Блин развязка бомба, интрига бешеная, лучше чем голливудский фильм, жму руку вам, дай бог что есть такие люди и мастера как вы 🤝

Аслан, слов нет. Я офигел от этого случая. Респект за такое подробное описание ситуации. Лайк.

Уважаю мастеров которые неуспокоются пока не добьются своего

Не перестаю удивляться, как Аслан любить свою работу, и всегда радует своих клиентов, не отправляя их по мастерам

Побольше бы таких мастеров которые до конца делают свое дело

@AfterDarkc

Жыл бұрын

да блять три дня тупить над зажатыми клапанами хорошо мотор тупой а если бы с ввел да еще с фазерами и стаканами? год два и хуй пойми догнал бы он зазоры проверить или нет

@user-gt3mw5qi7x

7 ай бұрын

Бот платный.. Лижи лучше.. 😮

красавчик что не бросил и поставил машину на ход, за это только отдельный респект и уважуха!

Красавчик. Не сдался! Вот так должен быть настоящий мастер! 👍

Молодец, все довел до нужного конца. Красава, по больше бы таких! Своей упертостью ты добьешься больших профессиональных высот, всех благ

Спасибо за видео, очень интересный случай, приятно смотреть, специалист на все руки. Самое главное, упорно искал и нашел, уважение таким мастерам!

Молодец парень. За то что довел дело доконца. Трудяга.

Большое спасибо уважение мастеру своего дела и принципиальность что нашёл причину

Вот такие и были раньше мастера. А сейчас в основном могут только детали менять. Так я сам могу их менять. Часто даже говорят: Попробую поменять то- то но не факт, что причина в этом а стоит работа столько то. Т. е. деньги возьмёт а проблему не решит. На, что я всегда говорю: Ты мастер по ремонту или по замене деталей? Так, парень вот молодец! Взялся и сделал хоть и три дня искал. Клиент ведь платит за результат а не за потраченное мастером время. Поэтому хорошо, что мастер исходит из этих соображний. Респект!

@user-zi3zi1vc6d

Ай бұрын

Интересно,а кто будет оплачивать время,которое убил на проблему мастер?

@UserUser-fh6ml

Ай бұрын

@@user-zi3zi1vc6d Время потраченное конечно тоже входит в оплату но считаю, что львиную долю из стоимости работы должно составлять именно знание своего дела. А если этот "мастер" умеет только детали заменять не гарантируя решение проблемы то и оплата должна быть соответствующая.

@user-zi3zi1vc6d

Ай бұрын

@@UserUser-fh6ml у меня была ситуация с клиентом.откапиталил 12ю,блок в допуске,заменил только поршни на другую группу,вал проточили, очень много пришлось чего заменить.были сомнения в гидрокомпенсаторах,которые в дальнейшем выебли мне мозг три дня! После ремонта машина запустилась и периодически начала троить.компрессия кратковременно пропадала по цилиндрам до 5-6 очков.три дня танцев с бубном вокруг машины.снял головку, ещё раз залил клапана бензином,проверить, всё нормально, вытащил поршни,думал ну мало ли могли лопнуть кольца, всё было хорошо.принял решение менять старые компенсаторы,на что клиент начал ебать мозг,что их менять не надо,ты мне хуёво собрал и блок нужно было точить!я решил поставить свои,б/у и проблема прошла!старые компенсаторы просто подрывало давлением или же брак какой-то,так как машина было только что приобретена у перекупов и тоже подтраивала периодически.говорю клиенту,я поставил б/у и они немного клацают, нужно новые ставить. Клиент отказался.я заставил его заплатить за повторную разборку мотора.короче как итог,он заплатил,машина работала, иногда клацали компенсаторы,он их потом всё-таки купил,поехал в другой сервис на установку и там обсирал меня,что я типо нихуя не знаю!вот такие бывают люди.

Блин!Ты просто молочага.Уважаю таких,как ты!

