спасибо, нужно попробовать, может перестанет запотевать в стыке блока и головки

@lehaw123d2

Жыл бұрын

Апсалютна!

@olegstrannik1101

7 ай бұрын

У меня таже проблемка но потеет вроде не сильно .

Проще было купить новую голову с Гранты ....😏

@ladakalina5695

Жыл бұрын

А в чем проще?) сколько она стоит? Рублей 30

@user-ix8ns9he4h

Жыл бұрын

@@ladakalina5695 я образно сказал....чем попал на такой гемор 🙃

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Ну блин, да, гемор конечно я себе создал, но если бы не сглупил и не поторопился, то мог избежать всего этого😁

@user-ix8ns9he4h

Жыл бұрын

@@ladakalina5695 ну понятно )) я ещё себе хотел Калину 2 Кросс взять ))

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Понятненько)

Братан, не хочу умничать. Просто поверь на слово. У самого калина и много чего колхозил именно с системой охлаждения и отопления. Гранта термостат это ущербная штуковина, создана для удешевлённой системы охлаждения. Она проще, да. Воздух выходит проще. Но что мешает например сделать на калине систему 2110 со штатным термостатом?

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Слушай, а я даже не думал об этом, но на сколько известно у 2110 плюс минус как у гранты сисетма, только термостат длинный, он разве уместится в калине? Или я ошибаюсь?)

@user-zy3oe6ig9l

Жыл бұрын

@@ladakalina5695 не не, термостат остается родной Калиновский. Просто глушишь шланг на расширительный бачок, тот что снизу подходит(болтом например). Вкорячиваешь тройник на 20 в патрубок что идёт с печки. Не на печку а с неё уже. Соединяешь шлангом этот тройник с нижним штуцером расширительного бачка. Подогрев дросселя есть?

@user-zy3oe6ig9l

Жыл бұрын

@@ladakalina5695 ещё советую поменять местами патрубки на печку, чтобы вход был снизу а выход сверху. Сам так сделал недавно, эффект есть, теплее градусов на 5 с печки. Замерял. Я использовал подводящий шланг печки 2108, он тоньше чем Калиновский, на тонкий нижний патрубок радиатора налазит прекрасно.

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Ну если эта система не зайдет, попробую так, спасибо за подсказку, подогрев дросселя да есть)

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Да, поменял местами, непонятно почему на заводе не додумались

Доедет до гаража или нет

@ladakalina5695

7 ай бұрын

Ты про что

Там с заслонкой проблем. Чел на ютубе показал и полностью разобрал печку. Одни свещи по корпусу полностью панель разобрал и снял весь навес с печки. Полная гермитизация пластика по печке, усиление заслонки с метталом то что завод проебал!

@ildarenotov7392

Жыл бұрын

А так Конструктора автоваза в печь! 😂 7 лет ебутся не греет толком зимой.

А какой результат?

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Ну греется меньше, но факт остается фактом, возможно где то есть микротрещинка, которая завоздушивает систему, обязательно найду причину этой беды

@user-mx4wq8bt1g

Жыл бұрын

@@ladakalina5695 меняй прокладку ГБЦ, такая же фигня была, поменял все, помпу, печку, термостат, крышку бачка, а воздух всеровно был, визуально прокладка была целая но после замены завоздушивать перестало.

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Тоже грешу на нее, но обнаружились потеки на радиаторе отопителя печки, для начала попробу заменить его, потому что вроде как прокладку менял той зимой

лучше с приоры

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Термостат? Первый раз слышу, обычно на приору от гранты ставят

Чек горит

Паяльником шпильку прогреть 30 минут или сразу шпильу обрезать и высверлить и аргон не нужен!

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Грел, только греть нужно не шпильку, а голову, при нагреве расширяется металл, зачем мне греть шпильку? Чтобы ее еще тяжелее было выкрутить?) все пробовал, но она была как приварена там, высверлить вот да, надо было сразу)

Болт на хороший клей усадить

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Какой болт?

@baronmunhauzen2798

6 ай бұрын

Который между ног😂

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё . Нужно вам для каннала?? .ю_...т...

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Это явно дорого и не при моих 129 подписчиках так заморачиваться)

@RAMZEZvideoDesign

Жыл бұрын

@@ladakalina5695 Ну развиваться без понимания очень долго и не эффективно. Это доступно вообщем всем, обращайтесь и дело пойдёт совсем подругому).

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Я просто сам пытаюсь делать и заставки и видео, учусь так как интересна данная тематика) спасибо)

Потому что заняться вам нехуй калиновский термостат нормально работает если все исправно.

@ladakalina5695

9 ай бұрын

Ты нихуя не ванга дружище, все как новое, но калиновский термостат это шлак

@Oleg-qg3nx

7 ай бұрын

Крышка расширительного бачка плотно закручена?@@ladakalina5695

@user-n4ik

6 ай бұрын

@@ladakalina5695 да конечно у меня две калины были одна 5 лет другая уже 7 , у обоих 8 кл мотор и ремонтирую их я сам, я знаю что я говорю.

@user-n4ik

6 ай бұрын

@@ladakalina5695 если у вас система завоздушиваеться то есть этому 4 причины либо радиаторы текут, либо у шлангов соединение не герметичное, прокладка гбц, либо крышка бочка...

@ladakalina5695

6 ай бұрын

@user-n4ik видимо у тебя нет той проблемы что есть у меня, поэтому думаю не знаешь о чем говоришь, так как замена термостата помогла но не полноценно, другой может скажет что нормально работает,а это просто я хочу сделать по другому, так не устраивает

ахахахаха у машины типо 103 тысячи пробег и уже шпилька закисла, лол, ведро наверное уже пол ляма проехало, ибо как так может обломать?)

@ladakalina5695

8 ай бұрын

Во-первых,ведро это твоя жизнь) Во-вторых, я вижу что ты обделен умом, поэтому не способен понять что метал может ржаветь закисать, и для этого не нужно много времени, поэтому не открывай рот, умнее будешь хотя бы казаться, и пробег родной машина с салона в одной семье) так что ложись спать, школьник, рано тебе еще о закисших шпильках думать))

Макс была проблема с системой это пробитый радиатор, первый раз слышу про постоянное включение вентилятора находу. В чем-то другом проблема у тебя.

@ladakalina5695

7 ай бұрын

Понять бы в чем, было бы здорово) А так вот за всю историю владения со многими калиноводами пообщался, у всех одна беда, перегрев, может тебе повезло и просто это обошло стороной

Надо было попробовать немного нагреть гарелкой

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Я пробовал, не помогло, шпилька болтается, был люфт в стороны, но на скручивание не поддавалась совсем

@Bonya62

Жыл бұрын

@@ladakalina5695 Завтра тоже думаю заменить на грантовский термостат,но очкую что может обломится,поэтому курю форум.

@ladakalina5695

Жыл бұрын

Ну что, заменил? Без проблем?

@Bonya62

Жыл бұрын

@@ladakalina5695 Пока нет,ещё морозы не прижали.Все готовое лежит на верстаке в гараже.Как буду мёрзнуть,сразу поменяю.

@ladakalina5695

Жыл бұрын

@@Bonya62 да лучше меняй пока тепло, когда будет холодно, будет не комфортно работать, и если всплывут нюансы по теплу проще решать проблемы, правильно же говорят, сани готовят с лета, по теплу подготовил, зимой меньше мерзнешь)