Таким мастерам кто клапана притирал и регулировал руки надо оторвать за такую работу и деньги забрать,а тебе уважуха и респект!!!

@Yellow__Cat

Жыл бұрын

Нет. Лучше пальцы защемить клапанами.

@SergeiSubotin

4 ай бұрын

После ремонта в ГБЦ регулировка клапанов обязательна через 1.000 км пробега, это знает любой моторист, на автоэлектрику это знать видимо не обязательно😊 Ну получается тоже надо знать

@SergeiSubotin

4 ай бұрын

Правильный замер компрессии производится в два этапа первый на холодную второй на горячую, об этом должен знать каждый моторист, автоэлектрик узнать об этом не обязательно, или обязательно?😊

Красавчик, реально как надо, достойно двигаешься по ремонту. Молодец, никого не слушай если пиз... ят, всё правильно двигаешься, это твоё.

Спасибо за ролик, мастеру респект👍🏻

Пол второва ночи ,а я смотрю Бешенного Электрика , когда человек делает работу от души ,,это мотивирует и других !!!

@user-dx2bk7dc5x

2 жыл бұрын

У́у́а́3

@bonuakmalova635

2 жыл бұрын

@@user-dx2bk7dc5x алиьод

@ALFEXTO

2 жыл бұрын

Я согласен с тобой он мастер своего дела уважуха

@notgrot8460

2 жыл бұрын

Такая же хуйня 😁

@AlexAlex-rv3df

2 жыл бұрын

Негодный матершинник...позор.

С удовольствием посмотрел! Всем бы мастерам твою настойчивость к устранению неисправности. Даже хорошие мастера, есть знакомые у меня, не хотят тратить время на работу которая в итоге принесёт им не столько денег, как за,,накатаную" . В которой нужно применять только свои ограниченые знания. А ты ХОРОШИЙ мастер! Упёрся и довёл дело до конца. Таким и переплатить ( в качестве благодарности) не жалко . Побольше тебе клиентов! 👍👍👍 Как говорится:,, не важна работа-важен результат "

Я сам моторист но это Ваше упорство нет слов красавчик я догадался сразу, когда сказали меняли клапана , они перепутали местами стаканчики, но вы молодец не сдался

По больше бы таких умных ребят.

Аслан, много кто смотрит твои ролики, и решает проблемки по авто. Например я, и я уверен что многие авто электрики тоже. Но многии уступают в динамика теории полезной информации, молодец ,Аслан.

Долго рассказывал,но очень интересно и я полностью досмотрел его до конца! Спасибо Вам за видео! Молодец,что довел своё дело до конца! Лайк!

@user-tf9fx7le5f

2 жыл бұрын

Согласен.

@user-zt5gz5hw2y

2 жыл бұрын

Мастер красавчик проста👍

@user-yg6yj2ge8v

2 жыл бұрын

@@user-zt5gz5hw2y Точно.

@asm96980

2 жыл бұрын

Я не смог досмотреть

@AlexAlex-rv3df

2 жыл бұрын

Этот электрик совсем не культурный человек.

упёртый,ответственный,любознательный мастер-такой не бросит в беде...

Больше бы таких мастеров респект

Благодарим за видео и за работу, Электрик!..🚀

Зачёт за эмоциональный рассказ! Молодец, разобрался!

👌Приятно слышать разговор мужика, с матом, с эмоциями и всё по настоящему. Начав смотреть ролик, я был убежден в зажигания, ведь про регулировка клапанов было сказано! Молодец, докопался до истины и теперь тебе самому гордо за самого себя! Каждый случай индивидуален и нужно делиться ими, чтобы помогать друг-другу! Удачи💪🤝

@user-uw6ig6wu9i

6 ай бұрын

Да там не поверите такие имоции и такой мат а тут ещё культурно.

КРАСАВА!!! Молодец парень, "уперся" и все таки докопался до истины!!! Лайк однозначно!!

От души друг, смотрел видос от и до, для личного опыта у меня та же беда щас буду смотреть как регулировать клапана)))

Чётко всё разложил, респект👍🏽

Раз заменили клапан, я сразу и подумал про клапана и поэтому досмотрел видео и был прав. Ну ты молодец, докопался до истины 👍

От души и познавательно брат👍😎, Спасибо и творческих успехов

Классный ролик. Да знакомо когда вот так бывает, ночью не спишь а думаешь - где же неисправность)))

@mogusam6688

2 жыл бұрын

+1

Красава дружище))) Я почему то сразу про клапана подумал, но не догадался что именно в зазорах дело. Думал фаску не прошорошили)

Низкий поклон вам.

Почёт и уважение тебе за труды

Респект парень,за упорство!

я хоть и не спец, но всегда думать начинаю что ремонтировалось , куда лазили и после этого проблемы ищи там проблему！

Ты реально красавчик , береги себя 💪😀👍

Настоящий мастер👍,сейчас таких мастеров очень мало

Дружище 🤦‍♂️ ты просто герой. С победой тебя. 🤝

Ты молодец,а такому мастеру руки надо оторвать за регулировку👍✌

@plehich

2 жыл бұрын

Предыдущий мастер их настроил на холодный двс,двигатель прогрелся до рабочей температуры и через время остыл,некоторые элементы приняли другую форму и вот тебе причина. Одна тупость предыдущего мастера это,то что он не сказал владельцу,что примерно после 100км нужно отрегулировать клапана по новой,а может и сказал хз. Я лично, после капиталки выставил клапана после 100км и потом еще раз после 1000км и этого достаточно для того,чтоб машина вела себя отлично!

@user-fv6vg7tz6b

2 жыл бұрын

Я хотел задать такой вопрос как стартер на холодном крутит как на греется двигатель не крутит все поменял

@vladvovk1262

2 жыл бұрын

@@user-fv6vg7tz6b Попробуй кинуть дополнительный провод массы на корпус стартера...

@user-ov2en9vh2f

4 ай бұрын

@@plehich так клапана и регулируют на холодном двс, это к сведению

Всё бы были такие как ты . Красава молодец

Парень красава ! Респект за настойчивость 👍

Парень молодец! Уважаю за упорство!

привет из Казахстана.ты молодчик.уважуха.побольше бы таких ремонтников.Уральск.5 июля 2021

@user-mx9mm7of8d

2 жыл бұрын

Земляк!!!

@user-vc2ne2nh4o

2 жыл бұрын

Салам алейкум! Уральск мясо комбинат. Аслан красава

Ты молодец тебе самому была интресен и ты шел доканца и нашел таких мало сечас спасибо тебе.

Молодца! Столько прошёл к результату!, 👍нервы крепкие. Спасибо!

Дай бог тебе здоровья, авто электрик, но перебрал всю машину и нашёл причину

Отлично! Так держать, только побеждать! Отличное видео, под ужин посмотрел, остался доволен

@user-gu2fb5xq2v

2 жыл бұрын

Под ужин на сухую смотрел или нет

Молодец что до конца пошёл ! Я уже в трёх автосервисах был, никто не может найти причину.

Салам из Махачкалы . Сижу такой на работе ,делать нечего , решил посмотреть видео про автоэлектрика , просто интересно , да и сам планирую отучиться , нарвался на это видео с интересным заголовком, и почему то сразу понял что дело в клапонах ,но все же решил досмотреть видео до конца . Было 4 машины 8 клапанные и соответственно ни раз сталкивался

Датчик охлаждающей жидкости тоже другой ставил такая же ерунда, бензонасос новый, давит хорошо, регулиратор давления на рампе тоже менял

Я не электрик, но знаю этот момент. Да, мучался. Да, долго искал. Теперь мастера с прямыми руками - помог им.

Уважаю таких людей, бывает такое что после притирки и после регулировке после пяти минутной работы надо ещё раз регулировать клапана после остывания двигателей, как то так🤝

Блять, просто нет слов , ты мужик вообще красавчик, реально руки из правильного места растут.

@user-ec1lj2bq8e

2 жыл бұрын

Не только руки из нужного места растут, ещё мозги включил на полную и конечно же упорный джигит! Красавчик, слов нет! Добил железку всё таки.

У меня была такая фигня на шниве ))) замыкание на коробку провод отвалился и замыкал на массу! Лайк за тему!

@user-ex9dv4vw4b

3 жыл бұрын

Реле

Спасибо тебе електрик👍🙏

Спасибо за видос. Очень интересно.

Просто молодец ,докопался все-таки, вот это механик ,обязательно проверю у себя.Усрехови моя подписка.

Хорошее видео! На вазах я обычно проверяю компрессию по разному. Обычно открываю на полную дросель чтобы понять какой клапан на каком цилиндре не так работает либо он вообще зажат! А так щас всегда пользуюсь осциллографом это просто бомба вещь! Строишь график подключаешь к датчику коленвала и катушке либо модуль и все видно сразу! Где компрессия плохая где льёт форсунка где клапана зажаты или нет! В общем вот так как то!

Спасибо. Голова на плечах - большое дело ! Ещё и склонность к анализу ! Хорошо бы ещё из 14 минут ужать до 5-7 минут...

Спасибо за видео и подробное описание ремонта, учту на будущее. Жму руку от души желаю успехов в будущих предстоящих ремонтах.

Замок зажигания тоже новый, плюс который идёт с АКБ на стартер тоже новый поставил

МашаАллах. Красава не сдался не смотря что это не его тема.

Посмотрел ради интереса )) молоток, спасибо за инфу

Братан спасибо за видео ,очень полезная информация!

Хороший формат видео, почти как детектив! Интрига до конца, к стати я думал на форсунки, было почти то же на змз 409. То же так ищешь поломку, находишь и как оценить этот поиск...

Максимальное давление насоса тоже надо проверять, пережимая обратку... бывает насос давит чуть больше 3 атм - при измерении все будет показывать и даже когда газку поддаешь, а на ходу под нагрузкой и разгоне - будет нехватать... и будет динамика повисать...

Как же приятно что ты после названных им симптомов сразу определил что это зажатые клапана 😊😊😊

@user-jf9jq4qq2c

3 ай бұрын

Ты тоже думаешь что при прогреве зазоры уменьшаются?

Спасибо теперь я уверен что нужно и мне отрегулировать, такая же проблема

Крутой сервис...... Клапана притерли, но не отрегулировали )))) Адрес в студию, что бы народ который там живет объезжал за 100 километров таких мастеров )))

Механик от Бога, молодец 👍

Нормально так) с сопереживанием смотрел. Спасибо за видос.

Честно говоря удивил, что метки посмотрел грм, а зазоры тепловые нет. Расстроен тем, что эбу и дмрв не пригодились, но про номера дмрв не знал (спасибо). Удачи и поменьше головняков;)

@user-lp4ko6zy7q

2 жыл бұрын

Вощето ДРМВ 4, самый первый, частотный, 004, 037 116.При замене будет бдительны.

А так молодец, красава, добился результата, так держать!!!

Красавчик!!!

Привет из Азербайджана спасибо за обеснительний видео,да иногда бывают такой мастера доканса не знают свою работу.

Ну ты бля ответствность 80уровеня. Уважаю таких.

@yudan8487

2 жыл бұрын

Присоединяюсь

Как всегда лайк ) Неисправность очень сложная, но её надо решать на уровне мотортестера . Удачи в ремонте )

@serjand121

2 жыл бұрын

Ну с мотортестером это не пришлось бы решать 3 дня. За 3 дня можно мотортестером научиться пользоваться. Методы со сменой ЭБУ позабавили.

@user-qz9zl8ob6x

2 жыл бұрын

Осцилограф помощь

@MsMolot

Жыл бұрын

Согласен, это уже диагностика на запущенном двигателе, смотреть какие показатели он выдает под нагрузкой...Скажем так, сообразит тот, кто с диагностикой движков дело имел, у автора ролика просто по диагностике опыт тоже есть. Я вообще первоначалом на ДПДЗ подумал, но если не 1 из датчиков не тупит, то электрика на этом заканчивается, причина в механике... То, что автор разобрался - молорик!

Молодец! Спасибо, что рассказываешь такие вещи!

Вы просто смельчак И очень четко объяснили молодец 👍👍👍👍

Ты не просто электрик ты воин брат

Нормас , ты поставил на правильный путь, у меня на форд 3 такая хрень, после почитал что это чуть ли не болезнь Форда , уже больше года так езжу мучаюсь, не могут найти причину

Пятый час ночи , я смотрю видос , дождусь 8ч утра и поеду делать регулеровку клапанов у меня ваз десятка , СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ! СПАСИБО!🤝👍🔥🔥🔥🔥 КАПИТАЛЬНЫЙ КРАСАВЧИК! Я ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛ , ТАК НЕ ХОТЕЛОСЬ ЕЩЁ ВКЛАДЫВАТЬ ИТАК КУПИЛ ЗА 90 И ВЛОЖИЛ ВМЕСТЕ СО СТРАХОВКОЙ 80ТР , СПАСИБО ТЕБЕ!

В многих станциях сразу начинають регулировать клапана а где выхлопной и всасывающий клапан не знают молодцы.

низкий поклон тебе брат от души !!!!

Молодец. И рассказывает любо дорого смотреть.

Вот мастер! Красава мужик жму тебе руку!

Хорошо когда с рабочей машины детали снимаешь Главное сосредоточиться на том что делали до поломки

Где ремонтировали там и надо искать косяки это логично и знают очень опытные ремонтеры .... Теперь ты тоже очень опытный ремонтер ,👍🖐️

Хай бро! Глянул видос. Я короче тоже капиталил двигатель на гранте. Регулировал клапана. Так вот есть один ньюанс. После того как ты проедешь 1000 км или примерно 1500, то надо их регулировать ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОВТОРНО!!!

@user-sw6jf8oo3t

2 жыл бұрын

Все клапана у меня через 1000км были зажаты!

😂по больше бы таких историй , Аслан выкладывай ещё

Спасибо за видео. Есть сходства по поведению автомобиля. Я не механик, и сильно не разбираюсь в авто. Купил первый автомобиль себе. ВАЗ 21099. После двух месяцев эксплуатации, появилась такая проблема. Плюс ко всему очень сложно запустить двигатель. Стоит новый бензанасос. Вчера весь день с другом ковырялись под капотом поменяли свечи, смострели метки, проверели искру, датчик подачи воздуха, всё работает. Но не очень сложно запустить двигатель. После 6 усердных попыток запустили двигатель и он очень плохо набирает обороты с тысячи до двух тысяч, как вы сказали,, как будто кто то держит,, не знаю на что думать. Купил датчик холостого, дросельной заслонки, буду пробывать ставить. Ну а история интересная, смотрел и смеялся, вспоминал вчерашний день. Как говорил,, осталось только бубном наколдовать,, 🤣🤣

Ты просто огонь какой бешеный электрик,и случай очень похожий на мои симптомы описал,я аж подписался в состоянии аффекта!

Мотористы беспонтовые тоже попались у меня. Попал кним на гольфе3 после порванного ремня грм. Все клппана , направляющие поменяли. Собрали токая же вигня. Не тянет не едет. Езда на больших оборотах. Нам бы таких электриков как ты.

Спасибо большое, уже все перепробовал, на днях займусь проверю 🎉

Молодец за уважал тебя,за твою упорство

Хорошая и очень нужная тема, и в коментариях все молодцы, всё угадали.

Это как прям анегдот на ютубе👍ложусь спать и уснуть не могу в чем же @лять причина